点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.2分“优秀”

6月1日儿童节，终于等到你（送给自己的节日礼物）！开着心爱的车，听着杰伦的歌，导航上了高速，顺便关注下主播不迷路哈！ 我讲几个点： 1.颜值还是第一位，盲选选了主打的幻蓝，但是我提车时候是阴天 ，看见了我的爱车，What ? Green?让我没有那么欣喜若狂甚至有一点点反感，但是卡刷了，保险也上了，长厢厮守已是定局，不能接受那就慢慢喜欢你，可是开回来的第二天雨过天晴，Green 变成了 Blue ,这蓝色官方叫幻蓝，太TMD亮了，开上这台车我都靓了起来！提车之前都叫我大海，提车之后都叫我靓仔！提车当天有多失望，现在就有多欣喜若狂！完全像是2台车 2个颜色。之后就是越来越喜欢——长夜漫漫，幻蓝相伴，每天都想开着Ta 嘀嘀嘀！！！！ 2.开在高速路上感觉地盘四平八稳，1.6T+8at总成让我换挡激进可谓是如鱼得水，导航说120迈限速，可我感觉120迈刚起步 ，手动降档160迈提速，刹车不点头，超车信心足，发动机声音嗡嗡嗡～～～ 3.我一副没见过世面的样子，死盯着我3D裸眼的仪表盘，时而我切换成运动模式仿佛我就是至高无上赛车手，时而我切换成标准模式自适应巡航设置限速119，装一个标准老司机爱车爱公路，时而我切换成节能模式高速跑到5.6升油耗 比工程油耗6.3升还低，我骄傲～～～ 4.可能我没开过什么好车，也可能这就是辆好车，静谧性可圈可点，除了动次打次的劲浪音响我什么都听不见，手机放一旁安静的无线充电！动次～打次～动次～打次～～～不被定义，满电出发～～～ 5.狮耳扰流板加持，风阻系数0.27，194cm的高度却又这么低的风阻系数，跑起山路地盘紧实Q弹，弹弹弹～～～ 6.座椅调节把我牢牢锁住，到家驻车完全自动停住，狮眼大灯照亮我回家的路，还有什么无钥匙进入！迎宾小狮子欢迎我上车开路！只想说一句：秀～～～ 5.狮耳扰流板加持，风阻系数0

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

3.64分“良好”

目前行驶了5600多公里，来说一下自己的用车感受。 外观：线条比较凌厉 看着是比较凶狠的 国产是点阵式格栅 ，不同于欧版的瀑布前格栅，看了实车之后感觉还好，外观这东西见人见智。 内饰：标致的第三代唯我座舱，中控偏向主驾一侧，小巧的方向盘我个人比较喜欢，魅力版主驾有腰托，座椅仿皮材质偏硬，但是支撑性够，对比同价位国产车大量堆砌翻毛皮之类的，很明显这个车的塑料要更多，不过该用软性材质的地方也是用了软塑包裹，门板塑料感有点强，设计算是比较简约，然后车内几乎没有什么异味,这点好评。 配置：有acc跟车道保持 360 360不算清晰 够用水平 车道保持在启动车辆时是默认开启的，不打转向灯变道会修正你的方向盘角度，车机说是新版的，但是内置应用少的可怜，反应也很慢对比国产跟新能源（去体验过一些国产新能源），功能也比较少，看看后续会不会ota吧，语音识别智障水平 驾驶感受：悬架结构是前麦弗逊后可变截面扭力梁，就是大家说的板悬，过弯侧向支撑比较足够相比于凡尔赛，过那些坑洼路面或者减速带的时候能感觉到法国人还是在这根铁棍上，下了功夫的，底盘挺整的算是q弹有质感，箱子用的8at换挡速度不算很快但还可以，2升3会有一些顿挫，再就是怠速时偶尔会有抖动，1.6t 129kw的动力数据不算亮眼，但是也还算够用，发变的匹配还是可以的，这个驾驶感受还是不错的，如果动力能再好一点的话应该会上一个档次，油耗的话时高时低，我上班比较拥堵，再就是我喜欢地板油，没事起步四千多转就是干，目前就想到这些，以后再来补充吧

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.3分“优秀”

