点评车型:
2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.14分“优秀”进行过改款,内饰能够符合奥迪科技豪华的理念,同价位来说,3.0T发动机可谓是大大增加了性价比。Q7开起来特别有传统德系车的感觉,特别紧致,特别细腻。对于冰雪路面,除了P Zero轮胎过于运动,雪地抓地一般以外,其他部分相当不错。如果雪地驾驶,主要看轮胎,大家千万不要有误区,感觉四驱够强哪都敢去,一切的一切都是要以能抓住地为根本。最后说这车一个特别大的优点,就是隔音相当不错,尤其对于欧洲车不太在意的轮胎噪音,隔绝得相当到位。总体,性价比高,动力强劲且平顺,空气悬挂支撑和过滤都不错,空间在现在拿出来看,没有之前那么惊艳,但是也有不错的水平。如果自动驾驶辅助能够标配就更好了,而且主动刹车偶尔有误报的情况,有点吓人。
点评车型:
2022款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.07分“优秀”外观和Q5分不清,只能看大灯和后面标,要是带雾灯就好了,加装个贯穿式尾灯应该非常漂亮。
配置还行,电子功能强,不过太敏感,加装了分离式电子狗,就会显示故障。大几十万车,电动尾门可以打开,不能遥控关闭,郁闷,加装后解决。还有要是能看电视就好了。
前排空间置物的太少,手机都没地方放,更别说其他小物件了,无线充电就是鸡肋,冲的慢,手机还发烫。5米多的车身比×5大,X5第二排都小,更没有第三排,Q7还好不经常用,第三排只能做15岁以下小朋友,起码多个选择,不用时可以电动收起来,唯一不足的就是上第三排麻烦还要分两步抬座椅,不如林肯飞行家的一键半自动第二排座位前移,屏幕和面板纯粹是指纹收集器。经常性擦,最好准备一个柔软毛巾。
方向盘有点重,刷机了行驶时视频,因为进口车行驶视频不能看,只能听声音,而且行驶中还不能操作很多设置,还刷了车道保持,高速路开车方便多了。
2.0t对我来说非常够用,上班通勤足够,本身我开车也不暴力,开过3.0T的,感觉用处不大,也没有所说的很大推背感,区别不明显。就是2.0配置太低,很多功能没有。
空气悬挂非常不错,必选。多种模式选择,不但舒适,因为加装的电动踏板,抬高上路牙子也是杠杠的。
12372805:2.0哪里来的空气悬挂
佳佳的小五子:别人是Q7和Q5分不清,我是X5和X3分不清
超级鲍:现在的车2.0t完全够用了,高速限速就120你不可能上200没必要上3.0的,这当然自己选择决定了
一次小保养1千➕,换点易损件3千➕!3.0T机械增压动力很好,一般车里放点杂物坐俩人,车重2.2T。作为一个大型suv动力很可以了!四驱也很棒!开着有种厚重感很安全!2-3档提速有顿挫,减震软,地盘diq
来啊来啊333:你觉得你这个轮毂好看。还是尊贵版好看
西装暴徒365:中大型
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
4.79分“优秀”车子用了一段时间了
动力:目前来看动力很好,动力基本随叫随到,高速上动力也是十分充足
空间:虽然是七座车型,平常当做大五座在用,空间还是比较大的,后排目前还没用过,作为七座车用的话可能就会略显紧张了
内饰:车辆内饰高级感比较强,座椅包裹性非常好,腿托也很舒服,唯一一点就是按摩座椅的按摩力度稍显小了一点,虽然长度开起来舒适型还是不错的,钥匙按摩力度能再大一点就好了
油耗:2.3吨的车身,3.0的排量,高速9.5市区13.0的油耗,油耗的表现中规中矩,基本能够接受。
配置:舒适型配置比较齐全,前排座椅通风座椅按摩座椅加热应有尽有,并线辅助,ACC自适应巡航都很好用。
最不满意的地方:一定要说不满意的地方那就是前排储物空间真的太少了,手机钥匙等没地方放;还有就是座椅按摩的力度太小了一点
搬铁小潘:老板 我就想问问Q7起步有延迟么
局部地区有天气:杭州真是个好地方
城晖108:内饰臭吗?味道能不能散掉?
Q7提车到现在3年了,也跑了3万多公里吧!根据我自己的感受总结一下,首先是大家纠结最多的2.0和3.0的问题,试驾时是3.0的,最后我选的是2.0T,感受是绝对够用,市区内行驶中在没有使用过S档的情况下加速、超车都无压力,高速上试了坐满5人跑到一百三四十码也还感觉动力蛮充沛的,再快就不安全和要被罚了!当然3.0多出来的那些马力肯定不是白给的,还是那句话,根据自己的需要才是最好的!
