点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.5分“优秀”我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家!
提纲:
1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车
2.价格+油耗+充电
__________________________________
【购车经历】
订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车
买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。
4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。
5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。
一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。
6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。
周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。
首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。
结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具
TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。
第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。
【提车价格+油耗+充电】
①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款)
②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充)
③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。
【驾驶感受】
上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。
悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。
车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。
另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。
补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??
斑马线上的蚂蚁:车可以,但这内饰颜色欣赏不来
建志548:不充电,一直用油,当汽油车开,油耗多少?
用户5829033792891:现在优惠4.7万了
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
3.86分“良好”作为15万级别的插混车型,试驾帝豪L雷神Hi·P时内饰外观不是我的重点,我把关注度放在了消费者最关心的几个关于插混车型的问题上面,下面带大家一一解答。
【是不是“油改电”】
尺寸上来看,帝豪L雷神的Hi·P和燃油版基本一致,他是从帝豪L所属的BMA架构中衍生出的插混动力版本,所以严格来说,他算不上是一个独立的全新车型。不过你要因此就说它就是油改电也不对,因为BMA架构本来就兼容混动车型,并不是硬是把油车改成了新能源。
电池包的布局根据白车身的结构做成了T字形,布置在中央通道和后座下面,也就是所谓的“心脏式”布局。这样设计的好处是可以最大程度保护电池包。缺点是后排地台凸起比较高,而且电池大小也被限制,所以它全系标配同一个规格的电池,并没有长短续航之分。好在三元锂的能量密度更高,所以电池能量也达到了15.5kWh。
【帝豪L雷神Hi·P省油吗?】
帝豪L雷神Hi·P的NEDC纯电续航是100km,不过实测成绩不到80km。它给出的官方亏电油耗是百公里3.8L,实测成绩百公里5L-6L油。油耗表现不错,但是和官方数据略有差距。另外这辆车不支持快充,尽管慢充时间不长,只要2.5小时,但慢充毕竟代替不了快充,做不到途中迅速补电。
【驾驶体验怎么样?】
作为插混车型,用混动模式驾驶才是它的本体,所以我主要用HEV来驾驶。所有的驾驶设置都调到标准,模拟最常用的状态,电量还有9%,关闭补电保证发动机参与整个试驾过程。
其实只要把车开上路,我相信即便并不了解雷神插混系统的工作原理,但只要对机器敏感,凭直觉就能知道这辆车没那么省油的原因。因为我们能更早、更频繁地感受到发动机在工作,尽管发动机介入并不影响动力平顺性,但细心体会还是能感觉到,我会把它称作是一种机械感。
雷神Hi·P为了性能做加法,不仅保留了相对完整的1.5T发动机的结构,而且还使用了一台极为复杂的三挡DHT混动专用变速箱,来对发动机和P1P2电机进行功率分流,所以只要车速超过到20km/h,只要你深踩油门,发动机也会进入并联模式直接参与驱动,这就是所谓的“全速域并联”。
【动力感受好不好?】
