【最满意】
1.酷炫的外形，机甲战士，变形金刚，独特的辨识度。
2.拉风的展翼门，到哪都是焦点，妥妥的显眼包。可以用“泰裤辣”形容！
3.完美的地盘调校，拥有CDC可变阻尼调节地盘，既保留了Z的稳定性，又融入了越野车需要的舒适感和支撑性。
4.冰箱彩电大沙发一应俱全，拥有液晶仪表、中控OLED大屏，副驾驶大屏三块大屏幕，还有HUD抬头显示和拓展坞接口，方便后期挂平板和投影仪。
优点太多了，再说估计今天写不完了。
【最不满意】
其实没有什么不满意，我给高合Y这款车打99分，还有1分是希望高合不要骄傲。如果非要说点不满意，主要有以下两点我觉得可以优化：
1.虽然是75W的无线快充，但是对苹果手机不太友好，充电比较慢。希望后期能考虑到苹果用户，解决该问题。
2.没有手套箱还是不太习惯，连行驶证都不知道搁哪里合适。
【购车经历】
8月5日晚上下定，9月9日提车，差不多等了一个月，还能接受，不过等车的过程还是十分漫长的。订车前试驾了宝马i3、宝马ix3、奔驰EQB、路虎极光L混动版，感觉还是高合开起来比较舒适，合不合适，只有试了才知道。特别喜欢后轮转向的功能，调头一把过的感觉太爽了。建议一定选配大轮毂和小桌板，没有这两个配置是没有灵魂的。
【驾驶感受】
越野车给人一贯的感受都是较轿车颠簸，但是高合Y在没使用空气悬挂的情况下，通过CDC把底盘调校得支撑性很强，但是过坑过减速带很舒适，没有很颠簸很碎小震动的感觉，更多的有了空气悬挂的舒适。后轮转向使转向更加的轻便，化身成为一辆接近5米的越野小钢炮。
【乘坐体验】
坐前排有副驾驶大屏可以看电影，有通风加热按摩。坐后排有上车独特的展翼门，还有可以放82年可乐的小桌板和拓展坞接口挂平板，能不舒服吗？座椅舒适度一般吧，没有特别软，但是整体还是可以。预计后期加上头枕和靠枕会好很多。
【保养】
电车预计没什么保养，好像只要换下雨刮器和空调滤芯。
【电耗】
标560续航的，实际400-450吧，黄金脚450应该没问题，香港脚不会过400。达成率还算可以。
【提车价格】
33.9万先锋版+0.7万大轮毂+0.7万豪华套装，提到手发现这两个配置真香。切记切记，看了我的帖子，如果购车，一定一定要选。真的要选。
【总结】
如果你是年轻人，最求个性，想买电车，想要排面，买高合Y就对了。物超所值是我提车后对高合的评价，期待后续有更多新功能OTA！
后续再更新更多的用车体验......
丐版➕7000的冰箱套装，星驰银➕烟云紫。
8月2日大定，8.30日提车，比预料的提前了十来天，在这个产能爬坡阶段算是比较满意了。
①外观。一个字炫酷两个字叼。门厂的风格，不做赘述。
②内饰。三块屏配合氛围灯，科技感确实拉满了。内饰做工精细，虽然没有选装nappa，但座椅材质也很亲肤。烟云紫在不同光线条件下呈现出不同的观感，有时像白色有时类似香芋色。
③驾驶感受。这一点绝对好评。底盘的扎实程度是我没想到的，过坑洼没有任何拖泥带水的余震，细碎的震动又能过滤的很干净，过急弯时侧倾很小，和很多空悬底盘想必也完全不输。后轮转向绝了，掉头一把过，没有大车感，高速变道车身姿态稳得一批。方向盘指哪打哪，基本没有虚位。方向盘比较轻，即便是在运动模式，这一点希望可以给车主很多调节选项。真心觉得是炫酷的外观耽误了高合优秀的底盘素质，让人误以为它只是卖个门。希望以后能有些测评大V给出一些底盘拆解和驾驶测评吧，而不是整天说些开门关门。
④隔音。这个是又一个惊喜。六扇门+无边框车门，很难不让人怀疑它的隔音性能。然而事实上即便速度上到了100风噪依然很小，同级中上水平。
⑤续航。本人无激烈驾驶习惯，正常城市行驶，该超车超车、没有刻意节省的条件下，电耗可以低至15，当然也可以更高。高速没开过，暂不评论。