优点:2.0T动力足够;空间大;静音优秀
;外观我觉得比老款Q7好看很多,大气又有线条感,特别是大灯很突出;内饰虽不奢华但简洁时尚;底盘调效非常舒适,同事坐了我的车都说底盘行驶质感比他的合资车强到哪里去了!还有一个,跑在大街上,虽不是什么顶级车,但回头率还蛮高,因为不多,不像X5和路虎、奔驰那样烂大街了,“撞衫”机率小很多!
缺点:整体来说还是比较满意的,但就像网上其他车友们经常提到的几处毛病,我也没能例外。第一个就是低速顿挫,这是硬伤,特别是开了自动启停后,感觉更放大了,我也是一上车就立马把自动启停关了,貌似我老婆的A4L的自动启停感觉没有这么突兀。第二点就是车窗升降,有时不太听指挥,频率不高,但两个月中也碰到过两三回!第三点目前最为困扰我,就是锁车后无故报警,而且是连续报警两三次之后才会消停,车门都关好了,找不到原因,真的挺烦人!
耶孤城836:那些喷子说奥迪2.0T动力不够的,那是因为没有开过60万内饰叙利亚风格的丰田普拉多2700,2.7升,寒酸的163匹马力。五十几万的雷克萨斯NX2.5升,150多匹的马力,还美其名曰绅士风格
DreamCar灬:买2.0T的Q7 X5 7系的车主,都是不舍得花钱买3.0的
街角的祝福36209115:奥迪Q5双离合,Q7AT,说白了豪车都是AT
点评车型:
2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.64分“优秀”【油耗】
刚提一周,市区道路13升
【提车价格】
80整落地,含贷款手续费和8年整车质保套餐
【空间表现】
满意,七座标配
【最不满意】
车内新车味道,提车回去天天车窗全开通风,现在一周时间味道基本散了
【驾驶感受】
动力充沛,有空悬舒适度一流
【购车经历】
看车是一个苦力活,做为一个男人消费比较理性,要的是实在!自从看车开始每天都在研究车的性能参数。 一开始只看X52.0合GLE2.0T 21款时尚特别版,连续两个周末试驾和了解,GLE定金也交好了,但总感觉少21特别版有遗憾(价格80.8万),奔驰内饰没得说,宝马X5 2.0操控也很好,但这个价位都没有空悬,没有高端音箱,没有V6心里不爽!GLE450订车4个月加价2.8万;X5 3.0T加价2.8万订车4个月!春节前没车,最后奥迪4S店一看22款55运动3.0刚好有现车,试驾后立马交定金哈!确定好没有任何遗憾,心里这踏实这个爽啊,接下来就是提车一切顺利
【乘坐体验】
舒适度很好,内饰比宝马好看但没有奔驰精致,折中吧
【第三排空间】
1米7以下的人或者孩子座可以,我们家刚需
【舒适性】
舒适性一流
Dontopenthewindow:Q7只能全7座么 不能选5座版本的么
用户8319581011311:恭喜了!我也定了同款,不知道年前能不能提车!
用户5818829318422:请问多久异味解决的
点评车型:
2020款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.44分“优秀”改款后,整体的气势增加了,精致度也上来了,性价比在bba里也是最出众的,也是唯一标配7座的;动力很强,实测5.7秒破百,就是内饰容易有指纹和划痕;最让人吐槽的就是那个扶手箱了,从来没见过这么小的,车机系统注册都让人头疼,还必须4s的人来弄
3.0T动力强,空气悬架滤震效果好,特别有韧性,高速油耗7.5-8.5,市区10-13,比较省油,保修期内排气管共振,已索赔解决。副驾驶电吸门偶尔不灵,隔音,风噪控制还不错。驾驶起来整体满意。
两个囡囡的爸爸:长沙的朋友有Q7车友群嘛?
华子:共振声音怎么解决的
极速云朵Ej:请问那个店提的吗?优惠多少个点?