在插混系统里,发动机更积极地参与驱动会带来一个好处,那就是动力。所以这台车的动力是绝对充沛的,说它的加速是钢炮级别的一点毛病都没有,三方实测百公里加速只要6.42秒。他有全速域的动力储备,使用小功率电机和大功率发动机,只要你想加速,全速域发动机随时提供动力。而电机和3档DHT变速器都是为了能让发动机可以更高效的工作,所以这种以油为主的混动系统在跑高速时动力表现也更好。
在纯电模式下,帝豪L雷神Hi·P在车速80以下表现不错,毕竟电机起步就可以直接爆发出最大扭矩,但是因为电机的功率偏小,所以在80以上动力一般,所以纯电模式更适合不以速度为目的的日常代步。
【制动性能如何?】
实际市区路况,刹车的脚感不错,日常制动不会有问题。但根据三方实测,帝豪L雷神Hi·P的百公里制动距离表现一般,39.11米,这个成绩比较糟糕,不过这个级别的插混车型大多在40米上下徘徊,因为昂贵的插混系统侵占了轮胎的成本,所以胎用得都不是太好,所以我还是一样的建议,经常跑高速的小伙伴推荐换上抓地力更好的胎。
【帝豪L雷神Hi·P值得买吗?】
虽然现在各家都宣称自己的插混技术既可以保证性能,又可以保证燃油经济性,看似是鱼和熊掌都可兼得,但其实这是相对于燃油车而言的,而当你去做横向比较的时候,会发现各家还是会有自己的侧重点,毕竟性能和燃油经济性永远是一对矛盾体,而帝豪L雷神Hi·P就是一款更加偏重性能的插混,虽然省油能力不算特别突出,但是总体综合实力很强,适合更在意操控和动力的朋友。
清闲的熊猫NH:吉利是全方面4分,比亚迪是动力系统5分,其他只有3分
承诺61394021:没有快充口不行
用户8597756298507:我都想换车了
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
4.57分“优秀”一直想买新能源车,身边的朋友有提了比亚迪、蔚来,去年的时候其实也一直在观望比亚迪的秦dm版本,但是看到说亏电油耗比较高,亏电的时候比较抖动,一直没有下手。直到今年去试驾了比亚迪秦dmi,欧拉好猫,感觉时机到了,但是一问提车要很久。
【购车经历】
上个月底刷到帝豪l雷神的测评视频,不是很多,感觉目前比较冷门,因为我的第一辆车是吉利的博越,2016年刚上市的时候买的,目前开了十万公里,六年了,没出过问题,所以对吉利的品质都比较信赖,刚好到4s店,试驾刚好,又有一台新车,于是2个小时果断提了。
【提车价格】
135800+1000吉利的综合服务费-1000的增购费+5700的保险+140的上牌费-4000鄞州政府送的消费券(哈哈,最后半小时申请成功)
【最不满意】
相对秦dmi来讲,没有快充,外面的充电桩基本上是快充的,所以在外面不是很方便,每天下班回家充
【驾驶感受】
一个字爽。
加速:官方宣称6.9秒,不过看了测评,基本上百公里加速在6.5,我看了最快是六秒,相比我的博越太舒服了,和同事的atsl有的一拼
底盘:由于有一个同事是新手女司机,下班我们每天又顺路,所以基本上我每天开同事的秦dmi上下班,我感觉吉利的底盘技术更好一点,比秦更有厚重感,秦的感觉更像电车
变速箱:因为有3档变速箱,加速有有降档,秦很线性,雷神有点像不同的鞋,开不同的路,比亚迪就像一双鞋走天下
【维修成本】
维护成本:比亚迪结构相对单一点,所以,长期行驶的话,我觉得比亚迪应该维护成本更低一点
【保养】
送3年6次保养
【油耗】
可油可电可增程,有电混动状态下,大概3个油这样,保电状态下,同时开着空调状态下,大概需要五个油了
【续航】
满油满电1000公里应该没啥问题,也需要看路况,反正高速最省
综上,我觉得会选这款车的人肯定会对比比亚迪的秦dmi,而我觉得这款车更像是一款燃油车,他有变速箱会降档,对于没有快充要求、喜欢性能加速来讲,他会是一个不错的选择
没现车说毛线:我好奇满油满电能跑多少,1300我是不信的
沐涵源超:没快充是硬伤,如果有快充,销量会翻倍
湾哥生活分享:宁波车友留下微信,以后我们可以车友活动
点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
3.64分“良好”【购车经历】
11月初考虑增购一辆车,预算十万左右的轿车,一开始考虑的是纯电。去看了试驾好几款纯电车型,发现十万以下的纯电跟老头乐一样,本人身高一米七八,坐上去真是一言难尽。像样一点的纯电车,或者说像是个正经的车的纯电车,落地都十三以上了,还是放弃了。转头去看混动,先后去试驾了比亚迪秦、长安启源、吉利嗨皮,长安启源刚上市,内饰不是很喜欢,丐版太丐高配又感觉性价比不高首先就pass掉。然后在秦跟嗨皮中选择,比亚迪秦朋友有一辆,一年多点换了电池,虽说免费的,但是也闹心。而且我打算买高配版的,本人也是十年老司机了,虽说不用L2配置也一样随便开,但是科技在进步啊,主动刹车、L2辅助用起来还是很香的,秦120公里高配落地十三个多了,超预算。再看吉利这边,去试驾第一次谈了价格,高配的10.9落地,综合对比下来,嗨皮的性价比更高。但是有个问题,就是嗨皮的销量一直很低,感觉随时有停产的可能,就还在犹豫想着明年再买。又过几天,气温一下降温了媳妇上班骑个电动车,太冷了。再次把买车提上日程,就再去试驾了两款车,最终综合权衡,买吉利嗨皮。
【提车价格】
提车落地价是10.9,还有一个中山市的新能源补贴两千,不过补贴不知道啥时候发到手。发下来就是10.7。没啥送的,就送了脚垫、贴膜、灭火器。
【乘坐体验】
隔音中规中矩也是这个价位的车的水准。十万出头,隔音有多好也不现实,胎躁比较大是真的,估计换个静音胎会好很多。不过我上车属于音响不响我不走的,小曲儿一放,其他的噪音也听不见啥了。主要还是钱包问题,哈哈哈!
