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    高合HiPhi Y怎么样_高合HiPhi Y值得买吗

    ·高合HiPhi Y

    什么是懂车分

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    共151人评价
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    33.90-45.90万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 理想L74.14空间4.62
    • 智己LS74.06外观4.27
    • 途昂4.01空间4.82
    • 探险者3.99外观4.16
    • 高合HiPhi Y--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 理想L74.14空间4.62

    高合HiPhi Y·全部评分

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

    4.14优秀

    小姐姐,首台电车的购车经历 原来是大学家里支持的白色ATS,在当年的颜值动力都在线,主要用于日常代步,家里在镇区上班都城区,地产行业后勤主打一个摸鱼~ 逐渐身边的闺蜜,开始换了毛豆3 蔚来,同事也有狠多大叔开上了理想(不得不说坐上去有点舒服,设计不评价不是我喜欢的类型),然后就开始各种给我安利电车的好,5分钱一公里一年电费1000块?各种露营,各种手机控制,说心痒痒了~ 开始去看电车,I3品牌设计满意 驾驶非常不错,价格打骨折,但是听说油改电,单独加的后悬挂以后,担心后期费用高放弃了,001各种性价比最高,但是总感觉不适合女孩子,毛豆y定金都交了,品牌空间没得说。 HiPhiY上市小红书刷到,飞翼门出大片,看了别的博主发的照片很上头,颜值控哈哈哈,后轮转向调头真的爽,内饰比特斯拉好太多了,原来高合价格太高完全不敢考虑,现在Y的品质感觉不输X和Z(展厅也看了其他两款 也就是看看就好了),主要是有绿色,本来还想把特斯拉改色,男朋友也满意这个颜色,定了10天左右就提上了~~

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    2023-09-22

    滇军战象高合除了门,毛用没有

    YIYEYA后轮转向用处大不

    掘井山人一直很好奇,下大雨怎么开后门???

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

    4优秀

    聊聊近半年的用车经历。我是半年前卖掉啦原来的本田奥德赛,买了宝马IX(落地50万+),提车两个月左右的时候,天窗破裂,给我做了更换和补偿;到上个月月初的时候,整个传动系统故障,车趴窝了;宝马给他一辆IX3代步车,ix返修了一个月,没有修好;根据三包规定,核心系统故障超过维修超过30天可以退车;当时选择宝马电动车的时候,主要是认为大厂的质量和可靠性会比较好,没想到新能源车这么拉垮;同时真的试驾了Y之后也回不去燃油车了,所以这次换车主要考虑国产新能源。 我一个人的出行的话我平时主要是用摩托,因为停车方便,所以平时主要是我爱人用车;周末大多数时候是一家四口用车,一家使用;直接油车卖了置换的电车也是不想养两部车;对比未来ES6,阿维塔11,和HiPhi Y;最早来看HiPhiY其实是因为老婆在小红书上看到很多介绍,就约了Y的试驾,有现车,终端售价我想要的配置36.9万,车机也更新了最新版本;试驾是时候,销售的介绍没有多余的话,而且有问必答,介绍车的时候句句讲在点子上,都是我们想听的东西。 除了设计独特,内饰质感也非常好;而且交互系统也很流畅,家人们也都很喜欢;后来也去试驾了ES 6,总的感觉是中规中矩,也知道其实这个车主要的优势就是换电;但我们能充电所以无所谓,,老婆觉得椅背设计很难看,感觉就比较老气,像自己爸爸那个年纪人开的车就PASS了; 感觉亮点很多,豪华感和科技感足足的;空间也比阿维塔强很多;所以入手了Y,再也没什么可对比的了。我到现在回过头想,其实真真正正想买hiPhiY 主要是不想买一辆烂大街的车,也不想要太大的车;而且后排椅背一定要能调节,小朋友在车上睡觉舒服一些;满足这些必要条件我就入手了。

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    2023-10-17

    HiRoute快来看,快来看,居然抓到一个说自己是高合的车主

    aiden789不错,顶一个车友

    清爽鲸鱼92高合的地盘操控确实不错,也很喜欢后排车门,对老人和小孩特别友好

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

    3.93良好

    一直在看电车,想把家里的老油车换掉,看了半年极客,不如老婆一句高合好看,最后选了高合,颜值确实没话说,长在心巴上,看到高合简直挪不开眼睛,运气很好10天就提车了,中间还有8天国庆长假,很好的是选到了老婆的生日号, 一切都很顺利,也很感谢高合销售很周到的服务。我自己的情况是家里爸妈一直是油车开了好几年,爸妈还是对电车有担忧,但是他们用车比较少了,主要还是我自己上下班代步,然后周末带爸妈出去玩的时候爸爸用,我家是安徽的,有一点点的续航焦虑,也看了很多的车子,蔚来et5t,es6,理想,小鹏,特斯拉,对比了一大圈,包括前面也看了高合的第一代X,但是预算没有高,有一说一Y真的很香,第一眼就是那个门,满足了我的虚荣心,简直牌面拉到顶,颜值也是没得说,简直就是我的dream car,带爸妈去看强烈推荐,内饰的质感也很不错,有一点是那个悬浮磁吸只能吸带磁铁的,我老婆的好多口红都是圆形管状的,还让我在去重新买口红,这个不贴心,还有就是车子上整体空间都很大,但是没有地方可以放东西的,要小物品要拿到后备箱,或者二排,或者是冰箱里,说实话用惯了有车的储物空间,还是有点难受的,驾驶的感觉还是不错的,很好开,对于我老婆来说也比较友好,各种预警提示360环视都在她这个女司机的心头好上,尤其是自动泊车,贼拉好用,整体对比下来,选择高合还是最合适的,开回一次老家也是好多人在看,在问我什么车子,哈哈哈,用到现在我爸妈也很满意啦, 要说缺点,希望各种售后服务也能同步下老车主很哈哈,不然总是从车友群才知道一首消息。OTA什么的也能早点同步我们 【最不满意】 我还是很不放心辅助驾驶 你说脚放在地毯上,突发情况又来不及刹车,如果吊在刹车上又很辛苦 好像是识别不到静物 就是高速突然停一辆车或者故障堆他识别不到会直接怼上去 关键是开了10多年车 都习惯了自己开

