点评车型:
2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型
4.07分“优秀”【最满意】在设计旅行车方面,奥迪还是展现出优秀的设计功底,总体乘坐质感较为出色,实用性有一定优势
【最不满意】略有一定的发动机声音传入车内,没有选装双层隔音玻璃的话在精密性上略有不足
【驾驶感受】能够兼顾一定的操控性和舒适性,没有加长的轴距在日常灵活性上有一定的保障,变速箱总体上感受不到换挡的动作
【乘坐体验】行李厢空间较为出色,且有规整合理的整理装置,能够高效的利用,当然在座椅的舒适性上略有不足,整体较硬且角度略直
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
3.9分“良好”提车三天了。昨天刚取了车牌。现车,22年4月份生产。带B&O音响。其他选配都没有。
我以前是开polo1.6手动挡的,开了8年。陪伴我走过千山万水,除了加油保养,换轮胎,别的一个螺丝也没动过。但是,确实太小了。长途也不舒服。本来一开始,想换一辆高尔夫,后来,又想换傲虎,后来,内心一直膨胀。。看了吉普自由光高性能板,大切,奥迪A4allroad,直至到了A6allroad。之所以没选SUV,是确实不喜欢那样的坐姿。至于CC猎装,蔚揽,因为没有四驱,直接pass了。
遇到这台A6allroad机缘巧合,因为内心一直喜欢旅行车,拒绝不了他的大屁股。之前是想个性化定制的,去了几家店,都不愿意让我定制,有一个销售和我说,哥,你定制的车也许还没回来,销售早就跳槽了。。所以他们还是推现车。
走了本市所有店打探价格,最后拿下这台黑色A6allroad,我填写的裸车价没有参考意义,我是以公司户提车的,走的大客户。还提了台A3中配。所以,A6享受大客户价格,比正常低1.5W。送了1W的机油机滤保养,不含工时费,送了隐形车衣和防爆玻璃膜,贷款,一年后可一次还清。加上利息,保险,5年延保,,服务费,上牌,不到60W。
【空间表现】
虽然比不上国产A6L长,但是比他宽。前脸非常霸气。后排肯定够用(后排基本没人坐),偶尔后排坐人,绝对没问题。后备箱巨大,随便装。
【舒适性】
有空气悬架的加持,舒适度满意。过减速带,坑洼,很从容。底盘韧性非常好。
【最不满意】
以前开polo的,和A6差距巨大,所以,没啥不满意的。很多功能还在研究中。。
【动力表现】
动力没的说,动力从容,低调。只要你想快,只需要轻点油门,路上绝大多数车,都不是对手。
蒙K二把刀:都是鸟枪换炮,我从4肉换到高尔夫
头条用户:贵了,现在正常都优惠12个多点。大客户更多,正常客户落地57.5左右。大客户加分期最多最多最多最多56。石家庄7月份这行情也是赚大了。个性化一般官方时间18周,实际上一般都在4周左右。不会太晚,兄弟我只能说你这个有点被忽悠的感觉
PIcasso:今天我定了A6allroad 交了定金2w 裸车价510800,选装了座椅通风(对于炼丹炉重庆来说太重要了),也是上的公司户(节约下来改装),估计我这个是全国最低价
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2017款奥迪A6(进口) Avant 40 TFSI 运动型
3.36分“良好”全时四驱驾驶操控一流,改装潜力大,后备箱空间大,瓦罐外形满分,音响比较中正,素质一般,但调音很准。车友都是人才,交友神器。配件大部分跟国产a6通用,维护成本低。
缺点:后排略小,照顾婴儿不是很方便。
川南3029:我感觉你们买车是傻子一样,空间买商务车啊,旅行车就是买起拿来完的
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2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.3分“优秀”之前是国5的45tfsi的A4,去年一直想换s4。在沈阳电车直接pass,一直心心念的6缸,老婆觉得s4太小就把目光投向了a6 allroad。言归正传,和A4相比,allroad的后排差别不大,后备箱是足够大了。20寸的轮毂体验也没像他们说的很颠簸,得益于空气悬挂我觉得比a4体验好,同样速度在高架桥同样的弯,a6支撑性明显好于a4。加速性并没有a4那么有爆发型,可能是因为六缸的原因,没深踩就到限速了,转速表还没过三千,等首保做完试试弹射。油耗现在是13个和之前的a4相差不大。acc加车道保持表现很棒,如果选了并线辅助估计会更好了,当初应该再选配后轮转向和并线辅助的。当初买车的时候说有etc实际并没有。整体上对的起价钱,从订车到提车九个多月。还是很值得
天罚l:同沈阳,同国5 45a4 l,后排空间感觉比a4l 小……目前下辆车考虑同瓦罐v90 cc ,毕竟配置太顶了,6肉配置太素,选配完感觉又超出奥迪a6 的价值区间
chen0221120:车主选配了什么?等九个月也是真爱了
Helena毕绍欣:北京车友吗?
