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    凯迪拉克XT5值得买吗_凯迪拉克XT5舒适性怎么样

    ·凯迪拉克XT5

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共884人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    22.99-32.09万
    厂商指导价
    37.99-45.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.95
    • 外观
    • 4.42
    • 4.21
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.88
    • 配置
    • 4.02
    • 3.86
    • 空间
    • 4.34
    • 4.04
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.89
    • 操控
    • 3.84
    • 3.86
    • 动力
    • 3.85
    • 3.92

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    凯迪拉克XT5·全部评分

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

    4优秀

    原来轿车, 有了小孩后觉得小,想换个大点的SUV, 试驾了汉兰达,GLC,Q5L, XC60。 1) 汉兰达亮点是空间大,油耗低,混动跑市区很轻盈,外形气势,整体挺喜欢,缺点是高速隔音差,悬挂较松过沟坎有点晃,后备箱尾门跟后排座椅是塑料的,中控偏老气,考虑到37落地总觉得有点不值;2) GLC空间大,但预算有限只能买低配而且会弄的自己很紧张,加上养车成本高就放弃了;3) Q5L空间操控都可以,优惠大,接受不了的是扶手箱又LOW又小,塑料内饰,后排中间凸起太高,后排座椅偏硬而且靠背角度太直,不能委屈了老婆孩子,不介意这些的可以入手,BBA三杰里最有性价比。 4) XC60试坐了后排后就果断不考虑了。 XT5是最后看的,选择它是因为性价比高,目前开了500公里,分享下前后感受吧。 优点: 1. 动力足,搭载48V轻混,起步很轻盈,2. 隔音玻璃加主动降噪,带来同级别鲜有对手的隔音效果,跑高速车内低声说话没压力,3. 内饰用料厚道,摸得到的地方都是软的(虽然是仿皮),4. 配置良心,同级别也是很有优势的,5. 外观敦厚中透漏着霸气,尤其是前脸。6. 后排中间几乎纯平没凸起,后排靠背前后和角度均可调,这两点对于后排乘坐体验来说非常重要,7. 底盘厚重,过沟坎时车身紧实,高速稳如狗,美系车这点做的不错,8. 座椅厚软舒服,像沙发,9. BOSS音响音质好,对于习惯没事听听歌的我很上头,10. 最后就是优惠多,落地28(裸26W,税+保险2W,自己上牌,非让贷款就贷了10W两年,可提前一年结清无费用,也就是说提前一年结清只需要出第一年的利息2500,加上利息就是28.25全含),送脚垫后备箱垫,脚踏,记录仪,车模,太阳膜(很垃圾没要,准备外面贴),另外儿子砸金蛋砸了个电离空气净化器,说是头等奖,不知道实用不。 缺点: 1. 低俗换挡迟钝,尤其20~40码时,60以上那速度可谓是随踩随有,整体还能接受。2.气味大,3. 内部空间虽然够用,但从外尺寸来看,内部空间应该能设计的更大些的,应该学学本田冠道。3. 目前开了500公里,其中100公里高速,整体油耗11,这两天开市区再也降不下去了,当然因为公里数少目前的油耗不具有代表性,希望首保后会有改善;4. 扶手箱偏小。5. 保值率低,这个都知道,不过开个6.7年后大家区别不会太大吧? 以后油车都不保值?谁知道呢... 6. 底盘同级别里偏低。 目前就这些,以后有新发现再更新。 总之,这个价位,同级别来比,个人认为很划算。有朋友不推荐这个,但是买车一定要知道自己想要的是什么,不然就会乱了思路不知道怎么选,还是很庆幸坚持了自己的想法。 遗憾的是,没抢到政府的7000消费券,不知道还发不发了,可惜了。

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 0
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 12022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 1
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 22022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 2
    2022-08-09

    袁高杰001别的都挺好。跟冠道比,有点侮辱凯迪拉克了。

    蚂蚁5823还有一个明显的缺点,刹车踏板偏高,踩起来累脚。

    YJ晓东二线豪华品牌车, 凯迪拉克毛病多, 我给大家说一说, 新车制动有异响, 解决不了让欣赏, 半年自费换雨刮, 不换声音咔咔咔, 转向助力泵最难, 一个只能用半年, 三包之内不花钱, 自费需要三万元, 转向涉及到安全, 出了问题就玩完, 目前已经换了俩, 方向现在有点卡, 说要给我继续换, 老铁评论怎么办?

