帝豪L HiP动力十足值得买吗_帝豪L HiP怎么样

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.36分“优秀”

坐标日照，9个分期两年无息，落地:2.28（首付）+9（分期）+0.02（挂牌）=11.3。（包含置换补贴0.3个）当天提车开回家。就这么迅速，之前网上做足了功课，秦PLUS、朗逸、科鲁泽、伊兰特、探歌都在选择范围，因为是老婆开，当天也是第一个看的雷神，试驾了一下，然后就没有然后了直接定了！😁 现在开了六天了，期间馈油跑了三四十KM，平均油耗3.2L/100KM，油耗感人！续航太Nice!红绿灯路口等车起步提速提速到100换挡感觉可忽略，因为很轻微，问我老婆说她没觉得，只有轮胎声风声~~~我18年的奔腾跟这实在是没法比，好好干过两年换！！！！😂😂😂 再就看重雷神的动力，电机跟1.5T发动机的配合，在同级别里的佼佼者！拖动1.6吨的车身毫无压力，油门一踩传说的推背感就这么简单。再就是这个价格的小车配置也算是很良心了。远程控制、远程车辆状态，也是标配，紧跟时代潮流！虽然智慧大屏，液晶仪表都是设计感满满。安全辅助系统该有的都有，空气净化、负离子发生器也是很人性的，可以远离车内空气的浑浊与异味了。。。很多说车头不好看，买来后身边朋友看了都觉得很有感觉，跟看照片的感觉差太多！越看越耐看！车内还没收拾也没怎么拍，不常跑高速没有要顶配，省点米😁（话外现在混动车牌号上的还不是很多，选好号很纠结😂好号太多）

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3.71分“良好”

我是国庆假期去看的车，之前就对比的是驱逐舰 和秦。 主要说一下我为啥没选那两个吧，秦呢这个价格可以买到120续航的送充电桩，但是比55续航的要简配了好几样东西，而且免息贷款能贷的少 ，贷款服务费也比雷神多，而且他们说没得商量，说这个钱是交给银行的，再说说驱逐舰吧，驱逐舰的话这个价格只能买到55高配吧差不多，充电桩肯定是送不了了，比亚迪都是120续航的送，配置比雷神和秦都高，外观也好看，没有选他的原因只有一个，能贷的太少，只说能送东西，还款压力太大所以没选。 【油耗】纯电60/70开空调冬天，亏电油耗的话差不多5/6个，我个人觉得是差不多的。 【提车价格】裸车是13.58，办齐13.68这是搞了好几天才弄下的，全险，送个首保，其他啥也没有了。 【最不满意】最不满意就是用油的时候的顿挫了。 【驾驶感受】 提速嘎嘎快，基本都是第一个冲出去的能把别人甩好远，超车轻轻松松，油门响应比较快。 【空间表现】 这个没啥说的和秦，驱逐舰几乎一样，就是后排中间隆起较高，不会很舒服，但还能接受，毕竟是为了保护电池。 【亮点配置】 睿的配置高，我这没啥说的，可以自己对比一下，有条件的话睿是真的值。 秦更像日系车，雷神更想德系车，就这么说吧

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4分“优秀”

