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    艾瑞泽8动力响应不灵敏值得买吗_艾瑞泽8怎么样

    ·艾瑞泽8

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共892人评价
    8万-12万轿车总榜No.8
    超过88%的同价位车系
    经销商报价
    8.99-13.39万
    厂商指导价
    9.99-14.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.53
    • 外观
    • 3.92
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.48
    • 配置
    • 3.75
    • 3.40
    • 空间
    • 4.03
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.58
    • 3.45
    • 操控
    • 3.58
    • 3.46
    • 动力
    • 3.59
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰 053.80外观4.11
    • 长安UNI-V3.75外观4.45
    • 艾瑞泽83.75空间4.03
    • 秦PLUS DM-i3.67外观3.75
    • 吉利几何A3.65外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 驱逐舰 053.80外观4.11

    艾瑞泽8·全部评分

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

    4.4优秀

    ---驾驶感受--- 动力:1.6T发动机197匹马力完全够用,百公里加速7秒多作为家用车日常通勤真的是顶了,就是20-40码左右带点顿挫,地板油动力响应有点延迟,但是有明显推背感,总体来说还是很满意了。 底盘滤震还可以,过石子路有震感但不会太颠簸;车身稳定也很好,过大弯人不会纵享丝滑;转向手感马马虎虎,感觉有丢丢硬; 一些安全辅助还没用过,还不太清楚,不过有总比没有好,一些紧急情况应该有点用;ECO模式和正常模式感觉差不多,运动模式就明显不一样了,瞬间高转爆发推背感跟朋友CT5有的一拼了; 隔音方面一般化,这个价位感觉都差不多,就是副驾A柱漏风风噪会大点;刹车偏软,感觉踩到底也是慢慢刹停,朋友的帕萨特我轻轻踩点刹车就会点头,所以这车感觉要保持好行车距离。总体来说这车还是不错的,比较满意。 ---空间表现--- 乘坐空间:对于一个A+级紧凑轿车来说,这个价位空间很宽敞,座椅柔软,包裹性挺强,后排腿拖设计不错,后排中间凸起小,同事身高180坐前面腿伸直后排空间腿部还有一拳距离,当时买这车也就是看上这空间很不错。 储物空间:后备箱很大很深,能放不少东西。就是前排储物空间不是很多,驾照行驶证没有什么地方好放,只能放手扶箱了。前排中间下面的储物空间虽然挺大,但是太矮了,取放不是很方便,只能放一些平时不用的东西。 ---油耗--- 市区短途油耗大概在8.5个左右,均速在20左右。高速60km大概在6.8个左右。国道省道160km大概在6个左右,总体来说油耗还算可以。 【优缺点】 ---优点肯定--- 1. 1.6T发动机197匹马力完全够用,有明显推背感。 2.车内空间很大,后排凸起还行,完全感觉不到拥挤,后备箱空间也很深。 3.内饰清爽高级,木纹饰板看的很舒服,标配氛围灯和迎宾灯提升高级感,车门内设计跟奔驰挺像,非常喜欢。 4.外观很耐看,钻石银颜色很独特挺有质感,原车灯就做了熏黑处理就很nice。 5.油耗还可以,市区短途8个左右,长途6个左右。 ---缺点吐槽--- 1.动力足但是感觉油门响应慢半拍,油门拉满20-40码左右会顿一下,不知道是不是我操作问题。还有刚启动会显示暖机中,时间比较久,我不知道能不能不等暖机完成就出发。 2.中央储物箱说有冰箱功能,其实就是开了个小出风口在里面要打开空调使用,而且效果比较一般感觉没啥用。 3.大家说的A柱漏风我车上也出现了,在副驾驶那边大概60码以上开始感受到明显漏风。 4.车机我真要吐槽下,不能下载别的软件,我在百度贴吧学的用ADB软件才下载了网易云和酷狗音乐,语音也不支持打开。还有就是这语音是一点都不智能,我在语音导航地方,其他小声音他都听到然后一顿操作我都服了。 5.我是逸的版本,真的有些小地方跟更高版本有小区别是真难受,参数上又不说。一是导航时仪表盘屏幕仅仅只有文字导航,二是自动启停并不能永久关,每次启动还要重新划一下状态栏关闭,而且还不好划,经常右滑没反应,听说高点的版本可以永久关闭,不知道是不是,就这个特让我烦躁。希望车机后期能升级下解决这些问题。 6.引擎盖流线设计凸起处刚好在正前方视野,影响一定的视野。 7.车内灯比较少而且光线比较暗,晚上在车上找东西只能打开手机手电筒。 ---其他方面--- 新车还在摸索中暂时还没有其他发现。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 0
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 1
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 22022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 2
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    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 42022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 4
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 52022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 5
    2023-01-12

