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    标致408X值得买吗_标致408X空间怎么样

    ·标致408X

    什么是懂车分

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    共65人评价
    经销商报价
    13.37-15.97万
    厂商指导价
    15.37-17.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.74
    • 外观
    • -
    • 4.11
    • 内饰
    • -
    • 3.65
    • 配置
    • -
    • 3.56
    • 空间
    • -
    • 3.77
    • 舒适性
    • -
    • 3.68
    • 操控
    • -
    • 3.69
    • 动力
    • -
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 红旗H53.86外观4.59
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 丰田bZ33.82动力4.06
    • 标致408X--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 雅阁3.88外观4.51

    标致408X·全部评分

    全部车型
    520 mmmm前排坐垫长度1436mmmm前排坐垫宽度470 mmmm后排坐垫长度1396mmmm后排坐垫宽度
    735mmmm后备箱开口高度1030mmmm后备箱开口宽度730 mmmm后备箱离地高度980mmmm后备箱深度
    1502mm车高4705mm车长1859mm车宽166mm最小离地间隙2787mm轴距
    976mmmm前排高度947mmmm后排高度663mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

    3.9良好

    车子盲订的享受了所有的优惠。后悔没有上无界版。先说优点:1、外形漂亮,车漆蓝色非常好看,在路上回头率比较高,很多人以为是电车。2、车内噪音控制比较不错,不猛烈驾驶基本听不到发动机声音。3、车子跑高速比较爽,自动驾驶功能好用。4、车内空间大,后排轻松跷二郎腿。缺点:1、高速过弯感觉不是很有信心,我原来的雪铁龙90公里过高速匝道很稳,这个60公里甩的厉害。2、车机系统功能少,相当于智能手机前的塞班系统吧。3、法系还是比较固执和难以理解,这个版本的车子开后尾箱竟然只能跑车屁股后面手动开启,车内竟然没有开启后尾箱按钮。4、变速箱挂挡有顿挫感。总体来说车子比较满意,萝卜白菜各有所好吧。希望法系车能够活下去让更多的人感受法系的魅力。

