点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4.14分“优秀”

小姐姐，首台电车的购车经历 原来是大学家里支持的白色ATS，在当年的颜值动力都在线，主要用于日常代步，家里在镇区上班都城区，地产行业后勤主打一个摸鱼~ 逐渐身边的闺蜜，开始换了毛豆3 蔚来，同事也有狠多大叔开上了理想（不得不说坐上去有点舒服，设计不评价不是我喜欢的类型），然后就开始各种给我安利电车的好，5分钱一公里一年电费1000块?各种露营，各种手机控制，说心痒痒了~ 开始去看电车，I3品牌设计满意 驾驶非常不错，价格打骨折，但是听说油改电，单独加的后悬挂以后，担心后期费用高放弃了，001各种性价比最高，但是总感觉不适合女孩子，毛豆y定金都交了，品牌空间没得说。 HiPhiY上市小红书刷到，飞翼门出大片，看了别的博主发的照片很上头，颜值控哈哈哈，后轮转向调头真的爽，内饰比特斯拉好太多了，原来高合价格太高完全不敢考虑，现在Y的品质感觉不输X和Z（展厅也看了其他两款 也就是看看就好了)，主要是有绿色，本来还想把特斯拉改色，男朋友也满意这个颜色，定了10天左右就提上了~~

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4分“优秀”

聊聊近半年的用车经历。我是半年前卖掉啦原来的本田奥德赛，买了宝马IX（落地50万+），提车两个月左右的时候，天窗破裂，给我做了更换和补偿；到上个月月初的时候，整个传动系统故障，车趴窝了；宝马给他一辆IX3代步车，ix返修了一个月，没有修好；根据三包规定，核心系统故障超过维修超过30天可以退车；当时选择宝马电动车的时候，主要是认为大厂的质量和可靠性会比较好，没想到新能源车这么拉垮；同时真的试驾了Y之后也回不去燃油车了，所以这次换车主要考虑国产新能源。 我一个人的出行的话我平时主要是用摩托，因为停车方便，所以平时主要是我爱人用车；周末大多数时候是一家四口用车，一家使用；直接油车卖了置换的电车也是不想养两部车；对比未来ES6，阿维塔11，和HiPhi Y；最早来看HiPhiY其实是因为老婆在小红书上看到很多介绍，就约了Y的试驾，有现车，终端售价我想要的配置36.9万，车机也更新了最新版本；试驾是时候，销售的介绍没有多余的话，而且有问必答，介绍车的时候句句讲在点子上，都是我们想听的东西。 除了设计独特，内饰质感也非常好；而且交互系统也很流畅，家人们也都很喜欢；后来也去试驾了ES 6，总的感觉是中规中矩，也知道其实这个车主要的优势就是换电；但我们能充电所以无所谓，，老婆觉得椅背设计很难看，感觉就比较老气，像自己爸爸那个年纪人开的车就PASS了； 感觉亮点很多，豪华感和科技感足足的；空间也比阿维塔强很多；所以入手了Y，再也没什么可对比的了。我到现在回过头想，其实真真正正想买hiPhiY 主要是不想买一辆烂大街的车，也不想要太大的车；而且后排椅背一定要能调节，小朋友在车上睡觉舒服一些；满足这些必要条件我就入手了。

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4.07分“优秀”

?等车日记 开了7年的小C换掉了，俗话说7年之痒一点没错。 原本没想着换车，突然朋友群里发了高合Y价格有这么吸引人，发者无意，看者有心，一晚上没睡，这个研究啊，品牌和车型长我心里去了。 其实后来买车也就发布的后3天，朋友介绍了销售东东，从苏州开到南通试驾，当天晚上坐了一下，开了一下，第二天就下定了，月底就有车到交付中心了，现在想想也是真的快。 ? 真实感受 话说这车开起来也没觉得有啥问题，说续航吧我也不是太懂，也不去算能耗多与少，就是平时市区走走，江浙沪跑跑，没有什么能耗焦虑，当时也是考虑想入长续航，后来由于价格原因就算了。 空间确实也是很大的优势，每次去山姆购物都不虚，想买啥都能放，就是车内的一些储物空间少了点，因为我选装了冰箱，中控实在没位置放东西，希望后期能出个官方解决方案。 ?爱车吐槽 整体跑了5000公里不到，驾驶方面因为非专业人士且第一辆新能源车，并没有什么过多吐槽的，就是这车和高配版的底盘调教可能不一样，因为试驾车便软，原以为大家底盘都一样，看来想多了 音响方面，希望有没有大神出个调音教程，目前使用官方的极动模式听听嗨歌可以，就是总感觉人声不突出，听着不是太爽，不知道是不是音响整体大声在中控前面的原因。还有就是声音过大，两边门产生共振，有点异响。 最后也是表达一下对于高合的个人看法，最近看到说高合Y新车主的权益多过我们老车主了，确实?的有点措手不及。但是我想说，希望在这混沌的电车圈里，高合能够保持理性和初心，就像我的销售东东说的一样，员工伴随着企业成长，其实我们车主也是伴随着高合成长，哪个车主希望自己的车几年后成废铁呢。 最后希望高合也能越来越好，老车主的权益能够更加完善