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

    4.14优秀

    提车快两个月了,自认为有说话的权利了,下面就我个人而言对我的“三房”分别做一个详细的报告希望对广大车友有所帮助。 一、选车经历 首先炫耀下,北京车牌和上海天津等地一样不是你想买就能买,要有指标,15年非常幸运一下中标两个,当时刚结婚手里资金有限,给亲戚用一个,自己买个一辆,老婆当时就一个要求,自动挡其实我第一辆特别想买手动挡,我认为男人开车就应该有辆手动挡,那样才有驾驭感,都说男人两样不外借,老婆与车恕不外借,我本人爱老婆爱车如命,当是必须第一辆德系,又不想烂大街,所以选了15款斯柯达明锐,目前开了六年多13万公里,至于为什么想换车呢,多方面考虑孩子大了,用车多,老婆和我工作的地方又正好反方向,我每天上班通勤往返要100公里,再加上我的“二房”(这里说明一下,我称之老婆为大房,小明为二房,现在的XT5为三房)家里人口多,我的二房满载真的很肉,起步慢加速跟不上,开过小排量自吸都懂。故此换车的念头越来越强烈,当时本打算置换可是我非常不舍得我的二房,亲戚家也不长开又一直说让我开走,所以商量下把借给亲戚家的车牌拿回来在迎娶一辆吧。有点啰嗦,正式开始迎娶三房在下面。 选车备选有点多但是第一不变原则必须是SUV+2.0T以上。备选车有点多:红旗HS5、URV、冠道、途昂、Q5、探险者、探岳、XT4、XT5、汉兰达、哈佛H9。 1、汉兰达:淘汰原因简单,加价,你有什么牛的,车子多了,加价不买拜拜。。 2、探岳:2.0四驱R-Line,挺喜欢这个车外观的,试乘试驾后老婆说坐着不舒服,再加上颗粒捕捉器闹的,选择放弃。 3、哈佛H9:老婆说太大而且油耗和日常通勤有点不方便,选择放弃。 4、探险者:外观霸气,动力给力,科技感爆棚,通过率绝对没问题,奈何那个中控大屏像一块墓碑,有点不协调,算了还是放弃。 5、冠道和URV:比较后放弃冠道就是因为比URV贵,老婆非常喜欢她的后排,动力还是可以的,回家考虑下准备第二天去定车,看了很多关于URV的报告,第一都说油耗高,油箱小,不是去加油就是在加油的路上,还有就是30万+弄个本田觉得有点不甘心,最终放弃。 6、Q5:说起奥迪很生气,我穿着不是那种高调的,很随意的长裤T桖,我们俩去看车,在店里转了半个小时(亦庄某得利奥迪中心),最后我主动找销售咨询试驾和价格,没有人鸟我,那就走人呗。 7、红旗HS5:当时第一个关注并且一眼看中的车,找了一个朋友,说走内部七折可以提车,动心了,奈何这车网上舆论有点大,不是异响就是故障给你放半道儿,加上2.0+6档油耗12个往上的匹配感觉有点抠门,先放弃吧。 8、途昂:我得第二目标,老婆嫌大说限号换着开她开不了,我说那我就坐车,我就是喜欢那种硬朗个头大的,可是最终放弃的原因也很简单,老款换代四驱豪华没车,只有顶配,超预算,新款优惠少的可怜,老款优惠五万新款优惠五千,你跟我闹着玩呢,放弃吧。不过还是坐在里面十多分钟,感受好长时间,真的喜欢啊。男人要么大要么硬,这车全满足,没办法,价格挡住了我。 9、XT4/XT5:当时我只是开玩笑,我说在家没事,我家楼下就是凯迪拉克店,走着5分钟,就去看了,我目标是XT4,老婆进门开一下后门直接让我放弃,后排隆起直接否定,边上XT5老婆一眼看中,试驾了一圈,很满意,在预算基础上又增加了10万+,最后我前前后后去店里谈价格三四次,最终双方都很满意,直接交定金XT5二驱豪华黑色。 二、提车经历 交完定金一周后通知提车,现场验完车,交保险(只买三者200、交强、车损),车没开走,这一放就是半个月😝,销售都着急了,说我是第一个,交完钱不急着开走的,浴友们你们这样吗?最终还是被销售不断的电话骚扰下去把三房娶回家了。 三:用车感受 1:外观:钻石切割,辨识度超高的大灯,凶悍又不失内涵的前脸。 2:动力:2.0t+9AT+48V,动力充沛,目前行驶2700公里,只能用给力和稳重来形容,前两天高速上没车的情况下,跑了160好轻松,并且没有丝毫飘忽的感觉,我觉得这车舍得给油190后仍然动力源源不断,我得二房小明150以后不能踩了,150以后像是坐船。 3.油耗:目前表显8.7,最低开过6.1最高9.8,整体油耗满意,一周加一次油,还是可以的。 4.内饰:中规中矩吧,不落伍也不超前,基本符合我这个年龄的审美。 5.舒适性:毕竟总级座驾,并且后排可调节。谁用谁知道,爽 6.空间:不算特别大也不小,只能说中规中矩,做个人不挤。 7.操控:指向精准,只不过右转弯需要仔细观察下。有一次差点蹭到别的车。特意买了一个小圆镜。好多了。 整体空间不会让你感觉局促。 8.配置:特意说明一点,刚开这车时由于北京拥堵经常有车加塞,习惯加速跟车,两次吓到我,速度快跟车近,主动刹车启动两次,有点吓人,现在我关了,只开通提示不要刹车。 以上是我的分享,评论区见

    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 02021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 0
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    2021-08-05

    透明老宝贝这个奥迪态度不好可真是全国几乎一个吊样

    子洋眼镜第一次发用车体验,沙发我座了

    子洋眼镜不是,老式指针,我不喜欢液晶的,个人觉得失去了汽车的本质

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

    4.07优秀

    这台车到目前提车了20天,21.5两驱豪华48V轻混版本。一直挺喜欢凯迪拉克的外观,最中意的还是CT5,是真的很帅,可是为了后排家人着想,就最后买了XT5,毕竟已经快三十了,不得不以家庭为重了。 油耗:不同的用车环境会有差异,我说一下自己的情况。目前开了六百公里,城市早晚上下班高峰14-15个油,晚上不堵路况偶尔一个红绿灯在10个油左右。所以城市路况综合油耗会在12个左右。高速目前没开过,没有红绿灯的快速路大概7个油,可以作为高速油耗参考。所以如果算上高速的油耗水平,我对这台车的综合路况平均油耗应该算10-11个。(五个月后补充:高速油耗5-6个,对于上路两吨的车来说相当省油) 动力: 这车在低速和中高速的表现是完全不一样的,原因是涡轮的介入。起步的话涡轮基本不介入,所谓的电机那点扭矩也可以忽略不计,所以低速的动力是真不给力,毕竟涡轮不介入就是一台2.0L的自然吸气,要带动1.8吨的车确实着急,我个人目前基本要2-3000转起步才觉得能够用(3000转起步涡轮都不介入,完全自吸),但发动机的嘶吼又在提醒我小伙子稳重点,所以我现在开这车都变得佛系了。但起步完开起来后,速度过了40,这车的性格就变了。一下子轻快了许多,略微轻踩油门不到1500转,涡轮就开始工作,并且涡轮的介入是比较线性的没有太突兀的感觉,动力的延迟也小,整个车的动力系统就让人很喜欢了,很有一种大排量自吸的从容。如果你一直在40以上的速度巡航开这车,这车的动力水平可以给一个高分,如果你在拥堵局面走走停停的话,就不如很多轿车了。(五个月后补充:之前低速减速的时候容易顿挫,去4s升级模块后现在无论加速或减速都相当平顺,在平顺这个标准上说,这款车相当优秀了) 变速箱: 还是比较平顺的,在80的速度左右可以挂上九档。起步整个过程很少有顿挫,但是在低速松油门的时候偶有轻微顿挫,不算很明显。整体来讲这台变速箱没有明显槽点。 配置: 由于配置的提升(相比我之前的轿车)舒适性有增加,比如autohold是真的实用。还有自动雨刷等,车机什么的也都够用。真的不用吐槽它的屏幕小,我真搞不懂开个车要那么大屏幕干啥呢,车机也就拿来放放歌,导航什么的。XT5的屏幕真的够用了,还不占空间。音响的话够用吧,算不上多震撼,中等感觉。全车的无钥匙进入很实用,离别自动锁车也很棒,基本下车关了门就走,它会自动锁车,这些小功能都非常顺心。配置上如果能增加自适应巡航,夜景仪表和hud我就觉得完美了。另外吐槽一下这个车的倒车影像,是广角摄像头,很多东西看着很远实际很近了,而且分辨率有扭曲变形拉伸,总之影像里的世界和真实世界是不一样的,很别扭,跟我之前十来万车的倒车影像都没法比。 空间和舒适性: 目前为止唯一不满意的就是座椅,不知道为啥驾驶位我怎么调都不舒服,要不就是腰疼,要不就是背疼,要不就是腹肌累。总之各种高度,前后,靠背角度各种尝试,反正到目前为止还没找到一个舒服满意的姿势。副驾的话倒是坐起来还不错。后排座椅靠背角度可以调节,这一点很棒。前排正常调好位置后排的腿部空间还有个两拳多吧,正常B级或者日系A级轿车的水平。前排头部空间比较充裕,后排如果你身高比较高的话有顶头风险。后排中间座位可以坐身高170以下的人,否则顶头。后备箱空间略微失望,纵深不够,可能比我之前的A级轿车还短点,大一点的婴儿车不折叠都不好放。高度也就那样。后备箱装载能力和我之前的A级轿车差不多。 底盘操控和NVH: 底盘比我想象的路感要强,不像传统美系车那种船的感觉。后排过减速带感觉比前排震动小。方向盘略重,侧倾控制的不错不会来回的晃,这点更接近轿车。隔音确实还不错。基本上关上窗外界的声音隔绝的很好。 以上就是我开了这台车快一个月的感受。目前没有什么硬伤和槽点。舒适性由于座椅还没找到一个舒服的位置所以暂时不满意。其它各方面颜值,配置,动力都还不错。

