点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱
车挺帅,回头率挺高的,帅是一辈子的事,更新了16000的权益很不错。小小的车新手友好,我的需求是够了,后排有点局促,但基本不坐人。后备箱挺大的,够用!小细节满满,很喜欢。
车挺帅,回头率挺高的,帅是一辈子的事,更新了16000的权益很不错。小小的车新手友好,我的需求是够了,后排有点局促,但基本不坐人。后备箱挺大的,够用!小细节满满,很喜欢。
开了半个多月,800公里,提车之后就在极氪4s店贴了个膜,其他都没不需要,目前没发现什么问题,遇到的小问题都是操作上的,研究了一下都解决了,内饰和基本操作都很简洁,非常好评。 唯一的问题还是手机钥匙的靠近解锁有时候会不灵
米树053:送的膜嘛
配置对副驾很有好很舒适 适合情侣或爱人之间男生开车女生坐车的使用场景 虽然是四座车但是两人使用才是最舒服的场景,空间也是够用不富裕。城市代步也够用。
很适合俩人用的车。女朋友看中了副驾所以选的这个车子。后排非常非常窄,前排很舒适。 驾驶体验上来说,速度非常刺激,悬挂偏软很舒适。唯一难搞是飞坡坐满四人时有点吓人。 内饰很好看,美中不足是屏幕滑走后缝隙太大。
空间比想象中大,主要五座版的副驾座椅没有四座版那么厚,坐在后排感觉还是很不错的;动力符合期待,加速很线性不会有猛冲的感觉;悬挂比预想中好一些,抛跳感不是那么严重,当然我也很少快速度过减速带;操控上整体不错,转向指向很好,但意外的是调头时笨重感很强,转弯半径不像这么短的车的应有水平,方向盘打死只有1又1/4圈,打不到一圈半应该是重要原因。
用户1686023614704:这个价格怎么谈的呀?
夜尽天明:你应该快速过减速带,我今天试驾特地坐后排体验舒适模式,让试驾员在没什么车有一排排减速带的城市隧道里急加速急减速,速度变化时后排颠簸感不明显,过减速带在30的时速会颠一下,跑到七八十反而一下子过去只能听见声音感觉不到颠簸,当然高的减速带当我没说
Mxiao-hi:好喜欢
主要也就是一个颜值高了,8155的车机还是时常智障。电车还是只适合日常代步,续航比较拉胯,驾驶感受还好提取快,到时不适合暴力驾驶过弯速度快会有侧倾,感觉明显。
勇敢的心遇:丑出天际
非常喜欢的车型,时尚、有个性,续航能力强,数据非常精准,提速快,平稳且灵敏,就是底盘略逊色点,几乎没毛病。
GoFight:这车不能开太快 悬挂还是太软
才高八斗枫叶FH:换成吉利汽车更好
禁速雨:这续航?
1.很多车辆功能尚未开放,需要等待OTA升级 2.快充速度较慢,很难超过100kW 3.点头抑制较差,20km/h刹停依旧明显
小太阳丶sls:点头这个试驾的时候确实感觉明显。。我还以为电车都这样。
维维222429601:请问0到充满多久长时间
驾驶有1000公里了,总体不错,悬架软,侧倾,点头都明显。但并不妨碍在正常驾驶的时候是十分舒适的。 【最不满意】 1、副驾驶没有座椅记忆。 2、无线充电发热严重,旁边的出风口设计形同虚设。 3、戴墨镜的时候hud被过滤掉了,仪表和中控正常。 4、座椅头枕上的金属环暴晒后温度高,一直给你脖子热疗。 5、热天开空调前挡车外一面结霜,影响开车视野
胡建业321:兄弟,你的续航怎么样?我的好差
烤鱼片e:偏振镜会过滤hud?