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3.64分“良好”

第一次看到高合Y，我就挺喜欢，外观是我们一家人都非常喜欢的翅膀。又看了数据参数，各方面的性能就更值得拥有，它的展翼门，后轮转向这都是百万车才有的配置，居然也标配了，然后试乘试驾的时候感受到底盘挺扎实，而且90迈时速麋鹿测试也是特别的稳 。 经过试乘试驾确定以后，找销售下了个大订，七月23号下定八月12号就提车了，效率特别高，交车的时候我去的比较匆忙，也没太感受交车仪式匆匆忙忙就走了，不是交付没服务，是我太着急了，开上车以后有点不适应，车太宽了，还有就是车不能压马路线，一压线车就和人抢方向盘特别难受，有点接受不了我就把它关了。 现在车也有了一段时间了，我们这边气温低了以后有几个小问题，第一，左边前减震器有异响，第二，工作台喇叭也有点异响，不过售后的师傅给处理了，在这应该夸一下售后的师傅服务特别好，第三，我们这现在的温度7度左右，但是在外边停上一白天车，表现公里就掉30到35公里，我觉得公司应该关注一下这个问题，掉的真心有点多，这还没到零下二十呢，真不知道到时候有多夸张，如果你一直跑就没这个问题，表现多少公里就能跑多少，就这么多吧，别的没发现啥问题。

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4分“优秀”

我对高合的理解是，价格挺高，不太合群。有自己独立思考能力。好看，就跟街上有些小姑娘一样，尽管啥都不会，就是漂亮也爱多看几眼。 买了车之后去哪，总有一些人来聊天，甚至有人问过我是不是得80万啊。还有有太多人一开始问的时候好奇，一看后尾门上悦达起亚，就哦一下！后来我已经把那4个字生扣下去了扣掉了哈哈，懒得解释。交给洗车小哥弄一下就齐活了。我今天当货车用，挺香，后备箱真挺大。这个美女，机械素质硬件条件都还可以，唯一就是软实力是有待提高。 智能化和bba比肯定很智能了，辅助驾驶我一直也不习惯用，不太知道是什么水平。hiPhiY远程操控这个挺方便，冬天的时候还能提前预热，冰箱也可以调用。 再聊聊服务，前段时间和朋友喝完酒，感受过一次蔚来的代驾服务，搞得跟海底捞似的，哥们还延展说，有一系列好服务，越说越兴奋，也不是我酸吧，我倒隐隐担心感觉这也不是持久之际。高合目前啥都没有，就是有两点，不推卸责任，态度好，问就是都能解决。不管什么牌子吧，产品好基础之上服务好才放心。产品有bug，服务再好也不是我想要的。 总之，车不错，外观也漂亮，东西也是好东西。给高合售后一段时间，允许它慢慢完善，毕竟我们要为我们自己的大玩具负责

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4.86分“优秀”