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    2023-10-12

    什么暴龙战士搞合重出江湖了吗? 好像说破产了啊

    福州州哥同收同收,预算15

    清爽鲸鱼92车子的地盘操控确实不错

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

    3.93良好

    外观:因为之前很早就关注过高合的第一款车子,但是价格有点贵,而且车子很大,感觉不好开(主要还是穷😭),但是这个门飞起来是真的帅啊,后来就没有再关注了,9月份逛街又看到了这个飞飞门,一猜就是高合,又过去看了看,这个颜值爱了爱了爱了,车漆很亮还有金属光泽,这款也带那个飞的门,但没有那么大了,颜色也都很好看~ 内饰:我选择是烟云紫的颜色,不像油车那种压抑老气的感觉,这个虽然颜色比较素,也没有啥过多的颜色搭配,但是我喜欢的风格,简单大气。屏幕就有三个,这个大大的中控屏看导航可真是太清楚了,这下不会走错路看错导航了 空间:车里空间我觉得是足够用了,我1.85米的老公感觉用起来绰绰有余,主要还是这个后备箱很大,可以放很多东西,还有前背箱也很大,我们准备出去露营,把二排座椅放倒,我老公都可以躺下睡觉,可以可以可以😌 亮点配置:后轮转向对于我来说太太太友好了,掉头转弯超方便,在商场车库里拐弯绕来绕去也很灵活,我之前那个车刮蹭过几次保险费暴涨😭,每次都小心翼翼,现在顺手多了。 音响也绝对值得一提,氛围感拉满,感觉偶像就在我面前给我唱歌,哈哈哈哈哈,车里面很安静,有被声音包围的感觉。 续航:我买的是续航560公里,感觉足够用了,家里装了充电桩,反正每天回家都可以充,有个设定时间的功能,可以设置到每天晚上自动开始冲,我平时就充到85%,据说这样对电池好,也忘了听谁说的,就去过一次苏州,提前晚上充满了,好像单程110公里左右,回到上海还有50%多,反正足够用。 总结一下,外观好看,功能齐全,好开!!!自动遥控泊车对于不太会停车的我十分友好😊 就是现在路上还看不见多少同胞,你们都在哪里呀!来偶遇吧!

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    2023-11-26

    博学菠萝lkY有点里程焦虑打算定810KM长续航版本的,等了两个多月没下手,看最后这个月厂家会不会有新的优惠政策

    韬晦修武我可以理解买X,Z的但是买Y的...这个车对于这类人不能能算是玩具吧

    爱卡福斯摩卡不错挺好的

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

    3.64良好

    之前不太知道高合,就是隐约知道有个牌子比较高端,门很特别。后来我一个朋友知道我们家再买台车,跟我说新出的高合Y让我去看一下,看了几次吧,还挺喜欢的,就觉得很舒服。以前看过蔚来和理想我觉得太大了,我开有点不行,停车也不方便。 买的时候也没有太多优惠,保险优惠也没有,不过还是送了一个音响套装 8000多块升级成扬声器更多的版本,效果很好,还看之前车友群有双旗舰车主吐槽y的音响比z的好不知道多少倍,说Y才是真正旗舰音响 ~对我来说这个,Y头枕有音响比较好,不担心吵到后面。 最满意的是,长的好看。音响升级以后效果很好,不比家里的奔驰E差。还有后轮转向,这个词我开始没记住,我在店里试驾的时候就发现掉头什么的很方便,就说是因为标配的这个后轮转向。我们上次辆车中间,并且对面过道还停了一辆车,也停进去了。 【续航】 我第一次长途是从上海跑了一趟崇明来回,续航还可以,没有充电,回家才充,也不是很担心。然后昨天刚扬州回来,高速巡航110,动态基本上1:1,400动态,开了290,剩余九十多点。特别不满意的地方倒还没有。市区开开,停路边或者湖边的时候可以把门摇上去,吹吹风,挺惬意的。 【语音】 这个车语音唤醒也挺好,刚开始hiphi go说的有点拗口,我就给改了个名字叫他岳云鹏,他答复我大美女,用来导航,打开音乐,副屏打游戏都可以。 总的来说,想换电车,好像没得选,主要高合30多万价钱合适。都挺满意的,空间不是那么大,有点后悔没配个冰箱,我看车友圈有冰箱的用处挺多,希望懂车帝多多组织活动,让我们车友可以一起出去玩。我觉得车、产品这东西,就是要各种看上去好像华而不实,实际上就是可以不用,必须得有的东西,安全和性能固然重要,但是生活一定得舒服啊。把也希望高合能y做好,宣传做好点,产能提高点,销量越来越好,咱们做车主的也安心点。

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    2023-10-12

    GOD頔后备箱的高度有限,要不真打算买高合了

    天空下草36.9不是标配冰箱吗?怎么说没有

    用户存在么S后来作者跟这朋友分手了

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

    4.21优秀

    第一次看到高合的时候,还是在两年前,那会儿还是x刚刚上市的时候,停在商场里面的c位,里三层外三层的围着,第一眼就是那扇飞飞门🌚,关键是想上车看的话还得预约,但是那个外形真的太爱了😍当即就留下了电话号码😳不过那会儿高合是真的好贵,好在好在好在等了两年出了三十多万的y,这个价格真的让人心动当时销售也给我打了上市发布的电话于是乎第二天直接到店看车试驾一条龙安排🤭颜值直接长在我心巴上了当场就权益下定🫣(别说什么现在的降价啦,今天收到终身质保补偿了,还算感受到一丝丝温暖了🙄) 说下我最近这几个月得使用感受吧 1.动力方面虽然就一个电机但是对于我一位之前开2.0t燃油车的选手来说就是已经太够了,加速确实不如蔚来和智己但是牺牲续航带来的是让人非常满意的续航表现(我朋友同期跟我买的一台蔚来et5t跟我一起去舟山玩换了两次电🤐)动力上了一百五以后确实会有些乏力,切不切换动力模式对于150迈以上的提速来说倒是没啥用了哈哈,不过呢⬆️130的机会都很少就是了 2.智能化方面其实比我之前看过的x要好不少语音识别固定指令的时候也还算流畅,基本上也达到我的要求了,不过呢有一个槽点希望高合能够改进一下,这个hiphigo讲话得声音一点都没有nomi温柔hhh,好像每次都在和我的语文老师对话🫡,副驾娱乐屏的实用性也好评,能玩原神hhhh👍 3.舒适度方面怎么说呢主副驾驶巨无敌舒服还带座椅通风按摩加热,重点是标配啊,这确实很良心了,不过后排就是少了一些舒适度了主要是调节角度太局限了,但是后排也不经常坐人了就是,好评就是后排放倒后真的无敌巨大巨平,露营简直yyds 4.底盘舒适性确实让人不可思议,完全撑的住这么大一台两吨车还带着后轮转向,窄路掉头一把过的感觉简直太好hhh,当时也是看中了这一套底盘果断下单的确实有惊喜,我之前开凯迪拉克也是那种底盘紧致得感觉,在高合⬆️又找回来了 👍👍👍 剩下的下次想到再说吧 晚安😴

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    2023-10-23

    JACKY户外运动终身质保还能用吗…?

