帝豪L HiP动力响应灵敏值得买吗_帝豪L HiP怎么样

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.86分“良好”

帝豪L 雷神Hi·X，这款车型其实就是以帝豪L为基础的插电混动版本。以比亚迪DM-i的插电混动在当前市场实在是太火爆了，不过并不代表DM-i混动系统就是最先进的。下面咱们就简单聊一聊这款帝豪L 雷神Hi·X，看看它会不会成为你的“菜”。 核心就是动力部分，帝豪L 雷神Hi·X首先是搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力181匹，峰值扭矩290N·m。接着是一台前置驱动电机，最大马力136匹，峰值扭矩320N·m。那么整套动力组合的综合最大功率来到了233kW，综合最大扭矩为610N·m。这个参数调校是非常激进的，其综合扭矩甚至超越了奔驰AMG A45S。另外与之匹配的是一套S挡DHT变速箱以及电控单元，这套3挡DHT变速箱可以说是在尽力营造出一种燃油车的驾驶感，在大脚油门强调加速性能的时候，它的降挡反馈很快，很直接，所以段时间内就能够有着很好的动力爆发。 不过前置前驱的设定再加上四条佳通品牌Comfort 228轮胎在抓地力方面的表现实在是台拉垮的，驾驶员做出极致动力请求的时候，大多数时间它都在打滑。下面跟大家公布一下我们测试节目中帝豪L 雷神Hi·X的0-100km/h加速成绩，我们双向四次的测试成绩分别是6.74/6.68/6.66和6.54秒，这比吉利官方所给到的6.9秒的零百加速还是明显快了不少的。而且假如换上四条抓地力更好的轮胎，我们认为整车的加速成绩甚至能毕竟6.2秒。 能耗部分，整车在低电荷的状态下官方标称的油耗是3.9L，不过在我们实际测试100公里的市区道路状态下，其油耗表现是4.8L。我们的测试条件是室外温度33度，驾驶模式舒适模式，车内AC开启，全程冷空调23度，平均时速35km/h。大家也可以做个参考。 价格方面，现款帝豪L 雷神Hi·X是共推出3款车型配置，指导价格为12.98-14.58万元。整车在动力、成本、空间以及科技配置方面的表现均衡且突出，可以说这个定价是比较合理的。而且全系一致的动力调校是这款车型最友好的地方，因为三款配置车型的整备质量、加速性能、能耗表现、续航能力是一致的。

点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型

3.86分“良好”

目前开了200公里，第一是新款并不是官方说的换成快充了，它只是偷换概念，带了一个快充转接头，车上本身还是慢充。而且慢充两小时，快充一个半小时，没什么区别。充电记得插好充电头，然后熄火，锁车才能按开始充电，不然充不了，这个说明书里没有，销售记不起来也不会给你说，我第一次充电折腾了很久才充上。 纯电续航70公里多一点，剩10公里续航发动机就开始介入了，油耗和官方给的基本一致，综合油耗5个上下。车机应用商店里啥也没有。。。车机目前没卡过，功能倒是很够用的，用车记得把车道保持关掉，不然跟你抢方向盘。 还有这个车的发动机声音格外的大，4S店给我加了底盘的发动机保护盖后，发动机声音更大了，只是一般的城市道路，就又抖又震，从纯电模式切换到混动模式非常明显。声音虽然大，但发动机并不肉，稍微给油动力就有，就给人一种拖拉机开出120迈的感觉😂。 中规中矩的一辆车，主要这个价位太有性价比了，配置又好，目前除了充电慢，声音大，别的倒都很不错，而且三电终身质保。目前公里太短，再开个千把公里再回来评论。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.07分“优秀”