⑥配置。前排座椅加热通风按摩，后排加热，HUD，流媒体后视镜，无边框后视镜，25扬声器...慢慢体验了。
说说缺点。
①首先，车内储物的地方真的太少了，特别是选装冰箱以后，随手的东西不知道放哪，扶手箱下面的镂空也不大。手机无线充电位就一个，给车钥匙充电时手机不知道放哪。
②后排座椅调节是手动的，不够高级。
③副驾娱乐屏的app下载不是很顺手，让售后的小哥搞了挺久才帮忙下了几个app。
④自动驾驶基本空白，目前只是堆了硬件，不知后续会直接用成熟方案还是坚持自研。只能等OTA了。
总结，是好车，在三四十万级别是有竞争力的。驾乘感受是亮点，却不见宣传；可以感受到丁磊来源于上汽的资源与技术积累。希望OTA后期能持续更新智能相关的推送，也希望高合的宣发能回归车子本身，打破大众对其华而不实的印象。销量就交给市场来检验吧。
这次买车是突然有一天发现身边的朋友都渐渐换了电车。渐渐就起了心思，不换也不行，天天跟他们吃饭，坐他们车子时那个嘚瑟啊。理想的大哥跟我炫耀三连屏多么多么科技，还有小鹏的兄弟说自己的车能动嘴就不动手，开窗户听歌都是喊一声就行，聚餐时女生朋友都不愿意坐上我才开了三年多的宝马5系，我就纳闷儿了，怎么“大清一下子灭亡了”？Ba都不香了。
后来自己试着开了几回，发现电车真是香，就开始在网上关注了。看了两个月，有一天刷抖音看到了高合y这个翅膀。豁~电车现在都这么卷。地上跑的带翅膀这个东西当时看了就图一乐，但是抖音是真的懂你，就老刷到，然后就有销售联系我去试驾。我说行，就去开了一下，这一开下不来了。销售老弟听我说自己兄弟们的车子优势自信地来了一句，他们有的我都有，他们没有的，我还有，嘿！还真是理想的三连屏，这车有l9的冰箱，他也带智能语音，听说还是8155芯片，副驾驶还有独立的8250游戏芯片，对于我这个游戏迷来说，心说到心坎了，听了这句话。后给我感觉更好了那就试一圈，体验完就一个字卷，你说30多万起步的车子，别人路虎揽胜顶配的英国之宝音响25个喇叭。还是2800左右，功率过分了啊，电动电吸的飞飞门，我说老弟这会不会太张扬？销售说您都买高合了不独特一点吗？这个就叫格调好吗？是这个道理，博世的cdc和爱信的后轮转向也很不错，过弯的时候不侧倾，这点很多SUV都做不到。甚至销售还给我秀了一把两个车道一把掉头，当时我坐在副驾还有点慌，那老弟一脚电门下去也不怕擦了，最后刚刚好掉头。我只能说确实自信，最后没几天带着父母和老婆来店里瞅瞅，老婆喜欢化妆镜。小哥哄的她开心流了的，什么冷暖灯光调节，不花妆。还有屏幕上的磁吸模块可以放口红，女人的快乐在男人不懂，父母倒是觉得这个门蛮好看，科技感强。母亲腰不太好，上下车不不弯腰，后备箱也能放很多东西，后面有小宝宝，婴儿车子。都可以放，那就没什么挑的，喜欢就买，我也得跟上新能源潮流玩一下。没想到变成了首批提车。
实际开起来其实最满意的是后轮转向，这个是之前没怎么关注的点，肤浅的以为就是后轮一启动。但是以前小区里要两把才能过得完，现在一把就过，这还是5m的大车子嘛，这不科学，不满意的，就是屏幕容易留指纹。不开屏幕的时候看着难受，强迫症的我看着就烦。好，在后面售后送了我屏幕膜要好很要好很多，将个就吧，毕竟这18寸的屏幕看着还是不错的，导航可以竖着老远看着上下环线之前导航是横屏的，走错了。一个高速口再绕回来就很耽误时间。
用车总体来说还可以，目前没有什么毛病，就是电车容易超速，这个还没习惯一脚。店门就跑出去了，然后就是悬浮磁器模块儿其实只能吸一些口红，墨镜，小物件不能洗手机，搞得我还说怎么吸不上去，再就是刹车的软硬调节，各位车友还是选择运动会比较好，标准反而会有点点头，线性运动的会更现行舒服，最后就是跟朋友一起炫耀我的车子。和朋友，同事聚餐，那我的车子一定是坐的满满当当的，这个就是排面。
