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    哈弗H6后排空间大值得买吗_哈弗H6怎么样

    ·哈弗H6

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共2215人评价
    8万-12万SUV总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    8.39-12.98万
    厂商指导价
    9.89-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.60
    • 外观
    • 3.97
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.69
    • 3.59
    • 配置
    • 3.78
    • 3.53
    • 空间
    • 4.08
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.59
    • 3.46
    • 操控
    • 3.56
    • 3.47
    • 动力
    • 3.64
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安欧尚Z6 iDD新能源3.82外观4.08
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 长安欧尚Z6 iDD新能源3.82外观4.08

    哈弗H6·全部评分

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

    3.93良好

    作为一名暴躁老司机,哈弗H6的前段动力还是很足的,但是到了中后段会感觉到明显的无力。 另外,这台车的刹车制动前段偏虚,中段刹车点模糊,会给开车的人刹车信心不足的感受。 这台SUV的给不了你什么操控感受,但是空间却非常具有优势,我认为哈弗H6最大的优势在于空间和配置。 哈弗H6的后排空间很大,腿部空间三拳,头部空间2拳,对于需要满载的消费者来说,这个价格购买这么大空间的SUV确实性价比高。 我评测的这款配置也非常丰富,推荐选择1.5GDIT Max车型,因为虽然比Pro贵了几千,但却多了你多出了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车/开门预警、主动刹车、并道辅助、车道保持、ACC全速自适应巡航等等一大票的功能。 这些功能都非常实用,因此我很推荐。 总体来讲,这台车在制动刹车方面,底盘滤震方面,隔音方面不尽人意,但在使用空间,配置以及价格上有着出色的性价比。 所以,这台车更适合乡村地区以及县城地区的新手及对满载经常有需求的人购买,不要贪图它太多的动力,哈弗H6不属于操控类,它只属于家用类SUV。

    2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 02021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 0
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    2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 32021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 3
    2020-12-01

    用户495839873741你去开开本田的雅阁,20万的隔音胎噪。你是没缺点找了嘛,你要动力,上2.0的呀。1.5的动力家用完全够用

    胡巴V587分期有啥优惠

    大汪汪什么价格提的车?

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

    3.79良好

    提起哈弗H6我想不用我去复述大家都一些耳闻,长期的销售冠军,让他有了一个庞大的市场保有量,这也造就了它的“江湖地位”。今天给大家聊的这款是第三代H6,相比上一代外观更加硬朗,巨大的中网加上矩阵式LED大灯很容易吸引人的注意力,显得车头的侵略性十足。内饰方面采用两块悬浮式屏幕设计,看上去科技感十足,车机系统操作起来灵敏度也非常不错。 而且用料也是非常厚道,各种材质的搭配也很考究,比如金属饰板、钢琴烤漆的面板让整个内饰提升了一个档次。哈弗H6的定位主要就是家用所以底盘调校偏软舒适性是够了,但是没有了“野性”也就是操控性变得一般般了,不过人家主要就是家用为主也能接受。空间就不用我说了这一直是H6的强项,尤其是后排空间我180CM坐进去绰绰有余。现款H6搭载1.5T的发动机,最大马力169匹传动系统为哈弗自主研发的第二代7速双离合变速器。这个动力组合绝对够用加速、超车绝不会有疲软感。就用车就选它!希望自主品牌越来越好!

    2020-11-23

    爱吃的373后排空间是足够了,就是座椅不能调角度,本身角度倾斜又不够大,坐过一次长途,有点难受。

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

    3.71良好

    第三代H6比较成功的地方有这3点:一是外观内饰摆脱了之前中庸的形象,整体变得更加时尚,能够符合时下年轻购车群体的需求。二是后排空间不错,后排坐三个1.8米左右的成年人无论是头部空间还是腿部空间还是横向空间都还比较充裕。第三点是性价比不错,15万以内的价格无论是空间还是高科技配置都比较足,用车感受不错。 缺点有两个:一是油耗,市区驾驶略微拥堵的路况下,平均百公里油耗要达到9-10升,相比同级对手要略高一点。二是减震在过减速带时有一定的多余弹跳,略微影响舒适性。

