点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

3.93分“良好”

动力：后驱运动模式动力非常强劲，在弯道控制不好容易甩尾。标准模式和舒适模式目前没感觉有多大区别，都是比较柔和的加速。总之动力足够日常使用。 操控:操控中规中矩，地盘比较硬，过坑洼起伏路面比较颠，最让我难以忍受的是刹车脚感不好，不是很丝滑，刹停后抬脚有异响，行程也有点奇怪，估计是装配工艺问题。 舒适性：前排座椅该有的舒适性配置都有了，通风加热，还缺个按摩（不能太贪心），后排靠背角度可调也大大增强了舒适性，主驾驶腰托目前还没调到理想的位置，还得摸索。 续航：目前100km不到，平均能耗13.3，总体来说符合预期。 智能化：语音助手由于是免唤醒词模式稍微有点延时，总体还是比较好用的。智能辅助驾驶方面，由于是三线小城，刚刚更新了4.4.0系统，体验了一次城市快速路ngp，感觉在跟车和变道方面还有待提高，智能泊车感觉还不如老版本系统，停的要偏一边，方向盘有时候也不回正。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.93分“优秀”

在这个价位来说这个车目前是无懈可击的，无论是驾乘体验还是整车的智能化，车机就不用说了，小鹏一直是遥遥领先的，应该能跟小鹏过过招的只有华为了，至于外观就仁者见仁智者见智了，反正我是觉得不难看；整体的底盘调教个人感觉还是不错的，起码对我来说是这样，电门的响应也很迅速，需要速度的时候能够及时的给我速度；辅助驾驶那些的就更不用多说了，虽然最近爆出吴新宙离职了不过按大师兄的意思是已经平稳交接了，这个应该有影响但不大，我公司在荒郊野岭的地方，没办法用ngp，但可以激活lcc，好在平时上下班一出家门就上城市高速一路用lcc也够了，在市区又体验了下ngp，还是挺好玩的，也确实像官方宣传的越来越像个老司机了，当然能够信任这玩意的话也建议大家都用，模型数据多了后面才会越来越智能；内部空间也是不小了，起码我183个子坐的挺舒服；空调很猛，基本在上电梯之前把空调打开到楼下已经挺凉快了，这个对厦门的夏天来说简直不要太友好；小p识别不错，权限也很高，基本都可以语音控制了；顶上的圣戈班玻璃必须夸一夸，真的是不会晒顶，不加遮阳帘也一点都不热（侧边玻璃好像是福耀的）；玻璃膜我贴的是APP上那个2680的，直接叫四儿子上门取车，虽然知道肯定会比外面贵，但是就是图一个省心，而且官方十年质保也算是一个加分项吧。大概就想到这么多吧，提车回来就遇到台风加上铁牌一直没来进出停车场麻烦，索性基本都还是开老的油车，目前还没充过电，这周牌刚到，开一段时间有啥再分享吧（橙色是真的亮眼，停车场巨好找，第一次开去公司就被很多人围观hhhhh

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.29分“优秀”

【购车经历】 前一部是BYD的元EV360，实际续航300，实话说，短途通勤不过不失，跑了4年，对经常要充电忍受不了，而且不能跑长途，所以今年打算换车；期间看过宋Plus，Aion Y，对外观和配置不太满意；有朋友是小鹏P7，P5车主，建议我看看小鹏；到5月开始知道小鹏G6的消息，就一直留意，6月20号起在三个不同门店看了实车，越看越心动，6.25号盲订，6.30试驾大定，7.1号改配，等了52天，终于8.20号提车； 【提车价格】 选的是755M，看各种统计好像说有接近40%是这个选择； 标配价格：25.49；有5000元选配基金，选了20寸轮毂，减去置换元EV的费用，落地大概22万多；对比同档纯电的SUV竞品，性价比还是非常高，没几个能PK的！ 【续航】 不用多说，选择755M就是冲长续航来的，提车第一天开了约100公里，平均能耗12.8，感觉还不错，待跑一次长途高速再看看 【驾驶感受】 因为刚提车，需要多点时间适应新手期，所在地区能使用的区域不多，且不是常走路线，故还没用XNGP，就使用了12公里的ACC/LCC，相比旧车已经很惊艳了，期望下半年XNGP的覆盖面更广，尽快享受智驾的乐趣 起步加速停刹都很流畅，特别在高速上一踩油门，瞬间有驾飞机感觉； 【亮点配置】 1.空间很大，一家三口，出游旅行再无压力，后备箱空间也宽敞，放3-4个行李箱没问题 2.小P响应速度快，大部分功能动动口就能实现 3. 空调座椅很爽，特别南方的夏天，免去湿身的烦恼 【建议】 新车主的权益相少了点，比如最实用的家充电桩优惠，免费送电***度，这也是很多准车主普遍的反映；

