凯迪拉克XT5油耗高值得买吗_凯迪拉克XT5怎么样

点评车型: 2025款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4.25分“优秀”

11月提的车，突然决定写个懂车分是因为感觉新款改的挺成功的，有些分数可能需要重新评定一下，自己文笔不好也只是个人观点，给大家一个借鉴。 【外观】 外观不多说了相信有一部分人买凯迪拉克还是奔着他的外观去的；关于颜色的话我买的是白色，我也知道现在黑色和灰色更火一点，一开始我也是看上了黑色，但是在家庭对于夜间安全性和耐脏不吸热等一些因素的考虑后最终还是选择了白色。但是请相信白色，其实熊猫配色是耐看的，这么久我越看越顺眼，白色是膨胀色比较显大，色差较大突出盾形中网很帅气，白色确实不上镜但是请多看看实车。 【内饰】 这个还是因人而异吧，之前买的车都是十年前买的车了内饰比较老气，所以在感官上是个巨大提升。跟电车比肯定稍有逊色，不过这内饰在油车里比肯定是绰绰有余了，很久之前买车的时候有考虑过对比沃尔沃，被老式内饰给劝退了。也请大家看这个车一定要去体验实车，给我的感觉真的是你摸一摸就感觉用料扎实做工非常细致（除了出门口旋钮有点塑料感…）总体还是很满意的 【空间】 还是推荐看看实车，后排地板纯平还是不错，唯一不足的可能就是前排座椅后面有个硬板儿，185的个子可能还是会顶腿有点硌（因为我们司机也是185大个儿所以座椅往后挑的也多哈哈哈）当然那个硬板对于老人很友好，感觉是个把手上车的时候可以抓着，平时也可以挂东西 【配置】 豪华版就感觉完全够用，如果不追求akg音响的话，如果看车的时候可以让销售帮忙找个豪华版的听一下，我是听不出太大区别，所以也没追求。底盘的那一套如果没有越野场景只是在市区开或走平道儿其实也没太大必要，还是看各位预算和等车时间考虑吧（本人豪华版当时就有现车） 【动力操控】 还是那句话，看各位之前开的什么车了😂我是感觉一般，也可能前期新车没有那么敢猛开 【油耗】 刚提车完开的那几天油耗16.4属实吓到我了，不过现在慢慢磨有时候也堵车慢慢降到11.2了，新车油耗可能就是偏大，过段时间体验后再来评价 【其他】 跟大家再说一点其他的吧，首先是大家关心的价格问题，先说最重要的：价格是可以谈的！价格是可以谈的！ 一口价没问题，但并不是代表随便选个4s店就可以，我们也经历了一个月各个4s店的询价，价格其实是能谈的，但是谈的是什么，不是车价，是服务费（不是都有）以及其他保养等的额外费用，在车价外的落地价都是有谈判空间的，另外就是如果你有旧车置换，旧车的钱也是可以多谈的，所以不要一看一口价就随便找一个店入手了，里面的坑还是不少。整来整去我们起码比最初4s给的落地价（带置换）还便宜了1w多。所以还是得留个心眼多逛几家店。 另外就是小毛病的问题，提车快一个月目前只出现过一次车机识别不出语音的问题，不过出去买个东西回来就好了，估计是车上有两个人一起链接蓝牙后的bug（因为有钥匙共享，车上两个车主可能一起连上车机了）其他的没有任何问题，30多万的车哪儿来那么多毛病，所有的车也都有个别车会有品控问题，但毕竟发出来的还是少数，所以大家看见了也别太担心也没必要放大。 最后祝大家以后买的车都是完美的车车💖另外就是要是有北京车主群求拉！🫡

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

4分“优秀”

