帝豪整体空间出色值得买吗_帝豪怎么样

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

4.1分“优秀”

首先说一下自己用车需求：主要作为周末，或者放假回老家用，上班距离3公里，偶尔下雨天冷时候开车上班，平时自己上班基本上骑电动车，电动车最方便！其次谈一下用车感受 1.外观 带着家人看过比亚迪的秦，长安逸动和益达，奇瑞艾瑞泽5，秦的外观比较大气一点，家人不太喜欢长安的外贸，最终看了吉利，家人也觉得比较符合大众审美，毕竟价格在这里。 2.空间感受 相对于自己的老车，空间感都还行，奇瑞的偏小一点，自己身高181，后排空间感可能是因为比亚迪有电池的原因，坐在后排顶部空间略微不如吉利！ 3.驾驶感 试驾逸动的时候，赶上降价没有现车，试驾比亚迪，因为自己之前开过一段时间电动汽车，确实容易性能感强一些。乘坐容易有一些晕车感，个人感觉哈！个人还是喜好偏油车多一些！ 4.油耗 不谈其他车型，因为驾驶不多，吉利油耗自己驾驶高架高速，大概6个左右。城市上班大概7.5到7.8这样，城市代步确实偏高一些！因为自己的之前的奇瑞是手动，考虑城市代步的可以考虑秦。听他们说确实省油！ 最后买车主要是自己用，去试驾，带着家人去感受。买自己喜欢的，每个人的注重点都不同，希望大家都能买到适合自己的爱车！

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

3.5分“良好”

【动力表现】 车子在等红绿灯时起步会比较慢，超车提速一般，发动机会很响。 【驾驶感受】 内饰和空间都很可以，空间很大，开车起来也挺舒适的。 【油耗】 新手国道均速37km/h(害怕不敢开快)，提车第6天总行驶290km，油耗11L/100km。 目前油耗挺高的。 【维修成本】 提车第4天看倒车影像有些不太准，看到的人离车子很远，后视镜看的话就近。后面喜提3块刮伤，一面喷漆400，3×400=1200，还有就是在国道行驶了5天，轮胎踩坑，今天通过吉利APP就发现车轮气压低了，这是我驾驶问题造成的。 【提车价格】 在县里8.35万，而且是什么赠品都没有才给的这个价。 【购车经历】 货比三家。 【销售态度】 提车前没帮我洗车，大红花挂车上，为什么人家提车都有花送的啊？啥也没有我懒得拍提车照片了，直接开走。 【最不满意】 提速加速还有待加强。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

4.9分“优秀”

吉利帝豪这款车外观时尚好看，配置丰富，对于十万以内的车型来说帝豪这款车已经不错了，虽然动力不是很强，但是对于家用来说绝对是够用的，带着家人出去旅游什么的都没有问题，刚开始的时候我也非常的担心别人说的什么东西不够，但是买了以后才发现，完全不像别人说的那样，我们买车本来就是为了方便自己，不管自己多晚下班不担心因为打不到车而烦恼，有了车可以随时随地去自己想去的地方。对于油耗来说，自然吸气的车确实相对来说是非常的省油的，我自己开车在市里边也就是六七个，甚至有的时候在城乡区域开到5.8的油耗，对于一款油车来说这个油耗我是非常满足的。空间方面也是够用的，平时就我一个人来，或着和我媳妇一起，很少说后排也是天天满员的，唯一不足的就是相对于高大的人来说可能空间不够，但对于我1米71的身高来看绝对够用

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT豪华型

4.5分“优秀”

我主要是家用代步使用，个人感觉配置还行，毕竟才几万的车，空间家用的话还是没问题的，内饰跟外观方面也还算一般，家用代步没什么问题，目前走了两百公里，百公里油耗在7个左右

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

4.2分“优秀”

车子很好开，也相对省油就是没有车窗一键升窗的功能，还有就是上坡辅助功能怎么也用不习惯，本来按照正常流程起步是没得问题，但是上皮辅助已介入就容易熄火，其他没少可说的，空间这个价位已经很大了，我180前后坐着都没毛病。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.9分“优秀”

外观无可挑剔，车内空间也很宽敞，隔音不错，只是加速时能听到发动机的轰鸣声，动力完全够用，只是油门调教过于偏舒适，不踩油门几乎不会动，也许是我没有切换运动模式的原因吧。整体感受非常不错，非常值得推荐的一款家用轿车！