    凡人UY686涡轮车都有迟滞

    用户4504468880379我朋友三十万的大众也漏风就没人说这十来万的奇瑞可被喷惨了

    幸福晚风ANM中控公摊太大了

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

    4优秀

    【购车经历】 毕业两年了,工作的地方离家比较远,自己开车也就一两个小时,做顺风车要四五个小时,很难受,今年有购置税,有了买车的想法,家里人也支持,第一辆车,比较小白,看车往顶配了看然后去对比,除了艾8还看了星瑞 朗逸 un-v 型格 一开始想买型格豪华版,但是超预算了,科技版的配置不是我的菜,然后星瑞也是超预算,我对油耗保养这些不是很感冒,车就是用来开的,因为油耗劝退的我是觉得大可不必,然后最后差不多要决定朗逸了,因为我朋友也是新提了朗逸,结果艾8出来了,一眼相中,那段时间一直在网上看艾8的消息和配置,车友圈都看了个遍 哈哈,九月底上市我是想着先不买第一批,然后10月份才去订车,期间有试驾了朗逸和艾8,我和我女朋友都认为朗逸太硬了,也比艾8空间小,家里人也有说合资的比较保值,我是觉得十几万的车国产的更有优势一点,等以后有钱能换车了肯定不在乎那几千一万的了,家里人也是随我,没有一定要我买他们想让我买的,然后就是去订车了,10.17定,12.2号说车到了,让去验车,然后我3号去验车交首付,车放那边贴膜上牌一次性都弄完,10号才去提的车前后总共四十几天,店里的销售说有个订单九月份定的跟我同一批到的【提车价格】 十月份都没优惠,落地14.4,送了脚垫膜和灭火器,话说顶配的有自带底盘护板吗?需要在自己喷涂底盘装甲?有懂行的车友帮忙解答一下 【感受】 ---驾驶感受--- 经济模式肉是公认的。标准模式适合日常开,运动模式适合高速想要有点运动感来开,运动模式最跟脚,有推背感 哈哈。不过油耗肯定是高的,我爸开了十几年的手动挡,开我车还是运动模式比较符合他的开车习惯,油门跟脚,方向盘稳,另外这车的底盘也很稳,高速超车无压力,非常nice 。 这车动力1.6T 197P马力+7挡双离合家用车足够用了。提车就上高速了,高速上还是挺稳的和大众有得一比。一点也不飘,上一百五很轻松。正常开,速度在120转速就在2100左右,我个人感觉还是可以的。 刹车初段稍显无力,降速不明显;后半程深踩反馈明显。急加速转速会拉高至2200左右,降档感觉很迅速,提速比较快。车内感觉推背感明显。 ---空间表现--- 乘坐空间:对于一个A+级紧凑轿车来说,这个价位空间很宽敞,座椅柔软,腿拖设计不错,后排航空头枕好评。空间做起来我和我女朋友都感觉比朗逸大,每个坐过我车的人都会说这车空间真大 。驾驶位空间非常富裕;后排乘坐空间也很大,我正常驾驶位置,后排坐起来还是很宽裕。不过感觉后排的座椅有的直。 储物空间:后备箱很大,反正比我舅的高尔夫大多了,放3个拉杆箱绰绰有余;其他的储物位置也多特别是后排可以放倒-整排放平很棒,能放很多东西了对于大件东西也可以放进车里了,空间好评!前排中央有掏空,能放个包包或者纸巾,很方面,空间虽然不是很大,但是还是很可以的,点烟器放在这里有点不方便,如果插个充电器,拉个线,对于放的东西有点缠绕。 ---油耗--- 提车不到一个礼拜,开了三百多公里,拿到车就开高速回去了。目前高速油耗七个左右,市区大概8个左右。基本一直在用的标准模式,但是开的还不是很多。综合油耗不是很清楚。 【优缺点】 ---优点肯定--- 流水型车灯和氛围灯确实是一大亮点,我选这车有一部分原因就是喜欢艾8的车灯和氛围灯,座椅也很舒服,后排还有延伸出来腿托,确实不错,驾驶辅助一步到位,360 前后雷达,就算是新手也不怕剐蹭 ---缺点吐槽--- 目前为止最不满意的就是CarPlay 了,时灵时不灵的,明明车机蓝牙和手机蓝牙都连上去了,carplay 就是用不了,很难受,不知道什么原因,有没有大神车友能解决这个问题?希望厂家能重视一下,优化一下车机,更新一下,还有就是网上说的漏风,50以下我是觉得隔音很ok啦,走高速七八十往上就能听到风呼呼的声音,不知道这算正常风燥还是网上说的A柱漏风,开音乐的话能盖下去,我这部车我是有特意看了,车门和引擎盖那边是有填充到位的,还有就是通电的时候会有电流声,不过很小声,一两秒就没了 总的来说,车是好车,问题也是有的,没必要一直黑奇瑞,只要厂家能给解决方法就是好的 ~感谢圈主Vhvib推荐~

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 0
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 1
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 22022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 2
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    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 62022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 6
    2022-12-12

    缤纷雪碧UW我也厦门这边。看上艾8。第一次买车不知道流程怕被杀猪。请问一下收费如何?

    驰迪瑞ky星然买的?

    吴9146分期还是全款

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

    3.3良好

    提车快一个月了,因为这段时间工作比较忙,跑的也不多,说一些我个人用车感受,本人06年拿的驾照,真实驾龄有12-13年,以下都是本人个人的用车感受,发这个帖主要是希望厂家的人能够重视这些问题,和对想要买这车的人有点帮助,不是专业写手,想到什么就说什么,欢迎探讨。 1.这个车从去年曝光就开始关注了,本人对汽车类的新闻比较感兴趣,综合各种对比,才购买的,这个级别的车就不要去考虑合资了,要啥啥没有,国产车才有性价比,12.8落地这个价格能接受,外观比较满意 2.动力方面,刚提车那会,启动车子,声音是真的大,问了销售,才知道发动机在暖车,一会完成了,声音才正常下来。车子出厂默认Eco模式,刚上车那会,是真的肉,1档升2档很明显的变速箱迟滞,反应有点慢,升到3.4档就感觉正常了,不过也是肉,我以前开的是V6老天籁,所以对动力要求比较高。用标准模式,动力完全够用,给油动力马上起来,运动模式有很明显的推背感,家用车咱偶尔体验一下就好了,基本很少用,还有就是这车动力有乱窜的现象 3.油耗方面,车友群里很多人反应Eco也没有比标准省油,我一直开的都是标准模式,市区走的多还是不要考虑这车了,速度起来了才省油,这个1.6的动力19年就搭配在虎8,我一个朋友开虎8说是挺省油的,我是觉得同样的动力轿车还会比SUV省一点,然而油耗都感觉一样,低速是真不省油,跑高速哪个车子油耗会很高啊,这车只能说动力和油耗成正比,正常油耗,谈不上省油,我个人是能接受这个油耗。 4.配置方面,必须吐槽,也是最不满意的。尚官方配置流水贯穿尾灯,然而只有贯穿尾灯,没有流水,这波算不算虚假宣传?车机系统有区别,官方配置表就不能写出来吗?逸和尚雄师4.0,雅和臻5.0,屏幕尺寸有区别写出来,难道车机系统不一样就不该写出来吗?很多人认为4.0和5.0差距不大,但是5.0多的几个功能都是很实用的,比如永久关闭自动启停,我敢说90%以上的司机都讨厌这个自动启停,就算逸和尚不能永久关闭,你好歹也设置一个实体按键吧,这个车机又不流畅,现在新车有的时候都要滑两三下才能关闭,以后不敢想象。别的车一上车,点火,等几秒,按一下关闭自动启停就能走,你们这车得等车机慢慢的开启,然后再滑一下才能关闭,性格急躁的人真受不了。多花钱多配置享受无可厚非,但是请你们厂家坦诚一点,我们可以根据需求选配置。个人认为对配置没要求,尚的性价比最高,对配置有要求的,买雅就好,逸真不值得购买,雅比逸多了索尼,大屏幕,车机系统这几个我是觉得很值,真后悔买逸。还有就是提车不到一个礼拜,就无缘无故跳出一些L2辅助驾驶功能出现问题,大家看下图,后面去4S店刷模块刷好了,副驾座椅有异响,不知道是什么原因,再观察一段时间看看,六月份帮我姐夫提的锐程CC,目前跑了6000多公里,就一次破胎,跳出了个故障码,这个艾8小问题是真多,车主群里老是有人无缘无故跳出故障码出来,这个座椅也是反人类,两侧翘那么高,胖一点的人坐得是大腿两侧是真不舒服,很多人认为只要三大件没问题,小问题都能接受,我想说的是现在这些一线车企哪个三大件有问题的?现在比拼的是对小问题的把控和处理。风噪和胎噪我个人是能接受,本人开的老天籁小日子的B级车感觉和艾8也差不多。还有就是官方标榜的百万公里测试,不知道到底是测试的是什么,小问题这么多。 最后奉劝大家,现在不是买这车的时候,小问题太多了,可能这就是每一款新上市的车都会经历的吧。不用担心购置税减半,和送的发动机终生免费保养没有,现在全球经济衰退,没有这些,车企优惠幅度自然会上来的,现在这个车企不管是合资还是国产,内卷的很。等厂家优化了这些小问题再买这车,小问题解决了,这车还是值得购买的。

