点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

3.93分“良好”

绿外绿内，外观内饰没毛病，像个小甲虫，媳妇看完车就直接订车了，主要是她平时上下班用的多一点，周末就是我开，目前跑了5000，一般就是平时代步用不用它跑长途。 充电桩的话装了家充，没买极氪的，买了公牛。对于能耗也不敏感，也没跑过续航，有一次不小心充满了显示510。 辅助驾驶在北京二环那种长弯的时候不太好用，跟车超级远，可能觉得前面有车。其他时候基本没问题，有时候刹车会重一些。 走窄路的时候四面八方雷达都在响，新手的话会更紧张一些。 【最不满意】 车停一晚上以后座椅记忆混乱，会默认恢复到驾驶员一。 车门夹手一次，还挺疼，带着钥匙去拉副驾驶门的时候。 360环影，四个角稍微有点大，试驾的时候可以注意一下。停路口的时候感受一下它的环影，右前雷达脑子一般。右面轮眉需要注意（已经刮了三次?车技还挺好，媳妇刮了两次，小区里面被别人刮了一次） 后视镜不能单独加热，下雨多的话比较麻烦。现在我也不知道怎么开。 中央扶手那个无线充电，发热，一般都关掉。放手还不舒服。希望后期能出配件给堵上。? 【最满意】 双电机动力很好，车开起来非常轻快。 选了轮毂刹车，刹车非常灵敏，如果几个车切换开的话要适应一下。 后面有安全带报警能让所有人都系安全带。 座椅比较舒服，而且没选那个躺椅的话，座椅角度能更大。 【续航】 感觉续航还行，基本不跑远路，跑的多三两天充一次，上下班的话一天五十公里左右，一周充一次。 充电的话装了家充，所以对能耗不太敏感。 【驾驶感受】 底盘还挺好的，感觉很稳，没啥船感，颠簸很利落。 方向很轻，调成运动也比较轻，转向精准。 动能回收一直用标准，送油门以后拖拽感不太强，但有效减速。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

4.14分“优秀”

外观：稍微扁了点 导致他不太像个suv但是他真的是个小型suv。 内饰：上半部分好评 下半部分 划痕重灾区 因为下半部分都是塑料 成本限制 我能理解 建议车友买门板防踢垫 B柱垫 等车品保护一下 不然看着心疼 哈哈哈。 配置：配置拉满 比较了一下和我的05顶配 缺少了后备厢一脚踢功能 座椅按摩 其他配置基本拉满 车机8155也比820A的753^_^车机流畅太多 目前已经购买了话筒 期待车上K歌。 空间：全家170左右的身高 我181 日常使用还可以 和之前的领克05半斤八两。 续航：现在电耗在15左右 还不错 算下来 66度电跑400多了。 驾驶感受：超爽 3.8秒的动力见谁崩谁 车身小 又很灵活 目前这套悬挂比我去年四月试驾的工程X车要强很多 舒适也有 侧倾不算大 也许后期如果有合适的官方悬挂方案 比如smart精灵3那种的我应该会考虑更换的。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

4分“优秀”

这个价位大品牌、浩瀚出品～双电机3.7秒，外观个性，内饰精致，配置拉满，空间够用，除了极氪也就smart3号，但综合还是极氪性价比更高，省几万充充电不香嘛😄/目前开了几百公里，悬挂确实软，但是五座的好像又比四座的要稍微硬点，不知道是不是错觉，但底子摆在这，如果喜欢激烈驾驶的还是建议换套避震吧，不然侧倾吓死你，正常舒适模式安稳点开百公里电耗15度左右，切换运动模式激烈一点20左右，个人感觉电耗还算低的，毕竟接近2吨的车重再加上双电机已经不错了，其他问题暂时还没发现，因为我选的蓝白内饰，所以平时窗户都不敢开，怕外面灰尘进来就乌漆麻黑了，还好新车没啥大的味道，就算暴晒完之后也是能接受的范围内，建议就买点炭包放放，找个干净点的地方晒一下基本就没味了。目前用下来没有发现什么问题，车机这块确实相比新势力差距明显，有一些功能还没有开通，用语音识别也只能识别一些基础的功能，还有开机速度也比较慢，希望极氪赶紧OTA解决，总得来说这款车优缺点明显，就看你更侧重哪方面了，但话说回来整车质感不管开起来还是静态绝对杠杠滴，是一部好车！

