点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.5分“优秀”

购车原因： 7月份在湖北出差的时候突然收到了摇到了粤A的信息，于是就开始了在网上逛车的日子。那个时间段同事刚好提了艾瑞泽八，瞬间被其吸引，于是也开始关注艾瑞泽八这款车。恰逢2.0t刚发布，而且广州有车展，就带着对象一起去车展逛逛。车展上看了许多车艾瑞泽八、星瑞、univ和速腾等。本来是想买1.6t雅来着，去店里试驾了两次，销售小伙子人也蛮好的，无奈价格砍不下来。之后在网上看到深圳有区补，于是合计了一下深圳比广州便宜两三千，于是火速去了深圳订车。等车的时间总是煎熬的，09.17订车10.26才去验车，10.29才提到了心心念念的车。 提车以后照片 💰费用明细 购车信息： 车型：艾瑞泽8 2.0劲 颜色：珍珠白 内饰：棕色 购车时间：2023.09.17 购车地点：广东深圳 落地价：全款无置换13.90 裸车：12.4 购置税：1.1，发票12.1w 保险：4500 上牌：500（临牌+蓝牌） 店里送的赠品质量都不忍直视 🧮选车对比 选车过程： 我选车首要注重安全性，其次空间，动力，舒适，外观其他等因素。不考虑合资品牌，支持国产。 价格方面的话考虑15万以下，感觉日常开开没有必要买那么贵的车子，有这个钱倒不如用在其他方面，对于品牌面子更没有任何追求。 家里长辈本来想让买日系车：轩逸、卡罗拉等三大妈车型，其实他们也不懂车，只是听说这车省油。我也没听他们，自己买了。 在八月份和对象到店试驾了1.6t的，蓝色外观搭配蓝白内饰设计很真合我心意。第一感觉是空间很大，坐着挺舒服。就是自己五六年没有开车了，路上开着有点战战兢兢。不过动力是真的足，而且网上说的风噪漏风啥的，我也没啥感觉。之后九月初在另一家店试驾了2.0的，当时就被绿色外观打动了，体验了一下8155的车机，果然比1.6的流畅多了。从此就决定直接上2.0了，不过最后定的时候还是选择了白色外观搭配棕色内饰。 ✏️新车初体验 静态感受： 外观部分： 第一次看到这个车，偏家用的外观正合我意，内饰也不错，同价位几乎只有星瑞能拼了。 内部空间： 个人身高174cm，体重72kg，不论是驾驶舱还是后排空间都绰绰有余。座椅舒适性还是非常好的，柔软包裹性强。雅阁和凯迪拉克坐进来也说我这空间还挺大的。有个部分需要吐槽下，方向盘的那个屏幕下面拼接是真的逼死强迫症患者。 动态感受： 对隔音方面非常满意，关了车窗之后外界的外界的喧嚣基本被隔绝了，我觉得完全可以了。提了车加完油就直接上高速了，高速上还遇到几辆1.6t的艾8️⃣，可惜开得还不熟练，不然能和他们飙一飙。上周末从广州自驾到惠州旅游，全程开着智能领航，脚只要踩在刹车上真的舒服，好评。 车机系统： 车机流畅度还是不错的，但是有时候莫名其妙的连不上网络，明明地方都很空旷的。虽然用的苹果手机，但是觉得车机就非常好用了，不需要CarPlay。 吐槽一些： 1：远光灯是真的拉胯，近光好评，自动大灯不如手动， 2：空调停留界面过久，会遮挡导航信息， 3：高架下丢失导航信号 ， 4：很多时候连不上网。 📉能耗分享 油耗方面： 目前加了1000元的油，里程1200km，跑了500公里高速后百公里油耗7.8L，以后首保之后应该会降低一些。 总结：给爱车打90分，没有十全十美的车，自己喜欢就好。目前1200公里，没有遇到什么大问题，用车体验非常满意，收到了很多合资车主的好评。希望国产品牌越来越好！

