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    Baymedium

    标致408X车主·新提车

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    03-17发布于:标致408X车友圈

    外观

    5.00

    配置

    2.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    驾驶感受

    4.00

    购车信息

    购车时间

    03-31

    裸车价

    13.57

    购车地

    沈阳

    百公里油耗

    8.00L

    【购车经历】 22年开始看车,想要一台10w多,动力不差并且安全的轿车,最好是手动两箱,三箱无妨。开手动的有掌控感,市区堵车也不感觉累。一开始关注11代手动两箱思域和型格,结果本地没有手动型格,思域2台库存加价2w(白色加价2.5w),于是只能放弃手动。后来听说马自达和法系能保命。马自达3昂克赛拉发动机省心用料好但后排空间太小了。看过凡尔赛C5X,总觉得像厦门金旅;408的C柱像宝马。后来无意中发现四不像的标致408X,到店一看实车不错,又了解了车身用料、发动机、变速箱,最终决定选择了这款车。 春节前订了408X一级车,春节后销售告诉我可以加4000改二级车,要么就退定金,最后选择了二级车,白色是因为别的颜色没得选了,要不然我会选择蓝色或灰色。 没有置换买这个没选择凡尔赛和508纯是头铁喜欢408X,这个价位没有置换的话个人不推荐这款车,如果吉利星瑞有旅行版我现在还真不一定选谁。 【最满意】 中段(80~130km/h)动力强(再快没开过),轿车的高度和低风阻配上城市SUV的底盘通过性正是我想要的,跨界造型我也喜欢,谁说轿车就要中规中矩呢。另外车门下缘包裹底边梁蒙皮这种设计很巧妙,上下车不容易弄脏裤腿这点很不错。 【最不满意】 其实选择这款车更在意驾驶感受,个人对配置要求不高。但提到配置也得说两句。这个价位没有座椅通风按摩,没有方向盘加热,没有前雾灯,没有双层夹胶玻璃,二级车副驾座椅电动调节还花1500选配,电动尾门还得三级车选配,没有8155车机芯片,没有胎压显示,二级车用的人造革座椅还不如一级车的织物座椅呢,后排没有中央头枕。给的2星是因为配置比飞度多+有L2级辅助驾驶(我用不到但家人以后可能会用的上)和4门无钥匙进入,要不然1星也不想给。后防撞梁是铁的,说是高强度钢能比得过马自达昂克赛拉前防撞梁的强度吗,以后还得换凡尔赛的铝合金后防撞梁。 另外,东风标致APP真的稀烂,三星One UI5.1一开始无法读取爱车信息,MIUI13开发版直接闪退,最后用iPhone还把车开了20多分钟才出来自己车的信息。 【驾驶感受】 两个字形容就是 火车。 1.起步真的肉,别说跟轿车比了,公交都比这个起步快,发动机不上2500转就是火车的起步。 2.中段很猛,80多在高架上变道超车油门深踩一点会很窜,比以前开的手动自吸2档5000转还有劲,几秒钟就快破120了,越踩越有,可能这就是短行程大缸径发动机的调性,低扭差后段强。平时在城市快速路上开的话ECO模式足够用了。 3.选择408X放弃凡尔赛主要是因为看中了这种比较韧的底盘调教,坐着不一定舒服但开着肯定不难受。取悦别人之前要先取悦自己,自己在乎自己别人才会在乎你,唯我座舱和较硬的底盘就是在乎自己,取悦自己。坑洼路段会有明显的反馈,但没有丝毫的余震,高架比较急的弯道(类似赛道的高速弯)100过很有信心。 4.D档深踩油门变速箱降挡需要反应0.5秒左右。虽然有换挡拨片,但降挡还是以前的手动更得心应手能知道挂上了几档,不用像这款车看仪表盘的档位,手动有直接的掌控感。 综合以上,这又快又稳不就是火车吗(狗头),4星是因为头段太弱了+不是手动,以前开手动旧车的时候绿灯必须第一个出去,这款车很难实现了。 【空间表现】 掀背式尾门+后排座椅4/6比例放倒+后板悬造就了大空间。作为一款中型车,轴距还没有吉利星瑞的紧凑级轿车大呢,但后排空间真的不小,后排前后距离比同学的天籁还长,似乎比508L还大,当然跟蒙迪欧和红旗H5比不了,但我也不拉老板,这后排空间我已经跟满意了。后排座椅4/6放倒+掀背式尾门放大件很方便,去宜家买床不需要货拉拉了。 【乘坐体验】 我只开不坐,家人坐着觉得比较舒服(以前08款的老吉利弹跳太多),有点偏硬但不晃,将来有机会当乘客了我会继续补充。 图1.车到了合格证没到没法提车,去4S店看到了我的车,只有这1台白色引力版,别的白色都是魅力版(标致和进口车1年之内不算库存车,手动狗头); 图2.新旧2车,虽然新车舒服动力强,但还是旧车手动挡更有驾驶乐趣。当年开着这台08款吉利远景拉着前女友走过诗和远方,她很知足从未嫌弃并留下了无数的美好时光,如今分开了不知道这新车能不能挽回那一段爱情,她还能享受到这款新车的副驾吗; 图3&4.特意找三方鉴定验车,验车的时候顺便拍了底盘

    作者提到的车系:


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