哈弗H6配置丰富值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

3分“良好”

说实话 国产车配置挺高，就是硬件上面太垃圾，车子没有被撞，四个轮子过一个坑方向就开始跑遍，去做四轮定位数据显示左前轮顷角变型方向跑遍，质量是真的差。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

非常满意的一款车，安全配置丰富，档位按键很实用，减震效果有点弹，灯光还亮一点就更好，音响效果差了点，

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.3分“优秀”

今年25岁，H6是我人生的第一辆车。提车月余，谈谈自己的感受。（主要新车一血没了，想找车友交流交流，西南地区车友群拉我呀～） 很喜欢燃油车，之前开家里的桑塔纳头老顶到天花板，所以打定主意买SUV。买车前在红旗hs5，瑞虎8Pro和星越L里面纠结，最后还是挑了H6，主要这辆车也是中国卖的很好的一代神车，性价比也很高，想着第一辆车买辆便宜点的剐蹭了也不心疼（结果还是很心疼哈哈），就全款提了H6 外观方面我很满意，买的第三代1.5Tmax黑色，很耐看，大气敦实。直接满星⭐ 相比外观内饰就拉胯了，和比它便宜两三万的高潮版比都比不过，但是第三代发动机和柠檬平台出色一点，还是选择了max，后排更是小板凳，靠背不能调，座位巨短，不过反正我也不坐后面就无所谓了，直接2.5⭐ 配置是真的牛批，这个价位有hud，苹果carplay，我很满意，满昏满昏 空间的话后备箱挺大，但是后排座位放倒有角度，不过平时把车开公司里睡个午觉还是挺舒服的，满昏满昏 驾驶感受的话第一辆车我是很满意，高速路上也超车提速也很快，美中不足的就是转弯半径太大，有些窄路一把方向过不来，得倒车有点不爽，扣一星⭐ 综合来说这辆车作为我人生的第一辆车我很满意，短短一月时间也伴随我回过家乡，去过远方。记得刷懂车帝看见一位老哥说过“买车最重要的是买自己喜欢”。 每次要出门往停车场一走，每次停好车回头一看，都有一辆属于自己的车在静静地等你，那种满足感和安全感是很难用言语形容的。离家来到贵阳工作一年有余，有这样一个伙伴陪我，也足以慰藉风尘。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

【空间表现】 这车空间大是真的没话说，我一个一米八将近二百斤的壮汉坐驾驶位，调整完座椅后排都还有不少空间，而且后备箱也挺能装的，我对象看见第一眼就是这车咋嫩大一个 【购车经历】 家住小县城，上班在隔壁市区的县城，一个单边230公里，之前一直可以蹭同事的车回家，今年同事调走了回家就很麻烦，就把提车计划安排上了。因为用车比较急，休年假的时间就在家里县城的卖车店里转，最开始考虑的有博越L、75p、H6，后面综合比较来比较去还是选了h6（其实就是预算不够🌚）。当天去谈价，销售一开始报的12.2，我磨不下来，等到我爸下班来砍价，最后是谈到11.78落地，但是就只送脚垫跟四周车膜，销售也狠，直接说的送你的行车记录仪质量也就那样，还不如网上买了自己装。最后11.78落地办好手续，因为有现车第二天就直接去上牌照了，可惜交管12123上面没摇到好的号码，车管所重新选也没有摇到好的。 【油耗】 油耗因为新车开来上班才刚跑300公里出头，油耗A和B都是8.8左右，毕竟这么大个车，又喝92的油，还能接受，估计以后脚法精进了能更省一点。 【驾驶感受】 因为之前在单位都是开昂科威，就感觉H6的油门好轻，一点就走，超车啥的就一脚油门的事儿，感觉很爽。 【最不满意】 感觉最难受的就是隔音叭，高速上跑快了噪声是有点大，还好听音乐能遮盖一下，不过这个价位还有这么多配置，要啥自行车呢。 还有一点就是这个自适应巡航，我这儿山区高速弯道多，开自适应巡航总是在遇到稍微急一点的弯道就减速减的从110到90多，然后又提速上去。虽然知道是安全考虑，但是还是感觉比较难受。 PS：想问问各位老车主们，行车记录仪有没有什么好用的可以推荐嘛，内存多大的够用，需不需要前后摄像头咋