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    2021-03-24

    专喷黑子和喷子这车空间没问题 后排中间纯平,我1米78 后排也不顶头,你说1米7以上空间就小了,你这头发得多长?后备箱空间也是可以的 没你说的那么小 你

    疾风倁劲草o后箱进深不及A级轿车,我想知道你之前开的哪款A级轿车。我1.82身高从车后面摸二排座椅都费劲。你一米七能摸得到?后箱的比一般车高是真的,深度够了

    ☆夏☆落地多少

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    4.5优秀

    【购车经历】 本来打算买A4L的,但是带老婆去试驾后直接被pass了,嫌弃后排有隆起,轿车坐的还晕车,开的人爽,坐的人不爽,后来去试驾了xt5,老婆直接就敲定了,就是它了!从试驾到订车,也就花了一个月的时间,看了一年的a4算是白看了。。。 【提车价格】 全部落地35.7,走的厂家10万0息活动,也是因为这个活动才定的四尊,最开始看的二豪不参加这个活动,四豪及以上才有,但是考虑到四豪的四驱是阉割版的,干脆直接上了尊贵版了。 【内饰】 用料比较豪华,摸得到的地方都是软的,对得起豪华品牌的名头,但是中控屏是真的小,有可能是同级最小,虽说该有的功能都有,但是屏幕小,导致显示的内容也少,放不下,每次找一个功能都要各种翻页,不是很直观。网上都传明年xt5改款换凯雷德的大连屏,哈哈,我是懒得等明年了,这消息还不一定准。 【驾驶感受】 驾驶方面,别看xt5马力达到了237匹,但实际上它的马力要在速度60左右才能显现的出来,起步并不快,我觉得这样的调教符合实际驾驶需要,毕竟开车不是飙车,谁没事天天蹦0-100加速啊,行驶过程中的加速超车能力才是最重要的,唯一不满意的点就是减速之后再提速,变速箱一直不升档,有种有力使不出的感觉,需要松一下油门再踩,大家都说这才是正品,也能勉强接受吧。 【舒适性】 舒适性配置方面,真皮座椅,前排还带加热通风,首先坐上去就很舒服(比奥迪座椅舒服多了,哈哈),尊贵版还配备了rtd电子实时可调阻尼悬挂,即使路况不好的情况下,也不会对舒适性造成很大影响。 【空间表现】 都说美系车是反向空间魔术师,我倒没这么觉得,我身高是175,全家也没有超过180的人,乘坐过后都没有觉得头部空间不足,而且xt5即使配备了四驱系统,后排地板也几乎是纯平的状态,对于坐中间的人很友好,而且后排座椅支持前后和靠背角度调节,在同级别里还是很少见的。 【油耗】 说一下大家最关心的油耗问题,如果用车环境大多是市区通勤,上下班高峰还堵车严重,那凯迪拉克“油老虎”的帽子是别想摘了,平均油耗12个以上,但是跑起高速,xt5的油耗会让你感觉这不是一台两吨重的美系suv!有可闭缸技术的加持,高速油耗能跑到7个以下,车友圈甚至有大神可以跑到6个以下!目前我的用车环境介于这两者之间,跑了200公里左右,一半市区通勤,一半绕城快速路,平均油耗10个左右,再跑一跑估计还会降。 【最不满意】 最不满意的点当属自动启停和自动驻车的默认开启状态,每次点火都要重新打开自动驻车,关闭自动启停,厂家就不能根据大多数人的用车习惯把这两者的默认开启状态换一下吗,不过网上好像有模块可以改,回头可以研究一下。 一句话概括,xt5就像凯迪拉克官网里宣传的那样,30万级别家庭首选! 最后祝各位还未提车的兄弟们,早日开上自己的爱车!

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 0
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    2022-04-26

    飞~阳我是看3系和xt5,最后选择了xt5.喜欢它霸气的外观

    用户4666097536630怎么没人发现它刹车很硬,刹车距离长,你们都没有这问题嘛

    光芒太阳110楼主35.7落地,现在咨询说优惠八个,落地是不是也差不多这个价格?考虑很久没有下手,最近得到负面消息挺多,说顿挫很明显,个人开车有点激进,所以有点担心,还有就是小问题是不是很多,各种异响,后期的维护什么的。看过一次车,确实不错,还没有试驾

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

    4.29优秀

    人生的第一辆车,最终还是选择小蓝凯! 【购车经历】 由于明年就要结婚了,买车的事宜就提上了日程,之前一直跟老爸商量着换一辆SUV(因为家里还有台小速腾代步),所以就朝准了这个方向去看了,了解了X3.XC60.XT5,后来又去了解了汉兰达,甚至去看了新出的皇冠陆放,因为老爸是想结婚给安排辆好车,差点就给订了X3,但我个人不太喜欢22款的那个中控 个人无感,并且价格也不美丽,40多才是最低配的,所以直接给pass了,我个人一直都是比较中意XT5的,性价比高,最后自己拿定主意选定了,12月13号交的定金,当时就通知在途了,但是一直纠结是黑色还是黛蓝,黑色沉稳大气,黛蓝优雅神秘,21号销售就通知说车到了 准备提车,并且这一趟回来的就一辆黛蓝,果断拿下了! 【提车价格】 车价 28.25w 税 2.5w 保险 5600 【驾驶感受】 提车后去了趟孝感,朋友婚礼,来回200公里路,150的高速,整体来说还是很稳的,整车静谧性很好,高速跑基本没有其他的过多杂音,BOSS音响依旧给力呢,起步的话多少还是有点肉,两吨的车也不是吹的,但是速度起来后,到40-50左右,油门响应就很及时了,高速超车不在话下,整体的车内空间对我来说还是很友好的,本人187的个子坐车内完全不压抑,后背箱的空间依旧给力,第二排放到,睡两人妥妥的呢 【最满意】 当然个人最满意的地方还是价格和赠送了,因为老爸和媳妇都比较懂ssss店的这些套路,谈起价格来就很轻松,所有的价格都是打通着来算的,该要赠送的一个不能少(交钱之前都说好 单子上写好,交了钱就不是你说了算了呢)当时是要了3M的膜,锰钢的下护板,行车记录仪,全包围的脚垫,钥匙包,3w的积分,还有G7礼包,12月拿到这个价格也算是心满意足啦