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    2023-08-18

    标致末班车斟酌了很久,觉得还是要选引力版,车子本身性价比高,米其林宽胎跑高速比较放心,省下来的预算再改装一下中控副屏,再加个电尾门,就很完美了

    菠萝的海998无界车内可以打开后备厢;过弯我试过在高速上90-100都OK,如果是匝道的话最好控制在50左右

    灵魂摆渡5138这个车牌号牛逼

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

    4.3优秀

    车子提回来后在市区跑了才159km,油耗还没出磨合期所以无参考价值,深圳早晚上下班高峰的红绿灯,嗯…?,但好在上了劲浪,吹着空调听着歌,也就佛系多了? 10年第一辆车就是法系,出了驾校就买了,手动307三厢1.6, 一档不如捷达给力,但是后段60-80后动力就上来了,刹车灵敏线性,皮实,陪我一起走过了13年,感觉蛮舍不得也有点对不住307,这车子大部分时间被我放坏了,新车时开了段时间,但后来换工作后越来越忙,到处出差,开得很少…虽然动力弱点但是弯道加速踩油门的坏毛病和乐趣就是那时候养成的?,还有高速时贴地起伏的质感让人欲罢不能,曾一度让我以为所有的车应该差不多都这样,直到在美国出差时租了2.3的天籁高速过弯差点飘翻了时才发现这差别挺大? 上月低刚置换了408x,原来换车是奔着GLC+小柏林/X3+哈曼卡顿(虽然比较一般)/Q5L+ B&O/XC60(想上宝华韦健+空悬)去的,试驾一圈后发现这底盘质感和我307相差没有价格差距那么大,其余舒适性配置倒是完爆307, 后来想想再看下标致,又瞄上了4008,然后508l顶配的劲浪+空悬+用料扎实的底盘让我很心动,就在想要出手508l顶配拉满配置时,问了4s,基本不排产了,只有驾控在做优惠走量。当时的想法是如果换车,法系就要上顶配。 后来的事情C6大优惠,508l 4.8w优惠大家都知道了? 也犹豫了一下,驾控体验508l肯定相当OK,优惠后价格完美,但是觉得还是有点不够意思,我最喜欢的海外版尾灯没有,车机系统不够好用,倒车影像不够清晰…想等年中改款的508,但是前段时间曝光的视频,国内改了前脸后面尾灯还是三板砖??,作罢…… 后来又转去看其它车,蒙迪欧,A4L,s90,捷豹xfl,路虎发现,x1,特斯拉,极氪001等等,这期间发现了凡尔赛,原本没打算看的,试驾了一下觉得还蛮不错哦?hud,舒适柔软的座椅,外形越看越顺,空间也蛮不错,跨界车型刚好符合我一开始想换SUV的离地间隙的要求。就在想要下手凡尔赛时,408x出来了? 外型很吸睛,新狮标,全球车型,对比街上那些板正又千篇一律的造型一眼出挑,尤其高配的斜尾灯,车机系统耳目一新,小方向盘和裸眼3D仪表盘清晰又炫,让人一看就很想驾驭,调教比凡尔赛硬朗且舒服。新车气味只有雪铁龙,沃尔沃可以相提并论,其余车总是会有让我觉得不太舒服的味道。对比一圈下来还是觉得408x的内饰和车机系统好用(当然电车的车机系统更好用一些,但是考虑到小区车位不方便安转充电桩遂还是觉得换油车),试驾后更觉得不错。同价位配置其实23款凡尔赛更好一点,有后排中央头枕,双层夹胶玻璃,座椅通风,但是架不住408x更帅并且得到了娃的一致认可? 空间的话比我307好多了,我180,73kg,前后排坐起来觉得很OK,动力1.6T起步还是肉了点,但1秒后涡轮动力介入就轻快起来,60码以上驾驶感受越来越好,这车确实适合开快,快,稳,支撑足,滤震柔,信心足,还是熟悉的感觉和味道,法系的扭力梁我觉得可以放心,过大点的沟坎,速度慢的话有些颠和跳动,但是瑕不掩瑜。 刹车和307比起来有点虚位,平时307能刹停的距离需要提前预留点余位或者多踩点刹车,适应一下就好了。虽没有座椅通风,但408x的空调和吹送风方式感觉很舒服,自己坐过很多车,经常被空调吹得头疼不舒服😷,但408x 空调23度开1档车内就很舒适了👍 车不完美,但是综合下来产品力不错,合资车里性价比高,符合我对底盘,安全,配置(L2驾驶辅助),音响(劲浪),油耗和平顺性(1.6T 第三代发动机+8AT),掀背和离地间隙的要求,加上全球车型及最近几年质量稳定性有所提升(非国内特供版,虽因为售价有小改动但不是魔改车型),总的来说这车越开越舒服。 整个购车过程中预算加加减减,后来自己灵魂三问:我需要和方便使用电车吗?我需要牌子装逼格吗?我要花钱买别人喜欢的车么?清楚自己的需求之后就直接入手了,不带犹豫的🙂 说下售后,因为我在深圳,有至少3家4s,所以维修保养之类的没有顾虑,我是在龙岗的那家4s提的车,销售和我聊了大半年(从4008开始聊的?),有任何优惠会主动告知,卖了7~8年标致车了,比较实在,答疑以及办理各种手续迅速及时,麻利,有啥问题发个微信,很快就回复,甚至打视频给我看试驾车做操作说明。 提车后偶然又刷到了海外3008的内饰,感觉又帅了一个台阶,我想,换电车时,我肯定还是会优先考虑标致的吧,一入法系,终身法系? 加张我的307的照片,离开我那天,下了很大的雨😭

    2023款标致408X 1.6T 无界版 图 02023款标致408X 1.6T 无界版 图 0
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    2023-07-23

    SQLKR我的308,没舍得卖,还留着

    别说生活苦至少到现在为止 在这个价位里注重 驾驶感受, 车身用料, 空间,颜值。 还真没有几款车可选。如果售后问题不大真的很值得购买。

    chuckdearE3008内饰真的太吸引人了!等你明年换3008的时候408X就卖给我吧

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

    4.79优秀

    为啥买这车,第一,外观设计,线条感贼强,个人喜欢这样的肌肉感,前脸大气辨识度高,尾部简约时尚;比较喜欢两箱,之前的旧车就是两箱标致,这种跨界风格,很符合口味。其次,优惠相对还可以,12年的旧车置换,一共优惠了43000,所以,果断下手。 吐槽点,主要是车机,3月初提车,这月初就有短信提示说要系统升级,于是乎,自己赶紧打开车,整,谁知道整到一半,又短信说升级取消,这一整无线投屏不能自动连接,必须手操作,车辆基本信息,行驶里程啥的,跟APP上显示的完全不一样,到现在为止已经提示2次需要车机升级,后来又去4S店,把新升级部分删除,回复之前的版本才解决。还有一点,高速上跑着,突然提示:请在规定车道内行驶,关键是我也没任何跑偏,而且,有两次提示制动系统故障,弄不清楚,提示完,也没啥事儿,整的有点吓人。 车虽然不是很长,空间还不错,家里人也都没有身高很高的,就是当轿车来开,前排肯定没问题,后排也很宽敞,后备箱,主要是掀背开启,显得也不小,平时也不放啥东西,只要坐起来前后排没问题,其他也都问题不大。唯一一点,美中不足,后排座椅放到后,不能躺平,能将就躺一下,多好啊。 开起来,整车很紧实,之前的小两箱也开了12年,底盘也不会觉得松散拉胯。开习惯法系车,同价位其他品牌的开起来总会少点啥,可能这就是所谓的操控,人车合一的感觉很棒。动力,作为家用,完全可以,说起步肉的,完全是不舍得踩油门,高速上超级随意的就能到一百四五,不过,走坑洼路面,减速带,会显得有些硬。 截至目前,跑了不到四千,显示平均油耗6.9,算是比较理想的,上个月跑了一趟外地,高速也有,市区也有,正常开,没有刻意去做一些所谓省油的操作,就看接下来天热,开空调以后得表现。 外观,这车没的说,设计很独特,整车给人一种很精致的感受,本身就喜欢线条多的车,运动,很符合标致车型的运动基因。 车里边,毫不客气的说,整体看起来,能比408X内饰更好的,我没见过。不管是外在的中控布局还是内在的用料,没得说,有层次,车内车外都让人眼前一亮。真皮座椅,回来后特意又加了个座套,多少能起到一定的保护作用,就是看起来没有原车的上档次。 本来就打算换车,预算也就是十五六的车,对比过同价位的其他品牌车型,要么就是内饰看不中,要么就是用料一般,想要各方面都差不多的,不好选,408X是相对不错的,自己知道自己想要什么车,自己喜欢才重要。 买的是次顶配,配置这块不能说是应有尽有,起码没有电视大沙发,主要的一些的配置,比如360影像,驾驶辅助,真皮座椅,导航,在线功能(用得少,有些鸡肋),自适应巡航,电动尾门等,其他的,其实,也不不太需要什么,多了不一定用到,毕竟主要还是家用,代步。

