点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4.86分“优秀”

选择高合也是一个阴差阳错的决定，和老婆逛街，正好看到这车在商场展示，一下子就被这个门给吸引，抱着好奇心，去了解一下。经过销售的介绍和后期的试驾，最终决定了这个车！过程就不再多啰嗦了，选都选了。 由于定的早，8月就把前期手续准备完了，比较有意思的是，提车当天有九台车一起交，感受了一把集中交车的仪式感！由于当天是请假去提车，比较赶。简单的了解了一下操作功能，就开走了。先说说感受吧！ 驾驶感：由于第一次开电车，感觉开起来和当天试驾的时候感觉不一样，咨询了销售，是因为这个车可以进行一些设置，需要把什么缓行模式打开，然后刹车调节为运动才有那种开油车的感觉，想想提车那天比较赶，有些功能没有设置好。这一点我觉得做的蛮好，让开过电车和没有开过电车的人，根据自己的驾驶习惯进行设置。对于底盘，相比起以前的油车，我觉得已经很不错，在不同驾驶模式下，底盘软硬区别还是比较明显！特别赞赏的就是后轮转向，非常好用！ 续航：由于这一个多月都在出差，去了两次遵义，一次兴义 ，一次六盘水！巡航差不多就在430-460左右！但整体来说，已经满足我的需求！主要是比油车省钱！ 空间：整体还是不错，特别前后都有一个备箱，存放一些随车物品到是挺方便，主要以前用惯了中控下方的空间，这车屏幕下面的空间感觉有点浪费，要是往下设计个凹槽，可以放一下常用的小东西，或者手机。现在无线快充的确蛮不错，充电速度也快，也有散热功能，但手机一直放在上面还是会有一些发烫。不过相比其他的车型的无线快充，这个也在接受范围。

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3.64分“良好”

提车hiphiY一个月实际用车体验： 外形篇：实话说这辆车关上门有点朴实无华，但是每次下车打开车门的时候一下就会变成话题中心。遇到社牛真是会被围观，然后过来问一堆，尤其我们家娃还点名让我开带翅膀的车来学校接，感觉提车到现在每天都在给高合打广告（有没有销售小姐姐看到记得给我打钱），外观好看这个数字灯光打双闪的时候换成点赞还是蛮吸（戏）睛（精）的，有次滨河大道上遇到高合X的车主开在前面看到我，还跟我比个心，我拿前脸回复他了个点赞，后来了解才知道这是车友之间的默契暗号，路上遇到大哥很热情的，很有归属感。数字大灯立马让我加到了快捷菜单栏里。 内饰篇：选择高合这个内饰绝对是加分了，金属科技风的内饰百看不厌，好喜欢这种硬派的感觉，不过美中不足的就说这个方向盘看着有点塑料感，不知道后面会不会有大佬改方向盘记得拉上我。 操控篇：说实话之前一直以为后轮转向是U8那种原地掉头的黑科技，第一次去试驾Y的时候销售带我感受了下我才发现这个东西真的太好用了，谁用谁知道，现在回去开我的汉是真会觉得有点笨重，稍微窄点的车道就没办法一把掉头了，只能说始于颜值（展翼门），忠于操控（后轮转向），陷于权益配置（免费升级了音响和激光雷达 还搞了3k终身质保） 缺点：数字灯光只能停车的时候用有点鸡肋， 另外还是有很多小细节希望高合去改善，尤其是雨刮和车窗，一到下雨就有异响，希望能解决，不然X都不好意思装了。 总结：一个月的用车下来确实能感受到高合是在用心造车的，也确实是花30多万装了60多万的X！

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4.21分“优秀”

之前差点买了001了，已经准备要定车了后来因为一些原因没有下定，后面跟夫人逛商场突然看见高合也只是之前听说过感觉车子实物比网上要好看很多，然后就让销售带我体验了一下，果然整个的驾驶感受已经算三十万这个级别里面比较好的他整个底盘在过一些颠簸路段的时候，因为他有那个避震阻尼，所以整个的效果还可以包括后轮转向这个配置的话在之前其实我没有怎么接触过，但使用起来真的非常好用。 这个车子的话，内饰和外观是比较吸引我的，感觉这个细节啊氛围灯啥的都是比较加分的，尤其是方向盘上的联动流水灯，最打动我的地方还是和其他品牌比很多地方都想的周到。本来tesla 3 Y什么的也都看，上次去试驾还是太晒了。这些全景天窗的就都pass了，确实这样，头顶一块大玻璃，吹窗模式并没有多凉快，反而前窗容易凝结水珠(所有车型都有这样的问题)，总体感受就是上半身火炉，下半身冰窖，主打一个阴阳调和，靠自身来平衡冷热，所以这种天窗我是不会考虑。 一开始我担心HiPhiY这种也会晒，而且我还特意看了他们前后玻璃的防晒，试驾的时候她们说这个玻璃之间有一个隔热的涂层，什么材料我忘了。确实感觉蛮好的，玻璃摸起来特别热，但是不会影响体感。而且但是座椅通风是我目前感受最好的，夏天后背和屁屁真的挺凉快。很多地方都会感觉更有质感，车内氛围灯都是会随着音乐律动的还有那个随速调节音量也是细节满满。然后车机的话，整个流畅度也还可以，因为之前一直听说他们车机好像比较卡，但现在实体感受了一下还可以现在三十万的电车做得还算是比较好的配置也都很高。 语音方面我看之前车友圈蛮多吐槽的，我以为这种功能我用不上的，因为这么多年实体按键用过来的，现在发现电车的语音真的很便捷，而且是分区的这点我就不用手忙脚乱的在屏幕按了 。我感觉我用起来还可以，要是连续识别的再灵敏点就好了，现在总是功能一个一个分开说才好用，再怎么总之比bmw强哈哈哈。 续航方面的话达成率还可以我买的标续的，目前还在磨合中实际开下来续航四百二三左右，之前没怎么开过电车动能回收开了会高一点但我不习惯还是当油车开，毕竟加电的嘛。而且过两天国庆节出江浙沪，我就打算租车了，也没打算开电车，日常的话，真的省下蛮多成本，怪不得大家都说开不回去油车了。附上爱车图片，我喜欢暗色系的还是蛮不错的整体哈哈。 后面打算跟家里人一起出去旅旅游露露营啥的，一看到展翼门就想着在野外更加通透也很炫酷家里小朋友也很喜欢尤其喜欢在车里看动画片每次都缠着我要给他放动画片。后面打算给他弄个port，给他下载满学而思的课程哈哈哈，上学他在后面看动画片，我在前面可以用驾享模式听我的喜马拉雅。