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 0
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 1
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 22022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 2
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 32022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 3
    2022-11-21

    俊俏的帆奇瑞车总是做得松松垮垮、粗枝大叶,不下大力提升品质,细节和品控问题最终会成为发展路上的绊脚石。

    曲中人就像小米手机一样,宣传看配置很高,但你入手之后,你会发现它总会在你意想不到的地方给你补回来。。

    用户287581509199212-13年的老司机连暖车怠速高点声音大点都不懂?要销售告知才知道?

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

    4.8优秀

    【购车经历】 刚出的时候就去店里看了,最喜欢银色,到店里后发现黑色也不错,鉴于黑色不耐脏最后选了银色蓝白内饰,蓝白内饰和内饰风格还是比较搭的 【车辆信息】 我的购车价格(落地价):13.3万-逸购车时间:2023.01购车城市:佛山裸车价:11.99万保险价格:3650元购置税:1万多其他手续费:无其他(选装、赠品等):脚垫,行车记录仪,收纳箱,电煮锅,玻璃膜 行驶里程:3900km左右 【感受】---驾驶感受--- 动力方面:艾8的197匹马力作为家用车完全足够,一般情况下标准模式完完全全足够日常使用,就算是日常通勤也能感受到它强悍的实力,起步虽然比较肉(声音猛,提速配不上这个声音,哈哈哈)也算是略微有点延迟吧。但只要敢给油,推背感还是有的,一脚4000转还是可以的,哈哈哈。还有就是后段加速相当给力,高速超车完全无压力,提速降档很迅速,深踩甚至看连续降2挡进行提速。对于我个人来讲动力完全够用,不应该说很满意了,动力很充沛。经济模式的话,比较柔和,起步很慢,加速相对比较慢,但是感觉不是很省油,因为起步需要踩很多,转速起来才有反应。相对于标准模式,起步转速高很多。巡航情况下,转速会比标准模式低个100-200转,应该也省不了多少油,反而油门不是很跟脚了,开着就不爽了。运动模式的话,基本没使用过,打开后,转速基本在2000+,呼呼叫,不过油门特别灵敏,给有就很快提速。很给力,但是太费油了,而且好吵,后面再使用的话再多评价运动模式,目前没怎么用过。操纵方面:底盘滤震还行,对得起这个价格,过减速带哒哒2下很干脆,没过多的回弹。方向盘感觉比较轻,但是速度起来后,方向盘会缓慢变重。而且方向盘模式也可以在设置里设置,在标准模式下也可以重一点,但是我感觉这样市区开车会比较累。车身稳定状况良好,急转弯或者紧急变道车身很稳,很有安全感。刹车制动效果也很棒(还没追尾过,都刹住了)。制动距离和效果很满意。但是建议车友们不要急刹车,要安全驾驶。隔音方面:80码以上可以感受到明显的风噪变大,100-120码A柱有明显的类似于漏风似的风噪声,去4S店换了导流槽,但还是会有一点店断断续续的,不过相比之前好了些。100以上大部分还是胎噪。过小石子路的话,小石子打底盘的声音会很明显。静止状态或者市区低速行驶时,隔音效果很不错。关上车门可以隔绝大部分声音。 辅助驾驶方面:逸,辅助驾驶功能不是很多,但是感觉他的前方碰撞预警很不错,开车走神,防追尾。还有就是主动刹车,用到一次不追尾就回本了,不亏这个配置了。车道偏移和车道保持的话,感觉不是很好用,还得变道打转向灯,忘记的话,就会抢方向盘。最鸡肋的感觉就是道路交通识别了,没感觉到用途,就没用了。 ---空间表现--- 乘坐空间:本人身高178,体重91公斤,主驾位调好坐姿头顶还有一拳多的空间,我喜欢把座椅调最低,后排正常坐姿还有两拳多的空间。后排日常坐2个人很宽裕,毕竟车宽有1.8米,即使满载坐3个人,也不是很拥挤,只是中间乘客比较不舒服,中间的靠背不是很软。后排的地台不是很高,在5厘米左右吧,可以忽略。 储物空间:前后排放一些小东西还可以,前排杯架可以放两瓶水,有限位卡扣不会晃动很不错。前排有可以放3部手机的地方个人感觉只有扶手箱附近那个放手机舒服,另外2个开车不方便。值得一提的是档把下面还可以放眼镜盒这类的小物件,他有个镂空的设计,增大了储物空间,挺好的,就是拿取不方便。 舒适性:乘坐舒适性很不错,座椅填充很软,日常通勤或者长途不会很累。车内我感觉80%是软包吧,触感很好,看着很高档。后排比较宽裕,毕竟1.8米宽的车身,出去玩也可以。在驾驶后排的可调整的头枕,在后排眯下还是很舒服的。逸就有氛围灯了,虽然没啥用,但是可以提高车内氛围感,显得比较高档,乘坐会更舒心一点,特别是晚上开车,会很快乐。 ---油耗--- 油耗方面:目前开了近3900公里,有近3200公里是高速,表显综合油耗百公里7.5升,纯高速的话百公里6.8升。 【优缺点】 ---优点肯定---座椅舒适,很柔软,同级别我感觉最满意的座椅了。 操控性好,个人感觉轿车还是比SUV开着舒服的,操控性很不错,对得起价格。动力充沛,动力方面197马力能够完全满足日常和高速的动力需求,超车轻轻松松。 用料扎实,宣传是80%高强度钢,而且保险杠厚实,耐撞。群内看到车友分享好多案例,但是车主框架没事。配置高,同价位A+级车,艾8配置很多了,算是配置很高的了。 ---缺点吐槽--- 隔音方面,A柱有漏风似的风噪,在4S店换了导流槽,好了一些。语音助手不太灵敏,需要点一下唤醒才能语音控制(不知道是不是没设置好,回头研究下) ~感谢圈主Vhvib推荐~