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    2024-04-25

    wk672路况好,80-100高速占比多能到百公里5升油

    用户7160979488385都干到次顶配了,为啥不直接顶配,仪表盘更性感

    积极的面条ZC比我那凡尔赛好看

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

    3.93良好

    买这车,买的是驾驶感受跟视觉感受,就是好看好开,这是它非常突出的2个点。感受是个虚无缥缈但真实存在的东西,如果非要跟同价位其它车比数据的话,1.6T/扭力梁/205胎,这是10万级别车的配置,简直不能看,感觉买这车纯纯大怨种。 但实际看车下来,只有408X,当我走进4S店看到实车以及坐进驾驶室那一瞬间,我有一种惊喜的感觉,想要买它的感觉。然后就是试驾,简单中低速绕4S店开了一圈,全程都是铺装路面,开下来的感受是加速平顺/78月份车上4个人开着空调稍微深踩一点就感觉给劲儿/转向手感不错/车身平稳。408X从在网上出现谍照我就一直关注,但是没有想过要买,网上看着感觉不错,是不一样的设计,但是没有想买的冲动。直到我实地看车试驾,才有想买的冲动。不要只在网上看车评看照片看论坛看数据,实地去看一下开一下,当然附近没有4S店没有展车试驾车的就算了(坐标重庆,全重庆有4个4S店,我才敢考虑这种所谓小众车)。 就是这种去4S店看车试驾带给我的观感跟体感促使我买这车的。但是这种感觉其实随着时间也在变化。买这车就像是谈恋爱,从刚开始看对眼,到疯狂去了解,到确认关系,到时时刻刻黏在一起,到激情褪去归于平淡。现在开了2000公里了,已经快归于平淡了。车停在那里还是会觉得好看,但是肯定没有当初第一眼那种心跳的感觉了。最终,它回归到了它的本质,就是交通工具。 作为工具车,它的属性我是满意的。动力的平顺/动力响应的迅速/车身的稳定性/方向盘的指向性/底盘的回馈等等这些因素,让我觉得觉得这辆车开起来很趁手,很轻巧。很多车评都宣称这是一辆运动型/旅行车,感觉买这车就一定要跑山啊要飙车要旅行啊,其实不然,它完全就是一台好看好开的日常代步车嘛,轻快不慵懒,动力平顺,油耗也不高,我一个萌新,高速+山路+国道,目前油耗7.5L/100KM. 下面写一点网上大家关心的问题。 1,方向盘不挡仪表 2,方向盘不刮腿 3,我的坐姿能看到车头盖 4,视野不错 5,我175车内空间宽裕,反正没有压抑的感觉,副驾驶也没有 6,后排腿部空间优秀 ,头部受制于溜背设计,空间只能说合格,180坐后排就压抑了估计 7,扭力梁后排走山路走颠簸路面并不是颠得要死,我亲自坐过,我感觉可以接受 8,过某些路面,因为扭力梁得原因,确实能感受到车身轻微横摆 9,205的面条胎没影响,过年回家什么路况都开过了,就差没开过冰雪路面了,缺点可能是这种高窄胎很多店没卖的 10,法系车存量少,设计又没有日韩系那么简单,不要随便找不会的人修,不要乱加油水 11,群里有不少老法系,也开了很久,也挺耐用,可能他门运气好,刚好避开了那一批问题发动机 12,我在508L/凡尔赛车友圈里潜伏了很久,没有普遍性的发现发动机有问题的,听说18年以后就改善了 13,车机还算好上手,如果你跟我一样只需要掌握几个基础功能的话。车机语音很垃圾,我就当没有这个功能 14,动力对非精神小伙来说真的够用了,无论是高速还是市区,看到速度慢了,轻踩一脚就超了。我至今还没有站起来蹬过一次。 15,隔音一般,走粗糙路面甚至觉得噪音比较大。中低速行驶的声音感觉像在开电车 16,销售很佛系甚至有些态度不好,其实可以理解,卖车的跟买车的都没信心,赚不到钱。假如卖标雪可以年薪百万,我感觉他门可以全程跪着接待LOL。所以不要太在意销售的态度,但是一定要在意4S店跟销售是否靠谱。 17,价格要自己去谈啊,开价离谱很正常,又不是销售喊多少你就多少买。 18,现在唯一需要验证的就是,正常保养,这车到底问题多不多,是否耐用。 先写到这里,有兴趣,我再补充

