帝豪L HiP胎噪大值得买吗_帝豪L HiP怎么样

点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型

3.64分“良好”

【购车经历】 11月初考虑增购一辆车，预算十万左右的轿车，一开始考虑的是纯电。去看了试驾好几款纯电车型，发现十万以下的纯电跟老头乐一样，本人身高一米七八，坐上去真是一言难尽。像样一点的纯电车，或者说像是个正经的车的纯电车，落地都十三以上了，还是放弃了。转头去看混动，先后去试驾了比亚迪秦、长安启源、吉利嗨皮，长安启源刚上市，内饰不是很喜欢，丐版太丐高配又感觉性价比不高首先就pass掉。然后在秦跟嗨皮中选择，比亚迪秦朋友有一辆，一年多点换了电池，虽说免费的，但是也闹心。而且我打算买高配版的，本人也是十年老司机了，虽说不用L2配置也一样随便开，但是科技在进步啊，主动刹车、L2辅助用起来还是很香的，秦120公里高配落地十三个多了，超预算。再看吉利这边，去试驾第一次谈了价格，高配的10.9落地，综合对比下来，嗨皮的性价比更高。但是有个问题，就是嗨皮的销量一直很低，感觉随时有停产的可能，就还在犹豫想着明年再买。又过几天，气温一下降温了媳妇上班骑个电动车，太冷了。再次把买车提上日程，就再去试驾了两款车，最终综合权衡，买吉利嗨皮。 【提车价格】 提车落地价是10.9，还有一个中山市的新能源补贴两千，不过补贴不知道啥时候发到手。发下来就是10.7。没啥送的，就送了脚垫、贴膜、灭火器。 【乘坐体验】 隔音中规中矩也是这个价位的车的水准。十万出头，隔音有多好也不现实，胎躁比较大是真的，估计换个静音胎会好很多。不过我上车属于音响不响我不走的，小曲儿一放，其他的噪音也听不见啥了。主要还是钱包问题，哈哈哈！ 【驾驶感受】 动力强！这个车最大的亮点就是动力猛，算是这个价位无敌的吧。这也是我最终决定买它的其中一个大的因素。开车上路，见不得别的车在我前面磨蹭。就要买个动力强超车快的，超车时间短也安全。这个车是三档变速箱，在43左右跟63左右会有换挡的感觉。我看很多车友说顿挫，动力丢失。可能我开惯了油车，我觉得还行吧，就正常的换挡，可以接受。刹车中规中矩吧，急刹车不会猛点头。底盘的调教以我个人的感受来说，算是不错的方向盘指向还算精准。 【油耗】 没怎么亏电开，但是上下班以快线跟快速路为主，快线不怎么限速，基本开到一百二。电不多的时候一般用舒适模式大概5.5左右的油耗。我也没仔细去算。一个月下来跑了1709公里，提车出来加了330块钱的油。陆陆续续充了180块的电，自己没有安充电桩，小区附近就有充电桩，我是在外面南方电网充电桩充的，一度九毛多点。截止今天，提车时加的330块钱油还没用完，燃油表显还有140KM。我开车比较暴躁，注定不会省油。家里的1.5L雪佛兰科鲁泽都给我开出了8.5个油。就我个人来说，开的爽的同时油耗也没超过6个，算是比较满意了。 【动力表现】 猛就完事儿了！我甚至觉得速度上了八十后提速更快！自己测试过零百运动模式6.7S。半夜在高速上试过一脚油门上了一百九，感觉还能再上，但是再上速度感觉危险，再快就没试了。毕竟小命要紧！只是在自己能把控的前提下，体验一下。 【最不满意】 最不满意的就是空间了，特别是后排空间比较小。后排就别想坐三个成年人，中间只能坐小孩。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.57分“优秀”