【购车经历】从春节计划打算买车就开始看车，中间正好是长安逸达刚上市，那时深深被它的高性价比和车身设计吸引，但家里已经有两老日产的油车了，加上有车位，老爸极力想让买个新能源，磨了一阵后来看油车也确实在使用成本方面不是很好，就开始往新能源看。预算就十二万左右，首选也就比亚迪了，作为年轻人的车，配置总想好点再好点，998就总觉得差了很多，但是想要好的配置都得往十二万以上了，后面看到吉利雷神hip优惠还不错，配置深得我心，对比过成交价心里也有底气了，决定端午就去看车。 【提车价格】到店销售给出迅裸车报价10.58，老爸一直往底价10.3去压，磨了一上午，最后都让了点全款裸车10.48，送个3m膜和脚垫，就我觉得10.4四儿子店都可以卖了。 【驾驶感受】 还算平顺，城市道路动力随踩随有，后段加速还有推背感，有纯电车的味道。转向也还不错，NVH还是可以的，唯一就是受于轮胎局限，胎噪有点大，特别是经过水泥路面时候，不过瑕不掩瑜，打算先开着，后面再换套好点的轮胎 【油耗】【续航】提车后只加了200的油😂目前才开了一百多公里，还算是纯电和混动工况下，2.1L的百公里油耗，当然这没什么参考价值，还是长时间使用下来才看得到真实工况。但是家里有家充，平时都是城里开，完全可以是纯电车，成本低的嘿稳，爽歪歪 总结就是：车子好看，内饰温馨，动力强劲，优惠力度大性价比一流，还是值得看一看的，希望长时间使用下来没有遇到大的毛病。不足的后面还可以再补充嘿嘿！

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.71分“良好”

我是国庆假期去看的车，之前就对比的是驱逐舰 和秦。 主要说一下我为啥没选那两个吧，秦呢这个价格可以买到120续航的送充电桩，但是比55续航的要简配了好几样东西，而且免息贷款能贷的少 ，贷款服务费也比雷神多，而且他们说没得商量，说这个钱是交给银行的，再说说驱逐舰吧，驱逐舰的话这个价格只能买到55高配吧差不多，充电桩肯定是送不了了，比亚迪都是120续航的送，配置比雷神和秦都高，外观也好看，没有选他的原因只有一个，能贷的太少，只说能送东西，还款压力太大所以没选。 【油耗】纯电60/70开空调冬天，亏电油耗的话差不多5/6个，我个人觉得是差不多的。 【提车价格】裸车是13.58，办齐13.68这是搞了好几天才弄下的，全险，送个首保，其他啥也没有了。 【最不满意】最不满意就是用油的时候的顿挫了。 【驾驶感受】 提速嘎嘎快，基本都是第一个冲出去的能把别人甩好远，超车轻轻松松，油门响应比较快。 【空间表现】 这个没啥说的和秦，驱逐舰几乎一样，就是后排中间隆起较高，不会很舒服，但还能接受，毕竟是为了保护电池。 【亮点配置】 睿的配置高，我这没啥说的，可以自己对比一下，有条件的话睿是真的值。 秦更像日系车，雷神更想德系车，就这么说吧

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.86分“良好”

第一批22年7.31提车的，已经开了4万公里。22款15落地的大冤种来说几句，给后面想提车或者准备提车的兄弟一些参考建议，我会站在很中立的角度去评价这个车，如果有意见不一样，那就是你对！ 1.【外观内饰空间】:外观说实话在24年今天不管是22款还是24款，都算一般，空间上其实不算大，相比秦，星瑞算小一点点，但是对于A级车来说，中规中矩，也不算特别小。内饰的话吉利还是可以的，在这个价位来讲算不错。 2.【驾驶感受】: 《提速》方面是没问题的，起步地板油轮胎会打滑，提速最厉害的区间段是80到120这个速度，120以上提速也跟2.0t的车没区别，总之就是提速很猛； 《3档变速箱顿挫》电量多的话只要不是突然一脚油门踩到底，换挡没啥顿挫，如果是馈电，然后车也刚启动，你直接出门一脚地板油，那顿挫感动力延迟感一下就拉满了，总的来说就是正常情况通勤，你只要不一脚油门踩到底，深踩油门，没什么太大顿挫感，能接受； 《变速箱失速》这个是之前有一批生产的时候空调压缩机有问题，后面厂家都有打电话去更换，这个我们车友群也很少看到了，我的话运气好，空调压缩机是没问题的那批，目前4万公里没碰到过失速等问题。 3.油耗问题:说实话这车本身就是吉利油车1.5t发动机＋个电机电池，其实不属于混动专用发动机，所以如果你特别看重油耗，那这个车你直接跳过，高速路况如果你一直120巡航的话，5.5到6个，100到110的话差不多5个左右。高架4.5，国道4左右，市区的话看拥堵程度跟是否夏天冬天开空调，差不多5到7左右吧。 4.纯电续航以及体验:纯电续航看天气季节，夏天冬天空调的话50公里左右，如果是春天秋天不开空调，70公里左右，不开空调高架我最多跑过90公里，加速度的话因为扭矩还可以，响应快，但是超过7 80速度以上，提速会明显变慢。 5.用车体验，吉利的l2辅助驾驶，还是可以的，很多时候快撞了，它会紧急帮我制动刹住，车开了一年半4万公里了，目前轮胎也还没换，除了碰到过一次氛围灯不亮，后面突然又好了，以及两次主副驾安全带扣异响以外，没有碰到过别的问题，正常4s店保养，可能我运气比较好？ 6.再来说说购买建议吧，混动适合家里可以装充电桩，然后城市限牌，以及每天都需要开车上下班很远，每个月或者每年公里数大的人买，如果你开的不多，用车需求没那么大，其实油车比混动划算，毕竟同样价格油车肯定比混动好，然后就是懂车帝吐槽的沸沸扬扬的A柱不行怎么样，我只能说现在都10.5落地顶配了，我车友群有个108码追尾大货车的，a柱确实弯了，脚骨折了，人还好，理想 98码追尾大货车一家人都没了咋不说呢？这个我并不是想洗，安全性上确实比不过星瑞L 风云A8这种，可是他们落地都多少了呢，我觉得就是资金充足的兄弟，预算14 15左右的话可以加点直接上银河e8，现在17左右，如果预算不足就10万这个价格，可以选择混动真不多。最后还是建议兄弟们多试驾，把自己看中的车都自己去试驾一下，别人的建议永远只是建议，自己真的喜欢才是答案！