    2024-02-28

    肖狮蒂顶配落地14点几个,买到这个酷炫外观+顶级内饰+爱信8at已经很划算了

    自由的柳叶zzz请问车胎可以换嘛? 有没有啥影响?

    拯救雷这车真一般,发动机比较拉跨,如果混动能补充低速提速问题的话,还不错

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

    4.5优秀

    本篇完全是个人选车的真实过程,较长,忍一下,希望可以给观望408X的朋友一些参考。 【选买原因】 由于职业特殊,驾驶过不少品牌车,一直都没有哪辆车让我觉得非买不可,偶然看到欧洲标致308的发布,完全被设计惊艳到了,本人有摄影师+设计师的成分,一见钟情,单单看车的设计就已经有买的冲动,那时理想型是308sw(因旅拍对空间和通过性有一定需求,我更喜欢轿车的驾驶感受而不是SUV)。 于是疯狂做标致的功课,这期间发现,好几位独到的up主都是法系粉,让我更想体验传说的驾驶者之车,魔毯底盘,“反人类”又让人无法自拔的独特设计。后来的故事,308sw不会引进,我一度失望,因为20w内标致是唯一在设计、性能、人车交互等方面能符合我理想的车。 万幸的是,408x不久在欧洲发布,首次看到408x的官方图时那内心的震撼,一台拥有最新内外观设计、轿车的操控、suv通过性及空间,集所有特点融合一体的车型会在中国上市,至此之后,我再也没看其他任何一台车。 【对比选择】 408x上市后,立马去4s店一口气把408、408x、508l都试一遍,真实体验了法系的操控,人车交互,底盘的整体性等综合感受。 508l:操控最好,可是2022款,没有新标,车机也较老,后座头顶有突出的部分,单单考虑驾驶,508l是更好。 408:中国特供车型,性价比极高,做工用料相对低级别一些,外形设计除了前脸好看,其他觉得一般。 408X:最新设计、车机,欧洲几乎同步,轿车的操控,SUV的空间,综合评估后订408x。 【提车作业】 购买城市:深圳 裸车价格:15.6W 落地:17.6W 保险价格:4858 购置税:1.3W 赠送:隐私防爆膜、脚垫、头枕、抱枕、空气净味包(自己谈,趁销量低) 【用车情况】 4000+公里,油耗8.8(群友反馈可以做到6-8),高速城市混合。我经常呆坐在车上,油耗偏高。增加了些配件,氛围灯、etc记录仪都是官方购买包安装,我很懒不想折腾。其他配件某宝配备。 【驾驶感受】 类似于轿车,非常精准敏捷,转弯半径也很小,小赛车方向盘得心应手,有经济、标准、运动三种模式,城市道路用经济,高速用标准,偶尔想超车或赶路用运动,三种模式区别在动力响应,升档降档都极其平顺,我对速度没有追求,这里不发表太多。官方宣称风阻系数 0.27Cd (兰博基尼0.33Cd),我不懂,也不在乎,只在乎真实感受,1.6T参数一般,但动力从没觉得不够,经常不知觉提示超速。零百加速没意义,路口起步快反而容易发生交通事故。 【优点】 ① 设计:全球顶级,仿生设计,狮眼大灯、獠牙日行灯、狮耳风翼、狮爪尾灯、全车锐度切割面形成的几何明暗,飞机驾仓般内饰唯我设计,进入主驾位瞬间激发驾驶欲望,所有的显示和按键围绕驾驶人展开。 ② 底盘:韧性十足、整体稳定、毫不松散(豪华品牌B级车级别),高速(130)和过弯(80)的时候信心十足,稳如老狗,而且会发现人和车子的侧倾幅度是不一样的。 ③ 通过性:SUV一样高度,随时上马路牙子。 ④ 内部空间:比轿车大,布局紧凑,4人宽裕,5人合格,溜背后尾箱,空间不错,支持第二排折叠。 ⑤ 智能辅助:亲身经历,高速有次前车突然刹车,我刚好看手机,触发了紧急刹车,逃过一劫。我不依赖智能辅助,路况复杂都依靠自己,但高速路况清晰时,确实可以分担不少长时间驾驶压力。 ⑥ 质量做工:标致唯一和欧洲同步的车型,用料做工扎实。 ⑦ 品牌:新标少人知道,亲戚朋友、路人经常问这是什么车,真好看。 ⑧ 销量少,几乎不会看到同款(笑) 【缺点】 ① 隔音一般,单层玻璃,不能说差,合格,发动机隔音和胎噪控制都很不错,但是环境噪音隔绝一般。时速100+开始风噪较为明显,音乐打开可以中和,打算换双层玻璃。 ② 用料一般,用料一般和做工好是两个概念,408X用料不像国产车,各种皮配饰堆上,后期不装点的话,会略显塑料,毕竟价格定位局限。 ③ 结合轿车和suv的特点,同时也会略显不到位,比如,508l的操控性就让我觉得更好,空间不如正儿八经的SUV。 ④ 销量太少,维护有一定影响,但和凡尔赛是同一个平台,很多零件通用。 ⑤ 神龙看不懂的营销和运营,车是好车,但神龙要提高营销能力和服务品质。 什么叫适合自己的车,就是让你有购买冲动,不断有驾驶欲望,每次驾驶都有不一样的感觉,就是人车沟通感好的车。强烈推荐可以去试驾法系车,再决定买什么,试试不用钱,但是希望你没有错过体验法式的驾驶感受。 最后,用心创作不易,拍照和编写也花了不少时间【感谢408X圈主指导并推荐加精】

