标致408X动力十足值得买吗_标致408X动力怎么样

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.5分“优秀”

外观是这辆车的灵魂所在，主要就是被外观吸引。个人不是太喜欢主流SUV的那种又圆又方的屁股，轿车对于我来说空间又太小，直到一个偶然的机会看到这款车，价格也在可接受范围内。研究了小半年，年底提了。 内饰也是在我的审美之上，内饰设计的很规整，不凌乱，空间利用率很高。 配置方面对比了一下同价位的国产车，除了车机没有那么花哨外，其他方面都是相当的。 发动机也咨询了很多开法系车的车主，以出租为多，均未发现烧机油的问题，可能也更出租车保养的勤有关系，个人觉得只要按时按要求保养应该不会出现太大的问题。 变速箱没的说，同价位的国产车也就奇瑞瑞虎9有这款变速箱，但是还得加价5000才能选配。 动力方面对我来讲很优秀了，起步加速以及高速都是绰绰有余的，油耗也很低，目前就6.3的油耗，应该算低的了。 底盘客观来讲是有点硬，据说后排比较颠，跟朋友开玩笑说的路面反馈比较强。不过高速过弯的支撑性感知很明显。开过几回高速，在匝道七八十都很稳，可能可以更快，没敢再加速。试驾的时候试驾专员带着我50迈窄路掉头都没问题，车身稍有倾斜，但是没有一点要侧翻的迹象。 驾驶感受确实很不错，方向盘低速很轻，上高速之后会比较重，对于这点个人觉得做得很用心。总体来说是自己喜欢的车子。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

3.8分“良好”

【购车经历】 22年开始看车，想要一台10w多，动力不差并且安全的轿车，最好是手动两箱，三箱无妨。开手动的有掌控感，市区堵车也不感觉累。一开始关注11代手动两箱思域和型格，结果本地没有手动型格，思域2台库存加价2w（白色加价2.5w），于是只能放弃手动。后来听说马自达和法系能保命。马自达3昂克赛拉发动机省心用料好但后排空间太小了。看过凡尔赛C5X，总觉得像厦门金旅；408的C柱像宝马。后来无意中发现四不像的标致408X，到店一看实车不错，又了解了车身用料、发动机、变速箱，最终决定选择了这款车。 春节前订了408X一级车，春节后销售告诉我可以加4000改二级车，要么就退定金，最后选择了二级车，白色是因为别的颜色没得选了，要不然我会选择蓝色或灰色。 没有置换买这个没选择凡尔赛和508纯是头铁喜欢408X，这个价位没有置换的话个人不推荐这款车，如果吉利星瑞有旅行版我现在还真不一定选谁。 【最满意】 中段（80~130km/h）动力强（再快没开过），轿车的高度和低风阻配上城市SUV的底盘通过性正是我想要的，跨界造型我也喜欢，谁说轿车就要中规中矩呢。另外车门下缘包裹底边梁蒙皮这种设计很巧妙，上下车不容易弄脏裤腿这点很不错。 【最不满意】 其实选择这款车更在意驾驶感受，个人对配置要求不高。但提到配置也得说两句。这个价位没有座椅通风按摩，没有方向盘加热，没有前雾灯，没有双层夹胶玻璃，二级车副驾座椅电动调节还花1500选配，电动尾门还得三级车选配，没有8155车机芯片，没有胎压显示，二级车用的人造革座椅还不如一级车的织物座椅呢，后排没有中央头枕。给的2星是因为配置比飞度多+有L2级辅助驾驶（我用不到但家人以后可能会用的上）和4门无钥匙进入，要不然1星也不想给。后防撞梁是铁的，说是高强度钢能比得过马自达昂克赛拉前防撞梁的强度吗，以后还得换凡尔赛的铝合金后防撞梁。 另外，东风标致APP真的稀烂，三星One UI5.1一开始无法读取爱车信息，MIUI13开发版直接闪退，最后用iPhone还把车开了20多分钟才出来自己车的信息。 【驾驶感受】 两个字形容就是 火车。 1.起步真的肉，别说跟轿车比了，公交都比这个起步快，发动机不上2500转就是火车的起步。 2.中段很猛，80多在高架上变道超车油门深踩一点会很窜，比以前开的手动自吸2档5000转还有劲，几秒钟就快破120了，越踩越有，可能这就是短行程大缸径发动机的调性，低扭差后段强。平时在城市快速路上开的话ECO模式足够用了。 3.选择408X放弃凡尔赛主要是因为看中了这种比较韧的底盘调教，坐着不一定舒服但开着肯定不难受。取悦别人之前要先取悦自己，自己在乎自己别人才会在乎你，唯我座舱和较硬的底盘就是在乎自己，取悦自己。坑洼路段会有明显的反馈，但没有丝毫的余震，高架比较急的弯道（类似赛道的高速弯）100过很有信心。 4.D档深踩油门变速箱降挡需要反应0.5秒左右。虽然有换挡拨片，但降挡还是以前的手动更得心应手能知道挂上了几档，不用像这款车看仪表盘的档位，手动有直接的掌控感。 综合以上，这又快又稳不就是火车吗（狗头），4星是因为头段太弱了+不是手动，以前开手动旧车的时候绿灯必须第一个出去，这款车很难实现了。 【空间表现】 掀背式尾门+后排座椅4/6比例放倒+后板悬造就了大空间。作为一款中型车，轴距还没有吉利星瑞的紧凑级轿车大呢，但后排空间真的不小，后排前后距离比同学的天籁还长，似乎比508L还大，当然跟蒙迪欧和红旗H5比不了，但我也不拉老板，这后排空间我已经跟满意了。后排座椅4/6放倒+掀背式尾门放大件很方便，去宜家买床不需要货拉拉了。 【乘坐体验】 我只开不坐，家人坐着觉得比较舒服（以前08款的老吉利弹跳太多），有点偏硬但不晃，将来有机会当乘客了我会继续补充。 图1.车到了合格证没到没法提车，去4S店看到了我的车，只有这1台白色引力版，别的白色都是魅力版（标致和进口车1年之内不算库存车，手动狗头）； 图2.新旧2车，虽然新车舒服动力强，但还是旧车手动挡更有驾驶乐趣。当年开着这台08款吉利远景拉着前女友走过诗和远方，她很知足从未嫌弃并留下了无数的美好时光，如今分开了不知道这新车能不能挽回那一段爱情，她还能享受到这款新车的副驾吗； 图3&4.特意找三方鉴定验车，验车的时候顺便拍了底盘

