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    ZEEKR 009值得买吗_ZEEKR 009外观怎么样

    ·ZEEKR 009

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共81人评价
    35万以上新能源总榜No.34
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    50.00-78.90万
    厂商指导价
    50.00-78.90万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.07
    • 外观
    • 4.04
    • 4.27
    • 内饰
    • 4.17
    • 4.10
    • 配置
    • 4.09
    • 4.01
    • 空间
    • 4.21
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.05
    • 4.04
    • 操控
    • 3.90
    • 4.03
    • 动力
    • 4.06
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.07分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23
    • ZEEKR 0094.07空间4.21
    • 奔驰V级4.04空间4.64
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.07-
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23

    ZEEKR 009·全部评分

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.43优秀

    【外观】 对于极氪009的外观设计,应该两极分化的非常严重,但不管喜欢还是不喜欢,极氪009大胆的外观设计还是值得肯定的,往往争议越大的外观设计,日后成为经典的几率越大。极氪009的外观至少有气场,有未来感,有豪华感,与车辆定位是相符的,另外隐藏A柱的设计,真正的让车顶悬浮起来,是目前MPV中独一无二的。 【内饰】 内饰设计还是极氪的家族设计风格,论科技氛围,智能配置,乘坐舒适性,极氪009的确要比百万价位的埃尔法和雷克萨斯LM更加出色。同时极氪009在安全方面也是下足了功夫。极氪009的航空座椅以及后排超大尺寸腿托让你在后排轻松“躺平”,搭载同级唯一影音座椅,主驾及二排座椅配备6个YAMAHA头枕扬声器,与全车其它14个YAMAHA高保真扬声器联动,因为是纯电车,车内非常安静,听音乐有种3D环绕的体验。打开后排小桌板和后排影音娱乐系统,测续航也变成一件不枯燥的事。 【动力】 新车为前后双电机+电动四驱设定,最大输出功率400kW,最大扭矩686N·m,0-100km/h加速4.5秒,并配备空气悬架,CDC电磁悬架,悬架类型为前双叉臂后多连杆悬架形式。所有和动态相关的数据和硬件,都让极氪009看起来是一辆“不正经”的豪华MPV,但就这些好像不该出现在MPV车型上的硬件和数据,却都是极氪009的标配,MPV市场也的确该出现一款像极氪009这样革新性的产品了。

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    2022-11-25

    雪狼湖009销售模式实在太差

    足智多谋松鼠My

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 ME版

    4.07优秀

    【最满意】汽车用户进入了换购期,对MPV车辆的需求在向高档化个性化科技感上提升。高端MPV进入增长快车道。MPV发展至今,商用属性也逐渐淡化,对于生活有所追求的消费者而言,高端载人MPV反而是更好的选择。而国内的MPV市场,基本形成是“中美日”三方鼎立之势。 各大厂商们为了迎合市场和引导市场消费的需要,纷纷进入高端豪华MPV感领域。中国品牌高端豪华MPV也加快了脚步,“围剿”别克GL8和“双田”对应的产品,例如腾势D9、岚图梦想家、传祺M8宗师版和极氪009。但是,极氪009的目标并不是同价位的别克世纪,也不是同是新能源领域的腾势D9和岚图梦想家,而是有着信仰加持的丰田埃尔法。 如劳斯莱斯般的霸气的前脸,悬浮式车顶再加上平直的车身线条,极氪009整体设计的高级感是有的。新车为6座版本,内饰方面采用与极氪001相似的设计,简洁素雅。如此“大只”的体型,却驾驶轻松,乘坐舒适,这是极氪009给我最直观的印象,因为极氪009的机械素质非常高。

    2023款ZEEKR 009 ME版 图 02023款ZEEKR 009 ME版 图 0
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    2023款ZEEKR 009 ME版 图 72023款ZEEKR 009 ME版 图 7
    2022-12-19