最后说一下，因为本人不是特别喜欢拍照，所以这些照片都是在交车的时候随便拍了几张。当时为了早点拿车，所以选择了销售小哥推荐的玉石灰，现在这个颜色确实很耐看。高级感很强。
33.9的丐版，7月26提车的，考虑过极氪001.智己和特斯拉，最终选择了高合，日常通勤家用，主要还是造型够拉风，单电机560的续航但实际应该只能有个三百多公里，这是我不满意的地方，第一批车主送了一个雷达和音响，音响感觉一般，感觉不如我奔驰上的小柏林，低音单薄了点，盲订没有任何权益我很想吐槽，内饰和外观是我最满意的，但前排没有手套箱总感觉储物空间略少，虽然总体储物空间大，但驾驶时想放点东西不是很顺手，底盘调教不错，驾驶感受还是比较舒适的，副驾大屏解决了孩子坐没耐心的烦恼，拓展坞什么的都还没开始用，不多做赘述，买这车通勤远的就不推荐了，基本上每次充电一晚上设置到90%，开个三天又得充，长续航版本本人用不着，价格也贵了很多感觉性价比不高，反正当个大玩具没有问题，家里第一台车不建议考虑，保险第一年一万多也是贵了些，但综上各种吐槽均在展翼门打开的时候又变得还能接受了 ，我就是冲着这门买的这车，肤浅在我身上提现的淋漓尽致，老婆也不愿意坐副驾了，就愿意开那一下门，总之开了一千多公里后的感觉就是缺点能接受，驾驶感受中规中矩对得起这个价格，开门直接起飞。各人感受不喜勿喷！
【最不满意】
下雨天开窗异响！特别严重！好多车主都有这个情况！
哟残暴的王导：30多万买个单电机有钱
落木萧萧13：估计一大半的车主都是为展翼门买的单哦
灵巧光束4dn：还有几天就要拿车了。我其实并不喜欢高合的。我比较喜欢阿维塔11四座版本的。主要还是拗不过老婆。最终还是定了高合
小编最近去试驾了高合HiPhi Y 2023款 560km 先锋版，无论是配置，性能，动力，舒适度，续航等各方面，整体下来给小编的感觉还是很满意的。相比于高合汽车之前的两款车型，高合HiPhi Y在价格方面的确亲民了很多，小编试驾的这款560km先锋版其起售价仅为33.9万元。首先说说高合HiPhi Y的外观，在外观设计上相比于高合之前的两款车型较为常规，但是一些特色配置却被新车保留了下来，比如前脸大灯组下方的智能编程投射大灯；比如侧身的第二代NT展翼门设计等等，除此之外，高合HiPhi Y在前脸部分还加入了很多LED灯带设计，所以在科技质感方面，我认为HiPhi Y的表现还是很不错的。熟悉高合汽车的都知道高合标志性的展翼门并有所了解，虽然它辨识度拉满，但是对于周围的环境还是比较挑的，比如在停车场两边都有车的情况下，自然就不可能把车门全部展开了，但是依靠全车的24个避障传感器，它的展翼门可以实现不同场景下的不同车门开启方式，为此小编还特意去不同的比较窄的车位试验了一下，给我感觉还是比较新颖的。内饰设计上，高合HiPhi Y的整体设计和高合HiPhi Z比较相似，其中控屏幕均采用了竖置的设计，而且在屏幕的背后也是拥有机械臂的，而除了这块中控屏幕之外，新车还拥有副驾驶娱乐屏幕和叫大尺寸的全液晶仪表，再加上HUD抬显功能的存在，在内饰的科技质感方面，我觉得做的还是很不错的。动力方面，我这款2023款高合HiPhi Y560km 先锋版是单电机车型电动机总功率247kW，电动机总扭矩410N·m，CLTC纯电续航里程为560km，最高车速190 km/h。我觉得在日常生活中，这个动力和续航也是足够用了，而且跑长途的话也是没有那么续航焦虑的，这一点高合也是有保障的。操控性也是是非常好，避震弹簧支撑足、刹车脚感线性、转向响应快，车身动态稳，后轮转向应该起了不少作用。总的来说，试驾高合HiPhi Y 560km 先锋版给我体验还是蛮难忘的。