选择高合也是一个阴差阳错的决定，和老婆逛街，正好看到这车在商场展示，一下子就被这个门给吸引，抱着好奇心，去了解一下。经过销售的介绍和后期的试驾，最终决定了这个车！过程就不再多啰嗦了，选都选了。 由于定的早，8月就把前期手续准备完了，比较有意思的是，提车当天有九台车一起交，感受了一把集中交车的仪式感！由于当天是请假去提车，比较赶。简单的了解了一下操作功能，就开走了。先说说感受吧！ 驾驶感：由于第一次开电车，感觉开起来和当天试驾的时候感觉不一样，咨询了销售，是因为这个车可以进行一些设置，需要把什么缓行模式打开，然后刹车调节为运动才有那种开油车的感觉，想想提车那天比较赶，有些功能没有设置好。这一点我觉得做的蛮好，让开过电车和没有开过电车的人，根据自己的驾驶习惯进行设置。对于底盘，相比起以前的油车，我觉得已经很不错，在不同驾驶模式下，底盘软硬区别还是比较明显！特别赞赏的就是后轮转向，非常好用！ 续航：由于这一个多月都在出差，去了两次遵义，一次兴义 ，一次六盘水！巡航差不多就在430-460左右！但整体来说，已经满足我的需求！主要是比油车省钱！ 空间：整体还是不错，特别前后都有一个备箱，存放一些随车物品到是挺方便，主要以前用惯了中控下方的空间，这车屏幕下面的空间感觉有点浪费，要是往下设计个凹槽，可以放一下常用的小东西，或者手机。现在无线快充的确蛮不错，充电速度也快，也有散热功能，但手机一直放在上面还是会有一些发烫。不过相比其他的车型的无线快充，这个也在接受范围。

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4.14分“优秀”

【最不满意】 等待提车的煎熬，20天提车。 【驾驶感受】 操作指哪打哪，转向轻松习惯油车的需要适应一段时间，油门不敢踩随便一下就100，老婆不敢开说没有奔驰厚重其实就是提速慢，快了方向掌握不好。 【续航】 高速120巡航360左右，城市快速路440左右8折达成率，百公里15度电，高速21左右。 【乘坐体验】 后排开门体验无敌，小翅膀一开放孩子不碰头，送孩子去托管吸引力贼高，没选小桌板后排空间尚可，有点对不起这轴距，奔驰GLC轴距差不多后排能翘二郎腿。 【亮点配置】 后悔没选小桌板和冰箱，全车没有异味基本上来就开。电动门很帅离车自动关门，手机蓝牙连不上自动关门关窗锁车带个手机就能走。380交流充电到不了11千瓦，应该是充电枪的问题，只有15安到不了16安，快充没充过慢充8小时充满还好。

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4.21分“优秀”

之前差点买了001了，已经准备要定车了后来因为一些原因没有下定，后面跟夫人逛商场突然看见高合也只是之前听说过感觉车子实物比网上要好看很多，然后就让销售带我体验了一下，果然整个的驾驶感受已经算三十万这个级别里面比较好的他整个底盘在过一些颠簸路段的时候，因为他有那个避震阻尼，所以整个的效果还可以包括后轮转向这个配置的话在之前其实我没有怎么接触过，但使用起来真的非常好用。 这个车子的话，内饰和外观是比较吸引我的，感觉这个细节啊氛围灯啥的都是比较加分的，尤其是方向盘上的联动流水灯，最打动我的地方还是和其他品牌比很多地方都想的周到。本来tesla 3 Y什么的也都看，上次去试驾还是太晒了。这些全景天窗的就都pass了，确实这样，头顶一块大玻璃，吹窗模式并没有多凉快，反而前窗容易凝结水珠(所有车型都有这样的问题)，总体感受就是上半身火炉，下半身冰窖，主打一个阴阳调和，靠自身来平衡冷热，所以这种天窗我是不会考虑。 一开始我担心HiPhiY这种也会晒，而且我还特意看了他们前后玻璃的防晒，试驾的时候她们说这个玻璃之间有一个隔热的涂层，什么材料我忘了。确实感觉蛮好的，玻璃摸起来特别热，但是不会影响体感。而且但是座椅通风是我目前感受最好的，夏天后背和屁屁真的挺凉快。很多地方都会感觉更有质感，车内氛围灯都是会随着音乐律动的还有那个随速调节音量也是细节满满。然后车机的话，整个流畅度也还可以，因为之前一直听说他们车机好像比较卡，但现在实体感受了一下还可以现在三十万的电车做得还算是比较好的配置也都很高。 语音方面我看之前车友圈蛮多吐槽的，我以为这种功能我用不上的，因为这么多年实体按键用过来的，现在发现电车的语音真的很便捷，而且是分区的这点我就不用手忙脚乱的在屏幕按了 。我感觉我用起来还可以，要是连续识别的再灵敏点就好了，现在总是功能一个一个分开说才好用，再怎么总之比bmw强哈哈哈。 续航方面的话达成率还可以我买的标续的，目前还在磨合中实际开下来续航四百二三左右，之前没怎么开过电车动能回收开了会高一点但我不习惯还是当油车开，毕竟加电的嘛。而且过两天国庆节出江浙沪，我就打算租车了，也没打算开电车，日常的话，真的省下蛮多成本，怪不得大家都说开不回去油车了。附上爱车图片，我喜欢暗色系的还是蛮不错的整体哈哈。 后面打算跟家里人一起出去旅旅游露露营啥的，一看到展翼门就想着在野外更加通透也很炫酷家里小朋友也很喜欢尤其喜欢在车里看动画片每次都缠着我要给他放动画片。后面打算给他弄个port，给他下载满学而思的课程哈哈哈，上学他在后面看动画片，我在前面可以用驾享模式听我的喜马拉雅。