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4分“优秀”

续航比想象中还扛打，一箱电跑了三个城市，简直不要太High.英国之宝音响更是把旅途氛围拉到极致，一路高歌根本不会犯困，感觉我可以开上三天三夜。 三块大屏幕带来的视觉盛宴也是前所未有的，小孩坐着安全座椅刚好看副驾的动画片，提了高合hiphiy之后，坐车里休闲享受的时间明显拉长了很多。 但是小毛病还是很多的，例如雨刮会在大晴天自动开始，例如导航定位不准让我在高速上下去绕一圈再上来，例如经常显示胎压过低但是去测试又正常的，还有后视镜经常调整不到位，还有遥控器蓄电时间很短，还有手机操作和遥控操控经常失灵，难免会有几个装白失败反而很尴尬的时刻，最重要的就是后轮转向真的很好用，关键时刻一般车打不回来它都可以，例如马路上突然出现一个墩子，我一把方向打过来还是很平稳的过来了，真的挺意外的，不必纠结没有空气悬挂，后轮转向实际使用中比空气悬挂更实用，我希望高合可以更多精力去做好软件升级，把这些小毛病修复好就接近完美了

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4.5分“优秀”

用车一千公里了，买车时纠结了两次，提车一个月后悔过（因为贷款买车），但每当开起来以后还是不后悔之前的选择。最近出差多两个月只开了一千公里，但以本人的驾驶技术和经验觉得还是可以展开说说。 这车去年七月份上市，当时看了外观不是很感冒，个人对展翼门根本无感。所以不是像很多车主一样只看外观就订了，至于为啥评4.5，因为确实耐看，这个需要时间检验。当你有了眯眯眼审美疲劳以后，高合的前后脸绝不会让你失望。 同年十月份，高合因为让自己出乎意料的低迷销售，看清了自己开始了第一次促销，我记得是几千块送价值三万的终身质保。距高合上市两个多月了，路上一次次的惊鸿一瞥，个人觉得前脸是电车SUV天花板了，侧颜在顶级圈层，后臀仅次于知己LS7。各位有理想有未来有特，长，的车主不喜也罢。 小长假最后一天在家休息时，架不住高合热情的上门试驾服务，让我拜托了停车位紧张的顾虑。门口一个车位旁有颗大树，所以只有比Macan小的车好停。 个人由于工作原因一直虹桥浦东来回跑，所以想换电车很久了。之前试驾了蔚来全系，能征服我的只有EC7，因为个人对车的爱好与天赋，车好不好一上手就一清二楚。还是因为停车位的关系，想选小车就去看了SMART和极氪X，但真的是一分钱，一分货....其实后面想等沃尔沃的EX30或者MINI的电车，实在是上市太晚了怕24年上海上牌政策有什么变数，事实证明我是着急了，这也算自己后悔的一小点原因吧。 插叙结束，回到正文。当销售开着高合Y来到家门口两把进入我的狭窄车位后我其实就被后轮转向打动了。车位大概2.1mX5.3m。长度没问题就是因为有颗左侧大树右侧灯杆导致进位需要Macan都好多把。然后出车位同样是一把出去，让我迫切的想要试驾。试驾过程非常粗暴就不具体描述了，结论是非常好开。说说驾驶缺点，确实没舍得带空气悬挂真的是高合Y的败笔。完全可以把价钱拉开，顶配加个空悬才叫没毛病，同理，如果蔚来EC7装了后轮转向我可能也不会选高合了哈哈哈。这就是高合失败的地方，卖车的实力确实不如蔚来，还不好好学习别人优点。高合的X，Z也是好车，但都太长了，我敢说只要Z造的小一圈，价格靠近Y，怎么会丢了那么多市场。而且培训销售也不认真，销售居然跟我说，加个空悬容易翻车.....我真的是xxxx 所以，十月份试驾之后除了对驾驶的惊艳并没有那么渴望，所以家人一劝退我就没考虑了。直到十一月，高合彻底认怂了。据销售说换了几个领导，确实管理不行啊，从孩子参加斯巴达起认识了这个品牌，到高合X上市时的心动但没行动，这么久了，并没有多少人了解这个品牌，不得不说高合确实是懂造车的，但只是比其它国产略强而已，用料确实也扎实，底盘充满了韧性，五米大车调教一流。但内饰4分算我赏分了。座椅连个腿托都不加，后排角度就那样…？亏你是2023年七月份上市，别人家优点都不学的吗？同样赏分的还有车机，毕竟十一月大升级了，勉强能接受这傻乎乎的车机。车灯没有实体按键，就搞好智能化调节，近光灯高度都是我找售后咨询后自己手动调节的。没打三星是因为内饰和车机确实够及格了，细节做工做到位了。三个大屏加流媒体后视镜也表现尚可。 终于在十一月中旬面对上牌政策的不确定性中我不再摇摆狠心下定。PS，并不是看上高合那可怜兮兮的优惠政策，征服我的还是后驱带转向，足矣。 总结一下，560km这个配置性价比确实可以，操纵感跟四驱几乎无区别，高速转弯是攻向弯心的，再加上采埃孚的CDC可变阻尼会给你这是一两小四驱跑车的错觉。整个冬季的续航也令人满意，研究过各种电池以后还是觉得磷酸铁锂靠谱。不需要你老是操心快充不好，充满不好。而且高合的续航比起蔚来确实是yylx。朋友很多开蔚来的，大家可以互相证实。560冬日江浙沪居然能达到420了。前面DS了高合半天，这里给它正个名哈哈哈。 不知不觉写了一千六百多字，在这个高合的生死看淡之局面下，希望高合平安度过难关。对了，后期配了XPEL的车衣和合金装甲底盘。车漆能打90分，底盘95分。满分请参考库里南，谢谢大家耐心看完。