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.3分“优秀”

我是一名老法系车主，2012年末最后一个月买的人生第一台车，标致308，用了十多年了给我的感觉就是一直很稳，虽然动力一般，但也足够家用了，超车肯定比较费劲。。。2023年底还把车子整备了一下，花了老鼻子钱，把改换的都换了个遍，车子也焕然一新准备再战3/5年。。 我万万没想到啊，我在过完年，2024年的2月底无意看到，标致雪铁龙“焕新活动”还只置换标致408X、和雪铁龙C5X，这这这我实在扛不住这诱惑了，刚好也是我最想要换的车“标致408X”的整体设计、和姿态太帅了。活动针对老车主有大优惠，老车一年抵3000，我十一年不到，按十年算可抵3万，加基本补贴1万”，我心动了，年过完回到杭州，就着手换车计划，最后下定了3级车魅力+加了装潢包2500升级电尾和斜尾灯。 然后在今年的3月8号提车了，到我今天目前为止刚好差不多半年了，今天还去4S店做了首保。 再就是这半年内，给爱车加点东西、装修了一番，还贴了改色膜，上街回头率百分百。 随便说说408X的优缺点吧。 优点： 1.帅帅帅帅帅。 2.动力1.6T一点不比那些低功率2.0T的差，超车还是比较随意的，要是开起运动模式，那真要起飞了（没开过高动力的车，对我来说算是质变）哈哈😄，高速也开了很多次了，稳得一批。 3.跨界车设计，掀背的尾门，GT的姿态，还有种旅行瓦罐的味道，加上离地较高，走些烂路毫无压力。 4.内饰设计也很有个性，比较符合我胃口。 5.车子内饰材料真心不错，为什么这么说，新车有气味对吧，我使用一个月不到的时间，我车子所有气味全部没了（我家里亲戚新车，我一年后坐上去还有明显的塑料味）这是我的感受，新车竟然那么快就没气味了，很是惊喜😎。 小缺点： 1.胎噪有点大（要是双层玻璃就好了，听说很多车友都改了，估计小千吧块吧）。 2.轮胎窄，是真窄啊19寸轮胎，配个205胎宽的，从车尾看后轮是真心丑，有种裹小脚的感觉，准备下一步换轮毂+轮胎。 3.有点小顿挫，正、副驾驶位置偶尔有点异响，但能接受（不知道是不是我之前拆过门板的缘故，改装了一点东西）。 4.后排座椅如果能够调节角度就好了，座椅靠背感觉有点挺，稍微倾斜一点点就好了。 目前总结这半年给我的就是这些感受，车子是真心不错的，不要去考虑什么保值率，咱们普通人谁会3/4年就换车，都奔着10年朝上去的。 最后附上老车和新车的图片给兄弟们瞅瞅。。。。献丑了🤓