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

都说这个车油耗高，但是自己新手开下来，也还好，8个左右，在山路，其他还好。就是刚买半个月，就被刮了两次，太难了。还没有学会360，后面狠狠的恶补了一波。当时去4s店试驾没有这款，只有大狗，当时就试驾了一下大狗，试驾的时候就感觉可以，必须拿下，后面就直接谈价格了，感觉还是可以吧，那个价格，就是感觉保险有点贵，4950，新车第一年都贵吗，当时说，买都买了，自己开车也可以，开起功能非常丰富，在高速上时不时就会压线，开启自动居中，会自己判断，就是会抢方向盘，有点难受，如果突然来的话，定速巡航一直没有用，一直刷到视频说失灵啥的，加上自己又是新手，就一直没有用，等后面熟悉了，再用了。空间还是挺大的，反正我座起非常大，前排后排都是。现在国产车都是可以，加油⛽

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.2分“优秀”

外观方面，外观颜值还是在线的的！当然也没有那种很惊艳的感觉！ 内饰方面，内饰在这个价位绝对是无敌的存在！内饰大量的用软包装饰！这个是小6最打动我的地方。 配置方面，配置也是在这个价位该有的都有！没有的也是那些不太实用的配置！配置方面也是很满意的 空间方面，空间中规中矩吧，毕竟这么大个车！ 驾驶感受，驾驶方面最让我受不了的是动力延迟！然后3换4档顿挫也是有点严重！可能是我以前手动挡开的比较多！还没适应吧！或许吧，我也不太懂！只是这个是驾驶小6最直观的感受吧！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.3分“优秀”

第三代哈弗H6看了很久，也看了其他车型，长安75P，瑞虎8p和8pro等，后面还是选择了哈弗H6。从外观来看，三代哈弗H6整车大气，不管是前脸还是后面的贯穿式尾灯，造型都很受大众喜欢，整车线条显得爆满有力，2.0T19寸黑色轮毂，给人感觉车子高大，动力十足的感觉。车子内饰相较长安75p，瑞虎8p等，显得会简洁一点，中规中矩，但比起日系车内饰就好了很多，能摸到的地方也都有气质包裹，座椅舒适度还是不错的。再来说说车子的配置，我的车是2.0Tmax，论安全配置，哈弗H6在同级别车里，也是佼佼者，车道预警，车道偏离，主动刹车，360等等，对于我们日常使用起到了非常大的帮助。车内空间没的说，前排座椅调好，后排空间还有至少一圈半到两拳的距离，做三个成人都没有显得拥挤，后备箱可以放四个24寸的行李箱，空间日常家用错错有余。车子国庆节开回去了，路上四百多公里，跑高速还是很满意的，动力响应很明显，120码超车无压力，动力十足，唯一的就是120码后噪音会有点明显。车子操控起来还是非常不错的，在弯道方向盘准确度很不错，然后就是过比较抖的路段，避震还是差了点。刚提车不久，后面慢慢多体会，反正整体感觉还是很喜欢的，人生的第一辆车，自己还是很满意的。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.7分“良好”

1.外观是比较喜欢的。整体空间还算满意。配置高。 2.标准模式下起步肉后段加速也比较肉。 3.有时起步前忘记松手刹都能走 ，走后发动机会出现平常开车猛加油的声音却走的慢，这时只能停车挂P挡后再次松手刹挂挡起步，手刹才能松开。这也是不满意的一项，别的车手刹不松是不能起步的。 4.在市区开油耗很高，没有暴力加油都能开到15.8百公里，不知道是不是新车原因。 5.车机自带导航跑高速时在空旷没有隧道的地方才导航半小时就出现导航偏离一直转圈，如果是在隧道就更不用说了。 6.手机互联只有Carplay和手机互联软件跟 蓝牙，因为用的安卓手机就用手机互联APP连接，连接后功能有限，在车机互联中通电话 播放音乐之类声音都是从手机上发出来的，用了一次就不想用了。 7.自适用远近光灯打开后，在乡道开40码 50码 60码对向来都没触发过这功能，依然是要手动切换。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

3.07分“良好”

