优点1整车造型较大,空间实用。后尾箱我塞了2个箱子以后还有很大空间。前备箱我暂时性还没用到。2我离车子还有2-3米的距离时,车子就感应到我,主动解锁,有解锁音➕灯光(很吸眼球)3后翼门的存在,让我家娃主动每次都要坐在后排。很棒,孩子们都很喜欢。4副驾的副驾屏在开车的时候也能看电影,坐副驾的同志瞬间变香了许多。5辅助驾驶功能,因我基本都是城市用车,每天上下班都会上高架,所以基本每天都能用到,确实在一定时间短,程度上释放了我(可以定定心心的吃个车间早饭)缺点:1因第一次开电车。续航里程560,我个人可以开到400不到。然后我自己适应了单踏板模式后,续航里程可以到400➕。理想中希望可以到480左右。2辅助驾驶启动会比较快,有点急停急刹的味道,后续版本升级希望可以改良变的温柔点。3后座的空间我的几位乘坐朋友都觉得不给力。(高合=机甲,所以我涂鸦了下)
善良奶酪JnG:这个是银色么?很好看哦
智者孔雀828:贴的花里胡哨的东西,车管所能过么
Asun:贴的更像变形金刚了
【最满意】
高合的操控应该是中大型SUV的第一梯队了,外观内饰和音响也是属于前列
【最不满意】
高合引以为傲的车门,还是不够稳定,左后门电吸不上,右侧展翼门会提示关不上,调整位置后就好了,还有就是辅助驾驶还需要大数据支持
【购车经历】
本人看了3年的新能源,从理想到特斯拉,再到小鹏和蔚来,总有很多不满意的地方,最主要还是钱包的问题。重点说说特斯拉,2年时间下了2次单,1次因为资金问题退单了,另外次因为价格太高,过期了。真的是等了2年的女神被高合1星期勾跑了。
【续航】
满电449km,从杭州开回温州308km,表显还剩127km
【亮点配置】
冰箱和小桌板非常实用,特别是冰箱,从-6到50℃都可以24小时调节
一福梨儿:您拿行驶证认证车主啊 不认证车主不行的~会被平台
舒马叉:跑高速噪音大不?
从8.3号试驾,8.4直接大定了,想选玉石灰但是要等很久。后来老婆说定个紫色,终于8.31号提车了。开了大半个月了,简单说一下吧,高速110码一下400+随便跑,我混合跑基本上450公里左右。续航很满意,颜值就不说了,毕竟买这个车的没人觉得丑。空间可能就后排中间位置小一点,两边也还不错,后备箱空间很大。
驾驶感受不错,底盘不算软,但是过得去,毕竟操控和软硬不能兼顾,已经很满意了。后轮转向香的一批,比空气悬挂香多了。听朋友说单踏板模式可能没特斯拉舒服,不过感觉开动能回收就够了,不需要单踏板,所以感觉不出来。
总体来说很满意,暂时没出现毛病,蓝牙连不上的app设置成实时蓝牙扫描就可以。
过两天车主认证一下,车牌有遗憾,没摇出4个5。
整体操控可以,后轮转向好评,2.5个车道即可完成掉头,续航目前开了400公里,15.8kwh/百公里,日常通勤和省内足够使用。CDC可变阻尼悬架还是不错的,碎石滤震效果很好,车机界面简洁搞笑,硬件也足,就差OTA升级的各项功能了。
勇往直前的钢笔7u0:恭喜老哥 请问展翼门打开之后有多高呢?
沉默的蔚蓝:看完大家提车后的评价,感觉Y确实是值得拥有的,整体很均衡
这款车我觉得是30w级别里最值的一款车 抬头显示、激光雷达、进口音响、电吸门、辅助后轮转向、超大后排空间等等。整体体验很好科技感十足。售后也很不错,我不小心撞在了花坛上,售后服务态度很好,也帮忙对接保险公司。
美中不足的是没有空气悬架以及智能驾驶软件系统有待加强。但是整体底盘调校还是ok的,减震可以。智能驾驶的软件也就期待后面的升级啦!