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型
4.6分“优秀”生活一定要有诗和远方,作为家庭用车,选择瓦罐就是因为它的特立独行,不在意别人的看法,不随波逐流。作为一款标轴的旅行车既有操控的同时又能有足够的储物空间,足以满足家庭日常所需。后排空间不比国内加长车型,但是家庭用已经不错了,并且可以放倒,自驾出行的时候,老婆孩子可以在后面休息,选择瓦罐一定是热爱生活并且顾家的人。奥迪的内饰中规中矩,个人认为还是很有科技感的,虽然比不上奔驰那么奢华,但是使用起来很舒服。22款没有夸戳,在山东这个地方,其实不太用得着那个,没有反而更有经济性,如果有需求可以等等23款。外观方面,这车配上运动套件黑光包,在街上就是一道靓丽的风景,最美旅行车不是吹出来的,确实很吸睛,有特点的东西总是不容易被大众接受的,这就是为什么那么多人喜欢但是不买账的原因。先说这么多吧,以后再慢慢摸索。
给小谢个面子i:泰安哪个店提的车啊?
超级比巴卜:同款路过
二少奶奶夸我文采好:皮凉鞋真的是一言难尽
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2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 星辰版
4.07分“优秀”【最满意】
奥迪的外形是一直在线的,不管是哪一款,都是简约大气优雅的,而且是比较耐看的。还有就是空间也是比较优秀的,不管是前后排空间还是后备箱的储物空间都是比较ok的。平日里装的东西还是比较多的,但是装完也不会觉得吃力,甚至还有空余的空间。
【驾驶感受】
动力也是比较足的,不管是市区还是高速,跑起来都是比较轻松的,没什么压力。操控也是比较顺滑的,计较精准。
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版
4分“优秀”【最满意】
奥迪的外形是一直优秀的,简约大气时尚,而且很优雅。这一点是比较喜欢的。作为家用车还比较考虑的就是空间吧,但是这车子的空间也是可以满足我们家的,偶尔有高个子的朋友坐我们家车后排也不会显得拥挤,这一点挺好的。
【驾驶感受】
驾驶起来也是比较优秀的,动力真的就是随叫随到,不管市区还是高速都是会让你比较爽的。操控也是比较顺滑的,比较精准。
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.8分“优秀”最近几年开的车比较多,先说下为啥买这个车,然后再拿a6 allroad和开的比较多的几台车比较一下。
首先是舒适性,真的舒服,空气悬挂加3.0t+48v轻混,不管操控也好,乘坐舒适性也好,这个价位无可挑剔。
其次,即使动态模式+s档的情况下,半油门的情况下,依然是线性加速,3-4千转就换挡了。全油门的情况下才会到5千多转。整个加速没有特别的突兀,依旧线性,不像宝马那么激进,包括发动机声音,排气管声音,依旧像D档那样优雅,基本上听不见。
买这个车的人,基本上对瓦罐的外观没有抵抗力。车子开出去,明显优于普通A6L了。算得上是一台从容优雅,可甜可咸的车了。路上遇到的也比较小,喜欢那种独一无二的人感觉。
不好的地方就是现车比较少,颜色选择余地小。本来想选鳄鱼绿+黑光包+小bo,或者加点内饰颜色,座椅材质就更好了。最后妥协选择了现车,星辰灰带bo,颜色也比较满意,唯一遗憾就是没黑光包。
和两台车简单做个比较,买allroad之前我是宝马535gt,相信很多人也会纠结这两台车,同样是旅行车,宝马的舒适性其实也很好,运动模式下535gt更加激进,变速箱反应更灵敏,声浪更加迷人。不过由于只有后轮不可变空气悬挂,加上大屁股后驱,高速急变道和过弯的稳定性明显不如allroad。allroad更加舒适,535gt更加激情。
另外一台车是特斯拉model y,加速其实差不多,总体来说特斯拉就是一家科技公司,车机系统真的领先奥迪不知道多少条街。基本上就是一个是智能手机,一个是诺基亚老年机的差距。model y的更加偏向于运动,操控上更加精准,反应比较快。下班回家后,晚上出去溜达下,我还是更喜欢开model y。奥迪这个车机,基本上得开出去一公里,才会启动完毕,可以听收音机和音乐了。如果目的地近一点,都到了,车机还没开起。标配的倒车影像那个糊,我觉得到汽配城挑个最便宜的也比他好。这都2022年了,挺漂亮的内饰,三联屏,里面装的这么垃圾的东西,那是真的没想到。
就写这么多,总体来讲a6 allroad是一台性价比比较高的车。还是比较满意的。
静风尘白羽:好车。小姨有一辆白色 贴了绿色的车衣。实车真好看。
大斌:有没有宁波的小伙伴把我拉到车友群里去呀
25在的:平穷限制了我的想象,这车还是性价比最高的?