    2020-11-16

    用户495839873741十升油耗叫高,你是没看过丰田的汉兰达吧?卡罗拉市区正常都到8。这个车就算11。都不为过。

    傲雪迎松007刚定下三代2.0的,希望油耗市区10个就行

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

    4.21优秀

    全新升级而来的第三代哈弗H6,给人最大的感受就是各方面都没有明显的劣势,即便备受吐槽的“高油耗”问题,在新车上也得到了明显改善。虽然测试道路严重拥堵,使得H6在城市、高速路段下的平均车速为24与47km/h,但最终实测油耗仅为8.55L/100km,而这主要是得益于全新柠檬平台的应用,使其自重降低100kg,既改善了燃油经济性,也让转向精准度提升16%。在麋鹿测试中,虽然车速提升后仍有轻微的转向不足,但车身姿态抑制较为不错,通过驾驶员提前修正方向能够及时挽回飘忽的车舱,且底盘扎实并无与车身分离的感受,最终73.7km/h麋鹿成绩也是同级优秀水准。动力组合为1.5T发动机与7挡湿式双离合变速箱,虽然账目数据并无提升,依旧为169Ps、285N·m,但发动机热效率提升到38%,且扭矩转速区间更宽泛,带来更佳的中后段爆发性,不过平顺性虽有提升,但大脚油门时依然会存在迟钝或蹿动的现象;实测百公里加速能进入10秒内,是同级优秀水准,但起步阶段依然会发生明显的抬头现象。车身尺寸较之老款全面增大,轴距由2680来到2738mm,但对乘坐空间的提升却不是很明显,毕竟它的空间本身就是同级顶尖水准,身高180cm乘客能在后排轻松翘起二郎腿。

    2020-10-19

    用户3676406064611486我是三代顶配,基本下来市区8个多,长途7个油左右

    小张45769减配后排座后背钢板 后排座椅不能调节 这就是长城重视它吗 什么灵魂 什么重要

    蜗牛大砍刀三代顶配,140公里,油耗14

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

    4.14优秀

    第三代哈弗H6通过全新的柠檬平台打造,前进气格栅线条有了立体感,显得更加硬朗。而且全新平台带来的优势也比较突出,不仅底盘整体感有提升关键减重了100公斤,对燃油经济性也有提升。此车搭载了1.5T涡轮增压发动机与之匹配的是沃德十佳的7DCT变速器,不仅传动效率高而且耐久性表现也很好这是让我万万没想到的,内饰部分只是更加精致后排空间表现在同级处于第一梯队的表现,以我172cm身高来看,腿部至少得有小4拳的空间,头部还有1拳的头部空间,所以考虑买哈弗H6的小伙伴们无需担心空间问题!

    2020-10-13

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

    4优秀

    大尺寸的格栅视觉冲击力很强,中网上的纹路充满立体感。扁平化的头灯设计更显年轻和科技感。后排的腿部空间比较大,座椅柔软且地板没有凸起,乘坐时间长也不会不舒服。整体来说,哈弗H6全面升级,弥补了之前的短板

    2020-09-30

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

    4.14优秀

    第三代哈弗H6基于柠檬平台打造,外观和内饰都进行了大改动。比如内饰采用了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控触摸屏,还加入了旋钮换挡,科技感更强。2738mm的轴距带来宽裕的后排空间,1.5T动力不错,工信部百公里油耗低至6.6L。

    2020-09-20
    前往

    同级车热门评分

    4.86分“优秀”
    长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS

    5300公里首保已做,人生第二辆,让人极其满意的一辆车。 外观的话见仁见智,萝卜青菜,各有所爱,看自己审美啦。 总能耗,总里程5560,到发帖为止表显电还可以跑100,油显示为0,但是事实上油还能跑至少50,总共算5700吧,总共花费1950。 路况,4000左右的国道➕高速,新疆和田到甘肃庆阳。这一路上将近2000公里的路上都没有充电桩,所以有2000左右是馈电状态跑的,但是智能保电一般都会保20%的电。剩下的1500,老家农村道路居多,陡坡,盘山都有。 【动力表现】 经济模式的感觉不太喜欢,倒不是肉,只是踏板不灵敏,偏节能,保守,所以基本都是在舒适模式,动力没有问题,超车嗖嗖的。中间用过运动模式和赛道模式,运动模式发动机随时待命,踏板更加灵敏。赛道模式嘛,国道上试的,那一段儿路况不是很好,动力有点儿太猛,提速太快,不好控制,建议这个模式留着跟朋友吹牛就好。 【续航】 混动模式不说了吧,主要是不太好说,纯电续航,看wltc测出来的那个130就可以,nedc的话,其实不跑高速,路况好一些的情况下应该也是大差不差的。首保完测试了一下,国道➕高速全程121公里,跑到终点显示剩余续航10公里,中间混动模式大概能开10公里左右。 【驾驶感受】 我的是23中配,如果同乘的有晕车的,可以打开舒适停车,有人说打开以后会顿挫,个人觉得应该不是顿挫,只是打开了舒适停车,行车电脑会干预急刹急停造成的,不过遇到紧急制动,它是不会影响制动效果的。有前门隔音玻璃和主动降噪,悬架的整体虑震给人的感觉还是很高级的,胎噪个人感觉挺小的,风噪肯定是有的,100以上的话会明显一些,不过,那个车没有风噪呢,没有风噪的车这个价位人家怕是不卖给你,这个东西主要看相对。 【亮点配置】 人车交互以我个人的目光来看,像车内语音和车外语音,相当不错的。还有疲劳提醒等一些驾驶辅助,挺好用的,另外,自适应巡航是跟导航的限速走的,如果导航限速100,那么就巡航就最高100,再就只能脚踩了。 【最不满意】 雨刮器的玻璃水喷头设置有点儿问题,角度过高,而且喷的比较分散,导致玻璃水可以喷到天窗上去,首保的时候问了保养人员,说这款车还没法儿调。 啰啰嗦嗦就这么多,有什么想问的可以留言