    比亚迪海军少将当了大冤种了,现在20万就能买到,虽然没有售后了

    未来1656635说了那么多最后还是倒闭了

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

    4.07优秀

    ?等车日记 开了7年的小C换掉了,俗话说7年之痒一点没错。 原本没想着换车,突然朋友群里发了高合Y价格有这么吸引人,发者无意,看者有心,一晚上没睡,这个研究啊,品牌和车型长我心里去了。 其实后来买车也就发布的后3天,朋友介绍了销售东东,从苏州开到南通试驾,当天晚上坐了一下,开了一下,第二天就下定了,月底就有车到交付中心了,现在想想也是真的快。 ? 真实感受 话说这车开起来也没觉得有啥问题,说续航吧我也不是太懂,也不去算能耗多与少,就是平时市区走走,江浙沪跑跑,没有什么能耗焦虑,当时也是考虑想入长续航,后来由于价格原因就算了。 空间确实也是很大的优势,每次去山姆购物都不虚,想买啥都能放,就是车内的一些储物空间少了点,因为我选装了冰箱,中控实在没位置放东西,希望后期能出个官方解决方案。 ?爱车吐槽 整体跑了5000公里不到,驾驶方面因为非专业人士且第一辆新能源车,并没有什么过多吐槽的,就是这车和高配版的底盘调教可能不一样,因为试驾车便软,原以为大家底盘都一样,看来想多了 音响方面,希望有没有大神出个调音教程,目前使用官方的极动模式听听嗨歌可以,就是总感觉人声不突出,听着不是太爽,不知道是不是音响整体大声在中控前面的原因。还有就是声音过大,两边门产生共振,有点异响。 最后也是表达一下对于高合的个人看法,最近看到说高合Y新车主的权益多过我们老车主了,确实?的有点措手不及。但是我想说,希望在这混沌的电车圈里,高合能够保持理性和初心,就像我的销售东东说的一样,员工伴随着企业成长,其实我们车主也是伴随着高合成长,哪个车主希望自己的车几年后成废铁呢。 最后希望高合也能越来越好,老车主的权益能够更加完善

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    2023-10-22

    我是新手果然人声突出要在qq音乐选择最高音质,特别突出

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    3.93良好

    提车到现在刚过一个月,也算是比较靠前的一批hiphi y用户。很早就关注到高合,被花哨的外观设计吸引,本着好奇的心理去了解,不确定主打国产高端的汽车工厂的作品是否有匹配外观的内核。在b站上看测评,看二手车商对着高合无从下手的犹豫,当时并不会觉得这个品牌可以像一匹黑马杀出新能源汽车战场,更不会觉得自己会成为高合的车主。偶然一次的经过,无心的试驾,让心动的种子被浇灌发芽,无奈于囊中羞涩加上高合前途未卜,hiphi x的冲动也就搁置一旁了。对于第三代车型y,犹豫再三还是选择入手,至少用到现在不曾后悔。 先说缺点,高合母公司华人运通一直标榜科技公司,为改变人类出行,作为车路协同的推行者,在辅助驾驶的研发开放速度不尽人意。现阶段不少新能源车企能做到很高阶的城市辅助驾驶,甚至很接近点对点的自动驾驶,试驾过几个品牌,不得不说很震撼。高合目前也只开放到单车道领航辅助,刚更新了打灯变道,其余的高阶辅助驾驶仍是未知数。智驾作为新能源汽车很大的亮点,希望高合官方能推进研发加速ota升级速度。智驾于我而言可能不算特别左右购车的因素,但是总归要体现到高端电车的调性,即所谓可以不用但不能没有。 用下来最舒适的几处,头枕音响,拓展坞,冰箱。高合车型以hiphi命名,音质也算对得起,头枕音响真的别出心裁,贴心的设计,平时通勤跑上海周边比较多,开车基本导航不断,一直被此消彼长的音乐声音导航声音影响心情,甚至一度放弃车载导航使用手机,为的就是听首完整的音乐。头枕音响我的福音,单独两个扬声器播报导航,系统提示音,直接解决困扰,爱了爱了。拓展坞开放式的娱乐结构,不多赘述,总比一块屏幕悬着来的聪明。三温区冰箱也是我看上的点,冷冻冷藏保温,据说三天一度电,没注意过,但应该差不离,没有感觉到有明显掉电,使用感受大于一切,还要啥自行车。但是有一点,选冰箱储物空间真的少了,驾照行驶证保险单是个问题,不知道放哪合适,选的时候要根据自己情况三思。

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    2023-10-31

    灵敏书签8w枪手

    愉悦的画板YP续航太虚,只有300公里。

    海川1391558266

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

    3.64良好

    【购车经历】 哈喽 各位朋友们,从提车到现在已经快四个月了。把一些真实的感受分享给大家。 我呢是普通上班族,在杭州工作,杭州你们都晓得的,电车遍地都是,使用成本来说确实相比于油车差很多,这也是我选择电车的重要理由之一、包括科技的功能啊,还有基本配置,都是让我很好入手电车的理由。那之前就是有看见过高合的z ,但是无奈价格确实对我来说有点高,喜欢、但是我不配拥有。但是当时看见高合的车子、并且试驾过之后还是蛮喜欢的。所以也一直在关注,那出了这个Y之后,我也是第一时间有关注、并且和之前的销售哥们约了试驾 。 【驾驶感受】 外观方面没得说、车子是我喜欢的那种风格、然后内饰也比较高级,我平时开车是必须听歌,所以车子的音响对我来说很重要、高合的音响效果可以的。驾驶空间和驾驶质感也OK ,带后轮转向,转弯、调头 真的很方便。 但是说实话车子的储物空间真的不太多啊、就一点点储物空间,有一些证件啥的不知道放哪 、包括一些比较私密的东西,哈哈哈确实蛮尴尬的。 【最不满意】 车子驾驶方面确实没得说、包括驾驶质感方面都很好,但是我要吐槽车机这一块真的有点傻的、有的时候感觉ota好笨! 还有就是辅助驾驶方面,真的是一言难尽吧、连播杆变道都没有哈哈哈哈,我对这个东西呢虽然不是必需品、但是30多万的车子、有些功能总要要的啊 。 最后附上我的小车车图片

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    2023-11-21

    耶马先生

    昆明一子说的太对了,所以希望高合多多考虑客户口碑,这样才能更好推广

    无想天堂ota升级了,现在noh也有了,都会有的,硬件香

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

    3.64良好

    第一次看到高合Y,我就挺喜欢,外观是我们一家人都非常喜欢的翅膀。又看了数据参数,各方面的性能就更值得拥有,它的展翼门,后轮转向这都是百万车才有的配置,居然也标配了,然后试乘试驾的时候感受到底盘挺扎实,而且90迈时速麋鹿测试也是特别的稳 。 经过试乘试驾确定以后,找销售下了个大订,七月23号下定八月12号就提车了,效率特别高,交车的时候我去的比较匆忙,也没太感受交车仪式匆匆忙忙就走了,不是交付没服务,是我太着急了,开上车以后有点不适应,车太宽了,还有就是车不能压马路线,一压线车就和人抢方向盘特别难受,有点接受不了我就把它关了。 现在车也有了一段时间了,我们这边气温低了以后有几个小问题,第一,左边前减震器有异响,第二,工作台喇叭也有点异响,不过售后的师傅给处理了,在这应该夸一下售后的师傅服务特别好,第三,我们这现在的温度7度左右,但是在外边停上一白天车,表现公里就掉30到35公里,我觉得公司应该关注一下这个问题,掉的真心有点多,这还没到零下二十呢,真不知道到时候有多夸张,如果你一直跑就没这个问题,表现多少公里就能跑多少,就这么多吧,别的没发现啥问题。