【结缘】 忘了是什么时候了，当时在路上看到凯迪拉克就感觉这个车的设计在我的审美上，而且车灯太具有辨识度了，再远一眼看到就知道是凯迪拉克，不过以前没能力买也就只能想想了，最近这两年有点经济能力了再回头来看发现配置和用料还挺实在的，越发的喜欢 【买车】 其实车不是自己买的，公司给的奖励，中间的细节就不赘述了 【用车时长】 一个月左右吧，基本都是日常通勤，就跑了一次高速，还没多远的那种，目前行程1100KM多 【油耗】 相信买美系车，买凯迪拉克的人都关心油耗，不过我觉得吧，喜欢就完事儿，油耗虽然不低，但是也看人怎么开吧，目前我的1100+km综合油耗10.5，近100公里在8～11来回蹦，基本在一个正常的区间，我感觉我开的还算是省油的了，不过最近确实有点感觉这个油耗有点感人，一度想当初要买电车会不会更省钱哈哈哈，不过也只是想想，并不后悔就是呢 【操控】 其实我对这个并不是有个特别清晰的认知，因为我家有两部轿车，朗逸和530，朗逸的那个方向盘是真的重，累手，530又特别轻，转向还挺舒服，XT5刚好在这两个之间，个人感觉还好，手感有了，过弯确实没有轿车那种拖泥带水的感觉，整个车就直接过弯了，操控来说应该是还行 【动力】 油耗这么高，动力是不是一定很强呢？其实我感觉并不一定，至少，动力系统不像某5系的油门一踩动力说来就来，XT5的油门下去感觉就先吼起来，然后转速再起来最后才是动力来了，这是我最直接的感受，都说低速状态下是这样，高速跑起来动力确实会响应快一点，不过感觉只是响应快一点，流程还是那么个流程，所以我总感觉这不太是我想象中的感觉（开过某马总以为2.0T的动力都是说来就来呢）这是我最有落差的地方，试驾的时候没有经验也没有感受出来 【总结】 1.外观确认很帅，怎么看怎么喜欢，内饰就见仁见智了，我觉得还行，毕竟都是真皮全包 2.动力调教方面可能是品牌不一样处理方式不一样，还没习惯吧应该 3.空间是肯定够用了，5个人坐着不会很挤（我也不知道后排地板纯平有什么好吹的，虽然我也知道中间凸起不太好坐） 4.买美系车就不要在意油耗了，自己喜欢就好 5.价格每个地区都不一样，自己能谈就谈，谈不了该买还得买，还是那句话，自己喜欢最重要，早买早享受 6.底盘调教还是比较硬的，过弯不会歪，不过也没敢高速过弯就是了

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.07分“优秀”

【购车经历】 我儿时有一个愿望，那就是拥有一台属于自己的凯迪拉克。随着年龄的增长，梦想从凯迪拉克变成了A6L，也许是因为所有男人都有一个A6梦吧，小黑陪伴了我整三年，虽然奥迪的品控让人不敢恭维，但是小黑却没给我掉过链子。言归正传，购买这台车纯属意外，为什么这么说呢，偶然的一天，偶然的去SSSS店溜达，偶然的看到了xt5,感觉置换价格挺合理偶然的就买了，没有看其他的任何汽车。 【外观】 XT5这款车的外观设计比较大气，是那种男人喜欢的风格，对于我自己而言很喜欢这款车的外观。 【空间表现】 空间表现还算满意，我1.83的身高驾驶位很宽敞，副驾驶只有媳妇一个坐空间足够，平时后排基本不做人，这里要说一点让我很满意的是完全平整的地台以及后排座椅和靠背可以前后调节，后备箱容积也非常够用，还可以放倒座椅，几乎全平，满足日常家用没有任何问题。 【舒适性】 座椅舒适性可圈可点吧，座椅比较柔软，调节还算合理。路过颠簸路段还是比较颠簸的，悬挂略硬，特别是过地库减速带时，颠的比较厉害。异响的话目前还没发现。 【最不满意】 最不满意的应该是油耗了吧，我看论坛都开出来8、9个油，我居然开出来12、13个油。其次就是内饰了，棚顶布用的黑色多说会感觉有点暗，比较压抑。还有就是中控和仪表盘了，没有液晶仪表盘比较失望，中控屏多少有点太小了。期待未来改款归来的大连屏。 【驾驶感受】 日常代步，家用通勤。转向还算精准，比我之前的A6还是有点差距的，毕竟suv可以理解。动力这块，0-30迈非常的肉，一度肉到让我怀疑人生。40-80迈就很舒服，动力上来了怎么踩怎么有。变速箱多少还是有些顿挫的，比如速度达到50迈以上急刹车以后再加油会出现转数特高动力缺失的情况，缓一脚再给油就好了，大概一秒钟的样子，这点还是比较让人厌烦的。 【保养】 首保和二保都是免费的，之后都要7500公里一保养，费用大概1100元左右。 所有的伟大，都源于一次勇敢的开始