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 0
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    2023-02-07

    动不会的再加两千臻都落地了现在

    仁爱雪碧qhM刚去看的逸,落地11.2

    好名字都让狗起了一边条赶紧拿掉,对车漆不好?

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

    4.8优秀

    [驾驶感受] ---驾驶感受--- 动力方面,1.6T的动力家用已经足够了,再也没有之前开五菱超车要5档降3档的局促感了。转向助力可以选择运动模式和舒适模式,两种我都试过,平时开山路跟高速比较多,一般都开舒适模式,转向拐弯的时候转向轻盈,直线速度上来之后方向盘手感会稍微变沉。 马牌轮胎确实不赖,抓地力很不错,转弯信心大增,之前开五菱转弯时不时出现轮胎打滑,现在转弯很轻巧。底盘滤震挺不错的,过减速带只有哒哒两声,支撑性也不错,紧急变道或急转弯不会侧倾太多。制动性能很满意,前面配的通风实心盘,刹车脚感舒适,就是想停就停的感觉。平时我开山路跟高速比较多,动力开标准模式随叫随到,一脚油门推背感就上来了,eco模式在山路太肉了,标准模式刚刚好。运动模式有点冲,转速保持在2000转左右,轻点油门就往前冲。 辅助驾驶方面。领航系统很好用,在高架和高速上使用,开车很轻松,只需要扶着方向盘,注意道路情况就哭了。车辆速度和车道居中完全不需要用心思。开长途很赞。前方碰撞预警和后方盲区监测,在市区道路帮助很大,能很好的帮助我安全驾驶。 ---空间表现--- 乘坐空间: 对于一个A+级紧凑轿车来说,这个空间同价位也是扛扛的,本人1.7米,调好座位后,后排可以跷二郎腿。 座持也比较柔软包裹性很不错,挺舒服的,有腿托很舒服。后排还有杯架。中央地台隆起大概几厘米,影响不是很大。不过感觉后排座椅有点太直,久坐有点累。 储物空间: 后备箱很大,第二排座持还可以放倒,放倒之后可以装一些比较长的大件物品,而且放坚硬的物品也不用担心伤到座椅,储物空间还可以。中央扶手台设计了3个可以放手机的地方。扶手台下方也有一大块地方能放东西,平时放带你小东西很方便。副驾驶储物盒上旁边还有个很贴心的小挂钩。手扶箱很深,里边有个空调出风口,有加热制冷,虽然效果鸡肋但是比没有好。 ---油耗--- 目前开了500多公里,基本上高速和山路各占一半,很少在城市里开。提车之后十分兴奋,高速上速度比较快,平均车速有106了,油耗显示7.7。山路表显油耗有时候8个有时候6个。自己算了一下目前加了560块左右的油,已经行驶533公里,剩余里程362,大概算起来里程就是533+362=895,加了56018.38=66.8升油,综合油耗66.81895*100=7.46。 (如果表显剩余里程准确的话),一半山路一半高速的油耗。-----仅代表我个人开车习惯的数据,仅供参考 [优缺点] ---优点肯定--- 1.14万出头落地的成本,奇瑞能给这么大的空间和安全性,等等可以说十分到位了。单就安全配置 (顶配10气囊+超长铝合金前防撞梁+高强度钢) 舒适配置说吊打同价位合资车应该没人反驳 (单单这俩配置喔)。 2.配的SONY音响也很不错,声音开起来裤脚被低音吹得飘动。跟同价位的国产车比起来也不遑多让,数来数去就差个HUD。其他什么自适应巡航,马牌轮胎,紧急制动,盲区监测该有的都有。车机流畅性一般,没有卡顿也没有特别流畅。 ---缺点吐槽--- 1.我的A柱上高速了有风噪,风噪问题感觉像抽奖一样,我开兄弟的雅就没感觉到特别大的风噪,我的臻风噪超级大,开一两个小时车子脑瓜子喻喻的。音乐也盖不过去。2.好难受,12月11日去检测风噪问题,试车试了我50公里,一分油钱没补给我。售后表示己经向厂家反馈技术问题,啥都没给我处理,售后说等厂家反馈。希望厂家解决一下风噪问题。车无完车,总体来说我对艾8是十分满意的。 ----其他方面--- 翻看车友圈,奇瑞的品控看起来有一些抽奖的成分。希望厂家可以改进一下。不过成本在这里,14万的预算,20万的要求可能只有臣妾做不到~了 ~感谢圈主Vhvib推荐~