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    2022-01-20

    哎兄弟吃饼了同在武汉,准备去看四豪

    杨博750本人最开始也是奔着X3 30i耀夜去买车的,但是去年11底落地得接近46落地,还价45.5销售不卖!其次宝马展厅X3后面就是他哥X5,感觉没对比就没伤害显得格外小气了!再其次本人觉得有点超预算。车本来就是一个消耗品,没必要还去贷款很多!后面看了奥迪Q5媳妇让我去试驾一下我都没去,直接对它没感觉!后面就途昂380旗舰跟XT5豪华选择,觉得买这两个价钱合适没有什么压力!途昂太大,媳妇开着不方便!直接定了XT5!现在用车感受就是想抽自己一个大嘴巴子!多点款又能咋样?又不是还不起,花个三十多买个垃圾玩意!前期动力肉,噪音大,播放音乐门板会跟着响!刹车响!高速120后排嗡嗡响特难受!城市道路刹车踩重一点,再起步车不动,只听车响不见车动,还得给个两三秒让变速箱反应过来再给走!简单一句话垃圾中的垃圾!卖的不好不是没有原因的,劝兄弟们别怕超预算,只要能承受就上好的

    敏锐原野QK试驾了一下顶配版,感觉加速挡位反应不迅速!其他都好!

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱领先运动型

    4.86优秀

    开了快七万公里,简单说说吧! 先说说优点: 1、驾驶质感很好,方向盘没感觉到席位,可变阻尼悬挂调软的时候像在开船,调硬的时候侧倾支撑很足。反正和朋友的530对比起来感觉XT5要好太多了。(不是黑宝马,家里还有辆X6) 2、起步0-30的时候比较慢毕竟车重,但是后段加速是真的挺不错。 3、跑高速开四驱非常稳,朋友在车里感觉120和160没区别。两驱感觉车很灵活,切成四驱瞬间感觉车就趴在地上了。雪地行驶基本没打滑,雪高四五十厘米,车里带了防滑链我都懒得去装。 4、油耗在这个动力和车重上真心不高。最低我四驱模式高速开到过三点几,市区不堵车8-9暴力驾驶13+,全高峰出行11-13,高速车辆时速120以内7-8,时速保持150以上10+,猛油跑山油耗15+,以上油耗均是只开四驱模式的,不知道可变缸用上没,开两驱应该会更低。 5、外观我就不多说了,萝卜青菜各有所爱,反正我很喜欢,改了色过后更爱了,颜色是金属电光碳灰,镀铬饰件做了熏黑处理,前后车灯贴的可变熏黑膜(太阳照了吸收紫外线变黑) 6、空间方面把后排座位拉到最大,我一米八前排调好在后排可以半躺。 7、车友群很有意思,没有车型鄙视链,大家一起玩会很开心。在路上凯迪拉克车主都会互相谦让,我开其它品牌的车没有过这种感觉。 再说说缺点: 1、新车刹车踏板偏硬,就感觉有点踩不下去那种,两万公里过后有明显改善(不知道是不是因为踩习惯了) 2、建议把油门踏板从吊式的改成地板上风琴式的,跑长途有一说一真的挺累脚。 3、内饰中规中矩,但控屏幕有点小,但是也够用,加了氛围灯过后晚上高级感一下就上来了。 4、异响也有,我没太去在意,反正影响很小,而且我音乐声一般开的比较大。 5、原厂件升级真的挺贵,我现在就挺后悔当时没有等三个月提铂金版。 6、经常有朋友开凯迪拉克洗浴的玩笑,我买之前对洗脚感觉还好,现在经常爱往足浴店钻(不知道是自己的问题还是车的问题)

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    2022-07-23

    婆娑蓑衣客我看了下,懂车帝男的平均身高一米八五以上。你报一米八太矮了,一米九的在懂车帝都很常见。

    雾里云里云里雾里我18款五年了才跑了四万多公里,车真是好车,五年了一点异响都没有,也没有什么小毛病,正常保养,哦对了,中间换了个电瓶,老款没有启停开关,平时都是挂m档避免启停,油耗纯市区12个多,高速最低4.4,越级的超大油箱,高速续航杠杠滴,有过两次一箱油长途自驾1000+,四驱的话反正上高速或者碰到雨雪天气就打开,感觉很稳,空间不错,隔音舒适性也好,自驾游挺舒服的!

    小刘的迈腾凯迪拉克车友群是最和谐的 没有高低配鄙视

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 四驱豪华型

    4.29优秀

    【购车经历】 2010年第一辆车是克鲁兹,1.6手动挡天地版。都说通用的美系车费油,开了十年多也没觉得特别费油。前几天和老婆逛街聊天时聊到想换车。有个朋友开了个二手车行,去逛了逛,好车不少,但老是感觉其他人用过的车心里不舒服,于是放弃了二手车的想法。逛了几家4S店,自己比较喜欢大切诺基,优惠也比较大,老婆不喜欢,说是太大了,直接PASS。心里一直比较喜欢美系车,就去凯迪拉克了。销售很热情也很实在。因为孩子也大了,就不考虑卧车了。suv也开过不少,但坐进XT5的时候还是被吸引到了,很舒服。(可能是没开过太好的车的原因吧)前面说销售很热情,这里就体现出来了,直接给我办理试驾,试驾的是最高配。我把座椅调整好让老婆坐在后面,她说空间可以,开了几圈感觉动力十足,制动也不错。回来就和销售谈价格。谈好就直接买了。 【空间表现】 三口之家用肯定够用。除非全家身高180以上,体重100公斤以上。我自己180,70KG。我开车后排坐家人都说挺好,不过要和C级卧车和全尺寸suv比的话肯定不及。毕竟价格也不一样。 【亮点配置】 一直对现在的多块联屏内饰没兴趣。档次高的买不起,档次低的看不上。反倒是XT5这机械和液晶结合的仪表和中控吸引了我,操作简单很容易上手,功能也够用,苹果手机可以无线连接,很方便。其实车内功能无非就是导航和听音乐。导航可以安吉星自己喊,也可以自己设置,很方便。听音乐Boos音响也不错。要追求音质的可以买最高配,或者买奔驰S。只要有钱,想追求多高品质的音效都行,谁都知道贵的好,无奈自己没那实力。 【油耗】 新车交到我手里8公里,现在730公里,油耗不到11。比宣传的高一点,但可以接受。 【动力表现】 2.0T配9AT和48v轻混挺不错。高速120不到2000转,以前克鲁兹120就3000多转了。120速度下超车很轻快。 【驾驶感受】 隔音不错,座椅挺舒服。大沙发的感觉,我开车座姿都是半躺着的,因为上学时打球腰间盘突出,腰不能太弯,所以一直驾驶习惯就是稍微带点躺。 【提车价格】 优惠力度很大。全款落地不到35。 【保养】 700多公里还没有保养。 【最不满意】 送的保养少了。 最后总结一下 10年换车,经济能力范围内给自己家庭的生活增添几分美好。