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    2023-09-15

    百八烦恼42828913挺好的,蓝色很个性!

    神龙牌八X[图片]

    一起来开小狮子提2008的时候看到展厅的408x,真的超级帅

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

    4.6优秀

    外观跟内饰不需要多说了,个人觉得空间是挺大的,我身高188.200斤驾驶座调最低最后头部空间还有个三四指驾驶座后排坐一个体格跟我差不多的腿部空间还有很多,加装了2500选配感觉作用不是很大还是看个人喜欢,后备箱空间也挺大的,送了3m车膜,脚垫行车记录,仪钥匙扣,因为是外地来买车还在武汉玩了两天,一箱油跑了450公里左右还有半箱,油耗算下来也就6.8,应该算是挺省油的了,朋友之前还都劝我不要买标致回家以后带着他们体验了一下,说我眼光可以,一个后悔买xrv紧凑suv还没我空间大价格下来还差不多,一个后悔买昂科威觉得408x内饰中控屏科技更好,晚上开着408x回头率很高,从中学门口路过因为道路太窄在路边停了一会儿就被一群学生围着参观导致更堵了😂,两分钟的路走了十几分钟才出去,真的喜欢这个迎宾灯,每次上车都感觉逼格拉满,那个买xrv的朋友就是听亲戚介绍说买什么车好就买了现在巨后悔,我只能说买车还是尽量买自己喜欢就好。

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    2023-11-01

    后来才完美是3m膜吗?给你3m质保卡了吗

    直爽枫叶3D3动力怎么样?这么省油吗?

    用户7629709120439有加装尾灯和后备箱自动开门吗?

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

    4.8优秀

    我自己是沃尔沃车,一直准备给媳妇再买一辆车,真好沃尔沃的旁边新开的标致店,和媳妇进去转了转。本来纠结凡尔赛还是408X,媳妇被颜色和外观诱惑,直接拍板的。 提车四个月。实话实说,市内开起来比我的沃尔沃舒服,毕竟短一些,操控很舒服。但是也能接受。。高速很稳!!!内饰当时选择的是和车一样的蓝色,很特别。座椅需要专门夸一下,包裹性很足,很舒服!空间也够用,后排基本平的,小孩来回折腾也可以。动力基本随用随有,这个没说的! 说完满意的地方,说下不满意的:后排空调出风口塑料件质量有点差,8个月大的孩子就能抠坏了,这个期望厂家能够改进一下!另外次顶配了,没有座椅加热和通风,也方向盘加热,这个也建议厂家能够改进一下!

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    2023-09-27

    Davy若如初见优秀,欢迎加入408X车友群。

    奇幻饼干QW有座椅加热的

    一扎默契把这颜色座椅和方向盘安装在我凡尔赛上没问题吧

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

    4.8优秀

    外观内饰不多说,仁者见仁智者见智。法系的设计一直在线。而且408x最吸引我的就是外观和内饰,所以外观党可以研究一下 前排空间优秀,坐姿和沙发类似。后排空间表现也很不错,虽然轴距比不上迈腾雅阁等一系列b级车,但是我坐进去后依然有两拳多一点的空间,空间表现不俗。整体坐垫舒适,但后排坐垫略短,且后部头部空间略微不足,因天窗范围不是特别大,后排乘客会略感压抑。 1.6T+爱信8AT的组合带来了中等偏上的动力表现(和之前试驾的领克,君威gs,蒙迪欧比还是差点。但是比大多数车型强的不是一点半点),运动模式下表现很不错。经济模式下满载低速加速表现也不弱只要肯踩就会给动力。 而且这辆408x还带有锁档的功能,偶尔可以体会一下延迟升档的乐趣。 至于油耗,因为刚提也没怎么开并没有什么参考价值,表显8.6,估计后面多开开油耗会进一步降低

