身为90后出门在外打工人,每年春运都需要长时间驾车回家,之前我的老的逍客开着越来越感觉不舒服。所以我考虑为了舒舒服服的回家,准备换台轿车。
*选车过程
身为一个开了5年日产逍客的激进份子实在太难受了,在去年就打算买车了 。期间看过朗逸、 速腾、星瑞、艾瑞泽8、Uni V和锐程P。
其实最开始看的是名爵6Pro,当时去看了一次那个销售都不理我(虽然销量不好,也不能躺平呀)。只能自己看了一会。名爵外观不是很喜欢然后尾翼又太张扬了,还在人造音浪。就没考虑了。
然后星瑞的话,确实好看。但是要一直加95的油,而且听说后期保养看齐沃尔沃,再加上前段时间一直闹的沸沸扬扬的韭菜盒子事件,后面都能被压下去,然后也放弃了。
UNi V,试驾了朋友的车。坐在后面说很吵,嗡嗡的。后排空间也比较小,坐着不是很舒服,可能我再年轻点就冲动买了,外观真的不错,很年轻时尚。最后考虑家用也放弃了。
朗逸、速腾,合资配置我不说大家也懂,拉的一批仅仅是同价位我看了看。嘿嘿嘿
在对比下最终还是选择艾瑞泽8
*购车过程
我不知道大家订车到提车多久我是足足等车一个半月45天 让我来分享一下我的购车经验吧,说的好与不好大家别笑
我的购车价格(落地价):142480(臻)
购车城市:吉林长春市
裸车价:131900
保险价格:4100
购置税:5880
其他手续费:上牌抵押封集600(我是贷款免息6万)
赠品:脚垫,车膜,灭火器,底盘装甲喷涂,发动机铝合金护板,一箱油。
*内饰外观
我的小8是钻石银,选的沧海灰内饰,星茫轮毂。银色外观+亮银色轮毂+ 深色内饰简直是绝配,又帅又酷! 分段式日间行车灯,动态流转转向灯,一个字,帅。最喜欢的还是靠近迎宾功能,每次靠近开车,很有仪式感的动态灯语,就开始行动起来了。很炫酷。
*空间感受
乘坐空间:说实在的这个车的空间在A+级别里是真的大绝对够用的。我身高175Cm,体重75KG,前排调好位置,后排正常坐姿腿部空间还有3拳,头部一拳。
储物空间:前后排基本没啥整块的放东西的空间。门板储物的弯角非常不方便拿取,左侧置物拿比较深能进去半个手臂,但这东西也就藏条烟或者放点票据,平时真心用不上中控那块就两个杯架。虽然有无线充电但是感觉比较慢。中间的储物盒带制冷加热功能挺好的(虽然只是一个空调出风口)也很深够用。中央通道位置做的比较宽大,能放很多东西,空调面板下面可以放2台手机,我感觉放手机最舒服的位置是扶手箱前面那个,很顺手。下方有掏空的储物空间,虽然不是很大,但是放个纸巾、湿巾纸、包包什么的也很方便。
*用车感受
功能布局:比较合理,拿取物品比较方便,按键布局很不错,手感不错。
做工方面:做工不是很好,有的地方有小瑕疵。再就是这个车是真的有风燥,不是漏风却有漏风的声音。
驾驶感受:动力足够、家用外溢 我平时都用标准模式 虽然这车前段比较肉但中后段是真的能 嘎嘎猛 运动模式很少用 偶尔在外环的时候用来撒撒欢 底盘过滤表现得比较舒适 毕竟主打的家用 一些细小的震动都会过滤掉 。
车机方面:不过车机系统不算流畅也不算卡一般吧。
总结:
我买的是臻总体来说还算满意 提车半个月了目前还没有出现车友说的那些问题,不过风噪 底盘噪音是真的有 可以接受 提车回来就装了车衣 方向盘套 脚垫还没到
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酒笙清栀389:我只能说你是真冤种我的反正优惠一万多
用户7578812302289:车衣多少贴的啊,刚要入手也想贴车衣
蒜头cc:我选的银色加蓝白内饰。不知道会不会很突兀?
写在前面:乱花渐欲迷人眼,浅草才能没马蹄。白居易的《钱塘湖春行》道出了春日骑马赏花的惬意和欢愉。你看,那些花儿竞相开放就要让人眼花缭乱,春草还没有长高才刚刚没过马蹄,这一切都美得恰到好处:既有很多美好之物可选择,也有刚刚好符合心意的青草。
【购车经历】
笔者历经磨难,好不容易在10月初考到了驾照,便兴高采烈地谋划购车事宜。生活就是在与压力的较量中前行,考证和买车既有父母的催促,也有方便爱人和自己的需求。考证、结婚登记、买车,短短几个月推着我不断去充实自己,在压力中成长并享受喜悦,最后也得偿所愿。
【最满意】
性价比。我所接受的教育和成长经历,都让我坚守一个原则,那就是多维度去看待事物和做出选择,多利相权取其重。在综合对比自主品牌、外资品牌几款心理价位的车子的各项配置基础上,考虑到艾8的三大件、内饰外观、安全性能、用车成本和定价等几个角度都非常符合心理预期,于是乎在第一次看实车、第二次试驾之后就毫不犹豫定了车。10月14日拿到驾照,16日看车,22日下定,双11提车,我也体验了一把人生大事的加速度。
花多眼乱,我只摘一朵;弱水三千,我只取一瓢。最满意的,无非就是在拿到驾照就偶遇了颜值与实力都很均衡的艾8,不费思量,一拍即合。
【最不满意】
情人眼里出西施。爱上一个人是如此,爱上一台车亦然。坦白说,我是个没有任何驾驶和用车经验的小白,也没请到老司机陪驾和练习,全靠自己根据学车的体会和教学视频的提示驾驶了近500公里,我一路体验到的都是满心欢喜和春风得意。平时粗线条的我,在各个论坛和车友的反馈中,特意留意了以下3个地方:①驾驶位左侧窗门的风噪。确实是有,偶尔会听到轻声的呼呼声;②发动机舱和方向盘的噪音和震动。急加速的时候,发动机的声音会让人直接感知,过烂路的时候方向盘也可直观感受到跳动。③车机。出现过一次故障码,是关于P档失效。
金无足赤,人无完人。爱它也得包容它的瑕疵,我个人看来,艾8是瑕不掩瑜的。只望厂方在后续批次中逐步完善吧,这样也不负先行者的尝试和观望者的期盼。
【驾驶感受】
静如处子,动如脱兔。艾8真的是一台可以给人小惊喜的车子。
①动力。标准模式下的起步灵敏又不失稳健,油门、发动机和变速箱的匹配可谓是融为一体、张弛有度。你要低速巡航,1500转左右满足你静谧性和舒适性;你想超车突进,2000转以后立马肆意奔腾。制动和停车,我不懂何为线性,感觉就是稳,踩多大劲就直接反馈到安全带上,让人心里有底。
②转向。方向盘确实有虚位,但是转动阻尼可以设置为联动驾驶模式,也会跟车速关联。标准模式下,40km以上就感觉很跟手了,变道直截了当。平时过窄路、直角转弯和掉头时候,都很是轻松和精准,回弹力度也很爽快。
③底盘、座椅和胎噪。前排尤其是主驾座椅,是艾八的亮点之一,包裹性、舒适性和功能性都足够出彩,这两天降温,座椅加热就很温馨。底盘方面,软硬适中吧个人感觉。颠簸路段还是能够感受到不少的路感,但是悬挂足够的弹性和座椅的柔软足以让人安心。这个版本配备佳通的轮胎,有网友说静谧性一般,在没有对比的情况下,只能说能接受,再高速我也没跑过,不好说。
【乘坐体验】
车子的舒适性,乘坐者清。老婆大人第一次坐上副驾位,就赞了:舒服、稳重。昨天和单位的妹妹们出去聚餐,也是她们第一次坐上我这个小组长的爱车,立马就赞不绝口:后排真大,座椅真舒服,氛围灯真炫,屏幕真大,360影像真管用。
群众的眼睛是雪亮的,这也证明了我做了一个让爱人和朋友都认可的选择。
【油耗】
试玉要烧三日满,观车有待时日长。作为新手,可能在驾驶技巧和习惯方面的不足,目前在APP上显示的近500km的油耗是9.3L,平时练手都是只能在市区道路,时速一般都是30多。
【提车价格】
雅,贷款落地13.7,未算利息。
有钱难买心头好,何况工薪一族的钱,我自认为是用在了刀刃上。
写在最后:
笔者用车小白一个,很多都是从宏观和笼统的角度来说自己的故事和心路,不尽之处还请海涵!提车前,也参考了此处“车圈”不少朋友的心得,甚为感谢!分享,让人快乐,使人富裕。提笔落字,只想和大家共同探讨用车心得,共同成长;也可为准车主们提供一点点参考,如有哪怕一丁点帮助,亦不胜荣幸。
这个充满机遇和挑战的时代,让我们的生活有了更多且更好的选择;国货在追求自立自强的路上,修炼内功,成人达己,渐成大器,令人欢欣鼓舞。
最后,祝大家生活和颜悦色、有滋有味!
