点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
4.3分“优秀”关注捷豹一年了,终于提上车,绿色的小豹子太帅了,缺点:顿挫还是很明显的,胎噪也挺大的,扶手箱啥也放不了。其它都是优点
l阿楚l:你下载个 汽修宝 把架号输入进去,仔细查一下,我同事买车发现顿挫太明显,结果查了一下是23年产的22款。。。。。。。。正常23款换了变速箱低速偶尔不应该有顿挫啊
包头尊选二手车:我这零公里新车23款两驱豪华包牌包税31.3万,没有任何别的费用还没上户的车
YANGMINGZHI:带17个英国之宝音响吗 我5月31日订的 6月这批车 车还没有到 销售跟我说 有可能 这批车没有英国之宝配置了 这个是真的吗
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
4.5分“优秀”外观帅气,英国车很漂亮,档次不输56E,但是车比较长,停车确实有点麻烦……如果不想随大流那选这个车确实很帅……很优雅……
内饰自己觉得蛮漂亮的,新车味道也不大,但是档杆太松,而且这个换挡感觉是个bug,两级阻力,但是轻轻一动就换档了,再拉到第二级又换回来了,开车时手扶在上面经常容易动,这一点是差评……
动力不错,家用车250p已经很够了,中后段加速不错,这一点有点像530,没有钢炮的推背感,但是不知不觉车速就很快了……
油耗偏高,毕竟车重在那儿摆着,2吨的车了,现在城里百公里快14个油了,还跑了两次高速……估计过了磨合期会降一点,但是城里也没可能低于十个油……
变速箱低俗顿挫确实是……很难受很难受,时速20左右很强的拖拽感,而且顿挫真的很明显,但是时速超过25就没感觉了……后面的升降档还是很快速的,但是可能是发动机还在匹配驾驶习惯,有时候舒适模式加油发动机转速会拉很高,但是也仅限于时速40以内,速度上去了降挡还是很积极的~~
空间的话我这个车后排基本不用,平时就我一个人开,提车到现在后排自己一次都没做过,也没拉过几次人,不过是真的大……
纸鸢奇观放映机:早知道xfl这么便宜,我买啥3系啊,落地37.5
谭小马pony:试驾了一圈还是觉得C级车太大。
一天讲故事:捷豹不是印度的吗
点评车型:
2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
4分“优秀”怎么说呢,始于颜值,要经得起考验吧。低速顿挫,怠速抖动。现在就发现这点。底盘异响解决了。就是帅,路上都在看。再就是停车场被人问了好几次,这车是什么牌子。而且还很惊讶居然是奇瑞的。所以实在忍不住还是把奇瑞捷豹的标抠下来了。这车已经很具有性价比了。里子面子都有了。至少我买了不后悔,开了1800公里还是很扎实的。我跑高速比较多,油耗显示综合9个油,一切都是能接受的范围。以前一直在国外,捷豹口碑和品牌度很高。没想到国内这么具有性价比。没买A6主要是家人不喜欢。不过捷豹的后备箱比A6感觉小太多了,这点不满意。可能是开口太小的原因。整体上推荐购买,买车的过程中还认识了几个车友。捷豹的车友都是年轻活泼的,让老衲忍不住感慨一下。阿弥陀佛
fifa0710:把捷豹扣下来,留下奇瑞就行了
哟吼也:这车就油耗高一点,其他很ok啊
Kilig999:真tm的帅
【内饰】捷豹XFL中控台采用了银色拉丝面板加以覆盖,三幅式方向盘手感一流,12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸触控屏也足以体现出科技感,还有旋钮式电子档杆,但似乎是每一项单独拿出来都特别出彩,结果组合到一块了却是另一番景象,很朴素、淡雅的效果。
【动力】捷豹XFL搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,在市区路段驾驶,除了顿挫感之外,还是比较好上手的。当转速达到1800转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速60km/h,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感。当时速达到100km/h时,深踩油门,可以感受到第二波加速感,虽然没有前段加速那么“澎湃”但还是有一定的动力输出,整体表现还是不错的。
【悬架】捷豹XFL采用了双叉臂式独立悬架 多连杆式独立悬架的组合。悬架软,支撑性一般,速度超过60km/h之后就有明显推头了。由于轮胎抓地力不强,使得车尾比较容易产生滑动。虽然悬架和轮胎限制了这台车的极限,但车身提供的反馈比较直接,驾驶员能够清楚地知道车辆状态。
【隔音】捷豹XFL时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
点评车型:
2022款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版
4.2分“优秀”【外观】
英伦风没有以前那么纯粹,但是依然优雅,有一种西装暴徒感觉
【舒适性】
低速换挡顿挫,但是采埃孚变速箱的可靠性没问题,油耗堵车14左右,
【空间表现】
车很长,后排表现一般,后备箱空间太深,后驱车后排中间隆起都很高
【驾驶感受】
这个新车开起来有一种桀骜不驯的感觉,但是开久了感觉小豹子被征服了的感觉,慢慢的就跟脚了,
不建议开ECO 牺牲驾驶感受,满足那一丢丢的省油不至于,驾驶乐趣比那一点油耗更值得
【提车价格】
裸车价我会附一张发票 22款 XFL p200
272000 保险9000 购置税2.5不到 政府补贴4000
不分期不给提车 贷款3w 一年 一共600元利息
【油耗】
市区堵车14个油 ,高架桥快速路平均12个油 ,没上过高速,还不知道高速油耗
春风如你走:贵了
努力干活2017:贵了好多……被宰了……如果是200
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
4.4分“优秀”车速降到20,30码左右有顿挫感,360影像出过一次问题,其它基本可以。外观是真的漂亮。浙江或者绍兴车友群有吗?加一下
用户3094573952301:兄弟绍兴哪里提的,我在看,想买这个车你落地多少
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
4.5分“优秀”讲真的,外观没的说,内饰也不错,科技感比较强,但是动力就不得不吐槽,真的肉,换挡顿挫感非常明显,要不是比A6便宜十来万,还真的选A6了,我买这车纯粹是因为穷,
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版
4.3分“优秀”为了赶上没有减配的21款只能赶紧入现车了
没有买到赛车绿双拼内还是有点小遗憾
加速顿挫基本没有什么感觉,收油滑行降档顿挫明显,后来升了300p以后基本没有了
老衲收了你丫的:牛逼,200升300,不怕炸肛
高渐离o:200升300感觉如何
用户6673501482422:22款减配了啥
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
4.2分“优秀”都还好,就是起步顿挫,低速拖拽感强,不过价格优惠力度大,也就无所谓了,目前驾驶没问题
思考george:我的21款XFL尊享为什么不顿挫?