【驾驶感受】
动力强!这个车最大的亮点就是动力猛,算是这个价位无敌的吧。这也是我最终决定买它的其中一个大的因素。开车上路,见不得别的车在我前面磨蹭。就要买个动力强超车快的,超车时间短也安全。这个车是三档变速箱,在43左右跟63左右会有换挡的感觉。我看很多车友说顿挫,动力丢失。可能我开惯了油车,我觉得还行吧,就正常的换挡,可以接受。刹车中规中矩吧,急刹车不会猛点头。底盘的调教以我个人的感受来说,算是不错的方向盘指向还算精准。
【油耗】
没怎么亏电开,但是上下班以快线跟快速路为主,快线不怎么限速,基本开到一百二。电不多的时候一般用舒适模式大概5.5左右的油耗。我也没仔细去算。一个月下来跑了1709公里,提车出来加了330块钱的油。陆陆续续充了180块的电,自己没有安充电桩,小区附近就有充电桩,我是在外面南方电网充电桩充的,一度九毛多点。截止今天,提车时加的330块钱油还没用完,燃油表显还有140KM。我开车比较暴躁,注定不会省油。家里的1.5L雪佛兰科鲁泽都给我开出了8.5个油。就我个人来说,开的爽的同时油耗也没超过6个,算是比较满意了。
【动力表现】
猛就完事儿了!我甚至觉得速度上了八十后提速更快!自己测试过零百运动模式6.7S。半夜在高速上试过一脚油门上了一百九,感觉还能再上,但是再上速度感觉危险,再快就没试了。毕竟小命要紧!只是在自己能把控的前提下,体验一下。
【最不满意】
最不满意的就是空间了,特别是后排空间比较小。后排就别想坐三个成年人,中间只能坐小孩。
先喝水:l2,主动刹车讲讲吧,老哥
聪慧苹果8A8:我也咨询了这5000的新年优惠,也被4S店否认了,吉利尽搞些这种营销套路,何必呢,多卖点车不好吗,不然我也会选择嗨皮
仁爱圆月8J2:跑网约车内快充可受不了
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.86分“优秀”【购车经历】
第一辆车是16款帝豪手动,开了快7年,堵车堵的实在是一言难尽,一直关注同级别混动,本来是想买03EMF定金都交了,可惜没有购置税补贴在去年12月31日就结束了,没有现车,和媳妇讨论过后最终拍板定雷神HIP,毕竟能省1W多购置税,乱七八糟送了一大堆
【驾驶感受】
一直在关注混动车的动力表现,我可以不用但是不能没有,陆续试过丰田双擎,比亚迪DMI,开头很惊喜,但是后端很失望,电量低时动力仿佛被卡住了脖子,光吼不走,直到雷神上市,动力是绝对不用担心的点,只要你敢踩,车就敢跑,悬挂表现略微偏硬但是有韧劲,很干脆,也很紧绷,没有多余动作,地盘很平整,上马路牙子也不用怕磕到电池,离地间隙也是很惊喜,小区没有车位全靠抢,天天上下15公分左右的马路牙子。
