TTART点评怎么样

购车前提：我是2.27提的车，目前25天合计行驶1500公里。我选的Max版本，选装了21寸轮毂＋6100的保险，全部加起来落地41.59。 L8是我的第二辆车，第一辆车是19年的19款探岳，个人感觉大众开起来挺舒服（不管是空间还是操控还是舒适度），开了四年基本只加油和玻璃水，个人非常满意。 外观设计：个人非常喜欢L系列的设计，尤其是贯穿式大灯＋简洁的侧面，属于辨识度很高非常耐看的。没给5分的原因是我觉得L系列斜侧面看不大好看。 内饰：这个橙色很好看，很高级，坐垫的软硬程度＋头部靠枕都非常舒服，对我来说满分。 配置：满分，当时对比了ModelY跟沃尔沃XC90还有领克09远航，理想的配置最适合我，毫无疑问满分。 空间：我是一胎家庭，不考虑二胎，平常出行一般一家三口＋我妈，偶尔加我爸，所以大多数情况下4座刚好。做四个人的话后排放倒L8可是比L7还能装。因为第三排利用率不高所以没考虑l9，L8的空间对我来说起完全合适，必须满分。 续航：我上班比较近，每天通勤不超过25km，比较喜欢自驾游，一般一个月1-2次自驾游，其他时间都是市内通勤。L8满电大概能跑170-180km，满油满电800公里没问题，我目前提车25天跑了1500公里。除了一次长途跑高速用的油，基本都用电，在有充电桩的情况下，L8完美匹配我的用车需求。设置定时充电，专门谷底时充电，3.8一度电充满12块钱左右太香了。 智能化：跟我之前的探岳比起来真的是，鸟枪换炮，诺基亚换苹果的感觉，不管是理想同学还是车内大屏，任务大师，可玩性太强了……必须满分。 驾驶感受：个人开过的车比较少，跟大众比起来的话，我觉得l8更轻盈，更舒服，但路感不如大众，有很多时候过于软了（调成运动模式好很多），还有就是0-100提速都很快，但我觉得高速120之后快速提速能力明显不如2.0t的大众。 配置选择：最后关于我的l8pro还是l8max纠结的朋友，我可以给点我自己的建议。 一开始我订的是L8 Pro。当时想的是我室内通勤多，辅助驾驶无所谓，后排屏幕更是使用率不高，而且还伤眼。 后来看了有驾的测评，夜晚光线不佳的情况下，Max跟Pro版本差距还是有的，再考虑到23年年底可能落地城市辅助驾驶，作为数码控的我肯定后悔，毕竟雷达不能后期加装啊。后排电视就当赠的。 再说Max版本三四年后卖车打底比pro能多卖万八千吧，这样综合来算相当于一年多几千就能享受更好的配置吧，个人觉得max性价比还是很高的，所以如果不是特别差4w，我个人更推荐max。