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    2023-06-04

    爱跑路的小狮子是我的审美有问题吗

    别说生活苦看见车友圈这么多人买顶配 越看越觉得自己后悔了 这是什么心里效应

    Michael-如月套哪里买的,来个链接兄弟

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

    4.8优秀

    因为国庆要回家乡,9月10号提了车,22年底未上市就关注了,预定权益快到期了才买哈哈。新车一般比较费油,但高速不堵车跑到了5.5还是比较满意的!外观没得说,屁股现实比图片好看,车子4米7多感觉刚刚好,个人不喜欢太大或太紧凑的车子,虽然车子不是特别大但是空间给力朋友都说后排空间大,动力够用喜欢激情点可以用运动模式,爱信8AT低档顿挫有但几乎没多大感觉。车机给力特别满意,国庆回老家泥土路不是太离谱都能过,城市道路正常马路牙子说上就上,开起来就是轿车没有suv的感觉,就是底盘高的轿车,各方面特别适合家用,建议大家不要看网上说的,要自己花点时间去试驾一下,多看些拆解视频来了解车企,互联网时代要自己去辨别,车总有优点和缺点,缺点你能接受就能入手,最后祝各位都能买到自己满意喜欢的车子

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    2023-10-13

    缤纷明月4Q5为什么现在16.7

    Robin独享停车场啊

    用户7602681250861落地是多少

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

    4.21优秀

    东风标致408X真的是有点生不逢时。那么好的车子,偏偏落在燃油车市场被新能源车分割的时节里。而且,偏偏又在15万左右这个新能源车内部都已经杀疯了的细分市场里。要想出头,真的有点难。 为什么说这个车好,有以下几点: 1、1.6T+8AT,自主品牌都给不到,都是7速双离合吧。 2、跨界风格,外观设计非常潮流年轻,而且底盘较高,接近角和离去角都不小,有一定的非铺装路线行驶能力。去水库钓个鱼之类的,可以开得里水库更近一点的地方。 3、后备箱装载能力不错,主要是开口大,掀背车,取放物品也方便。 4、也有L2级别的智能驾驶辅助,向自主品牌靠拢了。 5、法系车用料非常良心,绝对不会有毒座舱。对空气敏感人群也非常友好。 缺点: 1、哪里都好,就是没有一个杀手锏的理由,让你有购买的冲动; 2、油耗。虽然在油车里,这个车的油耗不算高了,平常开开7~8个油,但是你要想想现在混动是啥行情了。。。

    2023-05-22
    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗畅版红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗畅版

    【购车经历】 开始比较中意艾瑞泽8劲,但是没现车,订车都要等一个半月,等不了所以买了红旗之前关注也蛮久的 【油耗】 油耗市区8个左右。短途几公里油耗非常高,跑长途综合8.1左右。跑了243公里,有高架,国道,省道,高速,市区,基本包括了所有路段综合8.1。高架,高速占比大概50公里 【驾驶感受】 底盘过坑,减速带非常抖,过弯支撑性又不怎么好。就说一说山路过弯的感受,走的都是国道省道,路况算得上比较好的。感受就是过弯支持性不太足,有点甩。不太急的弯70码左右,急一点的弯过弯50码左右,再急一点的话得降到30码。这个速度我是不太满意的,因为这个速度基本已经是极限了。弯多的话面包车老司机都能把我超越。速度再往上走的话就会从有点甩变的巨甩。跑直线动力有优势。另外轮胎抓地力好像也不太行。我前面一个货车在路上撒了水,在一个下坡的弯道上,刚转过弯这个车居然打滑了,我还以为爆胎了,等我稳住方向下车检查才发现轮胎都没事。路上绝对没结冰!弯有点急,大概30码左右 【最不满意】 中控功能实在太少,而且不支持链接手机投屏,或者carlife之类的。车速超过15码视频也看不了,直接给你屏蔽了且没法设置。那么大一块屏幕只能看着导航听歌。导航也不是新版本。其他看看360那些的,没有一点黑科技,不能下载软件。还有车机卡顿,点啥都要等一下才反应出来,就像是个5-6百的平板装在车里。就我300块买的记录仪功能也比这个车机多,而且更流畅! 另外不得不提一下这个l2辅助驾驶真的是我见过最垃圾的!车道保持功能车速必须到60码才能打开,这也就不说了。关键是它压根就纠正不了。直线他会在车道内左偏一下,右偏一下!根本就不能居中保持。就像醉汉开车一样!而且纠正幅度很小,纠正不过来,压线一半的时候他就不管了,直接冲进第二根车道,你在不接管的话他会直接进绿化带!!!像高速,高架那种非常小幅度的弯道都是压着线走,纠正个几下纠不过来他也会直接冲到别的车道里!我如果不是在中间这个车道试这个功能的话不知道撞几回了都,一点都不靠谱。想要辅助驾驶功能的我劝你慎重选择这个车,他连30秒都接管不了!这个功能我已经验证过几十次了,没有一次是居中行驶的都是摇摇晃晃,真的直线他都走不了 【做工,异响】 车右边后门比前门高出来2-3毫米的样子,提车检查不仔细,回家好久了才发现,心里挺膈应的。异响在连续颠簸的路上会有。比如石子路。这个车上用的基本都是硬质塑料,除了中控台顶上那一块是软塑,用料中规中矩,只不过装饰挺用心的,做了皮质包裹,看起来好看,有质感一点。但是本质还是硬塑料。方向有盘异响,稍微按一下就嘎吱嘎吱响。还有顶部那个灯,但是你不按他,就不响。所以别没事就按,哈哈 【缺点】 开了有一个月了,感受如下: 动力响应比较慢,地板油舒适模式得一秒或者一秒多些,运动模式也有延迟,只不过比舒适模式好一点点。还有就是在市区道路滑行状态下5-4档4-3档会有顿挫,就像轻轻点了一下刹车样。充电接口usb口不支持快充,链接手机,手机会有提示传照片或文件,点了但是车机没反应。不能看手机里的照片,视频,歌曲。无线充电虽然标称40w但是非常慢,而且充一会就非常烫。充不进去。我跑的那一趟长途一直充着电量还从70掉到了20,无线充下面也有散热风扇,上面有打孔,但是打孔面积太少手机放上去几乎就覆盖了所有的散热孔,风也吹不出来。所以起不到什么作用手机越来越烫。这个车就是看着参数功能挺全,但就是没有那个功能好用。或者说厂家也只是为了对比数据好看,并没有用心的去做好这些。 【建议】 买的时候多对比一下。买这个车千万不要一时冲动。想一想你能不能接受他的这些缺点。看看思域,或者艾瑞泽8,影豹。这些车都挺适合家用动力空间也都够。功能可玩性也要比h5好的多。