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4.21分“优秀”

【驾驶感受】 很满意 很舒服的调教 【最满意】 全车的科技感和智能化！ 【亮点配置】 当然是电动门展翼门了 1⃣️先提一嘴高合生产线的保密程度😂7.27锁配，之前问交付一直是不知道具体开始生产时间的，在某个下午突然就被告知下线了，开始生产了连交付也瞒着哈哈哈。 小绿车漆还是很帅气的，作为人生第一辆车真的很满足年轻人对科技、智能的需求。电动门感觉也是电车的灵魂。 2⃣️值得点赞的是由于车技不熟我个人还是比较看重辅助驾驶的，本以为y的领航辅助现阶段只能在同车道一直开，像变道超车还得先退出领航辅助自己变完再重新开启。使用后发现其实当想变道时可以直接稍用力打方向盘，系统会退出左右的方向控制但直线自适应那块功能依然还在，并且当手动完成变道后一秒左右，系统判断你维持在新的车到了，会自动再激活完整领航辅助功能，还是挺省心的 另外不得不提当人靠近车辆，车辆自动解锁开门时那酷炫的音效和灯光效果！很有赛博朋克的感觉。 3⃣️这车满意的地方太多了就交给各位自己体验了，我这里就多谈谈这五天下来自己觉得可以改进的地方： 1.买了全套商城的颈枕和腰靠，感觉我的舒服坐姿颈枕太低了不太能枕上，腰靠又全都是单纯放在位子上的后排虽说有贴合的设计还是几乎相当于没固定，挺容易被上下车动作蹭歪的 2.月岩灰脚垫的颜值真的yyds！外面车店各种推荐360全包我都觉得没一个能比原产好看的，但是也确实不耐脏呀😂 日常清洁也想请教下用车载吸尘器加泡沫清洗剂能搞定吗，洗车时请店里帮忙冲洗的话也干不了吧～ 3.自动泊车我也经常使用，值得点赞的是我家楼下有几个车位有个小坎和一定坡度，但他依然能稳稳倒进去，不一定非得是平地。 但有一次自动泊出时，突然旁边骑来一辆两轮，我看他完全没有减速的意思在快靠近时自己赶紧踩刹车中止程序了。并且有时我看界面上显示还要向前1m，但当他开到剩0.3m时又会因为距离过近360显示红线了立马急刹，似乎对整个泊入泊出还没有做好提前很完整精确的规划，用的时候还是得蛮小心点的～并且有一次，单位就剩下一个比较难听的车位移动空间比较小要多挪几次，结果自动泊车挪了三四把差不多要正了，直接提示移动次数过多退出自动泊车了😅期待后续OTA升级更加智能，硬件方面应该是没问题的。 4.qq音乐的语音大小总感觉切换不同音乐时响度不一，可能是音乐本身音量大小的问题，但若是能在输出时系统给他们平衡一下，保证乘客听哪首歌音量大小差别不会过大就更好了 5.车载香氛似乎真的在下电后依然有损耗，现在的解决办法就是停车前手动先关闭香氛了。毕竟一根268的成本也不低～ 6.这几天福州台风，昨天下雨开了一次高速。虽然门窗紧闭但似乎因为雨声的缘故，我喊hiphi go关闭香氛他竟然听错给我打开了后排车窗，晚点手动制止可能水就灌进来了😅 4⃣️最后还是点赞高合福州交付中心的周到服务，不管是售后对我各种问题的及时响应跟进，还是我的销售贴心地替我拧螺丝安车牌、雨天准备伞在车上等，都挑不出毛病。交付时除了鲜花还给我后备箱塞了满满的紫色白色气球，可惜当晚去给我妹接机就全放掉了🤣

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4.14分“优秀”