从一个纯使用者角度分享一下，高合Y是否值得入手！
【最满意】
一、展翼门：我可以告诉大家，这个展翼门成为了很多高合Y车主选择的理由，而作为使用者的真实体会，展翼门带来的好处与效果在哪里呢？
1、首先是独树一格，在30多万这个价格区间里，拥有展翼门的SUV只有高合，而这种豪华设计，以前除了跑车以外，别的车根本没有，当然，有人说特斯拉也有，那大家可以去查询一下特斯拉Model X的价格。这个展翼门可以说，赚足的路人的眼球，也赚足了朋友的好奇称赞，为你争下了不少面子，这个是其他同价位车子做不到的地方。
2、便利性，你可以想象两个场景，一个是老人家乘车，开了展翼门，他们不需要再弯腰上下，另外是手抱婴儿者上车，小朋友上车，都不需要再担心磕头了，这一点足足能体现展翼门的便利性。
二、音响系统：我是十分喜欢开车欣赏音乐的人，所以非常在意车载音响的实际效果，在购买前试驾过同价位很多友商的SUV，我的评价是，高合Y的音响效果比其他的都要好。我这里不强调音响的品牌，只用我实际听感说话。
三、后轮转向：这个是全系标配，也是非常有用的功能，最能体现的就是在窄路掉头，这个对于很多司机都是很有用的一个功能，并且这个功能目前也只有高合Y具备。
【最不满意】
一、后排空调：由于高合Y前排空调出风口设计在腰间位置，所以基本上前排的风都吹不到后面，而后排只有两边门上一个出风口，所以在炎热的夏天，会导致后排的凉感不够，如果后排凉感适合了，前排又会因为风太大而觉得冷，所以这个设计其实是有败笔的。
二、前排置物空间不足：由于门把是中空的，所以只能把手机放在水杯的位置，如果夏天放两瓶水，手机就没有位置放了，放在无线充那里，由于手机没有无线充，就会识别为NFC装置，怕弄坏了，所以目前还是只能放在水杯位置。而且前排也是没有储物箱的。
三、后视镜调节：没有独立调节方式，只能通过主屏再下钻，比较麻烦，还有后视镜加热也是一样，不过幸好能通过语音唤醒操作，算是勉强解决了这个问题。
【驾驶感受】
一、这个车的确很好开，以前我的雷克萨斯ES，我已经觉得很好开，但我开完高合以后，真的好像别人所说的那样，回不去了，而动力也足够了，一般在城市里开，我都是使用舒适性，连运动模式都没有去用，而在高速，其实感觉提速都足够了。而当时很多友商也告诉我，高合没有空气悬挂，其实这个和我体验音响是一样的，我刚开始不知道什么是空气悬挂，我只在乎试驾时是否感觉舒适，所以，不过过分听别人说，一定要试驾体验，高合Y绝对开得很舒服。
二、辅助驾驶：这个也是曾经我犹豫是买不买高合的原因之一，但为何我还是选择了高合？
1、软件包收费：试驾其他友商的辅助驾驶，的确比高合Y要强大，但是要开通这个功能，是要额外收费，价格大概在2万元左右，而高合到10月份就开始升级辅助驾驶，并且承诺后续辅助驾驶的升级是免费的。
2、辅助驾驶使用频率：目前已行驶1800多公里，作为一个开车10多年的老司机，平常开车的习惯，脚不是加油就会放在制动上，而打开辅助驾驶，脚理论上可以离开踏板，放在地毯上，但出于突发事件安全考虑，脚还是会吊放在制动上，其实会很酸的，所以其实目前辅助驾驶的使用频率真的不高，这个也是我买车前觉得重要，但买车后的实际使用感受。
【乘坐体验】
当我老婆开车的时候，我也当过副驾驶，不得不说，车辆的隔音，睡觉时过减速带的舒适性，以及娱乐副屏可以下载任意APP，听歌看电影，玩游戏都很方便，这个值得点赞，也是在乎影音娱乐的朋友值得考虑入手的一个点，另外就是拓展坞，除了官方所说的用法，我的最直接用法就是连一个显示屏，接一个Switch，现在去长途，小朋友都要坐我的车，所以如果在乎家人和小朋友的娱乐体验，买高合准没错，另外，后备箱的确很大，一家人去旅游，啥都放了还有很多空位，前备箱目前没有使用过，因为后备箱足够大了。