点评车型:
2017款奥迪A6(进口) Avant 40 TFSI 运动型
4.07分“优秀”车子键盘值极高,机械四驱,旅行车,颜值无懈可击。后排空间比较小,我家普遍矮子,不算太挤,但是后排中间做人就很尴尬了。动力够用,就是有个滞后,大脚要留个时间给出加速空间,不像电车可以一边踩电门一边直接变道了。c7内饰太老了,视觉疲惫但是好用,可以盲操。
可靠性就很一般了,车机死机家常便饭,节温器漏水,爆水管,鸡脚下沉,才4年出头,已经挺多问题了。
驾驶方面,个人还是非常满意,首先位置可以降很低,有驾驭感,第二是车头非常灵活,方向盘又轻,街上垃圾驾驶的时候,很好,巨大的车身丝毫拖泥带水,悬挂稍软,变道太急难免有回摆,但是个人觉得恰到好处,不会太运动也不会太不运动。隔音,底盘感受精密度很高,但是德国车异响还是比较多。
阿希爸的日常:哥们,我的车跟你一模一样,颜色都一样。为什么我车机从来不死机。3年多了。
用户5083986372437:你这是四驱?还机械四驱?
Andrew20210817:车机上的sd卡换换,可能就好了,我的国产版,车机也出现过一次,换了sd卡就没事儿了
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2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型
4.7分“优秀”家里之前有一辆奔驰S,但是后备箱空间太小,每次走亲戚干啥的装东西都挺费劲。这次就想买个后备箱空间大点的,然后自己又特别反感SUV,对MPV更提不起兴趣(自己还没结婚)。偶然的一次去看了沃尔沃的V60,感觉挺不错,但是车太小了,坐进去有点压抑。再后来看了奥迪ALLROAD,不得不说allroad真好,但是自己接受不了轮眉边框。想着自己一年也不太会去非铺装路面越野啥的,3.0T在城市也也很难大施拳脚。所以最后选择了奥迪AVANT,更加的年轻帅气,选装了黑光包、高清矩阵LED大灯以及碳纤内饰和B&O,质感更上一层。对我来说多了很多年轻时尚的元素,已经完全满足我的城市代步需求。在不久后结婚生子,这部车已经能陪我很长一段时间,也希望他能陪伴我的孩子成长。
暗黑破坏熊2020:高清矩阵大灯选配的话要加多少钱
嘉珈晚乃贝:落地多少啊
TonyWang031:这车原来我订的,定金都交过了,后来退了
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2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型
4分“优秀”外观没的说,喜欢的超喜欢,不喜欢的说是新能源出租车,你问我喜不喜欢,我当然是超喜欢😉。
内饰说实话,刨除两个大屏,我真没感觉有多少科技感,但你要说科技感就是大屏,那我是不太认同的。但总的来说差强人意吧,比家里那台三系好看点,但是我喜欢机械风格的仪表盘,不知道是我不会调还是没这功能。氛围灯要是带呼吸就更好了
配置上面主要是媳妇开,想要座椅加热,但是原车没这功能,选配需要3-6个月,无奈作罢。买奥迪当然是想买个四驱,但是avant没有四驱,allroad一个是太贵了,一个是车身姿态不好看,防蹭条真的难看,当然最主要还是贵,不在考虑范围。
空间上面已经很满足了,媳妇儿最开始看中的是a4avant,那后排我一坐感觉像监狱,长途乘坐肯定不得劲,a6的虽然也是标轴,但总归有了a4l的尺寸,前排我的座位,后排腿也能有一拳半了,绝对够用,0.5分单独加给后备箱,不解释。
驾驶感受上,家里有朗逸,和3gt,第一感受,方向盘轻,很轻,非常轻,即使是运动模式也就跟3系的舒适模式差不多重,当然日常是很省劲,不知道高速表现如何,高速还是希望能重一点。由于是前驱,有时候倒车往有台阶的车位上走会打滑。低速行驶的时候感觉到有抖动,而且这个抖动感觉是从刹车传过来的,很奇怪。目前没有上过高速,没有长途驾乘感受,所以也不清楚具体什么状况
开三轮的查理:奥迪的车,外观全长在我审美上了,就是内饰一般,我觉得前排缺少储物空间,尤其是手机没地方放。另外虽然车价相对低,但是配置需要选,挺有调性
足智多谋旭日sZ:郑州哪点兄弟我也刚买
飙车王子XML:不错哦,我今年三月份也买了一辆
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2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 星辰版