【购车经历】 为中国新能源添砖加瓦！ 终于可以为自己的小Y写一篇日记了。本人天秤座一枚，典型的选择困难症，天生的完美主义追求者（日常买手机衣服都会纠结）哈哈哈，想给大家分享一下我的购车历程，最早关注新能源是21年 因为特斯拉提速给了我很深的印象，但是介于安全性，便利性，品牌一直都有着很强的顾虑，考虑是否要换电车，这两年间也考虑过油电混合，增程式但是看网上的真实评论和朋友的反馈很快就打消了念头，油不油，电不电这句话说的太多了。高合第一次走到我的视线里是在去年偶然一次刷到了视频飞飞门和它的灯语深深吸引了我这个颜控。品牌对于我来说是第一次听说于是我在网上各种去搜企业的资料。去年带着爱人和家人逛商场看到高合第一款x实车后，简直就是走不动道儿一样，但是奈何当时价位太高 让我望而却步，当时销售给我讲解完它的设计功能配置还有强大的供应商背景我更加觉得高合是非常值得去拥有的一台新能源，这才是未来汽车该有的样子，所以也一直在等，终于！终于！ 今年因为油价上涨，身边朋友也都有开着的电车给我安利，原本因为价格都准备去看其他品牌的车了，还是等来了y要上市的消息，于是我打算再等等，我想说一切等待都是值得的，接下来挨个去给大家讲原因，跟家人一致商量决定要买电车后，媳妇身边朋友推荐蔚来，尊重家人的意见也作为了备选，朋友推荐再去看看阿维塔说也是一个不错的车。于是在7月y有了试驾车 就集中约了高合、蔚来、阿维塔顺便还有智己进行了集中试驾。智己的外观直接就被我否决掉了，配置感觉也只是一味的为了堆料而做的，平平无奇没有让我感们他们在用心去打磨，阿维塔有品牌背景，辅助驾驶是他的亮点，但是我觉得花几十万买车就为了辅助驾驶有点不值得，而且开起来没有特别好的舒适度于是没有太多纠结。接下来就来到了最纠结的环节蔚来高合二选一。 试驾蔚来es6时，顾问一直在和我讲我们是第一次买电车，要考虑出远门和日常补能，换电就很重要，还有nomi成功把我媳妇打动了，我也陷入了纠结，但是蔚来其他方面就没有给我太多心动的感觉 试驾高合y时，顾问也是非常的专业和热情，知道我对品牌有顾虑，耐心的给我讲解了公司发展和创始人历史，还有现在市面上的补能方式包括现在及未来电车对便利性，试驾开门的那一瞬间，门会根据外边的障碍物自己停止，上车后点屏幕或者说话就可以关门，这个我觉得太强大了，这才是电车该有的科技感，关键它三十多万就可以拥有，特斯拉x那么贵点车感觉都没有这个好用，车上体验了音响，那个效果感觉比我之前奔驰的柏林之声还要好，网上一直说车机不流畅，于是我针对性试了所有功能还是毫无压力的，而且有强大的副驾屏幕，还可以拓展后排屏幕，后排上下车不碰头。真的是把一家老小都能照顾到。开起来顾问带我体验时，告诉我他们的驾驶感受一定是我试过里面最有惊喜的！果然！世界级大厂给提供的便利性让我第一次体验到顶级豪车才有的功能是多么丝滑方便。70公里时速带我拐大弯，麋鹿测试，那一刻我真的感叹高合不止有外观，驾驶品质和安全性真的是出乎意料的好。于是我说需要纠结一晚上，毕竟有续航顾虑还要和家人商量 媳妇其实对车的品质性能不研究，所以就问她喜欢那个外观，她比较在乎充电这个事情不放心和喜欢nomi（那一刻我真怕她不同意买）结果她告诉我都可以，高合也很好看，外观小众个性品牌也可以接受了，于是我又给开电车的朋友打电话了解了一下续航充电问题。 最重为颜值买单！为心动买单！关键高合y真的太有性价比了，一直做高端品质设计没得说。驾驶操控更可以说是超值。于是经历了快一个月的等待终于赢取了我心心念念的高合y 再给大家分享一下我的用车经历。 【最不满意】 辅助驾驶 目前来说就是跑高速的时候，辅助驾驶比较单一，确实没有几款车好用和开放的功能多，销售告我说他们硬件和算法完全支持高级别的，让我耐心等待ota升级 屏幕软件生态有点少，希望高合可以尽快做起来 后排空调吹风稍微有点小，其他都还好，就是我之前在网上了解到软件问题，最近我在高合官网看到了ota公告升级了特别多功能，都是车主真实反馈的修复，这点为高合点赞 二排空间稍微有一点小，能接受，后备箱还行露营方便 【功能优势】 全部智能感应电动电吸门，朋友上车都会为他关门，满满的仪式感 可以切换的自定义灯，25个喇叭的音响让我平常没事都想坐在车里听听歌。 后轮转向原来开车一把方向过不去的地方，现在开更大的y反而更轻松。 座椅按摩和通风的力度都很大没有让我感到鸡肋 底盘调教真的让我越品越惊喜，平常柏油路支撑性做的好，一度让我觉得他只是运动，但过了几次颠簸和坑洼路我发现，那种瞬间变软的悬挂阻尼和反馈到车内的质感都很高级，朋友坐完也都是一致好评 抬头显示也很好用，还有超大空间 续航够用充电方便 写到最后真的想说，这次购车经历让我和家人长期用过之后都很完美，不光是冲动买单，他真的越开越有惊喜的伙

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4.43分“优秀”

10月3日提车，用了14天，1.先说外观，还是比较独特，时尚，辨识度高，就算不开展翼门也会吸引路人的注意，停在路边会有很多人打量车的外观，开了展翼门不说回头率有100%也有90%会引人注意，夜间开车灯特别亮，遇见障碍物也会自动刹车，提升了不少安全感。2.内饰是我看到这车最满意的，内饰科技感满满，开关门的声音特别有坐在机器人里面一样，座椅按摩通风加热都很实用，车机也流畅，操作简单，功能也多，加上25个扬声器，听歌的感觉就是身临其境的感觉，就是要选歌的质量，质量不好的歌声音还是小声了点，3空间还是很大，后座一点也不挤，特别是后备箱很大，比我看的很多新能源车都大，，唯一的缺点就是前排没有什么储物空间，有些小东西没地方放，有些不踏实，冰箱挺实用的，冬天和夏天都可以制冷制热。4.操控，带后轮转向是我买这车最优先考虑的，高速超车变道，低速过完掉头很香，底盘调校也不错，驾驶感十足，乘坐感也舒服。最后就是智能系统，目前只有领航辅助，对一台科技满满的车来说还是不够的，建议后期升级增加哨兵模式，还有我自己认为最大的问题就是续航问题，我市区开到一般10%—20%充电，还开不到400，其实动态续航还是蛮准的，主要就是停车掉里程掉的有些多，停室外10小时左右要少10-15公里里程，停室内车库要掉5-7公里里程。觉得掉的太多了，不然的话续航在市区和省内是完全够用的，希望高合重视一下停车掉电掉里程的问题，总的来说，这台车很不错，也希望高合越来越好。?