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    2023-10-26

    nichk不错不错

    头条用户外观特别喜欢

    海川1391558266漂亮,我也订的这个颜色

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 810km 长续航版

    4.21优秀

    【购车经历】 这是我的第一台电车,身边的朋友也陆陆续续买了电车了,我也想尝试一下。 其次,就是车辆里面的内饰,内饰颜色可选的不多,我选了烟云紫,我感觉非常的有气质又优雅,选装了冰箱小桌板,我真的喜欢这个冰箱。对于爱喝咖啡的人来说,真的太实用了,设置一下温度把咖啡放进去,就不怕他冷了。快到来的冬天,我已经开始期待了,在寒冷的成都冬季,随手就可以把刚买的咖啡放到保温箱里,太实用了。 最后就是这个车的硬件配置很全面,经过销售总监的专业知识普及,了解了许多。抬头显示,流媒体后视镜,座椅通风加热按摩,前面的交互灯非常的有点意思,这些都是标配的。对了,还有那个后轮主动转向竟然也标配,真的实用了,转弯掉头的时候真的轻松了很多,现在的路也很好,我倒并不是那么在意,本身车子底盘也挺高的。倒是这个后轮主动转向谁用谁知道. 最后还要夸一夸高合的售后服务,我觉得非常棒,有求必应,实在不行的到门店就解决了. 【续航】 续航是大家比较关心的 我的是810长续航版、用下来大概就是市区内700Km左右。 高速的话,大概就是630左右,如果比较匀速的话,还会更多一点,我倒是没有这方面的焦虑,因为充电桩非常的多,他那个导航也非常好用,在导航上都可以看到充电桩在哪里。 车机方面 现在的车机非常的流畅,而且最近升级了,车机界面更好看了,比较有质感。那个副驾屏也挺好玩的,孩子也喜欢霸占在副驾看个电影,配合着这25个扬声器,简直不要太爽,有点像在电影院的感觉。 【提车价格】 40.5万 【最不满意】 首先就是前排储物空间有点少,因为中央扶手箱装了冰箱,就只有中控下面有一个隔层可以放东西,不过有舍必有得嘛、我也能理解还有就是我感觉后备箱太大啦,后备箱留的太多了,出去玩可以放很多东西。 总体来说车子还是很满意的,服务也不错,响应很及时。销售和销售总监也随时在线,不懂的地方也耐心指导!

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    2023-12-21

    我大潭水现在二手20万买准新车值得买吗

    用户453725786041449年入国军

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

    4.29优秀

    当时买车的时候跟男朋友一起来了萧山万象汇逛街,试驾了理想和蔚来。男朋友刚好看到了高合就说顺便一起试驾体验一下,看到了Y的外观真的太有感觉啦,小翅膀真的好好看,展厅放的颜色叫微风紫,非常适合女生来选择,就最后选了这个颜色,内饰也选了看着最干净的月岩灰。 男生比较懂车,试驾的时候,高合Hiphi Y的后轮转向真是对我太友好了,这么大的suv两条道都能一把过,真是头一次,惊呆了,开起来上手非常快,感觉像开了好久了一样,加速虽然需要6点几秒但还是有比较明显的推背感,男朋友开的时候我坐在后面也很舒服也不晃,觉得底盘调教非常整,觉得是台好车所以当场就下定了,我是个女生不太懂,但是那个小桌板非常好用,小冰箱对我来说也是爱了,我能放很多喝的果汁和水果在里边,主要是这个配置和这个价格就非常合适了,最后分期付款买的,首付才付了六万块钱,以前高合这品牌都是高不可攀的感觉,现在也是轻松拿下了,非常期待有更多的朋友加入高合大家庭,一起出去露营炸街~

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    2023-09-22

    泡泡74596优点是这车19万就能买到,缺点是车企倒闭了

    Maogod0907名字很好,为别人挡子弹

    朴里朴里倒闭了,贷款还没还完

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

    4优秀

    我对高合的理解是,价格挺高,不太合群。有自己独立思考能力。好看,就跟街上有些小姑娘一样,尽管啥都不会,就是漂亮也爱多看几眼。 买了车之后去哪,总有一些人来聊天,甚至有人问过我是不是得80万啊。还有有太多人一开始问的时候好奇,一看后尾门上悦达起亚,就哦一下!后来我已经把那4个字生扣下去了扣掉了哈哈,懒得解释。交给洗车小哥弄一下就齐活了。我今天当货车用,挺香,后备箱真挺大。这个美女,机械素质硬件条件都还可以,唯一就是软实力是有待提高。 智能化和bba比肯定很智能了,辅助驾驶我一直也不习惯用,不太知道是什么水平。hiPhiY远程操控这个挺方便,冬天的时候还能提前预热,冰箱也可以调用。 再聊聊服务,前段时间和朋友喝完酒,感受过一次蔚来的代驾服务,搞得跟海底捞似的,哥们还延展说,有一系列好服务,越说越兴奋,也不是我酸吧,我倒隐隐担心感觉这也不是持久之际。高合目前啥都没有,就是有两点,不推卸责任,态度好,问就是都能解决。不管什么牌子吧,产品好基础之上服务好才放心。产品有bug,服务再好也不是我想要的。 总之,车不错,外观也漂亮,东西也是好东西。给高合售后一段时间,允许它慢慢完善,毕竟我们要为我们自己的大玩具负责

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    2023-10-11

    咸蛋超人哇今天看了实车,是真的帅,再看别的车,索然无味了

    一身假李宁本身考虑这个车,但有销售说这个车,30多万买这个门太丢人,就跟当年想买跑车买个美人豹,想买剪刀门买个小鹏,这个门7-80万还行,30来万好意思开那个门呢

    用户8172419314564看看能不能坚持到2025年

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

    4.86优秀

    选择高合也是一个阴差阳错的决定,和老婆逛街,正好看到这车在商场展示,一下子就被这个门给吸引,抱着好奇心,去了解一下。经过销售的介绍和后期的试驾,最终决定了这个车!过程就不再多啰嗦了,选都选了。 由于定的早,8月就把前期手续准备完了,比较有意思的是,提车当天有九台车一起交,感受了一把集中交车的仪式感!由于当天是请假去提车,比较赶。简单的了解了一下操作功能,就开走了。先说说感受吧! 驾驶感:由于第一次开电车,感觉开起来和当天试驾的时候感觉不一样,咨询了销售,是因为这个车可以进行一些设置,需要把什么缓行模式打开,然后刹车调节为运动才有那种开油车的感觉,想想提车那天比较赶,有些功能没有设置好。这一点我觉得做的蛮好,让开过电车和没有开过电车的人,根据自己的驾驶习惯进行设置。对于底盘,相比起以前的油车,我觉得已经很不错,在不同驾驶模式下,底盘软硬区别还是比较明显!特别赞赏的就是后轮转向,非常好用! 续航:由于这一个多月都在出差,去了两次遵义,一次兴义 ,一次六盘水!巡航差不多就在430-460左右!但整体来说,已经满足我的需求!主要是比油车省钱! 空间:整体还是不错,特别前后都有一个备箱,存放一些随车物品到是挺方便,主要以前用惯了中控下方的空间,这车屏幕下面的空间感觉有点浪费,要是往下设计个凹槽,可以放一下常用的小东西,或者手机。现在无线快充的确蛮不错,充电速度也快,也有散热功能,但手机一直放在上面还是会有一些发烫。不过相比其他的车型的无线快充,这个也在接受范围。

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    2023-09-23

    德才兼备枫叶0x呵呵,买这车的就只图两个展翼门而已。智驾不如问界和小鹏,乘坐感和舒适度不如理想,连车道级导航都没有,还只是普通的高德导航。颠簸路段后排展翼门处有咯吱咯吱异响