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

4.2分“优秀”

总的来说，车子功能比较全，起步有些肉，速度上来后就没什么影响了，我觉得对于家用，空间还是很宽阔的了，后排凸起比较小，坐三人也不显得拥挤。对于后背箱，也很大，日常的东西完全够用了

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.3分“优秀”

【购车经历】买帝豪之前，我考虑过逸动、英朗、福睿斯、科鲁泽、威驰等车型。家里希望我买威驰，因为省油耐用，我去看了威驰，觉得空间太小，而且内饰难看，外观显得很小气，实在提不起兴趣就淘汰了。后来陆续看了其他车型，福睿斯是三缸，英朗配置低，听说美系车烧机油，也没敢选，我有同学开科鲁泽的，说变速箱不耐用，最后剩下逸动和帝豪进入决赛圈。逸动的销售总是贬低帝豪，说小马拉大车，我看帝豪还不到一吨二，哪里需要多大马力，逸动反而更重！思来想去，帝豪的外观气质更加贴近我的审美，最终决定买帝豪了。 【驾驶感受】高速开着非常稳，没有飘的感觉，四代前脸采用低趴设计，风阻小，给人一种很可靠的感觉。动力方面，有上坡辅助和车身稳定系统，常见的坡度还是可以轻松上坡的，由于车身较轻，整体动力输出转换还是足够用的。 【油耗】目前开了近一万公里，用小熊油耗跟踪实测，综合平均油耗约为7.4L/100km，最低6个油，最高9.6个油，约6毛钱一公里的油费成本还是可以接受的。经调查发现，帝豪油耗水平与卡罗拉1.2T、科鲁泽1.5L以及逸动1.6L是一致的，中规中矩的范畴。 【最满意】配置丰富，540度上帝透视视角，自动驻车，语音声控，定速巡航、车身稳定系统等等，都很实用，最关键的是，颜值爆表。 【乘坐体验】空间很足，四五个人乘坐丝毫没有拥挤的感觉，后排还可以充电，后备箱够大，能放很多东西。 【最不满意】胎噪略大，车机较慢，这个价位的车都这样，没办法，凑合用。 总的来说，作为一款八万多能落地的紧凑型轿车，性价比很高，该有的基本都有。我见过开了十年的老帝豪依然坚挺，我觉得四代帝豪会更加持久耐用。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.1分“优秀”

价格方面：首付4.2，贷款5个。落地9.2，政府补贴3000，应该8.9。发票81900，优惠7500，保险3900，购置税3600，金融服务费2000，上牌500，后续贷款还清500，以及查车价格的app有个500红包。（送车膜，脚垫，2张基础机油。）感觉还能在砍个1000，2000的，还是有点着急了，当天问价砍完就订了。 外观方面：外观内饰很漂亮，起步过肉，要缓慢加油，起步用力给油不走，新车提的时候味道挺重，后面倒还好。后备箱的感应很蠢，没有实体按键。整体空间还行。买了个腰靠头枕跟座椅颜色很搭，挺好的。送的车膜脚垫很拉胯。 油耗方面：刚提车时油耗17.9 现在开了400公里，油耗掉到7.6了.高速居多。整体油耗不一定准确，还得等首保过后。整体来说比较满意。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动精英型

4.2分“优秀”

购车原因 家里一辆11年三箱手动标志307最近各种打不着火，平时天气不好时候要接幼儿园女儿放学，做小生意有时候少不了拉东西所以需要一辆车车 在懂车帝看过BYD秦55DMI但是觉得太贵了，自己奋斗买车口袋比较寒酸，加上每年也就行驶四五千公里，多花三万五可以买60000公里的油了，所以就选择便宜的四代帝豪1.5手动精英，注意手动精英没有ESP，厂家出厂加个天窗需要多加1500，没得选择。 2月20日找当地四s店看车，看到实车也没有让我失望，之前都是在懂车帝看图片 看车友圈，帝豪外观大方漂亮，比起我小狮子好看，内饰还不错，当即直接购买，因为是全款手续比较快，裸车价大概62000，买了三者100万和车上人，落地不到70000，也差不了几百块。 1.5手动精英有天窗 导航 倒车影像 倒车雷达，配置较为实用，空间方面比较满意，170身高微胖正常坐姿后排有35CM，后备箱空间比较大，车内软包覆盖面积一般，座椅舒适，有一个槽点就是方向盘太小太细没有手感，后来买个套还好点。 现在跑了370公里，油耗表显5.6 动力嘛1.5手动起步还可以，超60公里每小时加速性比较差，1.5就不要想着有推背感了。第二天开车发现车机卡顿，有五六秒时间才反应过来，这个因为个人用车时间少，对这个要求不高，但倒车影像有时也会卡一下马上又好了，不知道大家是不是也一样？ 总体比较满意，代步嘛，够用就行。 照片为平板拍摄手机照片，质量较差

