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    GoFight

    认证:ZEEKR X车主·车龄半年

    简介:热爱生活

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    吃了孔融让的梨老老实实16起步,24顶配,造个爆款好好上市,别作死20起步了。不过是大佬是在玩心理游戏,给我们做心理暗示这个车会很贵,然后发布的时候19万起,让顾客满意,其实只能骗很小一波人,本质还是为了抬高车价,但是不能起稳定提示销量的作用,这车过20必失败,车最重要的几个属性决定就是16万的车,其他锦上添花的配置再多也不可能拔高4万

    泡沫哥_要做最坚强的泡沫芦苇强工资2400,无任何贷款,无女友,想买一辆自动挡车。有无推荐的

    2023-11-12

    旅程49459本人25了,月薪才3k没存款,给广大人民拖后腿了,唉,家里支持20w打算买一个纯电车,有车位能家里充电能养得起么?

    2023-10-28
    这就憋了?图1这就憋了?图1
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    超级无敌剧无霸不懂就问,今天高速追尾别人了,撞成这样离全损差多少。最后大家开车切记小心,不能有侥幸心理

    大熊车研根据公开信息整理:小米汽车第一款01轿车,纯电预计起售区间20-25万;还有02一款SUV,纯电预计起售区间23-28万;增程方案也在推进;大家关心的新能源牌照资质应该没啥问题了,最快这个月落地。 小米汽车全面量产都在2024,可谓是初战即决战,又一次真正考验雷军的时候,作为准米粉,有点期待。

    苏州路易斯小弟三十有四,现在媳妇不好找,未婚,年薪稳定在30万出头,算上奖金估计34万,20年高价买了一套房子,现在贬值了十几万,没用公积金,现在每月还要还5000多块钱房贷,虽然无家可养,但是每年要孝敬父母三四万,孝敬外甥和侄女5000块,目前存款20万,还在开一辆18年买的二手破帝豪,年底打算换车,但是一直以来只喜欢modely,奈何四驱长续版太贵,估计大概率舍不得买了,现在打算买一辆最多20万出头的新能源车,或者十五万以内的燃油车随便开开,把破帝豪换掉,也算改善生活了,朋友们推荐一下

    2023-09-08

    欧欧沐沐1该内容已被作者删除

    事情就是当初下定001或009的车主,在选配时选择AD智能辅助驾驶的(因功能还未开启并未交钱)都会享受终身NZP使用权;而下定车时并未选择的则是收到NZP的1年使用权。因为都没花钱,没享受终身使用权的车主肯定就闹意见了,觉得这是区别对待,割韭菜等等。咱得看一个点啊,终身的都是当初做出选择了的,虽说没花钱,但人家是为了以后,该功能实现之后而去买单的车主;而并未选择的说明你不需求该功能,而极氪给了你1年体验期,去让你体验一下该功能,我觉得挺合理的。9月1号发布会既然说是福利,可能大家理解不一,享受终生使用权的用户是今后要未该功能买单的用户,而出于这些用户对极氪NZP智能驾驶功能的信任,极氪免费赠予他们了;而没选择该功能的用户,给予1年体验券,作为福利来说这没毛病吧。如果极氪直接说对所有001和009的用户都免费赠予终身使用权,那当初选择该功能的用户应该不会谈论这件事儿了,因为都没花钱,这也是最好的解决办法,大家都会觉得极氪这波操作属实又圈粉了。就事论事,我还是希望极氪能给大家一个解释的,把事情说清楚,说明白了,所有用户都能享受终身NZP那是最好的了,如果还是有区别,那咱们没享受到终身使用的也别想太多,谁叫咱当初没选呢,肯定也用不上,人生处处是选择,这都不叫事儿,知足者常乐不是么,愿大家每天都能开开心心,不要为了一个平常几乎用不到的功能来劳心费力。个人见解,废话很多,请轻喷,谢谢🙏

    对于极氪NZP“韭菜”事件的个人看法图1对于极氪NZP“韭菜”事件的个人看法图1

    无忆鸽聊电车该内容已被作者删除

    房东的老板这把部分老车主当人看????