    4.57分“优秀”
    丰田bZ3 2024款 精英PRO丰田bZ3 2024款 精英PRO

    【最不满意】 新车贴车窗膜要三天才能开窗,车内味道太大了。车窗按键、转弯灯、车内开门,这三点真的很奇葩,除了这三点基本完美。还有车的换件价格有点高,一个大灯可能就是几千,万把块 【购车经历】 一共花了四、五天就提车,加旧车置换补贴5000。加官降才30000,指导168900,裸车13.1万,相当于在上面优惠上谈了3000下来,价格应该不是最低 【驾驶感受】 试驾过同价位比亚迪、几何,比亚迪刹车进程太短了,几何地盘可以,但空间很一般。最最最主要是他们两家的金融方案不给力啊。最终决定买丰丰家的,就是他的三年免息无前提条件,手续流程也方便快捷。 【续航】 很多人不明白为什么他充满电续航突然降低了或者比之前增加了,他是按之前跑的平均电耗计算的结果,就是说之前气温低或跑过高速或开空调,电耗高,那下次满电续航可能就少。如果这次正常市区使用(不开空调),那么下次满电续航很有可能增加续航。综合下来,市区不空调(1:1),市区开空调(9折),高速和冬天后面测试。 【空间表现】 同等价位前后排空间表现应该数一数二,后备箱就很一般了 【动力表现】 节能模式有一点点肉,特别是上坡。正常模式和开油车没区别。动能回收个人觉得,没必要调最大,一箱电最多增加几十公里,不如充半小时增加200+续航来的实在,因为习惯回收最大(单踏模式),以后真的不会习惯性踩刹车了,而且很考验脚法(脚法不好会晕车),同时刹车灯是不会亮的,偶尔拿来玩一玩,显摆下就行了。 【最满意】 续航、舒适度、购车时间成本、金融方案、奇葩设置、维修成本高,综合考虑还是满意吧

    3.29分“良好”
    红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW

    如果单从空间评论,这辆车值二十万。如果单从驾驶体验方面来说(此处删除一句话) 红旗除了eqm5和ehs9都是包含情怀价,希望各位评论家嘴下留情,支持国产但绝不是无脑支持!本车评七百公里用车体验客观评论。 【空间表现】 不负定位,前驱+注重空间的设计堪称优秀。一米九坐后排都能跷二郎腿 【续航】 在二十出头的气温条件下,实测开空调高速只能跑一百大几十公里(是在满载下而且开了空调),正常跑两百多小三百没问题。续航体验很不满意,好在支持快冲,80%前充电都非常快,长途适合补电到80%左右就出发。 外观:不符合本人审美,没有H和HS的大气 内饰:具有红旗元素,中规中矩还算吧不错 配置:这价格,主驾座椅通风、主动刹车、仿皮座椅都非常加分(2024 450似乎没有主动刹车) 智能化:同样,这价格,屏幕功能和反应速度都还不错,值得好评 驾驶感受:最值得吐槽的一部分,方向盘和悬挂的水平和设置让一台1.8吨的轿车开到120或更高时飘的一批,超一辆大车后直接小幅度横移,都不如日系紧凑型轿车好。而且电子限速接近官方极速的130,体验差。方向盘过轻旷量极大。舒适性确实是没得说得益于独立后悬+舒适取向,什么颠簸都没问题。 动力和刹车:油门踏板偏沉,感觉是为了省电;刹车灵敏值得好评。在满电的雨后路面地板电起步前轮都不打滑,可知动力水平有多差。 所以,这是一台为了网约而生的车,代步、市区使用多、对空间有需求的人,更适合便宜购买。优点够吸引人,就是空间和舒适;缺点也够明显,就是没有驾驶乐趣,同时续航达成率低。不知道说这车的底盘特别稳的,是你要求低还是我太挑剔。同是舒适悬挂和起伏路,你120就飘君威140才飘...哥们哥们你是台1.8吨的电车啊…… 本次租车在桃仙镇,体验很好;租车界鱼龙混杂,量力而行。