车子提回来后在市区跑了才159km，油耗还没出磨合期所以无参考价值，深圳早晚上下班高峰的红绿灯，嗯…?，但好在上了劲浪，吹着空调听着歌，也就佛系多了? 10年第一辆车就是法系，出了驾校就买了，手动307三厢1.6， 一档不如捷达给力，但是后段60-80后动力就上来了，刹车灵敏线性，皮实，陪我一起走过了13年，感觉蛮舍不得也有点对不住307，这车子大部分时间被我放坏了，新车时开了段时间，但后来换工作后越来越忙，到处出差，开得很少…虽然动力弱点但是弯道加速踩油门的坏毛病和乐趣就是那时候养成的?，还有高速时贴地起伏的质感让人欲罢不能，曾一度让我以为所有的车应该差不多都这样，直到在美国出差时租了2.3的天籁高速过弯差点飘翻了时才发现这差别挺大? 上月低刚置换了408x，原来换车是奔着GLC+小柏林/X3+哈曼卡顿（虽然比较一般）/Q5L+ B&O/XC60（想上宝华韦健+空悬）去的，试驾一圈后发现这底盘质感和我307相差没有价格差距那么大，其余舒适性配置倒是完爆307， 后来想想再看下标致，又瞄上了4008，然后508l顶配的劲浪+空悬+用料扎实的底盘让我很心动，就在想要出手508l顶配拉满配置时，问了4s，基本不排产了，只有驾控在做优惠走量。当时的想法是如果换车，法系就要上顶配。 后来的事情C6大优惠，508l 4.8w优惠大家都知道了? 也犹豫了一下，驾控体验508l肯定相当OK，优惠后价格完美，但是觉得还是有点不够意思，我最喜欢的海外版尾灯没有，车机系统不够好用，倒车影像不够清晰…想等年中改款的508，但是前段时间曝光的视频，国内改了前脸后面尾灯还是三板砖??，作罢…… 后来又转去看其它车，蒙迪欧，A4L，s90，捷豹xfl，路虎发现，x1，特斯拉，极氪001等等，这期间发现了凡尔赛，原本没打算看的，试驾了一下觉得还蛮不错哦？hud，舒适柔软的座椅，外形越看越顺，空间也蛮不错，跨界车型刚好符合我一开始想换SUV的离地间隙的要求。就在想要下手凡尔赛时，408x出来了? 外型很吸睛，新狮标，全球车型，对比街上那些板正又千篇一律的造型一眼出挑，尤其高配的斜尾灯，车机系统耳目一新，小方向盘和裸眼3D仪表盘清晰又炫，让人一看就很想驾驭，调教比凡尔赛硬朗且舒服。新车气味只有雪铁龙，沃尔沃可以相提并论，其余车总是会有让我觉得不太舒服的味道。对比一圈下来还是觉得408x的内饰和车机系统好用（当然电车的车机系统更好用一些，但是考虑到小区车位不方便安转充电桩遂还是觉得换油车），试驾后更觉得不错。同价位配置其实23款凡尔赛更好一点，有后排中央头枕，双层夹胶玻璃，座椅通风，但是架不住408x更帅并且得到了娃的一致认可? 空间的话比我307好多了，我180，73kg，前后排坐起来觉得很OK，动力1.6T起步还是肉了点，但1秒后涡轮动力介入就轻快起来，60码以上驾驶感受越来越好，这车确实适合开快，快，稳，支撑足，滤震柔，信心足，还是熟悉的感觉和味道，法系的扭力梁我觉得可以放心，过大点的沟坎，速度慢的话有些颠和跳动，但是瑕不掩瑜。 刹车和307比起来有点虚位，平时307能刹停的距离需要提前预留点余位或者多踩点刹车，适应一下就好了。虽没有座椅通风，但408x的空调和吹送风方式感觉很舒服，自己坐过很多车，经常被空调吹得头疼不舒服😷，但408x 空调23度开1档车内就很舒适了👍 车不完美，但是综合下来产品力不错，合资车里性价比高，符合我对底盘，安全，配置（L2驾驶辅助），音响（劲浪），油耗和平顺性（1.6T 第三代发动机+8AT），掀背和离地间隙的要求，加上全球车型及最近几年质量稳定性有所提升（非国内特供版，虽因为售价有小改动但不是魔改车型），总的来说这车越开越舒服。 整个购车过程中预算加加减减，后来自己灵魂三问：我需要和方便使用电车吗？我需要牌子装逼格吗？我要花钱买别人喜欢的车么？清楚自己的需求之后就直接入手了，不带犹豫的🙂 说下售后，因为我在深圳，有至少3家4s，所以维修保养之类的没有顾虑，我是在龙岗的那家4s提的车，销售和我聊了大半年（从4008开始聊的?），有任何优惠会主动告知，卖了7～8年标致车了，比较实在，答疑以及办理各种手续迅速及时，麻利，有啥问题发个微信，很快就回复，甚至打视频给我看试驾车做操作说明。 提车后偶然又刷到了海外3008的内饰，感觉又帅了一个台阶，我想，换电车时，我肯定还是会优先考虑标致的吧，一入法系，终身法系? 加张我的307的照片，离开我那天，下了很大的雨😭

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.1分“优秀”

今年大学毕业第一年，工作以后就一直在看车。今年6月提的蓝色408x魅力版，爸妈给交的首付我自己还月供（非常感谢爸妈支持我自己的选择），下面介绍一下我对408x的一些看法吧。 外观方面，我觉得外观就仁者见仁，智者见智吧，喜欢的人就非常喜欢，不喜欢的人就很难入眼（个人感觉男的喜欢这辆车的比例比女生高不少）。就我个人而言，我第一眼看到408x的时候真的就被震撼到了，尤其是车尾真的太漂亮了。 发动机方面。1.烧机油问题:发动机是法系祖传1.6T，三代发动机据说不会再像以前一样烧机油，不过毕竟三代才上市不久，最早一批也没有到烧机油的年份，到底还存不存在这个情况也无从据。2:动力方面:1.6T家用来说基本够用，不过确实对于追求加速和动力的人来说还是要差一些。高速上开到120转速大概在2000到2100转（开空调、音乐）。3.变速箱方面:总体来说这款变速箱还是不错的，但就目前驾驶来说还是存在一些小问题a.低档位变档时存在轻微顿挫（顿挫程度每个人感受不同，我之前是开手动挡的，对我而言这个程度完全可以接受）b.普通模式下油门踩到底大概会有小1秒的反应时间，我是用试驾车进行的这个操作，自己的车还在磨合期不敢开的太暴力，所以不知道是不是普遍问题。 底盘方面:我个人觉得这辆车底盘还是非常出色的，能够把板悬调成这样非常难得。底盘给人的感觉就是硬朗而有韧性，低速小震动的过滤非常到位，（一般在城市里开完全够用），但是面对一些非常糟糕的路况，板悬的劣势还是能够感受出来的。 内饰方面:a.中控、仪表台没的说，我个人就喜欢这种精致而富有设计感的感觉，我说这台车中控和仪表设计跨级我想大多数人应该不会反对吧。中控给人的触觉反馈很细腻（试一下实车就懂），有人说车机反应慢，个人觉得可能是指转场动画占用时间吧，反正在我使用的期间除了导航时候偶尔出现卡顿，其他时间都完全ok。其次这个车机逻辑，嗯...我也不确定是我逻辑混乱还是车机逻辑混乱，反正车机学习成本确实比较高，不过得益于自定义副屏和下排实体案按键，其实大多数情况下操作车机还是很方便的b.整车的软包方面确实差点意思，尤其是后排的塑料门板给人感觉比较掉格调，后期打算去改装。c.语音助手很一般，反应比较慢，甚至有时候呼叫不出来。 乘坐体验方面:a.前排乘坐体验优于后排，无论是悬挂还是车辆的运动取向，都注定后排要做出一点牺牲，不过后排的空间还是够用的（如果不追求大众的那种空间的话）舒适度尽管不如前排，但是也绝对算不上差。b.噪音控制上，底盘噪音控制地不错，低速风噪也比较小，80以上风噪开始变大，120以上风噪还是比较明显的，这个也因人而异吧，反正我后期打算换夹胶玻璃试试。c.副驾侧前后排偶尔会出现异响，有点像安全带卡扣碰撞车身的声音，因为一般都是我自己一个人开车，所以现在还不太确定异响到底是哪里发出的（声音不大，强迫症可能比较难以忍受）。 以上仅为个人观点，主观性比较强。如有阐述错误，请大家轻喷。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.9分“优秀”