奇瑞艾瑞泽GT:12万同级别日产轩逸大众朗逸啥的,都是板车要配置没配置、要动力没动力而且车身刚度不够、底盘悬架十多年前的技术,现在大众也开始向倭系车学习“轻量化设计”了
垃圾日系车早日滚出中:我也蓝色
明珠大魔头莫凡:尊贵的艾瑞泽8车主寒于水老师,请问您内饰是沧海灰还是浩瀚蓝?
【购车经历】
旗云太老了,想着换车,对比了很多车,星瑞,408,凡尔赛,威朗,迈锐宝,雷混,秦,锐程等等,首先预算不够,星瑞凡尔赛迈锐宝秦先pass了,408外观不喜,雷凌,丰田4s太牛逼还想着暗示加价提车。锐程plus担心卖了一段时间又停产,并且那套1.5t动力口碑不怎么样。最后还是选了艾8,其实我想瑞虎8 的,但是家里领导觉得太大了
【最满意】
外观颜值高,内饰颜值舒适度比以往的轿车有很大进步,座椅长度足够,包裹性好后排空间足够。能看出来奇瑞是认真做了这车
【提车价格】
逸版,13提车,22年10月,非置换,老车再开两年再说。
【油耗】
目前5000多公里,40%快速路,30%高速,30%,30%城市道路,目前表显油耗7.3,小熊油耗计算平均油耗7.21,基本不堵车,正常油耗,这个表显油耗挺准的,不是欢乐表。
高速上跑80-100油耗6个内,100-100估计6.5,gps速度120要7.3往上了。
城区开走走停停,就算不堵车也要8个油
【驾驶感受】
开起来跟瑞虎8差不多,悬挂偏硬,双离合正常开无顿挫,急加速有明显顿挫。ECO模式肉,抖,一般平时开标准模式,车比较宽,并且视觉盲区比较大,新手上路容易刮轮毂,刮四个角保险杠。
隔音一般,风噪还好,底盘噪音比较大,高速上噪音主要从底盘传进来。
配置基本够用,但是希望奇瑞的车能有透明底盘,轮毂视角等等辅助配置就更好。
【乘坐体验】
至今没有坐过后排,副驾驶尚可。
【存在的问题】
1、智能启停没法永久关闭,每次上次都必须关,关闭之后再想开也不行,必须重启打火,目前还没有解决办法
2、后备箱太小,节假日拉不了多少东西。后轮独悬+溜背,导致后备箱还没有4.4米的旗云大。做成五门的估计灰好点,如果这车有旅行车样式我肯定选旅行车。
3、前方碰撞预警容易误判,误判遇到误判过两次,一次在上坡,一次下雨天隔壁车道再掉头,也正确判断过一次
4、acc在高速上失效过4次,一次自动报失效,两次在隧道内,前方是卡车,卡车已经加速前进,车没有加速反而慢慢减速了,一次是在隧道内,前方是卡车,跟车已经很近了,没有刹车,反而还加速冲过去,吓死老子。失效后重新开启均正常
5、车道保持跟acc调教不太好,乘坐体验差,感受是用力过猛,加速,刹车,调整车道都是。
6、整车设计载重只有382KG,基本是按照国标最低下限375设计的,也就是拉五个70kg的成年人再加点行李就超载了
7、最后一点,居然没有KTVapp,搞了个根本没有用智教app。
【最不满意】
最不满意的地方
车内居然不能直接打开后备箱,不能按比例放倒
湘A28BIU虎八:艾8有置换补贴么? 如果有的话,你这波操作就有点失误了。
猫南北iii:ACC和驾驶辅助确实不好用,我也发过相关问题,不过艾8悬挂不算硬吧,调教肯定比虎8舒适,你检查下是不是胎压太高了
用户4497560534186:油耗那个是哪个app看的
【车辆信息】
购买时间:2022年12月
车辆配置:尚
车辆价格:11.19
外观内饰:白外黑内
行驶里程:2千3
【感受】
---驾驶感受---
隔音方面:跑过一次高速,噪声比较大,感觉主要是胎噪,因为高速路有几段路,很安静,胎噪几乎没有,只有风噪声。胎噪与路面,轮胎有很大的关系,尚版本的轮胎有很大的升级空间。应该换个舒适静音的轮胎后,会改善很多。
动力方面:满载5人爬了一次株洲的凤凰山,感觉动力非常充沛。上坡丝毫不会感觉到动力的不足,只要踩油门还是能感觉到动力的持续输出。
平时在市区,感觉动力过剩,使用运动模式,推背感强烈,有点吓人,使用经济模式,比较舒适。
总之,经济模式比较舒适,起步略微会有点延迟,不会太冲。油门响应不会太灵敏,但是在速度起来后提速也很迅速,并不会很肉。标准模式比较适合日常使用,起步油门响应比较正常,加速情况只要敢踩就会有充沛动力。运动模式基本用不上,太灵敏了,加速太快有点不好控制。而且太费油了,转速拉的很高。不过在没车的时候,来一脚很刺激。
刹车方面:刹车的话,感觉前段有点硬,刚刚开始不太适应。习惯之后,就会好很多,刹车还是比较线性的,慢慢给力,速度会慢慢的减少。急刹的话也很迅速,刹车距离很可以。
底盘方面:感觉底盘调教有点软,高速会有点起伏的感觉。但是变道支撑性还是可以的,不会左右摇摆。过减速带也很干脆,没过多回弹。
---空间表现---
看过速腾,在空间方面艾瑞泽8感觉要大很多,仔细观察,发现速腾的车身两边要鼓出来很多,坐里面感觉速腾空间很紧凑。艾瑞泽8本身车要宽一些,车身两边没有像速腾那样鼓,坐里面感觉空间非常宽大。前排主副驾比较舒适,很宽敞,中间的通道很宽,做了一些收纳空间。后排就算坐3个人也不会感觉很拥挤。地台很低,相对于速腾基本可以忽略。
基本上,前排最大的储物空间也就是档把下方的镂空区域了。能放下一些包包纸巾啥的。扶手箱很深,能放下物品比较多,但是不容易翻找,好评的是有空调出风口,可以做个简易版的小冰箱,虽然不能冰镇饮料,夏天比常温低应该可以的。手套箱感觉有点小,放不下太多东西。不过手套箱旁边可以隐藏的小挂钩很不错,能临时挂下早餐。
后排座椅是整体放倒,有点遗憾,要是四六放倒就完美了,虽然扩大了载物空间,但是只能2个人乘坐了。由于后备箱与后排座椅之间有加强筋,加上溜背造型,使空间拓展受限制,后备箱空间表现一般,不过挺深的,感觉不够高。。
---油耗---