提车也有20天了，来说说对这车的体验吧。 【购车经历】 8月25号到店里看的车，销售带我们试乘了一下，感觉动力挺猛的，后面就直接交一万定金了。8月30号提的车。 【提车价格】 裸车价没有给优惠，13.58万，落地价14.3万，分期两年六万，感觉价高了，我对这车的心里价位是14.1万，而且也是淡季八月底冲量，因为就只要买一个保险，保险5000块(包含强险在内)足够了。 【驾驶感受】 驾驶还不错，不会觉得有什么难操控啥的。发动机介入时声音会大点，影响不大，顿挫感不会很明显。动力很猛，运动模式，一脚地板油，直接推背感安排上。平时超车也容易，想超谁就超谁。 【油耗】 舒适模式下综合油耗三个多吧，提车当天销售帮充了70%电，然后自己加了300块油，回来后自己一共又充了4次电，每次充电电量都是从百分之十几开始充到80%多就结束充电了，目前跑了860公里了，表显燃油量还剩340公里，就加过一次油。 【续航】 满油满电的话，破一千公里应该很容易。系统未更新前，电量不太耐用，充满电只能跑个八成多左右，更新后，电量显示比较准确，能跑个九成多左右。 【空间表现】 空间不是很大，够用，中规中矩，我175，感觉就差几厘米头就碰到车顶了，180以上的人坐会感觉挺窄的。后备箱空间够深，空间挺大的。 【乘坐体验】 后排中间位置有凸起，后排坐三个人的话，对中间乘坐人不好，脚会不太舒服。后排离前排的空间不是很阔，前排座椅离后排乘坐人膝盖就只有一个拳头大的空间了。 【最不满意】 这车速度上去了胎噪有点大，比如在水泥路，在蜡青路胎噪不是很大，后面自己加装了隔音条，就好了点。外观的话，没买这车之前，一直觉得这车很丑，没想到最后居然买了它😂现在买回来了，也不会觉得它多好看，也不会觉得很丑，因为颜色搭配上去了就显得好看回来一点点。反正外观是不入我眼的，论外观，长安的好看。买这车主要是觉得省油，动力猛。4s店送的行车记录仪不太好，不能手机连接查看，只能用读卡器读取，不方便。而且也不能直接在行车记录仪上查看回放，根本操作不了，功能单调。

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3.14分“良好”

【购车经历】 因为上海牌照政策九月份订的车，乱七八糟审核全办下来十一月初提的车。 【最满意】 首先是车的动力，试驾过秦dmi，星瑞和unv这个的动力是最强的。其次是内饰吧，做的挺小清新的，虽然我一个男的对这种内饰没有特别感冒，但这个内饰被我老婆一眼相中了。 【最不满意】 相对于秦来说这车的配置高，但相对我看的油车来说这车虽然我买的高配版，但是还是觉得太丐了，感觉很多配置都是硬凑的，就是为了参数配置中好看一点，特别想吐槽他那个氛围灯是真的丑。 【续航】 续航还算满意，我有充电条件，冲满不开空调大概可以跑九十多，不知道等冬天开了续航怎么样。 【存在问题】 吉利的品控确实有点问题，我的车关玻璃会彭的一声，力特别大，不知道其他车友有没有这样的问题。目前开了四百多公里，有两次挂不上档，重启后故障不会复现，不知道是操作问题还是车子本身有问题。 第一次买车，也是身边亲戚朋友圈子里买的第一台国产车，希望可以给力一点！

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3.64分“良好”

屁股和侧面好看，前脸嚒，看个人吧，我不是很钟意，但那个车标灯会布灵布灵的发光，多少有点傲娇的，必须赞一个 内饰也是我喜欢的一个点，元気森林，啧啧，很不错，关键，新车无异味，新车无异味，新车无异味，这个真的不错，我原来的缤越，开了4年多，置换出去前，上车还是会有人说有味道； 再看看动力，这个没得说，同级别绝对秒杀，只要舍得给油给电，分分钟开启飞行模式； 也有很多不喜欢的，第一点，4儿子送的垫子真特么垃圾，绝对是全网最差，点名批评，上海吉恒4S店，还有那香水，简直一言难尽；第二点，以前一直开油车，现在开电车的时候，要适应适应，我喜欢动力回收开到最大，那种类似单踏板的模式，还是有点不一样的，虽然现在好多了，不过控制起来还有点jio生，第三点，可能也有我脚法的问题，宣称纯电续航100，但是我的实力目前只能达成80-90第四点，车机系统好开发开发了，APP确实少了些，不会我是够用的，地图、音乐、电台，我基本上这三个就够了 以上，其他不想写了

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3.93分“良好”

