提车12天,2132公里,来交作业了,关注理想这个品牌四年了,我们家老大还在我爱人肚子里的时候,就关注过ONE,现在老二都两岁了,关于换车这个问题,也思考了很久,战线拉的也蛮长的,考虑过GL8,艾力绅,奥德赛,腾势等MPV车型,为了不引战,不过多评价,只能说不适合我们家庭,也考虑过蓝山,领克09等竞品车型,也不做评价,因为买这个车,更多是家用了,一个人说了不算,肯定要照顾全家人感受,甚至都会问问妹妹觉得喜欢哪个车。综合下来选择了L8。外观:我是一直很满意理想的外观的,简洁大方,尤其是星环灯,夜晚很漂亮,有一点小遗憾,就是感觉星环灯下凹槽太容易存脏了。这也是实际使用后感觉到的,跑完高速全是虫子,还擦不到,只能用高压水枪去冲,是外观这个没法过多评价,毕竟仁者见仁,智者见智。不再赘述。
内饰:比较满意,肉眼可见的覆盖件基本都是皮革包裹,我选的棕内,很有层次,实车远比照片看着更有层次,触摸起来更有质感,米拉德配色经久耐用,也耐脏,感觉很满意。
配置:配置不用说了,拉出来配置单可以看出来,基本全满了,该有的它有,不该有的它还有。另外想提一下选配,我没有选电踏板,现在有点后悔,总感觉上下车不是那么顺。另外便捷上下车功能没有想象的那么灵敏,悬挂不会第一时间调整到舒适的高度。
空间:我觉得理想的空间表现有可能不是竞品车型最完美的,但绝对是最平衡的,相比之下,开车的和坐车的每一个人都能精准的在车上找到自己的位置,老人和孩子不需要适应都可以很快的熟悉自己的环境,我觉得这点可能跟空间挂不上边,但是至少看来每一位家人都觉得空间很舒适,而不是简单的大。
续航:这点是我最想吐槽的点,12天2000多公里,说实话,我觉得表显续航太坑人了。最后一次跑长途的时候,高速新建没多久,好多服务区都没用着,表显续航180公里,离家还剩100公里,我觉得问题不大,最后表显30公里,离家还剩40公里的时候心里慌的一批,在国道上找个加油站加油了。前半部分续航还是可以,后半截续航太虚了,严重影响驾驶人的判断,建议优化。
智能化:智能化是我第二个想吐槽的点,理想同学很好用,但还没那么好用,很多次父母和孩子在第二排跟理想同学的对话着实让人发笑,老人和孩子要想很快的适应智能化,还需要时间。好多需要举例说明的我看在本次OTA4.6升级都有,所以就不说了,具体等升级完成以后再看吧。
驾驶感受:2300多公里自己开下来,高速居多,最大的感受就是轻松。之前开高速,没有任何驾驶辅助,开着很累,基本上200公里就要服务区休息一下,而且最要命的是,注意力长时间高度集中,真的会犯困,眼皮子打架。换了这个车以后,明显感觉轻松多了,但是轻松不意味着放任不管,辅助驾驶总归是辅助,原来也挺抵触辅助驾驶,总感觉相信机器总会酿成大事故,但是实际体验下来,辅助驾驶更多是减少过多的集中带来的疲惫,遇到危机情况,第一时间接管,反而会提高驾驶安全,现在开高速没犯过困,路上准备的红牛咖啡都多余,一路轻轻松松安全到达。另外想提醒各位司机朋友,辅助驾驶对于老司机来说绝对是雪中送碳,锦上添花的事情,但对于新手司机,有可能真的会有问题,遇到紧急情况需要接管的时候,新手司机无法第一时间判断该怎样处理。