    绿 可太绿了图1绿 可太绿了图1
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    绿 可太绿了图9绿 可太绿了图9

    4月下定的x,6月端午当天提车,满怀欣喜,车子的实用性、可靠性及优缺点大家已经很清楚了,我就直接说一下我的经历吧。 7月21日上午7点多,天津当天雨下得很大,我这人开车习惯也不好,喜欢急加速,开车也10余年了,纯属命好没发生过大事故,这次换了极氪x更加让我不知天高地厚了,一脚底板电彻底放飞自我,但现在是在下雨啊,下着大雨啊,因车子在道路最右面,压倒积水后直接向右发生了侧倾,根本没给反应时间就上了边道牙子(路边的石砖),当时时速在100以上,直接撞了第一个路灯杆,并没有撞严实,车内所有气囊瞬间全开,安全带也收到了最紧,气囊稳稳的接住了我的全身,哪都没磕到,但车并没有停下,撞到了第二个路灯杆,完全撞停,力度很大,安全带也牢牢的把我按在了座椅上,但主驾驶安全带是从左肩那里向下延伸到右腿的,所以我的右胳膊还是向前甩了出去,胳膊肘正好磕到了中控屏的边缘,当时人已经吓住了,毕竟是人生的第一次,要不是极氪管家及时向车子来电询问我情况,我还在车里傻坐着了… 在极氪管家温柔的话语中听出了焦急感,一直在询问先生您还好么?您是否能听到我说话?我愣了几秒才回答出还好,就是出车祸了,当时真的,我也不怕丢人,感觉自己快要哭出来,真的是惊魂未定。 在极氪管家确认我的情況后帮我报的警,叫的救护车,车门也能正常开启,并没有冒烟着火的迹象,双闪也自动打开了,看着我的X,感觉真的很对不起他。 这一天,终身难忘,要不是极氪x,我估计也就没了,而我的x,在确认我安全离开事故现场后,数据也永远停留在了这一天,再也刷新不出来了。 到了医院后做了彻底的检查,只有右胳膊鹰嘴有点粉碎性骨折,并没伤到其他部位,这么大事故,且有二次撞击,只受了点轻伤,真是万幸,做了手术,打了钢钉,后期再慢慢恢复即可。 和家人及朋友们报平安之后,觉得自己真是捡了一条命啊,极氪的安全性,毋庸置疑。随即又下定了一辆同款配置的,换个颜色,换个心情。 最后想说的是,行车一定要注意安全,虽说车子性能很强,但也要有度,尤其雨雪天气,一定要稳!望所有的车友们一路平安,家庭幸福!道路千万条,安全第一条!

    极氪给予的二次生命图1极氪给予的二次生命图1
    极氪给予的二次生命图2极氪给予的二次生命图2
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    极氪给予的二次生命图9极氪给予的二次生命图9

    a大象71399744百分85的电量.220续航.售后极差.早上10点通过3个官方售后渠道问个问题.12点才回

    满电是510还是512图1满电是510还是512图1
    明个儿提车了图1明个儿提车了图1
    明个儿提车了图2明个儿提车了图2
    车子快到了图1车子快到了图1
    可以锁单了图1可以锁单了图1
    首辆车不建议买这车图1首辆车不建议买这车图1
    首辆车不建议买这车图2首辆车不建议买这车图2
    首辆车不建议买这车图3首辆车不建议买这车图3
    首辆车不建议买这车图4首辆车不建议买这车图4
    首辆车不建议买这车图5首辆车不建议买这车图5
    首辆车不建议买这车图6首辆车不建议买这车图6
    最终选择了极氪X图1最终选择了极氪X图1
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    退得还挺快图1退得还挺快图1
    6.16订单已申请退款图16.16订单已申请退款图1
    6.16订单已申请退款图26.16订单已申请退款图2
    明年3月大订图1明年3月大订图1
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    马上月底了,年底能交车?图1马上月底了,年底能交车?图1

