【购车原因】奇瑞的车一直不温不火，就瑞虎8销量稍微高点，广告也没有长安和吉利的多，我去看奇瑞还是同事推荐，说他们家发动机变速箱什么的都好，其实我也不懂，女生买车一般就看颜值，还有功能。男生开车可能考虑的什么动力什么的，女生就是颜值，我就在乎就是油门跟不跟脚，高速超车肉不肉，其它都好还好，我又不飙车。作为日常通勤车来说，国产车性价比，高养车也便宜，最关键是现在国产车颜值也比较高。
【车辆信息】---价格方面--逸119900裸车价+4860保险+5300购置税。落地大概130000元。送脚垫,车膜，一个行车记录仪。车膜和行车记录仪没要送的，自己去网上买的。
---内饰外观---我所购买的是蓝色的逸，黑色内饰。艾瑞泽8的前脸很酷，特别是日间行车灯，分段式的，每次解锁和锁车都有流转动画，很漂亮。前脸是菱形方格拼接的，内部有小点缀，很好看。车尾的贯穿式尾灯也很酷,与日间行车灯一样也有解锁与锁车动画很不错。
【感受】---驾驶感受---动力方面：
经济模式起步稍稍有点肉，普通模式下起步没问题。高速超车用运动模式一点不含糊，动力说有就有，只要深踩油门提速还是很快的。从4s店回来上了趟高速，开起来很舒服，动力充沛。操纵方面：底盘滤震还行，对得起这个价格，过减速带“哒哒”两下，很干脆，没过多的回弹。方向盘刚启动感觉比较轻，但速度起来后，方向盘会缓慢变重，但也还好。车身稳定状况良好，急转弯或者紧急变道车身很稳，很有安全感。刹车制动效果也很棒，都可以自动刹停。
隔音方面： 80码以上可以感受到明显的风噪变大，100-120码A柱有明显的类似于漏风似的风噪声，去4S店换了导流槽，但还是会有一点店断断续续的，不过相比之前有明显的改善。开到100以上还是会有胎噪。过小石子路时，小石子打底盘的声音会很明显。静止状态或者市区低速行驶时，隔音效果还是很不错的。低速行驶时，把所有的车窗关上可以隔绝一大部分声音，驾驶感受不错。
辅助驾驶方面：虽然逸的辅助驾驶功能不是很多，但是感觉它的前方碰撞预警很不错，开车走神，防追尾，而且遇到紧急情况，逸会主动刹车，如果用到一次，防止追尾就回本了，这个配置性价比很高，也很值得点赞。有时候开车不注意就占道了，变道辅助会及时提醒自己。逸驾驶功能里，最尴尬的就是道路交通识，目前还没有感到它的用处所在，等后期再慢慢去摸索它的优点。
---空间表现---乘坐空间：艾瑞泽8的储物空间很足，主副驾中间下面是挖空的，平时可以放下包包上面放手机的地方也有好几个，很方便。扶手箱内是有空调出风口的，这个很赞。
后备箱也比很多同等级价位的轿车后备箱要大。乘坐方面，艾瑞泽8毕竟是A+级的轿车，后排空间及驾驶空间很宽敞开起来就比较舒适。
舒适性：乘坐舒适性很不错，座椅填充很软，日常通勤或者长途不会很累。车内我感觉80%左右都是软包，触感很好，看着也很高档。后排比较宽裕，毕竟1.8米宽的车身。远程出去游玩也是可以的，感觉有些疲劳时，在驾驶后排的可调整的头枕，或者在后排休息一会不会感觉座椅很硬，整体感觉还是很舒服的。
剩下要说的就是逸有氛围灯了，虽然看上去没什么用，但是可以提高车内氛围感，缓解视觉疲劳，增强柔和感，不仅提高了车内氛围，还让乘坐者更舒心一些，个人认为如果在晚上开，再加上音乐，氛围值拉满，给人一种放松的感。
---油耗---油耗方面：目前开了4100公里，有近2000公里是高速，表显综合油耗百公里8.5升，纯高速的话百公里7升。
【优缺点】---优点肯定---
座椅舒适，很柔软，当初在车型中选择，它的座椅就是加分项。
操控性好，虽然第一次开国产车，但是操控性不输原来的进口车，性价比高。动力充沛，动力方面197马力能够完全满足日常和高速的动力需求，超车轻轻松松。用料扎实，宣传是80%高强度钢，而且保险杠厚实，耐撞。群内看到车友分享好多案例，但是车主框架没事。配置高，同价位A+级车，艾8配置很多了，算是配置很高的了。
---缺点吐槽---
隔音方面，A柱有漏风似的风噪，在4S店换了导流槽，要稍稍好了一些，但速度100码后还是会有漏风声。
车机有点卡，反应慢了点。
清so：说的很中肯。基本把我想到点都说了。这个颜值仁者见仁智者见智吧。我感觉颜值很高。属于稳重大气的。一点也不张扬。漏风也的确有明显感觉。车机不流畅也是真的。但是完全不影响驾驶。
仁爱雪碧qhM：逸落地13？？？这么贵吗我们这里11.2
MrBoyd：十来万的车，都疯了吧，想要几十万车的质感！那豪车发展这么多年积淀的豪华感就这么不值钱吗？
【车辆情况】
我的购车价格（落地价）：12.6万元
车辆配置：雅
购车时间：2023年5月1日
购车城市：深圳
裸车价：10万元
保险价格：3900元
购置税：8850元
赠品：车膜、脚垫、头枕、抱枕、行车记录仪、灭火器
行驶里程：472KM
用车场景：周末周边出行
【感受】
---*驾驶感受*---
^底盘滤震：底盘还是比较扎实的，没有比较散的感觉，滤震整体也不错，属于偏软的类型，过小沟坎也没有太大的颠簸，过减速带也是比较利落干脆的，整体底盘很不错。
^稳定性：由于底盘偏软，车身转向时会有一些侧倾，速度降下来过弯的话侧倾会小很多。
^转向手感：手感默认是轻盈的，可以在车机里调整转向手感，喜欢重一点的可以调整，还有驾驶模式调整为运动模式时，方向盘手感会加重，带来更运动更有操控感的体验。
^制动能力：制动比较线性，属于偏软类型，我一般喜欢提前刹车，乘客不会晕车，还没有出现过刹车比较沉的情况。
^动力感受：新提车时候使用的eco模式，感觉起步会有一到两秒的延迟，速度上来后感觉加速还是比较快的，超车变道也不是问题；后来熟悉了切换到标准模式，明显能感觉到油门更加的跟脚，红绿灯起步，油门点一下就走了。