BB叨了这么多,有用的没用的,都说了不少,也欢迎各位懂哥理性讨论,把真实的用车感受分享给大家。总之欢迎小Li同学,进入我们“李”家,我们来日方长,多多关照。
海蓝军盾:售后服务够各位喝一壶了。这售后直接逼退了好多想买理想的朋友
lanbater:优惠了多少提的
夜亻半จบ:个人觉得l8是理想里最好看的
购车前提:我是2.27提的车,目前25天合计行驶1500公里。我选的Max版本,选装了21寸轮毂+6100的保险,全部加起来落地41.59。
L8是我的第二辆车,第一辆车是19年的19款探岳,个人感觉大众开起来挺舒服(不管是空间还是操控还是舒适度),开了四年基本只加油和玻璃水,个人非常满意。
外观设计:个人非常喜欢L系列的设计,尤其是贯穿式大灯+简洁的侧面,属于辨识度很高非常耐看的。没给5分的原因是我觉得L系列斜侧面看不大好看。
内饰:这个橙色很好看,很高级,坐垫的软硬程度+头部靠枕都非常舒服,对我来说满分。
配置:满分,当时对比了ModelY跟沃尔沃XC90还有领克09远航,理想的配置最适合我,毫无疑问满分。
空间:我是一胎家庭,不考虑二胎,平常出行一般一家三口+我妈,偶尔加我爸,所以大多数情况下4座刚好。做四个人的话后排放倒L8可是比L7还能装。因为第三排利用率不高所以没考虑l9,L8的空间对我来说起完全合适,必须满分。
续航:我上班比较近,每天通勤不超过25km,比较喜欢自驾游,一般一个月1-2次自驾游,其他时间都是市内通勤。L8满电大概能跑170-180km,满油满电800公里没问题,我目前提车25天跑了1500公里。除了一次长途跑高速用的油,基本都用电,在有充电桩的情况下,L8完美匹配我的用车需求。设置定时充电,专门谷底时充电,3.8一度电充满12块钱左右太香了。
智能化:跟我之前的探岳比起来真的是,鸟枪换炮,诺基亚换苹果的感觉,不管是理想同学还是车内大屏,任务大师,可玩性太强了……必须满分。
驾驶感受:个人开过的车比较少,跟大众比起来的话,我觉得l8更轻盈,更舒服,但路感不如大众,有很多时候过于软了(调成运动模式好很多),还有就是0-100提速都很快,但我觉得高速120之后快速提速能力明显不如2.0t的大众。
配置选择:最后关于我的l8pro还是l8max纠结的朋友,我可以给点我自己的建议。
一开始我订的是L8 Pro。当时想的是我室内通勤多,辅助驾驶无所谓,后排屏幕更是使用率不高,而且还伤眼。
后来看了有驾的测评,夜晚光线不佳的情况下,Max跟Pro版本差距还是有的,再考虑到23年年底可能落地城市辅助驾驶,作为数码控的我肯定后悔,毕竟雷达不能后期加装啊。后排电视就当赠的。
再说Max版本三四年后卖车打底比pro能多卖万八千吧,这样综合来算相当于一年多几千就能享受更好的配置吧,个人觉得max性价比还是很高的,所以如果不是特别差4w,我个人更推荐max。
理想L8,我的不二之选。
购车时间:
我是在11.9日订购的理想L8 MAX,系统显示交付时间在12月以内。经过一个多月漫长的等待,终于在12.10提车啦。提到新车的那一天,心情无比激动,我对它说:八爷,从此以后咱们一起侠剑走天涯(L8的外形高大中不失帅气,八爷这称呼我觉得再合适不过了)!
