点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.14分“优秀”

【最满意】电四驱，动力性能不错，油门很跟脚，没有顿挫，而且综合续航有1000公里以上，就算不充电也比较省油； 【最不满意】只有顶配才有HUD抬头显示，全系没有流媒体后视镜，通风座椅需要加装才有； 【乘坐体验】空间很大，特别是二排空间，座椅的宽度合适，靠背可以调节，有后座出风口和两个充电插口，坐满三个人出游也不局促； 【驾驶感受】轻度越野没什么问题，电四驱扭矩分配合理，不容易打滑，冲坡有动力性能的加持，驾驭起来是比较轻松的；540°全景影像帮助不少，无论倒车还是去雨林穿越，都可以一定程度上避免剐蹭到车漆或者底盘。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

3.79分“良好”

空间足够大，特别后排空间，3个大胖子坐进去都没有一点挤，操纵感不错，在这个价位的suv算比较好的，纯电从95跑到10，跑了83公里，还行，有充电桩家用跑城区还算够用，一开始没充电，一直馈电油耗油表显示大概在7个左右，实际感受可能略高点，可能有几次在车里休息，没电发动机自动发电耗了些。 提车价格都差不多，没有地补，就ssss送了贴膜，底盘装甲，保险5000，上牌500 可能是最先一批提的车，对于ssss长城刚开的新店，配套还是蛮差，服务约等于没有 还有哪家的试驾车是真的拉，底盘软的不要不要的，后排都坐不住，人两边倒，差点就劝退了，实际新车完全不是一个等级的感觉 最后那个减8000来得太晚了，不然就上顶配了，这有点小后悔

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.07分“优秀”

外观方面，仁者见仁智者见智吧！我觉得枭龙MAX属于耐看型！ 内饰方面，我选的黑色，主要是耐脏； 配置方面，国产车配置是越来越高； 空间方面，个人觉得很宽敞 续航方面，我觉得可以吧；满油满电我能跑到1000+ 智能方面，绝对亮点，识别度很强； 驾驶感受，长城汽车对SUV的调校还是有技术沉淀的； 个人建议，首保以前多用发动机，发动机还是需要磨合，现在感觉升级以后保电没问题，标准模式+强制保电80%跑1000+问题不大。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

3.79分“良好”

喜欢的点： 空间，我1.86米高，不碰头，有一拳左右，16万的价格能买到中型SUV车的空间，宋会碰头，我的身高压抑。 充电速度还算能接受，一个小时内能充满100公里，半小时80公里。 辅助驾驶功能，高速上挺好用的，540度全景影像功能，毕竟15万价格级别的车。 四驱，下雨天用四驱开高速比较有安全感。 不太满意的点： 纯电续航100公里不够用，混动用油后感觉油耗比比亚迪还是会高出一部分，尤其是用四驱模式跑高速油表公里续航里程下降的很快。 总的来说，16万价格，80%满足我的需求了，剩下20%就看以后是否会推出纯电或200公里以上续航的了。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.93分“优秀”

【最不满意】感觉不太好的是方向盘太细了，还有就是车机没有办法下载别的程序，只能用腾讯视频，还有酷我音乐就很烦。 【提车价格】当时谈的裸车价17.58万，保险4000，1000元的服务费（贷款12万，30期无息每个月还3333.33，上牌费300）因为有盲订政策，终身免基础保养，免工时费，就果断下定了， 【购车经历】本来看图片觉得挺一般的，但是是第一看还是被他的外观所震撼！挺好看的！实际驾驶感受也非常棒，提速超级快！当天中午去试驾，下午就订车了， 【油耗】现在开了有300公里了，综合油耗6个油，还是能在接受范围内的， 【空间表现】这个车最整体的感受就是大，我185的身高200斤，后排坐的时候还能跷二郎腿！

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.79分“优秀”

纯电模式下相当的好，动能强力，运行流畅，开起来相当顺滑。 纯电优先模式，使用与外出长途，高速上省油，动力也够用100-120速度随叫随到。 油电混动模式，动力澎湃，四驱强力，适用于越野啊，高机动行驶。 开了15天了，去了一次高速上外地办理牌照。综合用油在6L左右，还不错，满座，顺便带全家去旅游洗下。高速巡航模式真爽，轻松多了，可以保持速度前进，还会自动保持车距控制车速。 【购车经历】 买车没有什么太多，就是同配置价位的3款车里选的，一个价格高了配置还一般，除了网上一群怪话连天的，车也买好了，终于不用看这些评论了。另一个价报的不高，但减配厉害，也没有太多实用的亮点。最后选了枭龙，性价比最高，又有4驱能力，空间大，智能化高。去店里直接顶配。最近需要的功能都有了。 PS:照片是这次去外地有高速路的情况用车也有半个月了，先来个小总结： 抬头显示很方便，可以观察车速，抬头显示的导航信息少了点，就是多少路什么时候转弯，还有待加强。车机就很丝滑反应很快，屏幕也很舒服。对了这2天下雨，高速上完全没有不适应，适时4驱确实很稳定。 总体来说超级舒服的一个车，就是针对城市用车，又增加了4驱的安全性能，是一款非常时候家用的旅行代步车，也可以有适当的越野，真是一个多用途的车，10分好评！作为家里的一台用车全部达到。平时上班都用电，外出旅行油电混合，车市舒服，长途轻松。哈哈哈，这次选的超级赞！