点评车型: 2025款凯迪拉克XT5 28T 四驱尊贵型

4.6分“优秀”

车非常满意，就是起步踩油门的时候油门有点抖，油耗确实有点高，车的外观没得说，非常帅，但是黑色确实不耐脏

点评车型: 2025款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4.3分“优秀”

之前开的老款的XT5使用很不错，新款的外观和内饰比老款的提升非常多，家里人都比较喜欢，使用下来，内部空间还是有点小，油耗稍微有点高

点评车型: 2025款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4.2分“优秀”

车子外观改款后很耐看，选择这个车子的原因外观占很大一部分因素，从网上的实战来看，车子安全性也还是有保障，唯一要说不足的话就是油耗还是有点高，不过这么重的车，也能理解。

点评车型: 2025款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金型

4.4分“优秀”

外观设计霸气，气场强大。 内饰豪华，科技配置丰富，但操作逻辑有待优化。 动力表现良好，适合家用，但油耗略高。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.43分“优秀”

本人关注这款车也好几个月了。五一假期去成都，两天时间就全款31.6（一千块是淘宝购物券）提走了，异地购车，比较匆忙，事后回想起来还是被4s店细节上坑了很多，金蛋也没让我砸，买前和买后两个区别待遇，还是有点后悔，自己又花上千块（换了全包的脚垫，自己上牌，贴膜工时费），后面陆续还不知道要有哪些花费。 外观：凯迪拉克XT5的外观可以说是非常的有颜值的，而且辨识度非常的高，车身的整体造型饱满，而且扎实。前脸的设计非常的独特绝对是颜值担当的一种，凯迪拉克XT5的车身流线非常的哈，给人满满的肌肉感线条。而且钻石切割非常的具有独特的气质，很是霸气。相信凯迪拉克XT5的外观绝对是很多年轻人的首选，也绝对是非常的吸引年轻人的眼光。车灯的设计让整部车的外观更是提高了一个档次，开出去绝对算得上非常的拉风。绝对是给人的感觉非常的时尚而且低调有面子。而且车子看起来非常的硬朗，绝对是给人带来了非常足够的安全感。唯一的不足就是凯迪拉克XT5的车灯设计，自我感觉不是特别的好看，但是也有很多人感觉凯迪拉克XT5前车灯的设计非常的好看（运用一句话就是喜欢的喜欢到要命，不喜欢也是不喜欢要命吐）。算得上绝对是年轻人的选择。 内饰：相信了解凯迪拉克这个品牌的车友们都知道，卡迪拉克的内饰一直都是非常的出色的，不管是做工，还是用料都非常的舍得，身为凯迪拉克旗下的凯迪拉克XT5的内饰也可以说绝对是下了非常大的功夫的，整体的设计简洁而且大气，用料也是非常的高档，几乎全部都是用皮质或者是软性的材质来覆盖的起来。做工也是非常的值得夸赞的，衔接的缝隙处理的非常的到位么，根本是找不到线头，凯迪拉克XT5的整体看起来非常的显档次。给人营造出了一种非常豪华的气息。 空间：凯迪拉克XT5的空间也是值得夸赞的一个点，内饰要比同级别的大出来很多，主驾驶室坐在里面真的很是舒服，丝毫没有哪用非常拥挤所带来的压迫感。反而坐进去真的很舒服。副驾驶更是没的说，空间也绝对是够用的，跷二郎腿也是完全没问题的。后排座位坐三个成人完全没有问题，也是感觉不到有任何的拥挤，坐4个人也是可以坐下的。凯迪拉克XT5的后备箱绝对是可以满足你的日常需求，甚至是说稍微的拉一些大件儿东西都没什么问题。 动力：作为美系车，车身重，起步慢也是所有美系车的软肋。但是车重带来的好处也是很多的。但是起步所带来的肉，就当是为了安全所牺牲的一些东西吧。起步之后凯迪拉克XT5所带来的动力绝对是源源不断的。跑起来非常的稳重，而且非常的舒服。车重带来的好处完全的显示出来了。凯迪拉克XT5的动力绝对是同级别之中出类拔萃的。动力平顺性，很多人对车子的动力平顺性非常的高，凯迪拉克XT5这款车的动力平顺性很好，出了前期起步的时候感觉到有稍微一点的顿挫。剩下的路程基本都感觉不到什么，不管是升档还是降档。总而言之凯迪拉克XT5这款绝对是同级别之中很好的。 油耗：车身重，油耗高。这个也是绝对不用说的，正常的行驶平均油耗会在10—11之间。高速的话基本会降到7—8个油之间。如果是遇到严重堵车的情况下，跑出来14-15个油也是很正常的。毕竟是个豪华型的SUV，这个油耗相信对于买这款车的车友们都是可以接受的。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.64分“优秀”