我提帝豪L雷神提车将近两个月时间了，总体用车感受不管是从外观内饰，还是续航方面总体还是很不错的。 【亮点配置】 1、其中最满意的就是他前卫的颜值，采用能量风暴设计美学，开5年不过时，3.8升超低油耗，6.9秒超快加速，1300公里超长续航，还有最舒适蓝印认证，BMA架构，底盘调节好，最健康的6层生态净化圈。 【最不满意】 2、要说最不满意的就是第三方应用太少，只有华为的hicar不方便，苹果跟小米没有牌面，没手机NFC解锁，必须带钥匙才能开车走，盾标灯每次启动都需要手动开启。另外胎噪大，隔音差，非独立悬挂。希望后续更够改进改进！ 【购车经历】 3、我是增购，家里有一辆七座的大车，油价一直涨加上我所在城市限号的问题，购车就提上来日程，懂车帝了解的此车，四月二十六号首发就在淘宝下的定金，之后看了比亚迪秦dmi，元plus以及星越L雷神，奥迪a3，q2等挺多车的，最后因为有现车到了，加上综合对比选了这款车，首先外观我是比较喜欢的，超前卫的颜值，能量风暴设计美学，开5年不会过时。我看别的车友都买的白色，极光白，皓月白啥的，我选的太空灰，别具一格，个性还不张扬。迅是元气森林的内饰，看着清爽舒服。座椅是类似麂皮的，体感很好，主驾电动调节。抗菌多功能方向盘，手感也不错，还带有车内负离子净化器，搭配车内的元气森林主题，整体感觉很舒适。 【乘坐体验】 4、空间上，还可以吧，基本够用，主要是上下班用，也不拉太多东西，偶尔周末会带孩子出行。小孩子的车，大包小包一大堆东西，后备箱空间也能装。 【续航跟油耗】 5、整体驾驶感受还是不错的，1.5T的发动机，动力十足，超车还是完胜的。提速也比价快，驾驶的时候，整体舒适度还是不错的，每月送10G多流量，刷抖音，可以设置开关，开车也能看，哄娃神器。提车后经常在市区开，充满电的情况下，开空调2格风，走高架，进涵洞，2天多充一次电，七八十公里；如果不开空调跑100没啥问题，再加上有能量回收，再多跑点应该也是可以的。走高速的时候，油门踩的狠点，不到60公里那样吧，总体来说还可以。油耗确实不高，目前行驶不到2300公里，油耗3.0L。照片分别有我几次跑的油耗，分别是高速以及正常混动的，可供参考。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.07分“优秀”

【购车经历】从春节计划打算买车就开始看车，中间正好是长安逸达刚上市，那时深深被它的高性价比和车身设计吸引，但家里已经有两老日产的油车了，加上有车位，老爸极力想让买个新能源，磨了一阵后来看油车也确实在使用成本方面不是很好，就开始往新能源看。预算就十二万左右，首选也就比亚迪了，作为年轻人的车，配置总想好点再好点，998就总觉得差了很多，但是想要好的配置都得往十二万以上了，后面看到吉利雷神hip优惠还不错，配置深得我心，对比过成交价心里也有底气了，决定端午就去看车。 【提车价格】到店销售给出迅裸车报价10.58，老爸一直往底价10.3去压，磨了一上午，最后都让了点全款裸车10.48，送个3m膜和脚垫，就我觉得10.4四儿子店都可以卖了。 【驾驶感受】 还算平顺，城市道路动力随踩随有，后段加速还有推背感，有纯电车的味道。转向也还不错，NVH还是可以的，唯一就是受于轮胎局限，胎噪有点大，特别是经过水泥路面时候，不过瑕不掩瑜，打算先开着，后面再换套好点的轮胎 【油耗】【续航】提车后只加了200的油😂目前才开了一百多公里，还算是纯电和混动工况下，2.1L的百公里油耗，当然这没什么参考价值，还是长时间使用下来才看得到真实工况。但是家里有家充，平时都是城里开，完全可以是纯电车，成本低的嘿稳，爽歪歪 总结就是：车子好看，内饰温馨，动力强劲，优惠力度大性价比一流，还是值得看一看的，希望长时间使用下来没有遇到大的毛病。不足的后面还可以再补充嘿嘿！

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.07分“优秀”

【购车经历】 6月22订车 24号提车28号就上牌了因为有补贴还要抢卷 总的来说还是比较顺利 【提车价格】 裸车13.58+4300保险+上牌300+金融3000，送6次保养 脚垫 太阳膜 各种小东西 【驾驶感受】 经常跑外环和郊区，悬挂调教的还是比较适中，比之前大众会软一点，胎噪很大，换个轮胎会好点，还有就是中午天热的时候电子风扇散热的时候那个噪音太大，轮眉里边的护罩是塑料的有时候跑起来有石子蹦上去声音也大！ 【油耗】 一直都是混动模式综合来油耗4.0左右，大差不差 【续航】 加满油表显1100多，电充满两个半小时100， 【空间表现】 平时大多时间都是自己开自己坐，空间还是够用的，