喜欢这个车的动力,颜值,同级别应该只有极氪X是四驱。最不满意的是它的仪表屏,毫不意外是歪的,通病了-。-
梦幻河流1v6:我那天陪朋友去的时候看到你的车了,我的跟你同配置,比你晚一天下定,到现在还没来
缺点,就是空间小,储物空间不够。当然你都买它了应该不是看中空间了。还有就是智能驾驶很多都得等OTA
元气葡萄9u0:哥们,你下定后多久提的车
用户2787126967782:换个思路,在两座车里空间够大
外观是一大亮点,非常具有科技感的一款车,看着很漂亮,每停一处,就有车友夸赞外观; 内饰也是亮点,非常好看,高级感十足,符合轻奢定位; 智能化程度是短板,LCC在高速上用的还挺方便,但是更高阶的辅助驾驶没有。
有白菜的猪:你几月锁单的呀?到提车花了多久?
外观运动时尚挺漂亮,内饰也不错 适合绝大部分时间只有俩人用车的场景 续航还不错,油门比较轻,加速快 缺点 车机时有小问题 车比较轻,开快了有点飘 极氪背刺的事没少干
保持了极氪车型一贯的风格,用料扎实(但比不过001),驾驶感受偏家用舒适,空间定位第二辆家用,家里主力用车就不推荐买了,四座版是该车的灵魂,如果想买小钢炮我觉得没必要选这款
颜值较高的精致都市小车, 【最不满意】 车机软件BUG较多,车辆品控有待加强,软件OTA版本升级较慢,实用性不切合消费者心声!
外观: 很多人说不如老款龙脸好看,我个人觉得还不错,尤其是看实车,当然现款DM-i前脸更完美。我们楼下有一辆老款同色EV版本的,两车停在一起,现款视觉上更宽大、低趴,相较而言运动感更强。 内饰: 内饰上平常能触碰到的地方基本都是软的,这点值得表扬,不过有一说一,仿皮材质手感确实非常一般,不说廉价,但也跟高档毫不沾边。 续航: 我是520版本的,现在深圳逼近30°的气温条件下,ECO模式,标准回馈,空调24°自动,市区行驶(平均速度20KM/H左右),续航无限接近1:1。新车脚法一般,续航应该还有一点提升空间。 空间: 前后排空间非常宽敞,我身高1米86,体重160斤,前排正常驾驶坐姿头部到遮阳帘还有个8到10公分。后排横向纵向空间都非常好,我老婆1米6多,后排靠背调最仰角度,躺着可以翘二郎腿。后备箱空间属实一般,好在底板有2层可调,能稍微改善一下。 行驶质感: 这是我第三辆车,上一辆是吉普的自由侠,说实话,现在这车操控性和底盘质感都要差上一些。当然,操控上可能是因为宋plus尺寸上要大很多,所以灵活性和指向精准度都会打折扣。但底盘上,明显感觉宋plus四轮减震偏软,有点支撑不足的感觉,过个小坑小坎回弹很不干脆,晃动过多。另外,速度比较高的情况下,打方向有点生涩(不是高速方向盘变沉那种感觉),初次开的话会有点不适应。
【购车经历】 家里有辆油车,想再想买一辆电车代步,预算15万。首先把比亚迪排除了,稍微颜值能打的宋L,海豹,汉价格超预算,宋plus往下的根本没法看。其他的国产电车想想还是算了,个人感觉只能用花里胡哨,中看不中用来形容。然后网上看说是大众id4crozz很便宜,很多人说14万内就可以落地了(最低配),我想着大众毕竟大牌子,底盘没有差评,三电和车机差评多点无所谓了,但颜值在线啊。结果了解了一圈常州泰州无锡苏州都问了全款都得15万出头,要不然就贷款多给利息,感觉有点怨种,凭什么别人十三万多就可以落地,于是放弃了。后来偶尔刷到了日产的艾睿雅,这颜值也是一见钟情,了解了下地盘,续航,配置都比大众id4能打。缺点就是卖得太少了月销几百台2022有召回?问了好几个店低配500没有,都是600或者600plus而且都是2022年生产的库存车(2023款),我觉得无所谓千金难买心头好,4s店都没去,试驾都没试驾,2月24号看车25号就定了交了1000定金。26号做了个顺风车异地(扬州)提车了,26号下午开回来27号上的牌。