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.79分“优秀”

为啥买这车，第一，外观设计，线条感贼强，个人喜欢这样的肌肉感，前脸大气辨识度高，尾部简约时尚；比较喜欢两箱，之前的旧车就是两箱标致，这种跨界风格，很符合口味。其次，优惠相对还可以，12年的旧车置换，一共优惠了43000，所以，果断下手。 吐槽点，主要是车机，3月初提车，这月初就有短信提示说要系统升级，于是乎，自己赶紧打开车，整，谁知道整到一半，又短信说升级取消，这一整无线投屏不能自动连接，必须手操作，车辆基本信息，行驶里程啥的，跟APP上显示的完全不一样，到现在为止已经提示2次需要车机升级，后来又去4S店，把新升级部分删除，回复之前的版本才解决。还有一点，高速上跑着，突然提示:请在规定车道内行驶，关键是我也没任何跑偏，而且，有两次提示制动系统故障，弄不清楚，提示完，也没啥事儿，整的有点吓人。 车虽然不是很长，空间还不错，家里人也都没有身高很高的，就是当轿车来开，前排肯定没问题，后排也很宽敞，后备箱，主要是掀背开启，显得也不小，平时也不放啥东西，只要坐起来前后排没问题，其他也都问题不大。唯一一点，美中不足，后排座椅放到后，不能躺平，能将就躺一下，多好啊。 开起来，整车很紧实，之前的小两箱也开了12年，底盘也不会觉得松散拉胯。开习惯法系车，同价位其他品牌的开起来总会少点啥，可能这就是所谓的操控，人车合一的感觉很棒。动力，作为家用，完全可以，说起步肉的，完全是不舍得踩油门，高速上超级随意的就能到一百四五，不过，走坑洼路面，减速带，会显得有些硬。 截至目前，跑了不到四千，显示平均油耗6.9，算是比较理想的，上个月跑了一趟外地，高速也有，市区也有，正常开，没有刻意去做一些所谓省油的操作，就看接下来天热，开空调以后得表现。 外观，这车没的说，设计很独特，整车给人一种很精致的感受，本身就喜欢线条多的车，运动，很符合标致车型的运动基因。 车里边，毫不客气的说，整体看起来，能比408X内饰更好的，我没见过。不管是外在的中控布局还是内在的用料，没得说，有层次，车内车外都让人眼前一亮。真皮座椅，回来后特意又加了个座套，多少能起到一定的保护作用，就是看起来没有原车的上档次。 本来就打算换车，预算也就是十五六的车，对比过同价位的其他品牌车型，要么就是内饰看不中，要么就是用料一般，想要各方面都差不多的，不好选，408X是相对不错的，自己知道自己想要什么车，自己喜欢才重要。 买的是次顶配，配置这块不能说是应有尽有，起码没有电视大沙发，主要的一些的配置，比如360影像，驾驶辅助，真皮座椅，导航，在线功能（用得少，有些鸡肋），自适应巡航，电动尾门等，其他的，其实，也不不太需要什么，多了不一定用到，毕竟主要还是家用，代步。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.93分“良好”