缺点： 1.5T低功率发动机动力弱油耗高，山区道路低速行驶换挡顿挫发动机噪音大，油耗平均在14个左右，车内共振声音大乘坐舒适度较差，高速油耗较高7个往上，时速80以后再加速能力差，100以上胎噪风躁大，空调制冷效果一般 优点：价格便宜，同价位配置较高，空间足够家用，皮实耐用 ，这个价来说足够了

点评车型: 2013款哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型

4.71分“优秀”

空间大。动力也够用。而且配置高。可能对于现在的车来说，这个动力和科技配置感觉有点落后。但在十年前这个价格的配置足够和二十万以上的合资车pk。18年暑假。四个人加四个行李去青海玩。七天五千公里。也没感觉动力不行。虽然排量低。但超车也够用了。毕竟驾校就学了，开手动挡超车得降档。超车时我一般都是六十内直接降到二挡，一脚油基本上都没问题，可能有人会说油耗高，但是想想，也足够。特别是后备箱挺大的，前后配备雷达加倒车影像。给料还是非常足的。座椅是皮质，门把手和方向盘都有软包。唯一感觉不是特别好的。就是盲区监测没有。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.4分“优秀”

我第一辆车是二手10年长城c30,网上一直说国产车怎么怎么不好，但我的小蓝开了三年，除了老旧换件，一次也没把我扔在路上过。可能也是情怀，第二辆车也选了长城。对于一个10万出头的车来说，h6已经在满足家用的同时，给了我们很多意想不到的惊喜。 外观：大气，白色耐脏，黑色耐看 配置：配置很丰富，该有的都有，说说不足，隔音效果不理想，如果有个前车雷达就更好了，还有就是空调口的设计是我最想吐槽的，一是手机支架没法怎么安都挡按键，二是中控屏的空调风口调整老是吹肩周，对于一个肩周炎的简直了。 空间：cs75/虎8/vs7都去试驾了，还是感觉h6坐着舒服，空间布局大气。 操作：旋钮档把简单的同时少了挂档的乐趣，但可能是开轿车时间长了，换到suv感觉盲区很多，操控性不如轿车 油耗：表显平均10.5上下，自己算的应该在9.5左右

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.6分“良好”

跑高速100迈以上方向盘抖动，起步前50迈提速慢，50迈后提速可以，换挡平顺，车身给船样晃悠，不稳，也许该调校太软的原因吧！配置到很高。车机反应慢。

点评车型: 2014款哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型

4.5分“优秀”

空间大配置高，就是发动机不行，老款发动机油耗高，夏天开空调动力就不足，涡轮转速2000转以后才介入，唯一的不足就是老款发动机，但耐久可靠性强，新版就没有这个问题

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

外形大气，空间宽敞，配置相当丰富，储物空间也是相当的丰富，动力表现只能说够用，动力响应及时，发动机声音目前不算大，算是比较小的那种，动力起步稍微有些肉，40迈以上就不那么肉了挺跟脚的一辆车，比较轻盈，车身用料扎实，钢板比较硬，可以说现在的国产车里算得上已经很不错了，感觉整体都还不错，对于不满意的地方我觉得后排座椅不能调节还是一个最大的遗憾。整体车辆的驾驶感受和车身质量功能的耐久度还是有待验证的。对于这辆车还是需要时间去验证一切。 总结一下对于这个价位的车，总体来说已经相当不错了，油耗还刚刚跑了200多公里，没有具体的参考价值。感觉只要不狠给油应该不算高，毕竟1.5吨的车重在那又是汽油车，只要能省心最重要的吧。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

之前试驾过大狗边牧，后面一直纠结没。隔了一段时间看了H6和大狗一样的参数配置价格还便宜。微信上和销售聊了差不多价格说到店可谈，整体驾驶效果挺满意，提车差不多一个月吧基本上高速，平均油耗8.8跑了两千多公里。都说油耗高觉得可以接受吧，感觉SUV都差不多的。缺点的话就是没有座椅通风，身高170座椅调到最高了刚开始可能需要去适应车头偏高，后排座椅不可调节，坐久的话不是很舒适，喇叭声音不好听凑合用吧。优点，空间大，同等价位配置比合资高太多，性价比高，同事和我同一个月提的凯美瑞豪华版本配置差不多（她落地18😂😂）车机反应刚开机有点慢得等和芯片有关，还是希望长城尽快跟上步伐吧。偶尔上下班开，深圳早晚还是比较堵车，四五十迈吧。