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.3分“优秀”

奔着12索尼音响，十气囊，加大加厚保险杠，8155车机买的，驾驶起来偏家用挺好的，调教不太窜，很舒服， 遗憾就是车机软件很少， 内饰比较土，一鹿有你和大量云纹，，受不了， 无线充电很慢，用起来很烫，直接在车机里永久关了， 再就是御版没有合适的TPE后备箱垫， 车里面实体按键太少，座椅通风这些都要在屏幕里点，很不爽， 四出排气是两个一分二，很没必要 高速上120，风噪胎噪还好 上海到宁波全程高速，有点堵车，实测油耗6.1，表显6.0 凳子的座椅通风只有坐垫有，辣鸡 总的来说买艾瑞泽8充满妥协，不甚喜欢，但是在这个价位它已经表现不戳了 费用如下，膜，脚垫，其他乱七八糟一堆东西都是自己出钱买，没算在落地价里，算的话也就四千不到的样子 艾瑞泽8  1469  灰外棕内 定金：2000 尾款：133400  只含厂家首保 太平洋交强+车船税：950+150=1100 太平洋商业险：2557 购置税：11805 临牌：5 车牌：130 合计：150997 杭州去上海提车路费：133 在上海办临牌打车费：52 在宁波办车牌停车费：10 杭州工作，上海提车(因为便宜一些，灰色有现车)，宁波上牌(杭州没摇到号)

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4.2分“优秀”

【购车经历】 这车是我在深圳福田华浩奇瑞买的，当时在抖音关注车子很久了，中秋节忍不住就交了一万定金。后面应为这个四儿子店面深圳最小的，车子等了两个多月才到，然后我一月份才提的车，五号上了牌。给没买过车的小白建议，虽然我也是小白，但我还是要说，买车一定要去店面大的四儿子店买，优惠比较多，提车仪式也好很多，不要像我这样找的这家店，全身深圳报价最高，服务也比较一般，反正买车就一定要货比三家，然后在懂车帝查车子最低成交价，往价格最低谈，不要跟销售扯皮，都想坑你钱的。或者直接找同行销售聊，他们会爆出很多内幕优惠。 【提车价格】 车子落地15.2，做了厂家贷2年6万免息，说实话这钱我可以买B级了，正因为这个我还要吐槽一下这个销售给我报的价，车是好车，买了不会后悔 【驾驶感受】 车子很好，隔音也不错，高速上也很稳，就是底盘质感偏硬，对一些小坑小凸起过滤不是很好，然后吐槽一下方向盘，我的方向盘往左边偏一点 【油耗】 我城市路段，深圳比较堵车，只要不是地板油应该不会很高，我才行驶100多公里就不评价了，目前油耗是9个 【维修成本】 终身质保只保三大件，注册顺风车不提供终身质保，其他易损件以及车内的电子都是不保的 【保养】 小保养一般是800左右 【最满意】 奇瑞的安全性给我感觉是最满意的，不知情的可以在网上看拆解视频

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4.4分“优秀”

之前开了6年零3个月的2016款2.0 cvt 瑞虎7，偶然间看到有置换补贴活动，就去店里了解一下，看的虎8pro和艾瑞泽8，虎8置换补贴3万，艾8顶配18000，由于想换个轿车，最终选择了艾8，期间看了雅阁，蒙迪欧2.0，君威2.0，雅阁动力弱直接pass，君威店里套路太多，必须贷款5年才给大的优惠所以也pass了，蒙迪欧空调没有实体按键，且价格比较坚挺，比车友圈的落地价格贵大几千，最终还是选择了艾8，第一考虑的车型是劲，奈何老婆想要10气囊，我也想要个好轮胎和音响，那就直接上御吧，别给自己留遗憾，最不满意的地方因为刚提车，什么亏电啊，风噪啊，方向盘跑偏啊，车机死机啊，暂时还没发现，旧车有事故抵了2万2，置换补贴18000，保险4500，税钱什么乱七八糟的忘了，不算旧车钱，最终落地价14.6，对比车友圈这个价格好像是贵了，驾驶感受方面，eco模式升档积极，轻踩反应慢，重踩发窜，要想精准控制油门，最好使用标准模式，动力也非常好，因为长期市区内开，运动模式很少用到，最后说一点就是，买车没有现车，订车等了25天，这等车等的是真难受啊！