动力也很足，有时候松开油门会有一些类似电车的动能回收的感觉，松开油门有一点减速的感觉，这在eco模式是没有的，总体来说标准模式和eco最大的区别就是起步时候标准模式动力会来的更快，驾驶感受会更舒适。运动模式时候转速会拉的比较高，提速会更加猛，不爱飙车用的比较少。
^隔音方面：整体隔音还不错，暂时没有出现过网上说的风噪情况，应该是今年的新车已经做了一些工艺改善，解决了这个问题，胎噪也能接受，整体取决于路面的情况，路面比较粗糙时候，胎噪就比较明显，我的是雅版本，顶配臻用的是马牌静音轮胎，胎噪控制会更好一些。
^辅助驾驶：有l2级的辅助驾驶确实比较香，这个辅助驾驶不仅适用于高速，也可以在缓慢行驶的堵车路况下使用，在时速低于15千米每小时时，按自适应巡航按键，会自动以15千米每小时的速度巡航，前车慢，也会跟着慢，如果速度跑起来了，超过了15千米每小时，可以长按自适应巡航按键，就会以当前的速度行驶，在开自适应巡航时候如果开启了车道保持，就会保持在当前车道行驶。
偏离了会自动打方向，初次使用可能会感觉抢方向，注意这个车道保持不是车道居中保持，只有马上要压倒线了它才会主动调整方向，所以有时候会感觉有点生硬，而且有些边线是识别不到的，比如鱼骨线、双实线还有粗实线都识别不到，用智能驾驶时候如果遇到这些线，要特别注意仪表盘的识别页面，随时准备接手车辆，整体来说辅助驾驶还是挺好用的，接下来如果能继续优化下识别算法就会更好了。
---*空间表现*---
^乘坐空间：本人身高168，体重61kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳空间后排膝盖到座椅还有4拳空间。后排正常坐姿头部还有1拳空间，后排空间也比较大，我家人都不算胖，三个人还有比较多空间。
^乘坐舒适性：座椅是属于偏软的类型，坐着就像大沙发，包裹性也还不错，后排座椅也是打孔的，就是不知道会不会容易藏灰。头枕是蝴蝶头枕，如果长途坐车的话可以调整下两侧，会更舒服。
^储物空间：车里的储物空间感觉还是蛮多的，档把下面也有空间，放包抽纸什么的很方便，门边有储物格，放两三瓶水轻轻松松，座位后面有文件袋，后备箱深度比较深，不过感觉高度有点低，东西放的比较靠里的话可能不太好拿，后排座椅能放倒，还能再拓展一些空间，目前还没满载过。
---*车机使用*---
车机功能车机也算够用，称不上很流畅好用，语音指令之后会有一些稍微的反应时间，基本的导航音乐都没遇到过什么问题，我现在上车一般都自动链接华为HICAR，车机自带的导航版本没红绿灯读秒。
有一个问题，语音调整空调后，空调界面会半天不退出去，开车时候手动把它退出去又比较危险，不滑出去又没法看到导航，这一点还是希望能优化下，退出时间调短一点。
---*油耗*---
市区红绿灯多的情况下大概油耗10个油左右，平均时速大概25左右；高速时大概6个油左右，均速80左右，严重堵车情况下还开过12个油的记录。
——仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。
【优缺点】
---*优点肯定*---
座椅很舒适，有支撑的同时也够柔软，底盘也舒服，小坑洼的震动能很好的过滤掉，动力没的说，强劲有力，随叫随到。
---*缺点吐槽*---
装配技术有待提高，做工不够精细。其中中控台对不齐，车漆也有小点点，车漆有点薄，稍微碰下会掉漆；车机流畅度一般，可以用的软件少，不能自己下载软件。
---*其他方面*---
据说新的艾8 2.0的版本使用了8155芯片流畅度有很大的提高，还是希望能给老用户一个解决方案，加钱换新的车机。
~感谢圈主Vhvib推荐~
快乐的可乐5L8：我上周提的落地12.3
用户9117056642603：特别想问一个问题，这车的后排座椅坡度能不能再往后调一下，我不想我的家人直立立地坐在我车里
可爱欧欧啦：我前天问雅做分期落地要13.7 销售是不是看我是冤大头
点评车型:
2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻
4分“优秀”前面一辆艾5p给家里人开，自己换了艾8，22年11月底提的。
一、外观
1.因为之前小艾是水星灰的，本来我打算选黑色的，但是看到白色黑顶就果断种草白色，且白色耐脏。外观不用说比艾5帅多了，看起来显大，车头很宽，长度还好。还贴了黑标，黑顶，耳朵喷了黑的。
2.停车堆里感觉也很显眼。
二、内饰
1.座椅选的黑色的，因为耐脏且容易打理。而且黑色永不过时。
2.中控台还有主副驾驶中控，感觉中规中矩，感觉质感不是很好。看到有车友反馈方向盘前面那里塑料对接存在偏差，看来我运气好，我的还可以没出现那情况。
3、氛围灯也很帅
三、空间
轴距2790，前后排位置都很大，坐过的都说比之前的大多了。
四、动力
1.6T 没问题，习惯用经济模式，也感觉够用。起步一脚油，后面慢慢给，前面响应有点慢，也有点窜，速度上来就好了，DCT跟CVT本质区别就这样，超车轻轻松松。
五、油耗
1.市区油耗7.6-8.5，平均8个差不多，堵车比较严重能到9个。
2.国道上平均速度50有跑到，5.几个。
3.高速上最低有到6个。速度超过110感觉油耗涨了，7-7.5。 12月初有回国湖南老家来回2000公里，油耗6.5，现在慢慢涨到7.3了。
六、智能驾驶，语音助手
1.盲区监测，并线辅助，前方预警，都不错，就是车道偏离老抢方向盘。
2.语音助手识别快还准，以前跟小艾说话像吵架一样，还识别不出来，这点不错。
3.后座开门还有，后方有车有人还会预警，这个可以。
七、乘坐舒适性
1.比艾五那肯定好多了，过减速带还有减速区感觉减震不错。
2.转弯支撑效果不错，人在车里不会感觉很偏，一般我转完25码左右。
3.座椅坐起来很舒服，有车友反馈座椅鼓包我目前还没碰到过。希望以后也不要碰到