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

4.07分“优秀”

外观好，动力足，配置高，续航够用，尺寸还不大。这样的纯电小车充分体现了极氪的造车实力。 缺点就是悬挂偏软，不适合激烈驾驶，开快了后座容易晕车。 其他软件小问题等OTA吧，不影响整体体验 更新续航： 现在夏天，温度30-36。日常跟着车流上下班，每天偶尔几次急加速超车，能耗基本显示在14-15，续航里程大概400km。每天通勤30km，正常开可以两周充一次电。 高速跑120，极限续航也就300km。 更新缺点： 一次室外暴晒，车内温度接近50℃，空调开起来5分钟内基本没效果，还特别耗电…可能是空调高温下制冷工况恶化，这点不如燃油车。 目前车机主要bug： 1, HUD AR 功能经常自动关闭，需要手动开启。 2, 车机重启后，屏幕黑白主题不能自动切换，需要手动触发一次。 3, 360偶尔卡死在之前的画面。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

3.57分“良好”

外观方面 外观很特别，属于锁车后还能回头看两眼的那种（因为要看自动落锁到底锁上车了没有） 内饰方面 内饰做工设计有讲究，超纤绒顶棚摸着很舒服，这些玫瑰金的点缀太精致了，就是内饰整体中间偏下部全是硬塑料，硬的硌腿。 动力方面 动力不错，就是急加速状态时突然收脚偶尔会像油车换挡时的顿挫一样“duang”的顿一下。 续航方面 续航一般般吧，开舒适模式纯后驱时这个66度的电池却做不到后驱毛豆3那样的续航，不开空调15.5的电耗，开了空调18的电耗，不过来回通勤就七八十公里，倒是也够用了。 存在问题 车辆多处异响。先是座椅屁股坐的位置靠后面那儿一过坡只要车和人上下一跳动，屁股压到座椅上就会有咯吱吱的连续异响；b柱上的安全带高度调节装置只要车速上到80码，就开始了持续的低频共振；昨天开始出现了最严重的异响，具体我下面另起一段说明。 昨天早上我的x在开着空调行驶几公里后，前机舱里间歇性每隔一分钟就发出噔噔噔噔的巨大异响，犹如拖拉机发动声音一般。中午赶紧开到领克售后检查，被告知没有预约的话要把车放在那等候检查，预计要放置一周的时间，我说开车来这么远检查放到这的话回去打个车要很远，然后这几天都没车用，放到这检查那得给个代步车吧，工作人员说代步车没有的你自己看情况吧，我说没代步车我这几天因为车这个质量问题搁置到这上下班每天来回七八十公里打车交通费怎么算，售后表示他们也没办法，我说那麻烦你们先花上一分钟时间简单查看一下如果不影响使用我先开走预约上再来，售后也不给看，问就是回答一句 要看就排到最后下班再给你检查。 计划买车的朋友还是谨慎，这个车的质量还是有很多问题的，而且售后很难得到保证。 最后两张图就是异响发生的位置和领克店。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

4.57分“优秀”