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3.93分“良好”

提车啦！ 一直在我印象里7、80w的高合终于出了一款我能接受的价格。但是外观一直都很拉风！其实很早之前，在路上就见过，被橙色的外观所吸引，回家也查过这个品牌和背景，但前两款车对我来说实用性以及性价比都不高，所以后来听说要出新款高合的时候还是很期待的，果然保留了这对“展翼门翅膀”，很多人说浮夸，其实那扇门可以开可以关，就像是未来飞船走进现实的感觉！不管这套门也好，这个车身造型也好外观都灰常满意。 进到车内的话这个内饰也是科技感十足，尤其晚上开氛围灯的效果。而且开起来这个全软包的内饰也不乏高级感，跟我之前的油车的古板相比而言，确实显得前卫、好看多了。我尤其喜欢前面中控屏这一圈的金属镀铬，质感满满。美中不足就是感觉除了杯架以外、没啥储物空间了。 配置方面也是优秀的，作为一个油车转电车的，标配的抬头显示，电动电吸门，25个英国之宝喇叭（说是限时活动），座椅通风按摩啥的…都是买油车不花钱不可能带的配置，还都是标配 体验下来，空间算是目前这台车的短板了，因为我自身体型比较大，我在驾驶位还好，前排很舒服，但后排就只能坐女性，后排再来个10公分就完美了。 续航的话也有点不太满意，因为一开始销售说能跑到460、470。后来我发现按照我的驾驶习惯就是420撑死了，可能是我开的比较猛，市区倒是没啥问题，管家说建议长途用动能回收。 一开始销售跟我介绍的是：科技豪华。确实智能化做的不错，hiphigo很给力，基本都能识别到我的带口音的普通话，据说还会加粤语！！！电动门这些也很智能，下雨没开门，不漏水！哈哈哈哈。 跟我之前试过他们的X，两个车的底盘确实很像，有舒适的感觉，但可能轴距短了？我说不好，单感觉操控比X好。 总体而言我觉得这个价格买的很划算！推荐一波。btw，服务方面，我在深圳购车，从一开始宝安店这些销售再到后来他们的交付售后服务，我觉得还是办事很负责任的，点赞👍

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4.14分“优秀”

9.20下定.10.8号提车啦！ （提车记得让交付专员把冰箱放几瓶可乐雪碧哦！） 我是z的老车主，复购33.9w 先锋版，使用了1.6w的nappa真皮质升级券➕0.8w的旷野绿外观颜色券。 另外选装了0.7w的21寸轮毂➕0.7w豪华套装（冰箱、小桌板和香氛系统）➕0.4w激光雷达，最后总价35.7w，实际就是36.9w的精英版。保险8000，常州地补8000哦！ 选的旷野绿➕深空黑，整体非常漂亮和独特，感觉在路上都有人多看我两眼。 拿到车，先在高合商场里用积分购买了1.8w的龙膜车衣（亮光面），0.4w的龙膜窗膜（深色款），980元的 KDX天窗冰甲膜。 然后在高合app里预约贴膜，龙膜最近的门店只有在无锡市博车会龙膜精英店。（无锡博车会龙膜精英店 地址：江苏省无锡市梁溪区上马墩塔影苑58-22 ） KDX天窗冰甲膜预约了常州市AX车身膜江苏旗舰店。（AX车身膜江苏旗舰店 地址：武进区遥观镇长虹东路403号，东方车管所隔壁） 主打一个消费！ （膜的话都是高合工厂直接寄到贴膜店的，需要两三天，所以需要提前预约，膜到了，商家会电话告知，可以来贴了。） 膜都约好了，就准备上牌啦，（因为要上完牌才能撕掉车上的一些信息和扣字（悦达起亚）） 线上机选都是验证码，自编机会用完了，也没有编到好的，只能去车管所50选一啦。在高合买保险就送上牌的。（常州市车管所：武进区长江南路附近） 10.9号上午上牌，还偶遇另外两位车友，把车开到6号楼，4号5号车道上，资料给高合上牌师傅就好啦，师傅各种拍拍拍，然后我们就进大厅，等着机选，费用都是高合包掉的。选了一个苏DDD1833，还不错的，满意的回去啦。 第二天下午，10.10号带着资料去上贴牌，又碰到了车友，真的是缘分呢！一起美美的自拍🤳🏻。 10.11下班把车送去无锡贴膜店，做高铁回常州。老板说2天左右贴好，10.13号周五晚上做高铁去无锡把车开回来啦，真的贴的好好，全方面保护。车7天内不要洗，车窗3天内不要开合，龙膜都有贴提示贴。 剩下就是给车添置物件啦： 原厂的脚垫挺好的，毛绒的 1.商场里钥匙扣的真皮保护套，218元，还没有货。 2.买了一个原装后备箱pu垫，868元，很大，很贴合，一铺就好啦。 3.买了一对，颈枕，228元一个，很软很舒服。 4.可折叠的露营收纳盒199元，放在后备箱很整洁。 5.买了K歌唱吧话筒2个399元，不知道配不配套哇。回来试试 6.高合商城原厂TPE脚垫，898元， 现在用车13天，已经开了794km了！真的很轻，很好开，视野也很好，560km续航实际达成420km左右，高速达成400km不到吧，去一趟苏州来回200km，还剩200左右，达成还是很满意了，充电也满快的，40min充满，肉眼可见续航，一公里一公里涨上去的。 就是我家地下停车库，车位不是那种特别大的，每天下班停车，要倒五分钟。 还有一点很好，很智能的，就是我和老公分别开车，很快就会人脸识别，自动切换账号，自动切换，记忆我们的开车习惯的，座椅、后视镜、抬头显示、方向盘等等位置，这点很棒，因为我160，老公188，体重和身高相差蛮多的。真的很方便，点赞！

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

3.93分“良好”