4.方向盘可以四向调节很不错，因为身高只有168，手短点，开艾5右手放方向盘5点钟位置，手肘碰不着中间，悬空的很难受。艾8能前后调整这点很不错，虽然这个功能很多车都有，但我之前只开过艾5，所以只能跟它对比了。
优点基本这些，接下来说说不足，
1.风噪是关键：上了7 80就有，没风还好，有风更加大。有时候咻咻咻的，有时候呼呼呼的，基本是呼呼的，感觉风从A柱里面经过。别人做我车我还得把盈江我也想了很多办法，自己买隔音海绵，塞毛巾都没用，也不好看，今天看车友圈，有车友说换导流槽能解决，我问了售后说是缺货年后到了再去换，看来应该是这个原因，都缺货了。 厂里好像对消费者反馈的信息不管，这就有点无语，我还在等厂家看出啥对策呢。
2.有时候人在车里说话，小奇会听错，会有相应操作，这个有点尴尬。开车有时候看看风景，美女，或者别的车，打个哈欠，会提醒，这个也有点尴尬，但疲劳检测没办法咯。
3.车机反应一般吧，开机速度也还好，但像手机过个几年以后会很卡，这是我比较担心的。方向上按按钮，仪表盘上有一点延迟，这点没小艾快。
4.内存卡在空调滤芯处，躲得很隐蔽，刚装的时候搞了很久。
5.四门，还有行李箱门感觉轻，尤其是行李箱门，轻飘飘的，这点艾5比较厚实。后轮后面那里也是感觉是空的，车宽感觉只是框架宽，有些地方是空心的，我装后挡泥板发现的。
6.香薰这个不算缺点，自己喜欢的香味不同，我留了个自己喜欢的香味，其他两个取下来没装。
7.隔音说好吧，确实外面声音很大里面听不到，但风噪大，有时候我总是重复确认车窗有没有关紧，但实际都关了，这有点尴尬。行驶时候雨滴打在前档，还有车顶声音很大，感觉没隔音一样。车轮压了石子或者别的东西打在车上感觉声音也大。
总的来说还可以，比较喜欢，我说的不足相信车友能产生共鸣。上几张图片给大家看看。
乡下二愣子258：我发现这款车出问题的都是我们的逸版
山叶46144711：这车白色黑顶帅，开个三五年换好胎，噪音会改善的
今年47：而你，我的网友，你才是真的奇瑞粉
【驾驶感受】
动力:1.6T+7dct奇瑞的当家动力总成，已经用了好多年了，在瑞虎8上发挥很稳定，动力也很充沛。网上一直说如果放在轿车会很不错，现在终于下放到轿车了。这个1.6T的机头在艾瑞泽8轿车上完全足够。标准模式下，日常通勤前段起步有点小延迟，也许是涡轮延迟，油门不跟脚，踩的轻了不走，稍微踩深一点发动机转速直接拉到2000转，然后会有点窜。但是一旦速度起来之后大概在50码以后，提速就会很迅速，2000转以后，达到最大输出扭矩，加速会很猛。无论是经济模式还是标准模式速度会慢慢起来，但是速度起来之后油门就很跟脚，中后段加速游刃有余。总之，动力还是很足的。就是前段比较延迟。
【空间表现】
乘坐空间：对于一个A+级紧凑轿车来说，这个价位空间很宽敞，前排调整到合适位置后，特别是后排腿部空间很宽敞，跷二郎腿没问题。车内很宽敞，可能是车宽在1米8左右，前排的主副驾间隔比较宽，开车放手很舒服，后排坐3个人一点也感觉不到拥挤，很宽敞。储物空间：档把位置的储物空间设计还是很好的（比我朋友的瑞虎8plus好太多了），档把下方有掏空的设计，能多放一点物品，比如湿巾纸，抽纸一类的物品，不建议放容易滚动的物品，下方没有隔断，会有晃动的。档把前方有2个放手机的空档，当时开车不方便拿取，不过，扶手箱前面的放手机很顺手。扶手箱里面还有出风口夏天当小冰箱，冬天热饮放里面可以保温。后备箱深度很不错，还是很能装的，可以放3个拉杆箱。后排可以整体放倒，放大件很舒服，不用担心搞坏座椅。
【乘坐舒适性】
座椅是比较柔软的，坐起来很舒服，比帕萨特软很多。座椅的包裹性也很不错，长途不会很累。后排的可以调整的头枕很好评，不但看着很高级，而且在长途时候，后排休息可以稍微固定下头，不至于没用支撑。
【转向手感】
方向盘还有一点虚位，转向很轻（和朋友的雅阁比 轻太多了），不过用起来不费劲儿感觉还可以，总体还是家用舒适调教的转向手感，跑高速的话速度跑起来方向盘会变沉。而且也可以在设置中设置转向手感，设置为运动模式的话，虚位会明显减少很多。
【底盘滤震】
中低速行驶小坑洼路面滤震相当不错有韧劲儿，高速行驶遇到小坡或者起伏路面支撑性很好底盘还是很稳的，不会过多的弹动。但是底盘隔音就差点意思了，有小石子的话，能清晰听到打底盘的声音。
【刹车感受】
刹车给我的感觉就是前半段有点软，速度快跑的快的话总感觉刹不住，再踩深一点的话会突然很大的力刹停，个人不是很线性。
【隔音】
中低速隔音在同价位算得上是很不错，速度80码以上主驾驶车窗玻璃好似没关严一样，刺啦刺啦的声音（不是正常的风噪）现在奇瑞的方案是换导流槽，但是目前来看换的的车友反应好像效果不太行，我也没去换。
【油耗】
市区早晚高峰油耗大概在9-10个，均速在20多，路况好点的话，大概8个左右。高速的话，大概在6点几。
【优点】
1，外观-侧面线条优雅，尤其是在晚上，外后视镜的照地灯，大灯和尾灯点亮效果相当惊艳。
2，内饰-设计简洁大气，中控储物空间不知很合理，游艇档和双开门扶手箱上档次，门把手很有质感（我个人觉得很好用）。
3，轴距2790mm，后排空间很出色，座椅也很软，父母都说后排都说很舒服。
4，安全性高，用料良心，当时买主要是看中了安全性。铝合金防撞梁宽度覆盖整个车头吸能盒也是铝合金的，车身80%的高强度钢，车身强度高。
【缺点】
1.速度80码以上速度80码以上主驾驶车窗玻璃好似没关严一样，刺啦刺啦的声音（跟不是不是正常的风噪），这个问题真的忍不了。
2.底盘隔音不太行，特别是路上有石子的话打到底盘上噼里啪啦的声音特别大，我爸坐车上还问我是不是底盘磕到了。。
3.A柱略宽，转弯的时候盲区有点大。4.软件不能升级，也不能下载，只能有车机自带的软件。
