点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

3.64分“良好”

提车hiphiY一个月实际用车体验： 外形篇：实话说这辆车关上门有点朴实无华，但是每次下车打开车门的时候一下就会变成话题中心。遇到社牛真是会被围观，然后过来问一堆，尤其我们家娃还点名让我开带翅膀的车来学校接，感觉提车到现在每天都在给高合打广告（有没有销售小姐姐看到记得给我打钱），外观好看这个数字灯光打双闪的时候换成点赞还是蛮吸（戏）睛（精）的，有次滨河大道上遇到高合X的车主开在前面看到我，还跟我比个心，我拿前脸回复他了个点赞，后来了解才知道这是车友之间的默契暗号，路上遇到大哥很热情的，很有归属感。数字大灯立马让我加到了快捷菜单栏里。 内饰篇：选择高合这个内饰绝对是加分了，金属科技风的内饰百看不厌，好喜欢这种硬派的感觉，不过美中不足的就说这个方向盘看着有点塑料感，不知道后面会不会有大佬改方向盘记得拉上我。 操控篇：说实话之前一直以为后轮转向是U8那种原地掉头的黑科技，第一次去试驾Y的时候销售带我感受了下我才发现这个东西真的太好用了，谁用谁知道，现在回去开我的汉是真会觉得有点笨重，稍微窄点的车道就没办法一把掉头了，只能说始于颜值（展翼门），忠于操控（后轮转向），陷于权益配置（免费升级了音响和激光雷达 还搞了3k终身质保） 缺点：数字灯光只能停车的时候用有点鸡肋， 另外还是有很多小细节希望高合去改善，尤其是雨刮和车窗，一到下雨就有异响，希望能解决，不然X都不好意思装了。 总结：一个月的用车下来确实能感受到高合是在用心造车的，也确实是花30多万装了60多万的X！

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4.5分“优秀”

我和高合是在上海车展认识的，特别吸引我的首先是高合HiPhiZ，这个外观我很动心，在了解价格后果断放弃了，因为着实超出了我的购买能力，那个时候也没有特别想买电车，随着身边朋友换电车的人越来越多，我也逐渐想去了解，喜欢去试驾各种车型，在八月份试驾过HiPhiY之后决定买入。 首先外观方面无可挑剔，修长的车身配合着高合比较有特点的翅膀门让我无法拒绝 内饰方面也是很有质感的，可移动的机械臂，金属拉丝的面板，三联屏等等 配置就更不用多说了，标配即为高配，标配全速域的后轮转向，开起来真的很灵活，真的不敢相信这样一台近5米的车和大众Polo高尔夫的转弯半径一样，标配按摩通风加热，前双叉臂后五连杆更有采埃孚的CDC减震阻尼器，让这款车的操控和底盘调教远远超出了我的预期 在选择车的时候，我对空间有一个要求，轴距2900以上，后排座椅可以折叠，也就是说这台车我是需要在后排每天午休的，也要周末和家人一起去露营的，这台车都很满足我的需求 提车到现在快2个月，行驶了5000多公里，可以说这是我在苏州第二个家了，续航表现方面在苏州的冬天市区满电可以开440公里（动能回收最大）说真的我很满意这个续航了，我家里没有安装充电桩，一周充一次电完全没问题，每周末和家人去逛超市的时候就充好了，长途方面一次苏州到象山县的旅行，全程300公里高速，120-130码的车速，在我到达目的地之后表显续航还有110公里，也就是说高速他可以开到380公里（动能回收最大） 整体来说，这台车我喜欢，价格可以接受，我的需求他也都能满足，开完电车一段时间之后终于明白了为什么更多的人选择电车，因为油车是要车主去适应车，那么电车是在适应你的生活习惯，有人说电车会让你变得越来越懒，我会说为什么不呢，在我们日常花销中除了必需品之外都在购买服务，为什么不能让车子也服务于自己呢， 高合这个公司在我看来，研发很棒，设计很棒，服务也很棒，只不过老板不如人家会吹，是一个干实事的公司👍

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3.64分“良好”