【油耗】
动力强的车注定油耗的不平凡,之前帝豪纯市区9个油,城郊70巡航5.5左右高速100巡航6个左右,雷神目前加了第四箱油,充过5次电(两次满电,3次只充了不到3度电),目前2023公里基本可以算纯油行驶,跑过两次短途,其余都是跑市区,路况大部分像最后两张图所示,而且我也不是省油的开法,怎么高兴怎么来,平均一箱油大概5到6L,经济模式不开保电差不多5L以内,纯电里程8到15公里来回徘徊,电量够跑100公里每小时也只会用电,开保电6L以内,只要速度过30发动机就开始介入,不过40基本属于增程模式,过了40或者油门开度大一点发动机就直驱加充电,会尽量充到你设置SOC,并不会非要卡住那个点,会多一点也会少一点,看星越L插电还能选择保电经济还是保电快速,可惜这车上模式比较单一。
目前还有到首保,但是也快了,到时候再发。用车过程中有几个点希望厂家看到后OTA优化一下:
1.车辆总里程界面平均油耗显示的逻辑让我看不懂,为什么不能以总里程的耗油量显示一个相对精确的数值,不要跟着本次驾驶里程的油耗变化而变化,本次驾驶油耗忽高忽低的只能作为短程参考使用,总里程的油耗才是车辆体现油耗准确性的存在
2.车机系统为什么不能匹配QQ音乐,而且界面自定义信息太少了,有时候用个360还得一级一级的去吧啦,常用的车辆设置,空调,还有360为什么不能直接快捷像地图和媒体那样直接显示呐?
元气湖泊jC:我艹你的帝豪怎么那么省油,我的最低的一箱油是在过年时,大约6.5个吧,那是在过年马路上基本没车,刹车基本不带踩的情况下跑出来的,高速都没低下过7个
雷神约拿Z:360可以用语音控制或者中控下拉菜单添加快捷键打开,天窗控制同理
8888彳亍不彳亍:你车一次加油满和一次充电满,能跑多少公里?
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
4.57分“优秀”我提帝豪L雷神提车将近两个月时间了,总体用车感受不管是从外观内饰,还是续航方面总体还是很不错的。
【亮点配置】
1、其中最满意的就是他前卫的颜值,采用能量风暴设计美学,开5年不过时,3.8升超低油耗,6.9秒超快加速,1300公里超长续航,还有最舒适蓝印认证,BMA架构,底盘调节好,最健康的6层生态净化圈。
【最不满意】
2、要说最不满意的就是第三方应用太少,只有华为的hicar不方便,苹果跟小米没有牌面,没手机NFC解锁,必须带钥匙才能开车走,盾标灯每次启动都需要手动开启。另外胎噪大,隔音差,非独立悬挂。希望后续更够改进改进!