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    2021-06-28

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

    3.6良好

    【购车经历】 考虑过BBA,奥迪Q3 宝马X3 奔驰GLC等车型,但是对比配置性价比太低,而且本人对BBA也不太感冒;也看过林肯冒险家,但是空间偏小,最后综合考虑性价比及空间等,选择了凯迪拉克XT5; 【外观及内饰】 外观及内饰中规中矩吧,内饰比较简洁,没什么花里胡哨的东西,软包覆使用的比较多,软包覆的大量使用,比较良心; 【空间表现】 空间表现非常的nice,后排空间及后备箱空间都很大,尤其后排座椅还可以进行前后调节,大大增加后备箱的使用空间,该车的空间表现也是考虑这车的主要原因之一; 【舒适性】 空间比较大,所以相对来说舒适性还比较不错,不会有压抑感,尤其后排腿可以前伸的坐;前排座椅的包裹性及座椅硬度也不错; 【驾驶感受】 动机方面的话,起步显得有点肉,后劲很足;不过也不喜欢开快车,比较喜欢慢悠慢悠起步,所以也觉得有啥不适; 【油耗】 主要是上下班开,目前3000+公里,2000多都是上下班,油耗在10个左右,可以接受; 【最不满意】 目前提车3个月,出现了好几个功能问题,还有一些尺寸匹配问题,对于这个价位的车来说有点不应该了;尺寸匹配问题不影响使用,就不发了,重点发一下目前发现的功能性问题吧;1.车机断网,随心听及导航无法使用(出现2次),半天后网络又自动恢复;2.车道保持功能无法开启(出现1次),行驶中一直无法开启,行驶至目的地后停车一段时间,重新启动车辆后功能又恢复正常;3.方向盘静音键静音及取消静音功能异常(出现1次),无法静音或者取消静音,按下多次都无效;但该键的挂断电话及取消语音的功能正常,按一下就可起作用;4.主驾上方异响,顶棚(或者遮阳板)异响(将遮阳板打开或者手压着顶棚异响消失),新车半个月后开始出现,目前颠簸路持续存在,并且天气热后更明显;5.左前门窗框处异响,颠簸路异响,偶尔出现,主要为天气热后出现;异响问题被太阳暴晒后特别明显;

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    2022-05-31

    用生命去诠释399这款车小毛病实在是太多了,买来一年心好累

    空大是技术那路虎揽胜极光和XT5哪个省心?推荐选哪个?

    逗破苍穹0414同异响,还有车窗玻璃升降异响

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

    4.07优秀

    提车20来天,行驶600公里,其中300公里高速,目前综合油耗11个左右,低速能感受到顿挫但不强烈,不知道开一段是否能改善,刹车脚感比刚提车时候软了一些,但是制动力一般总感觉刹不住,发动机声音坐车里能听到,扶手箱也能感到略微震动,但行驶起来隔音真的好,小歌一放,风噪胎噪几乎听不到。 说下选车过程,目标车型就是suv,预算有限30个左右,所以bba从开始就没考虑,最多考虑二线豪华品牌,无外乎就是xc60,路虎发现运动,林肯冒险家(紧凑型)以及xt5。 家庭用车考虑安全,首先想到就是xc60,去4s看车后,觉得后排空间太小坐着憋屈,而且新款B5车型上市优惠少超预算,无奈放弃。 接着看到了林肯冒险家二雅版,虽然属于紧凑型但是后排空间其实还不错,而且配置也是太高了,座椅通风加热,方向盘加热,l2级别辅助驾驶通通安排上,钢琴键换挡逼格挺高也比较容易习惯,试驾了下动力也没得说,两驱版深踩油门甚至会打滑,四驱应该会好些。 下一个是发运科技版,路虎车外观给我的感觉比较有气势,也很敦实,坐到车内内饰完全符合我的审美,液晶仪表中控大屏,双色的皮质包裹内饰显得很高级,座椅很厚实,一坐上去舒适度冒险家就被比下去了。试驾下来动力不比冒险家,但是差不了太多,底盘质感我觉得也差不多,不满意的就是转向手感轻重变化太突兀了,不适应,而且车机反应真是太慢了,完全不像这个时代的产物。 本来xt5不在我的备选清单中,原因是之前车展上看内饰太老气。一次回家路上路过凯迪拉克,突然觉得来都来了去看下吧。进店直奔xt5,坐进来的瞬间又觉得这内饰其实也可以啊,豪华感也不逊于其他几款车,老婆孩子试坐了后排,空间舒适度都是最好的,这时我心里其实已经清楚xt5胜出了,毕竟家人的感受第一位的。试驾过程就不赘述了,只是觉得刹车真硬,使大劲的踩。 九月下旬时候提的车,黛蓝色现车,当时有厂家十万3年免息贷款,四豪版天猫活动送5000券,裸车优惠75000,保险8000左右含888礼包,1000元加了一年延保,另外送了脚垫,记录仪,玻璃膜,镀晶,底盘喷涂啥的,落地在33.6吧。

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    2021-10-20

    风云H九州[图片]

    秃顶的小男人确实,有种刹不住的感觉。感觉刹车的时候刹车片咬不紧刹车盘。发出摩擦声,高速根本不敢跟近了

    奶爸小鹏哥买了一个月后悔了

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

    4.5优秀

    外观大气中带着憨厚,(现在也没人提钻石切割了,哈哈哈)符合我这个30岁的油腻微胖180cm男性。 内饰顶配的确实更好一下,试驾的都是顶配,4儿子想给你点错觉,不过二豪性价比最高,座椅包裹性也强,内饰也并没有啥塑料感。 配置跟同级别车比,小赢。30码以后加速特别给力,明显感觉车子在提速。比我那个16年帕萨特强多了! 空间一般家庭够用的,后排没有凸起,后备箱又高又大,不过长时间做三个人肯定也不舒服的,我这很少会满载的。 都说suv没有操控,我不这么觉得,会觉得各方面比帕萨特好。可能抖音刷多了,不敢开了! 动力不要问了,只要舍得踩油,提速杠杠的,毕竟9at。我开车不猛,上下班也就10个油(仪表盘显示8.4,但安吉星显示9.8,我感觉安吉星的准。)中间有趟高速来回400公里。 车子静音很好,玻璃关上完全听不到发动机的声音,高速也听不到风声,比之前的帕萨特强多了。过减速带也没啥特别难受的感觉。 缺点:1刹车硬,之前是轿车的原因,不过开了一个多月也习惯了。2.自动启停关不了,据说想关还要装个东西才行。3.刹车有时有异响,好像是通病,看你怎么调教了。4.8寸的屏幕太小了,随便被国产车秒杀。 说重点了:买车一定要多去几个4s店,多比较,能砍到价格的,砍到销售和他们领导要赶你走,在这个基础上,还能便宜个2.3k就能成交了。我4月底落地32.1,坐标苏州,实在砍不动了,没有任何加装。最后花了3200延保5年。帕萨特血的教训,第四年开始换了变速箱控制单元8000,转向机控制5000,实在不想修了! 购车有两次保养是厂方送的,不是4s店,别被忽悠了,加装都没必要,还有4s店说第二年第三年送你第三者责任险,不要同意,换成车价优惠更好!因为第二第三年你还必须在他们店买保险才送三者险,不要被骗了! 送的保温杯,那个垃圾脚垫直接扔了,强生膜,除甲醛,底盘加固,全车抛釉,点烟器等。 苏州地区的加好友可以联系我去砍价玩玩,哈哈。总感觉我还能砍个2千!