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.43分“优秀”【购车经历】
8月底9月份陆陆续续看了好几家各品牌4s,结果因为缺芯基本都是极少优惠或者无优惠,还需要等车,9月初发现Q7有现车,优惠虽然没有之前大,但是涨幅没多少就仓促下定了。
【舒适性】
空间无敌,视野很高,隔音很棒,高速非常舒适
【驾驶感受】
3.0t的车,起步稍微肉了点,40后提速就很快了,不过还是能接受,要起步快就选电瓶车了。。
高速很稳,开高速非常爽
【提车价格】
裸车79.多,落地78.5左右,送了四次保养机油,以及行车记录仪,玻璃膜,脚垫等
【第三排空间】
第三排有打开试过,基本适合短途或者小孩坐吧,大人久坐肯定受不了。
【油耗】
目前1000+公里,总体油耗14个多油,
今天跑了四小时高速,定速巡航120左右,4小时400公里9.8个油,对于这两吨多的车,算挺省的了。。
【最不满意】
要看胎压竟然得去车机里找,不过前两天开去刷了出来。其余的目前车友们说的通病,好像还么碰到过,后续有啥问题再进一步更新
王明磊22:看胎压每次确实很麻烦 你刷这个要多少k
苏皮福心:全款还是加贷款利息落地76
Q755尊贵:22款55尊贵78
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2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
4.14分“优秀”【空间表现】
够用,二排调到最后算够用吧,只能说对得起这么大吨位,比冠道二排还是有差距。储物空间是硬伤,扶手箱空间太感人了,车顶连个眼镜盒也没有,简直了。
【动力表现】
3.0T动力充沛,0-100蹦过最快的一次是5.6s,起步稍稍有点慢,上一辆是混动雅阁,起步那叫一个轻快。
【最不满意】
储物空间,储物空间,储物空间
【第三排空间】
没用过,看车的时候展车上试了一下,要把二排调到最前,二排刚刚好够用。三排也是刚刚好够用,看车的时候还看了雷克萨斯RXL六座版,比那个三排好多了,也果断放弃了雷克萨斯。
【油耗】
目前5000公里,长期油耗13.5。短期油耗城市15-16,高速最低到过8.7。
【舒适性】
一个人开的时候选个性化,底盘运动,转向和动力都是舒适。一家人出行选舒适,还是晃晃悠悠,但是后排舒适性会好一点。后排亮点是中间也能放儿童座椅,这样两边各一个大人可以同时照顾宝宝。
【驾驶感受】
城市等灯起步有点慢,确实不如我那台雅阁混动,轻轻一点油门就出去了。但是底盘滤震隔音降噪这块确实没的说,一级棒。高速上面才体现出3.0的动力来,而且这么大个车,开起来一点也不觉得大,高速很稳,超车变道得心应手,没有拖沓。
【购车经历】
去年家里添丁,之前是9.5雅阁混动,知道这车的人应该了解这车啥都好,就是后备箱是硬伤,电池占了一半后备箱空间,带娃出行推车都放不下。就寻思换一辆大车。
本来一直寻思看看途锐,结果春节期间愣是没找到进口大众4S店,网上查了一家,太远了,就没去。后来和家里商量,基本定了gle,q7,途锐,汉兰达,普拉多,雷克萨斯rxl做备选。
春节期间奔驰被查出有新冠病毒,全北京甭管4S还是什么店,只要是有奔驰的店全关,这样gle也没看成。
汉兰达实在是到了产品末期,马上要出新款混动了,我个人对日系混动还是情有独钟的,开过的都懂。现在混动上市了,还有点心痒痒呢,哪天去试驾一下。再加上4S店的态度不冷不热,在店里半小时也没见一个招呼的人就走了。
普拉多打电话问了4S店,因为国六原因北京在售的都是试驾车,而且是tx低配版,还要55万多,果断放弃。
雷克萨斯rxl混动版,4S店销售服务态度还可以,就是大冬天你个展车放外面是几个意思,6座版三排实在是只能用小板凳形容,如此鸡肋何必加俩板凳,还不如学冠道来个大五座合适。顶配还要80多,果断放弃。
奥迪先看了一家店,才知道这代Q7是中期改款,三块屏使得内饰档次一下子就上来了,立马就种草了,然后就定下这款车了而且只要顶配棕内。接下来就是盘价格了,跑了四家店,第一家顶配没现车,而且订车没有任何优惠;第二家也没现车,只有一辆在途的灰内的,优惠8个点,贷款还能再优惠一个点,销售小哥挺有耐心,主动邀请试乘试驾,各种详细讲解,算是留下个好印象;第三家有现车棕内加了亮黑包,但是这辆车在店内被师傅挪车时刮了右后门,店里直接换了门,当时和销售谈的是优惠5个点,再送2万多的油卡加首保,算下来比第二家还要贵个亮黑包的钱,其实有现车当时就想着定这辆的,但是价格就是盘不下来,讲到最后销售直接跟我说要不你去别家吧,我当时微微一笑,头也不回就走了,惯的你;第四家有现车但是是黑内,优惠11个点但是要加2万5装饰,算下来和第二家价格差不多,主要是这家店比较远,后来又回到第二家店聊聊订车,最终聊下来优惠9个点,包括圣戈班贴膜,垃圾脚垫啥的一起,落地85.8万,订车预计6月提车。本来准备选装后轮转向,小哥说选装至少多等半年,想想还是算了,到5月中旬的时候小哥发微信说:您的爱车已到店,于是选了良辰吉日提车。第一张图就提车时拍到第一张照片。第三四张是贴xp车衣的时候拍的。
现在看来略微小小遗憾是没有后轮转向,然后就是应该选个白色或者灰色,黑色实在不耐脏。
钱多多95205:老哥优秀,混动雅阁,直接一步到位上了Q7
用户384941724111:车衣多少钱
真诚豆花aS:您讲的很到位,基本打消了我q7所有的顾虑。最近也打算给媳妇买一台,准备上顶配的,不知道21款还能订到不,22款的感觉没21款好。对了,我现在开的也是混动雅阁,不过是十代的,混动行驶的丝滑和迅速的起步真爽!