为什么选择理想L8:第一眼,我就喜欢上它了。我想,就可能就是所谓的一见钟情吧!霸气的外观设计,精致的内饰,流畅的车机,良好的驾控体验,优秀的智能性能(电吸门、超大的三联屏幕、带按摩和通风的座椅、柔软的空气悬架、对答如流的语音、智能识别主副驾、二三排座驾的各种交互,这些油车无法比拟的性能)无一不让我着迷。
我是小斐斐:我的11.13订的,显示12月底交车,可到现在还没信,我看一些车友正常情况40天交付。主要是想赶一个元旦前的补贴政策,否则晚两天也无所谓,参照理想之前政策,还能发点油卡。交付说可能得月底,千万别29、30号交车。否则真是折腾人了。
谢飞慢走丝:你们提车一星期了,感觉咋样,我也快提车了
外观因人而异,内饰是白色的很耐看,但是没有很精致比较普通家用的耐看,所以这两点没有打满分。座椅坐着很舒服,各种小细节很贴心,隔音降噪特别好。配置很高,HUD超大用着很香,四十万的车标配空气悬挂,号称魔毯的悬架开着真的舒服,但是得把舒适度调成运动,要不然可能会有开船的感觉。空间也大毕竟五米的车,平时大四座,短长途后面坐两个没问题,长距离的话可能还是五个人合适。续航可油可电想走就走,纯电续航150左右,如果自己家有个充电桩每天出行不超过150公里的话那就当纯电用了,峰谷电一申请太便宜了哈哈。智能化就不用说了,交付即NOA,智能水平很高很满意,而且经常OTA,车友反馈的问题能马上就给你OTA改进,真是个响应及时的车企。驾驶感受也很好,没有大车的笨重,反而很轻巧,好评
实话实说1666:刚入手一台L8,之前换过两台汉兰达,还是L8各种感觉都优于汉兰达,就是不知道30万公里以后是什么样子,这点老款2.7汉兰达肯定没问题,但是2.0的质量就差了很多。希望L8三十万公里后不会出现各种小毛病,毕竟这次选这车主要原因是为了支持国货嘛同时也一样国货不要在伤了国人心
红方不慌:兄弟这车跑高速隔音效果怎么样啊
用户3557118875656:你这床垫是送的还是买的
【最满意】理想L8的外观还是可圈可点的,封闭式进气格栅再加上大尺寸的导流槽,前脸搭载了一条接近2米的LED灯带,有着很强的辨识度。
理想L8的内饰设计得很有科技感,配色基本以浅色系为主,中控搭载了三块大屏幕,取消了大量的实体按键。内饰采用了大量的皮质材料进行包裹,档次一下就上来了,座椅采用了Nappa真皮的材质,坐起来很舒服。
【乘坐体验】理想L8的车长宽高为5080mm/1995mm/1800mm,轴距为3005mm,座椅采用的是2+2+2的布局模式,车内前两排的座椅可以电动调节,很舒适便捷,整体的内部空间也很宽敞。
【驾驶感受】理想L8在动力方面搭载1.5L发动机,最大马力154Ps。采用总功率330kw,总马力449Ps的电动机。电池方面搭载了宁德时代的三元锂电池,支持快充,续航里程可达175km。毕竟宁德时代的品牌在那放着呢,续航方面也是有保障的。
外观简约大气,内饰用料扎实整体居家风格,配置很高,智能化很不错,动力很强,很线性,虽然车身大,但整体上属于好开
用户2558382256305:高速的辅助驾驶试过了吗怎么样
用户273774344617:哪个门店买的。送了啥东西了没。
用户3054950242613:暖风制热效果如何
外观比较有特点,星环灯的设计挺好看的。内饰风格也不错,够大气。配置上完全满足我的需求,空间上美中不足,就是三排空间略小,但在同级别车型当中也属于第1梯队。续航里程是一言难尽,我在北方用车,天气比较寒冷,初步算了一下,纯电里程达成率大概在64%。不过它的高速油耗还是比较高的,跑高速使用油电混合或燃油优先油耗基本一致,空调23℃,室外-7℃,车速110,油耗逼近10个。车机反应不是最快的,但是使用方便,很人性化。有任务大师这个东西,就不好说这个车没有什么功能,想要什么功能自己都可以设计,这点很棒!驾驶感受的话,开起来并不感觉像一辆很大的车,很多车友说开起来像开船什么的,我也没体会到,本人对操控也没有什么太高的要求,所以总体驾驶体验还是挺好的。