买这车，买的是驾驶感受跟视觉感受，就是好看好开，这是它非常突出的2个点。感受是个虚无缥缈但真实存在的东西，如果非要跟同价位其它车比数据的话，1.6T/扭力梁/205胎，这是10万级别车的配置，简直不能看，感觉买这车纯纯大怨种。 但实际看车下来，只有408X，当我走进4S店看到实车以及坐进驾驶室那一瞬间，我有一种惊喜的感觉，想要买它的感觉。然后就是试驾，简单中低速绕4S店开了一圈，全程都是铺装路面，开下来的感受是加速平顺/78月份车上4个人开着空调稍微深踩一点就感觉给劲儿/转向手感不错/车身平稳。408X从在网上出现谍照我就一直关注，但是没有想过要买，网上看着感觉不错，是不一样的设计，但是没有想买的冲动。直到我实地看车试驾，才有想买的冲动。不要只在网上看车评看照片看论坛看数据，实地去看一下开一下，当然附近没有4S店没有展车试驾车的就算了（坐标重庆，全重庆有4个4S店，我才敢考虑这种所谓小众车）。 就是这种去4S店看车试驾带给我的观感跟体感促使我买这车的。但是这种感觉其实随着时间也在变化。买这车就像是谈恋爱，从刚开始看对眼，到疯狂去了解，到确认关系，到时时刻刻黏在一起，到激情褪去归于平淡。现在开了2000公里了，已经快归于平淡了。车停在那里还是会觉得好看，但是肯定没有当初第一眼那种心跳的感觉了。最终，它回归到了它的本质，就是交通工具。 作为工具车，它的属性我是满意的。动力的平顺/动力响应的迅速/车身的稳定性/方向盘的指向性/底盘的回馈等等这些因素，让我觉得觉得这辆车开起来很趁手，很轻巧。很多车评都宣称这是一辆运动型/旅行车，感觉买这车就一定要跑山啊要飙车要旅行啊，其实不然，它完全就是一台好看好开的日常代步车嘛，轻快不慵懒，动力平顺，油耗也不高，我一个萌新，高速+山路+国道，目前油耗7.5L/100KM. 下面写一点网上大家关心的问题。 1，方向盘不挡仪表 2，方向盘不刮腿 3，我的坐姿能看到车头盖 4，视野不错 5，我175车内空间宽裕，反正没有压抑的感觉，副驾驶也没有 6，后排腿部空间优秀 ，头部受制于溜背设计，空间只能说合格，180坐后排就压抑了估计 7，扭力梁后排走山路走颠簸路面并不是颠得要死，我亲自坐过，我感觉可以接受 8，过某些路面，因为扭力梁得原因，确实能感受到车身轻微横摆 9，205的面条胎没影响，过年回家什么路况都开过了，就差没开过冰雪路面了，缺点可能是这种高窄胎很多店没卖的 10，法系车存量少，设计又没有日韩系那么简单，不要随便找不会的人修，不要乱加油水 11，群里有不少老法系，也开了很久，也挺耐用，可能他门运气好，刚好避开了那一批问题发动机 12，我在508L/凡尔赛车友圈里潜伏了很久，没有普遍性的发现发动机有问题的，听说18年以后就改善了 13，车机还算好上手，如果你跟我一样只需要掌握几个基础功能的话。车机语音很垃圾，我就当没有这个功能 14，动力对非精神小伙来说真的够用了，无论是高速还是市区，看到速度慢了，轻踩一脚就超了。我至今还没有站起来蹬过一次。 15，隔音一般，走粗糙路面甚至觉得噪音比较大。中低速行驶的声音感觉像在开电车 16，销售很佛系甚至有些态度不好，其实可以理解，卖车的跟买车的都没信心，赚不到钱。假如卖标雪可以年薪百万，我感觉他门可以全程跪着接待LOL。所以不要太在意销售的态度，但是一定要在意4S店跟销售是否靠谱。 17，价格要自己去谈啊，开价离谱很正常，又不是销售喊多少你就多少买。 18，现在唯一需要验证的就是，正常保养，这车到底问题多不多，是否耐用。 先写到这里，有兴趣，我再补充

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.93分“良好”

