提车跑了700公里,基本摸透了,
等车等了快40天,
不得不在开头说,好菜也怕晚啊,
交付:前天交钱买保险,到了一个多小时全搞掂,第二天去车管所上牌,不过没有告诉我需要自己弄完税证明!
最出色的是电耗,市区平均11-12kwh/百公里
高速可能15-16吧
隔音:天然没有发动机噪音,又是静音胎,但是胎压不能打太高,不然会颠簸
驾驶:ngp,高速非常好用,市区ngp,呃还是可以用,但是切换频繁,
车机:也是一绝,好用,大部分都是动动嘴就可以了,槽点是有的时候跟别人聊天会误识别,人多可能还是只保留主驾好点
座椅:我的是蓝白双拼,蓝色好像翻毛皮,感觉很快变白了,座椅还可以,我还加了腰靠和颈托
不满意:
音响拉胯,听个响
车内阅读灯太暗
ngp根据划线降级频繁,
lcc拐弯不减速
Mango2419:真是众口难调,前几天好像我还看到有人吐槽弯道怎么辅助驾驶会减速。
用户名可能不存在:现在的城市智驾只是能用能玩的地步,还达不到好用,后车会哔哔个不停,通行效率很慢,网上的视频全是加速过的,是不是。
用户6593659534852:城市ngp需要接管的情况多吗?
今年9月提车,定的黑色内饰,主要考虑家有小孩,容易弄脏,白色内饰还是高级很多的,
【驾驶感受】
人生第一辆车,选了电车,跟自己职业也相关,方向盘有点虚,震动反馈不错,档位显示位置太靠下,在打方向盘的时候会遮挡,对新手很不友好,容易造成当前档位不明。
【续航】
续航用的wltp,基本上1:1,很扎实,高速跑的不多,不知道天冷的时候如何,深圳现在还是短袖哈!
【最不满意】
不满意的地方,外观啰,一点都不上镜,实车看到可以,还有一点,左右后视镜会把左右玻璃的边框照出来,总看到一到分割在后视镜上面。出现过一次上车后驾驶位置没有回到设置的位置,得重新启动车后才恢复正常。语音用起来对有些方言的我来说,识别度还差些些。
最后希望过年能满电开会江西不用中途充电,到家400公里。后续更新……
进取风筝LH:Wltc充满续航多少啊?
清风醉了明月:第一点很有意思,还有点危险,开车的时候不应该盯着档位的,这玩意太简单了啊,上提是倒挡,下拉是前进,你开车的时候看着档位干嘛啊
用户4456827673386:保险多少
动力:后驱运动模式动力非常强劲,在弯道控制不好容易甩尾。标准模式和舒适模式目前没感觉有多大区别,都是比较柔和的加速。总之动力足够日常使用。
操控:操控中规中矩,地盘比较硬,过坑洼起伏路面比较颠,最让我难以忍受的是刹车脚感不好,不是很丝滑,刹停后抬脚有异响,行程也有点奇怪,估计是装配工艺问题。
舒适性:前排座椅该有的舒适性配置都有了,通风加热,还缺个按摩(不能太贪心),后排靠背角度可调也大大增强了舒适性,主驾驶腰托目前还没调到理想的位置,还得摸索。
续航:目前100km不到,平均能耗13.3,总体来说符合预期。
智能化:语音助手由于是免唤醒词模式稍微有点延时,总体还是比较好用的。智能辅助驾驶方面,由于是三线小城,刚刚更新了4.4.0系统,体验了一次城市快速路ngp,感觉在跟车和变道方面还有待提高,智能泊车感觉还不如老版本系统,停的要偏一边,方向盘有时候也不回正。
唯心miracle:有强迫症的话方向盘你可以掰正,左右晃动调一下,车轮不会歪的。
用户5887116661976:刹车这点我同意,确实抬脚会有异响,不知道是不是装配工艺就这样,还是个别问题
【购车经历】
前一部是BYD的元EV360,实际续航300,实话说,短途通勤不过不失,跑了4年,对经常要充电忍受不了,而且不能跑长途,所以今年打算换车;期间看过宋Plus,Aion Y,对外观和配置不太满意;有朋友是小鹏P7,P5车主,建议我看看小鹏;到5月开始知道小鹏G6的消息,就一直留意,6月20号起在三个不同门店看了实车,越看越心动,6.25号盲订,6.30试驾大定,7.1号改配,等了52天,终于8.20号提车;
【提车价格】
选的是755M,看各种统计好像说有接近40%是这个选择;
标配价格:25.49;有5000元选配基金,选了20寸轮毂,减去置换元EV的费用,落地大概22万多;对比同档纯电的SUV竞品,性价比还是非常高,没几个能PK的!