提车时,有点兴奋,忘记看公里数与油耗了,一直用经济模式,高速在6.5L市区在8L左右,手机智云互联显示7.2L左右,小熊油耗统计在提车以来的油耗在8.56L,估计以后熟悉操作以后,油耗还有下降的空间。
期间到4s升级一次,升级后,经济模式,加油降档,有时候80多时还在6档,升级之前是70上7档了,感觉要比以前耗油了。厂家应该把经济模式的换档逻辑改过来,经济模式本来是为了省油的。
【优缺点】
---优点肯定---
外观越看越喜欢大气,在家用轿车里面算颜值比较高的了。
内饰看着有档次,有点豪华车的味道。
动力没得说,毕竟是奇瑞拿出手的发动机,动力充沛,随叫随到。
---缺点吐槽---
尚版本尾灯的一撇一捺不亮,稍微有点遗憾。
车机方面,里面很多东西有点鸡肋,自带的高德导航不太好用,语音控制有时候能把人整崩溃,总是抢答,答非所问。期间到4s升级了一次车机,升级之前觉得一般般,还能用,升级之后,只能说是垃圾了!
---其他方面---
感觉品控需要提升点,有点装配的小问题,但是不影响使用。
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杰克船长0718118:尚 尾灯后期可以加装吗?
天和机械臂:我的这个车感觉是胎噪比风噪大。
liang个骗子:这个版本怎样,我也想买尚,我家里的让我买朗逸,靠
【车辆信息】
我的购车价格(落地价):顶配14.2W元(刷银行卡被银行减免了1000元)
购车时间:2022年11月24日
购车城市:辽宁·朝阳
裸车价: 13.29W元
保险价格: 交强950元,驾乘180元,200w的三者3045元。
购置税: 5880元
其他手续费:无
其他(选装、赠品等):车载吸尘器
行驶里程: 2000km左右
【感受】
---驾驶感受---
动力:197匹马力+7DCT+290牛米的组合作为家用车真的顶,网上有马力机测试视频,实测209匹马力,虽然开着感觉不出来209与197区别,但是有大马力超车不虚。主要是日常通勤,堵车起步的时候如果用eco模式很肉很难受起步延迟感觉很大。开标准模式好很多,起步略微延迟,提速很快,基本红路灯起步除了电车,都可以第一个冲线。开运动模式跑过几次没啥人的道,动力很猛,油门响应非常灵敏,推背感很强,就是太费油了。日常使用的话,标准模式已足够。
刹车方面:个人感觉还是比较线性的,没有什么虚位,点刹车就能感觉到自动。前段刹车比较硬,刹车效果不是很明显,应该是只起到减速,后端刹车制动力很足,能急刹停的那种。
行进过程中,隔音方面不太让人满意,没怎么对比过这个价位的其他车,不知道别的是不是也这样,速度到七八十的时候胎噪就很大了(胎压2.7)。
---空间表现---
乘坐空间:一个A+级紧凑轿车,空间很宽敞,前排调整合适坐姿后,感觉比亲戚的一台老索纳塔头部空间更大。座椅填充物很柔软,座椅坐的话也不会很累日常使用很好评,适合我们这些打工人。前排调整好位置后,后排腿部空间还有2拳左右,而且后排很宽敞,日常坐2个人非常 舒服。后排还有航空头枕,这个很好评,好用又好看。
储物空间:后备箱很大,又深又宽能装很多东西,出远门放2个大行李箱也很轻松,过年期间回老家过年,带了一大堆东西,空间也是绰绰有余。就是驾驶证行驶证没啥专门能放的地方,被我放在那斜着的手机位上,放上去大小还正好,我现在都怀疑那地方就是为了放个证件放个卡的地方。档把下方空间,不是很大,但是放入一包湿巾和一包抽纸绰绰有余。
---油耗---
市区油耗大概在8-9个,均速在20左右。跑过均速60左右的国道,油耗6.5,还是很不错的,毕竟本人也就是个新手。
----辅助驾驶---
辅助驾驶方面感觉还可以,各种提醒,如果开了关怀,在疲劳和左顾右盼的情况下小奇会提醒(但是有一说一,有点太灵敏了,有时候看后视镜都会提醒我向前看)。还有速度上65码介入的车道保持(虽然现在关了)很灵敏,车道偏移会抢方向盘,不是很习惯,也关闭了。
---车机---
车机在我个人看来,能用就行吧,手机用的不是华为和苹果,所以没体验到hicar和carplay,本身导航也没啥问题。但是软件都不能自己升级,不能自己装,很眼馋新版高德的红灯倒计时,开的qq音乐会员也用不到。车机运行速度一般,有时候会卡,听说雅和臻还比其他的硬件稍微好一点……也不知道他们得卡成什么样。
【优缺点】
---优点肯定---
1空间:这个价位能买到的轿车,空间上来说这应该算是数一数二了吧,不管是驾乘空间还是储物空间很很大。
2舒适度:座椅很舒服,前排的加热,主驾通风都很有用,主驾还有电动腰托,可以根据自己调整。
3动力:同级别到顶的动力,可能因为变速箱调教方向是家用,所以不像那些运动调教的起步猛,但是后程的动力储备非常够用。
---缺点吐槽---
1隔音:风噪风噪风噪,重要的事情说三遍,虽然不是会总出现,但是速度50码的时候偶尔出现的刺啦刺啦的漏风声真的让人难受。胎噪处理也一般,速度稍微快点,就能明显感觉到地面轮胎在地上滚动的声音,小石子被轮胎卷起来敲在塑料件上的声音也非常明显。
2做工:奇瑞经典做工,一点都不细致,前机盖的橡胶墩都能少装一个。
3电瓶:掉电太快了。
4车机:能用,但是会卡。
5空调:下部出风口出风量太小了,几乎感受不到,温度也和中控的出风口差太多,有时候开着暖风还感觉小凉风吹过来。
---其他方面---
建议奇瑞官方出点艾8专用的改装件,隔壁OMD5在官方tb店里一大堆专用的小玩意,艾8这个家族轿车担当也想要。
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凌晨四点在睡觉:座椅通风有效果吗?我咋感觉不到风
Curry储:购置税咋这么低
0浮生若梦8090:内饰怎么是黑的?