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4.6分“优秀”

外观：我选的翡翠绿，阴天近于黑色，阳光下为墨绿，漂亮。有人觉得前脸设计不好看，我觉得不错，很有张力，后部真.四出排气比较唬人。夜晚尾灯、迎宾灯漂亮，“一鹿有你”氛围灯颜色可调，有人觉得土，我个人无可无不可，反正也可以关掉。尾门及车门缝隙有点大，均匀性尚可。 内饰：很给力，大量软性材质和木纹装饰显得比较高级，方向盘大小合适功能齐全。座椅很舒服，尤其是前排通风加热、座椅腰托和可调节头枕，能缓解长途驾驶疲劳。座椅调节在车门上，避免盲操，也防止了刮花手表手饰。总体来说内饰是“小奔驰”的感觉，有人说是抄袭，人奇瑞花钱请来的前奔驰设计师设计，向好的内饰设计看齐，这没啥好指摘的。 驾驶感受：网传漏风异响跑偏虚位都没有，未踩雷。120码风噪胎噪还好，个人能接受。空调声音有点大，不知是不是风扇轴承的原因。音响是芜湖之声索尼调校授权，御多了后备箱低音，放赵鹏等男低不错。动力方面，标准模式给点油就窜，运动模式更吓人，省油模式则跟我开了十年的索纳塔八2.0L差不多，刹车线性好。 【最不满意】 油箱大小只有55升，开了十年的索纳塔八油箱70升，有点不习惯。另外感应尾门不是电动，前盖不是液压支撑杆。 【购车经历】 15万左右考虑过速腾、朗逸、思域、星瑞、哈弗二狗、油腻V及艾八，花了近两个月时间逐一试驾，都有不尽如人意的地方。反正人无完人车无完车，而艾八高能版的小毛病我能接受，那就它了。 【提车价格】 裸车12.94（有京补3000），税11318，险4350，落地14.51。 【油耗】 磨合中，表显8.8，估计稳定后能到官标。

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4.3分“优秀”

人生第一辆车，以前只开过老爸的五菱宏光，对车的操控什么的没资格评价，只说缺点，车机系统太单一，仪表盘个人很不喜欢，像锅炉压力表，而且不能换别的样式，车机系统外观也不能切换(比如壁纸之类的)，另外就是远光灯，可以说是几乎没有远光，要买的可以考虑留点预算升级一下远光灯 其他不好的地方目前还没发现，目前只开了500公里 【购车经历】 没试驾过，也没去过店里看车，全靠观看懂车帝和dy，直接找本地4sdy直播间加微信定的车，然后车到了直接验车，买回来才发现属于库存车，7月份生产12月份提，不过也没什么毛病，验车时除了没有座椅套之外哪里都新，4s店在装修，就去过门店一次，啥也没干，提车当天去的露天停车场，漫天尘土，前两小时刚洗好放在那里我过去就满车灰尘了，仪式感为零，开到半路才发现方向盘多了一条小划痕，问就是不知道，不是很满意，基本上体验不到什么服务 【提车价格】 4s直接开15.2，然后谈了一下15个整，送了贴膜(后来没去贴)，脚垫，车载吸尘器，保养只有首保，还是比较抠门的

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.5分“优秀”