    一往无前小鱼yFp比油车省钱就行了,管它倒闭不倒闭的

    Asun这车我也比较喜欢,就是价格有点贵,而且电耗实际有点高

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 810km 长续航版

    4优秀

    续航方面我810的,90%动态才560左右,现在快充慢充正常开都是580显示,然后还剩80公里左右就要充电了,实际日常行驶500 驾驶感受方面,要先聊聊一开始有续航焦虑,想买增程L7,但那会试驾L7就是因为开不爽没买,后来。我也是小舅子买了l7 我老婆也特别喜欢, 系统也做的好, 我开了几次他的车就是觉得开着不舒服。这个操控是真不行,就是不好开,和船一样,后排坐着是舒服。甚至让我对空悬产生了恐惧。高合前排后排都不错,操控也好, 之前总听人吐槽 单踏板 其实单踏板就是正常开就行 我开过两天单踏板,我觉得没有不好用 而且我觉得单踏板也很好用 我还是会下意识去踩刹车的,不知道为啥很多人黑单踏板 他又不是只有一个踏板 ,反而单踏板我觉得才安全吧 不过确实需要时间适应,开油车的不太容易接受 要不是电车为了省电,也不会有单踏板这种东西存在。 仔细想想 单踏板的安全价值高于省电 他相当于加速度更慢 然后还自带自动减速 并且可以主动减速。 可能他们觉得紧急情况下可能有点危险, 网上说的刹车失灵,应该都是紧急情况下踩错了 油门当刹车了 我感觉这是人的问题不是车的问题。 有几点不太行的,一个是蓝牙钥匙这么难用 弄个手表钥匙也行 弄都弄不了。 英国之宝音响系统是好的,但是这个声音补偿,就是你车速快了,他就把你的音响声音调大,怪不得我按喇叭我自己都听不到。只能说 好的东西 是需要适应的 现在电子后视镜都在被地中海喷不安全,好希望高合赶紧搞电子后视镜。看路特斯弄了很不错但性价比不高,阿维塔太丑了,我是欣赏不来,不管是车头还是车尾,看了一圈 要屏幕没内饰,要内饰没尺寸,这台内饰屏幕 车大 但还算很好开,就选择了Y。

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    2023-10-12

    忽如一夜春风来v只能说续航拉胯,115度电就是个笑话

    海川1391558266你看看车上,什么没关,我的765顺便跑长途500过,市区550-600

    欧帕伦单踏板是什么意思?

    前往

    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    途昂 2025款 途昂Pro 450TSI 四驱登峰版途昂 2025款 途昂Pro 450TSI 四驱登峰版

    曾经的大众途昂还是有着不错的销量表现的,在早年凭着较大的空间也吸引了不少消费者。而随着时间的推移现如今三四十万的中大型SUV市场更多的是一些新能源产品,但大众并没有坐以待毙,而是在途昂上换装了最新的第五代EA888发动机,并给出了一个相对较低的指导价,出于好奇我也去体验了一下,看看当前其表现如何。 试驾车是顶配车型,即指导价35.99w的四驱登峰版,途昂pro车型全系都采用了2.0T高功率发动机,无论是272马力的参数还是发动机搭载的新技术比起老款380还是有挺明显的变化的。试驾路程有限因此主要体验的是舒适模式。实际表现上,绝对动力的表现还算不错,受制于试驾路况没有开的太快,但时速100以内动力储备都还是比较强的。2.0T发动机推动这么大的SUV并没有什么动力不足的感觉,整体动力释放也是比较缓和的感觉,并不会有很“冲“的感觉。比起老款380的版本也有比较本质的提升。平顺性表现还算不错,起步稍微有点不太利落但幅度也还能接受,影响不大。日常正常加速换挡都还是挺连贯的,如果油门稍大一些一二档切换时稍微有点感知,其余工况倒是还好。油门大多情况下都还是比较线性的,日常开起来也比较轻快。转速两千多转的时候动力释放稍微会有一点突兀,但幅度也很小。动力响应好评,中小动力请求响应基本上都还是比较跟脚的,稍微多踩一些也能够比较及时的降档,大的动力请求考虑到定位也还算及时,比起老款那种踩下去两三秒才有反应有非常本质的变化。总体考虑到定位和硬件基础还是比较不错的,当然和带“电“的确实就没法比了。 底盘表现分开说,试驾车选装了可变悬架,而可变悬架全系都需要选装,因此不选的话会有一些区别。试驾路况有限就简单试了下最软的模式和中间档。在最软的模式下倒也还是比较“扎实”的感受,比起老款那种平路上“忽忽悠悠”的感觉有非常本质的提升。中小震动的处理也还算比较到位,但反馈确实依然谈不上高级,小的起伏处理的也比较到位,过一些坑洼压井盖处理也还算柔和,减速带也能够比较干脆。中间档也是能感觉出来有明显的变化的,感觉会硬一些,过井盖这种大的坑洼比较干脆,但化解能力确实差点意思,反馈也不怎么高及。减速带也能够比较干脆。总体相比老款虽然依然谈不上高级,但明显“扎实”了很多,我个人还是比较喜欢这样的转变的。 运动性表现好评,这种车谈极限操控肯定没什么意义,但稍微开快点过弯并线车身姿态控制也还算可以,不会让人觉得很慌张,也没什么多余的回摆,对于目标消费群体来说也足够了。 转向手感好评,低速很轻,随速随角度的增益也没什么问题,匹配的阻尼也还算比较高级,高速的稳定性也不错。指向性也没什么问题,跟随性也很不错,日常驾驶不会有什么拖沓的感觉,开起来并不会觉得像是这么大的车。 刹车脚感没什么问题,还是大众“祖传“的脚感,稍微适应一下就可以上手刹的平稳,对于点头的抑制来说也还算比较到位。 NVH表现中评,风噪控制和环境音的隔绝都还算是比较到位的,中低速下后排的路噪稍微有点明显,发动机噪音不算吵,但比起之前的一些车型还有提升空间,而且不清楚是不是个例,在中低转速下还是稍微有点轻微的“共振“的感觉。 静态上,新款的途昂pro倒是延续了老款车型“大“的风格,气势上还是比较强的,也采用了比较新的灯带设计,个人感觉灯亮起来的话会比不亮的时候好看一些。总体好看与否还是见仁见智。 内饰也是大众新一代的设计风格,和下游车型倒是区别没那么大,三块屏幕还是这个排布方式,好看与否还是见仁见智。做工和用料倒还是维持了大众品牌一贯比较高的水准,没什么可挑剔的。车机系统表现中规中矩,和之前试过的下游车型类似,功能还是挺全的,响应和流畅度相比之前的老一些的大众要好,在传统品牌中还算可以,和新势力还是差太远了,菜单逻辑大面上还好,但一些细节之处还是有些问题,不过手机互联倒还是比较全的,总体属于是能用但不怎么好用的类型。副驾屏幕依然和我之前吐槽的类似,比例感觉怪怪的,用起来也不怎么好使。储物空间还是比较丰富的,常用物品都能找到合适的位置放置。 前排人机工程学好评,作为一个SUV座椅居然能调到一个非常低的位置还是挺特别的,方向盘也很容易找到与之匹配的位置,座椅的乘坐感受也很优秀,而且还带有腿托。副驾驶也有电动的腿托,还是比较好的。二排好评,空间还是比较铺张的,两边的座椅舒适性都没什么问题,乘坐感受比较软的同时也有足够的支撑,靠背也能够放到一个很缓的位置,第三排不用的话也能调到一个很靠后的位置,中间座椅肉眼可见的小就过了。第三排好评,和第二排稍微匀一下就可以获得一个比较宽敞的乘坐空间,座椅的舒适度在这个级别的SUV里也还算优秀。后备箱空间好评,即使第三排打开的情况下也能够放下不少物品,整体的空间实用性依然很优秀,这点也延续了老款车型的特点。