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.79分“良好”

大前天才提车，目前还没有什么深的体会。先简单说一下。 外关没问题，前脸我觉得还可以，一个人一个审美。就是屁股总感觉有点别扭，显窄，还翘。 动力，由于是刚提车，这两天才开始试，能感觉到动力确实不错，但是运动模式也是能感觉到有些换挡的顿挫，舒适模式基本无感。 隔音，隔音还凑合，至少比我之前开了八年17万7千公里的长安逸动要好不少。轮胎确实不行，抓地不行，胎噪也挺大，但目前都可以接受，毕竟十几年老司机了，好车烂车都开过，接受度高。 内饰，内饰中规中矩，但还是比之前的车要好，座椅坐着有点ci（三声），这个词关中人应该能听懂😁，因为是类似于类麂皮那种，座椅填充物稍微偏硬，后排还好，填充物是白色概念，这个后排座椅能看出来，还是慢良心的。新车味道不是很大，多少会有一点，冬天有机会就放到太阳下晒晒。 【购车经历】 因为自己是换购，之前是手动挡的长安逸动，所以这次换车有几个点就很明确。 1，必须是自动挡，十几年的老司机了，确实开够了手动挡了😂，有时候也想让我媳妇开开车，能代替我一下。 2，尽量是混动或者纯电，因为家在西安郊区，院子可以装充电桩。 3，预算落地十五万内，因为家里还有个两岁的小公举。 因为之前有车，换车的时候就没有特别急，从今年夏天就开始看了，基本上就看的秦DMI和帝豪雷神，之前也看过雅阁混动，但是考虑到自己能装充电桩，也因为超预算了，最后还是放弃普混了。 【驾驶感受】 两个车当时都试驾过，而且自己也经常泡两个车的车友圈，简单说说我个人的看法。 秦DMI： 底盘软，支撑不够，新车味道比较大，电池是外挂的，后期有磕碰的风险，内饰不够年轻化，太显老气，其实改个色就可以好很多，最重要的还是当时看到有好多失速的，一下就失去兴趣了，因为他的这个系统和发动机本身的问题，在一些特定情况下，确实会容易失速，具体啥情况，这里就不展开说了。但是城里跑跑还是没问题的。而且它的续航达成率也比帝豪好一点点。 帝豪雷神： 底盘很整，也软一点，但是支撑稍好一些，动力也是帝豪要好，帝豪雷神三档变速箱加1.5T.发动机，让它基本上不会出现失速问题，再加上内饰好看，价格也合适，最后就定下来了。前后经历小半年时间。 目前就这些，只是自己观点，欢迎车友讨论，杠精请走开！

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.79分“良好”

家用驾驶够用，电池续航也不错，油耗也不高，车辆提速表现也很好，高速驾驶时隔音略差一些，主要体现在胎噪大一点。 【最不满意】 车机是这个车最大的败笔，切不说配置如何，就单说功能就已经让你用的很难受了，平时偶尔卡一下，慢一点也就算了，有些功能实在是买法用，比如车载导航定位延迟，尤其是高速行驶时，大概会延迟1公里左右的距离。也就是说当语音提示一公里后向右行驶时就已经到了或者错过了路口，再比如音乐在播放本地歌曲时就不能给自动显示歌词，再比如夜间和日间模式切换和亮度调节，需要手动设置。 【驾驶感受】 超控很好，无论是提速还是地盘，建议买高配，智能领航是用了就回不去的功能。 【油耗】 亏电油耗5-6之间，很不错，剩余里程建议按80%参考。 【续航】 北方冬季续航影响较大，夏天就没事了，剩余里程夏季在80%左右。 【亮点配置】 最实用的功能就是智能领航，这个必须有。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.39分“优秀”