【购车经历】 六年驾龄老司机，之前驾照拿到手都是开着老爸的15款起亚K3手动挡，其实早在几年前就在关注标致雪铁龙了。以前看上的是508L，很香，奈何钱包空空，看着508L车友群里面各种晒晒车照，别提我心里面有多痒痒，有多羡慕了。 其实今年年初一直是在看凡尔赛的，也试驾过，觉得不是我喜欢的那款。后来2月份听说408X要在国内上市了，果断去4S店想去看一眼实车，结果销售说并没有实车，更别提试驾😂。 但是网上看了一圈408X的各类视频后，可谓是一见钟情，加了销售微信后果断盲定了。可惜前面犹豫了几天，2.25盲定时已经是NO.3987（无缘盲定的街区礼包，后悔死了），也只有500抵2000购车抵扣金。 销售跟我说要4.18前下预售订单，才能享受购置税减1W，还有免费选装名额，于是在4.10日终于有了试驾车后果断带着家人去试驾了一圈，非常满意。在取得老婆大人的同意后4.17日下了预售订单（排名1437）。后面在老婆的意见下将黑色改成了灰色，现在是越看灰色越觉得好看！ 【提车价格】 无界版裸车179700，减去1W购置税补贴，减去盲定优惠2000，最终开票价格是167700（无置换）。购置税14840，保险4S上的太平洋5805（略贵😭），上牌费500，办了5年低息贷款。最终落地价18.88万。 【驾驶感受】 5.30提车第二天一早，就一个人从扬州开到了山东日照，接近400公里，L2辅助驾驶确实好用，自适应、车道保持等等配置应有尽有。减轻了我很多的驾驶负担。 【油耗】 接近400公里高速油耗表现约为5.8，前两天清零后正常上下班通勤的话大概在8-9个油，希望首保后油耗表现能更好一点，当然了，这可能跟我的驾驶习惯有关系，我比较喜欢上车就调到运动模式，一脚油门下去，模拟声浪真的能让人感到激情澎湃。 【亮点配置】 408X作为一款全球车型，配置当然是拉满的（当然，跟欧版顶配还是有点差距的，毕竟差价摆在这儿）。我最喜欢的就是i-cockpit唯我座舱了，大部分时候车是我自己开的，所以肯定要首选对自己驾驶感受最好的布局了。小幅式方向盘，真皮缝线，再加个GT标，太帅了吧这也！ 当然，作为无界车主，肯定还要介绍一下免费加装的FOCAL劲浪音响了。之前在4S的试驾车是没有FOCAL的，所以只能去网上搜搜FOCAL音响的表现。车子到手后，我只想说：无界车主们一个多月的等待是值得的！FOCAL牛掰！不光是音质方面的全面提升，内饰门板也比普通车型有了质的飞跃。 【最不满意】 要说最不满意的一点是，5.30当天贴完膜提车上牌回家后，销售让我三天不要开窗户，说要把车放太阳下面暴晒一下，逼出膜里面的水分。四天后当我第一次打开全部车窗后，竟发现车右边两个门窗框部分的胶条有被烫伤的痕迹！怀疑是贴膜师傅弄到的。值得欣慰的是，在专属服务群里面反馈了这个事以后，很快4S的售后就开始了调查，并告知我可以免费更换新的胶条，服务态度很好👍。 【一句话总结】 车无完车，但东风标致408X，我的选择没有错！

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 活力版

4.8分“优秀”

