点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.79分“优秀”

📒等车日记 先说下为啥看下凯迪吧，十一二年前上学的时候在街上看到一款Xts进口版的时候，同行一哥们“哇，这钻石切割的车屁股，这立体大灯，賊帅” 当时心里就留下了美系豪华车深刻的印象。 去年偶尔刷抖音看到一条视频，xt4二十万落地，第二天立马就去了4s店看实车去了。结果一问销售要25万左右，紧凑型空间确实接受不了。后面看到了后面那台黑色大胖子xt5，一眼就看中了，直接预算20升到30。 去年看了几家店了解到2豪落地能到30.5左右（广东区域），当时就打算年底提车的，结果家里人不同意，让先买房 今年十月份就下定决心一定要提xt5（中间任何一款同级别的都没去看过），中间跑遍珠三角7.8家4s店，越了解越后悔，比去年贵了一万多，房子反而降价了 闲话少说，最后在珠海拿下，2豪落地32，三年贷14万（含利息33.38），送了个垃圾流媒体（清晰度差的一批），贴膜，垫子，还有销售私人送的三万积分。 再说说用车体验 缺点：目前四天开了五百多公里，其他问题没什么，就是大家常说的低俗顿挫，变速箱反应不及时、刹车异响这都是通病了，无伤大雅适应就好了。内饰简约型反而是个人喜欢的，唯一遗憾的就是没有单色氛围灯，后面再加吧。 优点：外形见仁见智了，不予评价（反正我挺钟意这种臃肿的） 动力方面，除了低速阶段（40以下）反应还没以前那台12款老思域快，但是后面动力充沛的很，只要你舍得给油，见谁蹦谁 地盘很稳，给人很踏实的感觉，和老日系不是一个级别。隔音效果也相当哇塞，高速放点音乐根本听不到任何风噪，胎噪，发动机启动声音确实有点大，不过车门一关根本听不到 油耗：低出我的预期太多了，也算是个小惊喜，加了48v电机确实省油很多（心里对于涨价也释然很多），目前500多公里百公里油耗8.3，市区和高速对半的样子

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.43分“优秀”

裸车：28.1，保险0.87，落地不到31.5，送记录仪、脚垫，返0.87现金，6万积分； 外观：同级别大气排前三吧，购车时犹豫过XT6，一是预算先行，预算是35以内，二是XT6的六座后备箱空间太小，放倒的话实际又是4座或者5座车； 内饰：够用，用料较足，自己加点配饰提升点层次感即可； 配置：基本够用，已改A柱和仪表台音响，后期可能加360，少了ACC是个遗憾，建议可以全系标配，售价提升，比较隔壁的口号“生命面前人人平等”，品牌认知给的比较直接； 空间：满意，平常自己一个人开，满载也基本游刃有余； 操控：基本满意，起步稍肉基本戒掉了激烈驾驶，刹车偏硬有异响，这个主要看后面磨合和脚法了，买之前有试驾，所以在接受范围内； 动力：初段不太满意，中后段可以； 舒适性：科技配置可以再提升一些，无线carplay满足基本需求，内饰不能选是个遗憾，不过看久了已适应。隔音没的说，也是当时订车的首要因素； 其他：凯迪拉克当年降价促销伤了一批老车主的心，缓了这么多年算是刚有起色。洗浴威名远扬，但其实还好，当一个品牌车主开始自嘲坦然处之的时候，基本离脱离这个形象时间也不远了。车毕竟是自己在开，个人的感知应该是最重要的。提车时跟凯的销售也说，其实你们不缺产品力，既然已经在中国市场完成了活下去的目标，后面要做的就是如何提升产品力、如何完善售后、如何提升品牌形象，降价不是唯一的出路，善用这一波芯片短缺的机会，凯的选择决定了大浪淘沙后，是一地鸡毛还是涅槃重生。 总结：同级别性价比最高，舒适性较高，如果提升下科技配置、变速箱调校、刹车调教、内饰可选，价格走高2万左右可以接受，销量应该也会再提升一个层次吧。这应该是个人在油车时代最后一台车了，期望凯迪拉克在新能源时代还会成为我的首选。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4分“优秀”