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.79分“良好”

内饰在同等价位来说算可以的了，驾驶感受来说还是比较丝滑的了 空间也挺大的 后排可以放倒，能和后备箱连通 有车连wifi 但是很卡 有时候时间长了就打不开车上的热点了 要恢复出厂设置才能重新打开Wi-Fi热点 我也是大学刚毕业 买这个车很划算够我开的 用车油耗的话 看个人吧 说实话市区开红绿灯多的话费油到8个 我专门买的手动的想着能比自动的省点油 哈哈哈 有车还是很开心的 开车省不省油我一直觉得是司机自己的问题 期间被人从侧面撞了一次导致主驾驶车门更换 把我伤心坏了 唉新车刚买还不到一年

点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L 手动向上亚运版 国VI

3.57分“良好”

用车3年多了，谈一下我的用车感受，废话不多说，全部干货。 外观方面不太符合年轻人的审美好在耐看，不用多说了仁智见仁智者见智，内饰好看简洁，有设计感，车机流畅但下不了app，车机屏幕不支持小窗口播放音乐，从导航切换到当前音乐播放不太方便，那两年确实在同价位选择确实很少，配置除了定速巡航缺席外（高速跑的多）其他都还可以，满足日常使用。 空间总体良好，内部空间算不上宽敞，但也够用，只是感觉肩部以上越往高收的越厉害，中间的扶手中控占用了一部分储物空间，后面地台虽然有凸起但不高，不影响日常使用，后备箱是真的挺大的，满意。 驾驶感受手动挡顿挫感有没有基本看技术，高速隔音一般，追求动力的这车不适合，出门请右拐，高速超车是真的肉，基本70以上再踩油门就一个字一个字往上蹦，你能想象吗，就是降档也很肉，但是日常驾驶也凑合够用，他不嫌你穷你就别嫌他肉了，肉就肉点呗。 可靠性方面基本一年保养一次，没出现过任何毛病，小毛病也没有，皮实耐用方面很满意，而且维修保养也便宜，适合工薪阶层，完全承担的起，只是有一次碰坏了左前大灯，保险杠也换了，费用也不太高。 最最最重要的来了，当然是油耗对吧，毕竟买这车都在乎油耗吧，油耗一直用小熊记录每次加的油和里程，高速跑的多而且城里开的相对少一点也不怎么堵车，对于一座五线城市来说，平均下来就7个不到这样子，可能是上下班不开车不怎么堵车的原因，油耗满意，直接上图。

点评车型: 2016款帝豪 三厢 1.5L 手动向上版

3.61分“良好”

关于配置方面。 配置不错，很高，一键启动，ESP，天窗，倒车影像，倒车雷达这些稍微高级点的配置都还是很齐全的。都有很不错。 关于空间方面。 空间也不错，后排可以，后备箱大。 关于动力和超控方面。 四川地区用车，出去玩简直就是坑。动力109p，最大扭矩140。基本就是将就能动，高速超车基本跑不动。山路遇到大陡坡，上坡一档都很难上去。需要驾驶继续娴熟才行。偶尔方向盘还要自动偏离。 关于价格方面。 城市里开和近郊区还好。主要是便宜，不到7万，办完也才7万多，开了五年6万公里，感觉一般家用将就，有钱谁买这个是吧。 关于油耗方面。 高速油耗6.8l左右，城里大约7.几多。也不算太高，不过比起一般的a级车还是高了一些，毕竟车比较重，所以油耗高点，其实也能接受。。 综合考虑 其实就是很一般的家用车，毕竟价格在这里，至少没出现过大问题，用了5年底多了，6万公里了，还是可以接受的，不错吧。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.71分“良好”