【建议】
建议厂家维护好老客户的权益，妥善解决车子存在的问题，只有老用户的用车体验好才能积累好的口碑，还有就是奇瑞的售后服务体验真的和其他国产品牌有差距，需要提高售后的服务体验。
最后~感谢圈主Vhvib推荐~
龙龙4901：想买不敢买
荞苒沐兮：我本来一直想买艾8 但是从上市等到十二月中旬都没现车 问4s点也不确定31号前能不能有 最终买了星瑞 也挺好的
回忆忘记再回忆再忘记：想买不敢买，但是风噪是正常的，好多车都有风噪
驾驶感受：
动力足够，作为家用车真的顶！平时都是用标准模式行驶，动力到位超车毫无压力，虽然前段起步有些肉，但中后段发力很强，运动模式太猛了，经济模式对我来说有点肉，所以比较喜欢经济模式；一般路况的底盘滤震过度表现比较舒适，不会很强的路感，上了高速车子的稳重能给到你提速稳定性妥妥的；方向盘低于60的转向很轻松不吃力，速度高了就重了为了安全隐患这样设计还是不错的，当然你也可以选择调节方向盘转向力度；刹车比较轻不会这么灵敏，很跟随脚力，油门除了起步响应慢了一点，起步后响应跟很到位，双离合估计也是为了平顺性而这样做吧；车子的隔音没有大家所说的严重，我倒觉得没啥，发动机噪音？我倒觉得是一种享受嘻嘻！说实话艾八没出来前我都还没有心仪的车。
空间表现：
作为A+级轿车，这空间都可以说是B级级别了，本人身高1.8米体重120斤，调好前排自己舒适的坐姿，去后排也能舒适乘坐，对比过UNIV空间大小、座椅舒适、真的好很多；后备箱空间真的挺大，虽然不是掀背车，但空间达到了掀背车的程度，作为同级别很优秀了，这款车真的用心为家庭打造的，很满意！
油耗情况：
刚提车加满一箱油，然后到剩余100公里时再加满油，目前跑了609公里，广州市区和高速综合油耗我大概计算了一下百公里八个左右，我觉得还可以更省油，当然我没有暴力驾驶也不喜欢，比较佛系。
谈谈优点：
整车的用料真的很喔噻，给人一种高级感，手触摸到的基本都是柔材料，不会给人感觉廉价；座椅舒服包裹性挺不错，智能语音助手很清楚能识别出来，屏幕也没有卡顿问题，氛围灯光很舒服不会刺眼，原车大灯亮度足够，后尾箱比起同级别我感觉是大很多，作为十来万家用车，性价比很高！
缺点吐槽：
我买的是尚版，后尾灯两撇不亮减配真的不爽，后期一定要花钱加装！双联屏屏幕确实边框大了点，但是后面慢慢习惯了也没啥，车内居然没有后备箱打开按钮！车机导航反应不够及时，导致变道错过，得提前预判才行，估计是信号不好吧；目前没其他问题，总体来说还是可以的啦，谁让自己省那几千块钱没有上雅版呢，哈哈~
~~感谢圈主Vhvib推荐~~
用户3075254988160：尚多少落地合适呀，兄弟们
淡定光束PR：请问各位车友们～为什么我的尚版仪表盘调不出炮筒表出来呢
飞行器的执行周期905：我172cm一百二十斤都很瘦了
【感受】
---驾驶感受---
做为一台十几万的国产轿车，可以说在操控感受上面虽然没有运动型轿车来的那么直接，可能艾8这款车本身就是主打舒适度，标准模式下方向盘会有点虚位。两个月开了5000公里，整体的感受就是滤震很舒服，底盘调教的也很好，过一些减速带的时候也很直接，不会过多了回弹。
在经济模式的使用下油门会比较慢，起步可能没有那么快，但是我个人是比较喜欢一点一点的加速上去，而不是享受那种一炮冲天的感觉，每个人的喜欢的驾驶感受都不一样。标准模式的情况下油门的响应会更直接，加速比较快。并且打开运动模式就像刚出笼的野兽，在中后段加速情况下，1.6T说实话可以媲美2.0也不为过，依然动力充沛。
隔音方面，在这个价位可以说还算不错，起码比合资会强不少，但是作为新款的车型，多多少少有点毛病也算正常，风噪方面在30-70之间是比较小的，但是上了80以后就完全不一样的效果，声音的传播会更强烈，并且发动机的声音也能够听的很清楚，需要播放音乐才能够遮挡，胎噪的话没得说，是个车都会有，也没有那么强烈。
---空间表现---
作为一款A+级别的轿车 轴距做到了2790确实很不错，在同级别里面的空间利用是非常大的。本人178，调整到舒适的坐姿后排也还有两拳多一点的空间，并且座椅的舒适度很不错，填充物很柔软。
储物空间利用的很不错，手套箱算是正常大小吧 ，扶手箱比较深，拿东西不是很方便。前面放手机的地方有三个空位，比较顺手的在扶手箱那边。档位下面挖空，可以放点纸巾啥的。点烟器口在这里拉线感觉不方便。后备箱也很大，至少会比日系三大妈大不少，能放2个大的拉杆箱。
---油耗---
在油耗方面， 经济模式的情况下本人正常市区油耗7-9个油，平均车速25-38之间，如果走快速路的话平均七个出头，高速下的油耗更低可以做到6-6.5个油，在同级别里面应该算是省油，而且还是吃粗粮92的，标准模式跟经济模式的区别油耗不大，只是油门的响应上有所区别，运动模式就不用多说，只要一开油耗马上上来，9-11个油 经济模式下像是一只温顺的小绵羊，运动模式转眼之间变成一只老虎，仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。
【优缺点】
---优点肯定---
空间大，动力足，油耗低，舒适度不错，驾驶辅助也很齐全，在安全这一块我相信会比三大妈强不好，包括车内的空气净化，智能语音的控制，都能够很好的减少在行车时对于屏幕的使用，并且紧急制动这一个可以说是非常好用的功能，车身颜值高，第一次坐我车的朋友还以为我这个车20-30W呢
---缺点吐槽---
车子目前还是处于新车状态，那么你既然喜欢它，那么就要接受它的小毛病，车子刚启动的时候车机部分时候反应不上来，需要等上一分钟左右才能正常，氛围灯也是样反应跟不上，APP的连接也是极其不稳定，无钥匙进入蓝牙突然过期，前轮方向盘原地转动有异响，音响播放音乐偶尔卡顿并且带有电流但是这些问题我都能够接受，小问题，希望后续能够改进，也是希望国产车越做越好，