【购车经历】 购车经历： 今年家里准备换个车，原来的老车也用了快五年的时间。身边的朋友也基本上换成了新能源，理想最多，朋友都推荐理想，然后去看了理想L7和L8，一眼看着觉得车挺大，然后配置蛮丰富的，试驾后觉得，舒适度还可以，滤震效果比较好。但媳妇觉得车比较大，还有身边朋友都在用理想，还是不想和别人一样！所以就想着多看看！正好在万象汇，想着就多看看其他新能源！极氪我是比较喜欢，特别试驾下来以后觉得操控感，还有车辆的调教，特别符合我的需求。但是老婆觉得这个车的外观有一种说不出的感觉，就是不太喜欢。后来看到有高合的摆展，最开始是被这个展翼门吸引，感觉高合都是在六七十万左右的价格，本来抱着好奇看一下，销售说是33.9万起步，觉得也在预算范围内，所以多研究了一下。老婆也比较喜欢，主要是紫色看上去很有质感，由于当时没有试驾车，当天没试驾成。重新与销售预约了试驾，隔了一周就去试驾了Y，觉得电车应该都差不多，SUV也没什么操控可言，但是试驾完了以后感觉这个车的调教不比轿车差，虽然这个车比卡宴长一点，但厂家为了操控，把车身稍微降低了一些。所以整体操作质感我觉得挺好，和001有得一拼。回去后研究了一下配置！虽然比001贵了4万左右，但后轮转向和冰箱，全车6个电动门是极氪加不了的，所以比较纠结，后面也咨询了搞电车的朋友，朋友也比较中肯的给了意见，和家里人商量后，也考虑到以后准备要宝宝，对空间有一定的要求，最终选择了Y选装了豪华套装。 初体验： 提车当天比较急，因为所有手续都提前办理完成，就是等临时牌照的时间比较长，回去后就直接停单位楼下。晚上吃完饭，就和爱人一起开出去磨合一下（电车好像不用磨合），由于现在全是屏幕，操作上还是不太习惯。特别是调后视镜的时候，一下子忘记了，就用语音直接调用出来。我觉得这个还满好，以后屏幕上找不到的功能，就直接呼叫语音。在停车场试了一下自动泊车和遥控车辆，特别自动泊车的时候，车辆设置的雷达探测范围太极限了，从车内看到，感觉会碰到柱子，我和我爱人在车内很紧张。不过还好，车能很标准的停进车位 。 同时也发现几个问题，第一就是倒车影像会扭曲画面，我以为是我的车出了问题，后面去车友群问了一下，好像大家都一样，好像是标定问题。另外OTA之前能不能车里发个教学视频 说明文字那么多文字，总是会有漏下的功能；最后就是蓝牙钥匙很烦啊 停在家门口去个厨房就解锁，回到客厅有锁上了

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4.57分“优秀”

提的玉石灰（他们家的灰比蔚来呢要好看，紫也不是很紫比较暗给人感觉挺好，看起来挺高贵，绿真漂亮我最喜欢但是要加钱就算了） 先锋版33.9 其他都没有加，省钱哈哈哈。 家庭第一辆电车，油车是真费油。电车用来给老公通勤和平时开下高速，省米米。油车就留着我自己偶尔出行用。平时一个月有开1-2次高速。返还需要600公里左右。坐标南方沿海城市。 当时买这辆车的时候我是觉得太花哨太高调，奈何老公大人和儿子超级喜欢，好吧，这就是男人。亲戚朋友中很多买了电车，蔚来系列，小鹏，特斯拉，比亚迪，我们都试驾过。最后还是入手了高和y，理由如下。 1.老公儿子喜欢的展翼门 2.相对不那么街车的感觉，路上蔚来感觉都是 3.整体车型偏好比较时尚特别 4.合适的价位，原先高和前面两款价格太高了对于我们普通家庭来说 5.二胎家庭，适用空间大，露营功能等 提车速度也蛮快的，8月中旬下定，9月初就提到车了，销售送了贴膜和一些小礼物雨伞啥的。 说说驾驶感受吧，电车感觉没有我以前的油车这么抗操的感觉。我们在城市道路上行驶都还是比较平稳的，这次国庆自驾周边，有山路，坑坑洼洼的，就感觉没有我家油车给力。有点颠簸。但是在高速上行驶，是真香，辅助驾驶一开，轻松多了，虽然这个辅助驾驶没有问届华为那个这么高大上，用用还是不错的。续航里程给力。 说说车辆内饰吧。车辆里面有一点点味道，毕竟新车，内饰还是比较高大上的，儿子坐副驾驶坐看动画片消磨高速时光，给力哈哈哈。中间放ipad的地方给妹妹看动画片，两个娃没办法。。车内可以消停一会。就是这些支架啥的都还要自己再买。😂。车内空间也挺大的，老公180的体重，176身高，坐驾驶位还是很舒畅的。后面后备箱挺大的，可以装很多东西。 车子的后轮转向对女性多么友好哈哈，我车技太差。 保险8600，后来又在app里下单了个终生三电质保3000。 总结，娃和老公喜欢，外型也帅气！皆大欢喜！

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4.14分“优秀”

33.9的丐版，7月26提车的，考虑过极氪001.智己和特斯拉，最终选择了高合，日常通勤家用，主要还是造型够拉风，单电机560的续航但实际应该只能有个三百多公里，这是我不满意的地方，第一批车主送了一个雷达和音响，音响感觉一般，感觉不如我奔驰上的小柏林，低音单薄了点，盲订没有任何权益我很想吐槽，内饰和外观是我最满意的，但前排没有手套箱总感觉储物空间略少，虽然总体储物空间大，但驾驶时想放点东西不是很顺手，底盘调教不错，驾驶感受还是比较舒适的，副驾大屏解决了孩子坐没耐心的烦恼，拓展坞什么的都还没开始用，不多做赘述，买这车通勤远的就不推荐了，基本上每次充电一晚上设置到90%，开个三天又得充，长续航版本本人用不着，价格也贵了很多感觉性价比不高，反正当个大玩具没有问题，家里第一台车不建议考虑，保险第一年一万多也是贵了些，但综上各种吐槽均在展翼门打开的时候又变得还能接受了 ，我就是冲着这门买的这车，肤浅在我身上提现的淋漓尽致，老婆也不愿意坐副驾了，就愿意开那一下门，总之开了一千多公里后的感觉就是缺点能接受，驾驶感受中规中矩对得起这个价格，开门直接起飞。各人感受不喜勿喷！ 【最不满意】 下雨天开窗异响！特别严重！好多车主都有这个情况！