【购车经历】
3、我是增购,家里有一辆七座的大车,油价一直涨加上我所在城市限号的问题,购车就提上来日程,懂车帝了解的此车,四月二十六号首发就在淘宝下的定金,之后看了比亚迪秦dmi,元plus以及星越L雷神,奥迪a3,q2等挺多车的,最后因为有现车到了,加上综合对比选了这款车,首先外观我是比较喜欢的,超前卫的颜值,能量风暴设计美学,开5年不会过时。我看别的车友都买的白色,极光白,皓月白啥的,我选的太空灰,别具一格,个性还不张扬。迅是元气森林的内饰,看着清爽舒服。座椅是类似麂皮的,体感很好,主驾电动调节。抗菌多功能方向盘,手感也不错,还带有车内负离子净化器,搭配车内的元气森林主题,整体感觉很舒适。
【乘坐体验】
4、空间上,还可以吧,基本够用,主要是上下班用,也不拉太多东西,偶尔周末会带孩子出行。小孩子的车,大包小包一大堆东西,后备箱空间也能装。
【续航跟油耗】
5、整体驾驶感受还是不错的,1.5T的发动机,动力十足,超车还是完胜的。提速也比价快,驾驶的时候,整体舒适度还是不错的,每月送10G多流量,刷抖音,可以设置开关,开车也能看,哄娃神器。提车后经常在市区开,充满电的情况下,开空调2格风,走高架,进涵洞,2天多充一次电,七八十公里;如果不开空调跑100没啥问题,再加上有能量回收,再多跑点应该也是可以的。走高速的时候,油门踩的狠点,不到60公里那样吧,总体来说还可以。油耗确实不高,目前行驶不到2300公里,油耗3.0L。照片分别有我几次跑的油耗,分别是高速以及正常混动的,可供参考。
Maybe♥(´v`o)♡:讲道理,这个车的内饰确实把秦按在地上摩擦
沉着明月To:说实话要不是这前脸我也会放在考虑范围之内
机智的书签fpc:这款车为什么没有电池管理系统,那位大神能讲几句吗
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
4.43分“优秀”【购车经历】
10月1号去看的车,被销售一顿忽悠就上当了,当天就订车了,交了5000定金,然后一个月后交首付,交首付还要等10天左右才提车,真是坑啊
【提车价格】
贼贵,估计没几个有我的贵,第一买车,第一次看车,就订了,14万整落地,根本没有优惠
【驾驶感受】
驾驶感觉确实不错,几年没开车了,几天就上手了,动力很强,一脚油门真的有推背感
【油耗】
我在市区亏点油耗大概4.5到5个油这样,算是比较可以的了,冲满电大概跑70这样吧
【续航】
加满油420多块,亏点的话续航大概900多吧,不到1000续航,我经常会去充电,然后用电比较省钱,满电续航每天也够通勤了
【维修成本】
还没过首保,不知道呢
【乘坐体验】
空间对于我来说还可以的,我172,后排空间也可以,后备箱也比我想象中的要大点
【亮点配置】
我觉得亮点就是动力方面,真的挺猛的,还有前脸我是比较喜欢的,臀部比较高,这个我不太喜欢,配色方面我也觉得很年轻,看上去很环保
【最不满意】
最不满意的就是4s店销售那边,价格非常的坑,而且感觉他啥都不懂,买车之前说可以在他们店里充电,提车后没电了,想去4s店充电,他叫我开运动模式,动能调节到最高就可以一个小时充满电了,真的傻逼来的,真想扇他两个大嘴巴子,他娘的,选号的时候也是,说只能去车管所选号,我问了我的那些朋友他们都说可以网上选号,后来跟他犟,他估计去问了同事才知道新能源可以在网上选号的吧,反正以后都不会在这个4s店买车了
惟精:哥哥,你就是11月份提车的三位尊贵的帝豪车主之一吗
走走瞧瞧看一看:我11月28提的讯,落地13.6,之后一直也没去过4s店也不知道服务怎么样,一直没上牌,弄的一个月的零时牌,准备23年一月上牌,车机提示更新我也一直没有更新,暂时还是觉得很好,没什么觉得亏不亏的,自己喜欢就好,就是再觉得亏也没有后悔药吃
慕兮50:23年六月买的十万零九千落地。
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
3.79分“良好”【购车经历】