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    2021-05-20

    请叫我小王同学你二豪32.1落地还是贵了,我谈的价格两豪优惠八万,四豪七万五,两豪落地应该在31左右,坐标南通

    文韬2006我捷安特换XT5,踩了几个月油门,小肚子都出来了,还是蹬自行车好

    一缕阳光278955110我也是苏州的,最近准备入手一台,老铁,你当时优惠多少?

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    4.07优秀

    不喜勿喷! 从计划准备购车,对比过很多车型,车展也看过好几次,一直很中意凯迪拉克XT5,也听过其他人对它的评价,油老虎,洗浴王子,总归来说看自己对车的一个需求和认知吧。 外观:外观对于每个人都有不同的见解,我也是被凯迪拉克XT5的外观种草,时尚而不失霸气,稳重而不失细腻,考虑过黑色,但是不是我想要的那种黑,黛蓝色车身颜色极具个性,强光下微微泛着一丝丝幽蓝色,室内又是黑色,没错确定就是我想要的。尊贵版熏黑色中网,行李架,20寸轮毂,透明尾灯,爱了爱了。也对比过沃尔沃XC60,路虎发现运动,萝卜青菜各有所爱吧! 内饰:内饰基本上能摸到的地方被软性材质包裹,中控台以及门板有一丝碳纤维装修,提高了点豪华感吧,全系除铂金版在其他都是黑色,建议有待提升,给客户多一点选择性吧,整体座椅包裹性不错,因为是真皮座椅,质感还是挺好的,后排可前后调节,靠背也能调节,舒适度不错。机械仪表缺失点科技感,中控屏稍微有点小,个人喜欢十寸左右的,整体人机交互感不错,还在适应中。 配置:配置没得话说了,由于近期四豪,四尊,在配置上有所调整,但是现款四尊该有的配置已达到我对理想中车的要求了,桌椅通风加热,尤其是桌椅通风在广州真的很适用,可调节电子悬挂,适应各种不同的铺装路面,虽然说我也具体的体验不出来有什么区别,四种驾驶模式,偶尔还是回去自驾,去追寻下诗和远方。可惜的是只有铂金版才有ACC自适应巡航功能,个人觉得可以下调一下配置,总归来说都上30个W了,像其他的电动四向调节方向盘,电动尾门等都已具备,逼格还是都有的,还是有一点觉得遗憾,不是全液晶仪表盘。 空间:整体空间够用了,最能拿住我要求的就是后排地板纯平的,这也是我选车最重要的一点,对此过XC60,Q5l,后排隆起太高,不太喜欢,同时XT5后排座椅放倒后几乎与后备箱平整,有效拓展了收纳空间。 操控:从提车6月20日提车,到现在开的比较少,由于之前一直开的轿车,也不敢开太快,最高也就100公里每小时,方向盘较轻,指向准确。底盘比较扎实,能响应驾驶者的需求。 动力:起步比较肉,发动机怠速较高,光叫不跑。中后段加速挺不错的,加上隔音比较好,一不小心速度就上去了。 舒适度:座椅包裹性不错,车内隔音效果较好,有腰托,开的比较少,后面再补充吧。 总结:目前公里数开的不多,总体感觉行驶质感不错,油耗能接受。暂未发现车辆质量问题。

    2022-07-18

    澄澈ii油耗真的油老虎嘛??

    骑个铂金锵后排纯平对家庭后排坐很友好,尊贵配置很舒服,666欢迎浴友

    头条用户同22款尊贵,1月提车,1万公里了,整体满意,有一个槽点,急刹车后深踩油门,车不走,佛系开还行

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

    4.07优秀

    【购车经历】 我儿时有一个愿望,那就是拥有一台属于自己的凯迪拉克。随着年龄的增长,梦想从凯迪拉克变成了A6L,也许是因为所有男人都有一个A6梦吧,小黑陪伴了我整三年,虽然奥迪的品控让人不敢恭维,但是小黑却没给我掉过链子。言归正传,购买这台车纯属意外,为什么这么说呢,偶然的一天,偶然的去SSSS店溜达,偶然的看到了xt5,感觉置换价格挺合理偶然的就买了,没有看其他的任何汽车。 【外观】 XT5这款车的外观设计比较大气,是那种男人喜欢的风格,对于我自己而言很喜欢这款车的外观。 【空间表现】 空间表现还算满意,我1.83的身高驾驶位很宽敞,副驾驶只有媳妇一个坐空间足够,平时后排基本不做人,这里要说一点让我很满意的是完全平整的地台以及后排座椅和靠背可以前后调节,后备箱容积也非常够用,还可以放倒座椅,几乎全平,满足日常家用没有任何问题。 【舒适性】 座椅舒适性可圈可点吧,座椅比较柔软,调节还算合理。路过颠簸路段还是比较颠簸的,悬挂略硬,特别是过地库减速带时,颠的比较厉害。异响的话目前还没发现。 【最不满意】 最不满意的应该是油耗了吧,我看论坛都开出来8、9个油,我居然开出来12、13个油。其次就是内饰了,棚顶布用的黑色多说会感觉有点暗,比较压抑。还有就是中控和仪表盘了,没有液晶仪表盘比较失望,中控屏多少有点太小了。期待未来改款归来的大连屏。 【驾驶感受】 日常代步,家用通勤。转向还算精准,比我之前的A6还是有点差距的,毕竟suv可以理解。动力这块,0-30迈非常的肉,一度肉到让我怀疑人生。40-80迈就很舒服,动力上来了怎么踩怎么有。变速箱多少还是有些顿挫的,比如速度达到50迈以上急刹车以后再加油会出现转数特高动力缺失的情况,缓一脚再给油就好了,大概一秒钟的样子,这点还是比较让人厌烦的。 【保养】 首保和二保都是免费的,之后都要7500公里一保养,费用大概1100元左右。 所有的伟大,都源于一次勇敢的开始

