点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
3.93分“良好”【最满意】最满意的就是哈弗枭龙MAX的四驱了。用两驱的价格可以买到四驱的车型,岂不是美哉。
【最不满意】车机系统智能化问题比较明显。像自己原本设置好的“自动驻车”、“能量回收”这类功能,会在某个时间莫名其妙地恢复出厂设置。还有诸如导航问题、手机互联等。
【外观】外观见仁见智,我觉得哈弗枭龙MAX的外观还挺好看的。作为一款插电式混合动力的车型,其将前脸格栅做成了无缝衔接式的处理,显得很大气。
【内饰】内饰表现还可以,看起来不错,有一定的设计。驾驶舱整体包围驾驶员,储物空间也挺多,所以体感还不错。就是有些地方可以改进,比如多用些软性包覆,在门把手之类的细节上做的可以更精致一些。
【空间】哈弗枭龙MAX的空间那是相当的宽敞,在竞品中也算是很大的了。第二排坐进去以后,即使是较高的人也不会觉得拥挤。二排座椅放倒几乎纯平,也很适合开车出去露营。
【驾驶】驾驶感受很稳,毕竟有四驱的加持,换挡的话也挺平顺,没有过多的顿挫感。就是底盘在处理小颠簸的时候稍微有一些明显,大的坑洼处理的还是不错的。
【能耗】有电的时候,油耗大概是四个左右。馈电跑的话,油耗就得七八个了。
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4.43分“优秀”动力强劲,空间大,就是机头盖有点太高了。不过开一段时间习惯一下就好了。就是中配没有无线充这个就太不给力了。
广州迈克:博主广州哪个店买的,优惠了多少
ddddddd888888:有360视野嘛,多看看屏幕可以解决一些
强爬伟哥:盲区确实挺大,不过车也大,没法兼得
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.71分“优秀”该车型对新手小白非常友好,智能驾驶辅助非常nice,开车的大半个月中,智能辅助避免了我几次小事故,非常棒。
整体空间非常大,车子也非常好开,360全景非常棒,完美避免了车子大盲区大的问题。
总之,截止到目前,没有后悔买它!
星越L混动变速箱冤种:恭喜喜提爱车
云端72912:
你好我是李云龙:哈哈哈哈,买到了心仪的车
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱精英版
4.43分“优秀”空间大,动力对我来说完全够用,驾驶感不错,智能驾驶差点意思。车机感觉不好,不能安装第三方软件。
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
3.79分“良好”后备箱空间偏小,主要还有电池及其他配件,车机有点傻逼,就这普通应用,而且it’s以后还是一般!
用户7962748361271:cc车空间挖掘能力还是太弱了
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.86分“优秀”外观还可以,比较大气,内饰三联屏很喜欢,至于车机软件较少,够用就行,也能大大减少死机的概率,唯一不足就是感觉无线充电应该标配😭那个位置插着充电线太难受了,空间真的很大,续航感觉很好,有时候能超标准续航,但是马上冬天了,看看能不能禁得住考验🤔,哈弗这么多年了,底盘和车的质量信得过
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
3.93分“良好”空间无敌的好,动力也很ok,纯电续航大概有个90多点吧!目前用起来还是满意的!
我的车是16.98那款,没有后备箱隔板,不知道其他同配置车主有没呢?望告知,谢谢!
暮光所及皆是你:做置换了吗?