【购车经历】 之前一直看的是轿车，但是一次大雨给我把车淹了想想还是SUV靠谱，当天看车，第二天订车。（之前都是在网上了解的）我跟我对象本身就很喜欢凯迪拉克这个品牌，综合性价比决定选择XT5蜂鸟版。 【空间表现】 空间绝对够，俩孩子在后面随便折腾。回来第一天两个小家伙前后翻来翻去的别提多高兴了。后座椅可调节，可放平。还想着买个充气床野游的时候可以铺上，那就很哇塞了。 【舒适性】 前排舒适度很好，多方向座椅调节，腿托，腰拖。主要是我媳妇喜欢它可以调节到跟轿车差不多的舒适度，这就让人很惊喜了。所以座椅记忆1是我开的高座位。2就是我老婆轿车矮座位。还有就是车子很稳，家里老太太严重晕车，不过坐这个车前排的时候就跟我讲，你这车玻璃感觉都能让树减速似的，看着不晕。 【驾驶感受】 起步真肉，这没办法，干踩不走。到了中后期那动力就很足。不知不觉速度就上来了，高速上没监控跑个130很轻松（再多了不敢说，懂得都懂）所以刚开始开的朋友一定要注意车速，真的是不知不觉就超速了，别问我怎么知道的。 【油耗】 第一次高速7.5，其它高速差不太多。市区12-14个油。 【最不满意】 内饰……呵呵 原来就听说凯迪拉克不能动线路，所以我只加了行车记录仪，可是这车机真是大问题，回来一周发动机故障灯，死机，卡顿啥都有了。4S店说原厂带出来的问题，更新了最新系统就好了。再开开试试吧。 缓步刹车的时候会有几率往前窜一下子，类似大顿挫吧。 停车自动启停熄火的时候，空调一运作，整个车都是颤动的，前后晃你敢信？ 总结一下，这车大问题应该是没有，小问题不少。不过这个价位也没有完美的车，自己能接受就好。总体还是比较满意，家用商用都够，不张扬也不平庸。跑了一千多公里再来写的感受。有什么问题大家一起探讨一下。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.4分“优秀”

外观霸气，内饰老气，配置丰富，空间大气，高速超稳，低速顿挫，刹车不线性，降价降的肉疼。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

凯迪拉克XT5，关注了一年。非刚需，另外有一辆途胜SUV，一台江铃宝典皮卡在用着。加一台车似乎是家人朋友们觉得你应该换车了。简约大气而又稳重，凯迪拉克完全符合我的要求，被人嫌弃的小屏幕，在我这里甚至变成了优点，要是有得选的话，全景天窗我都嫌大了。在我自己看来一辆XT4都完全够用了，家人还建议要XT6。最近突然发现车价降了不少，觉得是时候行动了。研究了一下近期的提车价，打了两个电话，觉得合适了就直接去了最近的4S店。价格在我能接受的范围内，就不想再压价，也不愿再去别的店比较价格，甚至觉得这样的车低于30W的话，对凯迪拉克品牌简直是侮辱！赠品送了底盘装甲，量子膜，记录仪，其他什么也没有向4S店要，也不想再加装任何东西。 2号谈好现场定车，3号提车就在城里转了两圈，4号下大雨，开出去拉高速。高速路上大雨一路都还是挺稳，加速超车时遇到一大摊积水，没有看到，方向略有跑偏，吓了我一跳，还是稳稳的过了。或许我确实是对生活品质的追求不高，外观、内饰、空间、舒适性、操控都挺满意的。一脚地板油下去，爬上坡也能加速得起来，虽然有点慢，高速上平路给地板油时速直接飙高，发动机隐隐有野兽的清啸。 提车时里程30，油耗39，目前行驶400多公里，其中300公里高速，约50公里城区，约30公里拥堵，表显平均油耗6.4，最佳6.0。 另外，原车安吉星服务感觉挺好，特意试了一下，虽然以后估计很不会用上，但是真有事情需要帮助时，反应挺及时的。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.93分“优秀”