【购车经历】
买车之前纠结408,星瑞,艾瑞泽8,锐程plus,威朗这几款,一开始最中意的就是408,已经下定,后来因为销售的恶心态度,直接选择退车,说句实话,神龙你就真该退出中国。
个人最中意的是星瑞,外观内饰还有调性都喜欢,奈何是父母出钱,毕竟我才刚刚工作,家里人都说这个车油耗高养护成本高,不同意,无奈只能pass
威朗其实个人感觉也非常的好,但是看了车友圈内说的跑偏问题,就已经不太想考虑了,再加上我们当地这个4s店优惠给的太低,就pass
锐程plus去店之后直接pass,质感太掉价了。
最后还是选择了艾瑞泽8,这算一个折中选择吧,各方面都没有明显的短板,唯一的槽点就是非原创性,我觉得咱们老百姓买车在乎这么多干嘛,再说所有车还都是4个轱辘一个方向盘的,难道全是抄奔驰吗?
【提车价格】
还是比较合适的落地13.3分期 再加上6000置换,12.7落地
【最不满意】
还是车机吧,用起来雀食不那么流畅,至少是不如23星瑞的,不过车机也没那么重要,反正我车开起来也不去碰那玩意
【驾驶感受】
建议所有车友都切换成标准模式,比ECO模式舒服的多,而且也没有多费多少油,基本上起步就窜,等红灯基本上没有太多对手(家用车中),高速开起来也是各位的稳,驾驶感受还是很好的
【油耗】
市内堵车9个 高速7个 综合8个,我觉得还是可以接受的
【续航】
一箱油600公里左右
【亮点配置】
不得不说我个人感觉这个360全景用起来真的是好爽啊,尤其是侧方位,我本来实在是停不好,有了360之后直接一把就进。nice,语音控制也很不错,用起来很方便
【空间表现】
大,后排翘二郎腿完全没问题,而且座椅非常舒服,长途坐也不累。
总结一下,这辆车就是一个性能好一点的家用车,适合预算不高追求实惠的用户,作为年轻人的第一辆车我觉得是很合适的。
用户8051043253422:车机首先是芯片问题,不要跟手机的比,不了解车机的朋友千万不要乱评论,跟手机比的都是不了解的,芯片处理器跟手机完全不是一个时代
峡谷影帝:这个车结实,动力强油耗低,内饰好看,简直无敌
马刺的小石匠:兄弟,为什么直接拒绝了锐程plus?
点评车型:
2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻
4分“优秀”【购车经历】
毕业两年了,工作的地方离家比较远,自己开车也就一两个小时,做顺风车要四五个小时,很难受,今年有购置税,有了买车的想法,家里人也支持,第一辆车,比较小白,看车往顶配了看然后去对比,除了艾8还看了星瑞 朗逸 un-v 型格 一开始想买型格豪华版,但是超预算了,科技版的配置不是我的菜,然后星瑞也是超预算,我对油耗保养这些不是很感冒,车就是用来开的,因为油耗劝退的我是觉得大可不必,然后最后差不多要决定朗逸了,因为我朋友也是新提了朗逸,结果艾8出来了,一眼相中,那段时间一直在网上看艾8的消息和配置,车友圈都看了个遍 哈哈,九月底上市我是想着先不买第一批,然后10月份才去订车,期间有试驾了朗逸和艾8,我和我女朋友都认为朗逸太硬了,也比艾8空间小,家里人也有说合资的比较保值,我是觉得十几万的车国产的更有优势一点,等以后有钱能换车了肯定不在乎那几千一万的了,家里人也是随我,没有一定要我买他们想让我买的,然后就是去订车了,10.17定,12.2号说车到了,让去验车,然后我3号去验车交首付,车放那边贴膜上牌一次性都弄完,10号才去提的车前后总共四十几天,店里的销售说有个订单九月份定的跟我同一批到的【提车价格】
十月份都没优惠,落地14.4,送了脚垫膜和灭火器,话说顶配的有自带底盘护板吗?需要在自己喷涂底盘装甲?有懂行的车友帮忙解答一下
【感受】
---驾驶感受---
经济模式肉是公认的。标准模式适合日常开,运动模式适合高速想要有点运动感来开,运动模式最跟脚,有推背感 哈哈。不过油耗肯定是高的,我爸开了十几年的手动挡,开我车还是运动模式比较符合他的开车习惯,油门跟脚,方向盘稳,另外这车的底盘也很稳,高速超车无压力,非常nice 。
这车动力1.6T 197P马力+7挡双离合家用车足够用了。提车就上高速了,高速上还是挺稳的和大众有得一比。一点也不飘,上一百五很轻松。正常开,速度在120转速就在2100左右,我个人感觉还是可以的。
刹车初段稍显无力,降速不明显;后半程深踩反馈明显。急加速转速会拉高至2200左右,降档感觉很迅速,提速比较快。车内感觉推背感明显。
---空间表现---
乘坐空间:对于一个A+级紧凑轿车来说,这个价位空间很宽敞,座椅柔软,腿拖设计不错,后排航空头枕好评。空间做起来我和我女朋友都感觉比朗逸大,每个坐过我车的人都会说这车空间真大 。驾驶位空间非常富裕;后排乘坐空间也很大,我正常驾驶位置,后排坐起来还是很宽裕。不过感觉后排的座椅有的直。
储物空间:后备箱很大,反正比我舅的高尔夫大多了,放3个拉杆箱绰绰有余;其他的储物位置也多特别是后排可以放倒-整排放平很棒,能放很多东西了对于大件东西也可以放进车里了,空间好评!前排中央有掏空,能放个包包或者纸巾,很方面,空间虽然不是很大,但是还是很可以的,点烟器放在这里有点不方便,如果插个充电器,拉个线,对于放的东西有点缠绕。
---油耗---
提车不到一个礼拜,开了三百多公里,拿到车就开高速回去了。目前高速油耗七个左右,市区大概8个左右。基本一直在用的标准模式,但是开的还不是很多。综合油耗不是很清楚。
【优缺点】
---优点肯定---
流水型车灯和氛围灯确实是一大亮点,我选这车有一部分原因就是喜欢艾8的车灯和氛围灯,座椅也很舒服,后排还有延伸出来腿托,确实不错,驾驶辅助一步到位,360 前后雷达,就算是新手也不怕剐蹭
---缺点吐槽---
目前为止最不满意的就是CarPlay 了,时灵时不灵的,明明车机蓝牙和手机蓝牙都连上去了,carplay 就是用不了,很难受,不知道什么原因,有没有大神车友能解决这个问题?希望厂家能重视一下,优化一下车机,更新一下,还有就是网上说的漏风,50以下我是觉得隔音很ok啦,走高速七八十往上就能听到风呼呼的声音,不知道这算正常风燥还是网上说的A柱漏风,开音乐的话能盖下去,我这部车我是有特意看了,车门和引擎盖那边是有填充到位的,还有就是通电的时候会有电流声,不过很小声,一两秒就没了
总的来说,车是好车,问题也是有的,没必要一直黑奇瑞,只要厂家能给解决方法就是好的
~感谢圈主Vhvib推荐~
缤纷雪碧UW:我也厦门这边。看上艾8。第一次买车不知道流程怕被杀猪。请问一下收费如何?