外观好看，内饰简洁舒适，对比过smart、比亚迪汉、海豹、小鹏，我觉得极氪X设计得比较个性吧，极氪x的竞争车型应该是smart，感觉smart更适合女司机吧，那个小小的奔驰标也不是很在乎，我买这个小车没有买汉那种c级车是因为我比较喜欢这种小型操控比较好的车吧，家里有一台凯美瑞油车了。续航方面达成率近百分之七十吧，标续低了一些，但作为上下班代步车已经足够。OTA方面现在升级了百分之八十了，慢慢也会升级完成，完全成熟，反正够用了吧。底盘方面感觉过坑洼路面稍微还是有点颠簸，专业的词也不太懂。因为选装了20寸轮毂四活塞卡钳，刹车还是不错，本车是五座四驱，加速还是特别猛的，但是续航方面有折扣，当时因为看着比较帅就选配了，19寸足够用。外观还选装了自动门，说实话，也没必要，每次朋友坐车都不知道怎么开门，标配隐藏式门把手即可。车机5G网络，终身免费流量还是不错的，想怎么用就怎么用。说到最后这个车比较适合家里买第二台车城市代步使用，如果有喜欢极氪这个品牌或者这种车型的，可以直接拿下。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

4.36分“优秀”

【购车经历】 这是家里的第二辆车，购车需求很明确，小尺寸但内部空间要尽量大，所以一开始就看了ID3和海鸥，ID3看的时候还没降价，顶配将近19万，操控很好但内饰很对不起这个价，电耗也偏高，首先就PASS掉了，其次海鸥，外观尚可，尺寸有点太小了，试驾后直接放弃，噪音大，晃动多，搞不清是什么取向，必须要换轮胎和避震才能解决; 后来就不再看电车，转投油车，凯迪拉克GT4，沃尔沃S60等，期间又看了奥迪Q4，外观内饰蛮喜欢的，但配置实在太低，而且动力总成除了顶配外，和ID4是一样的，基本上可以看作是ID4豪华版，且4S店要强制分期才有优惠，直接PASS！(有一说一，底盘调教真的好)，偶然的一次逛商场，发现新开了家极氪门店，直接被x吸引住了，当即要求试驾。 【驾驶感受】 试驾里程大概十多公里，其中包括市区主干道，内环高架等路况，充分的把这台车的情况了解了一遍，我和对象都很满意，并没有车评人所说的特别舒适取向，还是蛮硬朗的，当然和那种纯运动向的小车比还是舒适了些，虽然是无框车门但隔音还不错，试驾的是四座四驱版本，动力猛，地板油甚至能把人牢牢吸在座椅上，但油门调教很细腻，不会有动力突然很窜的感觉，真的是踩多少有多少，而且无论什么模式，它都可以最大功率输出，区别只在于动力输出方式，从柔顺到暴躁的区别。因为车小的缘故，操控也尚可，甚至忘记它是一台SUV。没几天便敲定了，就它了！ 【提车价格】 我这里有6000元置换补贴和3000元地补，然后有16000元选装包，毫不犹豫地选了轮毂套装，硬件要对得起这三秒几的加速，可惜轮胎是EC6，换条运动胎操控会更好。选五座是因为后排要用到安全座椅，且四座的配置对我们来说用处不大，车更多的还是当代步工具来使用。而且中间有头枕心里舒服🤣 【空间表现】 空间可以说是惊喜了，比GT4和XT4大太多了，凯迪拉克空间不愧是空间魔术师，但是大迪的隔音和底盘调教是要比极氪X好的，这点不得不承认。 【续航】 续航的话，本身电池只有66度，不要对它有太高期望，但纯电平台的车，一般也不会太差，现在还在新鲜期，开的有点猛，电耗在17千瓦，温度是-4至9℃的区间。日常通勤代步用，非常足够。出远门还有油车，再远还有高铁飞机。 从来没有这么喜欢过一辆车，所以提车后就直接拉去贴车衣了🤣

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

4分“优秀”