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.43分“优秀”

我订购的是哈弗枭龙MAX1.5L的顶配＋舒适包。别看只是1.5L的发动机，但是动力不错，随踩随有，足够满足家用了。首先外观中规中矩，胜在稳重耐看，毕竟千人千面，喜好也不尽相同。内饰总体来说还算可以，无论是从布局还是质感都感受不错，虽然质感不及一些豪华品牌的车，可毕竟成本和价格在这摆着，想想也可以释然了。空间值得表扬，外在也够大，内在也够大，内饰的一些储物空间很完美，好多细节仔细琢磨真觉得设计巧妙。配置丰富，应有尽有，对比其它品牌车型可谓诚意满满，智能化功能较多，需要逐步研究学习。能耗方面我还是的比较满意的，毕竟之前一直开的油车，对于混动这个能耗来说太满意了，知足了，充满电二十元左右，纯电能跑100公里。这车开起来印象特别深就是方向盘特别轻，但同时也不失精准，指哪打哪，信心比较足。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

2.86分“一般”

购车到现在现在开了三个月了，中规中矩。 外观：我选的黑色，只要刷车勤，颜值还是可以的。 驾驶方面：市区用电，高速用油，没有里程焦虑。但是每次打满倒车，或者红绿灯起步，有咯吱咯吱的声音，不痛不痒的，不是啥大问题，也就没去看了。 车机交互：两个字，垃圾。 油耗：高速跑了有一千多公里，高速两个人，空调23，强保电80%，百公里大概7.5个油，还算可以接受，高速超车无压力。 空间：真的很大，我178坐后排可以翘腿，妥妥奶爸车，一家人出去玩也很棒！ 说一下亮点：四驱可以不常用，但是用到了就是真香，雨天四驱那种稳重感，高速四驱加运动那种提速感，非常棒！ 最后这款车早买早享受，晚买享折扣，长城的销售业务确实不咋地，老车主默默流泪，另外听说车机要升级了，虽然没有多大改动，但是只要更新，就还是有机会的，枭龙max是个好车，希望不要绝版，哈哈哈！以上个人感觉，欢迎讨论。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.36分“优秀”

开的比较任性，路上基本想崩谁就崩谁，所以目前能耗比较高，能够充电的情况下是非常省的，总体来说很满意，就是纯电续航有点焦虑，上班单程34公里，基本上一天来回一趟就要充电了，不过开启混动模式强制保电的话，在升级OTA以后，还是很可以的！ 空间家用3口人非常足够，动力很强，配置非常高，唯一不太舒服的就是车机系统与手机之间总会有一些奇奇怪怪的逻辑，比如偶尔会提示没有蓝牙音频连接，但是手机明明已经连接了，能接打电话，就是手机放歌放不出来，每次需要关闭蓝牙重新连接一下才好使，再就是导航依然不是最新版本，不显示红绿灯倒计时秒数，大多数情况下依然用手机导航，另外车机在打开喜马拉雅听书时，如果按了蓝牙界面，喜马拉雅就自动停止了，这个逻辑非常有待加强 另外有一点不知道其他车主是否和我一样，就是刹车踏板竟然左右有一些摇晃的空间…

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.5分“优秀”

枭龙max这款颜值属于耐看型，乍一看感觉不太好看，越看越喜欢。空间方面也足够大，家庭够用。动力要特别说明真的很强，其实1.5自吸完全够用，至于网上说的没有1.5T没电了动力不够，那些我是没有体会到，现在ota以后，强制保电更好了，基本没有这个顾虑！基于动力特别强劲，这方面的优势，配置在这个价位也属于上游水平，我毅然决然的选择了枭龙max.车机属于各说各的，我个人是没有发现卡顿什么的现象，只是每次第一次开机的时候，哈弗的logo是会显示的时间长一点，其它别的方面都挺好。内饰方面！个人感觉还是可以的，不能说挺好看，但是绝对是不丑。至于用料确实是差点意思，但是也还可以接受。没有发布过评价，凑合看吧。是真实车主的反馈没有托！

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.71分“优秀”