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    2022-12-11

    介个就是臻艾8方向盘跑偏吗,我看好多说方向盘跑偏的

    入姣梅红布条导致的

    1492zheng请问顶配的轮毂样式可以选吗?我看到其他人的艾8轮毂除了熏黑的,还有一款星芒轮毂

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

    4.3优秀

    【购车经历】 今年21岁出头,内心无比渴望拥有自己的🚗。 在今年3月我终于也要买车了 一开始去看了很多4S店,也试驾了挺多车缤瑞cool univ…一下就喜欢上了v可是它的种种问题都在劝退我 或者说是我的问题不能拥有它 有老婆 有孩子 爸妈时常还得我接济! 他的后排 他的座椅 感觉我和我的家人都不能接受 于是就保持着这样的选择条件 我想到了艾8 转头就去了奇瑞4s店看艾8 一进店的那一刻 我就被艾8吸引 首先就感觉 很大! 这车真大!后来销售带我看车 进到车内蓝白内饰 高级感十足 甚至感觉我坐在什么豪车内 在遇到艾8时 我感觉v根本没来到我心里过一样 于是我心理也咬定了艾8 【动力表现】 第二天试驾 到试驾场地之后 销售让我到驾驶位 一上来我就切换了动力模式 动力非常到位 以至于我直接决定不用怎么试驾了 可是现在才明白自己的无知 除了动力模式 其他两个模式确实是有点油门迟钝 和网上说的一样 我们乡镇的路非常烂 这个油门迟钝是非常大的问题 所以提醒大家 试驾一定要有耐心!

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    2023-04-07

    妫焱21岁都结婚生子了,我这个25的还稳起在

    允允允053021岁 有孩子了啊

    智者不入黄河涡轮介入比较晚,所以前段响应慢,速度上来之后就丝滑了,不过这车跟着你真遭罪,拍照都不给洗洗

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

    3.8良好

    1.1试驾,1.4订车,1.5提车,1.9挂牌贴膜,买的是灰色的顶配,本来打算今夏买一辆贵一点的车的,大学四年期间一直看好了领克03,而且作为手动挡的忠粉很想要手动挡的车子,但是奈何现在工作了也要为自己和将来考虑,显然95号油而且空间小的领克03已经满足不了我的要求了,空间大发动机好用车成本低已经成为了我的刚需,恰巧今年九月出了艾瑞泽8,一眼相中了,我觉得这个车比那些什么影豹啊星瑞啊univ啊都更符合我的审美和要求,然后抱着试一下的态度去试驾了一波,感觉还不错。本来还想等等今年夏天的2.0t,但是为了完成我这个从小就狂爱汽车的粉丝一个汽车梦,我决定早买早享受(说白了还是因为2.0怕太费油?)。虽然已经错过了购置税减半的政策,但是还是狠心买下了,首付是父母和我一起拿的,三年六万免息,自己还。现在开了一箱油了,说说自己的感受吧: 1.首先呢,这是我第一次开双离合的车子,之前大学里一直开爸妈和亲戚的手动挡和4at,6at,8at等等at变速箱的车子,现在的新车真的是摸不着。这款车的格特拉克的七档湿式双离合也算是个不错的牌子货,毕竟宝马奔驰的入门车型都在用,但是双离合变速箱这个离合器的结合还是能很明显的感受出来的,我以往的经验就是,挂上d档松开刹车之后车子会很直接的起步,转速你只要不踩油门仅怠速的话就不会提升,但是我这台双离合的不一样,松开刹车的过程更像是手动挡慢慢的抬离合踩油门油离配合的过程,起步没有那种at变速箱那种冲劲而是缓缓地起步,转速即使不踩油门也会有所升高,我不知道这是不是一直处于标准模式的原因(磨合期的车子还没舍得开运动模式,虽然四儿子店说不需要磨合但是网上九九成的人说新车还是需要磨合的),还是双离合就这样,知道的话评论区告诉我一波?,但是换挡还算比较顺畅,一二档能感觉出有一点顿挫。但是这个车半坡起的我溜了一次车,距离很短也就刚刚能感觉出来,这应该也是变速箱的缘故 2.其次,很多车主说这个车开快了a柱会有风噪,我在这里说一下我,反正我开到九十多是没有听见的,或者说可以接受吧,前两天因为四五六级风风挺大确实可以听到,但是风小了的话是听不到的 3.我的油耗是偏高的,因为我基本上实在市区开,家在闹市区,小区四周的路从早上堵到晚上,所以油耗肯定是偏高的,之前去姥姥家,三成市区路剩下的都是外环和省道国道,是6.9个油,然后城区路和外环路对半的话油耗是7.7个 4.很多车主说车机卡甚至死机,反正我开了一箱油是没看出来的,但是这个帧率和反应速度确实有很大提升空间 5.这车的空间确实不错,后排很宽敞,后备箱比较浅但是还算够深 6.后备箱有个通病就是弹不起来,而且车内没有开启后备箱的按键(也许是我没找到,有知道的话也麻烦告诉我一声),感应后备箱的启用好像还必须是锁车状态下才管用 7.无钥匙进入你要用的话千万别把钥匙和那些有磁性的东西放在一起,那样的话汽车感应不到 ,之前总是把钥匙和手机放了一起,无钥匙进入这个功能就不好用,我还以为坏了,但是等我把钥匙和手机钱包分开之后,这个第三代无钥匙进入真的太省事了 8.ACC自适应巡航有一个车道居中保持,会自动打方向,这个我还没研究明白 9.手机远程遥控,车子最好停在有网的地方,否则是没法用的,比如底下车库,而且他这个远程遥控你按下那个按键之后他得十秒的时间才能发送成功指令。顺便说一句,这个远程遥控你只要有网就行在哪都能遥控,太方便了! 10.表扬一下这个并线辅助,时速65以上才会自动开启,这太人性化了,不用开的慢的时候也要打转向灯了(当然这是一个不好的习惯),而且他也不会在你不打转向的时候变道强制控制车辆方向盘回到车道里 11.还有一点,也是通病,那就是方向盘好像是歪的?,不是很确定,但是这个我觉得做个四轮定位啥的会解决,四儿子店肯定也会给出解决方案 12.哦对了,这个车,你如果开经济模式,那个动力我觉得跟轩逸雷凌卡罗拉没啥区别,特别肉!标准模式前三成油门也很没有力气,跟开爸妈的车完全不习惯,爸爸的6at油门踩那么深车子早就窜出去了,妈妈的手动动力提升都比我这前三成油门来的快速直接。但是试驾的时候开运动模式就跟换了个车一样,油门变速箱响应灵敏了不止一个等级,降档也更加积极,不管是运动模式还是标准模式深踩油门,这197的马力290牛米扭矩不是吹的 13.地盘很不错了,前麦弗逊后四连杆四轮独悬,过个坑坑坎坎不成问题,比较有高级感,偏柔软舒适不是那种运动取向,隔音也还行吧,有点低于我的预期说实话 最后呢,还是那句话,我喜欢国产车,也支持国产车,希望国产车越来越好,有朝一日国产车在路上也能占据主角,CDM崛起!后续还有什么想说的我会在评论区补充。