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 ME版

    4.14优秀

    宁德时代麒麟电池的首发车型极氪009,外观上就很富贵绅士的感觉,前脸大面积的高亮镀铬饰板很是高调,格栅内部是竖直的灯带,点亮之后的辨识度会很高。两侧上方是N字型的日间行车灯带,下方的大灯融入到了前脸中,不仔细看还不好辨认。 侧面的造型就比较的方正了。车窗上方由镀铬饰条来装饰,中间的门把手采用一体式的设计,前门是电吸门,后门是电动侧滑门。下面的轮毂造型相较传统的造型就很奇特了,内部是实心的,圆盘多条幅错开式的造型,这样出去的辨识度应该会很高。 尾部的造型就像一个方块,非常宽大的感觉。上方有个较大的扰流板,内部集成了高位刹车灯。中间的尾灯用到了贯穿式的设计,两侧的尾灯是竖直的设计。尾部的层次感还是很强的。后备箱的体积不是很大,放几个登机箱还是没问题的。三瓶座椅可以用拉环来调节座椅靠背角度,当然也是可以放倒来扩充后备箱的体积的。 内饰是蓝白相间的颜色,看上去还是很高格调的。车顶是大面积的翻毛皮材质包覆,中控是很多软性材质的包裹,还有亮黑色烤漆饰板来装饰。平底三幅式方向盘,后面是全液晶仪表,旁边是悬浮式中控大屏,中控是8155的芯片,显示细腻,操作简洁方便。座椅是真皮包覆的,柔软回弹力非常高,加上满满的打孔透气性也非常的好。空间方面,二排真的是MPV车型最重要的位置了,6座的布局让第二排是两个独立座椅,位置更宽更大,还是电动调节位置的,可以完全躺平了。前上方还带有一个显示屏,不可多得的配置了。第三排的进入是一键电动调节二排座椅的,空间还不错,支持座椅靠背角度的调节,也可以像二排一样躺平,躺平的时候腰部可能会有些凸起,不建议躺着。 动力方面,用到了双电机的布局。还加入了智能四驱,还配备闪电切换技术,零百加速可以达到4.5秒。 车内的舒适感真的是做到了天花板级别,商务使用的话真的会很有面子。

    2022-12-02

    异域游龙009是否还有像001上电机的低频啸叫声?

    天天吃撑着还闲着续航如何,麒麟电池有宣传一的90%的效果吗

    正直晚风2C1太丑了

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.36优秀

    订车和取车不是在一个地方,订车在武商世贸,交付中心在保税区,全款下来51万多,厂家指导价,没活动。全险,没税,比买油车的时候突然觉得省了好多钱,油车这个裸车价下来估计得55去了。送了大礼包,车模、脚垫、车衣,我觉得没啥用。 连来带去两个多月时间,终于到手了,跑了3000多公里,一次长途回老家,其他时间市里开,长江大桥上的路况大家都懂的,堵车时的续航表现很不错,家里人多还是这个靠谱。 【最满意】 研究过各种不同品牌和款式的电动车,最终还是选了009。这车到现在有几点值得表扬的,1是外观,大气。2是稳定性,悬挂好,过减速带坑洼地颠簸很小。3是能量回收,收油门的时候跟油车感觉一样,会滑行。4是续航,正常跑600公里左右,山路没走过。009的外观设计非常现代化和科幻感,车头迎宾灯带霓虹灯效果,车身线条流畅,大灯很帅,符合我个人的审美。当然,每个人的审美不同。内饰全软包,包括仪表盘和车顶,对得起这个价位。 【驾驶感受】 前排我175坐着很宽敞,毕竟座椅和方向盘位置都是可以调节的。第二批可以直接放倒躺着,坐着的话也可以前后调整。如果第二排调到最后,第三排空间有点紧张。我是驾驶位的原因,丈母娘说后面坐着有点晕,我是没坐过后排,没啥体验,下次让我老婆开,我坐后排体验一下,估计也是电车通病吧,没声音,起步快,后面坐着确实会晕,公司的同事比家里人坐的还多,没有说会晕。总的来说开车稳稳当当,可单手操控方向盘,比新能源轿车要好很多。 转向轻松,指向还好,急转弯得减速,车子太高的原因,这点比不过轿车。 【空间】 5米多长,2米多宽,1米8高,这个体型在这摆着呢,没啥好说的,后排不放倒装不下啥,后排放倒啥都可以装下。 【动力】 给油就有,我家地下车库坡度很大,每次出去没觉得费劲。深踩起步非常迅猛,加速时也有很强的推力感,这是所有油车都没办法做到的。我开车毕竟稳,不怎么猛踩油门,偶尔会超一下开的慢的前车,很轻松。车子的噪音非常小,开着非常舒适。家里的油车开起来,那真是呼呼带响。另外,这辆车的悬挂系统真的是非常优秀,过坑洼路面的时候几乎感觉不到颠簸,之前说过了。 【续航】 这辆车的续航能力出色,单次充电后能行驶600公里左右。基本上都是公路上走的,这么大的车能做到这样已经是不易了,也可能是新车,后续应该会有损耗。慢充12个小时左右,快充一个小时不到充满。 【配置】 方向盘皮的,液晶仪表盘,液晶大屏,语音控制,360影像,电吸门,电动尾门,车身稳定,主动安全啥也不缺,国产车就是这一点好,各种配置能给你搞上的都搞上了,功能太多,至今有一些配置我也还没玩过。前排大屏不能链手机投屏,立面的高德是自带的,以前carplay用习惯了,不能链觉得很别扭,还有可以语音直接导航,不用动手,后排可以链手机投屏。 【最不满意】 要说没缺点肯定不行。这车的第三排排座位略显拥挤,对于大个子或者长时间乘坐的人来说,会感到不太舒适。这是三排车的通病,另外,车机和座椅记忆有点小问题,会自动记录上一个人的,其他问题还没有发现。 从价格上看,也确实属于豪华mvp行列了,我是建议少搞那些花里胡哨的没用配置,在舒适度上再加强些,就完美了,尤其电子设备的稳定性上,出错率少点。这一点需要向bba学习,人家轻易不上配置,上就是成熟稳定的。 总的来说比较满意,车这个东西,可选择都比较多,适合自己就好。