【续航】
不用多说,选择755M就是冲长续航来的,提车第一天开了约100公里,平均能耗12.8,感觉还不错,待跑一次长途高速再看看
【驾驶感受】
因为刚提车,需要多点时间适应新手期,所在地区能使用的区域不多,且不是常走路线,故还没用XNGP,就使用了12公里的ACC/LCC,相比旧车已经很惊艳了,期望下半年XNGP的覆盖面更广,尽快享受智驾的乐趣
起步加速停刹都很流畅,特别在高速上一踩油门,瞬间有驾飞机感觉;
【亮点配置】
1.空间很大,一家三口,出游旅行再无压力,后备箱空间也宽敞,放3-4个行李箱没问题
2.小P响应速度快,大部分功能动动口就能实现
3. 空调座椅很爽,特别南方的夏天,免去湿身的烦恼
【建议】
新车主的权益相少了点,比如最实用的家充电桩优惠,免费送电***度,这也是很多准车主普遍的反映;
用户5913585074815:元ev实际续航300你就接受不了,让那些27万买标续y的情何以堪
吾必每日三省其身:换华为我能理解,换小鹏。。。。。
用户5568194204526:5000选配基金能兑换成积分吗
提车的时候G6的外观就惊艳到了,真是太爱了,开了一段时间,主要是上下班,说下让我惊喜的地方
智能:
1、智能化真的是一个新时代的产品,完全吊打市面的车,现在的我在车里就是能动口绝不动手,语音识别准确,反应迅速,并且可以识别4个座位的乘客语音。
2、智能驾驶xngp真是太牛了,妥妥的国内第一梯队,我上下班基本单程45KM,绝大部分是四环,现在我基本上了四环就开启xngp,真的不要太爽了,开着真轻松,变道很果断,进出匝道也很丝滑,目前只接管了1次,我觉得是它想耍小聪明,在出匝道的时候明明已经到了最右侧车道,但是它觉得慢又超车了,结果一直到匝道的尽头没有找到合适的位置加塞进去,就得智能我手动帮忙了。
3、智慧场景真的很香,我目前设置了上班、下班、午休、宝宝守护,每次上下班一坐到车里小P就会问候,还会帮你把空调、导航都设置好,午休的时候会自动调整座椅、空调、到时间会叫醒,真的太舒服了,有一个小需求,下班的场景中快到家了给家人发送消息要是能支持微信那就太完美了。
充电:
现在只充了一次电,还是在售后免费充的,是第三方的快充,最高功率到了135,充了290公里,用时28分钟,真是太快了,真的是比别人到的晚,走的比别人早,让别人羡慕去吧。
续航:
不得不说这续航真的是太扎实了,妥妥的反向虚标呀,我单程45KM,基本每次表显wltp只掉了35-37KM,能耗平均11.4-12.2,这个真的是没有续航焦虑呀,我简单算了下,按照这样的续航,我一周只需要充一次电,而且只充到99%就行。
空间:
空间也是当时我选择G6的主要原因,提车后第一时间装上儿童座椅,然后带着老婆、父母一起体验了下,这空间得到了家里人的绝对认可,而且全景天幕晚上看星星不要太爽。
willgod:第一次碰到有人用外观惊艳形容g6的