外观：个人非常满意，没有啥挑剔的，只要是轿车都喜欢， 内饰：个人觉得中规中矩吧，没有亮点，也没有槽点 配置：不喜欢花里胡哨的配置，毕竟自己喜欢开车 空间：空间完全够用，只要我和老婆坐的舒服就行。后面管他谁舒服不舒服。另外没有快充。随车充8小时，市政2小时 续航：22年12，31号提车，满电，满油，目前行驶了660多公里，中间充了3次满电，目前油表显示续航只有264，纯电充满估计只能跑60km左右，7号重新充满电显示续航352km，表显百公里油耗4.2，欢乐表，看下就成了吧， 智能化：不喜欢花里胡哨的功能， 驾驶感受：特意试了下过减速带，速度20和30过，有点散的感觉，速度高于35，就会很舒服了，可能没开过高级车，这款个人觉得，非常不错，动力也很充沛，只是猛加速，发动机介入的时候噪音有点大，

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4分“优秀”

配置，中配 颜色，天空灰（对着颜色还是很满意的） 目前已提车40天有余 买这个车是考虑到动力需求和上下班使用，加速来的感觉真的给力，目前跑了3000多公里，油耗表显3.7，纯电续航不开空调和听歌的话可以达90KM左右。我一般把节能开到低的状态，这样系统介入辅助刹车的时间以及力度就小，可以减少突然的减速；吐槽的一点，就是在亏电状态下，发动机噪音大，上高速后应该是胎噪和发动机的噪音加在一起就更大了，只有当速度开到90以上，感觉换3档后，稍微低一点，所以市区里低速行驶建议还是充电跑（我就是这样做的）。 这是我的第一辆车，整体来说还是满意的。有个小建议就是官方的商城里配套的产品太少了，想买个座椅套，担心外面的不配套！

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3.93分“良好”

提车将近半个月了，外观内饰这块个人觉得满意，车内异味确实比其他车控制的好，我哥的雅阁几天不开车内异味就比较明显了，反而是我买的tpe脚垫成了异味来源，动力充足，超车够用，地盘比较硬，过有点下沉的井盖的时候会Duang～的一声，感觉井盖被锤了一下似的，但是车里感受还好，悬挂行程较短，过坑洼路面的时候人在车里晃动较大，充电桩还没安装，一直用随车充在充电，充电速度可以接受，另外吉利app的号码一定要和4s店预留的号码一致，不然充电桩申请不了，我就是出现这个问题了，正在联系4s店处理。 最后就是这车的动力模式切换不太懂，4s店说到了30%会自动切换到混动模式，而且速度高于80就会发动机介入，可是我这车纯电模式不管多高速度都不会启动发动机介入，而且电量到10%还不会自动切换到混动模式，必须手动切换。油耗目前还没测出来，行车日志上计算的是5.5L，不知道准不准。

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4分“优秀”

文笔不好，就说几点我目前感受到的，都是实际感受 优点: 1.动力同级别是真的强，我领导开的奥迪扣5，试了之后也夸这个动力 2.比较智能，这点对新手比较友好，一些功能说话就能控制，开车不会分神 3.做工质感可以，座椅很软很舒服，内饰颜色很清新，比较适合年轻人，就是不太耐脏 4.电子方向盘，电子档杆，电子油门，这几个用起来比较舒服。 5.后排空间大，前排正常伸直胳膊打方向，一米七几坐后面还有快两拳的距离。 缺点: 1.没有快充， 2.1300续航感觉是跑不到的，表显满油是一千零几十公里，满电100公里，另外实际跑出来的公里数值，跟损耗的油/电里程加起来差了一节 3.适配的软件有点少，就四款音乐类的，希望后面可以多适配点，高德地图多开放点功能 4.中配没有自动折叠后视镜，有点遗憾 总体来说这个车比较推荐的，车很不错，我的是中配，喜欢这款的建议直接顶配。

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3.86分“良好”