前言： 首先讲一讲自己的一台辆车-------玫瑰之约 这是当时和女朋友一起工作室上下班方便购买的，每天她坐在后座，双手插进我的口袋，将我紧紧抱着。 我们驰骋在大街小巷，找小吃，吃美食。过着我们无忧无虑地小日子，直到有一天驰骋时被逆行的艾玛电动车给撞了，看到心爱的女人摔倒在地，心中充满了愧疚。暗自发誓要买一台能够遮风挡雨的小车。 于是就迎来了我们的第二辆车-----起亚K5 这台车当时没有任何对比（包括价格，配置，驾乘感受等），只是因为在成都车展媳妇看了觉得外形挺漂亮（当时的屌丝三宝颜值还是很在线的），当即下单提车。距离上次我们摔跤两个月之后我们有了第一台燃油车。 直到现在7年，这台韩系小棒子从来没有给我添过麻烦，没有任何的机械故障问题，13万公里只换过轮胎和电瓶。我都没有给他做过大保养，一直都是更换机油机滤。我觉得真的非常给力，还有点挺舍不得。 但是陪伴终究会有终点。 选车：我们的选车考虑点非常简单，价格在自己的承受范围之内，车子外观必须是喜欢的，空间能够满足三口之家，品牌也必须大一点的。 从计划换车到目前一共有2个月，当时去成都车展，把所有车都看了一个遍，只是单纯地去看外观和内饰。 首选宝马325LI曜夜，10月份第一次进宝马店，销售给我的回复和当初我在买了宝马的朋友那了解到的相差甚远，目前属于芯片短缺平价销售，一毛优惠都没有，考虑三天放弃。 X1的外形可以，但是实际了解过后不想只图一个空间也放弃了。 航海家试驾了，感受却是超棒，但是销售对其他品牌无尽地诋毁以及车子的大彩电，也放弃了。 最后看了捷豹XFL的新款，20个点的优惠砍不动，但是车子内外都长在我的审美上，迫于性价比也是放弃了。 其实这个选车的过程我们没有确定是轿车还是SUV，只是觉得合适就可以。哈哈哈·~~~~ 网上看到凯迪拉克看到CT5,对比了配置觉得性价比爆满了，最后因为后排我1.7都顶头，其次也过了玩性能的年纪，毕竟车上装着我生命中最重要的两个人。 最终考虑到旁边的XT5，试驾之后感受很好。心中认定就买它了~ 谈价：其实没有多对比，我仅仅只去过这一家店，之前有在其他车行卖车的朋友就告诉过我，他们的销售权限各不相同，销冠类型的权限更大，给到的优势也会更多。 所以我去就找了他们半年度的销售冠军，价格应该是做到了最合理，赠送的东西也非常多，踏板，记录仪，膜，镀金，护板，保养很多很多次…………. 关于颜色： 当时到店看到有白色，黑色，还有一个新出的棕色。唯独没有黛兰色，我想没有就是表示少，所以就在没有看到颜色是哪种的情况下就直接要了黛兰。（这个颜色不像黑色那么沉稳，多了一些时尚感，拿到车后做了一个送的度晶，超级靓，贼闪） 关于置换：旧车直接就在店里置换了，通用系列的可以补贴5000现金，非通用的只有5万商城积分，可以用来买东西，看了下凯迪商城东西也都比较实用，可以直接当成5千块钱在商城里使用。 以上就是买车的一个经历，算是一片小的记叙文，大家勉强看看。 配置及感受：外观10分，棱角突出肌肉感给人一种饱满和力量的传递，内饰只有黑色可选，我觉得这点真的建议凯迪拉克多反思，给消费者提供跟多的选配需求。 48V轻混的自动启停并没有像之前论坛里看到的那么鸡肋，我觉得很顺畅，一点都不突兀。车辆静音效果也非常好，媳妇开了之后对比说以前我们的那个车感觉是开跑车嗡嗡嗡，现在这个安静地心情都舒畅许多。车机系统虽然不是那么先进，但是我觉得也足够，第一天就跑了一趟高速，在舒适模式下超车也很轻松，提速也非常快。在自然降档减速的时候稍有顿挫，而且越慢越明显，但是这种顿挫感也绝对是在接受范围之内的。 BOSE音响虽然不是BOSE这个品牌中最好的，但是我感觉比哈曼的要巴适一些。 碰撞预警是座椅震动，第一次的时候吓我一聚灵。。。。 总之车无完车。爱他就应该包容他的不完美。 最后说一下凯迪拉克4S店给我的感受度确实非常好，销售各个都精神抖擞，办事效率也非常高。服务也非车热情。而且都是真诚沟通，不像之前在其他店被问对比车型的时候就是无尽地诋毁，我更加认可凯迪拉克的业务品质。我仅仅只在这一家店做了产品了解，价格了解，自始至终都没有去第二家店做对比，肯定有人会觉得货比三家不吃亏，哈哈哈 写在最后：其实我想表达的一个观点就是可能价格不一定是这个市场上的最低，但是绝对不会天朗之别。毕竟价格都有限制，不同的经销商也有不同的营销模式。价格低了，其他的也会给你算回来，确保每台车的总利润。这个仅仅是我个人的一点小观点，只要消费的明明白白，达到自己的心理预期，我觉得就是最好的！

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.6分“优秀”