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.14分“优秀”【最满意】同级别的X5、GLE均已经改款,我们按照这款指导价75.88W的21款次顶配Q7来说,和它同价位的GLE来比,GLE仅用了2.0T的机器和258马力的动力;和它同价位的X5来比呢,Q7多了48V的轻混,俩者动力其实差不了多少,但是在Q7上呢,用的是全时四驱和机械扭矩限滑差速锁,对于越野啊和非铺装都是具有优势的,可以说在三款车型中,Q7应该是性价比最高的一款,而且终端优惠也很大。外观内饰自然不比多说,还是奥迪传统的样子,在循序渐进的进步,没有太多惊喜。
【驾驶感受】开了这几天会给我一种很直观的感受,就是车比较沉,这主要体现在它提速阶段,不管是什么驾驶模式哈,都会在提速时给你一种有一股力量在遏制动力的感觉,这台车重超过2.2吨,确实不轻。但是在中速和高速的时候呢大约60km/h的时候就察觉不到了,甚至还感觉动力给的很快。我们都知道这台车是配48V轻混的,有48V轻混不代表起步就快,它更多的作用在于对于涡轮迟滞带来的弥补,以至于这台车开起来在涡轮介入的时候不那么的突兀。其次呢就是它的静谧性,我们在城市中开它,风噪、胎噪和发动机噪音是很小的,这台车的静谧性做的还是很好的,作为一台豪华SUV,在静音体验这一方面,Q7做到满分了。
【最不满意】如果一定要找个不满意的地方,那就是第三排座椅有些鸡肋,像个小板凳,只能用于应急使用,日常更多是拥有放闲置物品或者放倒以提升行李箱空间。坦白说,Q7不是严格意义上的7座车型,开发之初应该没有考虑到7座布局,只是后来为了适应中国市场对7座车型的需求,专门开发的!所以第三排空间更多是应急使用。
干啥啥不行闹事第一名:新q7太像q5了
皖A懂车帝鸡哥:我一个月工资5000 既然敢点进来 我是不是飘了
9峰之子9:一根筋,死不改悔的七座。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
4.14分“优秀”提到奥迪Q7,身边总能听到一种声音,那就是大家总说它没有了当年的那种霸气范儿,因为两代车型的设计理念是发生了不同,霸气的那一代圆润,新一代则更立体,在车身尺寸保持一致相同的情况下,产生了不同的视觉效果,而我们体验改款后的版本同样是不够霸气,公司的小伙伴甚至说它有点像Q5L,但不得不承认,这代Q7造型颜值更高了;
内饰上这代车型用上了虚拟座舱,三块大屏幕带给眼睛的视觉冲击力很强,并且三款大屏幕显示效果很细腻,试驾的顶配车型选了很多配置,比如B&O音响、夜视、辅助驾驶,配置足够丰富,但指导价已经奔着100w+去了。
体验的是2+3+2布局,空间上足够用,第二排与第三排空间宽敞,但第三排座椅只是应急使用,长时间乘坐不够舒适;
动力是3.0T V6 340匹,500牛·米,所以这台车开起来动力很充沛,8AT的变速箱反应也很迅速,能理解驾驶人的意图,从而快速的升降挡;
全时四驱结构开起来很稳,并且操控也很稳,给人的信心感强,所以让这台车开起来没有那种大型SUV的感受;
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
3.64分“良好”作为顶配车型,S-Line尊贵型已经没有太多缺点和不足。这一代Q7车型在中期改款之后外型一扫旧款车型的中庸、平凡,而是变得更耐看。车辆行驶起来的厚重质感让人惬意、平和,震动过滤出色,是旗舰级SUV有的样子。340马力和500牛·米最大扭矩底气充足,车辆的提速反应迅速,不会让人觉得迟疑,影响驾驶体验。S-Line尊贵型所增加的后排遮阳帘、HUD抬头显示以及空气悬挂等配置带来的优化体验符合车型的定位。到了这个级别价位,挑毛病变得不太重要,不过这一代车型的气势还是不如当年初代Q7却也是实话。但是对于车主来说,这样的比较意义也不重要了。