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    2023-01-16

    燃油车最后的荣耀给大家再讲个好玩的地方,这个车档把手动挡调节按键有盲文

    kyl0076我今天买的艾8逸版落地13.4万元,不知道贵不,他说我们兰考有个百分之五的补贴,不知道贵不

    灰布斯12月不买 1月买 血亏

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

    3.6良好

    提车一周左右,奇瑞艾瑞泽8 配置:雅 白色车身 提车地点 西安 订车到提车等待小半月时间,说说一周多的驾驶感受,希望可以帮到大家 动力:前期输出比较肉,后期只要你敢踩,动力就一直有。 颜值:最初订的银灰色,觉得在阳光下比较好看,最后提白色,看着比银灰色大气,如果能选配白加黑更好看。 变速箱:双离合变速箱通病,加速会有明显的顿挫感,可靠性应该挺高,毕竟在其他车型已经实现过。 空间:毕竟属于B-型轿车,空间还是挺大的 底盘:底盘偏硬,过减速带时不是很软,但是操控感相对来说就能好一点。 装配工艺:奇瑞的装配确实是不如吉利,好多小细节处理都太粗糙了,本人心也大,不太在乎这些,在乎的人一定要检查仔细再交钱。 裸车价格:125900 购置税:5571 首付:65900 贷款:6万免息两年 月供2500 手续费总共:4100 西安市补贴:1000 办下来139000 新车没有优惠,这个价位在西安觉得可以接受

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    2022-10-17

    1234556tt我订的顶配才139800

    Rainbow4881看你们这个价格,突然觉得我这订的顶配价格太香了。

    奇瑞艾瑞泽故障车主高配我才落地142000呢

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

    4优秀

    外观前脸太丑,侧面和尾部好看,空间够大,内饰可以,操纵性一般,标准模式油门反应慢半拍,不过刹车比较适合我脚感。油耗偏高,车机垃圾,逸版本自动启停无法永久关闭,车门感觉偶尔有异响。360影像车身周围一圈灰色,丑的要死不说,还是视野盲区,我是用一血检测出来的。 这车怎么说呢,谈不上操控性,只适合上下班代步或者接娃买菜的家庭车。这车小毛病太多了,装配工资垃圾,品控不行。 最主要的是那垃圾的车机系统,反应慢就不说了,我还遇见过一次导航无信号,正开车呢,导航卡了,一直提醒前方200米左转,停车后发现一直搜索不到GPS信号,后来还是关机下车过一段时间重启后才好的。还有一次是上车发现车内音响无声音,无论是导航音还是音乐,或者语音助手,全部都没有声音,后来也是下车关机重启才好了。

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    2023-01-02

    卜卜卜748奇瑞毕竟是二线品牌,要想更好直接上一线品牌

    孤独者+1这么差的车???出手么?我想买来玩玩

    听三月的风把前面银镀铬条弄黑,你看着咋样?

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

    4优秀

    ---驾驶感受--- 动力方面:艾8的197匹马力作为家用车完全足够,一般情况下标准模式完完全全足够日常使用,就算是日常通勤也能感受到它强悍的实力,起步也算是略微有点延迟吧。但只要敢给油,推背感还是有的,一脚4000转还是可以的,哈哈哈。还有就是后段加速相当给力,高速超车完全无压力,提速降档很迅速。对于我个人来讲动力完全够用,不应该说很满意了,动力很充沛。 经济模式的话,比较柔和,起步很慢,加速相对比较慢,但是感觉不是很省油,因为起步需要踩很多,转速起来才有反应。相对于标准模式,起步转速高很多。巡航情况下,转速会比标准模式低个100-200转,应该也省不了多少油,反而油门不是很跟脚了,开着就不爽了。 运动模式的话,基本没使用过,打开后,转速基本在2000+,会有“呼呼”的声音,不过油门特别灵敏,给油就很快提速,很给力,但是弊端是太费油了,有些好吵,运动模式目前没怎么用过,后面再使用的话再多评价。 操纵方面:底盘滤震还行,对得起这个价格,过减速带“哒哒”两下,很干脆,没过多的回弹。方向盘刚启动感觉比较轻,但速度起来后,方向盘会缓慢变重。不过超乎意料的是方向盘模式也可以在设置里设置,在标准模式下会加重一点,但是我个人感觉如果在市区开车,这样会比较累一些。车身稳定状况良好,急转弯或者紧急变道车身很稳,很有安全感。刹车制动效果也很棒(还没追尾过,都可以刹住)。我对制动距离和效果很满意。 隔音方面: 80码以上可以感受到明显的风噪变大,100-120码A柱有明显的类似于漏风似的风噪声,去4S店换了导流槽,但还是会有一点店断断续续的,不过相比之前有明显的改善。开到100以上还是会有胎噪。过小石子路时,小石子打底盘的声音会很明显。静止状态或者市区低速行驶时,隔音效果还是很不错的。低速行驶时,把所有的车窗关上可以隔绝一大部分声音,几乎没什么噪音,驾驶时感觉很舒服。 辅助驾驶方面:虽然雅的辅助驾驶功能不是很多,但是感觉它的前方碰撞预警很不错,开车走神,防追尾,而且遇到紧急情况,雅会主动刹车,如果用到一次,防止追尾就回本了,这个配置性价比很高,也很值得点赞。但也会存在一些弊端的,比如在车道偏移和车道保持,就明显感觉急刹不是很好用,还有变道打转向灯,如果忘记了变道,车机就会自动抢方向盘。逸驾驶功能里,最尴尬的就是道路交通识,目前还没有感到它的用处所在,等后期再慢慢去摸索它的优点。 ---空间表现--- 乘坐空间:本人身高175,体重85公斤,主驾位调好坐姿头顶还有一拳多的空间,我喜欢把座椅调最低,后排正常坐姿还有两拳多的空间。后排日常坐2个人很宽裕,毕竟车宽有1.8米,即使满载坐3个人,也不是很拥挤,只是中间乘客没有坐在两侧的乘坐者舒服是真的,因为中间的靠背不是很软,中间的要比两边辛苦一些。后排的地台不是很高,在5厘米左右,这是小问题,可以忽略。 储物空间:前后排放一些小东西还可以,前排杯架可以放两瓶水,有限位卡扣不会晃动,这个设计很不错,为放水杯提供了便利。前排空间很大,但在可以放3部手机的地方不太舒服,个人感觉前排只有扶手箱附近放手机比较舒服,另外2个开车不方便。值得一提的是档把下面还可以放眼镜盒这类的小物件,有一个镂空的设计,增大了储物空间,挺好的,唯一不完美的就是拿取不方便。 舒适性:乘坐舒适性很不错,座椅填充很软,日常通勤或者长途不会很累。车内我感觉80%左右都是软包,触感很好,看着也很高档。后排比较宽裕,毕竟1.8米宽的车身。远程出去游玩也是可以的,感觉有些疲劳时,在驾驶后排的可调整的头枕,或者在后排休息一会不会感觉座椅很硬,整体感觉还是很舒服的。剩下要说的就是逸有氛围灯了,虽然看上去没什么用,但是可以提高车内氛围感,缓解视觉疲劳,增强柔和感,不仅提高了车内氛围,还让乘坐者更舒心一些,个人认为如果在晚上开,再加上音乐,氛围值拉满,给人一种放松的感觉,内心会莫名的嗨起来。 ---油耗--- 油耗方面:目前开了近3900公里,有近3200公里是高速,表显综合油耗百公里7.5升,纯高速的话百公里6.8升。 【优缺点】 ---优点肯定--- 座椅舒适,很柔软,同级别我感觉最满意的座椅了。 操控性好,个人感觉轿车还是比SUV开着舒服的,操控性很不错,对得起价格。 动力充沛,动力方面197马力能够完全满足日常和高速的动力需求,超车轻轻松松。 用料扎实,宣传是80%高强度钢,而且保险杠厚实,耐撞。群内看到车友分享好多案例,但是车主框架没事。 配置高,同价位A+级车,艾8配置很多了,算是配置很高的了。 ---缺点吐槽--- 隔音方面,A柱有漏风似的风噪,在4S店换了导流槽,好了一些。 语音助手不太灵敏,需要点一下唤醒才能语音控制(不知道是不是没设置好,回头研究下) ~感谢圈主Vhvib推荐~