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    2023-04-05

    键盘车粉落地51w的价格,是116kw的版本吧。这个版本如果平均能跑到600+的续航,快充1小时不到充满,那可不是一般的优秀了

    内心狂躁的二哈好看是真好看,真羡慕!我今年也想换车了,正在犹豫是买梦想家,还是009。感觉买这车得贷款10w

    乱牌吊打AMG白沙洲的车主吧

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4优秀

    外观:当年一经推出,最受争议的就是外观,直瀑式格栅确实带来很强的气场,搭配相对霸气的LED灯带,和发散式的轮毂造型,正脸不赖,喜欢的人说它~科技感拉满,不喜欢的人就说是把埃尔法拿来魔改;结合最终销量而言,009的外观是成功的。但是车屁股我必须吐槽一下,平平无奇,加了个贯穿式灯带就草草了事,其他的和普通面包车几乎没区别。 内饰:整个前排的味道还是极氪001的感觉,009是继001后极氪的第二款车,使用了相同的内饰风格,方向盘的手感很好,很厚实,也是趁现如今大家还没审美疲劳。中控是一个15.4寸的大屏,整体车机依旧是市场主流。强调一下.009的前排座椅非常舒适,能让车上的每一个人都能感受到舒适,这才是豪车的真谛。 空间:来到二排三排空间大舒服,两个超大的航空座椅是这辆车的核心,空调温度和车窗控制集成在了门板上,均为触控形式,还把几乎所有的功能都做成实体按键,我始终觉得所有东西都集成到一个屏幕里不是一件太好的事情。 驾控:极氪009其实更在意的场景是车主自己开的驾驶感受,且009和001都基于SEA浩瀚架构打造,很多硬件实现了通用,比如空气悬架以及CDC可变阻尼減震器。009配备了前后共两台200千瓦的永磁同步电机,零百加速成绩仅为4.5秒,感觉是够用的。

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    2023-12-29
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    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包