神秘柳叶5g：你这款顶配，落地多少啊兄弟，我最近想提这款。
山水一程77：试驾了艾瑞泽8，感觉它的加速前后段像是2辆车，感觉变化好大，七八十迈以后，就窜的特别厉害，而且停车后有明显的糊味不知道是哪里的，你们有遇到这样的情况吗？
涩涩发抖的阿狸：缺点说说准备想法入手 但是目前负面评论不太好
感谢圈主Vhvib推荐~
【驾驶感受】
动力、驾驶模式：
1.6T 197匹，峰值扭矩290N，运转平顺，对油门响应积极，搭配7挡湿式双离合变速箱，换挡速度和逻辑迅速清晰，颇为顺滑
经济模式的动力输出给人的感觉会更温和一些，动力响应有些延迟，平时行驶还是普通模式比较适用，运动模式比较激进，油门响应更加积极，推背感强烈，超车提速比较自信从容
底盘、滤震表现：
从底盘图片来看，艾8底盘的平整性是比较好的，奇瑞工程师将的调校更加强调平衡性，使行驶过破损路面类的连续颠簸时的舒适性也有保证，平时过个减速带能感觉到车身颠簸程度是比较小的，配合上舒适的座椅，家人坐在后排体验也不差
车身稳定性：
前麦弗逊式加后多连杆，加上不错的调教，支撑性足够的前提下还能提供极佳的响应。给我的感觉就是连续弯道或者紧急变道时车身的掌控感很强，重心快速切换时也丝毫不慌
转向手感：
方向盘存在一定虚位，但指向性还算不错，转向力度设定比较适中，整体而言是比较偏向舒适的转向手感设定，可以根据驾驶模式随动，对于我这个仅仅开过几台车的新手司机来说，上手也比较简单、轻盈
制动能力：
刹车踏板比较灵敏，制动行程比较短，脚感还是比较舒适的
隔音：
静态或低速行驶时隔音效果很好，能隔绝大多数环境音。在80以上速度能感受到风噪明显增大，有些车友反馈隔音海绵由于装配品控问题没有装好，也是导致风噪的一大原因，整体来说在这个价位隔音表现中规中矩
辅助驾驶:
自适应循环在高速上挺身心的，跟车行驶比较稳定（主要是有老六突然变道插进来就比较恶心，会导致我车突然减速，高速上还是得集中注意），高配有领航模式，堵车时可以实现跟车，感觉不太好用，可能是我还没有熟悉，有点怕它刹不住
【空间表现】
乘坐空间:
身高175cm，座椅习惯调的比较高，座椅的包裹性很好，前排舒适度毋庸置疑。按日常驾驶坐姿，来到后排坐下离前排还能有两三拳的距离，头顶也能有一拳，比较宽敞，这也是将近两米八轴距带来的好处。值得点赞的是，全车都配备了可调头枕，提高了家人乘坐的舒适感，而且地板中央通道的凸起不算高，自己尝试坐了一下，还是比较满意的。天窗尺寸比较大，采光足够
储物空间:
前排中央扶手提供了放置手机的地方，左边支持无线充电，档把旁边提供了带抽拉关盖的杯架，可以放两个杯子，也可以用来放钥匙等。扶手箱深度比较深，两开门的开合方式拿取物品比较便捷，扶手箱里配备了空间出风口，夏天可以用来冷藏饮料等。中控台下方是镂空的，也提供了不错的存放空间。后备箱宽有一米四的样子，进深也大约有一米多，放置一个车罩的大收纳包，外加两个行李箱，都是可以轻松容纳的，加上后排可以整体放倒，放置稍大物件也不在话下
【油耗】
市区：
正常等红绿灯，8到9个油，堵车9个油以上
高架、快速路：
7个油左右
我每天下班15km，有两三个路段比较赌，到堵车路段前看一下仪表8个多油，堵车蠕动过去就显示9个10个了
【优点表扬】
动力：
奇瑞家明星发动机1.6T197匹，参数摆在那里，动力方面无需再赘述
外观：
前脸很霸气，黑色中网很宽阔，有种嘴大吃四方的感觉，配上黑色配色，一体感比较强，整车看起来很有质感，车尾溜背设计很好看，给人一种协调的感觉，熏黑轮毂更具运动感，但银色轮毂看起来很镀铬条很相配。内饰方面我个人喜欢蓝白配色的，家人说黑色可能容易打理一些，最后选择了黑内饰，木纹风格的内饰真的很吸睛，在这个价位里已经比较具豪华感了
空间：
定位A+级轿车，将近两米八的轴距带来了比较宽适的后排乘坐体验
辅助驾驶：
自适应循环提速减速灵敏且精准，跟车行驶比较稳定。配合碰撞预警，安全性有保障
【缺点吐槽】
车机：
车机流畅性欠佳，语音助手有时脑抽，高德地图版本低
APP：
指令下发不是很灵敏，有时候会失败
品控：
内饰有些地方装配不是很整齐
同学你好请问：黑色真的帅
我只看又不买：合肥落地多少
一只傻言午：你臻发雅的内饰干啥
【车辆信息】
我的购车价格（落地价）：顶配14.2W元（刷银行卡被银行减免了1000元）
购车时间：2022年11月24日
购车城市：辽宁·朝阳
裸车价： 13.29W元
保险价格： 交强950元，驾乘180元，200w的三者3045元。
购置税： 5880元
其他手续费：无
其他(选装、赠品等)：车载吸尘器
行驶里程： 2000km左右
【感受】
---驾驶感受---
动力:197匹马力+7DCT+290牛米的组合作为家用车真的顶，网上有马力机测试视频，实测209匹马力，虽然开着感觉不出来209与197区别，但是有大马力超车不虚。主要是日常通勤，堵车起步的时候如果用eco模式很肉很难受起步延迟感觉很大。开标准模式好很多，起步略微延迟，提速很快，基本红路灯起步除了电车，都可以第一个冲线。开运动模式跑过几次没啥人的道，动力很猛，油门响应非常灵敏，推背感很强，就是太费油了。日常使用的话，标准模式已足够。
刹车方面：个人感觉还是比较线性的，没有什么虚位，点刹车就能感觉到自动。前段刹车比较硬，刹车效果不是很明显，应该是只起到减速，后端刹车制动力很足，能急刹停的那种。
行进过程中，隔音方面不太让人满意，没怎么对比过这个价位的其他车，不知道别的是不是也这样，速度到七八十的时候胎噪就很大了（胎压2.7）。
---空间表现---