人生第二辆车，这个价位看中低配日常够用。这车看上去有很多矛盾的地方，像六边形战士，不知道能精确定位到哪些用车人士，提车当天开了150公里。座椅方向和外后视镜调到我合适的角度，方向盘最高，座椅拉开调最低。前面视线能看到机盖，这能更好比对前面的距离。车高和轿车相当，但外后视镜视角很低。地面60限速开，车隔音很好，不深踩油门，仅能听到中控电台声音。有两个优势能成城市舒适车，可是这又有操控的高底盘车。小方向盘，指向精确。转弯时，我保持油门一放掉方向盘，立马感觉到车头方向开始偏了。变速箱换挡很快且流畅，仅低速在2-3挡时有一次顿挫，在80高速只用到7挡。变速箱还在学习状态，60加速80不缺动力，开始像被踹了一脚。后来慢慢变好了，不知道是我适应了还是有学习了，有次踩到底变道，也觉得蛮线性的。底盘很敏感，在搓板路上尤其如此，过铁路导轨倒很柔，很多很多信息会从底盘传过来，加上很精准的方向，以及需要控制的油门，初适应1个多小时那段后感觉很累，习惯就好些了。大油门变道时，车身很稳，侧倾拉住有支撑。高底盘什么时候能感觉到呐，在刹车停车，偶尔会有像SUV那样的前倾，告诉你，我也是高底盘车（空19几满16几）。第一箱油加满50升，按今天升数以及显示公里数，我开平均算20几30路况，百公里油耗7.2升。如果跑周边游，油费肯定是低的，开销另有很多高速费吧。这一箱油650公里。地面多，小时平均速度25公里有8个油，平均速度到30公里有7个油。120很稳，车的运动轨迹如变道回正，幅度时有比预计的大一点，完成动作。车运动幅度比驾驶感觉预计的大。我感觉车已经正了，变道完成后直行有感觉车有一个滞后归位，不知道是不是车头到位车身还在动。这感觉让我影响深刻，这时再动方向，车头还是有反应的，一个中性的特点。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.4分“优秀”

1月开始盲订，3月预售，4月签订合同，6月1日提车！一个漫长的等待过程。通知车到店马上飞机回来提车了，提到车还是比较兴奋的，目前开了3个月行驶3400多公里！ 购车费用：裸车17.97万（盲订-2500 置换-8000 无界基金-10000裸车价 15.92） 保险5601 税14044.25 上牌费125 临牌费20(异地提车打2张临牌一张10块) 总落地价格178845.25元。 外观和内饰： 外观造型犀利，跨界车型，溜背设计，个人是比较喜欢外面线条多的车型，更显得有肌肉感，看起来就结实。就比如福特的猛禽，凯迪拉克也是喜欢的类型。 内饰设计是吸引自己的另外一个点，三个显示屏布局加实体按键，加上唯我座舱设计，时尚感超足。在现今的车型里面很有独特性，一看这个内饰就能清楚的记得这个是408X没有其他车型雷同或者相似。 驾驶感受：小幅赛车方向盘，指向灵敏。整体转弯半径小，便于操控。经济模式下，起步很肉。现在基本是标准模式正常开，符合自己的驾驶需求。运动模式切换着来，只要不在乎油耗，起步前两秒会略微有延迟，后面提速就可以了。地板油就能感受到推背感，要是标准模式下用换挡拨片连减两档位也可以感受到。油门响应相对及时，刹车灵敏，配合辅助驾驶的L2 对于驾驶城市用车来说，408X已经很好的满足了使用需求。车设置里的自动刹车辅助目前甩了我两次，车道偏移70码不打转向灯马上起作用，也在慢慢改变我的驾驶习惯。 整体开起来能感受到底盘的厚重，在封闭道路试过车速在170马，车身不会飘。但是160码后风噪声就大了。百米加速地板油在8.5秒左右，简单测试了下。不过不是专业的，只能代表我自己是这个成绩。 乘坐体验：爱人练车的时候陪同，做副驾驶教体验了几次。只能说难受，这个副驾驶因为唯我座舱导致前面不对称，全部往主驾驶倾斜。后排空间足够，本人1.75坐着位置还是比较空的，前面离膝盖还有2拳多，翘着二朗腿没有问题。横做三个小胖子也不是很拥挤！因为这个出行同事都让我开车，他们坐我车都夸我车大，真不知道是真的车大还是做我车不用油费😊 油耗方面：异地提车开回来，高速油耗在6.0的样子。 刚提车那会拨动换挡拨片和切换运动模式有点勤快，均速27油耗9.2 。现在车辆情况基本摸的差不多了，换运动模式一天也就换个3-4次了，油耗慢慢下来了，均速26油耗8.3 。这个油耗就比较正常了，正常按车友的路况好的均速在40的油耗就在7个油以下。 问题点：1.后备箱有个塑料有毛刺，需要自己用刀刮一下。2.OTA升级前 车机总有点奇怪的小问题，像白屏，Carplay会偶尔断连，这次OTA升级后就解决了这个问题。3.后排内饰相对来说塑料感强了点，自己买了装饰件装饰了下，让整体提现。 购车建议：如果你当地有4S店，这个价位还是推荐购买的。要是没有4S店，像我这种，对标致车比较了解以前也是开标致的，小问题会自己弄下，我感觉买也是可以。都不会可能会有点闹心。标致后期的服务确实有待加强。重点是要查下你自己当地有没有阳光工匠。这个比较重要，现在的修理厂水平一般，要是连阳光工匠都没有，那后期修法系车还是比较累的。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.71分“良好”

【最满意】裸眼3d仪表盘效果极佳，科技感十足。内饰设计配合ui界面非常有科技感。在大屏幕烂大街的年代，这套内饰算是一股清流。 【最不满意】价格偏贵，在发动机高转速状态机舱有尖锐的声音，不知是否为个别案例。205高窄胎在同价位略显不足，低配反而使用225轮胎。 【驾驶感受】虽然和凡尔赛是同平台，还是弹簧偏硬，避震器后段阻尼大。大中小颠簸坑洼处理都非常非常柔韧，体验极佳，质感极佳。快速冲击化解稍差。1.6t配合8at手动模式换挡非常迅捷，自动模式反应聪明，百公里实际测试为8.1秒。转向质感很棒，但是指向性并不犀利，运动性能一般。高架路路80时速行驶噪音实测为63分贝左右，环境隔音一般，底盘隔音稍微好一些。 【乘坐体验】后来空间一般，后排滤震质感不如前排。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.8分“优秀”

