点评车型:
2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版
4分“优秀”续航比想象中还扛打,一箱电跑了三个城市,简直不要太High.英国之宝音响更是把旅途氛围拉到极致,一路高歌根本不会犯困,感觉我可以开上三天三夜。
三块大屏幕带来的视觉盛宴也是前所未有的,小孩坐着安全座椅刚好看副驾的动画片,提了高合hiphiy之后,坐车里休闲享受的时间明显拉长了很多。
但是小毛病还是很多的,例如雨刮会在大晴天自动开始,例如导航定位不准让我在高速上下去绕一圈再上来,例如经常显示胎压过低但是去测试又正常的,还有后视镜经常调整不到位,还有遥控器蓄电时间很短,还有手机操作和遥控操控经常失灵,难免会有几个装白失败反而很尴尬的时刻,最重要的就是后轮转向真的很好用,关键时刻一般车打不回来它都可以,例如马路上突然出现一个墩子,我一把方向打过来还是很平稳的过来了,真的挺意外的,不必纠结没有空气悬挂,后轮转向实际使用中比空气悬挂更实用,我希望高合可以更多精力去做好软件升级,把这些小毛病修复好就接近完美了
愉悦的画板YP:标560公里实测300公里,太虚了。自动驾驶也只有定速巡航和打方向变道,还不能算自动驾驶吧。手机车门钥匙一直掉线,车旁等开锁车是常事,而且如下车不锁车,还要等手机重新连上后做开关门动作。
一福梨儿:认证下车主呀!
精神小伙砸儿:后视镜那个,我也经常碰到,我是上车先踩一脚刹车,然后关上门了再来一脚刹车就复位了,好像逻辑是他要识别你是要启动才复位,但是有时候踩几脚都白扯
用车一千公里了,买车时纠结了两次,提车一个月后悔过(因为贷款买车),但每当开起来以后还是不后悔之前的选择。最近出差多两个月只开了一千公里,但以本人的驾驶技术和经验觉得还是可以展开说说。
这车去年七月份上市,当时看了外观不是很感冒,个人对展翼门根本无感。所以不是像很多车主一样只看外观就订了,至于为啥评4.5,因为确实耐看,这个需要时间检验。当你有了眯眯眼审美疲劳以后,高合的前后脸绝不会让你失望。
同年十月份,高合因为让自己出乎意料的低迷销售,看清了自己开始了第一次促销,我记得是几千块送价值三万的终身质保。距高合上市两个多月了,路上一次次的惊鸿一瞥,个人觉得前脸是电车SUV天花板了,侧颜在顶级圈层,后臀仅次于知己LS7。各位有理想有未来有特,长,的车主不喜也罢。
小长假最后一天在家休息时,架不住高合热情的上门试驾服务,让我拜托了停车位紧张的顾虑。门口一个车位旁有颗大树,所以只有比Macan小的车好停。
个人由于工作原因一直虹桥浦东来回跑,所以想换电车很久了。之前试驾了蔚来全系,能征服我的只有EC7,因为个人对车的爱好与天赋,车好不好一上手就一清二楚。还是因为停车位的关系,想选小车就去看了SMART和极氪X,但真的是一分钱,一分货....其实后面想等沃尔沃的EX30或者MINI的电车,实在是上市太晚了怕24年上海上牌政策有什么变数,事实证明我是着急了,这也算自己后悔的一小点原因吧。
插叙结束,回到正文。当销售开着高合Y来到家门口两把进入我的狭窄车位后我其实就被后轮转向打动了。车位大概2.1mX5.3m。长度没问题就是因为有颗左侧大树右侧灯杆导致进位需要Macan都好多把。然后出车位同样是一把出去,让我迫切的想要试驾。试驾过程非常粗暴就不具体描述了,结论是非常好开。说说驾驶缺点,确实没舍得带空气悬挂真的是高合Y的败笔。完全可以把价钱拉开,顶配加个空悬才叫没毛病,同理,如果蔚来EC7装了后轮转向我可能也不会选高合了哈哈哈。这就是高合失败的地方,卖车的实力确实不如蔚来,还不好好学习别人优点。高合的X,Z也是好车,但都太长了,我敢说只要Z造的小一圈,价格靠近Y,怎么会丢了那么多市场。而且培训销售也不认真,销售居然跟我说,加个空悬容易翻车.....我真的是xxxx
所以,十月份试驾之后除了对驾驶的惊艳并没有那么渴望,所以家人一劝退我就没考虑了。直到十一月,高合彻底认怂了。据销售说换了几个领导,确实管理不行啊,从孩子参加斯巴达起认识了这个品牌,到高合X上市时的心动但没行动,这么久了,并没有多少人了解这个品牌,不得不说高合确实是懂造车的,但只是比其它国产略强而已,用料确实也扎实,底盘充满了韧性,五米大车调教一流。但内饰4分算我赏分了。座椅连个腿托都不加,后排角度就那样…?亏你是2023年七月份上市,别人家优点都不学的吗?同样赏分的还有车机,毕竟十一月大升级了,勉强能接受这傻乎乎的车机。车灯没有实体按键,就搞好智能化调节,近光灯高度都是我找售后咨询后自己手动调节的。没打三星是因为内饰和车机确实够及格了,细节做工做到位了。三个大屏加流媒体后视镜也表现尚可。