第一批22年7.31提车的，已经开了4万公里。22款15落地的大冤种来说几句，给后面想提车或者准备提车的兄弟一些参考建议，我会站在很中立的角度去评价这个车，如果有意见不一样，那就是你对！ 1.【外观内饰空间】:外观说实话在24年今天不管是22款还是24款，都算一般，空间上其实不算大，相比秦，星瑞算小一点点，但是对于A级车来说，中规中矩，也不算特别小。内饰的话吉利还是可以的，在这个价位来讲算不错。 2.【驾驶感受】: 《提速》方面是没问题的，起步地板油轮胎会打滑，提速最厉害的区间段是80到120这个速度，120以上提速也跟2.0t的车没区别，总之就是提速很猛； 《3档变速箱顿挫》电量多的话只要不是突然一脚油门踩到底，换挡没啥顿挫，如果是馈电，然后车也刚启动，你直接出门一脚地板油，那顿挫感动力延迟感一下就拉满了，总的来说就是正常情况通勤，你只要不一脚油门踩到底，深踩油门，没什么太大顿挫感，能接受； 《变速箱失速》这个是之前有一批生产的时候空调压缩机有问题，后面厂家都有打电话去更换，这个我们车友群也很少看到了，我的话运气好，空调压缩机是没问题的那批，目前4万公里没碰到过失速等问题。 3.油耗问题:说实话这车本身就是吉利油车1.5t发动机＋个电机电池，其实不属于混动专用发动机，所以如果你特别看重油耗，那这个车你直接跳过，高速路况如果你一直120巡航的话，5.5到6个，100到110的话差不多5个左右。高架4.5，国道4左右，市区的话看拥堵程度跟是否夏天冬天开空调，差不多5到7左右吧。 4.纯电续航以及体验:纯电续航看天气季节，夏天冬天空调的话50公里左右，如果是春天秋天不开空调，70公里左右，不开空调高架我最多跑过90公里，加速度的话因为扭矩还可以，响应快，但是超过7 80速度以上，提速会明显变慢。 5.用车体验，吉利的l2辅助驾驶，还是可以的，很多时候快撞了，它会紧急帮我制动刹住，车开了一年半4万公里了，目前轮胎也还没换，除了碰到过一次氛围灯不亮，后面突然又好了，以及两次主副驾安全带扣异响以外，没有碰到过别的问题，正常4s店保养，可能我运气比较好？ 6.再来说说购买建议吧，混动适合家里可以装充电桩，然后城市限牌，以及每天都需要开车上下班很远，每个月或者每年公里数大的人买，如果你开的不多，用车需求没那么大，其实油车比混动划算，毕竟同样价格油车肯定比混动好，然后就是懂车帝吐槽的沸沸扬扬的A柱不行怎么样，我只能说现在都10.5落地顶配了，我车友群有个108码追尾大货车的，a柱确实弯了，脚骨折了，人还好，理想 98码追尾大货车一家人都没了咋不说呢？这个我并不是想洗，安全性上确实比不过星瑞L 风云A8这种，可是他们落地都多少了呢，我觉得就是资金充足的兄弟，预算14 15左右的话可以加点直接上银河e8，现在17左右，如果预算不足就10万这个价格，可以选择混动真不多。最后还是建议兄弟们多试驾，把自己看中的车都自己去试驾一下，别人的建议永远只是建议，自己真的喜欢才是答案！

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4.36分“优秀”