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4.14分“优秀”

从一个纯使用者角度分享一下，高合Y是否值得入手！ 【最满意】 一、展翼门：我可以告诉大家，这个展翼门成为了很多高合Y车主选择的理由，而作为使用者的真实体会，展翼门带来的好处与效果在哪里呢？ 1、首先是独树一格，在30多万这个价格区间里，拥有展翼门的SUV只有高合，而这种豪华设计，以前除了跑车以外，别的车根本没有，当然，有人说特斯拉也有，那大家可以去查询一下特斯拉Model X的价格。这个展翼门可以说，赚足的路人的眼球，也赚足了朋友的好奇称赞，为你争下了不少面子，这个是其他同价位车子做不到的地方。 2、便利性，你可以想象两个场景，一个是老人家乘车，开了展翼门，他们不需要再弯腰上下，另外是手抱婴儿者上车，小朋友上车，都不需要再担心磕头了，这一点足足能体现展翼门的便利性。 二、音响系统：我是十分喜欢开车欣赏音乐的人，所以非常在意车载音响的实际效果，在购买前试驾过同价位很多友商的SUV，我的评价是，高合Y的音响效果比其他的都要好。我这里不强调音响的品牌，只用我实际听感说话。 三、后轮转向：这个是全系标配，也是非常有用的功能，最能体现的就是在窄路掉头，这个对于很多司机都是很有用的一个功能，并且这个功能目前也只有高合Y具备。 【最不满意】 一、后排空调：由于高合Y前排空调出风口设计在腰间位置，所以基本上前排的风都吹不到后面，而后排只有两边门上一个出风口，所以在炎热的夏天，会导致后排的凉感不够，如果后排凉感适合了，前排又会因为风太大而觉得冷，所以这个设计其实是有败笔的。 二、前排置物空间不足：由于门把是中空的，所以只能把手机放在水杯的位置，如果夏天放两瓶水，手机就没有位置放了，放在无线充那里，由于手机没有无线充，就会识别为NFC装置，怕弄坏了，所以目前还是只能放在水杯位置。而且前排也是没有储物箱的。 三、后视镜调节：没有独立调节方式，只能通过主屏再下钻，比较麻烦，还有后视镜加热也是一样，不过幸好能通过语音唤醒操作，算是勉强解决了这个问题。 【驾驶感受】 一、这个车的确很好开，以前我的雷克萨斯ES，我已经觉得很好开，但我开完高合以后，真的好像别人所说的那样，回不去了，而动力也足够了，一般在城市里开，我都是使用舒适性，连运动模式都没有去用，而在高速，其实感觉提速都足够了。而当时很多友商也告诉我，高合没有空气悬挂，其实这个和我体验音响是一样的，我刚开始不知道什么是空气悬挂，我只在乎试驾时是否感觉舒适，所以，不过过分听别人说，一定要试驾体验，高合Y绝对开得很舒服。 二、辅助驾驶：这个也是曾经我犹豫是买不买高合的原因之一，但为何我还是选择了高合？ 1、软件包收费：试驾其他友商的辅助驾驶，的确比高合Y要强大，但是要开通这个功能，是要额外收费，价格大概在2万元左右，而高合到10月份就开始升级辅助驾驶，并且承诺后续辅助驾驶的升级是免费的。 2、辅助驾驶使用频率：目前已行驶1800多公里，作为一个开车10多年的老司机，平常开车的习惯，脚不是加油就会放在制动上，而打开辅助驾驶，脚理论上可以离开踏板，放在地毯上，但出于突发事件安全考虑，脚还是会吊放在制动上，其实会很酸的，所以其实目前辅助驾驶的使用频率真的不高，这个也是我买车前觉得重要，但买车后的实际使用感受。 【乘坐体验】 当我老婆开车的时候，我也当过副驾驶，不得不说，车辆的隔音，睡觉时过减速带的舒适性，以及娱乐副屏可以下载任意APP，听歌看电影，玩游戏都很方便，这个值得点赞，也是在乎影音娱乐的朋友值得考虑入手的一个点，另外就是拓展坞，除了官方所说的用法，我的最直接用法就是连一个显示屏，接一个Switch，现在去长途，小朋友都要坐我的车，所以如果在乎家人和小朋友的娱乐体验，买高合准没错，另外，后备箱的确很大，一家人去旅游，啥都放了还有很多空位，前备箱目前没有使用过，因为后备箱足够大了。 【续航】 我购买的是560的入门版，经过目前个人测试，在综合路况全程打开空调和音响的情况下，实际的续航在410公里左右，这个测试方法可看我之前发的那篇文章，说实在这个续航可圈可点，官方也告知，后续会通过OTA的升级降低电耗提升续航，话说我没有去比较过其他友商的真实续航，但因为高合的身上有太多我喜欢的点而其他车不具备的，所以我还是买了高合。 【总结】 总的来说，这个车也算是买对了，老婆和小朋友都非常喜欢，很多人说高合是大玩具，现在这个名字的确不错，而对于作为驾驶者的我来说，我需要的高质量音响效果给我了，整体的驾乘体验也非常好，还有我虽然是入门版，但是在安全等大的配置上也都给我了，真的是入门即高配，不像其他友商，一个电吸门还要加价；另外还是建议大家先去试驾，并且试驾时着重自己在乎的那个点。 最后再强调，你的每一次停车只要打开展翼门，你必定成为一道靓丽的风景线。 （图片附目前个人认为最佳的音响设置方式）