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.86分“优秀”

已经提车使用到现在两个月了，浅聊一下这车用起来的感受。（购车经历什么的我就不说了，因为我刚开始发错地方了，我发了一篇长贴） 外观方面的话仁者见仁智者见智吧，就不做评价了。 内饰方面简简单单的，因为我的是白色，更能显的通透和大一些，后排没坐过几次，后备箱用过几次，挺能装的 先说说这个车的优点吧 1，这个车的800v是真的有用，我国庆回了一趟泸州，在服务区充电，我进去的时候有两辆蔚来，一辆奥迪，20-90我躺车上开那个冥想模式，两次，就充到90了，半小时，就走了一辆蔚来，然后我是第二个走的。体验到了后来先走的好处 2，高速的ngp好用，完全可以解放双手，不过手要搭在上面，而且眼睛也要看着前面，要不然它会提示你目视前方， 3，露营好帮手，其它的电动车或者混车我没买过哈，我就以g6而言，我国庆去了凉台沟，外放电源可惜代不动那个烤箱，要不然就完美可以吃烧烤，看了两电影用了5%的电，晚上我没带账篷的，我睡车上开个睡眠模式，热风吹起，助眠音乐放起挺安逸，不过吧，后排做不到全平，差点意思，朋友他们晚上睡账篷第二天起来说好冷，我就笑笑不说话，我半夜爬起来热的口渴找水喝。然后凉台沟下坡反向充电充了百分之几给忘了。 4，开起来挺轻松的，这个应该不算是优点吧，电车开起来好像都比较轻快，提速也快，没有顿挫的感觉，小p可以免唤醒直接对话，这个好用，之前还担心没有物理按键别扭，现在靠嘴说就可以了，不过车上有其他人我也不好意思靠嘴指挥，有点害羞。车机好用 5，对新手司机停车非常友好，我媳妇儿最喜欢这个功能了，但是其它的车应该都有这功能吧，也不是g6的专属，但是这个功能确实好用阿 车无完车，买它之前我是对比过海豹，海豹没它智能，对比过蔚来，它比蔚来便宜，对比过3系，没它智能没它便宜，开起来感觉差不多，对比过modly 开拓者 001 都比它贵，最后选了g6还是挺不错的，个人觉得对比了一些车，这个车还是值25的，???

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.14分“优秀”

人生第一辆车就非常地哇塞 【外观】 外观整体来说还算比较满意，主要是老婆挺喜欢。刚开始我也没太关注小鹏G6，就先去试驾了其他的车，但也一直没定下来。后来刷了一些小鹏G6的试驾对比视频，感觉好像还不错，就去试了一下，实车真的好看多了。虽然我们订的颜色当时没有看到实车，但交付的时候感觉挺惊艳的，越看越顺眼。配18英寸的轮毂很和谐，无边框窗也很酷。 【动力表现】 G6的动力还是很强劲的，开着也不晕，开了运动模式和弹射模式的时候推背感也很强。 【续航】 至今开了两千公里出头了，我的是755max，平常都是充到90％，也没有充满，WLPT显示是五百多公里，再加上空调，音乐，哨兵模式等等损耗，也差不多，加上高速的时候耗电会大一点，下次我跑个五百多公里的长途试一下。充满正常应该是可以跑的到的。还有测试了一下哨兵模式，1小时大概会掉1.42公里的电。 【充电时间】 提车一个月，充了7次电，每次都是去小鹏自营的充电桩去充，但因为S4超快充相对比较少，经常被占用，所以至今只体验过直流充电桩。速度整体来说还行，不同的地方不同的桩也会有些差别，有时候如果同时周边有很多车在充的话，也会被分散掉一些电流。正常情况下，我都是充到90％，第一次从20％－90％花了30分钟，第二次从5％－60％花了20分钟，第三次从35％－90％花了25分钟，后面几次似乎是慢了一些，可能跟同时充电的车多也有关系。 【智能化】 智能化是整个车上我蛮在意的东西，我试驾的第一辆新能源车是问界M5，它的车机智能当时感觉真的是非常丝滑，而小鹏的智能车机系统是我目前唯一能找到与之匹敌的。甚至都无需喊小P来唤醒，直接自然对话即可，真的很人性化，很智能。我觉得未来的新能源车和传统燃油车对比，不再仅仅是吃电还是吃油的区别，而是像多年前智能手机和传统手机的差别一样。未来是智能车的时代，所以小鹏在这一领域已经算是走在了时代的前沿，未来可期。 【售后体验】 每个车主都有个自己专属的售后服务群，每天两个时间段都有不同的人会回答，而且响应速度很快，基本上问题都能帮你及时解决。 【最不满意】 最不满意的地方是副驾驶没有手套箱，一开始看车的时候也是觉得有点遗憾，但我媳妇说车内那么多储物空间少了这个没什么事。而且销售当时也说这里面是装了热泵空调，比较省电，所以我想想也就释然了。但上完牌销售把一些文件给我的时候，在车里放来放去都不知道放哪里好，没有一个平常放置文件的地方确实还是有点不方便的。 第二个不满意的地方就是这个车钥匙，拿到之后没多久，跟手机放在一个口袋里被蹭掉了漆，这个我去售后问了还不好补。这个钥匙的漆有点不耐刮，强烈推荐拿到钥匙的鹏友买个钥匙套。 【最满意】 要说最满意的地方，莫过于整个智能车机系统，相当丝滑。这个其实当时试驾的时候就感受到了，之前也试驾过其他车对比过，车机这块感觉除了问界的鸿蒙座舱，也就属小鹏最牛了。而且它能做到不需要喊小P就可以识别语音指令，还是蛮牛的。这也是为什么当时我试驾了短短几十分钟，立刻就定下来的原因之一。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.86分“优秀”