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    2023-04-11

    ❤_Warren🍂有一说一车机着实有点….

    desfffger100以上有胎噪我觉得蛮正常的,我的威朗上了高速噪音也大

    王昌兵836911路过

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

    4优秀

    外观帅气,起步偏慢,需要深踩油门,车内空间不错,后备箱偏小,手套箱没有灯,化妆镜也没有灯,都次顶配了,副驾驶还没有电动座椅,自动雨刮不知道是我不会用还是怎么的,下雨不自动开,虽然是led大灯,但是亮度一般,刚开始用,很多功能都不熟悉,以后再补充,关于网上说的a柱漏风我没遇到

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    2022-11-15

    戒酒的李白价格写错了.12.59w

    江八元是不是因为天冷的原因,预热试试

    卖你立白刷牙电动座椅慢悠悠的 不如手动调的快 还不爱坏 座椅通风才比较实用

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

    4.5优秀

    外观:正面看略微普通,侧面和后面都不错。 内饰:蓝白内饰搭配木质装饰很喜欢 配置:除了没有副驾电动座椅和ar 抬显其他基本该有的都有了 空间:A+级空间毫不局促 驾驶感受:平时上下班堵车,用经济模式比较多起步动力稍微慢点,后续速度起来加速也跟的上。标准模式就很舒服了动力随叫随到。底盘过减速带感觉还好不是很重,隔音也还可以比预期要好。 【最不满意】360影像边边看不太清,基本还是看倒车影像和后视镜为主。还有就是小奇反应略微有点慢。 之前也没开过什么很好的车,总体来说还是比较满意。

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    2022-11-12

    孜然煎蛋老哥在哪买的?

    卖你立白刷牙油耗太高了

    莽夫adc老哥在哪买的 落地多少呀 我也在武汉

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

    4.21优秀

    外观:屁股比较独特,贯穿尾灯,还有英文显高级,就是熄火之后略丑,个人建议开车时打开日行灯,我看很多车友在路上没开灯,颜值拉低一大截; 再说很多人吐槽的前脸,其实看起来还是比较大气的,实在看不下去,建议去某多多花两百买个熏黑的标和那个装饰条,颜值拉高许多,大家可以像我一样,白色车子贴个悬浮黑顶,颜值嘎嘎高,建议买白色是因为白色显大显长,银灰色有点偏商务了,适合年纪适中比较成熟的人,看各位老板的喜好来了。 驾驶感受:1.6T版本,够用,就是感觉踩油门反应比较迟钝,大约1秒钟左右才能感受到动能 乘坐体验:内饰蓝白拼接真的爱了?,坐我车子的人,无一不夸,就是有点不耐脏,建议多清洗,氛围灯➕八个音响,晚上听歌不要太嗨太惬意;缺点就是车子比较轻就有点飘,尽量转小弯避免不必要的麻烦,❗小毛病:目前遇到的小毛病就是:前方预警不太准确,各位有相同经历可以一起讨论! 最后祝大家早日开上喜欢的车子,一路顺风~

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    2023-08-02

    橘温茶暖482兄弟为啥我那个中间那一条氛围灯不是亮的嘞?

    拾贰r落地多少?