不知不觉已经开了近2500公里，先说下购车经历，本来打算买秦，秦最大优点，就是省，但试驾后驾驶体验感太差的，中配中控屏太小，内饰中规中居，又看了这台，驾驶体验感好很多，内饰也比秦漂亮，就是纯电续航差了点，但日常通勤基本够用，最后选了这台。 22年12月买的车，开了一个月了，整体还行，对得起价格，最大优点动力的非常强劲，同价位车里基本无敌手，底盘比较稳，外观看个人喜欢好，内饰漂亮。整个车空间由于后排坐2个人还是非常舒服的。冬天打折情况下，最冷0下4度，开空调纯电续航打对折，可以开50公里左右。10度以上续航78折，续航受温度影响很大，续航会随温度下降而下降，我刚用时以为电池有问题，其实所有电车都有这个问题，自己有充电桩条件的可以当纯电车开，亏电市区4.5个油左右，和秦差不了多少，估计首保后还能降些。这里特别提下看很多朋友发了10以上的亏电油耗，但行程很短，所有车在刚起步阶段油耗都高很高。另外温度影响纯电续航，太靠北的朋友需要考虑下。 最大的缺点就是缺个快充，对没充电条件的朋友来说，只能当油车开了，希望厂家后续能够升级个快充。

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4.29分“优秀”

首先看中的是这个车的动力，满电满油，动力是真的充沛无比，过去3.0tea837给你的快乐，如今12万落地即可拥有，还是感谢国产新能源给普通百姓的这个机会，买菜通勤两不误偶尔可以速度激情一下。 内饰环保，颜色小清新，类麂皮材质亲肤性也很好，无异味是加分项，新车直接放心开，不惧高温甲醛和异味，内饰做工精致，符合价位标准。 底盘不错，滤振的舒适型主要体现在胶墩子，没错确实是胶墩更好一些，显而易见易损件过个3年应该就不行了，不知道这玩意后续能否配套更换，车身整体刚性很强妥妥的跨级别，研究了一下，说是为了保护电池所以车身刚性强于同级别传统燃油车（仅是同级别），不建议车速太快就过弯，因为轮胎窄，那个直线没问题，过弯还是算了。 车机流畅，整体还是不错的，智能化做的很好，语音操控基本上是没有误差的，而且这个车大多数都可以用语音去进行操控，比如说空调音量，车窗儿多媒体。 不满意的有：1没有快充，如果为了割韭菜那我无语 吉利的车就是不能当尝鲜者，谁第一批吉利宰谁，已然吉利套路，不信的自己品，2坐姿偏高，可能是夹着电池，我净身高169，座椅放到最低，感觉头部空间不是很够，喝水时间需要侧脸歪头，3多媒体太多需要付费的了，目前需要连接连牙或者USB，自带的音乐软件甭想正常使用，4仪表台亮度不能根据环境亮度自行改变自行调节，有的时候白天从室外进到地库的一瞬间，仪表台晃的眼睛难受，5自动大灯对前风挡贴膜要求很严，如果前风挡贴膜颜色深的话，自动大灯就基本上不怎么好使了

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3.5分“良好”