【购车经历】 408x车出来之前，发过好几次贴，对于选车其实很纠结，从盲订到预定都没有缺席，心理其实很中意，后面车价格出来其实有点超我预算，其实应该说是想要哪些配置的东西的版本有点超（魅力版）、但是至始至终没有改变我买的魅力版的决心，车出来之前每天都刷论坛，刷抖音看这个车相关信息，还在直营中心中了好多奖，包括一个508的车模，后来508大降价，一下又把我拉到508的怀抱中，我也在想为啥就非买法系不可了？因为本地4s的原因，又没得实车，看其他店都有车，确实挺心急，更别提试驾了，网上说的再好不试驾不不买，然后就去看了天籁（唯一去看的车型，我个人不喜欢日系）试驾了感觉将就，内饰那个颜色也可以，唯独配置问题，后排不能放倒，再就是那倒车影像90年代的？还有停车等红灯感觉一抖一抖的，不知道是不是试驾车的原因，门也轻，给我感觉就不是太好，后来就再也没去看其他车型，就想买508，但是预算只够买架空，外形配置都可以，也是因为论坛一些小问题，车机，再就是和我308一样的后备箱开口太小，其它的无敌我觉得，最后没考虑的应该是觉得车出来这么久了，价格便宜应该会减配，然后就有点犹豫。试驾了凡尔赛我觉得不错，老婆也觉得不错坐开非常舒适，这个好不夸张，但是外形太圆润，不是我的菜，最后的最后还是回到408x。 从标学合并的时候，其实没啥感觉，那时候有点犹豫和纠结，害怕当地4s的问题，售后维护问题，这个一只是我心里的梗，后来说合并售前售后没得问题了，恰逢当地有购车补贴，主动联系了当地合并以后的学铁龙的销售，然后第二天就去刷了款订车，蓝色黑内魅力版，等了10天，最后提车。 【提车价格】 价格基本上是指导价落地，然后保险三者300万，5000多，税1万3千多。上牌给了300，有盲订，有预定，有本品牌置换补贴。价格我觉得可以了！ 【驾驶感受】 才开两天，还是标致那个味道，我以前是308，方向盘小了，真舒服，坐资目前没怎么调整，我觉得坐资可以，还没研究好。空调那就比之前的308凉快，以前夏天开车后背都是湿的，至少这几天这么热408x的空调，没问题，诟病的板车悬挂，比308舒适，低速过减速带完全不是一个车，能让我明显感到不同，开了快速路，噪音控制比之前的车好，但是我个人不是太满意，环境隔音只能说一般，发动机底盘基本上没得什么声音，但是这个价位上我觉得超值（别说我吹和黑自己去试驾）。辅助驾驶功能用了，整体灵敏，跟车自动减速，车偏了会自动回中，仪表会提示让车剧中行驶，之前的车定速都没有，所以个人感觉还是挺爽的。最后回到驾驶感觉，我只能说舒服，方向盘精准，刹车和油门脚感可以，还没适应新车刹车，感觉开始踩有一点那种说不出来的感觉，但是刹车没问题，很线性。目前只开了200多公里，有城市乡村快速路，变速箱和其他车友一样前面感觉是有点顿挫，不明显，上了3档舒服的一批，不是说变速箱会学习吗？后面会不会更平顺？我自己开车是属于比较稳的，所以可能感知不是太明显，这个我觉得不在意毕竟at，调成这样没话说，不然就去买cvt了。网上说的再多不如去自己体验一下哈，我自己都没试驾就买的。当地有个车友和我聊了，和我的整体感觉差不多，他在我之前提的车，和他的看法和驾驶感觉基本上都是一样的，这个车友们放心 【最不满意】 最后最不满意，其实也没啥， 1:能不能把顶配内饰的那几个金属装饰给个选配啊？我出钱还不行吗？看着确实有点不上档次。自己买了几个配件去了几百！ 2:再就是档吧那块金属颜色的的那里不耐磨，开两天就有点划痕了，能不能第三方出个膜贴一贴， 3:尾巴那个黑色的突出太多，藏灰 4:做工还行，不算惊艳毕竟只有这么点钱 5:回归到小问题上，我们这算是真金白银支持神龙了，希望质量可靠。小问题能及时解决，售后做好！买也买了，希望408x卖的好吧，让我在宜昌多看到几个车友。 最后对和我之前一样纠结的车友说，不需要纠结，冲就对了。我两任标致车主，如果车真有网上说的那么遭，我还会继续买？所以靠自己判断吧！车目前确实是可以。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.93分“良好”

【驾驶感受】408X这台车开了有相当长的一段时间，算是个人在这个价格级别驾驶欲望较为强烈的车型，蛮符合法系调性的一台车子，底盘调教扎实舒适。 至于造型方面，采用了跨界样式，好看与否见仁见智，我个人是能够接受的，而且前脸采用了标致最新的家族式面孔，辨识度较高。搭载1.6T+8AT的动力组合，输出颇为线性，而且在中高速区间的再加速能力也不弱，即使把转数拉高，发动机声音也不难受，更重要的是，能把油耗表现抑制在理想的家用车区间。作为一台B级车的定位，408X的家用空间个人认为不够突出，不过也不显得紧凑局促，表现中规中矩。 【最不满意】内饰方面，即使是顶配版本，质感也没有同价位的自主品牌那么讲究，塑料感强，幸好有层次鲜明的设计感可以搭救一下。 但个人还是比较推荐顶配版本，原因是17.97万的价格对于一台B级车来说是相当实在的，真皮座椅、座椅加热、无线充电等等都没有缺席，甚至液晶仪表盘还加入了裸眼3D技术，视觉效果还是不错的，科技感上可以弥补内饰质感不足的遗憾。总而言之，标致408X是一台驾驶操控感不错的家用跨界车。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.7分“优秀”