先说一下我的个人背景我之前是开有车的，但是一直有计划想要买一台电车。纠结了很久，也对比了很多品牌，但是最终选择了高合。之所以选择高合是因为他的造型是我喜欢的样子，尤其是展翼门和后轮转向真的很好用，我女儿也特别喜欢，每次停车都要把门打开。车子开起来，是比较舒服的，但是调教确实是比较硬的，偏运动，我感觉还可以，可以接受。但是如果如喜欢比较软一点底盘的建议一定要先试驾感受一下。内饰的质感中规中矩，符合30w车子的预期，科技感会多一点。用了很多钢琴烤漆，之前有看别的车主说会留指纹，用起来也确实是的。提车也有快一个多月的时间，用起来还是很开心的。但是总是难免会出一些小问题，例如在充电的时候总会跳出故障码，显示雷达问题，但是不充电又会自动消失，虽然不影响我开车，但是心里总还是有点担心也反馈了售后售后，目前给的解决办法就是先观察着出现了，及时说，他们去后台看数据情况也开个长途，整个耗电还不错，大概在17个左右，辅助驾驶对比其他家弱了一些，但是还是够用的。总之，高和的车子还是值得入手的，越用越香希望高和卖得多一点，又不希望卖得很多，不想自己喜欢的车子烂大街。哈哈哈

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4.21分“优秀”

外观：喜欢特立独行 但随着年龄增长被周遭磨掉了一些想要特殊的想法~本来想随大溜换个毛豆Y得了，价格香，大小也可以，牌子硬，售后感觉无忧，但偏偏，回国后孩子看了一眼高合Y的门后~~坚持要这个“特殊”的家伙，作为冷静下来的麻麻，我觉得理智站在毛豆这边~~但很理解孩子喜欢这个门~~ 内饰➕配置：该有的都有，内饰长在我的审美点 这是我家的第6辆车，从一开始很嫌弃电车，到这次换车毫不犹豫的用汽油标换了电牌，对车的要求也都是有的，比如，方向盘加热，座椅通风，按摩倒是没必须要求，但有了不是更好么~冰箱这个事情吧~因为说要冰箱等的时间更长，于是放弃了~不行以后弄个车载外置的 驾驶感受： 我之前开的是2011的奔驰C顶配，我觉得挺好开的，各种加速都能跟上，开高合~~怎么说呢~速度很是AUV 驾驶科技感，感受最大的是，我提车时来着驾驶辅助，但我不知道是什么意思，有一次我超车没打灯，结果，本来已经车头过去了，生生车自己又把我拉回来了………

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3.86分“良好”

其实很早之前就接触过电动车，然后家里也有一辆特斯拉，所以其实对于电动车不陌生。 而且在北京充电条件还是非常方便。 关注高合其实是从两年前就开始看，但是那个时候价格我觉得这个性价比不是那么高，然后今年的新出发布之后呢，第一时间约了试驾，然后整体试驾感觉还是比较满意。 所以在发布会的七月份就定了车，然后等了差不多一个月的时间，整体还是比较满意的。 外观比较有个性，然后确实是有这种设计上的加分项，内饰的科技豪华感。 其实觉得比前两天的车都要好，但是确实感觉整体内饰的这个豪华感不是那么能足啊，整体续航表现中规中矩满电的话400公里左右。 悬挂的话其实还是稍微有一点点硬，但是人从整体硬件上来讲，性价比还是比较合适的。 驾驶感受呢，也不错，那这一点确实还是整体比较满意。 然后还有一个不太满意的地方，就是或者说可以提升的地方，还是整体软件的更新问题，包括这个操作界面的逻辑性以及菜单和二级菜单的这些布局，当然这些可以通过软件，然后后期升级，也是希望厂家能够加快这个迭代的速度流畅度跟副驾驶屏幕的流畅度还是很不错的。

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4.43分“优秀”

10月3日提车，用了14天，1.先说外观，还是比较独特，时尚，辨识度高，就算不开展翼门也会吸引路人的注意，停在路边会有很多人打量车的外观，开了展翼门不说回头率有100%也有90%会引人注意，夜间开车灯特别亮，遇见障碍物也会自动刹车，提升了不少安全感。2.内饰是我看到这车最满意的，内饰科技感满满，开关门的声音特别有坐在机器人里面一样，座椅按摩通风加热都很实用，车机也流畅，操作简单，功能也多，加上25个扬声器，听歌的感觉就是身临其境的感觉，就是要选歌的质量，质量不好的歌声音还是小声了点，3空间还是很大，后座一点也不挤，特别是后备箱很大，比我看的很多新能源车都大，，唯一的缺点就是前排没有什么储物空间，有些小东西没地方放，有些不踏实，冰箱挺实用的，冬天和夏天都可以制冷制热。4.操控，带后轮转向是我买这车最优先考虑的，高速超车变道，低速过完掉头很香，底盘调校也不错，驾驶感十足，乘坐感也舒服。最后就是智能系统，目前只有领航辅助，对一台科技满满的车来说还是不够的，建议后期升级增加哨兵模式，还有我自己认为最大的问题就是续航问题，我市区开到一般10%—20%充电，还开不到400，其实动态续航还是蛮准的，主要就是停车掉里程掉的有些多，停室外10小时左右要少10-15公里里程，停室内车库要掉5-7公里里程。觉得掉的太多了，不然的话续航在市区和省内是完全够用的，希望高合重视一下停车掉电掉里程的问题，总的来说，这台车很不错，也希望高合越来越好。?