我买这台车有三个理由：：一是空间大、动力足、智能化，能够满足用车需要；二是价格实惠，有置换补贴，对长城车主来说很香；三是外观大气，低调奢华有内涵，对中年人来说虽然价格便宜，但不失分 ，更显成熟稳重。 由于我是定制车，12月31日才提到车，也算是是给自己的一份新年礼物吧。提车当天加油200元，2024年1月3日安装充电桩。到23日，行驶不到500公里。下面我把这段时间的用车体验给大家分享一下。 第一，新能源车是真的省钱。在市区跑选择纯电优先，基本都是用电。最近跑了两趟郊县，来回七八十公里。选择智能混动，低速时基本也是用电，高速发动机介入声音正常，打消了我的顾虑。这也是我选择插混的原因，增程没开过，不知道怎样。前不久，保定下雪，迫不及待的打开四驱模式，真稳。现在用油10升左右，电费80这样吧。 第二，这车空间大，智能化，满足日常需求。对于中年人来说，是一款低调奢华的好车，尤其我选择黑色很满意。第三，在车饰和选配上，我建议尽量买高配版。装原厂行车记录仪，毕竟预留有地方。车衣没必要贴，玻璃贴个膜就好。 总之，这是一次很满意的购车体验。希望下来有时间跑跑长途，再和大家分享交流。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.29分“优秀”

外观内饰喜欢，切换模式有三种，给了很多的选择，需要仔细研究，最后也没弄明白（不是笨，对于插电混动车很多动力模式没搞懂）。然后充电希望出个教程，因为第一次买插电车，第一次充电时候弄了半天没充上。其次随车送的三张插头转车充希望有个说明。当天插上捅咕半天没电，找了好几个客服才知道需要接地。 购买的顶配居然没有座椅通风，需要额外购买舒适包不是很理解。空间确实够大，178的身高坐在后排能翘腿。智能语音助手很灵敏。唯独就是不能自理下载app，娱乐软件太少。底盘调教非常好，乘坐感受也不错。主驾驶座椅调节要是能在高一些就好了，我媳妇开车调到最高还是比较矮。同事买的大狗扶手箱有冰箱功能，枭龙没有冰箱。灯光调节在主驾驶左侧只有个auto，希望下一代能改成调节，而不是在车机内调节。中控屏和副驾驶娱乐屏幕亮度调节希望能分开，最低亮度夜间观看还是有些刺眼睛。 提车到今天开了才200公里 还需要多开一开才能才能了解油耗

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.5分“优秀”

外观：外观有人说丑有人说好看，王八瞅绿豆对眼就行了，反正我一家都觉得好看。 内饰：内饰这价位要啥高级的，要高级内饰属于鸡蛋挑骨头了，看了同价位几款银河L7、宋P、深蓝S7、星越L，内饰就喜欢有物理按键的，相中枭龙max和星越L。 空间：空间最满意，同价位对比了宋p、银河l7、星越L、深蓝S7，这车空间最大座椅也最舒服，开始看参数没有星越L大，但是实车体验大了不少。 续航：续航就要说道说道了，北方冬天续航是真惨啊，纯电开空调慢电也就能跑40km，油耗也是10个左右，直接腰斩。 不过春节气温回暖，油耗是真的很美丽啊。城市快速路跑匀速80，亏电不到5个油。高速120油耗也才7个左右，主要车里三个成年人，后备箱满载差不多2.5吨的重量。 动力：买之前都说1.5L拉2吨的车属于小马拉大车，动力根本不够用，请这部分人试驾之后再说这话。1.5L 加双电机300kw功率 500扭矩啥油车能给这参数只要舍得踩动力就有。还有杠精要说了，没电一条虫，说实话买混动非要当油车跑，那你买啥混动车。我试过电剩13%，不是真龙也是一条蛟龙。 智能化：只能说离华为还有很大距离

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.29分“优秀”

这车看了快半年了，选它的理由就是空间 我觉得是 20 万以内新能源空间最大的了，车内高度很高，其次是四驱 这两个是选他的理由 ，很多人说外观不好看，外观我觉得可以 ，动力够用 馈电状态上 160 170 很容易 没有觉得动力不足，方向盘也没有网上说的那么抖动 我觉得都正常，馈电跑高速油耗 8.6，一年在高速上跑不到 2000 公里不在乎那点油耗 市区就用纯电 虽然是东北但是有车库 天天充电就行。 发动机声音我觉得很小 跑高速的时候 内饰不错 车机流畅 ，驾驶感受就是减震偏软 开着有点坐船的感觉，但是我觉得都很满意，目前都正常 。花了 5000 多买了延保 八年 该保的都保了 八年 20 万公里。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.86分“优秀”

动力好，空间大，外观霸气，提车第一天就直接冲山上露营了，第一感觉就是空间大！视野好！坐着舒服！底盘调教优秀！然后就是内饰漂亮，科技感拉满！车机反应快，和动力澎湃，上山路上一直是用的四驱。到了山上用逆向放电烧水泡茶煮面，接上烧烤炉还能烧烤，安全又方便！ 用了几天以后，试了一下亏电油耗和动力，亏电情况动力没有影响，依然可以四驱，同时发动机会介入。标准模式亏电油耗大概在6个油出头，经济模式5.5左右，四驱和运动模式会再高一点。如果附近短途游玩一下，充个电来回100公里用电足够了，电费十多块而已。 唯一不足的是后备箱空间略小，可能是后面有电池缘故，但是后排放平可以变成大床，露营时候打开遮阳帘看看星星很爽。