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    ZEEKR 009人机工程较差值得买吗_ZEEKR 009怎么样

    ·ZEEKR 009

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共81人评价
    35万以上新能源总榜No.34
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    50.00-78.90万
    厂商指导价
    50.00-78.90万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.07
    • 外观
    • 4.04
    • 4.27
    • 内饰
    • 4.17
    • 4.10
    • 配置
    • 4.09
    • 4.01
    • 空间
    • 4.21
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.05
    • 4.04
    • 操控
    • 3.90
    • 4.03
    • 动力
    • 4.06
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.07分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23
    • ZEEKR 0094.07空间4.21
    • 奔驰V级4.04空间4.64
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.07-
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23

    ZEEKR 009·全部评分

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.5优秀

    [写在前面] 9月4日锁的单 9月15日提的车 坐标上海 至今日常使用+扬州两日游(一家三口)+国庆台州三日游(一家六口) 总计将近2500公里 [颜色] 选的天霁蓝 各取所好 [电耗] 高速120码巡航,约24度/百公里 高速100码巡航,约21度/百公里 城区+市内快速路,约16度/百公里 所以,从保护电池角度(耗尽最伤电池) 长途按续航400公里规划 前面提到的两次出游都能保证到目的地再充电 日常使用尽量在50%-90%之间循环 [充电](只说用过的) 极氪极充:在台州两晚都用了,但最高也只能到130kW的充电功率; 小桔:家门口,最高100kW; 蔚来:家门口,最高70kW; 家充:按的极氪桩,小区比较给力,能稳在6.8kW; 外面快充还是得看该区域的供电和设备功率 节假日就尽量不要想着在高速服务区充电(排队,甚至抢枪的,太吓人) [提车] 提车前两天去验了下车(非常有必要,参照网络已有的提车注意事项) 发现二排座椅扶手有一道裂口 最终以提车前完成更换新扶手解决 [音响] 在设置了声场效果+全车平衡的情况下 音质由劣到优: (QQ音乐)标准品质 < (QQ音乐)无损 < 收音机 < 二排娱乐屏动画片 < 二排娱乐屏电影 确实只有最后的电影音效适配有被惊艳到 如果一个人开车,听听音乐,声场优化可以调到主驾或者商务舱,音效也会感觉提升不少 [通过性] 底盘确实偏低了点 扬州大运河博物馆地下车库上来时,在舒适高度情况下,磕到了一下 后来每次进出地下车库,都会把底盘调高 车身宽度和高度方向没遇到什么问题 至今有一回主驾门打开距离不够,“优雅”地爬到第二排出的车 [吐槽] > 车机4.0之后的盲区预警需要商城购买(免费)激活 提车顾问竟然没有告知 > 车机地图无法定位,漂移,重启后直接黑屏 至今遇到过一次 重启网络模块解决 > 二排右手边座椅一键躺倒模式后,前排副驾(没坐人情况下)会联动移到最前,靠背角度正好会遮挡反光镜视线,每次都要手动把副驾靠背往回移点 > 二排座椅的重力感知问题 发生过一次,娃在二排,因为太轻,二排座椅没有感知到有坐人,第三排的人又恰巧误触了一键进出模式,导致娃直接被挤在前排和二排靠背之间 [写在最后] 从驾驶质感、内饰、乘坐品质来说,真的赞不绝口,为中国汽车和背后工程师们感到自豪。 用家里领导的话说,这是辆让她一直有坐车欲望的车。

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    2023-10-12

    体育升学141319哈哈哈,为啥花40多买这个车有点不理解。

    专吃细糠的山猪009能用上华为的车机那就完美了 销量会翻翻

    长武43高速120,用25度电,请问怎么跑的?