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3.64分“良好”

提车hiphiY一个月实际用车体验： 外形篇：实话说这辆车关上门有点朴实无华，但是每次下车打开车门的时候一下就会变成话题中心。遇到社牛真是会被围观，然后过来问一堆，尤其我们家娃还点名让我开带翅膀的车来学校接，感觉提车到现在每天都在给高合打广告（有没有销售小姐姐看到记得给我打钱），外观好看这个数字灯光打双闪的时候换成点赞还是蛮吸（戏）睛（精）的，有次滨河大道上遇到高合X的车主开在前面看到我，还跟我比个心，我拿前脸回复他了个点赞，后来了解才知道这是车友之间的默契暗号，路上遇到大哥很热情的，很有归属感。数字大灯立马让我加到了快捷菜单栏里。 内饰篇：选择高合这个内饰绝对是加分了，金属科技风的内饰百看不厌，好喜欢这种硬派的感觉，不过美中不足的就说这个方向盘看着有点塑料感，不知道后面会不会有大佬改方向盘记得拉上我。 操控篇：说实话之前一直以为后轮转向是U8那种原地掉头的黑科技，第一次去试驾Y的时候销售带我感受了下我才发现这个东西真的太好用了，谁用谁知道，现在回去开我的汉是真会觉得有点笨重，稍微窄点的车道就没办法一把掉头了，只能说始于颜值（展翼门），忠于操控（后轮转向），陷于权益配置（免费升级了音响和激光雷达 还搞了3k终身质保） 缺点：数字灯光只能停车的时候用有点鸡肋， 另外还是有很多小细节希望高合去改善，尤其是雨刮和车窗，一到下雨就有异响，希望能解决，不然X都不好意思装了。 总结：一个月的用车下来确实能感受到高合是在用心造车的，也确实是花30多万装了60多万的X！

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4分“优秀”

续航比想象中还扛打，一箱电跑了三个城市，简直不要太High.英国之宝音响更是把旅途氛围拉到极致，一路高歌根本不会犯困，感觉我可以开上三天三夜。 三块大屏幕带来的视觉盛宴也是前所未有的，小孩坐着安全座椅刚好看副驾的动画片，提了高合hiphiy之后，坐车里休闲享受的时间明显拉长了很多。 但是小毛病还是很多的，例如雨刮会在大晴天自动开始，例如导航定位不准让我在高速上下去绕一圈再上来，例如经常显示胎压过低但是去测试又正常的，还有后视镜经常调整不到位，还有遥控器蓄电时间很短，还有手机操作和遥控操控经常失灵，难免会有几个装白失败反而很尴尬的时刻，最重要的就是后轮转向真的很好用，关键时刻一般车打不回来它都可以，例如马路上突然出现一个墩子，我一把方向打过来还是很平稳的过来了，真的挺意外的，不必纠结没有空气悬挂，后轮转向实际使用中比空气悬挂更实用，我希望高合可以更多精力去做好软件升级，把这些小毛病修复好就接近完美了

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3.93分“良好”