【续航】
我购买的是560的入门版，经过目前个人测试，在综合路况全程打开空调和音响的情况下，实际的续航在410公里左右，这个测试方法可看我之前发的那篇文章，说实在这个续航可圈可点，官方也告知，后续会通过OTA的升级降低电耗提升续航，话说我没有去比较过其他友商的真实续航，但因为高合的身上有太多我喜欢的点而其他车不具备的，所以我还是买了高合。
【总结】
总的来说，这个车也算是买对了，老婆和小朋友都非常喜欢，很多人说高合是大玩具，现在这个名字的确不错，而对于作为驾驶者的我来说，我需要的高质量音响效果给我了，整体的驾乘体验也非常好，还有我虽然是入门版，但是在安全等大的配置上也都给我了，真的是入门即高配，不像其他友商，一个电吸门还要加价；另外还是建议大家先去试驾，并且试驾时着重自己在乎的那个点。
最后再强调，你的每一次停车只要打开展翼门，你必定成为一道靓丽的风景线。
（图片附目前个人认为最佳的音响设置方式）
火车大白：这个翼门跟model X都不是一个东西，头顶那块开不开有什么意义，旁边门都打开就可以出去了。
爱卡福斯摩卡：很帅
时空一击：这位老兄说音响很好，其实秘诀就在什么都别调，音乐直通，友商基本都为迎合大众口味，调整低音，轰的一点品质都无
【购车经历】
十月份开始关注电车，先后看了特斯拉、极氪、极狐、岚图、智己、问界、哪吒、蔚来、理想、极石、大众id系列、宝马、奥迪、奔驰、小鹏、阿维塔……几乎能看的车好的坏的大众的小众的都看了。因为我上班通勤距离比较远，一天平均100km左右，我又在北京，限行的原因，我换车主要就是为了一周能开5天不限行，所以混电和增程式的直接就不在我考虑范围，所以理想和岚图在第一轮就被我排除了，我只能选择纯电的。纯电的选择其实也不多。bba的电车感觉还是走不出油车的老路，加上我本来对bba的油车也不感兴趣，上一辆车是路虎极光，当时选极光就是因为横竖看bba都没感觉，所以bba的电车我也只是抱着对比的心态简单看了看，在电车方面我觉得他们并没有什么优势。大众id系列经济实惠，但是没有激起我的购买欲，路虎换大众感觉只是一个代步工具，并不能给我什么买新车的惊喜，所以看了一次也没有继续再看。问界内饰外观太老气直接把我劝退，我都没有心情进一步了解他听说很优秀的智能驾驶，动力形式都没搞清楚。极狐、哪吒感觉又小众又没有特别分明的特点。小鹏感觉车不错，但是轿跑比suv做的好，可本人不喜欢轿车，只喜欢suv，也被排除了。剩下智己和阿维塔还比较有竞争力，但是智己的外观我真的欣赏不了，太圆润了，配色也不像三十万左右的车，实在接受不了，阿维塔外观能接受，内饰怎么看都觉得不在我的点上，也就算了。蔚来比较贵，有点超预算了，而且内饰外观都没有很吸引我，他最大的换电优势，我能安家充，所以并不吸引我，换电站再方便我也懒得专门去一趟，毕竟我99%的应用场景都是在家充一夜电通勤用，所以没必要为换电方便多花那么多钱。最后主要在特斯拉和极氪001还有高合y之间纠结，极氪001是水桶战士，评价、品牌力、续航都很不错，试驾的感觉各方面也还不错，比我想象中好，唯一不在我的点上的一个是因为是猎装车，视野范围比较小，感觉视野不够敞亮，再一个是内饰和外观比较成熟稳重，感觉是四十岁左右理工男的选择，不太符号我和家人的喜好，所以即便是他是最便宜，性价比最高的，还是不能打动我有购买冲动，最后就在特斯拉和高合间徘徊，这是两个极端，一个极大的保有量和品牌认同度，一个极小的保有量和品牌知名度。