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.71分“优秀”

【最满意】 动力绝对OK，红绿灯基本上起步没有比我快的，（20万轿车动力前十吧） 就我这样的开车方式平均油耗5.5蛮不错了毕竟1582kg➕一个人1630kg了 元气森林内饰同级别优秀水平，能量风暴中网设计超前这得因人而异，就像榴莲臭豆腐喜欢的人爱的不行，但也有不能理解的哈哈哈。 【驾驶感受】 加速动力还是很平顺的，急加速40.80.左右能感觉到两次换挡，纯电模式下40换挡70-80换挡几乎感觉不到，整体驾驶质感优秀，市区动力随叫随到，高速超车在加速也能给你充足的信心。 我只管踩油门，其他的交给雷神。 【油耗】 油耗现在只开了1600KM用了一箱半油，外加充了五六次电，估计在5.0左右吧看图片，这里包括了停车开空调 【购车经历】 这里要说一下我个人情况，本人之前开的是16款自动挡昂克塞拉，六年时间跑了14.3万公里，没有大问题，由于上半年有油价上涨导致每公里要0.75元。之前几个月每个月油费都是1800左右。外加2023年新能源购置随政策不清晰。秉着先买先享受的想法提车日程前提。 在这里和我的马三告个别吧，希望下一个主人能对你更好（那就好好告个别吧，时光的河入海流，终于我们分头走，没有哪个港口是永远的停留，脑海之中有一个凤凰花开的路口，有我最珍惜的朋友） 我是比亚迪秦的预订客户转购的吉利，比亚迪下定金了等车6个月起，当我和销售说退订金的时候没几天就打电话说有现车问我还提不提，吉利这边现车到了一周左右联系我问我要不要退订金买吉利现车，我想着反正提车还早试驾一下又何妨，抽空去了一趟吉利4S店试驾之后感觉可以又有现车，而且还替我考虑等政府补贴提车（我们这边每个月政府补贴不固定发放）于是当天下定。没想到不到一周时间政府补贴政策出来了我立马安排提车前后不到半个月时间， 最终政府补贴4000后续会打到我卡里，置换补贴3000，吉利同品牌的6000 【续航】 夏天开空调，油门又是比较凶的，实际一箱油能跑800KM左右。又想马儿跑的快又想马儿不吃草，毕竟车身1.6吨了。有条件还是晚上充电才能更省钱，目前表显油耗5.0那是包含纯电的平均油耗，个人认为实际油耗在5.67左右，等夏天过了不开空调了油耗能回到4-5个。插电混动的意义就在于能多充电，现在家里充电桩安装好了，预约晚上峰谷电充电那是真香啊 再说一下纯电续航，市区跑能在80KM左右，表显到10KM强制切换到HEV模式，夏天开空调耗电稍微快一点估计在70KM续航左右，总体来说表显和实际跑的几乎实打实。 【充电体验】基本上两个小时充满，因为很少吧纯电开到0，充电时基本上都有7-10的剩余续航 晚上峰谷电冲也不差这点时间。车机还能预约充电，慢点自动停止。 【乘坐体验】 座椅的包裹性和乘坐舒适性都很满意。内饰能看到的基本都是软性包裹，很有高级感，同级别内饰做的数一数二，新车也没有什么异味