驰迪瑞:星然买的?
吴9146:分期还是全款
提车快一个月了,因为这段时间工作比较忙,跑的也不多,说一些我个人用车感受,本人06年拿的驾照,真实驾龄有12-13年,以下都是本人个人的用车感受,发这个帖主要是希望厂家的人能够重视这些问题,和对想要买这车的人有点帮助,不是专业写手,想到什么就说什么,欢迎探讨。
1.这个车从去年曝光就开始关注了,本人对汽车类的新闻比较感兴趣,综合各种对比,才购买的,这个级别的车就不要去考虑合资了,要啥啥没有,国产车才有性价比,12.8落地这个价格能接受,外观比较满意
2.动力方面,刚提车那会,启动车子,声音是真的大,问了销售,才知道发动机在暖车,一会完成了,声音才正常下来。车子出厂默认Eco模式,刚上车那会,是真的肉,1档升2档很明显的变速箱迟滞,反应有点慢,升到3.4档就感觉正常了,不过也是肉,我以前开的是V6老天籁,所以对动力要求比较高。用标准模式,动力完全够用,给油动力马上起来,运动模式有很明显的推背感,家用车咱偶尔体验一下就好了,基本很少用,还有就是这车动力有乱窜的现象
3.油耗方面,车友群里很多人反应Eco也没有比标准省油,我一直开的都是标准模式,市区走的多还是不要考虑这车了,速度起来了才省油,这个1.6的动力19年就搭配在虎8,我一个朋友开虎8说是挺省油的,我是觉得同样的动力轿车还会比SUV省一点,然而油耗都感觉一样,低速是真不省油,跑高速哪个车子油耗会很高啊,这车只能说动力和油耗成正比,正常油耗,谈不上省油,我个人是能接受这个油耗。
4.配置方面,必须吐槽,也是最不满意的。尚官方配置流水贯穿尾灯,然而只有贯穿尾灯,没有流水,这波算不算虚假宣传?车机系统有区别,官方配置表就不能写出来吗?逸和尚雄师4.0,雅和臻5.0,屏幕尺寸有区别写出来,难道车机系统不一样就不该写出来吗?很多人认为4.0和5.0差距不大,但是5.0多的几个功能都是很实用的,比如永久关闭自动启停,我敢说90%以上的司机都讨厌这个自动启停,就算逸和尚不能永久关闭,你好歹也设置一个实体按键吧,这个车机又不流畅,现在新车有的时候都要滑两三下才能关闭,以后不敢想象。别的车一上车,点火,等几秒,按一下关闭自动启停就能走,你们这车得等车机慢慢的开启,然后再滑一下才能关闭,性格急躁的人真受不了。多花钱多配置享受无可厚非,但是请你们厂家坦诚一点,我们可以根据需求选配置。个人认为对配置没要求,尚的性价比最高,对配置有要求的,买雅就好,逸真不值得购买,雅比逸多了索尼,大屏幕,车机系统这几个我是觉得很值,真后悔买逸。还有就是提车不到一个礼拜,就无缘无故跳出一些L2辅助驾驶功能出现问题,大家看下图,后面去4S店刷模块刷好了,副驾座椅有异响,不知道是什么原因,再观察一段时间看看,六月份帮我姐夫提的锐程CC,目前跑了6000多公里,就一次破胎,跳出了个故障码,这个艾8小问题是真多,车主群里老是有人无缘无故跳出故障码出来,这个座椅也是反人类,两侧翘那么高,胖一点的人坐得是大腿两侧是真不舒服,很多人认为只要三大件没问题,小问题都能接受,我想说的是现在这些一线车企哪个三大件有问题的?现在比拼的是对小问题的把控和处理。风噪和胎噪我个人是能接受,本人开的老天籁小日子的B级车感觉和艾8也差不多。还有就是官方标榜的百万公里测试,不知道到底是测试的是什么,小问题这么多。
最后奉劝大家,现在不是买这车的时候,小问题太多了,可能这就是每一款新上市的车都会经历的吧。不用担心购置税减半,和送的发动机终生免费保养没有,现在全球经济衰退,没有这些,车企优惠幅度自然会上来的,现在这个车企不管是合资还是国产,内卷的很。等厂家优化了这些小问题再买这车,小问题解决了,这车还是值得购买的。
俊俏的帆:奇瑞车总是做得松松垮垮、粗枝大叶,不下大力提升品质,细节和品控问题最终会成为发展路上的绊脚石。
曲中人:就像小米手机一样,宣传看配置很高,但你入手之后,你会发现它总会在你意想不到的地方给你补回来。。
用户2875815091992:12-13年的老司机连暖车怠速高点声音大点都不懂?要销售告知才知道?
