点评车型:
2023款ZEEKR 009 WE版
4分“优秀”看到极氪009的实车,不少网友都表示:很想和该车的设计师谈谈人生,到底经历了什么,才让你设计出如此惊世骇俗的作品?
关键是,这车49.9万起的价格也是足够的惊人,用官方的说法,这车是要打破高端MPV的天花板。但对于那些不喜欢它的人来说,就算卖30万,他们也不会买的。那么这车到底怎样?
优点:
抛开造型和价格,极氪还是很有实力的一款MPV:铝合金的前双叉臂、可变阻尼减震筒、空气悬挂,双电机四驱系统,输出功率高达400KW,可以说这将是一台很有驾驶乐趣的MPV。另外它的续航里程达到702公里和822公里,也捅破了当下MPV天花板了。
虽然极氪009顶着方头方脑的巨型方盒子造型,但它也有一个好处,就是车内空间十分宽裕。二排独立座椅就不说了,第三排座椅空间也非常可观。
缺点:
如果极氪009能把前脸的格栅熏黑处理,我们觉得它还是挺炫酷的。但这个类似劳斯莱斯的大钢牙,实在有点亮瞎眼的感觉。
另外一个就是价格,49.9万起买一个MPV,哪怕你堆再好的料,注定是少数人能够负担得起了。
推荐指数:三星半
无论是极具个性的夸张设计,还是高规格的动力悬架配置,都让极氪009和其他的MPV比起来是如此不同。但付出的代价是,入门价甚至比岚途梦想家和腾势D9的顶配还要贵,按国内用户的消费习惯,在有更多的选择的情况下,极氪009很难走量。
整体来看,这辆极氪009虽然外观长得非常令人诧异,但是车内功能设计完全贴合实际应用的角度。对司机驾驶位非常的友好,对第二排乘客可谓是高级礼遇,对第三排乘客也没有降低待遇。尽管是6座MPV,但是整体的功能表现非常的均衡。而且内部体现了大量的科技属性和实用功能,并没有一味的追求所谓的奢华感,以及搏眼球且并不使用的所谓科技功能。尤其是后排娱乐屏的设计,并没有使用看上去更“科技”的触控和手势操控,因为在实际颠簸的路途中,很难应用,识别率和操作成功率并不高,不如遥控器来的更加实在。所以,目前国内MPV市场中,犹如这辆车一样,把前后三排照顾得都如此到位得体的产品,凤毛麟角!
点评车型:
2023款ZEEKR 009 WE版
4分“优秀”外观:当年一经推出,最受争议的就是外观,直瀑式格栅确实带来很强的气场,搭配相对霸气的LED灯带,和发散式的轮毂造型,正脸不赖,喜欢的人说它~科技感拉满,不喜欢的人就说是把埃尔法拿来魔改;结合最终销量而言,009的外观是成功的。但是车屁股我必须吐槽一下,平平无奇,加了个贯穿式灯带就草草了事,其他的和普通面包车几乎没区别。
内饰:整个前排的味道还是极氪001的感觉,009是继001后极氪的第二款车,使用了相同的内饰风格,方向盘的手感很好,很厚实,也是趁现如今大家还没审美疲劳。中控是一个15.4寸的大屏,整体车机依旧是市场主流。强调一下.009的前排座椅非常舒适,能让车上的每一个人都能感受到舒适,这才是豪车的真谛。
空间:来到二排三排空间大舒服,两个超大的航空座椅是这辆车的核心,空调温度和车窗控制集成在了门板上,均为触控形式,还把几乎所有的功能都做成实体按键,我始终觉得所有东西都集成到一个屏幕里不是一件太好的事情。
驾控:极氪009其实更在意的场景是车主自己开的驾驶感受,且009和001都基于SEA浩瀚架构打造,很多硬件实现了通用,比如空气悬架以及CDC可变阻尼減震器。009配备了前后共两台200千瓦的永磁同步电机,零百加速成绩仅为4.5秒,感觉是够用的。
极氪009整体上说,它在舒适度上就和明星保姆车差别不是很大,然后就是它的外观比较突出,更具有辨识度,然后是整个底盘的行驶质感上也非常的不错,加上有吉利花大价钱投入的安全性能的投入呢,也让他这款车开起来更有十足的安全感。
给人使用感受太好的地方,首先主要是充电头并不是很好用,也不是不好用,他的位置不太对,他主要是在那个车头的左面,而且比较靠前,所以你每次就是用充电桩充电的时候,它那个线不够长,你就得使劲往里开,给它卡到那里面,然后才能充上电。
【最满意】这个车坐起来是真的舒服,比埃尔法的第二排还要舒服,简直就是这个价位的MPV舒适性王者。
【最不满意】缺了一个征程器,纯电MPV跑长途,就算电池再大,按照目前的补能便利性,还是来个增程器更加实际一点。
【驾驶感受】虽然极氪009是一台巨无霸,但是充沛的动力储备,让你看起来一点都不笨重,甚至还有点小性能的感觉。
【乘坐体验】第二排是我体验过的MPV里最舒服的车型,没有之一,那些四座MPV不算。宽大的座椅,柔软的皮质,再配合上通风、加热以及按摩,真的不要太舒服了。
【外观】极氪009外观设计争议很大,没见到实车之前我也觉得设计有些奇怪。不过当实车摆在你面前时候,突然会给你一种小惊讶的感觉,尤其整体低趴的感觉,特别的有范。
【车内】先说说驾驶位吧,前排相比传统的MPV高级了不少,尤其是功能性上的东西,很多,科技感也很强,对驾驶员来说友好了不少。
后排就非常尊了,航空座椅、舒适性功能全给配上了,调不出来什么不足,挺完美的。第三排有个特别有意思的点,是它的座椅可以纯品放到。
【动力操控】纯电动力没的说,随叫随到,运动模式下很窜、舒适模式下比较线性。底盘调的非常不错,行驶起来很有质感,好评。
【价位】这台车起步价50万左右,对于商务需求较多的老板来说不贵,续航表现也完全可以满足单个城市通勤。 对于家用来说,我觉的价格还是偏高的,无法满足多数家庭的购车预算。
大海8360958523492:这车凉凉,上下车不方便
50004887988:图片模糊成啥了
一只大啤酒:这车真好看
提车70天左右了,开了7000多公里,算是比较了解009了
总的来说,009很好开,底盘的反馈,避震对路面的处理,都很优秀,隔音也非常好。
电车开上去,比油车轻松很多,习惯了电车,现在家里的揽胜,911,740等开上去,总会显得噪音多一些,人累一些,真的是开习惯电车,就回不去油车了!
70多天来,可能是运气比较好,我没有遇到,很多车友遇到的bug,我只遇到了两次 无线充电失效和NFC失效,锁车重启后就好了,后来ota了,就没有再次发生了
使用体验,真的很香,安静,平顺,动力很好,每周五 周日接小孩的时候,小孩在车上舒舒服服的睡着了,这个时候,真的觉得很不错!!!
电车使用成本确实很低,我一直是家充,差不多算下来5分钱一公里吧
一年起码省6万油费,哈哈哈哈
A-莞惠房产经理:恭喜大吉利车主
你会后悔好好回忆:5毛吧,5分钱你是在跟我开玩笑吗。五菱mini都没有那么厉害
天际飞鱼Ecec:今天刚壁碰到的