特斯拉在最早s的时候我就看过，其实当时国产电车还没发展起来，是纯进口的，给我印象很不错，那时候觉得智能化和使用感受都是其他车给不了的，我就想有一天，如果我换电车，一定换特斯拉，但是家里人一直对纯电车有偏见，觉得家里就一辆车，换个电车不太方便，所以当年没换。现在是因为住的远了，油价真的太贵了，又不能天天开，家里人同意换电车了，再回头看国内的电车市场，感觉特斯拉这几年集成度越来越好，成本控制越来越好，但是其他的发展并不多，和百花齐放的国产电车比，没有给我更多的惊喜，他给我的感觉更像早些年的捷达，经济实惠没啥大毛病，大家都认，但是也只是这样了，从我的内心并没有很喜欢。特斯拉y也去试驾了，因为特斯拉出了名的操控好，肯定无论买什么都要是一个对标项的。但是第一次试驾的感受让我很失望，可能赶上车辆升级，干踩油门不走，刹车很硬，语音识别不灵，辅助驾驶不能用。后来又试驾了一次，好点，但是也没有觉得特别好开。但是高合试驾的感觉真的很好开，驾驶的操控性比特斯拉好的多，我又看了拆车视频，对比它和特斯拉的各种配置，网上评价它堆料，啥都是好零件贵牌子，没有核心技术，可我觉得市场上大多数车也都是这样，有谁有核心技术，我是用车，又不是投资股票，车的每个零件都又好又贵物有所值不就挺好挺舒服，而且它特斯拉需要加钱的辅助驾驶都是免费的，还有展翼门和后轮转向，我真心觉得价格还算公道。外观内饰都在我的审美点上，座椅按摩，驾享模式，入门即高配的舒适性配置，可玩性都是特斯拉给不了我的。我觉得换了高合y，我每天上下班接近3个小时的路程都会更开心一点，唯一让人不满意的就是续航，长续航超预算了，短续航感觉达成率不乐观，但在给我通勤也算够了。还有就是品牌的竞争力，保有量太少了，我到不指望卖二手保值，但是怕他跟威玛一样倒闭了车不能开了。让我最终下决心是约了一天深度试驾，可能是我的极光把地库让给高合在外面路边停一晚上有点哆嗦，感觉第二天开我自己的车不好开了，特斯拉没给我这样的感觉，由简入奢易，由奢入简难，我克服了对品牌的怀疑态度，选了高合，就是因为喜欢，玩几年算几年，真倒闭就也就换车了，一个电车也开不了一辈子。终于在12月4号下定，为了尽快提车选了现车，等了一周喜提爱车。
【驾驶感受】
开了半个月，确实感觉很幸福，以前漫漫上班路很乏味，现在每天都很期待在车上的时间，操控性一流，舒适性配置也高，老人孩子上车方便。选装了小桌板和冰箱很实用，天天再外面开会能喝口热水真的奢侈，随时随地能在车上开电脑工作，不用再找地方也真的香。
【空间表现】
无论后排还是去后备箱都比我原来路虎大多了。
杭州萧山扦插苗-张富：我来陪你了，我也下手了，等车中！
胖打蛋：说的太好了啊兄弟，开着是真舒服，再选一次依然选高合
Wilsonfan：除了小众，现在公司资金紧张，其他没毛病
本人坐标天津，这次买车属于冲动消费了，哈哈，本来是不缺车的，但是就是逛到门店觉得确实是帅呀，之前也关注过对比过，直到我看见实车，主要是我闺女喜欢吵着让我开这个接他放学，得买得买！
提车一个月吧，首先是我女儿真的很喜欢玩这个门，我都怕让他给摁坏了，另外附件屏幕也是他的最爱，还特意配了手柄，总是下各种游戏看动画片，一定程度上也是挺好的，早上送他上学也有地方吃早餐了！
车子整体调教偏运动，不是那种特别软特别晃的感觉这个我比较喜欢我开车本来就是不慢，也不是特别快的，尤其在配上后轮转向绝了，至少我觉得对得起这个价位据说车子的配件，各种名牌！
缺点方面，觉得冬天掉电还是有点快的，不过也做好了准备，毕竟是磷酸铁锂电池的缘故吧，另外就是座椅记忆出现了两次不记忆的情况所车就好了，但是也挺烦的。
总之还是可以的，独树一帜，就是要跟别人不一样，希望高合越来越好！
