从八个月的驾驶感受和车辆细节给A7做一个整体的评估,也希望给想买A7的朋友给予一些实际的经验参考。
整车外观不用多说了,颜值拉满,前脸霸气十足,灯厂不亏是灯厂,灵魂把握的相当到位,溜背车身是多少男孩子的梦想玩具啊,自动尾翼配上贯穿尾灯,马路的辨识度非常高,能与之匹敌的也只有帕拉梅拉的尾灯了,整体车身的运动线条还是非常完美的。
车辆内饰的话比较中庸,个人感觉整体感内饰的用料和质感稍欠一点档次,整体还是不够运动,特别值得吐槽的是,车内顶棚浅灰色的织物顶,完全不匹配六七十万车的品质。强烈建议后期改成座椅同色或者深色星空顶,A7的浪漫你值得拥有。
说到配置的话,简直有点无从说起,前驱245匹的发动机已经被车友自嘲惯了,更别说网上车友的吐槽了,也没有奥迪灵魂的四驱,可以说买这代A7的就是买了个外观吧。加速甚至还比不过高功率的A4,如果哪怕加上四驱,才能匹配的了奥迪的身份啊,所有配置都没四驱,难道奥迪也开始卖标了?有夸戳的话这车的销量应该不至于这么少量了。
整车的空间感来说,前排还是比较宽敞,车身有足够的宽度,驾驶舱视野比较开阔,后排因为外观的和整车的高度原因显得有些拥挤,不适合长时间乘坐,不过这个车本身也就不是考虑家用,后排都是放东西为主,所以对这个车考虑后排的朋友可以直接忽略吧。
最后说下驾驶质感,整车底盘还是比较稳,虽然是前驱,转弯推头的现象貌似也没感觉到,高速的加速油门响应还是比较快,换挡很顺滑没有卡顿现象。整车的隔音效果相对来说会差点,因为无框玻璃这点没有办法,驾驶途中就把音乐开到足够大吧。最严重的奥迪C8这代内饰的通病,异响、异响、还是异响,重要的事情说三遍,希望奥迪官方能重视一点,这样很影响整车的驾驶感受。虽然不是很严重的毛病,但驾乘质感的细节还是提升品质的关键。
祝大家早日提上自己的Dream car!!!
俊杰分杰:恭喜成为尊贵的奥迪车主
落枕拔罐:这个价位的车内饰就是鸡肋,与80、90万车比太差,与20、30万车比没什么优势!去掉进口税也就30万的车!
Willdoo:19款车主前来报道
外观很帅,底盘也足够扎实,在城市道路通勤油耗在12-13左右,高速8-9。
名字已隐身389:落地多少
晚晚晚晚晚景:恭喜提车,话说A7不是降到40多了?
Hdjdbb:其实我觉得市区里11 12个油对于4缸机来说算很废油的了
25岁终于有了属于自己的第一辆车,过程并不顺畅,等了一年多但也算值了
【外观】
不用说,这个价位买这车的十个有十个都是被外观吸引的,宽体,尾翼,大溜背,掀背,无框门,每个都精准戳中无数男生G点。
继cls后(现任除外)的最美轿跑,随便改改就很拉风。
外观目前只有欧陆gt比它更棒,欧陆的侧面流线型很灵动,尾灯奢华,就是少个掀背。但动辄400w的价格,就当人生梦想,做梦时想想算了?