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    2022-04-22

    河豚二十岁时候的梦想车是CTS,那时候CTS真觉得帅.现在三十五了ATS都还换不起

    头条用户途虎保养500搞定,我一直在途虎

    长天下的长三你们都是做什么的可以开的起这种车,我好羡慕

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

    4.79优秀

    📒等车日记 先说下为啥看下凯迪吧,十一二年前上学的时候在街上看到一款Xts进口版的时候,同行一哥们“哇,这钻石切割的车屁股,这立体大灯,賊帅” 当时心里就留下了美系豪华车深刻的印象。 去年偶尔刷抖音看到一条视频,xt4二十万落地,第二天立马就去了4s店看实车去了。结果一问销售要25万左右,紧凑型空间确实接受不了。后面看到了后面那台黑色大胖子xt5,一眼就看中了,直接预算20升到30。 去年看了几家店了解到2豪落地能到30.5左右(广东区域),当时就打算年底提车的,结果家里人不同意,让先买房 今年十月份就下定决心一定要提xt5(中间任何一款同级别的都没去看过),中间跑遍珠三角7.8家4s店,越了解越后悔,比去年贵了一万多,房子反而降价了 闲话少说,最后在珠海拿下,2豪落地32,三年贷14万(含利息33.38),送了个垃圾流媒体(清晰度差的一批),贴膜,垫子,还有销售私人送的三万积分。 再说说用车体验 缺点:目前四天开了五百多公里,其他问题没什么,就是大家常说的低俗顿挫,变速箱反应不及时、刹车异响这都是通病了,无伤大雅适应就好了。内饰简约型反而是个人喜欢的,唯一遗憾的就是没有单色氛围灯,后面再加吧。 优点:外形见仁见智了,不予评价(反正我挺钟意这种臃肿的) 动力方面,除了低速阶段(40以下)反应还没以前那台12款老思域快,但是后面动力充沛的很,只要你舍得给油,见谁蹦谁 地盘很稳,给人很踏实的感觉,和老日系不是一个级别。隔音效果也相当哇塞,高速放点音乐根本听不到任何风噪,胎噪,发动机启动声音确实有点大,不过车门一关根本听不到 油耗:低出我的预期太多了,也算是个小惊喜,加了48v电机确实省油很多(心里对于涨价也释然很多),目前500多公里百公里油耗8.3,市区和高速对半的样子

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    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 42022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 4
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 52022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 5
    2021-12-12

    虱子小九恭喜您成为尊贵的凯迪拉克车主,愿七彩圣盾照亮您的事业和前程,愿技师带走你痛苦与烦恼。所有的伟大都源于一次勇敢的开始,愿世间的每一次泡澡,都能拥有新的感悟。凯迪拉克不拉客,只拉妹子和模特。

    用户83773526495992022xt5二豪,4s店直接报价32W落地,还有谈的空间,这个价格能下手么?

    用户6134968059204我这纯市区都被我干到十三四个了,现在750公里

    点评车型: 2025款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

    4.9优秀

    最为吸引我的是这车的外观以及内饰,外观硬朗犀利,内饰豪华、环抱式异形屏,配置上够用了。空间的话也够用,特别是后排是平的,这点很好!座椅也舒服,充填物比较厚,还是蛮舒服的,没异味。 目前开了6000多公里,70%是高速的情况下综合油耗是8.3。在高速上定速巡航,车速不超120,油耗最好的表现是6.8,所以这车的油耗还是可以接受的,整体来讲,对得起这个价位的车子。

    2025款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 02025款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 0
    2025款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 12025款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 1
    2025款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 22025款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 2
    2025-05-05

    特靠谱的男人7不是铂金才三十吗

    用户5023777190668兄弟,群里最近东莞你这款买的价格多少,先谢谢了

    上海凯迪拉克XT5欢迎

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    宝马X3 2025款 25L xDrive 豪华套装宝马X3 2025款 25L xDrive 豪华套装

    【购车经历】 货比三家,就能知道当地4s 店的价格了,别在网上看,不让你去4s店,人家让你在网上买。最讨厌就是一味比价格,最后网上20万提车,到店里都傻了,有些人就是博眼球的,我购车的原因是结婚后,我和我老婆都比较高,结婚前有台小丰田雷凌,车是好车,质量好耐用,就是坐久了运动版不舒服,腰疼,旅游租了一辆丰田荣放,老婆觉得视野很好,加上有置换政策,燃油车现在也性价比很高,水分我觉得都被新能源挤干净了,于是决定买suv,网上也看了很多,想前想后还是决定买台BBA,30万左右的预算我是能接受全款的,但是还是选择了3年免息,因为手上有钱心里才不虚,满足了自己BBA的愿望,人生嘛,就是在于体验,目前30岁没小孩,为自己活一把,以后老了再换回丰田普拉多或者陆放,我是这么想的,8月定的车,现在才到,因为加装了,等了一个月,做梦都梦到自己提车了,男的嘛,对车真的情有独钟 【空间表现】 非常大,当时在店里看,非常霸气,完全不像网上说的难看,丑,当时店里正好有老款x3,那个座椅后排空间真的一言难尽,真不如新x1,座椅又硬,我爱讲实话,车还是要做的舒服,这就是为啥宝马也要向舒适妥协,你开个车屁股都坐得疼,你怎么想继续开他,空间比老X3大太多,一家人出行非常爽,座椅也舒服,现在价格也合适,性价比很高,回村也不用解释,我不贬低新能源,百花齐放老百姓才买到便宜车,哪个一家独大对于我们来说都不是好事! 【动力表现】 我没那么在乎动力,就买了25款,讲实话对比我的小雷凌那是强多了,动力真的强多了,当然和高工没法比,我也不飙车,很好开 【乘坐感受】 老婆觉得舒服多了,座椅宽敞,也很舒服,软硬适中,里面的氛围灯也很有感觉,很安静,虽然缺少了发动机隔音棉,但是真的安静,完全感觉不到发动机噪音,自己也可以抖音买一个,也就100多,想装也可以的 【油耗】 城区高速路加市区,综合目前8.7,这么大一个车真的可以了,我以前雷凌开,就感觉动力太不够了,运动版油耗也有8点多 【内饰】 因人而异,我是越看越喜欢,很有特点,辨识度很高 【外观】 也是因人而异,这辆车一定要去店里看,非常霸气,去检测站上牌工作人员还说现在X3怎么这么大,哈哈哈,满足了自己小小的虚荣心 我没有考虑新能源,因为我喜欢机械素质,朋友的su7,汉这些车我也坐过,不喜欢电动车滋滋滋的声音,很奇怪,这辆车我估计要开很久,空间也够用了,最后想给大家分享一下,有人说买车买10万的车,就够了,车就是代步工具,好的差的我都感受了,真的差别大,我觉得买车就要买自己能力范围买得起最好的车!这样你会一直想开,一直想着它,希望大家努力赚钱,发财,买上自己心怡的爱车! 强烈希望加精!