终于在十一月中旬面对上牌政策的不确定性中我不再摇摆狠心下定。PS,并不是看上高合那可怜兮兮的优惠政策,征服我的还是后驱带转向,足矣。
总结一下,560km这个配置性价比确实可以,操纵感跟四驱几乎无区别,高速转弯是攻向弯心的,再加上采埃孚的CDC可变阻尼会给你这是一两小四驱跑车的错觉。整个冬季的续航也令人满意,研究过各种电池以后还是觉得磷酸铁锂靠谱。不需要你老是操心快充不好,充满不好。而且高合的续航比起蔚来确实是yylx。朋友很多开蔚来的,大家可以互相证实。560冬日江浙沪居然能达到420了。前面DS了高合半天,这里给它正个名哈哈哈。
不知不觉写了一千六百多字,在这个高合的生死看淡之局面下,希望高合平安度过难关。对了,后期配了XPEL的车衣和合金装甲底盘。车漆能打90分,底盘95分。满分请参考库里南,谢谢大家耐心看完。
lailele:车子是好车子,就是怕这个销量撑不住…倒闭了就不知道怎么维修保养了
小鱼儿的勋哥:去年炒股能赚钱的都是巴菲特
友爱菠萝9AY:运气真好,赶上末班车,高合关了
【购车经历】
第一次了解高合车子是在两年前,当时说实在话真得贵的,六七十万的车子谁买呀,后面他们出了个z也超级帅的,完全在我的审美里面的,但是奈何价格太高了实力不允许。直到这个y出来,怦然心动,x和z的很多东西它都配备了,虽然说三十多万的价格相比于x和z略显没那么豪华,但是感觉整个车子的设计外观也是足够碾压同级别对手了,于是乎就来试驾下,很不错但是也不好做决定,最后带上孩子老婆一起来再试一次最终决定了就是高合了
【驾驶感受】
整个车子虽然没有空气悬架吧,但是搭配了cdc阻尼以及后轮转向,在这个段位也是完全足够的,软硬可以调还是很不错的
【最不满意】
车内的放东西的空间有点少了,家里人比较多,没有副驾驶手套箱,不知道高合是怎么想的不做一个给我放东西,只能说刚刚够吧但是太少了有时候车内容易很乱
【续航】
续航表现还是不错的,560的续航基本400以上没问题,看我怎么开吧,开的慢一些450也是完全可以的,中规中矩做的还是不错的
【乘坐体验】
舒适型还是可以的,但是吧后排没有通风稍显尴尬
点评车型:
2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版
4分“优秀”【购车经历】
交付细心教每一个功能
【驾驶感受】
全车开起来比较安静,没有异响,车速高的时候会有风声,可能是无边框车门的原因。
不用原配就有后轮转向,灵活拐弯,很多地方掉头都不用后退再进了。灵活!
【续航】
续航比较满意,1度电能走5-6公里,76.6×5.5=421km
【动力表现】
我都是开经济模式,提速比较慢,但最省电,官方报6.9秒百公里,动力算一般般吧,但还好我对提速不是很在乎
【最不满意】
纯电车竟然没有送充电桩,后排座椅没有按摩。
【提车价格】
价格跟车身差不多,因为定的比较早,很多东西都是送的,不用加钱选配,只加了7千的轮毂,还有冰箱,音响不用加钱🥰🥰
从8.3号试驾,8.4直接大定了,想选玉石灰但是要等很久。后来老婆说定个紫色,终于8.31号提车了。开了大半个月了,简单说一下吧,高速110码一下400+随便跑,我混合跑基本上450公里左右。续航很满意,颜值就不说了,毕竟买这个车的没人觉得丑。空间可能就后排中间位置小一点,两边也还不错,后备箱空间很大。
驾驶感受不错,底盘不算软,但是过得去,毕竟操控和软硬不能兼顾,已经很满意了。后轮转向香的一批,比空气悬挂香多了。听朋友说单踏板模式可能没特斯拉舒服,不过感觉开动能回收就够了,不需要单踏板,所以感觉不出来。
总体来说很满意,暂时没出现毛病,蓝牙连不上的app设置成实时蓝牙扫描就可以。
过两天车主认证一下,车牌有遗憾,没摇出4个5。
在朋友的多次推荐一下去看了一下号称国产最牛逼的车,实际上看了之后还是不错的,去线下店看了,并且去试驾还是比较纠结的,这个车整个车的驾驶质感以及车的智能性比较偏硬,销售小伙伴倒是非常热情啊,没有像网上说的比较冷漠啊。嗯,其次来说整体的话看了一下这个门店布置的还是蛮温馨的,觉得有让我考虑这个车可以考虑考虑,但是呢车友们这个车值得用吗?这个车到底是买高合害怕外面还是买那个s六蛮纠结的有没有a人给我支支招到底是等一等还是说现在现在这个这个这个权益还是蛮划算的,但是我觉得有点纠结。平时用车的话就是在市区里用就用这个车到底行不行呀?续航倒是还不错的,但是呢就是会担心这个车后续会不会倒闭啊。。。。在纠结纠结 希望能完成认人生第一台车