    【购车经历】 先说说自己选择梦想家的心路历程 转眼间,自己从青年变成中年了。家里人多了,出行也不再是自己开上车就能走了,开始要考虑孩子、父母的需求。父母年纪大了,传统轿车和SUV的后排不再能为他们提供舒适的体验,孩子还小,出门要带上打包小包,滑滑车、食物等等。 有时候会出现很尴尬的情况,一家人开开心心去旅游,开1台车太挤了,开2台车,又要多出1位司机,而且路上大家也不能在一起。这时候,就很想要一台mpv了。 于是去年开始就在关注mpv,看了很多不同的车型,传统的老手GL8、新派的混动塞纳,还有国产新秀的传祺M8以及上汽大通,总是少了点感觉。 然后广州车展岚图发布了新能源mpv梦想家,看到了梦想家,似乎有了心动的感觉,首先我并不喜欢阿尔法的夸张前脸造型,张牙舞爪不符合我的审美,我也不喜欢这种模仿的雷家脸。 然后在今年5月底赶着活动尾巴下了定金,最近终于提车了。 【驾驶感受】 操控,这是梦想家最大的优点了。很难觉得是开一台这么大的车,就操控而言,甚至会以为开的是轿车,丝毫没有大车的“开船感”。 我自己开车时候,会把底盘降低到最低,MPV也有驾驶乐趣的需求,这台梦想家满足了我。 当载着家人的时候,我会切换到舒适模式,舒适模式下,家人享受到几乎是迄今最好的汽车乘坐体验。减速带和颠簸路舒适感极其的好,这来自于底盘和空气悬架的功劳,以及新能源车的静谧性。 关于安全,这点虽然驾驶时候不能直观体验到,但是了解到关于安全的点后,让开车时候很自信,很有安全感。直播时候介绍底部有个巨大的防撞横梁,为后部提供了更好的安全屏障,前段时间看到110码速度追尾梦想家,梦想家三排空间都是安然无恙,这个成绩是迄今看到最震撼的测试了。 【乘坐体验】 首先是环保,买过到车,比梦想家贵的和便宜的都有,但是新车气味最小的就是梦想家了,我家孩子也喜欢梦想家,孩子说是家里车味道最小的。 然后是乘坐空间,父母和孩子都喜欢二排,可以通风和按摩,父母甚至觉得比家里的按摩仪还要舒服。全家人一起出行时候,三排也非常舒适,空间很好。 再就是后备箱空间,梦想家的后备箱空间在MPV里面肯定是第一梯队,虽然损失了部分的三排空间。 【续航】 纯电续航,相较于新势力各种五花八门的续航标注,岚图算是老实人了,基本是可以达成90%到95%,电耗大概20出头,对于这么大一台车,已经属于不易了。这点可能和使用永磁同步电机有关。总之,续航还是十分满意。 【亮点配置】 外形,外形绝对是mpv中颜值之巅一般的存在,我开车在外面,突然有了大美女和大帅哥的苦恼——总是有人找我搭讪,你这是什么车,多少钱? 梦想家这个外形设计,没有像腾势和传祺那样去模仿阿尔法,而是创造了属于自己的设计风格,有种中式审美的外观之美。给人感觉就是,看上去很舒服,越看越是耐看,也有车友自己贴了改色,我比较喜欢一个车友贴的绿色双拼,感觉非常好看。 此外,梦想家的辅助驾驶还是很好用,对于过去开油车的我,ACC、AEB等辅助驾驶功能,很大的缓解了长途高速的体验。 自己有遇到过前车突然刹车,AEB比我先做出反应。在出差时候,高速开梦想家比我之前开油车舒服多了,以前连续开车300公里比较累了,现在开车里程取决于什么时候上厕所,我最多一次性开过6小时,约500公里。 【最不满意】 梦想家作为传统车企造车,其造车思路偏硬件的方向,相较于新势力优势的车机软件方面,梦想家还是有所不足的。 目前驾驶体验来看,明显可以感受到车机百度地图相较于高德地图的差距,对语音的反应速度以及识别的智能性还是不如小鹏,大概和比亚迪车机同等的水平吧。车机的界面也不够便利,功能很多,但是要找自己想要的,比较费劲儿。 还有岚图那个app,一言难尽,太难用了,蓝牙连接我直接关闭了,使用钥匙操作,瞬间舒服了。 总的来说,不足主要在车机和软件,传统车企不能只是关注硬件啊,未来软件在汽车的作用会越来越大,还需努力。