【购车经历】 油价的无节操调整，对于我等百姓来说压力剧增，并且因为在北京工作，京津两地往返需求迫切，从去年12月开始进入选车阶段，首先看的是BYD，埃安等（蔚小理和特斯拉直接超预算一手不考虑，3月降价后看了看二手的比较心动尤其是16w的model3和15w的p7😂，但最终因为要自驾游等综合考虑，选择插电而放弃了），后面又逐步的扩展到零跑，哪吒，天际等，随着看车的深入，零跑的质量，天际的保有量，哪咤的品质，埃安的续航等等问题逐一劝退，后面也看了几何系列（这里吐槽一下吉利，新能源发力太晚且宣传度不够），因为每年的自驾和上班，遂最终放弃了纯电车，开始考虑增程和插电的车。 确定方向后调整了看车的线路并且选择面进一步缩窄，当时貌似只有BYD的秦，宋和深蓝sl03在心里价位中了，也开始了慢慢的对比选择中（帝豪hip当时因为性价比确实不是第一候选😅），这一对比就来到了3月，随着比亚迪998开卷，我也逐步倾向了秦120，已经开始进行购车计划，这时平地一声雷，帝豪hip惊天优惠来了😂这一下性价比就起来了，也把我的目光拉回来了，一开始还纠结没有快充和外放电（其实这个都好解决，这个后面会说），但是更强的动力和更清新的内饰都无一不吸引我的目光。虽然是视觉辅助驾驶，不如毫米波雷达，但是从懂车帝，其他论坛还有自己后来实测驾驶来看还是挺灵敏可靠的（雨天，黑天，晴天自己都测了，雾天没赶上），最终确认了购车计划开始奔波在各个4s店，大家都知道，hip现在都在清库存，我要的是顶配睿，连续跑了4个店才碰到现车🙃 【提车价格】 确定有现车后就进入砍价阶段，2万的基础优惠是肯定的，然后我期望是直接优惠2.8😂可惜没谈下来，只谈到了2.5，我是着急提车，估计多跑几趟再磨磨能磨下来到2.8，然后置换补贴6000，我们公司还是大客户又优惠2000，老车卖了50000，贷款2年零息7万，上牌500，服务费1000（其实我一开始想只贷5万，但是一想反应无息，就多贷了，老车在外面评估是5.2但是要自己跑一些手续，懒得弄了，就在店里走了），在店里贴了3m的膜，装了原车记录仪，大包围地垫 【驾驶感受】 一周后上牌提车，驾驶感群里好多车友都说了，这里不赘述了，一句话提速绝对超出预期，就是要获得更好的驾驶感还是要换轮胎，高速风噪和胎噪也属于该价位正常水平，相对于我的老博越，没感受到顿挫🤣（其实现在10w+的车一般都很少感受到顿挫了） 【油耗】 5.1假期跑了大概1000公里，高速亏电油耗大概5.5个左右（开启智能保电），电池充到85km的时候切换纯电跑，到20km的时候切换舒适模式，整体表显3.8左右，纯电高速6-7折（空调23℃，2挡风） 【亮点配置】 acc太省事了😝感觉已经离不开了，这个也是我放弃秦120选hip的决定因素，这里说下快充，买一个转接头就OK了，自己已经实测在高速国网和特来电已经测试过，充电功率还是7kw，其实BYD的快充也要1个多小时充满，hip也是1个多小时充满🤪🤪🤪，外放电这个就是比较鸡肋了😅买了一个逆变器感觉够用了 【最不满意】 车无完车，最不满意的就是驾驶地台不平，油门踏板后面凸出一块，时间久了会感觉很别扭，另外车整体空间利用率相对于BYD和埃安还是有些差距，还有就是车机有时候在使用倒车影像的时候卡顿。 感觉帝豪l雷神hip降价后，路上能见到的就逐步多了，以前基本上看不到，现在偶尔能看到几辆了，还是希望吉利能持续的把这款车迭代下去，不要成为绝版（买车的时候店里还说出新款后可以升级老款中控，我一直再期待这个）🤪🤪🤪 刚贴了冰川蓝的改色膜，也不知道贴改色膜的车友多不多，反应感觉贴上后质感提升了一丢丢🙃🙃🙃

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4.71分“优秀”