    阿多鱼奔奔清新能耗记录1022

    k20全部配置表图1k20全部配置表图1
    部分选装配置表图1部分选装配置表图1
    马上10月底了,大订通道还未开。图1马上10月底了,大订通道还未开。图1
    马上10月底了,大订通道还未开。图2马上10月底了,大订通道还未开。图2
    马上10月底了,大订通道还未开。图3马上10月底了,大订通道还未开。图3
    马上10月底了,大订通道还未开。图4马上10月底了,大订通道还未开。图4
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    据说年底大订图1据说年底大订图1
    神器终于用上了图1神器终于用上了图1
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    啥时中个3500?虽说也没用…图1啥时中个3500?虽说也没用…图1
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    能耗分享。图1能耗分享。图1
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    冬季高速续航实测图1冬季高速续航实测图1
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    第一场雪 好大图1第一场雪 好大图1
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    incall-ev这个app不更新了图1incall-ev这个app不更新了图1
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    充电桩到了图1充电桩到了图1
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    Kevin05762不知不觉到提车过去快两个月啦! 上班代步,穿梭在小城市贼舒服,每天开车奔奔上班听着歌都是好心情。 每天上下班不超30公里。 加了快充后,充电更是方便,省钱,省事儿。 空调超给力,毕竟是烧电。 买回来内饰座套,音响换两个,全包套垫,扶手箱,车底护板自己动手一装,小品味立马提升不少。舒适度立马提升。毕竟这价位的车很给力! 电量续航方面充满是310公里。百公里11°电。开空调也不担心续航问题,175扭矩约等于1.5/1.6排量的油车了,起步,小超车很有动力,灵活感很好。车速平均55,良好的开车习惯对车是很好滴! 后续还想装一个阅读灯,后排再安排两个音响 有同城的赶紧去预定吧!一起秋名山见

    首次使用快充图1首次使用快充图1
    首次使用快充图2首次使用快充图2
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    懂车帝车友圈近日,小编接到很多车友的抱怨,表示非常后悔购买电动车。我们发现其原因无外乎以下几点:1.充电不便利;2.续航打折扣;3.维修成本高;4.车辆不保值;作为新能源车主的你,买完后悔了吗?

    2021-06-11

    kmmyk今天跑了趟长途,续航如图,满电310公里,开了184公里,还余132公里,全程3个小时,开了一个小时的空调。因为磨合期,所以90码以内。个人结论:空调的耗电,对续航影响不大,主要是缓加速、中车速(90码以内)。

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    目前平均电耗11度,共行驶了869km,花费电费48.9元,合0.056元/km,5.63元/100km,主要就是纯市区代步,热了就开空调,6档制冷3档风速,开1档制冷是真冻头,我还是自己加装了空调滤芯的,没像别人说的加滤芯后制冷效果不好。 再说下续航能力,官方301km,我75%能跑241km,还剩25%显示还可续航85km,能量回收开的B-(B+的回馈太难受了)时速高于40低于80,不用特意开慢增加续航,这样在路上很是招人烦,慢慢悠悠的,想增加续航记得别急加速就行,能充电时就充电,不是说充一次电就算一次,这车电量每消耗32度才算一次充电,所以能充就充,但建议还剩20-30电量时就充电,可别亏电,那对电池是真不好,能用慢充就慢充,快充偶尔用用也没事儿,天天用的话对电池寿命有一定影响(就跟你每顿正常吃饭与顿顿胡吃海噻的区别,又不是路飞)。 最后说下空间与性能,个头180以下坐前排与后排都不会觉得顶头,头部空间挺高的,但前后排看自己使用需要,后排座3个170个头左右的不会觉得太挤,身材超过180的话,后排还是就座2人吧;后备箱空间足够用了,300续航的车也不是拿来旅行用的;动力可以,零百12.8s(没试过),但起步动力的确可以,时速超过80就没那么大劲头儿了,D档极速105,S档极速135,等以后跑个长途再试试电耗与续航。 以上

    提车1个月,说说使用费用。图1提车1个月,说说使用费用。图1
    提车1个月,说说使用费用。图2提车1个月,说说使用费用。图2
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    充电问题解决了图1充电问题解决了图1
    坐等提车吧……图1坐等提车吧……图1
    坐等提车吧……图2坐等提车吧……图2

    踢车夏东提车之后谈谈心:花20多万买了03+ 我后悔过吗?

    2020-03-17

    12缸大师又一高人气豪华选手迎来国产,8AT+四驱+哈曼卡顿,C柱车标很扎眼

    2019-09-10
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