    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    3.90分“良好”
    沃尔沃XC60 2025款 B5 四驱智逸豪华版沃尔沃XC60 2025款 B5 四驱智逸豪华版

    之前开的是马自达昂克赛拉,换车主要是考虑空间和动力都不能满足现在的家用需求,媳妇喜欢SUV所以就觉得换一部SUV,选择XC60之后整体还是比较满意的。 外观不用说了,北欧风格前面雷神之锤后面维京战斧。稳重大气爱的爱死无感的,当然也很多我个人是挺喜欢的。选择黑色我之前是抗拒的,后来看到实车感觉也挺好看的可能需要个过程吧。 内饰的话我觉得还是比较耐看的,毕竟十多年没改款这套内饰大众认可度也非常高我个人也觉得还好属于不难看吧。加了水晶档把和宝华中置都属于点睛之笔, 空间:本人个子不算高,一米7的个子开这辆车座椅习惯抬到最高,头顶还有一拳左右的距离。驾驶时调到驾驶舒适位置后排还有很大距离,加上家里人个子都不高所以对这台车的空间还是可以接受的,舒适性的话相较于轿车座椅还是属于偏硬的,开车久了屁股痛但是支撑性好。腰没上辆车那么累,据说和骨科医生合作开发的。储物空间中规中矩吧,四个门一个手托也就这几个地方没啥可说的,中控下面几个常用的按键很方便,当然直接呼小沃用车机控制也是可以的。 配置:相较于我那辆老车小沃最低配也属于降维打击了,电动座椅自动大灯自动雨刮都很好用。全景天窗也很高级,辅助驾驶也好用,在高速用过几次,刚开始还很害怕不放心这东西,用了一两次放心了,很稳跟车距离也是怡到好处,可以说解放了右脚。当然手不能离开方向盘,如果能自动变道我就更满意了,可惜没有只能我自己打变道灯手动变道。2025年这个价位360没有也不能选装是我没预料到的,据销售说之前可以在商城买后来不知怎么厂家取消了这个清单,希望后续厂家能在推出吧,车大有360停车还是很方便的 。 动力:这车有两个驾驶模式,一个是越野模式,用了启停会暂时关闭,另外一个就是正常模式,在48v轻混的加持下这车提速很快,0-100八秒左右和电车肯定没法比,但是和我上辆车的话我觉得提速够了,大脚油门起步是有抬头的,超车变道都很有信心一脚油门就窜出去了,刹车也很灵敏都不用踩到后半段相较于日系车的软,刹车刚开这车刹车灵敏差点把媳妇刹吐了,开了几百公里才慢慢适应。这车隔音差了一点,虽然有双层夹胶玻璃加持但是在高速上风噪胎噪还是不小,尤其是高速过烂路的时候胎噪和我的马自达有的一拼,发动机声音也很明显,和xt5差的不是一点。这车底盘支撑性很好属于运动类型车,虽然是SUV但是高速变道和过弯的时候侧倾一点也不明显,属于指哪打哪型过坑洼路段的时候底盘回弹也很快 。 车机:这车的车机属于中偏下吧,日常听歌导航是没有任何问题的。小沃语音上个月升级了一下Ai大模型感觉聪明了一点,对话没那么傻了,燃油车我也没指望他能干什么,能连carplay就行要智能车机我应该去买电车。认清需求就好。 辅助驾驶:在买这台车前只用过上辆车的定速巡航,沃尔沃的辅助驾驶感觉很好用,开启方式也简单按一下左边方向盘中间按键就开启了。解放双脚神器就是跟车距离有点远太容易被超车了,这点希望能改进下用辅助驾驶最最舒服的是堵车的时候再也不用一脚油门一脚刹车了,跟车真的是太舒服了,听说这样比较费刹车咱还是舒服最重要。 油耗看个人脚法,我市区开的多上下班拥堵严重,现在的话是百公里10到11升左右。上了高架或者高速最低开到6升,我对这个油耗能接受。除了4S送的趁着618买了套固特异的脚垫质量很好,还有挡泥板功放罩发动机线束罩这些车友推荐的,外没加装任何东西车衣原本不考虑贴的,论坛黑车推荐贴车衣的比较多说防止太阳纹车漆会好看点我属于跟风花了五千多贴了个保镖车衣 。 总结:目前开了两个月一千多公里,优点车子没异味,新车买来就没有停在露天暴晒也没有这点真的很好。这车安不安全不知道也不想知道希望大家的车都安全。防碰撞感应有点灵敏,倒车的时候我知道不会碰到这车还是给我刹停了,就挺难受的希望后面有所改进吧。还有就是刚买回来两个星期打方向异响,去4s到了查都没查直接拿了瓶黄油喷雾给方向盘下面连接塑胶的地方喷了几下告诉我通病已经解决了震惊,4s送的垃圾变道辅助我去换了三次了,时亮时不亮太恶心了,这次要是还不行我就给他拆了。除外凸轮轴故障蒸发箱故障希望我遇不到吧。感谢圈主陈懂懂biu的推荐~~

    4.60分“优秀”
    奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座

    【购车经历】 自从我老婆有二胎打算后,我就一直留意GLB7座版,后来看到GLC优惠幅度这么大之后,就转变态度看GLC260豪华版7座,到今年我老婆怀孕了,买的时候才知道260取消7座,只有上300才能有7座,后来跟老婆商量后,就看上300动感7座,后来选了现车,松石绿和棕内,虽说松石绿,但是太阳照下来有点像青蓝,没有阳光就偏黑色。 【空间表现】 我的是7座版,没有网上所说第三排狗都不坐那样夸张,可能我一家人都是比较矮小,身高都在170以下,能坐下,舒适谈不上,但起码不会难受,平常大五座居多,等二宝出生后第三排用的概率会多点。 【动力表现】 258匹马力,动力肯定没得说,我旧车才170匹马力已经够用了,现在换了glc有两百多匹马力,我大部分都在广州东风路段往返跑,根本没有让你能有机会踩到半油门,超车轻轻加重一点油门就能完成超车了,等磨合期过来拉转高速看看(挡风玻璃贴了胶纸,1500公里内,车速不建议超过140) 【操控】 由于以前是开小轿车,开了几年,现在突然换了suv,车感还没完全上来,过弯没有拉这么极限,这两天慢慢熟悉车后,在内环打灯变道超车,这么重的车身不会让你感觉到车子很笨重,不会像有些车会让你感觉侧倾很大,不想让你开快车,至少目前我开这段时间没有让我有这种感觉 【乘坐感受】 我把第三排放倒后变成大五座,确实舒适性增加不少,沙发软硬适中,沙发比我旧车硬(20款的起亚k5),前排包裹性很强,特别晚上时有氛围灯的加持,让人会放松很多,路怒都减轻不少。 【油耗】 油耗确实高,目前市区大概12-14个油,毕竟接近两吨的车子,而且奔驰也没有哪台省油的。 总结:车无完车,每一台车都有优点和缺点,建议可以先试驾后再购买,不要乱相信其他人的话语而选择,要相信自己的驾驶感受去找更加适合自己的车。 最后祝福各位帅哥美女能选到自己喜爱的车。