【购车经历】
刚出的时候就去店里看了,最喜欢银色,到店里后发现黑色也不错,鉴于黑色不耐脏最后选了银色蓝白内饰,蓝白内饰和内饰风格还是比较搭的
【车辆信息】
我的购车价格(落地价):13.3万-逸购车时间:2023.01购车城市:佛山裸车价:11.99万保险价格:3650元购置税:1万多其他手续费:无其他(选装、赠品等):脚垫,行车记录仪,收纳箱,电煮锅,玻璃膜
行驶里程:3900km左右
【感受】---驾驶感受---
动力方面:艾8的197匹马力作为家用车完全足够,一般情况下标准模式完完全全足够日常使用,就算是日常通勤也能感受到它强悍的实力,起步虽然比较肉(声音猛,提速配不上这个声音,哈哈哈)也算是略微有点延迟吧。但只要敢给油,推背感还是有的,一脚4000转还是可以的,哈哈哈。还有就是后段加速相当给力,高速超车完全无压力,提速降档很迅速,深踩甚至看连续降2挡进行提速。对于我个人来讲动力完全够用,不应该说很满意了,动力很充沛。经济模式的话,比较柔和,起步很慢,加速相对比较慢,但是感觉不是很省油,因为起步需要踩很多,转速起来才有反应。相对于标准模式,起步转速高很多。巡航情况下,转速会比标准模式低个100-200转,应该也省不了多少油,反而油门不是很跟脚了,开着就不爽了。运动模式的话,基本没使用过,打开后,转速基本在2000+,呼呼叫,不过油门特别灵敏,给有就很快提速。很给力,但是太费油了,而且好吵,后面再使用的话再多评价运动模式,目前没怎么用过。操纵方面:底盘滤震还行,对得起这个价格,过减速带哒哒2下很干脆,没过多的回弹。方向盘感觉比较轻,但是速度起来后,方向盘会缓慢变重。而且方向盘模式也可以在设置里设置,在标准模式下也可以重一点,但是我感觉这样市区开车会比较累。车身稳定状况良好,急转弯或者紧急变道车身很稳,很有安全感。刹车制动效果也很棒(还没追尾过,都刹住了)。制动距离和效果很满意。但是建议车友们不要急刹车,要安全驾驶。隔音方面:80码以上可以感受到明显的风噪变大,100-120码A柱有明显的类似于漏风似的风噪声,去4S店换了导流槽,但还是会有一点店断断续续的,不过相比之前好了些。100以上大部分还是胎噪。过小石子路的话,小石子打底盘的声音会很明显。静止状态或者市区低速行驶时,隔音效果很不错。关上车门可以隔绝大部分声音。
辅助驾驶方面:逸,辅助驾驶功能不是很多,但是感觉他的前方碰撞预警很不错,开车走神,防追尾。还有就是主动刹车,用到一次不追尾就回本了,不亏这个配置了。车道偏移和车道保持的话,感觉不是很好用,还得变道打转向灯,忘记的话,就会抢方向盘。最鸡肋的感觉就是道路交通识别了,没感觉到用途,就没用了。
---空间表现---
乘坐空间:本人身高178,体重91公斤,主驾位调好坐姿头顶还有一拳多的空间,我喜欢把座椅调最低,后排正常坐姿还有两拳多的空间。后排日常坐2个人很宽裕,毕竟车宽有1.8米,即使满载坐3个人,也不是很拥挤,只是中间乘客比较不舒服,中间的靠背不是很软。后排的地台不是很高,在5厘米左右吧,可以忽略。
储物空间:前后排放一些小东西还可以,前排杯架可以放两瓶水,有限位卡扣不会晃动很不错。前排有可以放3部手机的地方个人感觉只有扶手箱附近那个放手机舒服,另外2个开车不方便。值得一提的是档把下面还可以放眼镜盒这类的小物件,他有个镂空的设计,增大了储物空间,挺好的,就是拿取不方便。
舒适性:乘坐舒适性很不错,座椅填充很软,日常通勤或者长途不会很累。车内我感觉80%是软包吧,触感很好,看着很高档。后排比较宽裕,毕竟1.8米宽的车身,出去玩也可以。在驾驶后排的可调整的头枕,在后排眯下还是很舒服的。逸就有氛围灯了,虽然没啥用,但是可以提高车内氛围感,显得比较高档,乘坐会更舒心一点,特别是晚上开车,会很快乐。
---油耗---
油耗方面:目前开了近3900公里,有近3200公里是高速,表显综合油耗百公里7.5升,纯高速的话百公里6.8升。
【优缺点】
---优点肯定---座椅舒适,很柔软,同级别我感觉最满意的座椅了。
操控性好,个人感觉轿车还是比SUV开着舒服的,操控性很不错,对得起价格。动力充沛,动力方面197马力能够完全满足日常和高速的动力需求,超车轻轻松松。
用料扎实,宣传是80%高强度钢,而且保险杠厚实,耐撞。群内看到车友分享好多案例,但是车主框架没事。配置高,同价位A+级车,艾8配置很多了,算是配置很高的了。
---缺点吐槽---
隔音方面,A柱有漏风似的风噪,在4S店换了导流槽,好了一些。语音助手不太灵敏,需要点一下唤醒才能语音控制(不知道是不是没设置好,回头研究下)
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动不会的:再加两千臻都落地了现在
好名字都让狗起了一:边条赶紧拿掉,对车漆不好?
仁爱雪碧qhM:刚去看的逸,落地11.2
9月初刚提的车,是8月21出厂的,玻璃轮胎全是8月生产的,非常新!没有风噪,没有异响。2千公里行程体验完美。
【提车价格】裸车发票10万,保险四千,购置税上牌自己去弄一共九千,落地11.3;贷了8万两年免息(没有手续费上边11.3W就是所有落地价格)
【购车经历】
网上了解了艾8很喜欢,又看到9月份龙华区有购车补贴(虽然最后压根抢不到哈哈),就单刀直入去约了最近的4S店看着,2.0,1.6的都看了,因为贷款政策不一样,2.0的落地高免息贷额度还比1.6的要低,因为手上没钱交首付款,所以最后就选了1.6的次低配尚版。从看车到定车,只去了两次奇瑞4S店,隔壁很多其它品牌的店我压根就没兴趣进去了解,就是这么坚决。
【驾驶感受】
发动机:真的是太顶了,提车当天就上高速回老家上牌,一不小心就飚到一百四五十了,跑高速特别爽 超车变道就是一脚油门打个方向的事,那些四五十万的豪车动力很多都可能跟这个11万的差不多,完全不虚,除了凯迪拉克哈哈哈,艾8的动力强劲并不是说起步多牛逼,而是更多时候需要超车变道用到的中段加速(50-110),中段加速推背感杠杠的,我同学说跟他的比亚迪电车推背感相近了,就中段加速这个调教,真的要表扬奇瑞这个理工男太务实了。不是跟风去追求0-100加速。
变速箱:也是非常好用,换挡逻辑很清晰啊,红绿灯起步踩几次你就知道它是怎么换挡的了,三大件中变速箱是跟人体最亲密感应的了,这款双离合变速箱起步基本可以当手动挡一样的思维去踩就是了,轻踩一脚油门然后带点停顿之后再加油门这样开就非常丝滑了,这样变速箱完全是跟着你的脚去干活的。
底盘:艾8底盘偏软是高速干不过美系车的首要因素,这种调教其实并不是表明底盘不行,而且一种取舍;舍弃了偏运动支撑的调教,选择了乘坐舒适缓震柔和的调教,虽然是偏软,但是高速行驶也不晃,只有高低不平的路面时才会有较明显影响。这车定位就是一台家用车,选择这种调教是明智的也是更实用的而不是一味的主打运动(如果高速都很少上130且对高速度(120以上)变道超车需求不是特别高的人开这个车底盘一点瑕疵都没有。
【油耗】