最长的旅途8:无锡中升还是天华
蓝色1599999:都说顿挫,其实还行,油门控制好点
点评车型:
2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
4分“优秀”【最满意】
首先是外观,很帅气很有英伦范,内饰也是大气磅礴中捎带着一点年轻。只不过座椅有点硬,动力的话还可以,操控很棒,空间也够大,该有的配置都有。
【最不满意】
低速的顿挫十分严重,油耗稍微有点高,在高速上,胎噪很大。隔音略差,
【空间】
跷二郎腿十分轻松,而且操控上来说一点也不像5米多长的车。不过储物空间相比同级略小一点。后备箱空间太低了。
【动力】
动力刚刚够用,家用的话足够了。60码以上感受不错。
【操纵】
悬架调校得不软不硬刚刚好。操控个人感觉同级前列。路感非常清晰。
【内饰】
比较简洁。而在简洁之下又有一点运动气息。用料实在。
【舒适性】
十分舒适。
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
4.9分“优秀”都挺不错,开了3700km了,就稍微有点低速顿挫,我也不是什么赛车手,正常家用开对我来说足够了,什么故障率,什么保值率,暂时没有操心这些,第一辆车,自己开着喜欢就好了,一直就挺喜欢捷豹Jaguar 这个品牌的希望可以一直保持小众吧,千万别满大街跑了,哈哈哈
点评车型:
2019款捷豹XFL XFL 2.0T 250PS 两驱豪华版
4.79分“优秀”网上喷捷豹XFL的特别多,首先,你得开过一台车才有资格品头论足,这车除了低档顿挫和油耗略高以外,没有什么缺点,已行驶11万公里,除了点火中控黑屏两次以外,没有任何小毛病
XXX2317:哥哥,后期保养很贵吗? 他们说捷豹的后期保养比BBa都贵 是真的吗
点评车型:
2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
4.9分“优秀”车不错,赛车绿是真骚。这下不用改色了。直接上车衣。顿挫是有。感觉过了,磨合期应该就会消失。新车不都这样吗?
点评车型:
2020款捷豹XFL 2.0T P250 两驱豪华版
4分“优秀”捷豹XFL前脸就明显带有豪车的气场,不张扬也不随大流,英伦范的设计还是有别于德系车的死板。
很喜欢这种简单的风格,整体看内饰没话说,细节方面就是木板装饰件按着会有异响装配工艺上还是有点欠缺,其它方面质感和豪华感都没话说。
后排2人乘坐的话空间十分充裕,只是后排头部空间受车型限制会有些局促;前排储物空间太少,尤其中央扶手箱是我见过最小的一个。后排长途旅行不好不要坐三人,后排中间凸起太高,长途旅行不适宜坐。后备箱空间比较大,深度很不错,但是宽度受车子线条限制,表现比较一般。
悬架有点硬,舒适性有点差,特别是烂路和过减速带,很明显的震动幅度,长途开车座椅不舒服,车身比较长,过弯时需要控制好车速,车尾的循迹性不是很好。
噪发动机声音太大,不管是冷车启动还是正常行驶在路面的时候,从发动机舱传进驾驶室的马达运转声音一直伴随在耳边,感受特别不好,完全体会不到半点高级车的感觉;另外低速顿挫比较明显,D档正常模式下行驶踩油门感觉有半秒延迟。起步反应会有点迟缓,其余时候动力十足,超车变道信心十足动力平顺性:。
点评车型:
2019款捷豹XFL XFL 2.0T 200PS 两驱精英版
4.79分“优秀”不管怎么说,买到了自己的梦想车型,非常不错,该说不说的没有让我失望,不管是动力还是外观内饰等,都没有让我觉得买错了,好多人都说捷豹的小毛病多,我个人感觉平常开车爱惜一点,同样车也会有点自知之明的吧,哈哈哈。不开堵气车,我自己也不喜欢开快车,但是赛道模式➕S挡能给你的动力属实奥力给,降挡时有顿挫的感觉,想想也是可以接受的,就是高速时轮胎的胎噪声真的太大,没有黑捷豹的意思,车友说换个轮胎品牌会好,咱也没试,等需要了在换吧,买的是卢蓝 都说好看, 家里人也说好看,又贴了个透明车衣,还是很爱惜的吧,要不是为了凑够这些字我是真不知道该怎么写了,写到现在还是差点字真是不知道写什么了,感谢懂车帝 希望给上个精选吧!
倾城叶落:这是什么颜色的
王大锤:怠速顺畅吗
不可一世:这颜色确实帅气