【购车经历】 我原来的车是2011款宝来手动，开了13年17万公里了，总体省心省钱，但毕竟年限长了，很多部件开始老化，高速驾驶体验下降明显，频繁出远门心里也有点不踏实了，一直有更换的想法。 从计划换车到最终提车经历了一年多的时间，个人原因没考虑过两田一众和国产新能源，前前后后试驾了探界者、迈锐宝XL、锐际、狮铂拓界、途胜L、库斯途、凡尔赛、天逸、4008、星越L😓，就不一一展开讲了，狮铂拓界空间动力换挡最均衡，锐际的驾驶感受最好，但最后我跟媳妇还是更喜欢408X，花自己钱当然是买自己喜欢的了，这个理由打败了所有。😆 【提车价格】 落地14.6，引力+副驾驶电动调节，车衣车膜记录仪脚垫等垃圾赠品若干，送了三次保养，跟那些高额置换的没法比，符合自己的购车预算。 【驾驶感受】 没开过啥豪车，但因为频繁出差的缘故，也开过不少车了，408X给我的驾驶感受非常好，车身操控紧凑，非常平稳，忍不住就想给油提速。因为还在磨合期，没敢过多提转速，短暂试过160码，一点问题都没有，比我之前的车稳太多了，隔音都说一般，但我感觉还好，可能跟我习惯开车放音乐有关。 【油耗】 目前行驶800公里，高速为主，综合油耗6.5，参考性不大，回头多跑跑再反馈，我觉得8个以内问题不大。 【空间表现】 对我来说够用，媳妇和丈母娘坐后排都说很宽敞，没有五人满载过，后排中间座位目测不会舒服，后备箱空间中规中矩，胜在开口大，装东西非常好用。 【最满意】 标致的小方向盘真是我的爱，搓起来特别舒服，过弯调头都非常灵活，车身随动性好，人车合一的感觉。跨界造型颜值拉满，回头率贼高，马路显眼包实锤了。 【最不满意】 谈不上不满意，买车之前多方考量过了，都是成年人了，为自己的选择负责，就是对标雪的未来还是有些许担忧，毕竟不具备短时间换车的条件。 综上，后期会适时补充用车心得。😙😙😙

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.7分“优秀”

【最不满意】内饰做工较为粗糙,除了真皮方向盘,几乎都是硬塑料和搪塑材质,外观颜值到位了,内饰却缺乏了质感,不太满意。 【购车经历】因为用车刚需，加上后半年购置税减半，当时想赶紧把车给买了。于是就开始问身边朋友，他们基本上都推荐日系，理由是省油保值耐造。我毕竟家用，省油这块确实打动了我，虽然我更多考虑的是安全性，但毕竟经济适用啊。于是我锁定了15个左右预算的车型。我不想再盲从别人的意见，开始潜心研究各大车系，基本上把所有15~20预算档位的车型都看遍了。我的购车需求是安全结实、用料足、车内环保无味、油耗经济、空间宽敞、底盘扎实。保值不保值这块对我来说，我认为车买来又不是用来卖的，既然车都符合个人要求，何必要卖，我是奔着开十年去的，而且基本上不管啥车，开到十年，贬值的价格都相差不到几千块，所以保值这一块对我来说无关紧要。于是就开始深入了解，只有法系车符合我的要求。选车肯定是要搜索各种试驾测评视频，才能有更深的了解，但是有的车评确实被充值了，评价有的会黑有的会捧，所以我当时搜了很多车评视频。当时看上了新408、4008、凡尔赛，偶然间刷到了某位车评人对某系底盘评价偷工减配、做工随意的拆车视频，当时我庆幸还好没上车，吓得我又赶紧搜索了法系拆车视频，这一比较，才知道法系做工真的很扎实，底盘做工规整，用料十足，很多成本都隐藏在了车内，比如环保隔音棉、底盘做工用料工艺等等，心想法系车确实很良心，于是坚定了我选择法系的决心。我便带着我家人去试驾了新408、4008、凡尔赛，我家人是挺喜欢凡尔赛的，因为坐着舒服，过颠簸路段很软，几乎无震感，我是看上了4008，驾控感挺不错的，底盘也很稳，内饰设计也挺有品质。我和我家人在此就发生了购车矛盾，当时已经十月份了，马上购置税减半政策就要结束了，我心想这不行啊，得赶紧敲定。说着也巧，看来我跟408X还是有缘，我偶然间刷到了国外408X亮相的宣传片，我被408X外观造型和内饰设计所吸引，当时我还记得那个宣传片我循环看了好几遍，确实太有质感品味了，当时国外车评人已经捷足先登，率先发布了车评，我看了车评以后，我内心潜意识已经觉得408X就是我想要的菜，而且标致在国外对标的是BBA，国内只需要十几万就能体验到轻奢车型，我觉得还是挺值的，加上做工用料，我觉得性价比很高，于是我毅然决然决定等待408X上市发布，不管价格多少钱，即便没赶上购置税减半政策也无妨，为了一款好车，没必要在意那几千块钱的优惠。 2023年5月，我如愿以偿的提到了408X，家里人都挺满意的，确实是一款好车。 【提车价格】车价153700元，无界基金有2万，后面返还的，税13600元，上牌300元，保险5500元 【驾驶感受】我通过查阅相关资料，得知法国地势多山，标致造车技术经过了很久的历史沉淀，一直深耕动力和操控，这也是法系的优势所在。 发动机这一块，我研究了一下，没研究明白，这里就不说了。 变速箱这一块，双离合变速箱我担心故障率高，后期维修成本高；CVT变速箱虽然动力平顺，但是我担心激情驾驶下，变速箱钢带容易断裂，再一个起步很肉；所以最后我只考虑AT变速箱的车型。 基于EMP2 V3平台打造的408X，搭配新一代1.6T+爱信8AT变速箱的黄金动力组合，动力调校很不错，动力输出很充沛，给油就冲，再加上配有运动模式、标准模式、经济模式，还可以手动进行驾驶，换挡拨片也很给力，很有驾驶感觉。我觉得这个配置确实很符合我准备开十年的质量。 这里来说说这几天的驾驶体验：①运动模式下，驾驶感很有激情，油门轻踩一下动力就很充沛，稍微一踩油门，推背感十足，感觉跟驾驶赛车一样，方向盘指哪车就往哪跑，超车也很有自信，我有一次地板油起步，那推背感把我媳妇吓得浑身都不敢动；②标准模式下，动力中规中矩，轻踩油门响应也很及时，可能是8AT的原因，顿挫感我没感觉到，油门踩到一半，加速也有推背感，但是没有运动模式下那么有激情；③经济模式下，轻踩油门动力是有点肉，但是油门踩到过半以后，动力一下子就上来了，主要是油耗很满意，我一般上下班在市区走走停停就用的经济模式，对我来说够用了，路途那么多车，也很堵，摩托车乱跑，经济模式的动力感和油耗的很有经济适用性，日常上下班通勤我觉得挺不错的。 为了检测法系在驾控方面的优势，前几天带着我朋友专门去跑了一趟山，尤其是在爬坡过弯的时候，真的就是随心所欲，抓地力很强，切换至手动模式，使用换挡拨片跑山路的上下坡，驾驶起来很有自信，我也让我朋友感受了一下408X，他当初信誓旦旦劝我买日系，结果这一次他也被法系车所叹服。 总结:选择408x不会让我后悔，不论是从动力输出、操控体验、爬坡过坎的能力、高速路段的稳定性、安全环保性、外观内饰设计、经济适用等等，都能给到95分。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.93分“良好”