xj百事可乐:只有顶配有
基督山星云:只有顶配才有,我还嫌弃它碍事呢
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.79分“优秀”买的顶配加舒适包定价 18.18。 教师购买有优惠,全款裸车整体便宜 2w 多(包括置换补贴)。行驶过程因为第一次开电车感觉很棒。试驾过宋 plus、深蓝 s7、零跑 c11、吉利银河 L7,各有利弊吧。感觉还是哈弗性价比高,作为中型 suv 空间很大,这个价格和行驶感受还是可以,而且哈弗在 suv 这一块还是挺有实力的。同比其他 4s 店销售人员, 哈弗相处起来最舒服的销售。至于油耗没怎么关注,家里有充电桩,一直充电使用,电耗基本能达到 95 折,还是挺实在的。
番茄342673747883165:真香呀,山西大雪,用雪地模式非常舒服,一点也不打滑,长城是真不会营销呀
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱精英版
3.79分“良好”还行吧,除了前脸部分有点不够大气,内饰和空间很满意,还有电四驱的动力够用了,就是车机智能化不够高,其他都还可以。综合续航有点虚标。
外观方面,哈弗枭龙MAX有着全新的设计语言,这套设计语言比较偏向扁平化以及前卫感,实车的观感相比图片其实要好上不少,尤其像灯组等细节的精致感确实要通过看实车才能感受到。对于一款面向主流家庭用户的车型,哈弗枭龙MAX的设计确实不算非常出彩或者出挑的那种,但对于普通用户来说应该是很好接受的,以它的定位来说这样的取向没什么毛病。
内饰方面,哈弗枭龙MAX还是能给人不错的惊喜感的。首先用料非常扎实,车内绝大部分常碰到的位置的触感都很不错。同时,三联屏加上HUD给人的科技感也很在线,而且有了骁龙8155的加持,哈弗枭龙MAX的车机使用感受十分流畅,语音控制的反应速度和执行速度也能给人惊喜,在同级别车型中已经属于非常好用的类型。
配置方面,目前由于它还没有上市,参数配置也没有公布,但就我们试驾的车型而言,除了基本的舒适、便捷配置都非常齐备外,它还提供了L2+级别的驾驶辅助功能,可以实现一些较为高阶的驾驶辅助能力。整体上在这个级别车型上我们能想到的配置它都提供的非常齐全了,配置水平不用担心。
空间方面,哈弗枭龙MAX官方定位是一台中型SUV,拥有2.8米的轴距,所以后排空间完全不用担心。对于身高175cm的乘客来讲,它可以提供超过三拳的腿部空间和超过一拳的头部空间,并且座椅填充很柔软,本身造型也很宽大,靠背的角度也足够躺,整体的乘坐感受是非常舒服的。
动力方面,首发搭载的Hi4混动系统在日常驾驶状态下给人的主要感觉就是顺且柔和,油门的前半段动力的输出都保持的十分克制,它对输入的响应很快,但动力是以一个非常线性的过程给到驾驶者的,让人感觉很舒服。当然,在深踩油门时,整套系统还是能展现出电机爆发力强的特点的,超车可以说是十分轻松的。另外,这套系统在各种工作模式下的切换也做的足够顺滑,日常驾驶基本感受不到明显的动力波动。而在一些考验车辆攀爬和稳定性的科目下,这套Hi4系统也展现出非常强的爬坡和扭矩控制能力,湿滑路面起步也基本不会打滑,爬坡也显得十分从容,它的越野能力也是值得期待一下的。
底盘方面,哈弗枭龙MAX的转向手感与此前的哈弗车型比较相似,都是追求线性自然且好控制、好上手的风格。它并没有明显的特点,但易于驾驶和控制就是这个定位车型最该做到的。而在悬挂方面,这台车的滤震质感相比此前的哈弗车型有比较明显的提升,滤震动作更韧更有高级感,支撑性和舒适性也做到了比较不错的平衡。也包括隔音,这台车目前开下来整体的隔音水平也是有不错的表现的。
用户4920856745003:就这外观设计,也算优秀???真心建议哈弗选几个好的外观设计师。技术再牛逼,但是第一眼看着车长得别扭,以后还要天天看着别扭,还是会劝退很多人
游乐场邢台4X:看来大家省美疲劳过度了!这车前脸设计挺好看的!你看那些前面光秃秃的,还有一大嘴的,还有两边象螃蟹钳子的,还有眯眯眼灯的,还有梭老袋的等等,不是大家都接受了吗?
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.64分“优秀”外观设计上见仁见智,我觉得不错,内饰也还好,空调开关和风量调剂有点MACAN的感觉。配置上同样的价格比其它品牌更堆料,空间也不错,毕竟是中型SUV。续航达成率就不说了,懂车帝有评测。智能化差一点,不能安装第三方APP,应该开放。驾驶感受还不错,过湾感觉很稳
强爬伟哥:过弯是真的稳,比我老油车稳多了
云端72912:黑色路过
你好我是李云龙:恭喜车友