想买纯白色但是去过的店基本都没这个颜色,为了轮毂能大一寸买了个中配灰色,因为实在不喜欢那个偏蓝的颜色,算是真正意义上自己第一辆车(第一个写我名字的车是2月份买的占标车,到现在也没怎么开过),选车时就是卡罗拉雷凌影豹双擎加微蓝6,前两年大学毕业跑网约车开了两年卡罗拉了,也十万公里了有点开腻了,雷凌卡罗拉基本一模一样就不说了价格落地在13感觉有点贵了毕竟自己出钱还是有点肉疼,影豹外观内饰都不错,但是低配落地几乎14了,微蓝6找不到便宜的车源,网上看都说10个就能落地但是天津没这么便宜的。从王杰克那期视频看的这个车觉得挺有意思就关注了一下,然后去店里看价格也还可以就自己定了。
【驾驶感受】
顿挫太强,40和70迈最明显,纯电模式我开的少,但是感觉也有顿挫,其他的暂时没有太大问题,比较好的地方算是底盘,作为大众粉我觉得这个车底盘很像大众很稳,方向盘可以调偏重或偏轻
【油耗】
有电跑确实省油,图3是假期返程开出来的,不保电开高速的话电量也会自动回复,我觉得最好不要开保电,续航里程哗哗掉还不如馈电开好。
【续航】
馈电一箱油跑了七百大概,现在这箱油基本都是有电开的,现在五百多公里续航还剩百分之50
其他暂时想不到了,有没有群可以加一个谢谢
苏海风Hiwind:在关注这款,但看到几位车主的车都出现了生锈的情况
Yuwb:我也是,本想要纯白的,提车前被告知没有了,提了极光白
冰水IceWater:感觉价格还是贵了,天津这边
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
3.57分“良好”总的来说,都挺满意,唯一不喜欢座椅颜色,太不耐脏了😓😓无奈低配没车,只好选了中配。跟他对标车型秦比起来,空间弱了点,续航达成率差了点,动力强了点,外形内饰就是见仁见智了。各位根据自己需求来吧,我是看中动力还有一个价格,再加上之前开过远景X6和功夫牛,对吉利的品控和底盘调教都还挺认可的比秦要强不少!不吹不黑!作为国人很乐意看到不管是吉利还是比亚迪都能越做越好,因为最终国人都会受益于这一国产雄起之历史进程!看看现在的BBA行情价格就会明白。
对于底盘我得再啰嗦两句,我一直认为吉利的车的机械素质要比其它国产车要强上不少。特别是出了星瑞这一代车型之后这种感觉尤其明显(本人试驾过星瑞包括之前的博瑞,感受尤为明显),可能是受益于收购的沃尔沃技术共享。倒是这款帝豪雷神开起来尤其是高速上能感觉到车子很稳,底盘扎实;但是在下面过减速带时明显感觉到车子有多余的弹跳。搞不懂,是因为车子是油改电吗,车身重量变大而减震弹簧没有重新设计过的缘故吗?还有几个小的槽点,主驾脚下地板不平,中间扶手箱空间太小,,车机管家偶尔会莫名其妙激活,车子隔音太差等等。还望厂家能积极改进!😄😄
以上内容谨代表个人愚见!还请各方势力勿对号入座!
人才181683435:得了吧,我去年十一给媳妇买的顶配落地15万,就优惠了两千块钱
聪明花猫ND:车是好车,不过我喜欢节油一些,动力随便够我玩。
聪慧可乐N9f:弱弱的问一句,发动机介入的时候会给电池充电吗
点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
4.21分“优秀”首付58370+订金2000=60370,再加上免息55000,总额为115370,但是开票价是114600,差价的770是上牌+记录仪+临牌,记录仪200返还,保险总共 5777.72,合计121147.72,送了最原始的脚垫,然后就是车自带的三角架,补胎液,反光背心,充电器和快充头,后备箱垫都不送我,送的车膜当天还贴不了,说是人家休假,休就休吧反正膜也不好,肯定也是有坑,延保我没买,一个字穷。
918提车从杭州开回宁波,出发前在中石化加了168的油,满电,高速几乎全程用的智能驾驶,驾驶感受拉满。
目前不太好的感受:储物箱太浅了,档把处周围的饰条反光严重,后视镜加热和后备箱感应的开启方式还没摸索出来,
内饰没法选择是最大的遗憾,生怕不耐脏,在吉利原车用品里买了车膜,不知道好不好用,是不是坑,望大家解答,另外有好用的配件可以推荐一下,车友群也可以拉拉我🤗
爱你没商量5866:新款好像就没有后视镜加热 我也没找到,还有就是顿挫,ev模式也会顿挫 ,我琢磨出来的不顿挫是到换挡的速度松一点油门保持这个速度 ,然后在轻轻加一点就不顿挫 ,要不然 不管是温柔的加速 还是暴力加速都有顿挫
无彦祖:问一下 速度起来后 换挡顿挫吗????