青涩花猫iQr111:44公里开一个多小时
用户3909129118762:只说了优点,没说令人失望的乘坐体验
G6在刚刚上市时候之后就已经关注了,锁单后整整等了3个月才提上车,总体来说还是比较完美的,跑过一次长途,目前行驶13000km,保养体验非常nice,APP预约成功后直接到现场就可以了,4S还因为现场人多觉得带来不好的服务体验主动给我减免下次保养的工时费,服务体验绝对满分。800V架构平台充电效率很高,小鹏自营充电桩基本上15分钟就可以增加四百多公里续航,四月份的时候北京天气23°左右,日常城区使用最低电耗到11.3,高速17左右的样子。wltp续航基本可以做到1:1甚至会有反向虚标。智能化辅助驾驶也非常不错,高速公路行驶大大降低驾驶疲劳感。环路上个人感觉智能驾驶还有待提高,车流量大的时候变道会有信心不足的感觉。不满意的点就是储物空间感觉比较少,没有腿拖。还有就是最近小鹏降价2万,让我们早提车的车主总有一种背刺的感觉。虽然说早提早享受,但是如果能保护好老车主的权益就更好了。希望小鹏可以在“臭搞技术的”路上越走越好,实现技术自由,技术服务于生活。通过技术的变革让生活更的更加便捷美好。
7/11号下定,9/24到店,10/11交车。驾驶三天了,感觉各方面都很满意。目前没发现啥大问题或者异响。有一些小问题感觉都是通病。
比如:
1. 原地转动方向盘,声音很大。
2. 刹车踏板好像有间隙,会有声音。
3. 车主记忆在更换车主后得手动识别,这就导致我和我老婆在路上换着开的时候,调座椅手忙脚乱的,保存的习惯没有根据人自动调用。
4.有的时候语音还是得喊一声小p,不然经常直接说指令会没听进去。
5.钥匙遥控启动,有的时候灵敏,有的时候走到面前都没反应。自动锁车有的时候有用,有的时候上楼了都没锁。
【最不满意】
必须得吐槽一下上牌,安装牌照的事,售后没有及时说,拿到牌照后按照说明书把螺母卡进去再扭上去,盖子盖不上才发现搞错了,差点取不下来。安装前切记先找售后要视频。
【最不满意】
味道比较重,提车现在一个月出头了还是会有点新车的味道,明显“鸡柳”的用料没有P7好。
【提车价格】
在APP订的,全国价格都一样,就是我盲订有个三千抵五千,还有选装基金。
【驾驶感受】
两个方面,一是智能驾驶,智能驾驶是小鹏的看家本领这个不用说很好用,而且还在不断完善更新,提车到现在一共两次OTA,效果都还蛮明显的,比之前好了很多。但是毕竟跟人驾驶相比还是会有些不够聪明和果断,这也无可厚非。
二是行驶质感总体来说还是可以的,操控性好,但牺牲了舒适度,毕竟G6主打的是家用而不是运动,有点本末倒置了,悬挂行程长,还有一体车身坐后排过颠簸路段跟皮卡车有的一拼,明显感觉硬和振。过弯和高速行驶起来车身姿态很好,有利有弊吧。
【亮点配置】
呼声最高的HDU没有给,然后腰部调节也没有物理按键这点很让人匪夷所思,为了节约成本?