    4.14分“优秀”
    红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗享版红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗享版

    2.0旗享用车半年感受 【用车情况】购车使用已有半年多,浅谈一下我的用车感受吧!目前行驶里程9500多公里。日常用车主要是跑长途回家使用,偶尔在市区使用,上下班7公里的路程开车要堵半个小时以上,果断放弃上班开车。平常开车比较佛系,遇到打灯变道的车就让,偶尔红绿灯也回地板油起步。 【动力操控】动力方面2.0T发动机+8AT变速箱加速超车是轻轻松松的,但是油车的通病就是起步时动力响应较慢,起步后的油门响应和提速很快。经济模式红路灯起步响应最慢,其次是舒适模式,运动模式下起步响应较其他两种模式好一点。 换挡顿挫感在低档位换挡时会有点顿挫,一般是二挡换三挡的时候,其他档位更换没有明显的顿挫感,红绿灯路口减速的时候带档自动滑行能感觉到明显的减档。 舒适和运动模式超车的响应还是很及时的,高速跑到120迈也不会飘,车子底盘很稳,高速没有感觉到飘过 【空间感受】对于红旗空间的感受就是一个字,大。相较于同级别的B级车,空间绝对碾压,和定位为C级车的比亚迪汉轴距相同,车长及空间相差不大。 本人身高182cm,前排座位调整好之后,后排坐上人后腿部空间还能剩余一拳的距离,后排经常坐三个人,也不显得拥挤,座垫长度也很合适,能够很舒适的托起腿部,长时间乘坐也不会有不适感。 前排座椅都能够电动调节,对主驾的腿托以及高度调节很满意,调整之后头部空间还有两拳的距离,并且腿托能够起到很好的支撑作用,长时间驾车屁股不会有酸痛感。且前排座椅都支持平放,放平后正好可以到后排座椅位置,平躺休息很是舒服。 后备箱空间也很足够,放两个24寸行李箱空间还有很大的剩余,对于日常生活拉东西搬家都够用。 【油耗分享】目前行驶9500公里,周期综合油耗在7.7个左右。高速习惯车速120左右,油耗在6 ~ 7之间。市区高架车速一般在40 ~ 80之间,油耗在6.5 ~ 7.5之间。市区综合油耗在不堵车的情况下在7 ~ 8.5 之间,当然,堵车的话那就上不封顶了,不过这个就是油车的通病了。郊区乡村小路的油耗在6.5左右,总的来说油耗比较符合我的预期。 目前遇到过的最低油耗是5.5,城市高架加市区道路跑出来的,车速一直保持在50左右,没有急加速以及地板油,遇到红路灯提前松油门,绿灯油门缓慢起步,能够很好的降低油耗。 【做工配置】目前行驶半年,对内饰挺满意的,黑色内饰比较稳重,加上一点灯光点缀,既稳重又不失活力,加上扶手箱点缀着的一抹红色,别有一番韵味。且车内用料没有味道,买来到现在车内经过暴晒也没有出现异味,座椅柔软度适中,坐上很舒适。隔音效果也很好,很喜欢停车后听着音乐在车内躺着。享受自己独有的静谧与安逸。 目前感觉很有用的配置是前后方碰撞预警和盲区检测,成功避免了好几次事故的发生,有次后车在后面跟随,我打转向灯变道,后车直接加速在我左侧超车,我还没看到时盲区检测提前响起,我立马右打方向避免了碰撞,还有好几次车速过快,我踩刹车仍然提示前方碰撞预警,我就加大刹车力度,到了之后距离刚好停住。这两个功能目前保证了我的生命和财产安全,所以建议各位车友都打开。 【用车总结】半年时间,对我的小黑是越来越喜欢,车子中网贴了钻,点亮了旗标灯,中控放了小红旗,车尾贴了国旗贴,越来越为自己的选择而高兴,车子是越看越喜欢。 车子的优点有很多,像空间大、造型霸气(十几万的车几十万的颜值)、内饰用料很足、安全可靠、驾驶体验很好。当然也是有瑕疵存在,像是车机系统拉胯,相较于目前国产的其他车机系统逊色很多,希望红旗以后能多多改进,做的更好。 总的来说,我对红旗H5这款车是很满意的,开出去也很有回头率,油耗在能够接受范围之内,开起来也很舒适,当然,你买的话我是不推荐的,影响我回头率了。 感谢红旗H5圈主小小冯同学呀推荐!