【最不满意】 提车第三天亏点啦，师傅上门检查，是4S店没装好，导致的充不进去电。目前跑了2500公里左右，没再出现这种情况。 还有就是刚贴窗膜后，可能是师傅没做好防水，或者是蒸汽除异味的时候导致车机受潮了一点，1.有出现过短暂的车机卡顿，2.车机导航的引导箭头闪烁，3.还有氛围灯失灵，左边亮，右边不亮这3个情况。静放一天后重启了一下车机就没有问题啦 【油耗】跑高速多表显6.5左右，没有仔细的算过，但是续航里程挺准确的，一箱油全程高速800+。市区油耗，看路况，早高峰晚高峰，表显个20我都不惊讶。 正常60-80走走停停的状态下表现是7.5-8之间吧。 都买2.0的啦还在乎啥油耗哈，想省油那就买电车，那个不费油(˵¯͒〰¯͒˵) 【驾驶感受】 开起来挺舒服的，三个驾模式，我基本都是经济模式，感觉像开自吸一样，不过没自吸反应那么慢，动力会来的慢一点，标准模式就有点冲劲啦，总体相应速度会快很多，过弯啥的感觉支撑性还是挺好的。运动模式就没啥讲的啦，踩油门就窜，听到发动机叫的时候双手握紧方向盘。操控感受完全就是你不认识的另一台车。 【乘坐体验】座椅舒适性很好，后排空间不小，买车的时候带个不说话的累赘，试驾的时候问问他感受。毕竟车是自己买的，坐后座的可能是长辈或者朋友。单纯自己开的话，就无所谓啦。 对啦还有个什么噪音和风噪，风噪有！但不是什么漏风那个，正常的风噪能接受。 噪音基层都是胎噪，处理结果和风噪一样😓，开音乐。 异响目前没听到过，偶尔会有储物空间内放置的物品在行驶的路上会有时候响一响。 啥车都得有点小毛病，我自己能接受的全都不是毛病！花自己的钱买自己能接受的了的。

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4.6分“优秀”

首先作为一名艾瑞泽8车主我感到非常开心，整体来讲车还是很不错的，家用已经很完美。 【购车经历】 在懂车帝看车已经两年多了，每月都会及时关注汽车的排行榜，在这之前看过红旗h5、起亚k5、大众凌渡、深蓝SL03，但最终还是选择了艾瑞泽8，过完年和朋友一起看的1.6t艾瑞泽8当时试驾感觉音质和底盘调教比较偏稳重，加速也非常快，但是身边大多数人不建议购买奇瑞汽车，认为汽车品牌没有合资车有排面，我个人倒是没什么感觉，因为现在的国产车配置已经可以和合资车相媲美了，直到7月艾瑞泽8出来款2.0t而且车机系统也换成8155车机，就直接带着家里人试驾了一次，第二天就拿下啦。 【驾驶感受】 整体来讲底盘调教还是不错的，路不平时也不会太颠，就是空调有时会不小心碰到，可能是没有实体按键的原因，有时在行驶的过程中A柱会挡住一部分视线，感觉比正常车宽一些，不过没太大影响，车机系统还是很流畅的，路过要是支持carlife就好了，后面还要换个华为或苹果手机，隔音效果做的确实不错市区基本上听不到外面的声音。 【空间表现】 空间表现前排还是很不错的，因为主驾有个座椅调节，如果身高过高可以将座椅下调，后座三人乘坐刚刚好，毕竟是A级轿车有这样的空间已经很不错了。 【油耗】 可能是因为我刚买车，油耗偏高，一箱油近400元开了200公里用了一半了，估计是开空调开的，油耗属于偏高现象，基本上在市区开。 【最不满意】 可能是没开习惯，在D档换R档的时候车子反应不是太及时，挂的D档踩油门还在倒退，大概是迟一秒左右才反应过来，当时确实吓得不轻，等红绿灯时踩油门也是会反应慢一秒钟，可能这是双离合的通病吧。 【提车价格】 裸车137900+购置税12200+保险4600+上牌300=155000-政府补贴3500算下来落地价格是151500元，和销售磨了一阵子送了三次保养、油一箱、运动尾翼、TPE脚垫、镭雕面包(十二星座)、防晒膜，洗车4s店免费。 整体来讲车还是很不错的，家里人比较喜欢这种外观，看起来比较稳重大气，喜欢的可以入手，我想奇瑞汽车也会越做越好的，也祝大家早日提上爱车。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