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4.71分“优秀”

【购车经历】 十月份开始关注电车，先后看了特斯拉、极氪、极狐、岚图、智己、问界、哪吒、蔚来、理想、极石、大众id系列、宝马、奥迪、奔驰、小鹏、阿维塔……几乎能看的车好的坏的大众的小众的都看了。因为我上班通勤距离比较远，一天平均100km左右，我又在北京，限行的原因，我换车主要就是为了一周能开5天不限行，所以混电和增程式的直接就不在我考虑范围，所以理想和岚图在第一轮就被我排除了，我只能选择纯电的。纯电的选择其实也不多。bba的电车感觉还是走不出油车的老路，加上我本来对bba的油车也不感兴趣，上一辆车是路虎极光，当时选极光就是因为横竖看bba都没感觉，所以bba的电车我也只是抱着对比的心态简单看了看，在电车方面我觉得他们并没有什么优势。大众id系列经济实惠，但是没有激起我的购买欲，路虎换大众感觉只是一个代步工具，并不能给我什么买新车的惊喜，所以看了一次也没有继续再看。问界内饰外观太老气直接把我劝退，我都没有心情进一步了解他听说很优秀的智能驾驶，动力形式都没搞清楚。极狐、哪吒感觉又小众又没有特别分明的特点。小鹏感觉车不错，但是轿跑比suv做的好，可本人不喜欢轿车，只喜欢suv，也被排除了。剩下智己和阿维塔还比较有竞争力，但是智己的外观我真的欣赏不了，太圆润了，配色也不像三十万左右的车，实在接受不了，阿维塔外观能接受，内饰怎么看都觉得不在我的点上，也就算了。蔚来比较贵，有点超预算了，而且内饰外观都没有很吸引我，他最大的换电优势，我能安家充，所以并不吸引我，换电站再方便我也懒得专门去一趟，毕竟我99%的应用场景都是在家充一夜电通勤用，所以没必要为换电方便多花那么多钱。最后主要在特斯拉和极氪001还有高合y之间纠结，极氪001是水桶战士，评价、品牌力、续航都很不错，试驾的感觉各方面也还不错，比我想象中好，唯一不在我的点上的一个是因为是猎装车，视野范围比较小，感觉视野不够敞亮，再一个是内饰和外观比较成熟稳重，感觉是四十岁左右理工男的选择，不太符号我和家人的喜好，所以即便是他是最便宜，性价比最高的，还是不能打动我有购买冲动，最后就在特斯拉和高合间徘徊，这是两个极端，一个极大的保有量和品牌认同度，一个极小的保有量和品牌知名度。特斯拉在最早s的时候我就看过，其实当时国产电车还没发展起来，是纯进口的，给我印象很不错，那时候觉得智能化和使用感受都是其他车给不了的，我就想有一天，如果我换电车，一定换特斯拉，但是家里人一直对纯电车有偏见，觉得家里就一辆车，换个电车不太方便，所以当年没换。现在是因为住的远了，油价真的太贵了，又不能天天开，家里人同意换电车了，再回头看国内的电车市场，感觉特斯拉这几年集成度越来越好，成本控制越来越好，但是其他的发展并不多，和百花齐放的国产电车比，没有给我更多的惊喜，他给我的感觉更像早些年的捷达，经济实惠没啥大毛病，大家都认，但是也只是这样了，从我的内心并没有很喜欢。特斯拉y也去试驾了，因为特斯拉出了名的操控好，肯定无论买什么都要是一个对标项的。但是第一次试驾的感受让我很失望，可能赶上车辆升级，干踩油门不走，刹车很硬，语音识别不灵，辅助驾驶不能用。后来又试驾了一次，好点，但是也没有觉得特别好开。但是高合试驾的感觉真的很好开，驾驶的操控性比特斯拉好的多，我又看了拆车视频，对比它和特斯拉的各种配置，网上评价它堆料，啥都是好零件贵牌子，没有核心技术，可我觉得市场上大多数车也都是这样，有谁有核心技术，我是用车，又不是投资股票，车的每个零件都又好又贵物有所值不就挺好挺舒服，而且它特斯拉需要加钱的辅助驾驶都是免费的，还有展翼门和后轮转向，我真心觉得价格还算公道。外观内饰都在我的审美点上，座椅按摩，驾享模式，入门即高配的舒适性配置，可玩性都是特斯拉给不了我的。我觉得换了高合y，我每天上下班接近3个小时的路程都会更开心一点，唯一让人不满意的就是续航，长续航超预算了，短续航感觉达成率不乐观，但在给我通勤也算够了。还有就是品牌的竞争力，保有量太少了，我到不指望卖二手保值，但是怕他跟威玛一样倒闭了车不能开了。让我最终下决心是约了一天深度试驾，可能是我的极光把地库让给高合在外面路边停一晚上有点哆嗦，感觉第二天开我自己的车不好开了，特斯拉没给我这样的感觉，由简入奢易，由奢入简难，我克服了对品牌的怀疑态度，选了高合，就是因为喜欢，玩几年算几年，真倒闭就也就换车了，一个电车也开不了一辈子。终于在12月4号下定，为了尽快提车选了现车，等了一周喜提爱车。 【驾驶感受】 开了半个月，确实感觉很幸福，以前漫漫上班路很乏味，现在每天都很期待在车上的时间，操控性一流，舒适性配置也高，老人孩子上车方便。选装了小桌板和冰箱很实用，天天再外面开会能喝口热水真的奢侈，随时随地能在车上开电脑工作，不用再找地方也真的香。 【空间表现】 无论后排还是去后备箱都比我原来路虎大多了。