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.57分“优秀”

我买的顶配，提了车从4S店出来我就去换了轮胎，双十一花了2600买了四条米其林ps4很划算。开了一天，里程190公里，整体开下来感受是加速很猛，油门轻踩就瞬间提速了，高速路上可以秒杀绝大多数车了，非常稳，没有感觉到飘，由于换了轮胎，噪音很小，原车轮胎没感受过不太了解，我出发时80%的电量，回家时看了下我开出了4.8L的油耗??智能领航很方便，几乎不用操心开车会累的问题了。 内饰方面我个人很喜欢元气森林这款，配上太空灰的外观，真的好看，方向盘，座椅摸起来很舒服。全程开启座椅电加热auto，后背有一点点温热感，很舒适，双十一买了座椅靠背和靠枕，结果发现用不上，原车座椅感觉很舒适，之前开远景的时候都要有靠背我才感觉不累?。 不过也还是有美中不足的地方，体验了一天之后的感受是车机一般般，我最爱的QQ音乐没有，应用市场就几个应用，高德导航也没有智能车道导流模式，锁车提示的喇叭声无法关闭，大灯开了auto以后伴你回家也无法关掉。 最后想说的是，我在4s店抽奖拿的礼品是行车记录仪，我以为原车自带就没要，然后换了小米电饭锅，结果我今天逛车友圈才发现，顶配也不带行车记录仪啊？？我懵逼了，还得自己去买个

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 净

4分“优秀”

【最满意】内饰采用全新的元气森林双拼内饰，搭配72色森林沉浸式氛围灯、黑色水晶质感的雷神专属电子挡把以及10.25英寸+12.3英寸高清液晶双大屏设计，简约大气中又透出满满科技感。云享亲肤自然座椅，手感柔软细腻，支撑性与舒适性共存，无味道，健康又安全。 【最不满意】只支持慢充，没有配备快充功能，充满电需要2个半小时。 【驾驶感受】操控方面，方向盘轻盈精准，加速动力确实说来就来，加速时很有推背感，不会有那种一蹿一蹿的感觉。在紧急刹车时，能做到很好的滤震效果，而且其底盘整体给我的感觉也是比较扎实，这对于追求出行舒适性的朋友来说，帝豪L 雷神Hi·P可以满足。 【乘坐体验】空间方面，它的轴距达到2700MM，算是标准的紧凑型车了，家庭用户比较关注的后排空间和后备箱空间可以放心，并没有被电池组侵占，空间完全够用。 【油耗】百公里加速6.9s，最低亏电油耗3.8L。 【续航】纯电续航达100km、满电满油总续航可达1300km。 总结： 总体来看，帝豪L 雷神Hi·P这款车还是非常优秀的，加速快、价格低，空间都不错，最重要的是目前还可上绿牌免购置税。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.79分“良好”