我高速喜欢变道超车,油耗都是6个多(珠三角高速经常有拥堵),如果是定速巡航那种开法高速只需要5个多,市区开(深圳)油耗8个多到9个(开空调,外循环),所以参照油耗要拿你当地经常驾驶的道路情况来对比。
续航:跑高速一箱油打底跑800公里以上,路况好点应该能跑900公里的,所以高速上看到特斯拉我就崩它😂基本很少看到他们开到130以上的。
【其它感受】
就是冲着奇瑞发动机去一点一点了解艾8的,买了车之后发现妈的居然次低配还给了这么多配置😂特别是氛围灯,好几种模式特别是音乐律动模式非常nice!会跳舞的氛围灯😎
开头就说了我跑了好多趟高速A柱没有风噪,也没有异响,只有胎噪,佳通的胎皮实耐用也是主打经济降低用车成本的选择,100时速以内胎噪是不明显的。
空间:真的太加分了,前后排,后备箱都无可挑剔;11.3W落地买回来的车,真的应证了那句话(这就是一台全优家轿)
最后:希望大家作比较的时候要全方面的去比较,最重要的当然是同价位同动力同大小的前提下:去对比其它参数。希望国产汽车崛起,不久的将来在燃油车领域也可以冲击BBA。希望再也别有人说十几万的合资车比国产车保值了,看看这两年合资车新车被国产车打成什么样了,新车指导价都骤降还敢说合资车保值。这下好了合资车连保值这块牌也没得打了,如果再来讲油耗,我希望你同动力,同车重大小的前提来跟我讲😂😂
卡了不然乱莎:我的刚提,感觉高速它和我抢方向盘
東的宋plus:10.5今天订车
晴朗75963065:看了你写的,我感觉1.6家用完全够用了
【购车原因】
作为奇瑞的老粉,以前的奇瑞A3开了十多年了,后来的却是因为车型太老了,加上动力稍弱,手动挡又不适合家里人开,所以就拿去置换了。油耗表示满意,毕竟动力充沛,油耗大点也理解。在这之前看了艾瑞泽5p,动力倒是可以,但是对cvt变速箱没啥感觉,毕竟喜欢激烈驾驶,也就没有考虑。后来艾瑞泽8出来过后一直在关注,等到今年的时候才去置换了
【用车感受】
---*驾驶感受*---
底盘滤震:
底盘静音性还将就,来自底盘的噪音最多也就胎噪,毕竟是佳通的轮胎,轮胎不是什么静音的轮胎,还能接受。走烂路的话 ,偶尔有像小石子打底盘的哒哒声。总体的话,底盘滤震还是不错的,市区使用非常巴适~因为是独立悬挂,经过比较坑洼的路面颠簸性比较小,个人比较喜欢这个悬挂,转弯不这么侧倾,支撑性不错。过减速带,也是很干脆的,哒哒2下就通过了,没过多的回弹,这个悬挂很舒适。
^稳定性:
目前还没怎么开过高速,高速稳定性还没法感受,不过80码快速路稳定性可以,不怎么飘,够用就行。
^转向手感:
转向方向盘有点大,转弯半径不是很大,不过掉头的话,转弯半径大。
之前有点跑偏,去店里调节好了。方向盘转动比较轻的,市区开比较舒服的,不是很累。而且转向的轻重可以调节,普通模式比较轻盈,运动模式是比较沉,此外方向盘手感随着速度会变重的。
^制动能力:
有紧急制动和自动刹车功能,不过没怎么用。
刹车感觉有点软,可能是还没习惯吧,点刹不低头这点不错。
^动力感受:
动力是真的很好,一直用的标准模式,低速有点换挡迟钝,毕竟是双离合通病,但是超过40码过后动力随叫随到,超车,变道没压力。最大马力输出2000转,中后段加速真的很爽,前段加速未达到最大扭矩,有点弱,但是也比日系车好太多了。
前段有点挂挡迟钝,双离合通病,后端加速是比较给力,不墨迹,标准模式动力足够使用,很赞!运动模式还没试过。
^隔音方面:
隔音除了75码速度以上风噪明显,其他的还行,发动机静谧性个人能接受,而且还有点喜欢高转速那个嗷嗷叫的发动机声音。
---*空间表现*---
^乘坐空间:
空间够用,轴距2790,后排坐着舒服,座椅相对来说比较柔软。
后备箱容积够大,应该有500升左右,家用足够了,反正比我老奇瑞A3强多了。
^乘坐舒适性:
国产车的确做的很不错,简约时尚,关键是异味不是很大,那怕暴晒过后也没啥很大的异味。这一点的确要点赞。座椅比较舒服,就是中配把加热换成 通风就好了。
^储物空间: 后备箱空调很大,完全够家用,车内的储物空间也很多,比如中控扶手箱,特别是档把下面那个平台很巴适,其他的空间一般般吧。
主驾左侧要是有个行驶证放置。
---*车机使用*---
车机反应还是挺快的,没出现过卡顿的情况,就是功能太单调了,毕竟价格在哪儿摆着,表示能接受。
【油耗】
目前提车差不多快一个月了,跑了900多公里,大多数是环路加市区以及全程22度空调表显油耗7.2l每百公里,总共加了800块的油费,目前还剩下50%的容量
【优缺点】
---*优点肯定*---
1.外观好。车身线条不错,不是那种俯冲形式的,整体看着车身修长不墨迹。外观时尚大气,比艾5好看太多了。
2.动力足。奇瑞的1.6t 发动机还是不错的,即使标准模式随便超车,高速中后段加速也很爽。
3.乘坐舒适。艾8的座椅还是很柔软的,加上内部空间充沛,整体乘坐感,很舒服的。
---*缺点吐槽*---
1.A柱附近异常风噪。翼子板堵住了,导流板也换了还是解决不了。比较难受。
2.品控需要加强。虽然不影响开,但是那些小问题还是挺闹心的,总不能整体跑售后吧。
---*其他方面*---
1.其他方面呢,感觉还好,当初看了星瑞,艾瑞泽8和长安逸达,星瑞车身看着更加的成熟点,感觉不适合我,而且是吃精粮。逸达车外观不错,就是中控的确接受不了,那个大屏幕感觉很不方便。后来加上同品牌置换的话,补贴还是挺好的,就果断买了。长征的销售态度一般般,不过没有这样那样的要求,全款也没有啥多余的话,因为是旧车置换,所以上的原车的车牌,等的有点久。
2.底盘有装甲,中配逸没有底盘护板,有发动机护板,打算改天再去做个底盘装甲或者护板保护一下。
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认真的溪流5t:我今天订的,11.68,这个价格贵吗
后花园侵入者:不是说年后产的a柱风噪解决了吗
用户7483267823551:逸向右跑偏怎么处理
[驾驶感受]
---驾驶感受---
动力方面,1.6T的动力家用已经足够了,再也没有之前开五菱超车要5档降3档的局促感了。转向助力可以选择运动模式和舒适模式,两种我都试过,平时开山路跟高速比较多,一般都开舒适模式,转向拐弯的时候转向轻盈,直线速度上来之后方向盘手感会稍微变沉。
马牌轮胎确实不赖,抓地力很不错,转弯信心大增,之前开五菱转弯时不时出现轮胎打滑,现在转弯很轻巧。底盘滤震挺不错的,过减速带只有哒哒两声,支撑性也不错,紧急变道或急转弯不会侧倾太多。制动性能很满意,前面配的通风实心盘,刹车脚感舒适,就是想停就停的感觉。平时我开山路跟高速比较多,动力开标准模式随叫随到,一脚油门推背感就上来了,eco模式在山路太肉了,标准模式刚刚好。运动模式有点冲,转速保持在2000转左右,轻点油门就往前冲。
辅助驾驶方面。领航系统很好用,在高架和高速上使用,开车很轻松,只需要扶着方向盘,注意道路情况就哭了。车辆速度和车道居中完全不需要用心思。开长途很赞。前方碰撞预警和后方盲区监测,在市区道路帮助很大,能很好的帮助我安全驾驶。