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4.5分“优秀”

我看纯电动车已一年有余，家里有台油车，也不急。今年晓得高合hiphiy将于7月上市，就一直等待。结果老婆第一眼看了实车就看中了。试驾了一次也没大问题，符合预期。 外观大气，开到大街上回头率高，虽然安了许多摄像头与雷达，也与车身浑为一体，个人喜欢前面，老婆喜欢尾灯，我觉得假如贯穿性更好。 内饰是我与老婆都觉得最好看的车，没有之一。浅紫内饰，浅色座椅，包裹性强，科技感突出，贯穿式三屏，中间大屏还可以前后移动，方便使用。音响用金属色点缀，也很耐看。而且用料也很好，感觉用心做车，新车的味道也不大，只有股淡淡的新车座位味道。 我买的最低配，当时新车发布时有权益，送了激光雷达及24喇叭英国之宝音响，自己为了娃儿选装了冰箱后背桌板及香氛，目前感觉选择正确，目前天气热，冰箱使用频率高，在外买了冷藏食品也不用担心变质。标配的后轮转向很有用，公司车库狭窄，也能一盘子进出及倒入车位，让他人羡慕。还有中控台磁吸也是黑科技，为了安全行驶，手机可以粘贴到上面，随时可以实时观看。 空间大，三个大人坐到后排座绰绰有余，腿部距离座位还有50公分。后备箱也很大，目前只放了一箱水，感觉就像大海里放了一叶扁舟。前引擎盖也可以放置一个大行李箱，后期旅游时再试。 因为自己还有个油车，买的电卡只是老婆上下班需要，续航买的最低的，目前每天上下班50公里，开空调音响冰箱情况下，耗电量每天10%，自购的充电桩，充电只到90%情况下，正好够用7天，电量至20%时再充电。后期开高速时再看续航情况。 智能化是我感觉最拉垮的方面，试驾了许多车，感觉高合目前没把重心放在智能化上，自动泊车不准，有两次要碰到障碍物了自己停了，都不知道如何调整，还没得自己倒车厉害。遥控泊车必须有人在车上，这个感觉不行，许多车都能够人在车下遥控，期望后期能够升级改进。 因为车子一直是我老婆开，电车有油车无法比拟的优点，如加速快。高合刹车也很灵敏，不像有些车刹车会回弹。虽然没有空气悬挂，但标配的稳定系统能够通过不平路段时，不比空气悬挂差，而且个人觉得还比有些具备悬挂的车平稳性更好，小孩及朋友坐在后面也没得头晕或想吐的时候。后轮转向，目前晓得的许多电车没有，这个是最大优势，高合车身长，许多调头路段也能一下子搞定。 总的来说，高合hiphiy买对了，老婆很喜欢，目前使用也很正常，随时智能化目前不行，但当初也没看重这个，至少生命是需要控制在自己手中的，也期待高合后期会把智能化做得更好。

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3.93分“良好”