4.21分“优秀”【最满意】
这款车的动力表现我真的太爱了,特别的强劲有力,平顺性也很好,提速毫不费力,感觉悄无声息的动力就上来了,而且起步也非常的快,每次等红绿灯都感觉时第一个冲出去的,高速上超个车也是轻轻松松的,对于追求速度的我来说这动力我真的太满足了。空间方面也非常不错,前后排都很宽敞,后排即使坐满三个人都不会觉得拥挤,后备箱也很大,能满足我的日常需求。
【最不满意】
座椅的舒适性相对一般,后排比较直,头枕顶的比较厉害,坐久了会比较的累,后排也没有独立空调,夏天会比较的热,这个确实有些不舒服。
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2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.57分“优秀”在熬肉之前一直开兰德酷路泽,车确实不错,省心经济,但是在市区使用车身过于庞大,而且大型越野车动力操控确实不行。本人算是忠实的奥迪车友,前前后后换过3台奥迪车,总体上德系车前6.7年质量还算稳定,于是打算继续入手奥迪。
本人是自驾旅行的狂热爱好者,一般出门远行90%都是公路,10%非铺装路面。熬肉是一台兼顾公路操控和有一定通过性的车,加上强大的动力和装载能力,总体上满足我的需求。
车子本身三大卖点,六缸机,奥迪的Quattro ,空气悬挂,同级车内这三大件最能打。加上近几年露营,瓦罐,户外等潮元素加成,使得熬肉这类型车越来越受到年轻人的追捧和接受。
我去年5月订车,等了7个月提车,自己选配了音响,运动座椅,黑光包,黑色顶棚,平底方向盘,极尽可能的把车往运动瓦罐方向打造,新车到手确实非常惊艳。
目前已经跑了4000多公里,平均油耗10,高速油耗7.5左右,平时使用经济模式居多,因为现在油价太高练就了黄金右脚。车子使用下来没有明显缺陷,经济模式起步低速换挡确实有一些顿挫,但也可以接受,如果切换运动模式顿挫感会好很多。雪天用原厂轮胎也测试了现在的ultra Quattro ,和我之前Q5的机械Quattro 没有很大的差别。
总的来说熬肉是一款有颜值有内涵,能满足我个人和家庭需求的好车,唯一担忧的可能就是颗粒捕捉器在未来存在的隐患,希望以后能有方法可以解决。
最后附个提车至今的油耗哈!
阿坑侃片儿:酷路泽经济吗
请修改您的地址:现在车子已经1万公里了,一切正常。发布一下最新的油耗。这台发动机的燃油经济性还是可圈可点的。
省第一精神病院王院长:这车可以胜任无人区穿越吗?
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型
4.21分“优秀”如果奥迪RS6是所有瓦罐车迷心中的神,那离心目中的神比较近的一步就是这台车奥迪A6Avant,同样的瓦罐设计,真的太迷人了。即便和更高配的A6 allraod相比,我更喜欢Avant车型,车身更矮、而且没有黑色大轮眉,好看太多了。稍微改改避震、轮圈走一走姿态,简直不要太帅。颜值、调性,我觉得是大家选择A6 Avant车型非常重要的一点。除此之外,就是空间巨大,二排座椅放倒就是一张豪华大床房,适合旅行、出游。这代A6 Avant比较好的一点是内饰也A6L一样,科技感、氛围都做得很棒,而且动力上2.0T高功率发动机完全没问题。至于开起来的感受,基本上还是一台A6L,轻快、好开。方向盘很轻、指向性挺好,但是路感回馈比较一般。比较遗憾的是Avant车型没有Quattro四驱选择,要四驱只能上allroad。如果喜欢瓦罐车的调性,A6 Avant值得考虑。
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 55 TFSI 冰雪运动版
4.36分“优秀”【最满意】低矮的坐姿,给人带来轿车的驾驶以及乘坐体验。较高的离地间隙配合quattro强大的越野能力,通过性不输SUV。在加上硕大的后备厢空间,这台奥迪A6 allroad确实不负它“全地形”的名字,是一位实打实的全能型选手。
【最不满意】奥迪的科技配置向来不需要担心,但是在这台allroad上面,奥迪确实给车主提供了这些配置,但是绝大部分都是需要选配的,并且价格并不便宜,加上本就极高的指导价,就算有不错的终端优惠,这台车仍然没有什么性价比可言。