最近油价高居不下，随着出行成本的增加，消费者对于混动车型的购买意愿也持续增长。今天要给大家看的吉利帝豪L 雷神Hi·P超级电混，就是最受关注的车型之一 。 有人肯定会问，现在市场上混动车型那么多，动不动就是1000公里续航，帝豪L 雷神Hi·P的优势在哪呢？ 这要从它的发动机说起。新车搭载了吉利1.5TD涡轮增压发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N.m。 相较于本田、丰田等合资混动车型，七八十的最大功率和一百三四十的峰值扭矩来讲，根本不是一个级别。 在变速器方面，新车搭载了3档混动电驱DHT Pro，解决了以往合资混动车型起步肉、加速慢、高速乏力的痛点，3档灵活切换，发动机响应更加迅速，百公里加速最快能达到6.9秒。 官方给出的亏电油耗是3.8L，在满油满电的情况下，它的综合续航能达到1300公里。 买车当然还要看颜值。外观方面，新车基于帝豪L燃油版车型打造，采用了能量风暴设计语言，前进气格栅采用能量矩阵式设计，在大面积的网格中拥有3000多个菱形钻石光面，设计非常考究。 两侧是造型犀利的大灯组，下方是时尚的日行灯和精致的装饰板，大灯组和日行灯构成了一个“”X。整个车头还运用了大面积的黑色材料，隐约透露出一种豪华感。 来到侧面，新车的高腰线非常惹眼，从后视镜一直延伸到尾灯处。同时较短的车尾和轻微溜背的造型，也呈现出不错的运动姿态，17英寸的五幅双色轮毂也很吸睛。 帝豪L的尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。尾灯内部集成了258颗LED光源，能排列出舞动飘逸的灯光效果，具有较高的辨识度。 作为雷神Hi.P超级电混车型，它的左前方增加了充电口，车尾也增加了相应的混动标识。 整体来说，它在外观设计确实让人眼前一亮。 内饰采用了吉利帝豪最新的家族式设计，简约时尚，而且配色也比较清新。在用料方面有搪塑、镭射雕刻、软质包覆，缝线做的也较为精致。 帝豪L 雷神Hi.P搭载了一块12.3英寸悬浮式中控屏，在屏幕下方有一体式空调出风口和少量使用频率较高的功能性按键，中央扶手部分设有杯架，扶手箱内也有不小的储物空间。 新车在内饰方面增加了很多环保材料，可以有效地减少车内异味，为消费者提供健康的乘坐环境。 该车搭载的是吉利银河OS系统，UI界面为卡片式的设计，影音娱乐功能也比较丰富。 帝豪L 雷神Hi·P配备了L2级别的智能驾驶辅助功能，智能领航、自适应巡航、车道保持辅助、交通标识识别、前碰撞预警等等，应有尽有。相较于同级别的合资混动车型，帝豪L 雷神Hi·P配置更加丰富，还支持整车FOTA升级，而且智能语音助手也能有良好的连续交互表现。 能耗方面，我们试驾体验差不多花了5个小时，总共行驶了74.7公里，在拍摄时一直原地着车开空调，现在它的表显油耗是2.3L/百公里。 新车的后排空间比较充裕，座椅采用了打孔面料，触感舒适，柔软度适中，头部和腿部有足够的空间。 实际驾驶时感受怎样呢？ 首先，车辆的动能回收模式调节起来比较方便，档把左右晃动就能进行高中低调节。当然和其他同类车型一样，在高档位时也会有拖拽感，所以日常驾驶时采用中低档位，舒适性更佳。 加速表现较好，动力响应积极。它的3档电驱动系统，在低档位时扭矩很足，几乎没有顿挫感，不论是堵车时频繁起步，还是高速时提速超车，信心都很足。即便是新手，也能很好驾驭。 帝豪L 雷神Hi.P采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架，是同级车型中比较常见的配备，但在吉利的精心调校下，整个底盘很有厚重感，不松散。 我们简单总结一下，从实际体验来看，吉利帝豪L雷神Hi.P超级电混的综合能力较强，各方面的表现都比较优秀。如果你想要一台外观时尚、乘坐舒适、动力够猛且省油的家用车，那么这台车很值得考虑。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.71分“良好”

【购车经历】看车的时候销售比较鸡贼，展车驾驶位置调的比较靠后，看起来前排很大，当时也没有带我看后排，感觉空间还可以，提车时候发现当把前排调到合适位置的时候，后排压根脚都放不下，总体来说空间较小，从8.24提车到现在开了有4835公里，已经做完首保。 【提车价格】 裸车14.58，按揭两年免息，金融服务费2000，综合服务费1000 gap1000（好像是延保还是啥玩意儿没搞明白，谈不下来，送了个行车记录仪），上牌费140，保险买的三者300万的5850，以上就是总的费用。 【驾驶感受】 纯电提速推背感很强，上到100过后提速就比较慢了，电机功率有限 。混动模式的时候，40码和70码都会有一个明显的顿挫，就是你踩油门，感觉就是发动机空转一秒左右才会把动力输出到轮胎上，衔接上不太流畅，这个三档的换挡给我的感觉不是很好，总的来说，提速方面还是可以的，跑高速的时候速度上到130过后，踩油门还是提速很快，动力方面没得说。 内饰看着小清新风格，比较简约，氛围灯没什么卵用，开的时候右后方总是会传来异响，但是找不到是哪里发出的。 【油耗】见图