【续航】
我每次充到90%,平时高速比市区多,如果按照100每公里小时开的话不超载情况下可以做到几乎1:1这个很厉害。
用户4492813426848:上周提车,本周准备放一个星期,上周末出去开了几十公里,回来头有点不舒服
December2t:电耗确实优秀
购车前对比
极氪001
阿维塔11、12
智己ls6
放弃竞品原因
极氪001:400v,未来无期的智驾,马上就可能有的新款背刺。
阿维塔:领导嫌丑。
智己ls6:过坎的低音轰头。
选择g6的原因
续航扎实:标755,wltc590,日常充到90%实际高速400左右,在海南达成率87%。城区续航能到700。
智驾可用:高速高架开ngp很省心。城市ngp未来可期。说话小P能听懂。
空间:不错,比不上001这种车,但也不小。
内饰:简约。不如001高级感。
外观:橙色大爱
【最不满意】
鹏柳设计师不偷空间,竟然没有前辈箱,手套箱也没有。
车漆有点软,高速崩掉漆。不过这个可以车衣解决。
悬挂有点软,容易晃悠。回头加阻尼杆试试。
淘宝用户A3746618391:好奇了,既然在和阿维塔001这些选择,为什么不买小鹏G9?人家好歹也是30左右的车
神经蛙3250:ls6过坎轰头 选了个共振严重10倍的G6
正能量孔雀q7:对啊!价格差着呢,还什么竞品啊?再说,就你这速度就别提能耗了行不?比自行车都慢不少。NGP这是个好东西,我在高速上基本没大自驾过,有点依赖感了。我的能耗20+
车子音响太垃圾了。
辅助驾驶不知道系统故障还是机械故障,提车第三天就到处跑偏了。
已经反馈到厂家了,厂家答复我星期六,星期天休息。
到网点确认了有问题,但是因此没这个问题的关键。
网点跟厂家研究了以后,说这两天过来考车里面的原始数据,再回去研究一下。
UXXUU:车前轮挡风板是不对称的吗
峰收☪的☪时候☪:车前台上的白色盒子是什么东东?楼主
喜提小鹏G6,得好好表扬下我的销售高新技,一直在帮我找现车,也刚好能赶上龙华区补,车子开了几天小问题挺多的,刹车踏板蜂鸣声,还有空调异响!其他挺好的吧!但是刹车踏板蜂鸣声有点影响正常安全驾驶了,希望小鹏的人看到能通过系统升级消除蜂鸣声吧!
开了1400公里了,续航什么的都很满意,就是这个外观真的是一眼难尽。
屁股丑,尾灯的设置也很迷,夜晚倒车的时候光亮不足。
有点的话太多了,NGP真的牛逼,智驾杠杠的。特别是人累的时候,太需要这个功能了。
续航,755充90%,530公里只多不少(我上次没充到90%,只是去试试了小鹏S4的超充效果,不用那这个说续航的事,具体可以看图二)
低速刹车点头解决不了,空调异响解决不了,冬天冻腿也解决不了!反正就是发现的问题都解决不了,我也是服了!找售后就没时间,打客服有效期就几天!降价背刺老车主操作也是贼溜,属实有点后悔了
官方续航755
充满电WLTP显示续航580
实际纯高速跑430/市区通勤600不到
续航虚标,智能辅助故障,拉垮
Ty五竹:那580的版本不是只能跑300了?
阿里芭巴:续航就是这样子,六折,
有鹏小吃:开了10个小时啊
总的感受就是:为了价格减配内饰太多了,但整体G6电车很香系列800V快充,NGP和XNGP很香,高速能耗大概120维持在17左右,空调23三挡风,因为用电太香,以至于短短几天就能开1000多公里完全没感觉,G6其实算中大型SUV开车视野很好,就是空调只能通过车机调节,不能在出风口自行调节,而且空调不能只开比方说主驾关闭,后副驾开启,或者主机空调风力调小,后排风力调大,只能以主驾来同步后排。内饰说真的为了价格把内饰减配了,作为新势力车,主要就是内饰和智能起家,把内饰的塑料感体现的淋漓尽致,自动泊车很香,听说马上会出现AI代驾。期待何总50城市开放的城市NGP,小鹏的超级快充布局对三四线小县城不是太友好,基本没有,希望后期加强小县城最起码也有一个点,我现在都是在蔚来快充站充电