第一：外观确实漂亮 尤其是45度角，个人认为同级别颜值担当。当初也看过逸动P但是需要等，就没继续关注了 荣威i5试驾过，落地下来比这个便宜，但后排空间略微小一点，一圈对比下来还是比较喜欢帝豪的 第二：内饰的话，简单大气，唯独有许多功能没有实体按键，值得吐槽一下。 第三：配置来说，对于一些新手来说，相当亲民了，540透明底盘，低速打转向会显示盲区影像，这算是同级别级别，比较新颖的功能了。 第四：空间的话满足日常需求是肯定没问题的，储物空间也比较大，唯独后排空间前后大概1拳多一点，左右空间相比其他车型还是比较占优势的。本人1米78 体重60公斤 第五：操控的话犹豫是新手 ，第一台车，暂且不做太多评价，但开起来还是比较舒服的，指向性也比较精准 第六：动力方面，比我预想的要好一些，日常代步肯定没什么问题，起步的时候转速在2200到2500左右，在自动驻车开启的情况下。中段加速比较平稳，不适合太激进的人开。 第七：舒适性，前排座椅相比后排舒服一些， 后排座椅很硬，不知道填充物是什么，不像别的车坐上去舒服，后排舒适度给个差评。 油耗这方面现在开的公里数不多，我也经常开空调，表显10以上 ，开一段时间后我在来告诉大家，应该会降下来的

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型

4.93分“优秀”

【购车经历】 家里准备换辆车，之前父亲开的日产丰田卡罗拉，开了有十多年了。因为这两年国产新能源崛起，另外想支持一下国产品牌，这次换车我就建议父亲看看国产车。作为年轻人，我很是中意极氪001，但是家里预算有限，然后我就带父亲一起来到了吉利，进店看车的时候一眼就对上了旗下品牌的第四代帝豪，经过一段时间的筛选和心里战争，最终还是选择了它 目前提车已经有一段时间了 那我们就来说说这辆车的具体感受吧 【整体感受】 它的这个前脸和吉利的星瑞神似，很硬朗很英俊，侧身的腰线比较简约却很饱满，我感觉比第三代的颜值高了很多 。看网上好多人说这个车的外观很大气，我父亲和我确实也很喜欢这个外观，感觉这个车不管是年轻人开还是年龄稍微比较大一点的开都很合适，总体感觉还是非常不错的，我已经想象到我开车带着家人一起兜风的场景了。 【内饰】 这台车的中控台、座椅等，都采用了大量的软质材料，销售说内饰软包覆盖率达到85%，屏幕是12.3英寸的数字仪表盘和10.25英寸的中控屏幕 。实际触感与观感，确确实实比我们家的卡罗拉塑料壳子内饰看着高档太多了，质感真的没得说，绝对对得起这个价格，可以说是物超所值了。 【空间】 驾驶位、副驾驶位、后排空间我都坐了一会，体验了一下。我是177的身高，基本上坐在哪里都不会感觉到局促，头部、脚部空间都是足够的 。储物空间也可以，扶手箱放进去六七瓶水应该没问题，门板上也有一些储物空间，可以放些其他日常用品，后备箱的话我觉得开口可能小了些，但是内部空间还是很大的，不过咱是家用 也全都够用了。 【动力】 这辆车的动力方面，搭载1.5L自吸发动机，匹配CVT和手动变速箱，底盘方面是第4代帝豪采用全新一代的底盘悬架系统。这也算这个价位的正常动力配置吧，也算是中规中矩。 【驾驶感受】 不过这辆车很神奇的是，这台车在中后段，动力是随踩随有的，车速70以后，点一点油门车都能嗖嗖走，这一点我给10分! 这个车转向的指向性还可以，虽然不是随转随有，但是远比我开过的其他手动挡的车型来的要好，而且方向打起来还是比较轻的，也给我一种幅度比较大的感觉，最喜欢转向的一点是微动方向的时候电子助力并不介入，我很喜欢这点。让我在高速行车的过程中没有抚摸方向盘的心理负担，不用担心方向盘太轻导致微微一点力气就转动出去。 【总体感受】 我觉得这辆车很对我的胃口，虽然已经开了一段时间了，但是当时提车的画面我还历历在目，总体下来感觉非常不错的，爆赞！