点评车型:
2011款奥迪Q7 3.0 TFSI 专享型(200kW)
4.64分“优秀”2011款奥迪Q7 3.0TFSI整车前后空间都很大,乘坐舒适感极好。3.0排量272马力的发动机使得车辆动力表现也不错,驾驶操控感也非常不错。开习惯轿车后再开Q7会明显感觉车辆比以前高一点,但是同时驾驶视线也要比其他车辆明显舒服不少。车辆配备全车雷达检测,车前车后有障碍物都会及时发出报警提示音。虽然这样在两边停满车的窄路行驶会提示音不断,但是这样的提示音给安全通过窄路避免碰擦提供了保障。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
3.86分“良好”1奥迪Q7这款车自2006年上市至今市场认可度都是非常高的,可以说是一款很成功的车。奥迪Q7这款车最让我满意的一点就是这款车的外观设计,特别是第一代车型,整体造型非常的圆润饱满,而且看起来还很霸气,当时这个外观设计确实俘获了一大批消费者的心,一上市就有很好的市场表现。而且奥迪Q7全系搭载quattro四驱系统,公路性能和越野通过性都有很好的兼顾。
2奥迪Q7目前已发展到第二代车型,在售车型为21款,全系搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机,功率分别为45TFSI和55TFSI,并且全系搭载奥迪quattro四驱系统,整体性能在同级别车型中可以说是非常均衡的,公路表现足够令人满意,开起来比较轻快,动力体验比较充沛。在越野性能上比起同级别车型来说也绝对处于领先地位,奥迪Q7的这套四驱系统还是很给力的。
3第二代奥迪Q7的外观争议比较大,很多人觉得没有第一代车型好看了,其实我觉得这两代车型的外观都有自己的特点,一代车型看起来要更饱满霸气,二代车型的外观更有科技感一点。现款奥迪Q7的性价比表现还是非常优秀的,这款车的售价比起同级别车型要低一点,而且目前还有小幅度的优惠,入手的话还是很划算的。
4奥迪这个品牌的整体可靠性表现还算是不错的,但是早期车型存在着烧机油的情况,随着这些年不断的优化升级,烧机油情况已经得到了很好的解决。但是奥迪Q7也是存在一些小毛病的,比如这款车的高配车型上都配备了空气悬挂,使用体验确实很舒服,但是在经过大公里数的使用后比较容易出现故障,造成车辆底盘升降功能不能正常的使用。其实奥迪Q7这款车的空气悬挂故障大多都是因为空气悬挂上的进气泵老化导致,进气泵故障会使悬挂不能正常使用。解决方法是更换新的进气泵。
5奥迪Q7作为一款豪华品牌进口车型,在售后保养价格上自然不会太亲民,配件价格和工时费都是比较高的,但这个价格在一个合理水平。奥迪Q7的首保在10000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保的价格是免费的。往后的保养周期也是每10000公里进行一次保养,这款车的保养周期相对还是比较长的,但是实际保养价格并不便宜,基础保养很容易就超过两千元了,养车成本稍微还是有点高的。
6奥迪Q7这款车的整体性能非常均衡,各方面表现都足够令人满意,没有什么大的亮点也没有明显的短板,但是现款奥迪Q7在科技感上营造的还是很不错的,特别是中控的设计,两块大屏的使用让这款车的科技感和使用体验都有很不错的表现。
呼延觉罗2011:大众认可啥呀?现在q7一年销量还没x5一个月的高,这个级别谁选q7?外观就是放大版的q5致雅,直接劝退大部分,现在除了便宜基本没有选择的理由,但凡外观好看有辨识度一点,销量不至于如此
骏德包装:首保是3000公里,进口车没免费首保。