乘坐空间：一个A+级紧凑轿车，空间很宽敞，前排调整合适坐姿后，感觉比亲戚的一台老索纳塔头部空间更大。座椅填充物很柔软，座椅坐的话也不会很累日常使用很好评，适合我们这些打工人。前排调整好位置后，后排腿部空间还有2拳左右，而且后排很宽敞，日常坐2个人非常 舒服。后排还有航空头枕，这个很好评，好用又好看。
储物空间：后备箱很大，又深又宽能装很多东西，出远门放2个大行李箱也很轻松，过年期间回老家过年，带了一大堆东西，空间也是绰绰有余。就是驾驶证行驶证没啥专门能放的地方，被我放在那斜着的手机位上，放上去大小还正好，我现在都怀疑那地方就是为了放个证件放个卡的地方。档把下方空间，不是很大，但是放入一包湿巾和一包抽纸绰绰有余。
---油耗---
市区油耗大概在8-9个，均速在20左右。跑过均速60左右的国道，油耗6.5，还是很不错的，毕竟本人也就是个新手。
----辅助驾驶---
辅助驾驶方面感觉还可以，各种提醒，如果开了关怀，在疲劳和左顾右盼的情况下小奇会提醒（但是有一说一，有点太灵敏了，有时候看后视镜都会提醒我向前看）。还有速度上65码介入的车道保持（虽然现在关了）很灵敏，车道偏移会抢方向盘，不是很习惯，也关闭了。
---车机---
车机在我个人看来，能用就行吧，手机用的不是华为和苹果，所以没体验到hicar和carplay，本身导航也没啥问题。但是软件都不能自己升级，不能自己装，很眼馋新版高德的红灯倒计时，开的qq音乐会员也用不到。车机运行速度一般，有时候会卡，听说雅和臻还比其他的硬件稍微好一点……也不知道他们得卡成什么样。
【优缺点】
---优点肯定---
1空间：这个价位能买到的轿车，空间上来说这应该算是数一数二了吧，不管是驾乘空间还是储物空间很很大。
2舒适度：座椅很舒服，前排的加热，主驾通风都很有用，主驾还有电动腰托，可以根据自己调整。
3动力：同级别到顶的动力，可能因为变速箱调教方向是家用，所以不像那些运动调教的起步猛，但是后程的动力储备非常够用。
---缺点吐槽---
1隔音：风噪风噪风噪，重要的事情说三遍，虽然不是会总出现，但是速度50码的时候偶尔出现的刺啦刺啦的漏风声真的让人难受。胎噪处理也一般，速度稍微快点，就能明显感觉到地面轮胎在地上滚动的声音，小石子被轮胎卷起来敲在塑料件上的声音也非常明显。
2做工：奇瑞经典做工，一点都不细致，前机盖的橡胶墩都能少装一个。
3电瓶：掉电太快了。
4车机：能用，但是会卡。
5空调：下部出风口出风量太小了，几乎感受不到，温度也和中控的出风口差太多，有时候开着暖风还感觉小凉风吹过来。
---其他方面---
建议奇瑞官方出点艾8专用的改装件，隔壁OMD5在官方tb店里一大堆专用的小玩意，艾8这个家族轿车担当也想要。
~感谢圈主Vhvib推荐~
Curry储：购置税咋这么低
凌晨四点在睡觉：座椅通风有效果吗？我咋感觉不到风
0浮生若梦8090：内饰怎么是黑的？
【购车经历】
买车之前纠结408,星瑞，艾瑞泽8，锐程plus，威朗这几款，一开始最中意的就是408，已经下定，后来因为销售的恶心态度，直接选择退车，说句实话，神龙你就真该退出中国。
个人最中意的是星瑞，外观内饰还有调性都喜欢，奈何是父母出钱，毕竟我才刚刚工作，家里人都说这个车油耗高养护成本高，不同意，无奈只能pass
威朗其实个人感觉也非常的好，但是看了车友圈内说的跑偏问题，就已经不太想考虑了，再加上我们当地这个4s店优惠给的太低，就pass
锐程plus去店之后直接pass，质感太掉价了。
最后还是选择了艾瑞泽8，这算一个折中选择吧，各方面都没有明显的短板，唯一的槽点就是非原创性，我觉得咱们老百姓买车在乎这么多干嘛，再说所有车还都是4个轱辘一个方向盘的，难道全是抄奔驰吗？
【提车价格】
还是比较合适的落地13.3分期 再加上6000置换，12.7落地
【最不满意】
还是车机吧，用起来雀食不那么流畅，至少是不如23星瑞的，不过车机也没那么重要，反正我车开起来也不去碰那玩意
【驾驶感受】
建议所有车友都切换成标准模式，比ECO模式舒服的多，而且也没有多费多少油，基本上起步就窜，等红灯基本上没有太多对手（家用车中），高速开起来也是各位的稳，驾驶感受还是很好的
【油耗】
市内堵车9个 高速7个 综合8个，我觉得还是可以接受的
【续航】
一箱油600公里左右
【亮点配置】
不得不说我个人感觉这个360全景用起来真的是好爽啊，尤其是侧方位，我本来实在是停不好，有了360之后直接一把就进。nice，语音控制也很不错，用起来很方便
【空间表现】
大，后排翘二郎腿完全没问题，而且座椅非常舒服，长途坐也不累。
总结一下，这辆车就是一个性能好一点的家用车，适合预算不高追求实惠的用户，作为年轻人的第一辆车我觉得是很合适的。
用户8051043253422：车机首先是芯片问题，不要跟手机的比，不了解车机的朋友千万不要乱评论，跟手机比的都是不了解的，芯片处理器跟手机完全不是一个时代
峡谷影帝：这个车结实，动力强油耗低，内饰好看，简直无敌
马刺的小石匠：兄弟，为什么直接拒绝了锐程plus？
【购车经历】
我是大众宝来1.5自吸置换的艾瑞泽8，当时换车的预算只有12个以内落地，一开始是想买别克威朗Pro的，去试驾了，开起来很轻快，但是那个车子里面异味有点大，再一个就是相比较宝来来说车身长度都差不多，感觉换了没换一样的，后面看到网上的艾瑞泽8的一些测评之后觉得还不错就去试驾了，各方面都很满意，其实我老婆是想让我换SUV的，但是SUV没挑到自己喜欢的，无奈钱包不够鼓，12万以内落地的SUV没一个能和艾瑞泽8打的。
【最不满意】
油耗偏高了，我新车提回来目前开了1800多公里，我的油耗没下过9个，哪怕我是用ECO模式开的，油耗也没下过8个，不吹不黑
【驾驶感受】