---空间表现---
乘坐空间: 对于一个A+级紧凑轿车来说,这个空间同价位也是扛扛的,本人1.7米,调好座位后,后排可以跷二郎腿。 座持也比较柔软包裹性很不错,挺舒服的,有腿托很舒服。后排还有杯架。中央地台隆起大概几厘米,影响不是很大。不过感觉后排座椅有点太直,久坐有点累。
储物空间: 后备箱很大,第二排座持还可以放倒,放倒之后可以装一些比较长的大件物品,而且放坚硬的物品也不用担心伤到座椅,储物空间还可以。中央扶手台设计了3个可以放手机的地方。扶手台下方也有一大块地方能放东西,平时放带你小东西很方便。副驾驶储物盒上旁边还有个很贴心的小挂钩。手扶箱很深,里边有个空调出风口,有加热制冷,虽然效果鸡肋但是比没有好。
---油耗---
目前开了500多公里,基本上高速和山路各占一半,很少在城市里开。提车之后十分兴奋,高速上速度比较快,平均车速有106了,油耗显示7.7。山路表显油耗有时候8个有时候6个。自己算了一下目前加了560块左右的油,已经行驶533公里,剩余里程362,大概算起来里程就是533+362=895,加了56018.38=66.8升油,综合油耗66.81895*100=7.46。 (如果表显剩余里程准确的话),一半山路一半高速的油耗。-----仅代表我个人开车习惯的数据,仅供参考
[优缺点]
---优点肯定---
1.14万出头落地的成本,奇瑞能给这么大的空间和安全性,等等可以说十分到位了。单就安全配置 (顶配10气囊+超长铝合金前防撞梁+高强度钢) 舒适配置说吊打同价位合资车应该没人反驳 (单单这俩配置喔)。
2.配的SONY音响也很不错,声音开起来裤脚被低音吹得飘动。跟同价位的国产车比起来也不遑多让,数来数去就差个HUD。其他什么自适应巡航,马牌轮胎,紧急制动,盲区监测该有的都有。车机流畅性一般,没有卡顿也没有特别流畅。
---缺点吐槽---
1.我的A柱上高速了有风噪,风噪问题感觉像抽奖一样,我开兄弟的雅就没感觉到特别大的风噪,我的臻风噪超级大,开一两个小时车子脑瓜子喻喻的。音乐也盖不过去。2.好难受,12月11日去检测风噪问题,试车试了我50公里,一分油钱没补给我。售后表示己经向厂家反馈技术问题,啥都没给我处理,售后说等厂家反馈。希望厂家解决一下风噪问题。车无完车,总体来说我对艾8是十分满意的。
----其他方面---
翻看车友圈,奇瑞的品控看起来有一些抽奖的成分。希望厂家可以改进一下。不过成本在这里,14万的预算,20万的要求可能只有臣妾做不到~了
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介个就是臻艾8:方向盘跑偏吗,我看好多说方向盘跑偏的
1492zheng:请问顶配的轮毂样式可以选吗?我看到其他人的艾8轮毂除了熏黑的,还有一款星芒轮毂
入姣梅:红布条导致的
全车落地124869元,用一台二手的10年出厂的东风景逸以旧换新抵了8000元,二手车买的时候裸车价也只有8000,落地一万块,算下来这个抵扣还是很划算的。23年10月31号提的车,至今五个多月了,已经行驶了3791公里,高速油耗四五个,市区走走停停的就有8.3个油了,路上超个车什么的轻轻松松,车机虽然不是8155的,但也没有像别人说的那么不堪,个人觉得够用,也不卡,平时也就连个蓝牙听听歌,音效当然不能和柏林之音之类的去做比较,但也算是比较不错的了,有氛围灯,有迎宾灯,奔驰同款大连屏和车内把手,主驾电动座椅调节,腰靠也可以调,这点我觉得还不错,刚买的时候还不知道,开个一个多小时觉得腰不舒服,后来仔细看了说明书才知道有这个功能,直拍脑壳。前机盖厚重,关闭时发出的声音很沉闷,让人比较安心,毕竟安全第一,越结实我越爱,风噪确实是存在的,但属于可以接受的程度,觉得吵就打开音乐,就听不见啥了。再就是远程启动功能,远程启动后,空调也会随着一起打开,不可单独关闭空调,关闭空调后,发动机也随之一起关闭了,这个设计,想不通,我不理解,2.0的艾瑞泽8就没有这个问题,可以单独开。
Save:关完空调发动机跟着一起关然后再开一下发动机就单独启动了
核桃味露露:23年五月落地12.45雅
9零后的兵马俑:不明白这个远程启动发动机空调一起开是什么逻辑
关于买艾瑞泽8,我就是看上了他的车身强度高,安全气囊多,同级别就他最强。
驾驶感觉也挺好,大家说的方向盘虚伪可以在车机里面设置,标准模式油门也是随叫随到。
p档故障没有遇到过,这个我估计是大家的驾驶习惯不好。
车机到现在也没有卡死过。
关于a柱漏风。
我的车是没有的,风噪的话在120会有点大,但是同价位都这样,想一点没有的就加钱去买bba。一般市区开八九十是没风噪的。
其他故障也没遇到过,到现在一次故障码没亮过。
油耗在七八个左右,也挺不错的。
这车就一点不好,就是360的虚影有点大。其他也没啥。
昨天刚回老家,山路多,回来就中奖了,车屁股小剐蹭了一下,还有左前轮上坎的时候卡了一下声音挺大的,不知道有没有事,忧愁哦。 地坝坎都被我撞烂了,难受😣。
傲慢天宠:同级别,奇瑞第一
一定要支持国货你细品:我的大众烂宝来也是问题一大堆,哪个车还没点毛病了
其实我钟意大众:如果再便宜点,我也选这个车
奔着12索尼音响,十气囊,加大加厚保险杠,8155车机买的,驾驶起来偏家用挺好的,调教不太窜,很舒服,
遗憾就是车机软件很少,
内饰比较土,一鹿有你和大量云纹,,受不了,
无线充电很慢,用起来很烫,直接在车机里永久关了,
再就是御版没有合适的TPE后备箱垫,
车里面实体按键太少,座椅通风这些都要在屏幕里点,很不爽,
四出排气是两个一分二,很没必要
高速上120,风噪胎噪还好
上海到宁波全程高速,有点堵车,实测油耗6.1,表显6.0
凳子的座椅通风只有坐垫有,辣鸡
总的来说买艾瑞泽8充满妥协,不甚喜欢,但是在这个价位它已经表现不戳了
费用如下,膜,脚垫,其他乱七八糟一堆东西都是自己出钱买,没算在落地价里,算的话也就四千不到的样子
艾瑞泽8 1469 灰外棕内
定金:2000
尾款:133400 只含厂家首保
太平洋交强+车船税:950+150=1100
太平洋商业险:2557
购置税:11805
临牌:5
车牌:130
合计:150997
杭州去上海提车路费:133
在上海办临牌打车费:52
在宁波办车牌停车费:10
杭州工作,上海提车(因为便宜一些,灰色有现车),宁波上牌(杭州没摇到号)
斷綫561:价格到位了车身加长到4.99米不好吗?短了,把这些小毛病优化一下。等改款
用户3596447494325:买1.6的兄弟出来说说实际油耗是多少吗?
用户8414361629345:你好车主,我也想买2.0御,第一次买车,想请问下网上说的溜坡是真的很严重吗,(不开自动驻车的话,小坡松刹车都会溜坡吗?)还有电瓶亏电的情况,(有的说三天不开就打不着火?不知道是不是),还有就是这个车安全咋样?因为我买车后跑高速比较多,这个车跑高速咋样呀?