第一次开美系车，各方面都满意，就是油耗有点高，希望首保后能够下降一些，动力就是起步的时候稍微肉点，速度起来后动力很充沛，舒适性很不错，方向盘加热，座椅加热这些功能在寒冷的北方是真香，后排地板基本纯平，坐三个成年人也没有一点压力。 【乘坐体验】 前排座椅加热，记忆功能很棒，后排坐三个成年人丝毫不会拥挤。 【油耗】 目前开了六百公里，表显平均9.8，最优秀的油耗6.7 【最不满意】 要说不满意的地方，目前还真的没有发现。 【驾驶感受】 因为车重，开在路上感觉很稳，底盘的滤震表现也很好，转弯的时候侧倾也控制的很好，方向盘略重。 【提车价格】 全款落地32.69万元，裸车28.77万，5800元保养套餐，保险8000元，购置税25460元。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.2分“优秀”

6月29日定车两驱风尚，落地价26.62万，含一年利息！7月3日提车，说实话，整体凯迪拉克4s店的服务有待提高，江西南昌四家4S店都去了，整体来说红谷滩绿地凯迪拉克服务相对最好，唉！这个品牌想要让人接受还是任重道远，今天如果没定车一定不会提！既然买了，真是希望品牌能好，现阶段看，售前的整体服务和BBA差的就有点多，希望后期售后能够更好，毕竟现在是纯买方市场，不管是同品牌还是品牌之间最大的竞争可能就是服务的，服务贯穿于整个用车体验的过程，同样的买车过程中一坑接着一坑，每个品牌都差不多，提醒还未购车的车友，必须处处小心！真是让人防不胜防。再说车子，开了一天，30多公里，油耗30l!，新车还是需要自己磨合，过了1000公里平均跑9.8，这么重的车已经不错了！整体来说还行，座椅舒适度还不错，就是两驱的没有座椅通风，这个功能在夏天还是很有必要的，舒适性在suv里全是比较高的！整体空间还是相当不错的！家用足够了！还有就是安吉星，一直更新不了数据，是不是因为新车的原因？客服重启自己很多次了还是没解决，安吉星客服都放弃了，说让技术员联系，我估计够呛，也算是窝心的事了！ 【空间表现】 不错，适合家用！ 【舒适性】 在同级别中比较突出！ 【最不满意】 整体的服务！内饰老气， 【购车经历】 处处小心点，注意细节，坚持自己的主张！ 【提车价格】 26.6落地含息！ 【油耗】1000公里后整体油耗能够接受，高速能做到7个内，市区12左右。平均10个内！这么大的车不错了 【销售态度】 有提升空间

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4分“优秀”

从汉兰达、冠道、途昂x里面选的，后来还是年轻人的感性，选了xt5。总体来说都很不错，动力随踩随有，就是运动模式升档升的太积极，比较容易顿挫。还有就是动力好必然伴随着油耗增高，高速上大概7.1，城市开10.4左右吧。外观一开始是觉得有点丑的，但是这车细节还是有点的，后尾灯里的凯迪拉克标，水晶把手虽然没什么卵用，但是在某一个瞬间你一看到这些会突然开心一下，我觉得这就够了。另外8寸的屏幕确实有点尬，其它都挺好。这个车落地大概31吧，什么礼包都没加，尤其是之前去唐山的4儿子店，还要加个一万三千八的六次保养，本来头两次就是厂家送的，太坑了。至于洗浴中心什么的，大部分都是网上在传，现实中顶多朋友调侃几句。而且这个车一定要看到实车才有感觉，图片上看起来很丑，其实实车还是很好看的。另：买来就拍了几段视频，没有拍照片，这两天下雨又拍不了，图片都是我从视频里截的，会比较糊。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