3分“良好”

首先，销售服务态度非常好，让我感到非常亲切和舒适。其次，购车历程非常顺利，没有遇到任何问题。最后，购车过程中遇到了一些套路，但是通过在懂车帝圈友的经验和攻略，我成功地避免了被坑。 *购车攻略/建议 1. 提前做好选车准备，了解不同车型的优缺点和价格等信息； 2. 试驾多款车型，了解不同车型的驾驶感受和乘坐舒适性等； 3. 在购车过程中要注意销售的套路和陷阱，避免被坑； 4. 选择合适的保险和购置税等费用，避免花费过多不必要的费用。 *价格分享 我的购车价格（落地价）：14.9W（御版） 购车时间：2023.12.22 购车城市：乌鲁木齐 裸车价：13.3w 保险价格：3800 购置税：11000 其他手续费：120上牌费 其他(选装、赠品等)：赠送脚垫+厂家免费首保+精一们贴膜没要，因为要加钱，就贴了800的四门3M，前后挡没贴，还有一套雪地胎(价格一千左右)一箱油

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4.5分“优秀”

我今年7月大学毕业，去年8月买了一辆二手吉利，这次去做了置换，想完全凭借自己的能力买一辆车，所以将这些年暑假工和今年上半年的工资（1月份出来工作），因为考虑到做两年免息分期，自己手里钱仍然不够，我就向亲戚借了3万，一共首付8万5（首付落地），月供2666.7两年免息，在安徽阜阳提车，今年9月初订车，9月26日提车，9月28日回重庆，因为考虑到保留自己的原车牌，所以在老家上的牌，国庆收假上完牌，再到安徽来上班，没想到一来一回已经三千多公里了，现在新车到手一个半月，已经行驶了3900公里，没有任何毛病。 网上都说奇瑞水军多，可能是年轻人接受新事物快吧，但是小黑子也不少啊。因为我父母也不懂车，他们年纪也大了，一直都是我自己的意见，看了星瑞，速腾，以及特价的雅阁，我最终选择了艾瑞泽八高能版，它是真的配得上这句话:A级车价格，B级车空间，C级车配置。说到这里可能又有小黑子要喷我了，但我不怕，因为是实话实说。 再就是油耗问题，我害怕给车子产生积碳，所以我在5000公里首保之前都是加的中石化95，之后再考虑92加燃油宝，买完车就一千公里高速回家，磨合是真的跑好了，和高速上的什么56E嘣真的不在话下，92号油能拉出244匹，95号油能到254匹上下，除了特斯拉0-100跑不过，后程的同排量发动机很少能干的过我（当然改装车就不说了）。高速油耗5个多，均速120/小时。城市油耗8个上下，均速15km/小时。综合7.8L/100公里，高速行驶时底盘给人一种德系的感觉。 配置方面我是买的最顶配，要啥都有，前排座椅通风加热，有一点不足就是副驾没有座椅通风，车载索尼12扬声器其中两个低音炮，香氛系统，疲劳提醒，开门预警，碰撞预警。8155，360，540都是标配，车子终身质保，不用担心质量保障 后排空间三拳，轴距2米8，空间和b级差不多，航空头枕，唯一不足是后排座椅不能比例放倒，再就是没有电动尾门。 以上是我个人的客观看法，对他的亮点和不足提了一下，接下来在持续用车中，大家有想了解这款车的可以留言给我，毫无保留的解答

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.2分“优秀”