    4.50分“优秀”
    奔驰V级 2022款 V 260 领航版奔驰V级 2022款 V 260 领航版

    关注了半年时间,终于提回了心心念念的大面包!从半年前无意间发现奔驰威霆,便开始了长达半年多的深入了解。 通过多次试驾和各论坛文章,发现奔驰这款面包车非常适合老少几代人的家庭使用,同级别MPV中对比:外观沉稳大气、风格迥异,座位宽敞舒适,空间利用率高,安全设计等级高,全球车型技术成熟性能稳定,品牌支撑度好…… 随着更深入了解发现,威霆的内饰和悬挂舒适度更适合深入改装后的商务接待,而V260标轴的内饰和车身长度更贴近家庭日常生活使用。首先长度对于城市停车位比较友好,穿梭在车流中也更加游刃有余,其次内饰对于家用也能基本满足,免去后期升级改造的繁琐和改装的不稳定因素,安全性能上又比威霆多了后侧气帘,对于一家老小来说,这个后期无法加装的安全配置尤为重要。 前后空气悬挂对于全家出行的舒适度加分不少,虽然后期也可以升级改造,但原厂的质量和保修服务更能为家庭使用增加一份踏实感。 经过多次反复对比和内心激烈思想斗争,最终决定选择领航版,开始的时候想提不带天窗的版本,出于南方夏天的炎热和经济实惠的角度考虑,但后期接触销售发现领航基本都是带天窗的,无天窗版本据说很难订车,于是经过了同销售的斗智斗勇、过五关斩六将的过程,在十一之前终于谈妥了价格,全款拿下! 由于跟销售小哥长期接触,能送的基本都齐全了(1A1B保养,行车记录仪、全车脚垫,头枕四件套,全车防爆膜,雨伞,奔驰小熊……),车子到手几乎不需要再添置什么了,但是由于家中又多了一个小小朋友,所以安全座椅是必需添置的。 提车刚好是长假出行高峰,所以没有急着出门凑热闹,等晚些时候跑一趟小长途,再具体谈谈驾驶操控等方面的感受,希望以上文字对想要买来家用的朋友们能有所帮助吧!同时也感谢懂车帝app在购车环节中所提供的各方面的参考信息!

    4.29分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包

    【购车经历】 家用我是三个娃娃的宝妈 选车是为了家用,自己家里车比较多,路虎、奥迪、奔驰GLS都有。 我是油车爱好者,驾驶过很多油车,而且喜欢大排量车。 之所以选择MPV主要还是三个孩子,一台车出行比较不方便,很需要7座车来让全家出行更加方便。 也是从去年开始关注电动车,看到身边越来越多的人从用上电动车。   我是今年3月开始知道岚图的。当时岚图还是网络一个概念车,我朋友在百度上找到了岚图销售的电话,我就打电话过去随缘刚好接电话的就是销售经理,后来加了他微信,他很专业、耐心的给我介绍梦想家的性能与优势。让我放弃了对其他品牌电车的购买欲望,果断的决定去展厅了解岚图的电动车。 【驾驶感受】 驾驶这块,完全出乎我的预料,就操控来说,比GLS和路虎要好,开起来和家里奔驰轿车感觉比较像。 专向和过弯道都比较舒服加速动力就是完全领先家里所有油车了。 这也是最近几年换车以来,驾驶感受最好的一台车,还是台mpv,这让人比较欣喜。 乘坐体验来说,我觉得二排是超过我其他的油车的,毕竟空间大,还有腿托。我家一般是孩子2个在二排,1个在3排,他们对二排毕竟喜欢,三排空间相较于二排稍微小点,但是也不错了。 有时候我老公开车,我会坐在副驾,给我的感受是,电车的加速和隔音比油车好太多了。 在过减速带和一些不平的路面,这台车舒适感也很好。 【动力表现】 动力非常好,不同于大排量的油车,这台车动力的感觉是非常快,踩下去就会瞬间加速,基本上红绿灯可以第一个冲出去。 但是加速过快乘客有点不舒服,所以我一般会使用舒适模式。 刚提车那天,开了高能模式,爽了一天,还是非常安逸的。 动力绝对足够了。 【续航】 电耗大概在19左右吧,续航我没有跑到过低电量,家里有家充,电一般到50%就会补电,续航我估计大约在550左右,够用了。 听说电车冬天续航会崩,这个等今年冬天看看结果怎么。 【最不满意】 目前开车过程,不满意是不能保存驾驶模式,每次我锁车后再启动,驾驶模式就回到默认的,上车又要进行调节。 自动泊车对环境要求也有点高,周围杂物多,比较容易失败。 语音识别不够好用,比不上朋友的蔚来的语音识别。   整体来说,这台车还是满意的,作为油车转电车的第一台车,我们全家都是比较喜欢的。 也正是因为梦想家,我老公说如果岚图出带剪刀门的那个概念车,我们一定要买。