【外观】 我个人觉得外观设计可以给好评，你们觉得呢？这台车出自PSA的EMP2平台，和雪铁龙凡尔赛C5 X属于姐妹车型。轴距2787mm，车长车宽车高虽然小于凡尔赛C5 X，但是轴距却有优势。另外，比轿车略高的离地间隙，黑色防刮的轮眉也证明这是一跨界车。就是19寸轮圈，却配了个205的窄胎？这种非主流轮胎，我唯一能想到的理由就是为了油耗！不过实在喜欢不起来可以选择低配车型，搭载的是225宽度的轮胎。 【内饰】内饰的第一观感真的不豪华，实话实说豪华感跟自主品牌之间还隔了2个本田。 第二车机菜单逻辑确实晦涩，第一次上手，找一个功能经常找半天！ 我个人开车不太去捣鼓屏幕，屏幕上一个指纹也没有。我只需要2个功能：CarPlay听音乐看导航、实体键开空调。 该车搭载无线CarPlay，好评！但是屏幕的确属于指纹收集器。 【空间】空间不是很大，座椅不是很长，靠背也比较直。 注意：我刚才说的3点都是跟标准中型车对比。 408X 2787的轴距应该跟谁比呢？比紧凑级大，比中级小。你要拿它跟思域高尔夫比，我觉得空间更大，全景天窗也敞亮。你要拿它跟帕萨特比，腿部空间确实小，座椅也不如它长。 考虑一下价格，我觉得在这个价位，空间没有太多可吐槽的！ 【驾驶感受】1.6T的动力是什么水平呢？运动模式完全够力，后劲不如2.0T 爱信8AT换挡反应确实不快，换挡拨片也慢一拍。世界上就没有快的爱信8AT！但是真的顿挫吗？离谱吗？我觉得没有，90%的工况都很平顺，况且8AT的成本，可靠性都有优势，比CVT强了不知道多少倍！我觉得这台车绝对制动力本身没任何问题，硬要挑刺的话就是踏板初段虚位多了点。相比凡尔赛C5 X的底盘，运动性多了太多，过减速带不再是略过的感觉，反而很韧。 【总结】408X除了外观设计，配置和内饰都不算出彩！这是法国车一直学不聪明的一个点。 然而这些东西就是现在的消费者最看中的，但是，看不见的地方呢？ 驾乘感受反而是买车排到最后一位的东西！ 动力够，油耗低，隔音棒，底盘用料高级，这些你们怎么就不在乎呢？ 我认为，汽车市场应该百花绽放，各领风骚才有有意思。如果法系车真的从中国市场上消失了，过几天韩国车也消失了，我依然会觉得惋惜。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.5分“优秀”