动力:一脚油门跺下去，动力能给的很快，小一秒直接上来。 配置:同样的价格，很难有配置比他更高的，2的0t没话说，换挡稍微有点顿挫，座椅加热只有坐垫有，靠背没有，香氛好评，迎宾灯也很帅，索尼12音响，全车十气囊，前后碰撞的车架都听说比较硬。 内饰:软硬搭配都还可以，也有氛围灯，但是左后方音响旁边老是有一圈橙色的氛围灯突然亮起来，不知道为什么，座椅坐着也比较舒服。 空间:本人1米83左右到前排驾驶位一点问题没有，空间嘎嘎大，我老弟1米85，坐后排腿能空出两拳距离，空间是真的大，后排给整排放倒，空间是绝对够的。 【最不满意】 差评环节:售后差评，遇到事情就推，没有人解决，可能跟4s店有关，部分人提车以后都说气有问题，我也是出现了这种问题。 表显:表显车速比实际车速快五码，加满油显示能跑700km，实际跑500左右。 360:倒车影像车牌号都能改，颜色不能改。倒车影像两边的黑边有点难受。 车机:后排或者副驾驶不系安全带，一直滴滴滴响。 【提车价格】 问的时候销售说只能优惠1万，雷打不动，然后别的销售给我报价优惠15000，他就被打动了。😓😓😓 【驾驶感受】 没有什么问题，运动模式能抬头，经济模式也可以，尤其是中后段加速都很舒服。 【油耗】 刚到手，油耗一直在8点多，9点多，一个月以后稳定在了市区7.5-8.5，高速油耗7点。 【销售态度】 买前你是爹，买后遇到问题啥都不是。 【乘坐体验】 完全ok。 【最满意】 空间大，该给的都给了，配置给的足。

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4.7分“优秀”

【购车经历】 购车时经历了一些坎坷，只能说奇瑞的4S店服务还是有待提高 【驾驶感受】 缺点：7档双离合低速换挡时的顿挫还是挺明显的，高速换挡不怎么能感受出来，底盘略微有点硬，没有做的特别软 优点：2.0的动力嘎嘎猛，高速超车几乎不费力气，平时开车油门都没踩到底过，一不小心就超速了，都被罚两次了。。底盘虽然有一点点硬，但是驾驶特别稳，高速120+车身也特别稳 【油耗】 我目前开了4千多，还没首保，油耗就不做太多评价，我平时驾驶没有特别注重省油，驾驶略微激进，普通道路都是7-8个油，对于2.0的动力来说我觉得还好，下面图的油耗是晚上跑市区道路和高架跑出来的，路上不堵车，等了几个红绿灯，当时看到都惊了。。 【乘坐体验】 车辆空间挺大的，虽然是紧凑级但是也基本上算是一个B级车，头部空间充足，不会感觉压抑，后排凸起不算太高，配置各方面也都给足了，自动大灯、自动远近光、自动雨刷、雪地模式、自动座椅加热、自动除雾......功能很多，8155的车机一点也不卡，目前使用过程中除了春节期间出现两次导航网络卡之外，并没有发现其他问题，车辆外观形状我是挺喜欢的，流水转向加贯穿尾灯，车标换成四个环都不觉得违和，内饰不太符合年轻人的审美，但是也不是特别的俗气，用料挺好的，大部分都是皮质包裹，没有什么缝隙大有异响的问题，不愧是老理工男了 【最不满意】 最不满意的地方就是原本以为这辆车应该见的不多，自己买一个别人见到肯定不知道，结果春节期间路上遇到的特别多，都快烂大街了。。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.5分“优秀”