紫色de火焰95588:贴膜不要免费,自己买个1000块之内隔热膜足够了,
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.29分“优秀”对比这个价格选这款车还是不错的,纯电续航确实没有比亚迪高好,但是个人感觉内饰和外观比较符合年轻人,使用下来也跑了2000公里,个人感觉还不错,不知道后续会不会出现什么毛病,个人感觉纯电续航上高速最多只能跑70公里,但是市内代步应该能够跑到80公里左右,如果用于城区上下班通勤,三天甚至四天充一次电是没有什么问题的,毕竟上一次班最多也就二十公里左右,感觉这辆车的外观在同级别我还是比较喜欢的,也对比了比亚迪,感觉比亚迪相对来说更加稳重成熟,纯电续航也比他好,但是一听说比亚迪要等三四个月,所以去看了雷神,看了之后内饰还有外观,十分让我心动,所以差不多等于盲订,开了一个月下来,也感觉非常的舒服也合适自己,感觉大家喜欢的可以冲,不会后悔的。
认真阿尔瓦5C5:千金难买心头好,恭喜买到心怡的座驾
用户1847070702520:电量充足情况下,纯电模式跑高速发动机会介入么?
用户7073180256624:还不错
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4分“优秀”从帝豪Gl置换帝豪L雷神,也算是对第一代经典帝豪Gl外观设计的传承,但是帝豪L雷神的动力总成,底盘质感,内饰设计,车机智能化跟17款帝豪Gl那简直就是隔了一代的产品。不过开了五年的Gl总体来说还是挺满意的。动力城市起步轻快。,换挡绝大多数还是开着很平顺的,只是本人喜欢城市起步给油1.3T的油耗表显8.0,赶上星瑞2.0T的油耗了。话说回来,目前新车才开两天,深圳路况上下班几乎都是用电,好像设置成混动模式它起步也是默认用电,发动机不工作,等把电跑完了,再测测亏电油耗。毕竟发动机首保多磨合一下。后续再写用车感受,也建议观望的车友们,买车凡
事多听听身边车主的用车感受,好过一天在鱼龙混杂的网上看别人吵的面红耳赤。他们要
不就是不能听别人贬低自己钟爱品牌车型。要不就是公关团队。总结一下,什么车没有十全十美,结合预算买适合自己的就行。十几万的国产真不比合资差。
小米GOAT:这个吗
CHUNFCS小凡:前脸还得这代帝豪GL
卢你所源:我16年年底买的刚出的17款.6年多了。手动1.8油耗7.5左右浮动,起步有力,加速肉的一批。不过极速开到过160。不会很飘。不过这个车载重高的话多来几次加上年份久了,感觉车子像开船一样,尤其过弯会比新车晃
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.71分“良好”发动机号码5条8你敢信?
【驾驶感受】
能插电很香,单位免费慢充,这个价位动力很满意
【油耗】
第一次满油满电开了500公里,油还有一半,然后就在市区一直充电了。跑了两次高速,百公里6.7个油,下高速后用纯电,弥补一下高速油耗,最终表显可以降到4.9,但实际感受应该会多一点,自适应领航功能的车道保持还是可以的,但是因为是纯视觉方案,一定要在天气好,车流量不复杂的时候再用
【乘坐体验】
1.82调好坐姿后排不会觉得挤,同样轴距的卡罗拉那后排没法坐人了,同事说比较舒适,性价比高
【最不满意】
蓝牙音乐链接我的手机oppo findx3,方向盘没法下一曲,屏幕按也没用,连别人的手机可以,这车还挑手机?用oppo手机的,蓝牙体验极差,新车没明显异味,但常会鼻子痒打喷嚏,新车肯定还是有一定有害气体的,要多通风
总之,城市通勤,充电方便,偶有500公里到1000公里以内的回老家或者短途旅游需求,愿意为动力性能牺牲一些油耗表现,这车还是比较好的选择,但是在广州确实不多见,不知道是不是都去买迪了
最后,作为一个汽车工程师,希望能够看到国产汽车百花齐放,各有特色。业内已经卷飞了,虽然工作很累,但对于我这种热爱汽车的人,是莫大的幸运
小潘曰车:埃安的桩不用刷卡的吗?直接拿起就能充?