雨夜0321：这钱我买智界
梦幻小红花a4q：闺女喜欢这理由不错，待我试试
用户7053317655083：说明你有钱
【购车经历】
家里有一辆油车了，想给老婆买一辆电车，就和老婆来周边的商场，正好路过高合的门店，老婆和孩子被外观吸引，进去销售也是比较蛮专业的，去介绍这样的一个品牌，以前不认识这个品牌，之后销售带我们试驾了两圈，我和老婆各开了一圈，发现不管是车况还是后轮转向以及自动驾驶都挺满意的，完全超乎了我对他的期待。其实当场是没有订车的，回去和老婆孩子一起沟通了以后，第二天才下定决心定的。
【乘坐体验】
乘坐起来就是试驾一路上有坑坑洼洼的地方，开过去也是没有太大起伏的，比较平缓，然后自己的腿还有身体都不是很拘束，后背还有座椅按摩，感觉不比按摩椅差，哈哈。马上天冷了，还有座椅加热。孩子坐在后面也是一直在说车子太酷了，比较喜欢，玩具放在后座，空间都很大。
【最不满意】
说到不满意的地方，可能就是发现车子有点长，然后老婆倒车不太方便，好在有自动泊车。因为提车才一个多月，其他目前还没有其他的不满意。
【购车经历】
第一次了解高合车子是在两年前，当时说实在话真得贵的，六七十万的车子谁买呀，后面他们出了个z也超级帅的，完全在我的审美里面的，但是奈何价格太高了实力不允许。直到这个y出来，怦然心动，x和z的很多东西它都配备了，虽然说三十多万的价格相比于x和z略显没那么豪华，但是感觉整个车子的设计外观也是足够碾压同级别对手了，于是乎就来试驾下，很不错但是也不好做决定，最后带上孩子老婆一起来再试一次最终决定了就是高合了
【驾驶感受】
整个车子虽然没有空气悬架吧，但是搭配了cdc阻尼以及后轮转向，在这个段位也是完全足够的，软硬可以调还是很不错的
【最不满意】
车内的放东西的空间有点少了，家里人比较多，没有副驾驶手套箱，不知道高合是怎么想的不做一个给我放东西，只能说刚刚够吧但是太少了有时候车内容易很乱
【续航】
续航表现还是不错的，560的续航基本400以上没问题，看我怎么开吧，开的慢一些450也是完全可以的，中规中矩做的还是不错的
【乘坐体验】
舒适型还是可以的，但是吧后排没有通风稍显尴尬
我是第一次在懂车帝这个平台分享我的购车心得哈，请各位多多包涵。
我们家一直是开油车的，买宝马比较多，很早以前买过宝马 X5M，我开宝马1系，这几年新能源车很热门，我老公说要不买一台试试。太便宜的看不上，高合之前的车比较贵，这个Y价格还可以，三十多万，又是一台SUV，平时接送孩子，出去玩都可以开。我们家两个孩子，这个主要接送儿子，儿子对门很满意。我们还去看过理想和蔚来，蔚来那个机器人我儿子也很喜欢，但是蔚来开起来我不喜欢，所以选了Y，又是刚上市的新车子，一上市就买了，所以没什么优惠，当时送了两个包，音响和激光雷达，销售说激光雷达等算法更新了，就可以起作用了。
最满意的，门，太拉风了，我接送我儿子，他都要让我把门打开，给他同学看，可以吹牛，我们家的车可以飞。这个门，只有很贵的车才配，所以人家以为我们家这个车很贵。我比较满意的是这个车的操控体验，我开车开了十几年了，但是驾驶技术很一般，所以我对车开起来的操控感受很看重。我试驾了蔚来的ES6，不太行，感觉不受控制，无法操控。Y开起来很好，指哪儿打哪儿，没有陌生感。 还有前灯也是大而亮，好像还可以自定义，画个猫猫狗狗的。
最不满意的，内饰质感一般，不过30多万的车这样也算平均水平吧。我老公个子高，肚子大，觉得后排空间就是够用，不能和GL8什么的相比。
整体来说，挺喜欢的，开起来好开，看起来很帅，也是个高端品牌。
【购车经历】