新手司机➕新车。我是1月25号提的车，目前行驶了1600公里左右，下面是我买车以来的使用感受。 发动机动力强劲，上路从来不敢大胆踩油门，只要敢踩，动力随踩随有，速度提起来很快，日常行驶需要控制一下，毕竟安全第一。车内噪音控制很好，有一次开车带我同事，在地下车库行驶，周围环境很安静，同事误以为我开的是电车，仪表盘上发动机转速700-800转/分，车内完全听不到发动机的声音。 平常主要是日常代步用，市区行驶占比较大，红绿灯/人行横道多；再加上新手，行驶速度慢；还练习了倒车入库，侧方位停车等，头两箱油百公里油耗居高不下。但是后面跑一跑环线，控制一下发动机转速等，油耗很快就能下来。 国产车的特点，车辆配置很丰富，除了像自动启停，大天窗外，绝大部分配置都很实用，尤其像全景影像，盲区监测系统等，对新手小白简直友好的不行，相比合资车来说性价比极高。外观大气，沉稳内敛，却内含澎湃动力，跟记忆中的国产车风格迥异，看的出来进步很大。A+级轿车，车内空间比较大，坐后座，腿部距前排座椅有两拳，全家出行，后排乘坐体验比较舒适。 发现的问题就是车机只支持苹果及华为手机，我平常用的小米，跟车机连接便捷性差了点，连接功能平常用的也少，自己倒腾怕失去质保，希望后续奇瑞能更多的适配吧。车机自带的导航功能就很好用，路口提醒及时，完全不需要使用手机导航。 另外发现的情况是车机上自启动后的油耗跟综合油耗相差较大，自启动油耗一般是7～8左右，从来没到10，综合油耗一直在10左右，下不来。感觉两个数据的计算方法不一样。经加油量跟行驶里程数对照，自启动后的油耗是欢乐表，综合油耗跟真实接近。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.8分“优秀”

【购车经历】 由于家里的车年龄大，考虑日后出行安全问题考虑把车先置换了，刚开始从附近ssss先看的Univ油车和idd两个，其实最开始我是想买油车的，老父亲的想法是买个混动的，上个绿牌然后老车他接着开，但是考虑安全问题这个我就pass了！然后跟销售了解了1.5T有现车的只有尊贵，具体给的价格大概是13.6？忘记了，但是我觉得既然买国产车那就干到头，买顶配2.0T领速，销售说这个没现车得等车，而且具体等多长时间还是个未知数，就直接不考虑了。转手就去了附近的奇瑞ssss，但是他家主打的是1.6T车型，试驾车也是1.6T的，索性先感受一下。空间和配置方面有一说一我认为是A车里面算大的了，身高183的我坐车里头顶有一拳的距离，调整到我的驾驶习惯位置以后后排空间也是有一拳半的距离，还是很不错的，动力输出方面1.6T给出来的感觉真的跟原来1.5L的小红真是一个天上一个地下，感受了一下运动模式，油门还没踩到底了车就已经窜出去了，有一点小惊喜，但是还是我说的，买国产还是考虑到顶配，所以大概了解了一下价格就没往后聊了（价格大概11.6？）然后后面一个多星期基本把天津这边除了静海和西青的以外其他的都跑过了，就三家有2.0T顶配的试驾车，然后就挨家聊价格，相对之下北辰盛昌隆这个还是比较合适的，然后又试了一下2.0T顶配的试驾车，感受了一下2.0T的动力，一下就把1.6T的给比下去了，接着就是聊价格了，因为刚开始给报的价格和心里价位有点差距，那的销售经理就让我们双十一再来，价格绝对能给到心理价，然后双十一这天就过来基本就是带着订车的心来的，好在最后的价格也确实跟心理差不多了，也算是一次愉快的订车。 【最不满意】 去了空港那家销售接待了一半走了？？？这是我不能理解的，索性就没从他家订车了，要不然就从他那定了，车的话目前开了1400公里，300公里的时候方向盘不正，刚开始就是简单调了调，因为太晚了没有试车，调完就直接开走了，过两天还是有这个毛病，就来做四轮定位了，调完就没这个毛病了，从售后那也碰到了两个劲的车主，聊了聊基本都有这个问题，不知道是不是通病，剩下的还得跑跑才知道。还有车机不知道啥原因导航导着导着就突然死机了，目前遇到过两次这样的情况，原因不详？ 【提车价格】 指导价14.69，优惠1.9，置换8k，旧车残值1k，购置税10611，保险4277，上牌1800，双十一活动99抵1000落地13.6跟心理价位差不多，直接就交定金了，5000定金 【驾驶感受】 目前市区开都是经济模式，因为太堵，标准模式油门反应太灵敏，怕出事，偶尔高速或者快速路用用标准，运动模式目前用过一次，最高开到过160，基本110以后A柱风噪就起来了，更别提160了，车里放歌基本听不太清了。 【油耗】 目前最低开过7.4个，最高到过13.6个，纯纯看个人脚法 【续航】 提回来那天加满显示740，但是最近几次加满都是680左右？不知道是不是根据平均油耗算出来的总里程数 【最满意】 还是那句话，动力随叫随有真的太过瘾了 【亮点配置】 车机8155的芯片还是不错的，2.0T配备92号汽油254匹的动力390牛米的扭矩简直太舒服，语音互动方面很灵敏，能准确识别你的语音