冰凉的屁股:发动机能当饭吃吗
LichtEwig:这车配华为手机比较舒服,毕竟有个hicar,车机拓展性差确实是个问题,希望flyme auto能快点出来
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.36分“优秀”不知不觉已经开了近2500公里,先说下购车经历,本来打算买秦,秦最大优点,就是省,但试驾后驾驶体验感太差的,中配中控屏太小,内饰中规中居,又看了这台,驾驶体验感好很多,内饰也比秦漂亮,就是纯电续航差了点,但日常通勤基本够用,最后选了这台。 22年12月买的车,开了一个月了,整体还行,对得起价格,最大优点动力的非常强劲,同价位车里基本无敌手,底盘比较稳,外观看个人喜欢好,内饰漂亮。整个车空间由于后排坐2个人还是非常舒服的。冬天打折情况下,最冷0下4度,开空调纯电续航打对折,可以开50公里左右。10度以上续航78折,续航受温度影响很大,续航会随温度下降而下降,我刚用时以为电池有问题,其实所有电车都有这个问题,自己有充电桩条件的可以当纯电车开,亏电市区4.5个油左右,和秦差不了多少,估计首保后还能降些。这里特别提下看很多朋友发了10以上的亏电油耗,但行程很短,所有车在刚起步阶段油耗都高很高。另外温度影响纯电续航,太靠北的朋友需要考虑下。 最大的缺点就是缺个快充,对没充电条件的朋友来说,只能当油车开了,希望厂家后续能够升级个快充。
晟会心一笑:我测试了,在满电情况下跑高速开85的智能保电,电量能充到95(天气冷了,充满电只能充到88)这样的油耗是六个油,加油站用油量算出来的,亏电的情况下开智能保电85跑快速,是7.8个油,亏电的情况下不开智能保电跑快速是4.8个油,以上都是加油量亲测,测试距离300公里左右。
最后我们变成朋友:我的秦亏电跑的
keyz:我也试驾了秦后不满意直接转头升级买宋了
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.14分“优秀”感觉它就是一辆骗绿牌的油车,喜欢动力又兼顾家用的,车用起来挺不错的。
【最不满意】
车机上自带的高德地图车机版,定位延时(如下图2),而且有些没测速的,它都显示有测速,用过手机版的高德地图一起导航对比过,车机上的差的一批,用还是没问题的,但是影响使用体验。
【动力表现】
没测试过极速,但是试过一脚深油门,直接上两佰多时速。把轮胎换些抓地力好的马牌mc6/uc6,动力表现还可以更好,虽然我没开过什么豪车,但是这动力,可以再路上秒杀百分之九十以上的车了,特别表现在开高速,压深一点油门一下就上去了。
【驾驶感受】
说点缺点,动力回收调高,真的很影响使用体验,经济模式和舒适模式,我开起来的油耗都是差不多的,所以建议大家可以直接设舒适模式动力回收设中/低。还有缺点就是L2的自动驾驶好用是好用,但是油耗也是真的高。驻车空调,开久了之后风速等,想调大都调不大。还有车道保持这个功能,就是关了,有时还会操控你的方向盘。
【油耗】
我不方便充电,所以买来本意就是当油车开,有没有快充说实话也不重要,那一两升的油耗省不了多少,开就完了,可能也是我比较暴力驾驶,一般亏电油耗都是6.多。电池有电的情况下,会很省油,3/4个左右。亏电油耗和普通油车相比差不多,不过这动力十足,哪有想马儿跑还想马儿不吃草。
【乘坐体验】
这车重还是挺重的,在高速上异常的稳,稳得一比,开130/140都没什么感觉,底盘避震那些也很好,经常开公司车 byd宋,底盘避震就没雷神好。
小剑777:理论马力300多匹了吧,妥妥的国产小钢炮啊,还只卖13左右,路上蹦个03+试试吧
视界786:挺好开动力足,空间就不咋样了油耗一般温柔一点基本最多4.5, 暴力不超6
只喜欢迈巴赫:这车绝对的好车啊,图片前脸看着丑 ,看实车 前脸很霸气