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包

    【购车经历】 先说说自己选择梦想家的心路历程 转眼间,自己从青年变成中年了。家里人多了,出行也不再是自己开上车就能走了,开始要考虑孩子、父母的需求。父母年纪大了,传统轿车和SUV的后排不再能为他们提供舒适的体验,孩子还小,出门要带上打包小包,滑滑车、食物等等。 有时候会出现很尴尬的情况,一家人开开心心去旅游,开1台车太挤了,开2台车,又要多出1位司机,而且路上大家也不能在一起。这时候,就很想要一台mpv了。 于是去年开始就在关注mpv,看了很多不同的车型,传统的老手GL8、新派的混动塞纳,还有国产新秀的传祺M8以及上汽大通,总是少了点感觉。 然后广州车展岚图发布了新能源mpv梦想家,看到了梦想家,似乎有了心动的感觉,首先我并不喜欢阿尔法的夸张前脸造型,张牙舞爪不符合我的审美,我也不喜欢这种模仿的雷家脸。 然后在今年5月底赶着活动尾巴下了定金,最近终于提车了。 【驾驶感受】 操控,这是梦想家最大的优点了。很难觉得是开一台这么大的车,就操控而言,甚至会以为开的是轿车,丝毫没有大车的“开船感”。 我自己开车时候,会把底盘降低到最低,MPV也有驾驶乐趣的需求,这台梦想家满足了我。 当载着家人的时候,我会切换到舒适模式,舒适模式下,家人享受到几乎是迄今最好的汽车乘坐体验。减速带和颠簸路舒适感极其的好,这来自于底盘和空气悬架的功劳,以及新能源车的静谧性。 关于安全,这点虽然驾驶时候不能直观体验到,但是了解到关于安全的点后,让开车时候很自信,很有安全感。直播时候介绍底部有个巨大的防撞横梁,为后部提供了更好的安全屏障,前段时间看到110码速度追尾梦想家,梦想家三排空间都是安然无恙,这个成绩是迄今看到最震撼的测试了。 【乘坐体验】 首先是环保,买过到车,比梦想家贵的和便宜的都有,但是新车气味最小的就是梦想家了,我家孩子也喜欢梦想家,孩子说是家里车味道最小的。 然后是乘坐空间,父母和孩子都喜欢二排,可以通风和按摩,父母甚至觉得比家里的按摩仪还要舒服。全家人一起出行时候,三排也非常舒适,空间很好。 再就是后备箱空间,梦想家的后备箱空间在MPV里面肯定是第一梯队,虽然损失了部分的三排空间。 【续航】 纯电续航,相较于新势力各种五花八门的续航标注,岚图算是老实人了,基本是可以达成90%到95%,电耗大概20出头,对于这么大一台车,已经属于不易了。这点可能和使用永磁同步电机有关。总之,续航还是十分满意。 【亮点配置】 外形,外形绝对是mpv中颜值之巅一般的存在,我开车在外面,突然有了大美女和大帅哥的苦恼——总是有人找我搭讪,你这是什么车,多少钱? 梦想家这个外形设计,没有像腾势和传祺那样去模仿阿尔法,而是创造了属于自己的设计风格,有种中式审美的外观之美。给人感觉就是,看上去很舒服,越看越是耐看,也有车友自己贴了改色,我比较喜欢一个车友贴的绿色双拼,感觉非常好看。 此外,梦想家的辅助驾驶还是很好用,对于过去开油车的我,ACC、AEB等辅助驾驶功能,很大的缓解了长途高速的体验。 自己有遇到过前车突然刹车,AEB比我先做出反应。在出差时候,高速开梦想家比我之前开油车舒服多了,以前连续开车300公里比较累了,现在开车里程取决于什么时候上厕所,我最多一次性开过6小时,约500公里。 【最不满意】 梦想家作为传统车企造车,其造车思路偏硬件的方向,相较于新势力优势的车机软件方面,梦想家还是有所不足的。 目前驾驶体验来看,明显可以感受到车机百度地图相较于高德地图的差距,对语音的反应速度以及识别的智能性还是不如小鹏,大概和比亚迪车机同等的水平吧。车机的界面也不够便利,功能很多,但是要找自己想要的,比较费劲儿。 还有岚图那个app,一言难尽,太难用了,蓝牙连接我直接关闭了,使用钥匙操作,瞬间舒服了。 总的来说,不足主要在车机和软件,传统车企不能只是关注硬件啊,未来软件在汽车的作用会越来越大,还需努力。