陪伴是一种无私的爱，吉利帝豪LHi.p陪我一年 【购车经历】 去年有打算购车计划，一直在研究那家车企合适我们年轻的日常代步，我会通过价格，油耗，驾驶感受，续航，车辆后排空间，坐着舒适度，后期维护成本。 【提车价格】 当时提车的价格没有优惠，也不用交购车税，我选择是顶配+车辆保险落地下来15.1w左右。 【油耗】 目前安全驾驶9000公里左右，油耗3.1l还是很省油的。因为这款车有100公里纯电续航后备箱也放有家用220v车载充电设备，很方便在家充电。 【驾驶感受】 这款车是1.5T涡轮增压发动机动力提升很快，比秦plus动力会突出很多，秦plus是自然吸气。也有缺点就是高速上速度太快，胎噪音大。这点不太满意。 【续航】 目前加满油，总显示1250公里左右，续航问题也是根据加的油的品质，平时开车的习惯，猛踩油门刹车会大大降低续航，冬天夏天需要开空调。目前加满油充满电的情况走高速多大概有900公里，城市道路80码速度，大概能开到1000公里以上。 【亮点配置】 选择是Super睿的原因有很多使用辅助驾驶功能：自适应远近光主、动刹车系统、前方碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、360全景影像、透明底盘、L2级驾驶辅助、全速自适应巡航，对新手开车在适应阶段，这是辅助功能会很好在道路上行驶过程体现出优势和亮点，最简单说一个功能实用性：夏天跑高速容易犯困，有了车道保持辅助和车道偏离预警时时刻刻保护你行车安全。 【维修成本】 目前行驶过程中没有出现任何问题，日常公里数到了会更换机油，空调滤芯。目前养车成本不高

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.07分“良好”

【提车价格】 掉价太快了，八月份提车的我跟现在这价格，完全是一个天一个地 【续航】 纯电我没开出1:1过，最好最好的是秋天不开空调差不多70km，满油满电我应该差不多开900km左右，加满一箱油差不多400元 【乘坐体验】 就主驾有电动座椅调节，座椅加热不热屁股热背部，没有座椅通风，后排空调不大，隔音不行，胎噪大，风燥大，音响音质拉胯 【最满意】 可能就是动力了 【油耗】 我平均油耗在5.6左右，馈电暴力驾驶20km以上油耗在6l左右，但是这表虚标，实际油耗差不多6.5l，我觉得混了个寂寞 【购车经历】 我就去了一家4s店，反正八月中旬那会有现车，我当天去当天付款当天开走，总的来说还算快的，但是流程太多，有点繁杂.

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.93分“良好”

颜值一流，前脸感觉还算可以，主要是颜色，极光白这个颜色太喜欢了，白里透蓝，动力猛，省油，灵活，滤震可以 【油耗】 提车约2周，跑了500公里，充了一次电，满电开了空调能跑80，续航还算可以，油的话亏电差不多5个油，没宣称的低但也可以 【动力表现】 动力确实猛，低速一般都是电，深踩油门发动机瞬间介入，我第一次开车，没感觉到顿挫，不知道是不是个人原因 【最不满意】 腿部空间不错，但是感觉头部空间不行，我180，感觉有点顶头 车速超过60以上，能明显感觉到胎噪 【提车价格】 6月21订车，8月15号提车，保险接近5000，不知道是不是被坑了，手续费500，贷款49000，没要利息和其它费用，还有上牌费200，当天下午一下午提车＋上牌一次性解决

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.29分“良好”

没有直流充电枪的转接头，续航衰减严重，整车升级没有宣传的快，4个月没有升级。整体续航里程和宣传的满油满电1300公里差太多，实际满油满电也就700公里，变速箱换挡顿挫严重，存在60迈左右不跳档，需要加大油门才会换挡！后排空间太小，180的人坐进去脚需要放在前排座椅下面，不让连个脚都放不下，吉利app不让发真是用车感受，只要有不利于吉利的都是审核中，app后台没有人维护，买个东西有时候都不让买，总是连接失败，车机里面可下载的APP太少了！轮胎噪音较大，唯一的好处就是提速快，但是谁都不可能天天玩提速啊？对吉利都伤心了！比亚迪的车个人觉得除了动力、车漆没有吉利好！剩下的油耗了！稳定性了！售后服务了！车机升级的速度了，都比吉利强！

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.71分“优秀”