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 刚提车，动力响应是真的舒服，分分钟上120，害怕被拍照，没敢多试，但真的爽！ 方向盘也很好操控，不过我没开过多少其他的车只开过轩逸，只能说比轩逸好些，但其实差不多。 【动力表现】 分分钟上速。 【油耗】 没怎么测，后续再说。 【最不满意】 车机，车机，车机，应用市场里面少得可怜的app，然后导航声音很小（可能我不会设置）搞得我差点超速被拍。 【购车经历】 听说我是这个城市的第一辆?，也等了两个月，其他地方早早就有现车了，我也不知道怎么操作的，不过我当时没法退，因为定金交了500，现在能提车也不错了，就是送的东西有些少看评论区的车友又电视又冰箱又油卡的心里吃柠檬?但总体购车还算不错，销售也挺负责，希望以后顺顺顺！

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.79分“良好”

22年12月买的，1月份提车。 【提车价格】14.60w 【购车经历】看了一圈发现这车的内饰是我喜欢的风格，开出去也不会说很烂大街，前脸一开始看是不怎么喜欢的，但是慢慢的觉得还是不错，加上极光白的车身（看起来偏蓝色，不知道为什么叫极光白）。 【动力表现】 由于是插混动力还是不错的，看过影豹和长安uni-v，那两台车的加速顿挫感太强了（坐在后排可能会不太舒服），加上买这个车也是偏家。主要是省油，因为现在充电桩还没安装，但是一个晚上用三角插还是能充满的。 【油耗】【续航】 现在开了百来公里 第一箱油都还没跑多少，整体来说还是不错的，加速超车也很顺畅，不像以前的Polo，车都不敢超。十几万的价格它能给的都给你了，就是倒车声音比较大

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.07分“优秀”

【最不满意】 紧急车道保持无法永久关闭，每次上车需要先关闭下，而且没有自带行车记录仪，白瞎了中控大屏。 【购车经历】 感谢圈子大佬推荐，我是浙江去外省提车的，因为我们浙江没啥优惠，真是无力吐槽。 【驾驶感受】 开过一次运动模式，秒天秒地，后面不敢开了，小命要紧，舒适模式一直在用，提速也很快。 【油耗】 提车回家全程高速，顶着限速，开着巡航，有时候暴力驾驶，油耗5.4l，动力那么足油耗也算低。120码后加速动力也是说来就来。爽就完事了 【亮点配置】 360全景，巡航，自动驻车，座椅加热，氛围灯等等。高配基本什么都有。 【提车价格】 全款。价格11.7落地，价格就很香了，脚垫啥的我也没要，后期淘宝挑自己喜欢的。我有置换补贴3000实际落地11.4这样子，只少不多。 【动力表现】 加速不用说，就是加速中间有半秒左右或者1秒这样子的延迟，然后在窜出去。个人喜欢地板油起步超车，慢慢开就没遇到过。 【保养】 还没首保，不清楚后续收费。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.86分“优秀”

买这款车纯粹是因为喜欢，是真的喜欢，没上市之前就一直在网上有了解，4S店来了现车就立马去看了现车，各方面都比较满意的，当天就把车定了。到6月底终于提到车了，最满意的就是它能纯电跑，纯油跑，还能混动跑，还能增成。总之就是省油 省钱。 【驾驶感受】 最大的感受就是提速快，超车是轻轻松松的，而且在纯电模式下，车的噪音非常非常的小，让人感觉很舒服，座椅有多向调节功能，可以选择适合自己的，车内的BOSS音响音质很棒。 【油耗】 买车到现在不到一个月，平时我用的是混动模式，比较省油，买车到现在加了一次油，到现在还有一半，因为平时跑市区，油耗目前是4个左右，还算很棒的。 【续航】续航是我最满意的，超长续航是真的省，油还有一半，显示续航里程还有700 多，真是太棒了。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.71分“优秀”

十月底提的车，时间不长，所以总里程不是很多， 两百多公里，整体来说，目前还算比较满意，还没出现过什么问题，但看车友圈已经有很多人发生了ev受限，希望这类问题不要发生在我身上? 【购车经历】 购车经历比较简单，之前一直考虑是买油车，后来临时决定买混动车型，算是为了一张牌吧。看了比亚迪的几款车，感觉还不错，奈何等不起，十二月底就要停止送牌了，后来看了吉利帝豪雷神，试驾下来和比亚迪整体差不太多，属于同一个档次的吧，去店里几次就决定买了 【最不满意】 八十码以上胎噪很大，还没上过高速，估计高速更大 【驾驶感受】 动力十足，随叫随到，完全满足日常用车需求 【续航】 续航有点虚标了，现在基本是纯电在跑，达不到官方说的100，差不多七八十左右吧 【空间表现】 空间还是可以的，尤其后备箱空间很大。