    4.20分“优秀”
    探险者 2024款 2.3T EcoBoost 四驱昆仑巅峰版 7座探险者 2024款 2.3T EcoBoost 四驱昆仑巅峰版 7座

    一提车: 我是8月30日订的白令海灰昆仑版,这是我人生中的第三辆福特,也是三辆车中,提车最坎坷的一次,本来9月8日车就到了,请了一天假,准备去提车的,结果,车被板车驾驶员,开进店的过程当中,把车蹭了,把轮眉蹭花了,叶子板掉了一小点漆,情况也不算严重(图2)都是老客户了,4S与我协商,赔我5000块,他们负责修复,但新车就被蹭,心里总觉得不得劲,于是拒绝了,重新发车!这一等就等了16天,终于在9月25日提到了心心念念的探险者昆仑巅峰版,验车、交车、贴膜、铺脚垫、尾箱垫,花了一天时间,终于搞定!第二天就是把服役了14年的福克斯,开去过户,走置换和省补的手续。 提车的价格:车价399800-25000-17000=357800 357800÷11.3=31663.71681 357800+购置税31663+保险9000=398463 贴的侧窗膜和后挡膜是福特送的,前挡加了1500贴的龙膜,但现在使用下来,后悔没有贴威固的金属膜,隔热效果没有体验时照红外灯那么好,尾箱垫和脚垫花了1400,(4S送的脚垫太垃圾)体验还好,没有味,触感也还好,4S送的迎宾灯和电动踏板要落户后才能装,但现在电踏装不装还在犹豫中,一是怕不好看,二是觉得没必要 二:为什么选它,和它的竞品 大探本身是一辆机械素质优秀的好车,至于如何好,我这里就不赘述了,什么纵置后驱、双十动力、铝合金悬挂…..各路媒体,车友已经说的很多了,买车前我也了解的够清楚,对于我这个福特粉来说!至于我为何会选择探险者昆仑版呢?一是真喜欢,为什么会喜欢呢?因为帅啊!(萝卜青菜各有所爱)二是空间,都说福特是反向空间魔术师,但架不住车大啊!虽然比起途昂可能略小一些,但也够大了!自驾长途,在也不担心后备箱不够用了!周末露营,也够装各种野营装备!但这些年福特也意识到了这些短板,也一直在优化这些问题,锐际相比翼虎优化了后排的腿部空间,新蒙迪欧和锐界就更不用说了。三是性能,都说花多少钱,办多少事,40万内,带点越野属性的纯油SUV,除了探险者的昆仑,还真没有其他选择。坦克500,有纯油且V6的,但它是带大梁的越野SUV,越野性能有余,但公路性能不足,这是车身结构决定的,杠精们不用杆!而我的用车需求是,90%的高速和城市通勤,7%的非铺装路,3%的四驱脱困需求,我不会拿大探去越野,最多偶发性的轻度越野穿越!所以大探昆仑的AT胎、离地间隙3厘米的提升、托森限滑已经能满足我的需求了!对了,大切诺基的4Xe,不带大梁,公路和越野性能也不错,价格也降到了40以内,为什么没有选择它呢,一是进口车零整比高,且售后少,二是电池包和空悬,后期维护成本高。 三.用车体验及优缺点! 车子提车到现在,跑了1900多公里,国庆来了个小长途,云南红河州个旧—广西防城港。先说动力吧!车子的动力如果按绵软、够用、游刃有余、澎湃、强悍五个层级来划分,每个层级20分,满分100的话,我觉得探险者不仅仅是够用,是游刃有余并且有一点富余的,打分的话能打60-65之间,实际的驾驶体感,肯定是没有V6的澎湃,对比锐界ST(2.7T)和飞行家的(3.0T),但肯定不弱于翼虎的2.0T,只是10AT绵密的尺比,一定程度上弱化了加速的体感,20-50的前段,翼虎要轻快一些,但100-140之间的后程感觉比翼虎稍强一些,爬坡的话,感觉后劲也很足,个屯一级的10多公里长上坡,轻松130,动力表现还是可以的,2.3T拖这个体型的SUV,对得起它沃德10佳和野马同源的头衔,但也有人说仅仅是够用,甚至说肉的!我也不知道他是拿什么车比,如果他以前开的3.0TSUV那说够用,也说得过去,说肉的,他可能以前是开性能车,最次也是开钢炮的。格外说一点,这车92和95的动力体验是有差别,92我个人觉得,没有95的情况下,应急使用,4S的试驾车92,我自己加95,加速轻快,这我从翼虎上就实践过了,只是翼虎的感觉没有探险者的强,因为压缩比没有探险者的大。 操控和底盘,车子的操控,很灵活,没有大车的笨拙感,方向虚位小,指向精准,方向比翼虎的轻便许多,开了半个月的大探,今天开翼虎很不习惯,刚开的时候,还以为助力有问题了,可能是车子定位的问题,翼虎更偏向公路的操控性,但高速都会一样变沉。底盘悬挂方面,昆仑版的减震弹簧多了一圈,调校偏非铺装路,但还偏硬朗的,高速过弯侧倾不大,能给你信心,和翼虎差别不大,过坑和减速带的话感觉比翼虎有韧性一点,至于高速过坑洼和非铺装的表现,现在还没有首保,暂时没有体验,以后有了再说,看看有没有车友们说的那么舒适。总体来说,就我一个普通人而言的话,什么纵置后驱、50:50,就翼虎和大探而言,我是没有开出什么大的区别来,也许大探这个体型的SUV,开起来没有有大的区别,就是最大的区别吧!