十月底提的车，时间不长，所以总里程不是很多， 两百多公里，整体来说，目前还算比较满意，还没出现过什么问题，但看车友圈已经有很多人发生了ev受限，希望这类问题不要发生在我身上? 【购车经历】 购车经历比较简单，之前一直考虑是买油车，后来临时决定买混动车型，算是为了一张牌吧。看了比亚迪的几款车，感觉还不错，奈何等不起，十二月底就要停止送牌了，后来看了吉利帝豪雷神，试驾下来和比亚迪整体差不太多，属于同一个档次的吧，去店里几次就决定买了 【最不满意】 八十码以上胎噪很大，还没上过高速，估计高速更大 【驾驶感受】 动力十足，随叫随到，完全满足日常用车需求 【续航】 续航有点虚标了，现在基本是纯电在跑，达不到官方说的100，差不多七八十左右吧 【空间表现】 空间还是可以的，尤其后备箱空间很大。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.43分“优秀”

整体效果还是可以，对得起价格。个人属于刚开车，想还是可油可电，选择多一些，驾驶上加速时有油车的发动机的轰鸣声以及变速箱齿轮的咬合感，城市内堵车时又有电车的静谧性。感觉还是可以，对比了比亚迪秦，综合感觉差不多两者各有侧重。 购车后到现在驾驶了约3个月，总里程约1700公里，以亏电代步上下班为主。市内二环路上居多，平均油耗4.8左右。不注意保电啥的随便开，个人属于新手，踩刹车相对频繁，车起车停不少。一般时速45公里时会发动机介入一次，然后时速63公里左右发动机介入时最响。平时挺平稳。再有这个车转弯的时候不能速度太快，感觉上是不是车轮高还是低，快速转弯不是特别平稳，另外还有转弯区等红绿灯起步的时候不能太快，要不轮胎打滑。我上过一次高速，速度100再往上走轮胎的声音就有点大。整体感觉还是再适应可油可电的不同情况。驾驶感受可以说是挺丰富，就是车机系统以及app太少，听歌的软件动不动要会员啥的。还有导航有一次不及时。能装百度地图🗺就好了。另外，前两天刚给升级了下系统，说是解决空调限速问题，这块吉利及时解决安全驾驶问题的态度还是可以的。💪

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.57分“优秀”

总体感觉：人生第一辆车，驾驶感觉很舒适，乘坐舒适性也不错，满足了家庭用车需求。 外观：极光白颜色别具一格，张扬着年轻的气息，符合我和爱人审美。 内饰：元气森林主题内饰显得格外小清新，令人眼前一亮。主驾座椅包裹性很好，有种磨砂的感觉，车内无异味。 空间：后排空间充足，主驾左右距离刚刚好。 动力：动力强劲，超车变道动力随叫随到。目前基本都是纯电开，噪音比较小。 稳定性：整体稳定性良好。高速上感觉车子略微有点飘，不平整路段有点颠簸且胎噪很大。 缺点：车机反应速度有待提升，车辆没有自带行车记录仪，后备箱打开后铁皮暴露影响使用体验。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.72分“优秀”

车型外观犀利大气，外形流线运动；车体对于女生开来说比较合适，不算太大；因为有三挡变速加持，反应超灵敏，一给油充沛的动力就输出了；车内噪音主要是胎噪，轮胎选用的耐磨但胎噪大的轮胎；电子化信息化方面做的还好；这车的纯电续航比驱逐舰05和秦普拉斯要稍微虚那么一点，100公里的续航大约能跑85-90公里，也差不多；但是电池比较安全，它是做成T型电池，正好安放在底盘纵槽内，在底盘的中心位置，四面有车体底盘保护，并不是一大坨安放在车体后部，也不是像纯电电车一样平铺在车体底盘，所以，前后左右都有车体保护，不怕碰撞；加油可以加95油和92油，粗粮细粮都可以吃；减震有槽点，后面是非独立悬挂，过坑和减速带还是和独立悬挂有差距，这一点来说，驱逐舰05、秦普拉斯都一样，并不是为了减配和成本控制，而是安装了电池后，安装多连杆独立悬挂空间不允许，不支持。这车还有一个槽点，就是倒车的时候，声音太大，邦邦邦的响，安静的时候整个楼都能听见，应该能进行声音大小调节。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.64分“良好”

都说动力强劲，我个人感觉高速跑起来以后，动力确实好，但在城区，加速过程中换挡的顿挫感不敢恭维，内饰还不错，功能感觉已经够用，后排空间有些小了，我自己日常主要在城区，红绿灯多，车速起不来，单程3公里路程电池掉电8-12公里，底盘感觉还可以的，减震不好，胎噪大，音响效果不佳且音量小，整体驾驶感觉还可以！