【外观】 我个人觉得外观设计可以给好评，你们觉得呢？这台车出自PSA的EMP2平台，和雪铁龙凡尔赛C5 X属于姐妹车型。轴距2787mm，车长车宽车高虽然小于凡尔赛C5 X，但是轴距却有优势。另外，比轿车略高的离地间隙，黑色防刮的轮眉也证明这是一跨界车。就是19寸轮圈，却配了个205的窄胎？这种非主流轮胎，我唯一能想到的理由就是为了油耗！不过实在喜欢不起来可以选择低配车型，搭载的是225宽度的轮胎。 【内饰】内饰的第一观感真的不豪华，实话实说豪华感跟自主品牌之间还隔了2个本田。 第二车机菜单逻辑确实晦涩，第一次上手，找一个功能经常找半天！ 我个人开车不太去捣鼓屏幕，屏幕上一个指纹也没有。我只需要2个功能：CarPlay听音乐看导航、实体键开空调。 该车搭载无线CarPlay，好评！但是屏幕的确属于指纹收集器。 【空间】空间不是很大，座椅不是很长，靠背也比较直。 注意：我刚才说的3点都是跟标准中型车对比。 408X 2787的轴距应该跟谁比呢？比紧凑级大，比中级小。你要拿它跟思域高尔夫比，我觉得空间更大，全景天窗也敞亮。你要拿它跟帕萨特比，腿部空间确实小，座椅也不如它长。 考虑一下价格，我觉得在这个价位，空间没有太多可吐槽的！ 【驾驶感受】1.6T的动力是什么水平呢？运动模式完全够力，后劲不如2.0T 爱信8AT换挡反应确实不快，换挡拨片也慢一拍。世界上就没有快的爱信8AT！但是真的顿挫吗？离谱吗？我觉得没有，90%的工况都很平顺，况且8AT的成本，可靠性都有优势，比CVT强了不知道多少倍！我觉得这台车绝对制动力本身没任何问题，硬要挑刺的话就是踏板初段虚位多了点。相比凡尔赛C5 X的底盘，运动性多了太多，过减速带不再是略过的感觉，反而很韧。 【总结】408X除了外观设计，配置和内饰都不算出彩！这是法国车一直学不聪明的一个点。 然而这些东西就是现在的消费者最看中的，但是，看不见的地方呢？ 驾乘感受反而是买车排到最后一位的东西！ 动力够，油耗低，隔音棒，底盘用料高级，这些你们怎么就不在乎呢？ 我认为，汽车市场应该百花绽放，各领风骚才有有意思。如果法系车真的从中国市场上消失了，过几天韩国车也消失了，我依然会觉得惋惜。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.2分“优秀”

法系车用料确实环保，一个多星期基本没味了，高速隔音也是中等水平，上了120风噪就大了，胎噪感觉不到，我是18寸米其林，205的就胎噪就大。1.6的动力也完全够用，运动模式推背感一下就上来了，8AT换挡也丝滑。油耗高速差不多在5.6个左右，综合油耗7.1个，对于一个自重1.5吨的燃油车来说，这个油耗和其他燃油车比起来已经很不错了。408X的底盘调教是我喜欢的，不像凡尔赛C5X那样软趴趴的，很有韧性，过一些起伏路面Q弹Q弹的，底盘质感没的说。在跑山路过湾的时候，悬挂支撑很足，过湾很有信心，有一点要吐槽一下，就是那个自动刹车，有点吓人，一下就刹死，开了这么久有触发过一次，速度很慢，有行人从车前过，我都准备刹车了，好家伙他一下就给我刹死了，整得我小心脏怦怦跳，功能是好，但是能不能不要来得这么猛。然后就是后排门板塑料，没有凡尔赛高级

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

5分“优秀”

是从之前的老天逸入迷法系车，508l 2008 ，然后一直关注法系。之后又是凡尔赛上市 、说实话凡尔赛还是很心动的 。第一是个人不是太喜欢三厢 ，所以都是看的suv或者两厢 ，高尔夫 、福克斯 、还有一个领克02htachback 。所以凡尔赛上市之后颜值 细节都很对我胃口，不过那时候买车不买车还在犹豫，就一等等到了408x上市 ，刚发布说实话那会还是喜欢凡尔赛 ，可是这个后知后觉的劲上来之后 ，那个红色408x一直就在召唤我一样 ，其实也考虑过508l 就是感觉比较是老id了 ，408x相对来说更加酷一点 又是新id ，还有一个就是网上一直在说的灯跟中网 ，个人觉得呢 、首先你得有这一辆车 ，后续如果实在喜欢 就在定套件大灯呗，毕竟外观是海外一模一样的 。改装这个东西 真的需要的也不会差这个钱。最后还是觉得408x更加适合我 ，尤其这个红色 真的一眼入心 红黑搭配很酷，每次看见还是那么喜欢 。希望大家都能买自己所喜欢的车 ，不要听这听那的 ，小镇就我一辆408x，车子开起来真的感觉特别有信心变道超车啥的 ，超车直接手拨档 降两档 ，立马感觉什么叫速度 。最快开过170 一点都不慌的 ，主要是因为就跑过一次高速 哈哈。最后希望大家都能买到自己喜欢的