    4.38分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    我的前一辆车是别克君越和比亚迪汉DM。这次就是把别克给换了,毕竟开了电车之后,真的就是不想再开油车了。 【提车价格】 综合算起来,买理想的花费就是32.98-2.5-1.5-0.3+0.72(优惠+国补+区补,保险)=29.4。但是已经2个月了,国补区补只是审核通过了,还没拿到手。 【购车经历】 首先说说自己为什么买了理想。网上经常能看到说理想就不能去试驾,试驾了就想买了。结果我就是这种人,我原本是没有想过换车的,或者说即使换车也没考虑过理想,一个是因为他增程,二是因为没有仪表盘,结果我一个兄弟在车展的的时候试驾了理想,我就试乘了一下,就将理想纳入我的视野了,最后的结果是他买了其他的,我买了理想😂。 在初步决定买理想的时候,邀请了买车赞助商(也就是我爸妈)一起去试驾,第一天由于我爸有事儿,就只叫了我妈,我妈试乘之后第二天我爸才一起去的,当时我妈就给我爸说,这后排是真的舒服,你去试试嘛,看得出来,他们俩是都被理想的舒适给打败咯! 买车的时候重点对比了问界M7,我老婆其实还是挺喜欢M7的,但是M7还要等很久,再加上智驾需要额外付费,理想当时还有国补可以领(很气的是,即使国补没了,理想居然又把国补价格给降下来了)一进一出有4万多的差价,就放弃问界了。 【最不满意】 购车至今接近2个月了,总里程已经来到了4500km,对于车辆不太合理的地方基本已经有了发言权。对于我来说最大的问题就是胶条异响,体现在开车的时候后轮过烂路b柱异响,我4500km的里程,可能有500km都是为了去4s处理异响,从成都提车回重庆,就发现了高速中后车窗与车窗黑色的压条产生哒哒哒的异响,第二天一早就跑4s处理,然后就是胶条异响,10月的每周都去处理,处理得我购买新车的心情都不好了,我还特地又去试了一下试驾车,试驾车也是有这个问题。最后是我自己买了绒布胶带,粘在了车门上才得已解决。理想真的需要好好针对车辆胶条的问题,想想办法解决,不然好的隔音全被胶条异响毁了。 另一个相对不满意的方面呢就是车大,盲区大,不过这就是一个取舍了,不可避免的问题了。 【空间表现】 空间表现上完全没得说,大,贼大。 【续航能耗】 大车身就意味着高能耗,没办法了,城区40度电能跑200km,但120跑高速那个电蹭蹭往下掉,具体跑多少还没认真测过,反正增程,没电心不慌。 【辅助驾驶】 总的来说我对智驾的需求是长途高速能让我稍微休息休息,所以对智驾的需求不高。从成都提车回重庆,特地试了试智驾,比以前比亚迪汉只有车道保持的功能以及放心程度都好了很多,高速基本都是车自己开的。但有些时候觉得太灵敏了,比如说三车道,最右侧车道的车开到了中间车道,我们车都会大幅减速以避免变道车辆又变道本车道来,或者隔壁车道车辆稍微偏一点点,本车也会减速,体验就不太好。 城区智驾我很少使用,我也不太放心,就不过多介绍。 【智能座舱】 智能座舱不得不好评,确实很好用,很方便,李想同学也很聪明。 唯一就是少了一个车辆与手机的视频通话功能,如果能有一个微信之类的就好了。因为偶尔我会有把女儿放车上睡觉,然后车上没人的情况,就不知道自己女儿醒了,她又找不到人,就只好放一个手机在车上了。 【充电时间】 有家充桩,晚上充谷电花费挺低。在外面充电最快差不多90kw,从15充到95大概要40分钟左右。 【内饰】 总体都很舒服,凡是能接触到的地方不是皮的也是软的。 整车异味也很小,可以说几乎无异味。 唯一就是没有仪表盘让我不喜欢。 【加装内容】 提车后,我贴了个车衣,贴了个太阳膜,还加装了一套铝合金下护板,这里都花费了我一万😂 图一里程能耗图;图二给大家看看重庆的大雾天气;图三充电图;图四洗完车后的抽象照片;图五是自己比亚迪汉与理想L7的同台照,没想到邻居提了一辆问界M7;图六是充电界面展示图

    4.57分“优秀”
    智己LS7 2023款 Pro四驱版智己LS7 2023款 Pro四驱版

    从年初打算买车开始观望,直到偶然间在b站看到了汤唯的广告,一眼就爱上了。于是查了查配置发现几乎满足了我所有的需求,果断决定周末带上家人去西安合生汇试驾。第一次试驾时间段其实不太好,路上极其拥堵。西安晚上6-7点的路况你们懂得。不过就是这样的路况还是实际体验了一下智己的lcc功能。从跟车到起步很是顺滑,完全不像是系统在驾驶。在我母亲试驾的时候还出了一点小状况,一个红绿灯路口有个出租车抢头,眼看就行撞上,一脚急刹车,2.6吨多的车身稳稳刹住!让我对车子的安全性刮目相看。那次结束后,也兜兜转转看了其他新势力,总是觉得不够惊艳,母亲觉得除了蔚来和智己的内饰有豪华感其他都很一般,而媳妇也就是简单的一句话,只有智己感觉和别的车子不一样,不像这个时代的产物。确实超大的穹顶玻璃,从视野到外观十分大气, 车身线条从侧后方看起来运动感十足,22寸的大轮毂也是充满了力量感。而内饰的每一个细节都表现出与外观不同的优雅,木纹与皮革完美结合,配合上顶级的视野与三联屏,确实让我们记忆深刻。于是隔了一周又联系主理人安排了一次试驾,这次我把更多的关注放在了驾控体验上,从油门刹车的脚感,到激烈驾驶时的提速与变道,再到后排人员乘坐的舒适度和拖拽感,可以说很是满意。 车是看上了,但是因为关注的比较晚,没有赶上盲订权益,又没什么赠品,再加上网上一堆人嚷嚷着非必要不买车。我们也纠结了小半个月,最后终于在智己出台20万两年免息的政策后,我来到交付中心看到有一辆可以五一之前提到的现车果断下定。再加上西安车展的限时优惠,最终总价45.78万拿下,首付25.78万,2年20万免息,老带新减免2000外加1000度免费充电,车展减免2888选配,大客户送了一年3999的imCare,后续还可以申请西安市的6000元补贴,也算不错了。最后也没在乎什么非必要不买车的说法,自己喜欢就好早买早享受😄 【驾驶感受】 半幅方向盘很帅气,一开始担心会不会不好用,实际上手发现挺不错的,就是个别应用场景比如停车和调头,还是有点不适应 。驾控体验没得说,方向灵活,底盘扎实,完全不像一辆5米多的大车,在空旷的地方打开了运动模式,强烈的推背感很是刺激。由于是五一之前提车上了临牌,假期期间带家人去了一趟关山牧场,总体续航还算符合预期,90%电量480-500公里左右的水平,具体还是看车速和场景,比如空调和辅助驾驶是否全开。说几个印象深刻的点。 1.在关山牧场景区返程的时候,表显实际里程112公里,一路上打开标准动能回收,到达景区大门的时候竟然里程增加到 161公里,效率很是不错。 2.路上堵车很严重,好几次极限错车,因为车体很大,360影像警示一直在响,但是方向盘真的几乎没有虚位,很精准的控制车子突出重围。 3.返程下山的时候过弯的稳定性和操作感很是优秀,在高速上的时候lcc用起来简直不要太舒服,有大车临近的时候也会自动避让,这一点真的好评。连一直不敢开车的媳妇也有了跃跃欲试的冲动。 4.整车在跑高速时的静音真的做的很好,再加上音响效果也很不错,配合上穹顶玻璃和天窗,真的是很享受的驾乘感受。ps:我家宝宝半岁坐在车上睡得十分安稳😁 关于ls7的优点官方宣传的基本上都做到了。就不再啰嗦了,谈谈几点小不足: 1.整车没有扶手,这一点给人的安全感不够强,带家里人体验车子动力时,大家都不知道抓哪里。 2.虽然写的是大5座suv,可实质上就是大4座😂空间不错,但是后排中间的座椅真的是难受的不要不要的,所以大家选车的时候要看看出行需求符不符合预期。 3.半幅式方向盘固然很帅,用起来也很有未来感,但是部分场景上还是存在一定的问题,由于ls7没有可调节转向比,需要频繁转动方向盘的时候问题就比较明显。 4.车机的流畅性不错,没有出现死机黑屏的情况,但是整体的智能性和娱乐性有待加强。自动泊车在2.0系统里加入了侧方停车,这点好评,但是对于车位的扫描识别率还有待提高。 总得来说,瑕不掩瑜我自己对ls7是很满意的,特别是结合4月28号提车的经历和五一实际出行经历,让我觉得自己的选择没有错,智己作为上汽的一号工程,在ls7上真的可以说是破釜沉舟了。大家不要看网上说的什么30多万40多万买电车不值得,有些东西有些质感不是在网上看测评能体会到的,看了智己的内饰细节,再看看理想比亚迪他们,真的不是我黑他们也不是开玩笑,真的没有可比性。我承认花45万多买顶配确实性价比差了点,但是一分钱一分货这句话不会错,人会骗人,但是钱不会,钱花到位了,东西自然就好。 最后的最后,夸赞一下智己的销售主理人和交付中心的负责人,全程沟通很顺畅,服务态度真的很好,几乎是7*24的标准,问什么答什么,遇见问题不逃避积极解决,这一点真的让我对智己的信心增加不少。虽然他们没有送什么礼品,交车的时候也急急慌慌的。但是真的是自己能力范围内能做到的都做到了。