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.14分“优秀”

奇瑞艾瑞泽8整个前脸的中网面积很大，内部是纺锤体的菱形设计，看上去攻击性还是很足的。两侧上方分体式的大灯，上面是流水效果的转向灯，下面是C型的日间行车灯，这套组合还是很亮眼的。大灯下方是加入了一个导风槽的造型，可以梳理气流的同时还增加了整个前脸的运动感。 侧面的线条让人感觉还是挺硬朗的，清晰的棱线，中间的有两条错落的腰线从大灯处一直延伸到尾灯处，尾部上方是溜背式的造型，让车身的线条更加的流畅。 尾部第一眼就能看到下面双边共4处的真排气，性能车的样子就是这么显现的。中间的尾灯用到的是时下流行的贯穿式的设计，夜晚点亮的辨识度还是非常高的。上方有一点微微上翘的小鸭尾造型，这个设计年轻人还是比较喜欢的。 内饰的氛围倒不像是一台运动型的车了，整体棕色看上去更沉稳一些的豪华车型。中控和门板都是用到了大面积的木纹材质，其他都是大面积的软性材质包覆。三幅式平底方向盘，后面是全液晶仪表和中控屏的双连屏设计，这个月仪表显示的就够大，但是黑边有点大，好在中控的层级很简单，用到的是高通骁龙8155的芯片，操作也是很便捷的。座椅全系的材质都是仿皮的，高配还带有座椅加热以及通风等功能，对身体的包裹也是到位的，坐着也是很厚实的感觉。空间方面，二排的乘坐腿部剩余还能有将近三拳的距离，加上离地距离高，对腿部的承托性也不错，能够很轻松的找到舒适的坐姿。上方有个面积不小的天窗，能到后排一半的位置，开阳感也是不错，坐在后排也能够很享受。 动力方面，用到是2.0T的发动机。传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱。起步和加速都是很有劲的感觉，深踩油门发动机工作声音非常的浑厚明显，顿挫感也是有点，但是影像不是很大。但是在低速行驶的时候，这个变速箱的顿挫感就感觉不到了，特别是在走走停停的城市道路行驶，也是能够很顺畅的加速。这款车全系也是标配了360度全景影像，再加上透明底盘，这让新手驾驶会感到非常的轻松。悬架方面，采用的是前麦弗逊加后多连杆的组合 ，底盘的调校个人觉得还是偏运动一些的，在 过一些颠簸或者起伏路面的时候，路感保留的也是比较的清晰，过一些细碎路面的时候，也是能够过滤的很好。这款车还只有92#的油就可以了，性价比不错了。 外观帅，动力强，用车省。个人推荐年轻人或者年轻的小家庭的日常用车。