续航560km版我个人感觉还是略有不够,我是在市区开一开,因为上班远,还是有明显的续航焦虑的,建议小伙伴可以考虑长续航版本。
再就是不要选冰箱,因为它这个车内部储物空间是有限的,冰箱那个地方原本是一个很大的储物格,如果选了冰箱空间都会被占用,并且冰箱也会耗电,当然如果家有小朋友想让小朋友随时喝到热饮,冰箱也是不错的选择~
外观无可挑剔,妥妥的颜值天花板,秒杀路上99%的车,确实能成为路上最靓的仔。
内饰科技感十足,超大三屏幕,超强芯片,丝毫不会卡机。在坐车上玩swich街霸对打~还能王者和走棋类游戏都能轻松搞定。
空间感也是绰绰有余,一米83的我以前开凯迪拉克cts,主驾头部都要顶着了,压力十足。这个毕竟suv,舒服!个人觉得整车这个空间刚好,如果太大的车,进机械车库超级难!开路上也不方便
智能化上,可能导航和自动驾驶一般,毕竟新出,等他otc多升级吧,毕竟有强大的芯片和多个雷达。
开一个月了总结一下~想要酷炫拉风,独特,就可以闭眼入了,绝对帅的。停路上一展开翅膀,路人们都会侧目。只要你不尴尬,尴尬的就是别人!哈哈~单身的小伙伴们,买买买啊~购车服务有待提车,多多增加网点~
【提车价格】
33.9w,原价,没拿到地补,保险8000左右,这么帅的车我怎能不给他加个车衣?6000,贷款利息每个人自己另算
蛋蛋的呦伤:帅就完了。难道拿来当家用
一哦耶一:帅就完了,其他都是浮云。
52加仑:估计是没薅到羊毛急了
最满意的
好开!我买车前哥们说没空悬,底盘肯定不行。别买。等我提车了给他试驾,那操控直接打肿他脸。就实际体验来说Y要比理想L7好,高速稳定且舒适,过桥下坡还拉得住!
我用亲身经历证明 Y操控绝对好!有天跑高速, 120迈,没开领航辅助,前车突然急刹,反应过来都快撞上了,只能急刹猛打方向,没想到竟平稳躲避,换其他车不是翻车就是360°大转圈了!
最不满的:
Y的车机和HiPhi语音交互也许有点自己的想法。灵敏度差强人意。但汽车是由很多组件而成的,有点点小问题是再说难免的,但是有问题给售后,高合售后我觉得这极积去面对是很不错了(纯属个人觉得而已哈)
续航
差不多续航447
0.79821429差不多八折吧
配置
后轮转向确实好用,高速度s型超车,窄路调头都挺管用。后轮转向总觉得要小百万的车,没想到这个价位也能有
以后好车肯定之后会越来越多,特别是电车,四轮转向也好、类似展翼门蝴蝶门我看好几个不知道什么牌子的车子也慢慢都开始有了,上次抖音也刷到过。发展是必然的,但目前来说我认为Y挺好的,可以满足我的需求和行驶安全感,希望以若干年后,如果有人提起现在的Y也会说,当时这台车可牛了!性价比超级高!