提车行驶8000公里，感受如下：1.辅助驾驶开放程度低，看到朋友的小鹏可以做到城市内类似于脱手完全自驾确实很羡慕，红绿灯识别，红绿灯不需要车道线也可以转弯，高阶的辅助驾驶应该是现在电车卷的一个方向。虽然如销售所讲，陆续ota升级了打灯变道等辅助驾驶功能，但和一流的辅助驾驶水平还是颇有差距，希望能够尽快赶上啊，实在不行找华为合作啊，干嘛要自己硬憋呢；2.雨刷很奇怪，经常会出现咯吱咯吱的声音，原以为是太干和玻璃摩擦的声音，但是我是下雨的时候用的啊，不知道是个例还是什么，去朋友的修理店在雨刮器的转轴上摸了油才算是解决了。听到有车友也有反馈过，希望高合能看到问题，整车做工还说得过去，不能在雨刮器这里翻船啊；3.不太习惯迎宾模式，每次上车座椅没恢复过来我就要挂挡出发了，也可能是我急性子，等不到恢复，恢复要是能ota快一些就更好了，像门的开合速度可调节就行；4.冬季续航我开车喜欢急加重踩，560km标续，360km实跑，后面附上我的能耗图，感觉也算是中等偏上的表现，比我开小鹏实在的多。5.主屏幕为什么不可以做得更开放一些，像副驾瓶可以随意下载app，主屏要是也可以就行了，有时候想用网易云放歌还得用副驾瓶，主驾操作实在不方便，或者是ota把副驾屏的应用投在主屏也行，让一个人开车也可以更开放的适合不同车主。买高合不就图个个性化吗；6.不过驾驶感受真不错，这也是买高合的原因，实测80km时速左右急变道，入弯加速，侧倾抑制的真好，一点不像suv，100km时速过起伏路段反馈也很好，不会有多余的回弹，能贴地，就是上海还没下雪，想试一下后趋的雪地模式靠不靠谱

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3.79分“良好”

提车也有一段时间了，说说自己的用车感受。 其实最开始我们首选就是一台家用的SUV，然后价格在40万以内，这款车其实刚好符合我们的需求，而且从品牌上来讲也了解到海外资本的投资，再加上青岛有这个后续扩大的一个规划，对于品牌的顾虑，我们也是在买车的时候就打消掉了。 确实从颜色到硬件到软件上来讲整车的话，这台车给我们感觉还是挺满意的，开起来比较舒服，然后静音效果不错，续航表现呢，从试驾的这个掉电情况来讲也不错啊，主要是还是外形比较好看。 高合硬件还是很靠谱的，丁老板本来合资车企干了30多年的，全是头部供应商供货的。硬件还是很好的，安全性没问题就很好了，尤其电池安全我完全不用担心。。车友说热失控这块，高合是前几年为数不多把电池热失控设计目标定为整包不起火的车企。这块的试验不通过，都不会量产。至今为止，咱们汽车电池的国标还是内部单体电芯热失控后整车开始报警后，电池包5分钟内不起火不爆炸。所以电池安全领先了很多的。 可玩性上，Port 我是推荐买那种支持投屏的设备连上去，可以自己研究研究。我就是连个游戏机玩，别的功能还没开发过充电的时候，基本就是两个人坐后排玩双人成行。。也可以通过尾箱的12v电源连ps5，一线通连switch很稳； 自动泊车就是坐在车里手心冒汗准备随时踩刹车，遥控泊车就是站在车旁边看似炫酷装逼，实则紧张兮兮； 翅膀确实好看。 车毕竟还是个代步工具，主要能开不坏，舒适感不错，其他都当送的。什么这个软件，那个软件我也不是很care。欧洲那些车都没高级自动驾驶，他们不也开的挺好。有人刚买第一台电车对这个期望太大了，期望越大就容易失望，其实我感觉开的还可以，虽然会遇到各方面小毛病。但是感觉瑕不掩瑜。

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4.5分“优秀”