    3.79分“良好”
    途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版

    【购车经历】最早的时候我开的就是SUV,开腻了之后又买了个奔驰E,开了不到一年时间一跑长途就总是感觉腰疼的不行,我本身块头儿就比较大,187cm两百多斤的体重,大家都说跑长途轿车是最舒服的,因为是半躺着开车的,人更舒展一些,为什么我一点儿都感受不到呢?感觉还是SUV开着更舒服,我又没有那么大的毅力去减肥,看来我这辈子都体会不到开轿车的乐趣了😅其实之前我也看过530 2.5T的,不过我基本上都是在市区跑,我在网上看有些车友说,经常在市区跑的话最好别买530的,油耗很吓人,380的就足够了,结合我自己的需求再加上通过各种渠道了解之后,最终锁定了途昂380TSI旗舰顶配,提车之前也跑了西安好多家店,试驾过好几次了,感觉各方面都挺适合我,不过遗憾的是现在这车优惠力度实在是太小了,37.2万的指导价,最终才优惠了一万多块钱,落地下来差不多40W吧。 【外观】买这个车之前,我对比了汉兰达、凯迪拉克XT6、福特的探险者这些个同级别的车型,我还是觉着途昂的外观要更霸气一些,符合这个级别SUV的气质,特别是现在新款的加上了发光logo,贯穿式的尾灯,晚上开出去,你绝对是你们这条街最靓的仔。 【空间表现】途昂的车内空间在这个价位的中大型SUV当中,途昂说第二,没人敢称第一,对比同级别车型的凯迪拉克的XT6,虽然XT6比途昂的车长更长一些,但是它的空间表现还是不行,第二排很挤,第三排就像是小板凳一样,根本就没法儿坐人,可能是因为它上市时间比较短,没有途昂在车内空间上表现的更好吧,途昂的第三排我坐了一下,还算不错,放倒第三排之后那个后备箱实在是太夸张了,我感觉我躺在里边睡觉都没问题,以后有了孩子再也不用操心东西装不下了,带上父母和孩子全家出去旅游也绝对足够了! 【动力】开了这几天,我觉着我算是选对了,380的2.0T220匹马力完全能够胜任我的生活和工作要求,这么大的车,一点也不肉,超车时很轻松自如,一点也不像网上有些人说的那样小马拉大车,那些个嘴子,说不定连雅迪都骑不上呢,就在抖音上看了几个车评人的胡侃乱吹之后就跑过来信口雌黄,所以说还是要自己亲自去实际的感受一下,才知道适不适合自己。 【油耗】因为我平时用车比较多,特别是这些天西安天天下雨,我也就天天开车了,大概有四五天了吧,买车那天加了一箱油,95号的,花了500块钱,现在还剩下小半箱油,我看了看,平均油耗大概在12个左右吧,应该是因为新车的缘故吧,比网上那些车友们说的油耗稍微高了那么一些,这都可以理解,等首保过后我估计油耗就会恢复到正常水平了吧,关于油耗这一块儿,我还是比较满意的,毕竟那么大的家伙儿,这油耗真的可以了 【驾驶感受】刚开始开出去还有些不适应,因为之前一年多都开的是轿车,突然上了这么高的车,真是有一种一览众山小的感觉,半天拿不准车距,一直都是慢慢悠悠的开,不过还好我是个老司机,一天下来,啥都习惯了😄,先谈谈变速箱吧,大众的湿式双离合优点就是换挡迅速,反应快,比起AT变速箱的发动机都3000转了还不换挡来说,这一点我很喜欢,缺点就是低速蠕行时有很明显的顿挫,不如AT变速箱那么平顺,变速箱这块儿我觉着各有千秋吧。再就是隔音效果,因为我选的是顶配车型,有双层夹胶隔音玻璃,高速上车内声音还是比较小的,不过你要说一点听不出来,那肯定不可能,21寸的轮毂那么大的轮胎,胎噪肯定是很大的,这一点无法避免,总的来说,还算可以。悬架调教这一块,德系车好像都是一个德行,只能说邦硬儿!但这一点儿你也没办法反驳它,毕竟BBA也是那个德行,人家不照样卖的挺好的嘛,再说说这个辅助驾驶,哎哟,提到这个我都脑壳疼,这个车道保持功能真的是个鸡肋,好几次在路上我想变更车道时我都感觉好像有人再拽我的方向盘,差点没给我吓死,后来才知道,这个车有车道保持这个功能,不管在哪儿变道,必须打开转向灯,否则就拽你方向盘,太特么恶心了,到现在我都没找到从哪儿能关闭这个功能,不说了,哎哟又脑壳疼了😂再就是这个车基本上取消了所有的物理按键,只有双闪有物理按键,空调,收音机包括那个自动启停功能都被弄进屏幕里边去了,驾驶途中操作难度系数太大了,开关一点儿都不方便,我还是觉着,应该保留几项比较重要功能的物理按键,方便操作!然后说说他们做的这个换挡杆儿,这么大的车配个兰花指先不说了,挂D档时还不错,可是挂R档时往前推实在是别扭,希望后续还是改进一下吧,研究研究怎么样更符合人体力学! 【亮点配置】因为我买的是顶配的车型,配置这一块还是比较有优势的,21寸的轮毂很霸气,适合这个体型的SUV,还有就是双层夹胶的玻璃,让隔音效果也确实有所提升,再就是哈曼卡顿的音响,音质真的没的说,特别棒,抬头显示,座椅通风,座椅加热,方向盘加热等等应有尽有,全车智能化得到了大幅度的提升,再就是变速箱底下做了镂空处理,老婆的包包终于是有地方放了😄