外观没得说,特别是开门时。
内饰除了没有副驾手套箱,其他前排储物空间少外其他没问题。
配置这个价位该有的都有了,不该有的也有了。
空间前排没问题后排够用,后备箱超大。
续航标准版也就够城市代步,活动半径100公里左右。
智能化水平除了智能驾驶辅助不行,其他还行。
底盘驾驶和油车差不多,悬架滤震不错,隔音效果可以。没有开船的感觉。
保养周期是一年或两万公里。
我在昆明用车冬季和夏季的续航变化不大。而且高合的动态续航测算挺准的。
做为非家里的唯一车辆,选择纯电车就是做为日常通勤代步使用,不考虑长途驾驶。(超过400公里以上)电车优势明显,是低噪音,低振动,低成本,智能化。高合能满足我的出行需要。
首先这车我需要带小孩出行,后排需要放儿童座椅空间不能小,而且展翼门抱小孩上下车很方便。其次后备箱空间要大,需要能带小孩的推车还要有空间装载其他物品。再次车载冰箱温度范围-5-50摄氏度,夏天可以放冰淇淋,冬天可以热奶。带小孩非常实用。
先说结论,这是我开过最油车的电车
在试驾过modely models 和理想之后,这是我开过加速减速逻辑最像油车的电车,其他电车我开起来真的想吐(无论哪种驾驶模式),hiphiy开起来确实和油车逻辑很像,全家人都不晕车哈哈,同时还能享受电车的加速性能,我觉得🉑。
再说缺点:
一、维修价格较高:修起来价格还是很豪车的,提车一个月蹭了两个地方,高合服务中心报价已经到4k了,计划走保险。
二、智能化程度待提高:辅助驾驶不及特斯拉和理想,但我也不太信任这玩意,只要硬件底子在期待后续ota尽快提升。
最后说优点:
一、巨帅:33w的价位给你展翼门,还要啥自行车。这次新车给朋友当了回司机,收获了一堆哇。。。
二:品牌势能高:区别于蔚小理,有独特的品牌定位,满足我这虚荣心。
三:驾驶体验:前面说过了,后轮转向在这大车上还是很爽的
四:讲道理,还是帅。。。
总结:综合来讲是量核心参数没有短版,品牌外形图非常加分的车,只要高合不倒,我觉得可冲
外观上越看越耐看,驾驶体验还是不错的,就是车门感觉反应慢,还是习惯机械开门!一个月使用下来,驾驶体验还是很愉悦的,车身本身比较重,但走起来并不笨拙,起步又稳又快,给我很强的安全感,车子内部空间很大,尤其后备箱,能装很多东西,后轮转向简直就是宝藏级了,很实用!总体来说还是很满意我的爱车的,下一步就期待自动驾驶功能上线!
是在抖音上看到宣传的,到门店看了车,对比了很多纯电车,Y的配置方面不错,就下定了。
等了一个月,终于开上车了。
【续航】
实际满电能开到400多,全程上高速没试过。
【驾驶感受】
挺舒服的,后轮转向还是好用的。
【最不满意】
空间上,头部空间没有特别宽松
买Y也是一个偶然,那天陪朋友看完问界,发现对面就是高合,Y的外观第一眼就吸引到我了,虽然没有X和Z那么亮眼,但是对我这个年纪刚刚好,没几天就下定!选择了560km先锋版,对我来说城市代步够用,长途的话家里公司都有油车!内饰的话选了外白内黑.配置有后轮转向非常惊喜!遗憾的就是听歌只能qq音乐,副驾的网易云下载了也是缩小版!第一辆电车还是很满意!
这个价位,算很好的车,30多万的价格,X的一半,但是有百分之七八十的相似度。
后轮转向让这个车很灵活,虽然没有空悬,但是总体避震和车身姿态稳定性控制的很好的。不晃。
内饰应该说是很赞的,时尚风格,不是居家风,对开的扶手箱盖子,竖向大屏幕,都是我的最爱。
选了个绿色,真是很多变得颜色。不同光线,不同的色彩。
续航没试过,都是市区开,永远都是够了。半个月充一次电。
高合hiphi Y提车回来第一次上高速来回共走了600多公里在这里给大家分享一下!
第一天下雨高速上约280公里,平均百公里21.78度,
第二天回程天气下雨单打台风高速上行程约276公里,平均百公里电耗23.04度,高速上平均时速115公里。
市区道路百公里电耗16-19度之间。
这是我二天出差对高合hiphi Y的油耗总结。
接下来我再分享一下车辆的驾驶情况。
赢在人脉12:昨天下订,看这么大的电耗后悔了,想退了买极氪001
静谧悠居:美女车主你好
车子外观,内饰都不错,尤其是这个展翼门,太拉风了,开出去永远是焦点。还有操控感觉也很好。缺点就是没有哨兵模式。
用户6175956:有没有跟我一样觉得顶门看着好像没毛的鸡翅
用户4957420836372:俱乐部牌哪里来