我和高合是在上海车展认识的，特别吸引我的首先是高合HiPhiZ，这个外观我很动心，在了解价格后果断放弃了，因为着实超出了我的购买能力，那个时候也没有特别想买电车，随着身边朋友换电车的人越来越多，我也逐渐想去了解，喜欢去试驾各种车型，在八月份试驾过HiPhiY之后决定买入。 首先外观方面无可挑剔，修长的车身配合着高合比较有特点的翅膀门让我无法拒绝 内饰方面也是很有质感的，可移动的机械臂，金属拉丝的面板，三联屏等等 配置就更不用多说了，标配即为高配，标配全速域的后轮转向，开起来真的很灵活，真的不敢相信这样一台近5米的车和大众Polo高尔夫的转弯半径一样，标配按摩通风加热，前双叉臂后五连杆更有采埃孚的CDC减震阻尼器，让这款车的操控和底盘调教远远超出了我的预期 在选择车的时候，我对空间有一个要求，轴距2900以上，后排座椅可以折叠，也就是说这台车我是需要在后排每天午休的，也要周末和家人一起去露营的，这台车都很满足我的需求 提车到现在快2个月，行驶了5000多公里，可以说这是我在苏州第二个家了，续航表现方面在苏州的冬天市区满电可以开440公里（动能回收最大）说真的我很满意这个续航了，我家里没有安装充电桩，一周充一次电完全没问题，每周末和家人去逛超市的时候就充好了，长途方面一次苏州到象山县的旅行，全程300公里高速，120-130码的车速，在我到达目的地之后表显续航还有110公里，也就是说高速他可以开到380公里（动能回收最大） 整体来说，这台车我喜欢，价格可以接受，我的需求他也都能满足，开完电车一段时间之后终于明白了为什么更多的人选择电车，因为油车是要车主去适应车，那么电车是在适应你的生活习惯，有人说电车会让你变得越来越懒，我会说为什么不呢，在我们日常花销中除了必需品之外都在购买服务，为什么不能让车子也服务于自己呢， 高合这个公司在我看来，研发很棒，设计很棒，服务也很棒，只不过老板不如人家会吹，是一个干实事的公司👍

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3.93分“良好”

开着y先锋版跑了一趟海口琼海往返高速上还赶上超级大堵车原地停了两个小时最入门的版本啥都没选装全程自己脚踩开车满电动态显示466公里出发，往返高速230公里，总共240公里到家表现续航，剩余202公里直接上图吧，就是十二月份跑的满电出发和回家，剩余里程忘记拍照了，对付看吧。没有考虑蔚来的原因也是因为续航问题，蔚来的车感觉也蛮好看的，但是还是高合独特，谁让我们要选择个性小众嘛，品牌的负面新闻肯定会更多一些。确实冲着颜值来买的，但是有一说一底盘调校真的没得说，比理想强的不是一星半点，反正萝卜青菜各有所爱，各取所需吧，续航表现是我满意的状态，后轮转向侧倾抑制，都让我感觉这不像一台SUV也不像一台大车，特别灵巧，家人开也赞不绝口，还没有经历过售后，后面再看看售后的反馈怎么样吧，但是销售前端小伙伴也挺努力，刚开始用车吗？总会有一些不熟悉群里回复的特别及时提出表扬，觉得售后也不会差的，希望高和不要让我失望。

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3.64分“良好”

先说一下我的个人背景我之前是开有车的，但是一直有计划想要买一台电车。纠结了很久，也对比了很多品牌，但是最终选择了高合。之所以选择高合是因为他的造型是我喜欢的样子，尤其是展翼门和后轮转向真的很好用，我女儿也特别喜欢，每次停车都要把门打开。车子开起来，是比较舒服的，但是调教确实是比较硬的，偏运动，我感觉还可以，可以接受。但是如果如喜欢比较软一点底盘的建议一定要先试驾感受一下。内饰的质感中规中矩，符合30w车子的预期，科技感会多一点。用了很多钢琴烤漆，之前有看别的车主说会留指纹，用起来也确实是的。提车也有快一个多月的时间，用起来还是很开心的。但是总是难免会出一些小问题，例如在充电的时候总会跳出故障码，显示雷达问题，但是不充电又会自动消失，虽然不影响我开车，但是心里总还是有点担心也反馈了售后售后，目前给的解决办法就是先观察着出现了，及时说，他们去后台看数据情况也开个长途，整个耗电还不错，大概在17个左右，辅助驾驶对比其他家弱了一些，但是还是够用的。总之，高和的车子还是值得入手的，越用越香希望高和卖得多一点，又不希望卖得很多，不想自己喜欢的车子烂大街。哈哈哈