外观是我最看重的一点，够肌肉💪，我喜欢。 内饰其实还算比较有豪华感。有人顺中控屏幕小，其实我还能接受，毕竟车是来开的，但是能把屏幕放大点，内嵌进去那算是更上一层楼。买的风尚款，这个价格了，内饰竟然不给后排独立空调，真的不好。 动力上面，还是中规中矩，起步还是要深踩油门，不然有点肉，上了30码，又是另外一个感觉，非常有劲。对比20w的电车来说，那是60分和80分的区别。但是对比10w的油车，那是好了一个层次。 油耗来讲，一般水准吧，深踩油门起步，市区13个油打不住，一般的话10出头，温柔点9的样子。高速和环线就6不到的油耗。这个非常优秀了。 值得称道的是驾驶感受，指向型不错，动力够用，隔音真好，感受非常给力，贴合自己驾驶想法，随叫随到。唯一不好就是，刹车刹停后有点点头和晃动，体感不完美。 空间，前排非常够用，后排对南方人来说也非常够用，后备箱空间点赞，当个自行车妥妥没问题。 还有一个优点就是，价格真便宜，挂着凯迪拉克的豪华品牌，30w不到落地价，真可以的。值得推荐，当然是成功男士。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.9分“优秀”

今年的生日，给自己提了一台“男人的大玩具“——凯迪拉克XT5，就当是自己的生日礼物了。 综合考虑下，想入一辆既能满足我平时代步，又能满足我的自驾的需求，之前试驾过凯迪拉克感觉非常好，身边也有很多朋友开凯迪拉克评价很好。所以最终决定选择凯迪拉克XT5。 买车之后感觉我的世界半径都变小了，超大后备箱空间，需要常备各种衣物和杂物，按周通勤的准备远远比日常用车的多，可以说车子就是我行走的房屋。感谢晋江建发凯迪拉克做的仪式感满满的交车仪式！感谢销售小哥哥的暖心服务！

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

3.6分“良好”

外观霸气，内饰也还好，就是音响效果一般，少了氛围灯，表现一般，起步较肉、发动机声音大，悬挂舒服 【购车经历】 一言难尽，提车等20天，上牌等一个月，官方售后投诉没人处理

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.5分“优秀”

【空间表现】 整体足够，后排身高过了185可能会稍微碰头 【驾驶感受】 新车直接高速拉满，都说凯迪拉克起步肉，个人觉得还行，在高速上开起来整个车很稳，不得不说一开始考虑这款就因为看起来给人安全感十足

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4分“优秀”

油耗可以接受，市区油耗偏高，高速省油，配置够用，驾驶感受低速时提速感一般，有较明显的换档感觉，整体综合打分4分吧！

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4分“优秀”

油耗中规中矩，2.0T的SUV，感觉油耗可以，不进市区8个油，进市区10-12个油，综合8.5个油吧，看脚法

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

3.21分“良好”

总体中规中矩，稳定有序，起步较肉，高速稳当，刹车较硬异响通病，后续看表现

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.4分“优秀”

外观大气内饰空间发做起来比较舒服，应该是要换代的原因内饰没有科技感，不时尚，加速性能够用，整体比较满意

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.5分“优秀”

人生第一辆爱车马自达3车龄已经13年了，我也从快乐的单身青年，转眼间就有了老婆孩子的牵挂，换车也就顺理成章的提上日程。我选车相对简单，要求后排地台纯平（考虑父母坐车感受）以及AT变速箱（觉得技术更成熟），筛选下来就汉兰达和昂科威符合，汉兰达试驾时就pass了，内饰太糙，昂科威还可以，觉得能接受。之所以后来又换了凯迪拉克，主要是去给马自达3保养的时候，一直给我车保养的小哥聊天听说我要买昂科威，就强烈推荐凯迪拉克，正好4S店就在旁边，我一眼就看中了，非常符合我的要求：后排地台纯平、空间大、不要悬浮显示屏。6月，购置税减半政策出台，天时地利人和都全了，于是带老婆孩子开始看车，中间还有个小波折，我老婆看中了XC60，后来被我以后排空间小（脚都伸不开，父母乘车体验差）劝退了。一共去了四家4S店，我觉得买车这事就是碰眼缘，一定要多看多聊，你的心理预期和4S店的心里价位合适了，签约也就成了，你永远也买不到最低价，符合心理预期就OK。这里说明一下我买的是蜂鸟版，前三家4S店还想维持一段时间改款车的高价位，这也能理解。办手续提车过程不再赘述，说说用车感受吧，这车的油耗给我大大的惊喜，没想到美系车开下来才7.9个油（我上下班有市区路段也有城市快速路），还有就是车的静谧性相当不错（甩我的老马3几条街都不止），车内味道也不大（主要是真皮味道，不刺鼻），各种智能驾驶功能也相当的给力，总结就是车买对了！暂时写到这，附上新车帅照，后续有体会再和各位车友分享。感谢圈主加精！