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

    4优秀

    好开这是高速油耗,转向虚位有点大的,动力方面中等,响应有些延迟,开着是舒服的价格正好的

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅 图 0
    2023-02-26

    做个俗人51165选运动模式动力就怕你hold不住

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

    3.5良好

    【驾驶感受】 油门给油感觉有点慢,颠簸的小路减震挺好的 【油耗】 现在行驶2000但是油耗偏高11.1个可能是新手的原因 【最不满意】 风燥有点大过了60特别明显,车机有时会卡

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    2023-02-24
    前往

    同级车热门评分

    3.00分“一般”
    长安UNI-V 2024款 1.5T 尊贵型长安UNI-V 2024款 1.5T 尊贵型

    买车的时候对比了几家,有本田的型格中配13.多,名爵mg7中配13.多,综合对比,外观.内饰.配置.价格.还是得univ,性价比感觉无敌。 本人新手,除了考驾照没有摸过车,这个车我是从23年九月份开始了解的,今年没有23款了就买的24,先说几个销售没讲过还有我之前看帖子没有看到过的地方: 1. 钥匙感应,装兜里靠近门就直接解锁了,然后你离远了自己就锁了,自己关窗户折倒车镜,后备箱也可以感应开启,就是会响两声,而且我试的有时候不灵敏 2. 超车提醒,两边有人超车的时候,倒车镜会有提示,有淡淡的超车标志灯闪烁,在天黑车多要变道得时候很管用,反正对我这个新手来说挺好,停车有人从车边过的时候也有开门危险的提示音。 3. 音乐,24款变成酷我音乐了,不过可以下载网易云和酷狗,但是氛围灯律动只有酷我音乐能用,而且网易云没法搜歌只能听我喜欢里的,酷我可以搜,但是你登录上会员,手机上自己的歌单也是没法听,都只能听我喜欢里面的歌。而且他方向盘的下一首有时候我放酷我,他直接给我变成了网易云的歌。 后面就是都知道的了 4. 360影像,很方便,可以按钮开,倒车包括打转向都会打开,转向也会有相应方向的影像。 5. 挡风玻璃除雾还有后视镜加热,有空气净化,风量.外循环内循环都是按键可调 6. 电动座椅,主驾多了上下调节,也能调腰托这个挺好,也有座椅加热和通风 7. 高德地图,开车需要点一下地图才能启动,确实没有红绿灯读秒,但是有这个飞屏,就是在方向盘前面屏幕显示油耗的地方可以变成地图,应该是我点音乐页面的时候自己就显示上去了 模式我没有试过,就天天开个eco,市区开红绿灯太多缺点: 1.油耗他显示有问题给我显示的1.6-1.7 2.就是那个方向盘下一首给我换音乐软件 3.氛围灯太单一,说的64色,他开氛围律动才能自己变色,然后氛围律动就是根据专辑颜色变色,但是他辨别不太行,基本就白色,肉色那种,还有个玫红色 4.这种方点得方向盘打完自己不太回正 有用给我点点赞,叫我多点积分谢谢各位 。

    4.29分“优秀”
    驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    提车10多天了,刚把牌上好,行驶总里程1000公里,粤B深圳不限行。每天驾驶80-120千米,当纯电车用,纯电续航实打实,我个人开空调1档风,纯电能跑个120-130千米,前天总共行驶156千米电量剩25时,纯电显示还可行驶7千米Hev就介入行驶了9千米,外观选的灰色比较耐脏,空间家庭够用,大部分都是我一人驾驶!以前我海马车v70.mpv基本要10-12个油,现在换了用电行驶可以省不少油钱!低配120千米豪华版裸车998,加保险6000元,2年免息贷51000元,没有手续费,包上牌,快递费30元自付,送1+4保养,行车记录仪,脚垫,抱枕,加1000元送双护板,换龙膜(还没贴要预约),申请了龙华区补贴,听说有7000元具体不知道能补多少。被4s店抖音忽悠过去的,不能在车身价格上直接减,当初是奔着有7000区补才去看车的。销售是个年轻小伙,人还不错,能送的都给我尽量申请。主要4s店就在附近500米保养维修什么的方便些! 【驾驶感受】 用电行驶相当丝滑,提速很快,耗电100千米表显11度电左右,大部分家里充,在外面充一次充从31充到99用了15度,用时1小时15分钟,估计充电过程有损耗1度。给几个朋友试驾都感觉不错,以前没用过智能汽车,感觉比我旧车先进不少,可以不带钥匙,手机开锁,远程启动空调,车机也算流畅,就是没合适的地方放手机,相弄个支架都不好安,车机自动旋转不智能,不能自己关闭自动旋转!先写这么多吧,给想入手的做下参考!

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    3.14分“良好”
    驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    提车啦!!! 算是自己第一辆车吧,之前有开过家里人的别克,由于最近搬家了,通勤来回要40KM,就自己买一辆车了。 所在的城市限牌,油车的话还得摇号,所以就考虑新能源了,省一个牌的钱。 【购车经历】 2月28号下定,3月11日验车交尾款,3月14日提车,然后去上牌。 【提车价格】 全款买的,79800没有优惠,收一个上牌服务费500,保险实际上5712元,加装一个360收了2700,加起来79800+500+5712+2700=88712 送行车记录仪,膜,脚垫箱垫,抱枕,四次保养。 总得来说价格很一般,也就是给大家一个参考吧。 【驾驶感受】 14号开回来用的HEV,15号开上班用的EV,开了接近50公里吧。 简单说一下感受。 一,HEV和EV感觉差别不大,EV也没有想象中那么安静,HEV也没那么吵。 二,颠簸感比较明显,不知道和胎压太高有没有关系,后面继续关注。 三,表显油耗确实挺低4-4.5这样子,如果是之前别克同样的路况油耗估计得去到10。 四,360用起来体验一般,也可能是我还没习惯360的使用,后面还得降低对360的依赖。 五,没走高速,都是城市快速路,动力表现还是,超车什么的还是比较流畅。 【最不满意】 一,销售吧,笛子的销售大家都知道,爱答不理的,没有那么热情,每天都是问一句答一句,而且还不专业。 二,智能上下电功能没有,不知道是不是要升级,问售后说在中控设置,没找到。 【乘坐体验】 我老婆坐后面,没有反馈特别晕,应该还行。 后排的空间在A级车里还算比较能打了。 总体评价: 颜值高,无钥匙进入,定速巡航,胎压显示该有的都有了,关键是油耗还低,才7.98万还要啥自行车呢。 以上都是我提车的个人感受,你杠你就是对的! 后续开一段时间,我会继续更新油耗和高速续航表现等等。 有广州的车友群或者广东车友群的友友求拉我!