【购车经历】 购车经历： 今年家里准备换个车，原来的老车也用了快五年的时间。身边的朋友也基本上换成了新能源，理想最多，朋友都推荐理想，然后去看了理想L7和L8，一眼看着觉得车挺大，然后配置蛮丰富的，试驾后觉得，舒适度还可以，滤震效果比较好。但媳妇觉得车比较大，还有身边朋友都在用理想，还是不想和别人一样！所以就想着多看看！正好在万象汇，想着就多看看其他新能源！极氪我是比较喜欢，特别试驾下来以后觉得操控感，还有车辆的调教，特别符合我的需求。但是老婆觉得这个车的外观有一种说不出的感觉，就是不太喜欢。后来看到有高合的摆展，最开始是被这个展翼门吸引，感觉高合都是在六七十万左右的价格，本来抱着好奇看一下，销售说是33.9万起步，觉得也在预算范围内，所以多研究了一下。老婆也比较喜欢，主要是紫色看上去很有质感，由于当时没有试驾车，当天没试驾成。重新与销售预约了试驾，隔了一周就去试驾了Y，觉得电车应该都差不多，SUV也没什么操控可言，但是试驾完了以后感觉这个车的调教不比轿车差，虽然这个车比卡宴长一点，但厂家为了操控，把车身稍微降低了一些。所以整体操作质感我觉得挺好，和001有得一拼。回去后研究了一下配置！虽然比001贵了4万左右，但后轮转向和冰箱，全车6个电动门是极氪加不了的，所以比较纠结，后面也咨询了搞电车的朋友，朋友也比较中肯的给了意见，和家里人商量后，也考虑到以后准备要宝宝，对空间有一定的要求，最终选择了Y选装了豪华套装。 初体验： 提车当天比较急，因为所有手续都提前办理完成，就是等临时牌照的时间比较长，回去后就直接停单位楼下。晚上吃完饭，就和爱人一起开出去磨合一下（电车好像不用磨合），由于现在全是屏幕，操作上还是不太习惯。特别是调后视镜的时候，一下子忘记了，就用语音直接调用出来。我觉得这个还满好，以后屏幕上找不到的功能，就直接呼叫语音。在停车场试了一下自动泊车和遥控车辆，特别自动泊车的时候，车辆设置的雷达探测范围太极限了，从车内看到，感觉会碰到柱子，我和我爱人在车内很紧张。不过还好，车能很标准的停进车位 。 同时也发现几个问题，第一就是倒车影像会扭曲画面，我以为是我的车出了问题，后面去车友群问了一下，好像大家都一样，好像是标定问题。另外OTA之前能不能车里发个教学视频 说明文字那么多文字，总是会有漏下的功能；最后就是蓝牙钥匙很烦啊 停在家门口去个厨房就解锁，回到客厅有锁上了

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4.14分“优秀”

丐版➕7000的冰箱套装，星驰银➕烟云紫。 8月2日大定，8.30日提车，比预料的提前了十来天，在这个产能爬坡阶段算是比较满意了。 ①外观。一个字炫酷两个字叼。门厂的风格，不做赘述。 ②内饰。三块屏配合氛围灯，科技感确实拉满了。内饰做工精细，虽然没有选装nappa，但座椅材质也很亲肤。烟云紫在不同光线条件下呈现出不同的观感，有时像白色有时类似香芋色。 ③驾驶感受。这一点绝对好评。底盘的扎实程度是我没想到的，过坑洼没有任何拖泥带水的余震，细碎的震动又能过滤的很干净，过急弯时侧倾很小，和很多空悬底盘想必也完全不输。后轮转向绝了，掉头一把过，没有大车感，高速变道车身姿态稳得一批。方向盘指哪打哪，基本没有虚位。方向盘比较轻，即便是在运动模式，这一点希望可以给车主很多调节选项。真心觉得是炫酷的外观耽误了高合优秀的底盘素质，让人误以为它只是卖个门。希望以后能有些测评大V给出一些底盘拆解和驾驶测评吧，而不是整天说些开门关门。 ④隔音。这个是又一个惊喜。六扇门+无边框车门，很难不让人怀疑它的隔音性能。然而事实上即便速度上到了100风噪依然很小，同级中上水平。 ⑤续航。本人无激烈驾驶习惯，正常城市行驶，该超车超车、没有刻意节省的条件下，电耗可以低至15，当然也可以更高。高速没开过，暂不评论。 ⑥配置。前排座椅加热通风按摩，后排加热，HUD，流媒体后视镜，无边框后视镜，25扬声器...慢慢体验了。 说说缺点。 ①首先，车内储物的地方真的太少了，特别是选装冰箱以后，随手的东西不知道放哪，扶手箱下面的镂空也不大。手机无线充电位就一个，给车钥匙充电时手机不知道放哪。 ②后排座椅调节是手动的，不够高级。 ③副驾娱乐屏的app下载不是很顺手，让售后的小哥搞了挺久才帮忙下了几个app。 ④自动驾驶基本空白，目前只是堆了硬件，不知后续会直接用成熟方案还是坚持自研。只能等OTA了。 总结，是好车，在三四十万级别是有竞争力的。驾乘感受是亮点，却不见宣传；可以感受到丁磊来源于上汽的资源与技术积累。希望OTA后期能持续更新智能相关的推送，也希望高合的宣发能回归车子本身，打破大众对其华而不实的印象。销量就交给市场来检验吧。