最早看到Hiphi X这款车，我就觉得很惊艳，后来又关注了Hiphi Z这款，他让我对汽车又有了全新的认识，真的特别喜欢z这款车，只可惜手里资金有限，实力不允许，当销售告诉我会有一辆40万左右的车要出的时候，我按下决心，如果真的在40万以内就一定要搞一辆，因为我太喜欢高和的调性了，打破常规，创造不可能，个性鲜明，而且他太了解我了，他知道我想要的是什么，个性的外观，但又不失内涵，他的车门，他的性能和操控，他的ISD大灯，后轮转向等等，每一个配置都是吸引我的要点。
【最不满意】
石家庄没有交付中心，所以安排的上门交付，但是需要先交钱。然后再看车，不能看完车再交钱。
【亮点配置】
展一门是我最喜欢的特点，上下车太方便了（要是能延续x的对开门就好了），后轮转向，让我停车更得心应手。
【驾驶感受】
底盘很整，软硬坚固，配上后轮转向，系统性能表现极佳，25个车内大了吧，给我不一样的听歌盛宴。
高合第一款x上市时，就觉得这个车太帅了，不过70万的高价，我也只能是看看而已，今年年中的时候，有了换车的想法，看了很多家的电车，都没有特别满意的，刚好有次路过高合门店，看到宣传y的上市发布，当时就决定等一等，并交了盲订，后来试驾车到了以后，看了看实车，觉得不管内饰还是外观都很喜欢，就决定购买，购买过程中比较纠结的有两方面，一是想要香氛但不想要冰箱，但这两个是一套，必须一起加，二是基础内饰没有浅色的，全是深色，想要浅色必须升级，本来33.9万的价格就已经卡在我的心里价位上了，再加内饰包就要快36万。最后想了个办法解决内饰的问题，不得不说还是浅色好看，现在已经开了1000多公里，开起来还挺好的，没发现有什么问题，就是车机系统经常有bug，最常出现的就是上车后座位复位时，后视镜不复位，经常要手动调整，中途有个一起系统更新说解决这个问题，但实际上并没有完全解决，还是经常出现，这个车最大的问题就是智能驾驶，本身就带激光雷达，但是辅助驾驶基本上就是车道保持，智能驾驶的程度非常低，带有低速碰撞预警，这个也就倒车有用，我更希望是行驶时的碰撞预警和自动刹车。总而言之，这个车适合不需要自动驾驶，喜欢高颜值的车主。
点评车型:
2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版
4分“优秀”【购车经历】
交付细心教每一个功能
【驾驶感受】
全车开起来比较安静，没有异响，车速高的时候会有风声，可能是无边框车门的原因。
不用原配就有后轮转向，灵活拐弯，很多地方掉头都不用后退再进了。灵活！
【续航】
续航比较满意，1度电能走5-6公里，76.6×5.5=421km
【动力表现】
我都是开经济模式，提速比较慢，但最省电，官方报6.9秒百公里，动力算一般般吧，但还好我对提速不是很在乎
【最不满意】
纯电车竟然没有送充电桩，后排座椅没有按摩。
【提车价格】
价格跟车身差不多，因为定的比较早，很多东西都是送的，不用加钱选配，只加了7千的轮毂，还有冰箱，音响不用加钱🥰🥰
点评车型:
2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版
4分“优秀”硬件配置真的诚意满满，HUD，2820W的英国之宝音响（光看这个功率就已经觉得无敌了），8155芯片，8250副驾驶芯片（可独立操控副驾驶屏，互不影响，响应速度目前市场上也是车机系统也是无懈可击了吧），CDC连续可变阻尼悬挂，CIC高合集成底盘系统，后轮正负5.4度的主动转向，NT智能展翼门…我感觉都是我实际用车所需要的，软件方面稍微有点欠缺，不过硬件摆在那儿，总要给HiPhi OS一点进度的时间和空间嘛～能接受
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