    4.50分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了半年,15000公里,才来作一个中肯的评价。 【空间表现】 空间很充足,我一米八身高,坐在驾驶位把座椅调到比较躺一点,比较舒服一点的坐姿,后排靠背调到最低,空间也很充足,不拮据。其他位置更不用说,空间也很充裕,后备箱很宽敞,后排座椅打倒可以铺成床用来自驾游睡觉,把前排座椅调靠前一些,我一米八也可以伸直腿脚。 【最不满意】 目前15000公里,最不满意的还是存在一些小毛病,15000公里的时候主驾驶车门锁开关有吱扭吱扭的异响。目前还没顾得去4S查一下处理一下,4500多公里的时候在高速行驶,车机出现过一次死机重启。去4S售后保养,服务人员给检查很敷衍。 【购车经历】 因为提前做了几个月的对比和了解,从外观、内饰、动力、变速箱等方面考虑,心里已经选定75P,买车只用了一天,因为上下班冻得不行,不得已赶紧买个车用。23年11月统一优惠,省的磨嘴皮子讲价,129000指导价,裸车114900买的,算上保险,购置税,128000左右落地。除了脚垫没送啥东西,588买了个终身免费换机油机滤。当时这个价格应该是在平均范围内,比较合理。 【驾驶感受】 平心而论,操控驾驶感受一般。1.方向盘三档助力都比较重,没分清梯度。2.底盘感受一般,没有特别差,也没有特别好的地方。3.二档和三档之间互相切换顿挫不顺很明显,其他档位还好。4.动力很充沛,虽然因为涡轮动力输出不线性,但是涡轮介入后动力提升明显,高速超车也不会心有余而力不足。 【油耗】 下面附油耗图,用事实说话。 【销售态度】 销售态度还算热情,买完车后也没说爱答不理那种,可能没见过比我买车更利索的,半天就提车了。 【亮点配置】 360环影很清楚,夜间也能看清,且也没有延迟,开这么大个车没有360还挺不好弄。自适应巡航的毫米波雷达最远能探知120米左右的目标,只是有时候不太好使,贴近前车了也不会自己减速,所以还是不能依赖辅助驾驶,得靠自己。 【乘坐体验】 座椅比较软,坐着挺舒服的。买车的时候在H6和75P之间纠结过,亲自坐了座椅觉得75P比H6舒服很多,流沙灰白内饰也比H6的看着舒服,最后选了75P。坐过车的朋友都说坐着比较舒服,宽敞。天窗透光也能缓解很多晕车的感觉。就这个价位而言,75P的乘坐体验是名列前茅的。 晚上自己换了一下空气滤芯和空调滤芯,4S换一个空滤要70块钱。我在淘宝24块钱买了空气滤芯和空调滤芯,用工具自己换了新的。对比原车的空调滤芯和空气滤芯,发现也差不多,区别不大,就想问一下,下图中的空气滤芯和空调滤芯的状态到底用不用换呢,4S说要换,我也判断不好什么样算需要换,就自己换了。 最后奉上7块1毛钱的95乙醇汽油。8千多公里一直加私油92的,后来几千公里换95了,因为感觉加95发动机更静谧,更平顺一些,目前没发现油品和发动机有什么问题。 有车友想问问题或者分享的话欢迎评论聊聊。望圈主推个精华,谢谢。

    4.00分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。