本篇完全是个人选车的真实过程，较长，忍一下，希望可以给观望408X的朋友一些参考。 【选买原因】 由于职业特殊，驾驶过不少品牌车，一直都没有哪辆车让我觉得非买不可，偶然看到欧洲标致308的发布，完全被设计惊艳到了，本人有摄影师+设计师的成分，一见钟情，单单看车的设计就已经有买的冲动，那时理想型是308sw（因旅拍对空间和通过性有一定需求，我更喜欢轿车的驾驶感受而不是SUV）。 于是疯狂做标致的功课，这期间发现，好几位独到的up主都是法系粉，让我更想体验传说的驾驶者之车，魔毯底盘，“反人类”又让人无法自拔的独特设计。后来的故事，308sw不会引进，我一度失望，因为20w内标致是唯一在设计、性能、人车交互等方面能符合我理想的车。 万幸的是，408x不久在欧洲发布，首次看到408x的官方图时那内心的震撼，一台拥有最新内外观设计、轿车的操控、suv通过性及空间，集所有特点融合一体的车型会在中国上市，至此之后，我再也没看其他任何一台车。 【对比选择】 408x上市后，立马去4s店一口气把408、408x、508l都试一遍，真实体验了法系的操控，人车交互，底盘的整体性等综合感受。 508l：操控最好，可是2022款，没有新标，车机也较老，后座头顶有突出的部分，单单考虑驾驶，508l是更好。 408：中国特供车型，性价比极高，做工用料相对低级别一些，外形设计除了前脸好看，其他觉得一般。 408X：最新设计、车机，欧洲几乎同步，轿车的操控，SUV的空间，综合评估后订408x。 【提车作业】 购买城市：深圳 裸车价格：15.6W 落地：17.6W 保险价格：4858 购置税：1.3W 赠送：隐私防爆膜、脚垫、头枕、抱枕、空气净味包（自己谈，趁销量低） 【用车情况】 4000+公里，油耗8.8（群友反馈可以做到6-8），高速城市混合。我经常呆坐在车上，油耗偏高。增加了些配件，氛围灯、etc记录仪都是官方购买包安装，我很懒不想折腾。其他配件某宝配备。 【驾驶感受】 类似于轿车，非常精准敏捷，转弯半径也很小，小赛车方向盘得心应手，有经济、标准、运动三种模式，城市道路用经济，高速用标准，偶尔想超车或赶路用运动，三种模式区别在动力响应，升档降档都极其平顺，我对速度没有追求，这里不发表太多。官方宣称风阻系数 0.27Cd （兰博基尼0.33Cd），我不懂，也不在乎，只在乎真实感受，1.6T参数一般，但动力从没觉得不够，经常不知觉提示超速。零百加速没意义，路口起步快反而容易发生交通事故。 【优点】 ① 设计：全球顶级，仿生设计，狮眼大灯、獠牙日行灯、狮耳风翼、狮爪尾灯、全车锐度切割面形成的几何明暗，飞机驾仓般内饰唯我设计，进入主驾位瞬间激发驾驶欲望，所有的显示和按键围绕驾驶人展开。 ② 底盘：韧性十足、整体稳定、毫不松散（豪华品牌B级车级别），高速（130）和过弯（80）的时候信心十足，稳如老狗，而且会发现人和车子的侧倾幅度是不一样的。 ③ 通过性：SUV一样高度，随时上马路牙子。 ④ 内部空间：比轿车大，布局紧凑，4人宽裕，5人合格，溜背后尾箱，空间不错，支持第二排折叠。 ⑤ 智能辅助：亲身经历，高速有次前车突然刹车，我刚好看手机，触发了紧急刹车，逃过一劫。我不依赖智能辅助，路况复杂都依靠自己，但高速路况清晰时，确实可以分担不少长时间驾驶压力。 ⑥ 质量做工：标致唯一和欧洲同步的车型，用料做工扎实。 ⑦ 品牌：新标少人知道，亲戚朋友、路人经常问这是什么车，真好看。 ⑧ 销量少，几乎不会看到同款（笑） 【缺点】 ① 隔音一般，单层玻璃，不能说差，合格，发动机隔音和胎噪控制都很不错，但是环境噪音隔绝一般。时速100+开始风噪较为明显，音乐打开可以中和，打算换双层玻璃。 ② 用料一般，用料一般和做工好是两个概念，408X用料不像国产车，各种皮配饰堆上，后期不装点的话，会略显塑料，毕竟价格定位局限。 ③ 结合轿车和suv的特点，同时也会略显不到位，比如，508l的操控性就让我觉得更好，空间不如正儿八经的SUV。 ④ 销量太少，维护有一定影响，但和凡尔赛是同一个平台，很多零件通用。 ⑤ 神龙看不懂的营销和运营，车是好车，但神龙要提高营销能力和服务品质。 什么叫适合自己的车，就是让你有购买冲动，不断有驾驶欲望，每次驾驶都有不一样的感觉，就是人车沟通感好的车。强烈推荐可以去试驾法系车，再决定买什么，试试不用钱，但是希望你没有错过体验法式的驾驶感受。 最后，用心创作不易，拍照和编写也花了不少时间【感谢408X圈主指导并推荐加精】

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.2分“优秀”

法系车用料确实环保，一个多星期基本没味了，高速隔音也是中等水平，上了120风噪就大了，胎噪感觉不到，我是18寸米其林，205的就胎噪就大。1.6的动力也完全够用，运动模式推背感一下就上来了，8AT换挡也丝滑。油耗高速差不多在5.6个左右，综合油耗7.1个，对于一个自重1.5吨的燃油车来说，这个油耗和其他燃油车比起来已经很不错了。408X的底盘调教是我喜欢的，不像凡尔赛C5X那样软趴趴的，很有韧性，过一些起伏路面Q弹Q弹的，底盘质感没的说。在跑山路过湾的时候，悬挂支撑很足，过湾很有信心，有一点要吐槽一下，就是那个自动刹车，有点吓人，一下就刹死，开了这么久有触发过一次，速度很慢，有行人从车前过，我都准备刹车了，好家伙他一下就给我刹死了，整得我小心脏怦怦跳，功能是好，但是能不能不要来得这么猛。然后就是后排门板塑料，没有凡尔赛高级