作为一个开了15万公里的宝来车主，我觉得艾8的地盘过滤是符合这个价位预期的，就像网上的测评所说，在低速状态下的过滤非常的舒服，无论是细碎路面还是明显的减速带，只要速度在30以内，过滤都非常好，当车速超过60之后，过细小颠簸路面车子没有大的晃动感，过减速带的话车子里面会响一下，响完之后呢也没多大的余震，然后方向盘的手感我觉得还行，但是没有大众那么的爽，然后加速的话，动力肯定是没得说，1.6T搭配轿车的车身，绝对是过剩的，然后我经常切换ECO模式和标准模式，我觉得ECO模式更加适合日常行驶，标准模式呢，就比较适合环线和高速，为什么我觉得标准模式不适合日常市区行驶的，因为我觉得它相对来说油门响应调的有点窜，尤其是当转速拉到2000转的时候，就会感觉有人从后面推你一把，再一个就是，当autohold起步的时候，ECO模式它的起步是很缓的，而标准模式起步也是会有一点窜，可能是因为我之前开的是自吸车的原因，一开始无法适应
【乘坐体验】
空间很大，坐垫很软，坐的非常非常舒服，不愧是A+级
总结一下，我觉得12万能落地的话，这台车是无敌的，可以闭着眼睛冲！
头条用户：你宝来啥时候买的？？我朗逸也准备换车了
1234556tt：现在是真便呀，想想我上年11月买的全款落地14个落地
用户8061908069441：这顶是买了车后重新贴的吗，花了多少钱啊
买的雅平时没怎么开12月提车目前仅行驶1000多公里，外观综合感觉没有星瑞来的耐看。不过开出去有人问这车多少钱我说13多都是说很值，内饰蓝白色的加氛围灯颜值非常高。
【油耗】
小熊油耗三次加油得出11.43L，基本城市道路开所以油耗高些正常，7毛多
【续航】
表显续航是根据油耗高低来算的基本不准。
【驾驶感受】
起步油门反应比较滞后轻踩没什么动，大力踩的话转速一下就到两千多了，然后又很窜。有次红绿灯地板油直接五千多车在那光叫不怎么动真是绝了。看保养升级的话会不会好点。
【乘坐体验】
基本都是自己开，座椅包裹性不错，座椅相对星瑞和univ来说比较软些（我全试驾过一遍）
【空间表现】
空间这个是最满意的一块了，身高182，头顶差不多有三到四指不会感到难受。然后后排空间我前驾驶位调好自己坐还有三拳。储物箱很大。然后放手机的位置也方便。后备箱空间目前没拉什么大件的，开口角度挺。大也没什么下沉拿取方便
【保养】
保养目前还未首保，但买的时候有终身基础保养送。后期这块会省一点钱。
【最不满意】
1、车机不能装软件。听歌只能用自带酷我。希望后期有什么破解方法或者厂家开放。
2、本来说是两套前脸的结果上市只有这个叫啥什么钻的前脸。运动版前脸后期可能会自己换一套。
3、风噪和胎噪开高速太响了，目前只能把音乐开大点来该过去。有时间我也塞下a柱看看效果。
4、360全景大黑边，这点就是摄像头太少了。算法没办法做到，我晚上调头右车头光看360有空间结果直接撞别人车屁股。
最后就是大家别买奇瑞官方的龙膜花了329，感觉就是贴牌的一点不隔热，自己找个洗车店贴又花了350。
漫步云端75400559：油老虎啊
莫要遗忘：2月份两千都不到的销量，怎么和其他品牌的车比
奥迪a5死忠粉：链接蓝牙自己播放QQ音乐不可以么？
提车快半年了，也行驶了1.4万公里了，才认证了车主，感觉有必要跟大家分享一下自己的用车感受。
首先外观，虽然这东西仁者见仁智者见智，但是不得不说，奇瑞这款车算是颜值在线，虽然不到完美（个人觉得车屁股意犹未尽，可以更长点）这里也就不多说了
然后是内饰，我选的黑色内饰，感觉还是很有质感的，我朋友开的奥迪a6，坐在副驾也觉得很好，非常大气，软性的材质配上饰板不会显得很廉价。
说说配置，大家可能对1.6的车机比较在意，我几乎每天都开车，这么多公里数我觉得也应该有发言权。目前我的车机只死机过一次，长按电源键15秒重启后没事了，我认为相当可以了（当时买车的时候也很在意车机会不会死机，买了以后发现车机用到的场景不是很多，平时也就听个音乐，开个导航。另外华为的hicar连接很快很强大。个人认为完全够用了）
空间方面，乘坐空间很大，我当时接了一个很牛逼的律师（包他一个下午要4万块钱），他坐我车后排连连夸赞我的车子空间很大。不过有一说一，后备箱空间确实差点意思，所以我才觉得车尾应该更长点
驾驶感受的话，这个车悬架偏软，是很舒服的日用车子，过起伏路面不会有很多波动，但是会很软的着陆，座椅也很软，日常行驶非常舒适。
说说一些大家关心的问题：1风噪，我感觉是很优秀的水平，没有网上说的
2方向盘跑偏，我的好像也没有
3油耗，我开的很多，市区高速都跑，这个夏天全部开空调，7.9的油耗，个人感觉可以更低，我自己不怎么在意这方面
最后说一下缺点吧，我认为就是胎噪，确实有点大，然后就是车机智能化方面一般，经常误触发语音识别，别的没有了。总结来说，这个价位我感觉最合适的油车轿车就只有星瑞和艾8了，双子星天花板的存在～
同学你好请问：1.6t雅太香了，尤其是黑色，我本来看中的也是这款
用户260684119609：逸多少能落地 不带置换
开朗辰星XnI：玩什么黑色，年轻人白色到位
外观：我选的翡翠绿，阴天近于黑色，阳光下为墨绿，漂亮。有人觉得前脸设计不好看，我觉得不错，很有张力，后部真.四出排气比较唬人。夜晚尾灯、迎宾灯漂亮，“一鹿有你”氛围灯颜色可调，有人觉得土，我个人无可无不可，反正也可以关掉。尾门及车门缝隙有点大，均匀性尚可。
内饰：很给力，大量软性材质和木纹装饰显得比较高级，方向盘大小合适功能齐全。座椅很舒服，尤其是前排通风加热、座椅腰托和可调节头枕，能缓解长途驾驶疲劳。座椅调节在车门上，避免盲操，也防止了刮花手表手饰。总体来说内饰是“小奔驰”的感觉，有人说是抄袭，人奇瑞花钱请来的前奔驰设计师设计，向好的内饰设计看齐，这没啥好指摘的。