外观个人认为萝卜白菜各有所爱，虽然网上挺多人很嫌弃G6的外观，但我在看到的第一眼就觉得很有个性，很喜欢。 当时在店里看的时候非常的喜欢p7的外观与内饰，但是后排实在是太小了，感觉快和model3一样了，考虑到出去玩要载兄弟们，就选择了G6，况且它的尾箱也是大了不止一点，方便以后出去露营。所以为什么小鹏不出一辆有着p5空间和p7内在的车呢？ 感觉加速是比较柔和线性的，不会让人感到很窜。由于之前一直开的是家里的唐DM，所以对G6的加速没有任何不适应。G6的地盘更加的整，开上去不会有那种零零散散的感觉，过减速带也轻轻松松。 续航极为扎实，别看15多度，这个综合续航是包括我上下班的高速的，百分之八九十的高速啊，给我的感觉就是惊艳，基本就是表显你能跑多少就是多少，有时候还会出现表显的减小值小于实际里程的情况，感觉充满电不跑高速的话能有个600的续航。 内饰简洁而不是简陋，其实我对内饰没那么多要求，当时没有选model3的主要原因就是它没有仪表盘。比较遗憾的就是没有隐藏出风口吧，那么大个出风口放在那边但没有手动调节，总感觉很奇怪。 车机流畅是很流畅，但是感觉不够丝滑，应该是屏幕不是高刷屏的原因，不过也无所谓，毕竟它只是个车机，能接受。不太能接受的就是这个播放视频的逻辑了。当使用NGP的时候全屏的应用会自动退出，这个能理解也赞同，毕竟安全是重中之重，但是能不能给个视频退出自动变成音频播放的功能，就很生硬的断掉，不是很能接受。 最不能接受的是如果我在听视屏，打开了音频播放功能，退出至桌面，那么他就会想音乐一样在主页作为一个小模块存在，单是为啥它没有刷新键？完全不能接受，关键的是每次卡了它往往就卡在那了，每次我都得先退出NGP，再打开B站，再刷新，再退回到桌面，太复杂了操作。 本来是准备买轿车的，毕竟开了那么久的SUV，总想着换个口味开开，但是在我上完一次夜班后就放弃了这个想法。由于工作的性质需要通宵，第一次通宵完回家开在高速上感觉眼睛都要闭起来了，太恐怖了，后来就想着必须得买一辆带智驾的车。 既然买那肯定要买最好的，看下来感觉华为系的和小鹏的是第一梯队，阿维塔超预算了，当时目标就放在G6和问界了，但是m5后排太小了，m7又是增程，在上海上不了绿牌，那就只剩唯一一辆了。买完后感觉确实没买错，高速的NGP无敌，基本没有接管过，最多就是偶尔市区堵车让接管变个道，但是XNGP确实还没覆盖的很广。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.71分“优秀”