是不是很快啊? 【提车价格】 2023款艾睿雅600plus最后谈的落地价17万,什么都不送雨伞杯子都没有的那种(最后一台) 【续航】 没怎么开,4s店出门92%电,目前206公里电量38%,快充站(特来电)充了到98%一个小时多点 【最不满意】 1.目前200公里。只要刹停,100%会一前一后晃晃的。 2.高速开回来A柱那边120码风噪有点大。 3.库存车(2022年12月份)只有金色,最心仪的灰色没有? 【乘坐体验】 可能油车坐惯了,谁坐谁晕车。不过座椅包裹舒适性挺好的
外观好看,氛围灯很喜欢,音响是bests品牌,但不如家里的Beats Pill,不过也比其他车强。 动力好,加速很快,因为车身小所以方便停车,变道、掉头都很容易。 平时开着比较费电,大概在18.1上下,需要一星期充一次。算是比较费电,90%的电量就能跑370公里左右。 自动刹车很好用,而且不止前边有,倒车的时候也会触发。上次倒车闪过去俩小猫,一下子就自己刹住了。但是过于灵敏,容易误触。 很多功能都需要付费解锁,而且价格还不便宜,个人很鄙夷这种销售方法。 仪表盘太袖珍了,虽然不影响看内容,但字体确实是便小一点。中控系统反应慢半拍,车启动以后它才能进入主菜单,一点都不高档。 销售服务很好,会认真回答问题,提车那天还会送花。上次中控需要升级,售后也是上门解决问题,不用单独去店里很方便。
ID4X这台车整体属于中规中矩,最让我满意的是他的驾驶感受,特别容易上手。转向轻盈,可以说是指哪打哪,开在路上给人一种很踏实的感觉。 【空间表现】 平常主要用于上下班代步,周末偶尔会带家人出来转一下,空间完全够用。 【充电时间】 一般情况下一周冲一次电,如果使用家充,晚上到家充上就行了,没有留意过充电时常。如果在外面使用快充一般20%左右充到80%半个小时左右的时间就完全够用。从20充到100大概50分钟左右。充电还算比较快吧。 【续航】 我的是ID4X标准续航425km,满电在市区内跑到剩余20%续航可以达到300左右。高速定速110左右续航也就200多。如果只用平常代步是完全够用了,如果还不定时出个远门还是建议上长续航吧。
老爸给买的,人生第一辆属于自己的车。平时上班代步用,家里有一辆油车,市内出行用电车,市外用油车。落地15.88全款,没按揭,吃过按揭的亏。 外观:保时迪嘛,大家都懂,很喜欢的,苍烟色耐脏,一点灰完全看不出来,别的颜色是完全不喜欢。一眼相中这个色。 续航:这才一个礼拜,没完全放完电,到50%就去充快充,40来分钟,充满,1.62一度电,花了42块。外面快充真的贵,不过比油车便宜多的多,油车按我上班里程计算,一个月得700油钱,电车真的香,哈哈。 内饰:没要求,能看就行 车机:车机系统还行,主要也没用过别的系统,流畅,不卡。 空间:空间是真的大,定位是紧凑型的,不过跟家里昂科拉比起来大很多,我1.68后排睡觉可把推伸直。 价格:原价15.98,落地15.88搞定,送原厂脚垫,玻璃普通膜,一次保养,两把雨伞,一个小风扇。
24年2月的新车,目前开了120多公里,各种功能还在熟悉过程中。有些东西还有待研究开发。缺点:1,车机没有唤醒功能,只有原始的点个按钮然后说话,同时识别也不是很精准。车机相对比较落后吧。2,新车有点异味。3,车头外观一般。优点:1,操控感不错,D档+标准很像油车,但耗电要20+每百公里。底盘有德系感觉。2,励磁电机指向性很强,指哪打哪,这种感觉只有宝马车上有。3,抬头显示很好用,特别导航时很好用,不用看车机了。4,至于网友所说的刹车点头,目前没感受到。总体来说是个好车,日本的电车,26年的经验技术还是可靠的,我相信任何的技术都要时间的积累和检验,安全才是第一位的,买这车的人应该是对这车有过全面的了解。