提车原因：预算与需求相结合后，选出了X1、Q3、 GLA 、XT4四款车，首先Q3整体太小，车小空间小，不能满足实际需要。试驾了XT4、X1，对比X1的内饰塑科感太重，扶手箱档把那块很简陋。后来商量现在考虑实用性为主，没有必要非得追求 BBA ，所以奔驰就没有去看了，品牌定下了凯迪拉克。第二次到4S店又约了5的试驾，身为女生4跟5实际开着没有什么区别，因为整体车身都很大很壮，且有前雷达可以提醒前脸与障碍物的距离。 价格:裸车价24.5万，实际31.8万（税跟保险好贵）。 用车体验：现在已经提车10个月了，平时市里开，节假日偶尔跑高速回老家。优点：起步快，要是红绿灯排在第一个，深踩一点油门一下子就能把后边甩一大截、超爽；第二个就是稳，三十多迈过弯一点飘的感觉都没有；最后就是帅了，前脸比别的 suV 高很多，霸气十足，黛蓝色是蓝底带闪，阳光底下是真的漂亮。缺点就是有点费油，市里开最近百公里油耗是13、7，又是加95的，每次加油心都在滴血。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.1分“优秀”

1，人生第二辆车，选择主要原因就是外观符合个人审美。 2，选这个配置的原因，相比两驱一共差价就两万，四驱配三年十万免息的贷款政策，可节约一万元的利息，再填一万当然要够一够，如果不奔着这个贷款政策两驱的也很好，四驱基本上用不到。 3，内饰，嗯，怎么说呢，没开过太好的车，感觉这个当然要比第一辆宝来强很多了，但去过车展看了一圈，同价位的确实差点，但对我来说足够可以了。 4，油耗目前还是有些高，可能我公司比较近，四五公里还是冬天，车刚热就到了，开始二百公里二十左右，挺吓人的，年前高速溜一圈八点五左右，这个还可以。 5，动力先不说了，我也不专业，而且我这人开车太平滑，没猛踩过任何车。 6，空间绝对可以。 最后因为喜欢所以购买，情人眼里出西施，当然希望越买越好，以上评论，绝对良心，不专业，想到哪里说哪里，谢谢。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4分“优秀”

【选车经历】因为快结婚了，要买辆车家用。本人1.81cm 190斤就只考虑suv了。日系车根本不考虑。奥迪预算又不够。就果断买了凯迪拉克xt5 【价格】裸车价28.7税2.4保险6000 【赠送】本人第一次买车没经验，虽然也在网上看了那些买车避坑视频，但是也架不住ssss店的猛攻。只送了全车脚垫，底盘装甲漆面镀晶，行车记录仪，两次保养，原厂踏板，贴膜 【用车感受】已经买了一个半月了开了4600多公里。油耗8.6一公里平均七八毛左右。后期油耗还会高。黑色的漆刮花一点就很容易看见（心疼自己三秒）除了起步肉一点，低速有顿挫感其他没毛病。高速超车也是一脚油门的事。下护板送的塑料的已经磕掉了一小块?

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.14分“优秀”

提车也有四个月了，之前也有看过沃尔沃xc60，奥迪q5l和大众途昂，沃尔沃还是有点老气了，q5l价格有点吃不消，途昂油耗太高了而且车太大了也不好，最后还是决定xt5了，跑了两家4s店，一起谈，看哪家顺眼价格合适就直接定了，家里面都说我这买车跟买小菜一样，一天就订了😂 【舒适性】 低档位动挫感确实有点不舒服，超过30码还是不错的，carplay确实不错，就内饰确实有点老气了，什么时候改改内饰这车销量绝对上去了。 【油耗】 可能经常小短途，再加上还没首保，油耗还是有点高，市区11，高速6.4 【提车价格】 两年免息10万，长沙31.6，是高了一点，但是也懒的磨叽了 【空间表现】 空间也是不错的，后排也还OK，没有那么急