哦还有rs etron gt,坦白说比A7更戳我,但换壳taycan是不是太贵了点太晚了点太少了点
【动力表现】
只能说245匹的日常是够用的,6.6s百公里相比大部分常见的车都要优秀,城市环境开s挡可以轻松起步轻松穿插。
相比3.0t,一脚地板油并不能给你带来太多的肾上腺素,但能确实地感觉到她在努力而积极地换挡加速。70以内有推背感,过了70油门绵软,但高速动不动就会安静地跑到140以上而不自知。罚单警告⚠️
【驾驶感受】
没得说,运动型轿跑,底盘扎实,指向精准,100码过急弯毫无压力。连好多坐的人都能感觉出这车的底盘稳定性。
声浪是有的,但仅限于车里的人听得到✓
转向的电子味很奥迪,没有太多阻尼感。
不过毕竟是运动轿跑,轻松滤除细微震动的同时最好不要往井盖和减速带上开,你也不想开几下就去洗脚城拉腰拉腿对吧。
【改装】
一阶就不要想了,安安静静听音乐做个帅气的美男子更符合2.0t前驱的定位。
声浪:相比改完阀门的共振还是bo适合我一些。哦对,小bo的中高音真不太行,不耐听,而且后期想改只有拆车件(真的很少,与原厂价格差不多)建议能上还是上大bo,贵但值。
外观件随便发挥,10辆A7 9辆RS
【空间表现】
买A7就不是为了空间的,充其量是希望耍帅的同时因种种原因而做出的妥协,比如像我这种,不给买两门,不想买suv。
后排可以坐2人,但并不舒服。
在店里a8l的独立座椅上坐了20分钟后才发现:从a3到a8,奥迪的全系后排座椅的设计似乎都有问题,又硬又直且不能久坐。随之终于明白为什么78s里8是最拉胯的那个,这破座椅我是老板我也不买。
后尾箱符合美系塞shi体的标准✓
大掀背拿东西很方便✓
【购车经历】
之前有人说广州的奥迪4s就是一坨?,现在我终于明白。
个性化定制足足13个月才交付,店里没有茶点没有招待餐,连我特别喜欢的奥迪4s专用的香水都省了(有人知道是什么味吗,想多买几瓶备着)
客服聊胜于无,很多事都是一问一答,不问不答。上牌经历尤其糟糕:没有明确沟通好时间,到汽贸园区三番五次问工作人员甚至都不知道在哪,排队还死慢
有机会还是看看其他地方的4s吧,据说深圳的不错。
ps:痛车图估计发完就有人认出我了(
后续会考虑应车膜改尾唇和轮毂,现在先这样吧(懒人是这样的
pps:贴完后把尾翼打起来路宽了不少,带点油门能治治广州整天无法无天瞎变道的网约车,纷纷开始规规矩矩打灯让路,驾驶体验++
我很满意,至少这点上比性能车看不出名堂的性能车要好
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2023.11更新
外观件差不多了,暂告一段落
比起原车气质要好了不少
明年可能换新膜
欧陆看了,543w,梦里什么都有
rs etron看了,只能说还是taycan香一点
车机是大问题,大众系的车机,从捷达到大B都……一言难尽
比如,安卓只有华为连蓝牙不断流(遥遥领先)
比如,车载app过隧道信号状态一换就容易闪退
传闻大众集团车机团队集体砍掉,看来不是空穴来风
别的,除了极偶尔胎压车灯报个警(改的胎压监控要跑一会才显示)
综合油耗10个,2.0t中规中矩吧,大城市
目前为止一切良好
过好每一天9812:60多个w前驱2.0 200多匹!这价位可选性太多了!a6 3.0t 适时四驱50多个w,s4 s5那个不比a7强的!就为买个壳,这年头谁都不傻!人均法拉利那是抖音上的事,现实中30个w到50个w已经是百分之九十九的人天花板了!
叫好不叫买是又原因的!
暴叉瘟猫:没办法🤷♂️评论区多的是买不起的在酸,花自己的钱,想买啥买啥🤷♂️
Sidouri:兄弟你这个膜贴的真是做了一件我好几年都不敢做的事呀
点评车型:
2018款奥迪A7 50 TFSI quattro 动感型
4.14分“优秀”这辆a7是18年提车的,一直没有认证车主。
【操控】
前置四驱,全时四驱,前轻质四连杆独立悬架,后梯形连杆独立悬架,承载式车体,使这台车跑起来,绝对拉风,指哪打哪,欧规的底盘比合资的底盘优良不少,方向盘转向更为精准。
【动力表现】
6缸333最大马力,最大功率245(kw),440扭矩,3.0t机械增压的机子随叫随到,刷了个程序现在应该在百米5秒多,那推背感相当的厉害~
【外观】
哈哈哈哈哈我还是觉得这代a7的灯霸气,新款的比较炫,科技感强。家族式大嘴式进气格栅气势十足,完美的掀背造型设计,让人深刻体会到奥迪的时尚设计之美。
【内饰】
内饰这块可能没有新款的好看,可是该有的他也都有~奥迪家族式的自动收缩屏幕,还有液晶仪表,也是很经典的。
【提车价格】
入的是顶配50动感,落地达到97万~为了3.0机械增压值!
用户4089825725654:你这轮毂不对吧?你这是舒适型!
西装猛男C:实力派
用户6074756084302:素车很难得啊