驾驶感受：网传漏风异响跑偏虚位都没有，未踩雷。120码风噪胎噪还好，个人能接受。空调声音有点大，不知是不是风扇轴承的原因。音响是芜湖之声索尼调校授权，御多了后备箱低音，放赵鹏等男低不错。动力方面，标准模式给点油就窜，运动模式更吓人，省油模式则跟我开了十年的索纳塔八2.0L差不多，刹车线性好。
【最不满意】
油箱大小只有55升，开了十年的索纳塔八油箱70升，有点不习惯。另外感应尾门不是电动，前盖不是液压支撑杆。
【购车经历】
15万左右考虑过速腾、朗逸、思域、星瑞、哈弗二狗、油腻V及艾八，花了近两个月时间逐一试驾，都有不尽如人意的地方。反正人无完人车无完车，而艾八高能版的小毛病我能接受，那就它了。
【提车价格】
裸车12.94（有京补3000），税11318，险4350，落地14.51。
【油耗】
磨合中，表显8.8，估计稳定后能到官标。
快乐叶子7O7：四个月实测
油耗：都在北京城区跑，时速32Km/h，油耗还是8.8升。等五一长假跑长途高速试试；
噪音：关上车窗消音明显，无异响无漏风。时速90后发动机声及胎噪上来，属正常水平；
电池：停车一周后能正常启动，停车拔负极40多天后能正常启动；
动力：基本是标准模式开，运动模式开过一次太猛了；
驾驶辅助：自动驻车、前车驶离提醒、后车追尾提醒、并线辅助在城区拥堵路况下很好用。自适应巡航打算跑长途高速时再试。
快乐叶子7O7：还有一点不满意的是后座只能整体放倒，考虑到绝大多数时间后座不坐人，能容忍吧，总比思域后座不能放倒（油混顶配除外）强。
泥石易透竹：轿车55升的油箱还嫌小？
~感谢圈主Vhvib推荐~
由于是第一次买车，没有经验，直接是通过懂车帝上的4S店联系方式线上就定下的车，10.8号订车，由于口罩原因，11.22号才提的车。
当时国庆产生了买车的想法，看了两天懂车帝，正好碰到艾8发布没多久，给我惊艳到了，感觉来了，就直接定了，也没怎么想线下试驾对比其他车型。目前开了也有800多公里了，就浅谈下目前开车的感受。
---驾驶感受---
动力作为家用车真的是非常给力。经济模式比较肉，动力响应有点延迟，前段提速慢，适合市区里开。标准模式下动力非常nice，我日常通行国道和高速居多，动力绝对够用，对于我的使用场景来说已经很满足了。运动模式都没开过，怕一个不小心就窜出去了，毕竟还是新手一个，怕把握不住~
---空间表现---
乘坐空间：对于一个A+级紧凑轿车来说，这个价位空间很宽敞，座椅柔软，腿拖设计不错，后排航空头枕好评。
储物空间：后备箱勉勉强强，还不是电尾，要手动去开。储物空间还可以，就是驾照行驶证，没有其他地方可以放，只能放手扶箱。
---油耗---
目前高速大概6.5个油左右，平常国道控制8个以下，因为是行驶过程中是看着油耗表踩的油门，没怎么地板油，所以才有平均7个多的油耗-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。
【优缺点】
---优点肯定---
座椅舒适度非常喜欢，目前还没有出现鼓包凹陷的情况；动力非常好，底盘非常稳，驾驶操控感非常舒适；360全景影像对于新手来说非常友好；巡航等驾驶辅助目前还没用过，就不评价了。
---缺点吐槽---
目前第一个是装配工艺比较差，我提车时发现的后排扶手处，有个沙眼大的小洞，比较膈应。另外普遍的A柱风噪也有，我的是10.27生产的批次，在高速上100的速度可以听见明显的风噪。
还有就是总感觉后备箱空间比较小。可能是我平常接触的SUV比较多，没有与其他轿车对比过。
---其他方面---
目前总体来说比较满意，暂时也没有出现过圈里的各种故障，对于日常用车来说，省心，够用就行了。
附图:第一次开车下高速的照片，新车一血，提车瑕疵，最低油耗，里程数。
是夕啊：车子上了70以上，大部分车子都开始起风噪了吧，上了一百应该没有几个没风噪的吧，我的车子就出现座椅的毛病很糟心，座椅鼓了我能忍个，但是主驾驶座椅后面海绵缺了一块。。。
蓝色忧郁92：啥车上100都是风噪声
大众点评大胖：一箱有900公里吗？
提车时间9月2号
提车地点 广东
生产日期7月31号
行驶里程 500公里
外观方面腰线很帅，尾灯也很帅，前脸灯很帅，等我把标熏黑融为一体估计就会帅很多
内饰大部分都是皮质包裹，看起来摸起来还是很高级的
配置不多说了，比起合资简直一个天上一个地下
空间真的大大大大大大大大大大大大！！！
行驶感受至今为止试驾过的车有朗逸，轩逸，荣威i6，比亚迪秦，长安逸达，本田雅阁，英诗派，最终在这其中选择了艾瑞泽8从底盘质感上来说媲美英诗派，高速上像是吸在地面上，最高开到150，不过当时不会用车机，车机的导航记录没有同步到手机上过弯，超车，加速的时候车身很稳定很扎实。动力和英诗派差不多的数据，但是开了200公里之后感觉性能甚至超过英诗派，这是我没有想到的。
从4S店提车之后直接上高速回广州，加满油上高速油耗显示6.8，到广州市区堵车显示9.8，这是新车啊，而且我还怠速停下了一个小时用来研究车的功能和拍视频拍照片
没有风躁，我高速上开125都没听到有什么风躁
猛加速的话排气管的嘶吼还是有的，不过并不会像影豹那么突元。低调又有实力的声音，就是我喜欢的扮猪吃老虎的感觉。
音响效果很不错，可能索尼会更好，但是逸的音响已经很不错了，个人耳机是小米buds3pro。隔音效果也很不错，在外面根本听不见里面放的音乐，不会让我在音乐很大声的时候感到尴尬。
座椅包裹性很强很舒适，起码比我上面列举的合资强了不止一个档次
我没有要赠品，送的都是些东西不如不要，索性自己买
丿大菠萝：不能连车机是不是用的小米，我为了连车机把手机都换成华为了，十年米粉啊，牺牲多大
想继续回家：多少落地
leio.zh雷！！！！：出现亏电打不着的情况吗
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