几年都不会过时的高性价比车G6 我想说小鹏G6是一部未来几年都不会过时，有高性价比的电动SUV。 【外观】 因为G6一直主打的就是橙色，新车上市也是价值五千的橙色限时免费，感觉不选橙色估计就亏了，哈哈，所以买的是个橙色，想选蓝白内饰，选不了，为了好看只能买米白内饰了。 【动力表现】 我的是两驱版本，官方说零百加速可以跑6秒多，已经比一般的油车要快了，并且我也不喜欢开快车，感觉慢慢开更安全一点，高速上加速也是挺快的，动力我是够用的。 【续航】 提车快十天了，泉州这边夏天外面基本都是35度往上，空调我都是开三挡风，温度调成22度，百公里电耗市区通勤可以跑到12，因为这是87.5度的电池，按这个电耗基本可以跑近600公里，wltp都快1:1了。从广州开回泉州，高速能耗基本是16，还是不错的，高速上充满也可以跑500公里，我觉得是非常够用了。 【充电时间】 这个得看充电桩的具体功率是多少，我在高速上面充电功率可以达到100千瓦，半个小时WLTP可以充300公里，去小鹏自己的充电桩试了一下，功率最高200千万，基本20分钟WLTP可以从100充到500，也是非常快了。 【智能化】 小鹏的车机智能化也一直是它的卖点，我的老家话有的它都可以识别到，真的是惊呆我了，什么自动泊车啊，自动进去车位啊，高速NGP啊，体验都是非常哇塞的，特别是高速NGP，谁用谁知道，非常香。 【售后体验】 目前用车时间比较短，还没找过售后，不清楚售后的体验如何，不过就算我买车了，给销售发消息，销售也是会很热情的回复我，很满意。 【最不满意】 目前最不满意的是舒适性，与G9有一定的差距，但是毕竟价格摆在这，想要更好的体验就得多花钱。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.5分“优秀”

提车情况:29晚上11点锁单，755max白内白外18寸。 提车当天:由于提前支付了，当天一个多钟就办完了所有手续，整个体验非常不错，从销售到交付都可以给高分。终于拿到了心爱的小鸡柳，嘻嘻 提车三个礼拜了，跑了900多公里。总体满意，体验:(1)NGP体验还是有待提升，遇到大车怂得很，遇到小车又窝里横，要去变道加塞。所以各位使用的时候一定还是多关注路况。记忆泊车非常好用，每天下班回家可以自己开到我的车位，天天都在用哈哈哈? (2)小P语音:反应算是很灵敏了，相对我之前试驾的其他家车型来说，小鹏的语音交互做得属实不错?但是不知道是不是我的广普影响了我的发挥，有时候要很大声才能把小P唤醒 (3)充电:充了两次了，没有家桩，在快充站充得很快，基本半个钟可以走人了，体验非常好。 (4)智慧场景:设定好的场景还是挺方便的，根据个人喜好增减即可。但是根据光线自动变换屏幕日间模式和夜间模式非常不好用，不建议使用。 (5)动力:动力十足，即使不是四驱，5秒多的加速已经足够让人心跳加速了 (6)内饰:这就见仁见智了，白内饰yyds，但是细节方面节省成本的情况就比较明显了，豪华感不太有，但一分钱一分货嘛哈哈哈哈，我还是最喜欢G9了，可惜预算不够上。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.71分“优秀”

【驾驶感受】 动力强劲，高速超车信心贼足 【提车价格】 原价25.49，盲定2000抵5000，置换补贴5000，保险6900.落地25.38加50000积分 【续航】 提车当天就上高速，平均速度100能耗17 【最不满意】 新车还是有点味道的，闻多了喉咙难受，大家还是多买些炭包，平常多散散味道

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

3.79分“良好”

感觉悬架好硬，隔音一般，表显能耗低但是实际续航不太准感觉，优点越看越帅，动力好，充电快，

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.43分“优秀”

空间很大。 车辆低速的时候 也不知道是安全带方向发出的声音还是啥的？有点异响 外形很喜欢 像个大宇宙飞船。很耐看。很有未来感。说外型丑的人我不是很懂。 动力妥妥的够用，我开车慢…后驱相当够用。就普通马路上妥妥的够用。 续航切换到wltp显示，很准。 车机好用。很方便， 800v充电快

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4分“优秀”

小鹏在这辆车上注入的心血应该有目共睹，无论一体式压铸，800V高压快充，还是CTB集成底盘都用上了，而且小鹏引以为傲的自动驾驶也一并奉上。 最重要的是此涨彼未消， 【最满意】5.9S的两驱百公里加速以及202km/h的极速，动力强劲，很难有竞争对手；还有连续性的语音助手，识别准确，响应快速，很赞。 【最不满意】只能说是外造型了，不过相比以前的小鹏车型，G6已经很不错了，就是车尾相对有点奇怪，希望后面能有所优化。