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.8分“优秀”

亲眼见到实车比图片好看太多，十分亮眼,很惊艳，非常心动。实车年轻运动，活力十足。 年轻就要活力，要热爱生活里的一切，不然生活会多无趣。 能买到自己喜欢的车，很开心。 ~简单的车主体验 驾乘感很舒服，动力十足，方向盘小巧精致，指哪打哪，操作灵活。 外观惊艳、车身颜色不同光，不同面，每一面看上去有不一样的感觉，每一面都很惊艳，很有质感。 车辆内饰科技感慢慢、偏向于驾驶位，对于驾驶者使用起来方便快捷，操作简单。 新车坐进车内几乎没有异味，（我甚至觉得很好闻）车机空气检测显示优。 （最近忙于工作，还没深入使用，这里指的是研究研究，每天只是开车上下班，同事们都说408X漂亮，大气。开在路上回头率百分百，绝对是这条街最靓的仔。哈哈心里暗爽）

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.7分“优秀”

408X外观真的一见钟情，本来是去看凡尔赛的后面发现现在是双品牌合并了，内饰很有设计感，符合我个人的调性，同配置确实比凡尔赛贵了1w，但是试驾下来果断订了408X，大家别迷性什么独悬，操控真的没说的，转向精准，弯道支撑很好，动力也比较充沛。还有一点，现在我是2个小孩的父亲，我媳妇一上车说了句这车没什么味道，比其他新车多了，后来销售说用的都是环保材料，也不晓得真的假的，但是确实没味道。 好了说了我满意的了，也来吐槽下不太满意的地方，优惠比较少，还有就是车机不是很好用，应该是我个人习惯吧，还有就是标致的做法，副驾加个电动座椅还要加1200 就是这样吧，2000多公里了，没啥问题.希望以后也是。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.6分“优秀”

【购车经历】 跟我对接的销售非常耐心积极。 【驾驶感受】 对我一个新手来说，动力非常够用，随叫随到。外观和内饰处处都彰显设计感 【最不满意】 最不满意就是后排太塑料了，除了顶配，其他版本没有那几块铝饰板就差点意思，再就是价格有点小贵

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.4分“优秀”

外观内饰同价位无敌，动力够用，2、3档顿挫较为明显，全系无座椅通风，前排未标配双层玻璃致使高速行驶风噪明显。全系最大的遗憾是未将欧版中网和轮毂作为选装包供车友选购

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.07分“优秀”

标致408X无界版是2023年标致汽车旗下推出的一款跨界旅行车型，定位于中型SUV市场。现在，让我们深入了解这款车的外观设计、内部空间、性能表现以及购车指南。 外观设计方面，采用了与标致408类似的前脸设计，但对标志性的狮子标志进行了清新的演绎。大尺寸的格栅设计，点阵装饰增加了视觉宽度，赋予车辆一种运动感。"狮子眼"式头灯非常独特，主要灯具延伸至下方进气口，同时还作为转向灯的功能。整车尺寸为4705毫米（长）×1859毫米（宽）×1502毫米（高），这使得标致408X无界版拥有宽敞的车身空间[1]。 进入车内，标致408X无界版的内部空间和舒适性备受好评。车内采用优质材料，提供舒适的乘坐体验。此外，车辆还配置了多项储物设计，为乘客提供便利的储物空间。然而，值得注意的是，由于车身尺寸有限，车辆的后排空间可能相对较小，这可能会影响到后排乘客的舒适度。 在性能方面，标致408X无界版的加速性能得到用户认可。作为一款跨界旅行车，标致408X无界版搭载了动力强劲的引擎，为驾驶者带来出色的加速体验。然而，同时也需要注意的是，由于其运动化的定位，车辆的燃油消耗可能会相对较高。 购车指南方面，提供四种配置，定价从14.57万元到17.97万元不等。消费者可以根据自己的预算和需求选择适合的配置。在购车前，建议消费者参考各种汽车评测和用户评价，了解车辆的优势和不足，以便做出明智的购车决策。 总结：2023款标致408X无界版是一款具备优雅外观、宽敞内部空间和出色性能的跨界旅行车。其前脸设计独具特色，内部空间舒适实用，动力性能表现出色。对于寻求中型SUV的消费者来说，标致408X无界版是一个值得考虑的选择。