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4.43分“优秀”

小编最近去试驾了高合HiPhi Y 2023款 560km 先锋版，无论是配置，性能，动力，舒适度，续航等各方面，整体下来给小编的感觉还是很满意的。相比于高合汽车之前的两款车型，高合HiPhi Y在价格方面的确亲民了很多，小编试驾的这款560km先锋版其起售价仅为33.9万元。首先说说高合HiPhi Y的外观，在外观设计上相比于高合之前的两款车型较为常规，但是一些特色配置却被新车保留了下来，比如前脸大灯组下方的智能编程投射大灯；比如侧身的第二代NT展翼门设计等等，除此之外，高合HiPhi Y在前脸部分还加入了很多LED灯带设计，所以在科技质感方面，我认为HiPhi Y的表现还是很不错的。熟悉高合汽车的都知道高合标志性的展翼门并有所了解，虽然它辨识度拉满，但是对于周围的环境还是比较挑的，比如在停车场两边都有车的情况下，自然就不可能把车门全部展开了，但是依靠全车的24个避障传感器，它的展翼门可以实现不同场景下的不同车门开启方式，为此小编还特意去不同的比较窄的车位试验了一下，给我感觉还是比较新颖的。内饰设计上，高合HiPhi Y的整体设计和高合HiPhi Z比较相似，其中控屏幕均采用了竖置的设计，而且在屏幕的背后也是拥有机械臂的，而除了这块中控屏幕之外，新车还拥有副驾驶娱乐屏幕和叫大尺寸的全液晶仪表，再加上HUD抬显功能的存在，在内饰的科技质感方面，我觉得做的还是很不错的。动力方面，我这款2023款高合HiPhi Y560km 先锋版是单电机车型电动机总功率247kW，电动机总扭矩410N·m，CLTC纯电续航里程为560km，最高车速190 km/h。我觉得在日常生活中，这个动力和续航也是足够用了，而且跑长途的话也是没有那么续航焦虑的，这一点高合也是有保障的。操控性也是是非常好，避震弹簧支撑足、刹车脚感线性、转向响应快，车身动态稳，后轮转向应该起了不少作用。总的来说，试驾高合HiPhi Y 560km 先锋版给我体验还是蛮难忘的。

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4.57分“优秀”

高合第一款x上市时，就觉得这个车太帅了，不过70万的高价，我也只能是看看而已，今年年中的时候，有了换车的想法，看了很多家的电车，都没有特别满意的，刚好有次路过高合门店，看到宣传y的上市发布，当时就决定等一等，并交了盲订，后来试驾车到了以后，看了看实车，觉得不管内饰还是外观都很喜欢，就决定购买，购买过程中比较纠结的有两方面，一是想要香氛但不想要冰箱，但这两个是一套，必须一起加，二是基础内饰没有浅色的，全是深色，想要浅色必须升级，本来33.9万的价格就已经卡在我的心里价位上了，再加内饰包就要快36万。最后想了个办法解决内饰的问题，不得不说还是浅色好看，现在已经开了1000多公里，开起来还挺好的，没发现有什么问题，就是车机系统经常有bug，最常出现的就是上车后座位复位时，后视镜不复位，经常要手动调整，中途有个一起系统更新说解决这个问题，但实际上并没有完全解决，还是经常出现，这个车最大的问题就是智能驾驶，本身就带激光雷达，但是辅助驾驶基本上就是车道保持，智能驾驶的程度非常低，带有低速碰撞预警，这个也就倒车有用，我更希望是行驶时的碰撞预警和自动刹车。总而言之，这个车适合不需要自动驾驶，喜欢高颜值的车主。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4.5分“优秀”

这个价位，算很好的车，30多万的价格，X的一半，但是有百分之七八十的相似度。 后轮转向让这个车很灵活，虽然没有空悬，但是总体避震和车身姿态稳定性控制的很好的。不晃。 内饰应该说是很赞的，时尚风格，不是居家风，对开的扶手箱盖子，竖向大屏幕，都是我的最爱。 选了个绿色，真是很多变得颜色。不同光线，不同的色彩。 续航没试过，都是市区开，永远都是够了。半个月充一次电。