    4.50分“优秀”
    奔驰V级 2022款 V 260 领航版奔驰V级 2022款 V 260 领航版

    关注了半年时间,终于提回了心心念念的大面包!从半年前无意间发现奔驰威霆,便开始了长达半年多的深入了解。 通过多次试驾和各论坛文章,发现奔驰这款面包车非常适合老少几代人的家庭使用,同级别MPV中对比:外观沉稳大气、风格迥异,座位宽敞舒适,空间利用率高,安全设计等级高,全球车型技术成熟性能稳定,品牌支撑度好…… 随着更深入了解发现,威霆的内饰和悬挂舒适度更适合深入改装后的商务接待,而V260标轴的内饰和车身长度更贴近家庭日常生活使用。首先长度对于城市停车位比较友好,穿梭在车流中也更加游刃有余,其次内饰对于家用也能基本满足,免去后期升级改造的繁琐和改装的不稳定因素,安全性能上又比威霆多了后侧气帘,对于一家老小来说,这个后期无法加装的安全配置尤为重要。 前后空气悬挂对于全家出行的舒适度加分不少,虽然后期也可以升级改造,但原厂的质量和保修服务更能为家庭使用增加一份踏实感。 经过多次反复对比和内心激烈思想斗争,最终决定选择领航版,开始的时候想提不带天窗的版本,出于南方夏天的炎热和经济实惠的角度考虑,但后期接触销售发现领航基本都是带天窗的,无天窗版本据说很难订车,于是经过了同销售的斗智斗勇、过五关斩六将的过程,在十一之前终于谈妥了价格,全款拿下! 由于跟销售小哥长期接触,能送的基本都齐全了(1A1B保养,行车记录仪、全车脚垫,头枕四件套,全车防爆膜,雨伞,奔驰小熊……),车子到手几乎不需要再添置什么了,但是由于家中又多了一个小小朋友,所以安全座椅是必需添置的。 提车刚好是长假出行高峰,所以没有急着出门凑热闹,等晚些时候跑一趟小长途,再具体谈谈驾驶操控等方面的感受,希望以上文字对想要买来家用的朋友们能有所帮助吧!同时也感谢懂车帝app在购车环节中所提供的各方面的参考信息!

    4.29分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包

    【购车经历】 家用我是三个娃娃的宝妈 选车是为了家用,自己家里车比较多,路虎、奥迪、奔驰GLS都有。 我是油车爱好者,驾驶过很多油车,而且喜欢大排量车。 之所以选择MPV主要还是三个孩子,一台车出行比较不方便,很需要7座车来让全家出行更加方便。 也是从去年开始关注电动车,看到身边越来越多的人从用上电动车。   我是今年3月开始知道岚图的。当时岚图还是网络一个概念车,我朋友在百度上找到了岚图销售的电话,我就打电话过去随缘刚好接电话的就是销售经理,后来加了他微信,他很专业、耐心的给我介绍梦想家的性能与优势。让我放弃了对其他品牌电车的购买欲望,果断的决定去展厅了解岚图的电动车。 【驾驶感受】 驾驶这块,完全出乎我的预料,就操控来说,比GLS和路虎要好,开起来和家里奔驰轿车感觉比较像。 专向和过弯道都比较舒服加速动力就是完全领先家里所有油车了。 这也是最近几年换车以来,驾驶感受最好的一台车,还是台mpv,这让人比较欣喜。 乘坐体验来说,我觉得二排是超过我其他的油车的,毕竟空间大,还有腿托。我家一般是孩子2个在二排,1个在3排,他们对二排毕竟喜欢,三排空间相较于二排稍微小点,但是也不错了。 有时候我老公开车,我会坐在副驾,给我的感受是,电车的加速和隔音比油车好太多了。 在过减速带和一些不平的路面,这台车舒适感也很好。 【动力表现】 动力非常好,不同于大排量的油车,这台车动力的感觉是非常快,踩下去就会瞬间加速,基本上红绿灯可以第一个冲出去。 但是加速过快乘客有点不舒服,所以我一般会使用舒适模式。 刚提车那天,开了高能模式,爽了一天,还是非常安逸的。 动力绝对足够了。 【续航】 电耗大概在19左右吧,续航我没有跑到过低电量,家里有家充,电一般到50%就会补电,续航我估计大约在550左右,够用了。 听说电车冬天续航会崩,这个等今年冬天看看结果怎么。 【最不满意】 目前开车过程,不满意是不能保存驾驶模式,每次我锁车后再启动,驾驶模式就回到默认的,上车又要进行调节。 自动泊车对环境要求也有点高,周围杂物多,比较容易失败。 语音识别不够好用,比不上朋友的蔚来的语音识别。   整体来说,这台车还是满意的,作为油车转电车的第一台车,我们全家都是比较喜欢的。 也正是因为梦想家,我老公说如果岚图出带剪刀门的那个概念车,我们一定要买。