【最满意】 动力绝对OK，红绿灯基本上起步没有比我快的，（20万轿车动力前十吧） 就我这样的开车方式平均油耗5.5蛮不错了毕竟1582kg➕一个人1630kg了 元气森林内饰同级别优秀水平，能量风暴中网设计超前这得因人而异，就像榴莲臭豆腐喜欢的人爱的不行，但也有不能理解的哈哈哈。 【驾驶感受】 加速动力还是很平顺的，急加速40.80.左右能感觉到两次换挡，纯电模式下40换挡70-80换挡几乎感觉不到，整体驾驶质感优秀，市区动力随叫随到，高速超车在加速也能给你充足的信心。 我只管踩油门，其他的交给雷神。 【油耗】 油耗现在只开了1600KM用了一箱半油，外加充了五六次电，估计在5.0左右吧看图片，这里包括了停车开空调 【购车经历】 这里要说一下我个人情况，本人之前开的是16款自动挡昂克塞拉，六年时间跑了14.3万公里，没有大问题，由于上半年有油价上涨导致每公里要0.75元。之前几个月每个月油费都是1800左右。外加2023年新能源购置随政策不清晰。秉着先买先享受的想法提车日程前提。 在这里和我的马三告个别吧，希望下一个主人能对你更好（那就好好告个别吧，时光的河入海流，终于我们分头走，没有哪个港口是永远的停留，脑海之中有一个凤凰花开的路口，有我最珍惜的朋友） 我是比亚迪秦的预订客户转购的吉利，比亚迪下定金了等车6个月起，当我和销售说退订金的时候没几天就打电话说有现车问我还提不提，吉利这边现车到了一周左右联系我问我要不要退订金买吉利现车，我想着反正提车还早试驾一下又何妨，抽空去了一趟吉利4S店试驾之后感觉可以又有现车，而且还替我考虑等政府补贴提车（我们这边每个月政府补贴不固定发放）于是当天下定。没想到不到一周时间政府补贴政策出来了我立马安排提车前后不到半个月时间， 最终政府补贴4000后续会打到我卡里，置换补贴3000，吉利同品牌的6000 【续航】 夏天开空调，油门又是比较凶的，实际一箱油能跑800KM左右。又想马儿跑的快又想马儿不吃草，毕竟车身1.6吨了。有条件还是晚上充电才能更省钱，目前表显油耗5.0那是包含纯电的平均油耗，个人认为实际油耗在5.67左右，等夏天过了不开空调了油耗能回到4-5个。插电混动的意义就在于能多充电，现在家里充电桩安装好了，预约晚上峰谷电充电那是真香啊 再说一下纯电续航，市区跑能在80KM左右，表显到10KM强制切换到HEV模式，夏天开空调耗电稍微快一点估计在70KM续航左右，总体来说表显和实际跑的几乎实打实。 【充电体验】基本上两个小时充满，因为很少吧纯电开到0，充电时基本上都有7-10的剩余续航 晚上峰谷电冲也不差这点时间。车机还能预约充电，慢点自动停止。 【乘坐体验】 座椅的包裹性和乘坐舒适性都很满意。内饰能看到的基本都是软性包裹，很有高级感，同级别内饰做的数一数二，新车也没有什么异味

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.79分“优秀”

总体来说还是满意的，如果是星瑞配这套动力总成就完美了，所以对它的外观和平台还是有点不满的。 最满意的地方就是动力了，路口起步超车都是游刃有余，就算是高速上需要超车动力储备依旧很足。230迈的极速虽然用不到，但也意味着跑到120的时候这车都还没使劲。相比起来那些极速也就150的车子，随便跑个高速就快接近极限了，机械损耗肯定大。 油耗也是一大亮点，馈电油耗在3.9L/100km，夏天40度下油耗涨到5-6左右，还是能接受的，毕竟是在动力更强的前提下油耗还是比同级油车低。 有个小问题就是，混动模式下60迈时发动机声音略明显，比跑高速还明显，换挡逻辑的锅，希望能改进。还好我平时市区用纯电较多，静音体验非常好。 动力系统还有个优点，那就是纯电模式下也支持三档变速，扭矩输出直接起飞。虽然电机功率只有100kw，但是扭矩320Nm，秒杀一众同价位电车。加速推背感主要就是看扭矩。等速度起来后，换挡继续保持高扭矩，实际加速性能反而比电机功率更大的车要快。然后就是在换挡速度区间内减速后突然加速油门响应会稍微变慢。 主动安全方面车评人也测过了，比我专业，结论就是秒杀同级，沃尔沃本沃。我自己也遇到过跟车走神，然后车子紧急制动并提醒，防止追尾。 内饰比较小清新，我都没给座椅戴套，戴了影响颜值。氛围灯就前面一条，门上没有。 目前车子跑了6000多公里了，综合油耗2L，想换同款动力的B级车，然而没有。