极氪X把自己的兄弟smart精灵1号有点打懵了。不知道之前来不及等精灵1号交车的人，有多少跑过来看极氪X。体验时间不多，半天而已，所以简单谈谈自己的看法： 优点：1、电车风格的外观，个人觉得跟精灵1号比，极氪X要更中性一点。车标好看的，另外，有多少人跟我一样，更喜欢升级后的油车风格的轮毂？ 2、B柱上的互动屏我觉得是亮点，虽然可能大部分人可能不会选。首先，有屏之后，去郊区运动的时候，可以不用带手机钥匙之类碍事的东西了。照个脸就可以开车门。其次，我觉得这个屏未来可以是车跟其他人的交互窗口，比如：智能AI可以跟对这个车感兴趣的人交流，甚至把自己推销出去…… 3、用料上面确实也不差，对得起这个价格。 缺点： 1、手机无线充电容易热啊，降温措施不够理想 2、大天幕虽然太阳直射不晃眼睛，但是其他没有天幕的车子来说，车内温度变化还是要更快一点点。 3、我对吉利的车机没有信心……还需要时间来证明。

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4.21分“优秀”

【最不满意】并没有配前期宣传的矩阵大灯，有点虚假宣传的意思了。我个人比较重视这个配置，因为它在夜间乡镇道路上非常实用又好玩，能体现一辆车的高级和智能。 【最满意】外观气场强，内饰精致，动力超级给力 【动力表现】超级给力 【购车经历】一直想买个小点的电车，好开好停适合城市通勤，但是豪华感、配置、动力、驾驶乐趣一样都不能妥协。smart巴博斯限量，没赶上；极氪001底盘封神，安全性高，但是车太宽了，忍住没下手。极氪X一出现感觉就是它了，价格还比smart便宜了不少。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

4.64分“优秀”

优点不说了，很多测评说得很清楚，唯独吐槽一下车机。自动大灯设置后等下次再启动车，大灯就变回默认关闭状态，还得再选自动大灯；隐藏式门把手老报故障，但没发现故障，过会儿又不报了，误报还是真有问题搞不懂；就算钥匙和手机钥匙留在车内，只要下车一关主驾车门就熄屏锁车了，空调也自动关上了，车内还有人了，很无语，倒不至于锁车里，车内还是能开门的；转向就算调到运动模式依然很轻，太轻了；续航说不好，因为现在天气忒热了，温柔开电耗最低17.1，最高22.8，都是运动模式，舒适模式没用过；360全景随转向开启有时会闪退，希望下次ota升级都能解决吧。开始说说友友们较为关心的几点：1、能量回收设置弱，几乎没拖拽感，和油车滑行一样，体感不错，设置中就很明显的拖拽感了，有点晕，设置强很像单踏板模式，刹车力度极为明显，很不适应；2、悬挂并不是很软，很有韧劲，毕竟是都市suv，太硬了腰疼，偏舒适，我觉得很好；3、车机反应很快，除了每天第一次开机时得20多s启动，只要唤醒hi eva，零延迟回答你。毕竟刚开几天还不太了解这车，有新发现再聊。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

4.17分“优秀”

外观刚好在我们俩的审美点上，车子不大不小在城市穿梭很灵活，在高速上开也很稳比以前的日系车好太多了，我是四驱的动力很猛但不突兀，超车随心所欲很爽，车机和智驾就比较一般，做为30多年老司机还是自己开比较放心，总体对极氪X还是比较满意，人无完人车无完车，车没有最好只有更好合适自己就好。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

3.71分“良好”

小而精致，温馨舒适，零百三八，续航四五，加速线性，侧弯平稳，吉利祖传，车机拉胯，影像延迟，蓝牙失灵！！

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

4.07分“优秀”

驾驶有1000公里了，总体不错，悬架软，侧倾，点头都明显。但并不妨碍在正常驾驶的时候是十分舒适的。 【最不满意】 1、副驾驶没有座椅记忆。 2、无线充电发热严重，旁边的出风口设计形同虚设。 3、戴墨镜的时候hud被过滤掉了，仪表和中控正常。 4、座椅头枕上的金属环暴晒后温度高，一直给你脖子热疗。 5、热天开空调前挡车外一面结霜，影响开车视野

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

3.57分“良好”

喜欢这个车的动力，颜值，同级别应该只有极氪X是四驱。最不满意的是它的仪表屏，毫不意外是歪的，通病了-。-