点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

3.9分“良好”

【车辆情况】 我的购车价格（落地价）：120000 车辆配置：逸 购车时间：2023年5月27日 购车城市：云南曲靖 裸车价：105000 保险价格：4470 购置税：8840 其他手续费：600 其他(选装、赠品等)：360软包脚垫、太阳膜 行驶里程：1400 用车场景：80%市区+20%高速 【感受】 ---驾驶感受--- 1、刚开始提车时使用标准模式，起步挺快的，换挡在1升2升3还有有一点轻微的顿挫的，毕竟属于双离合的机械缺陷，做不到cvt那种平顺，但是艾8的调教匹配已经很不错了，顿挫感没有大众干式双离合那种明显，起步给油只能慢慢给，不然还容易蹿，1千公里后开始市区使用经济模式，起步加速很平顺，动力也足够用。 2、动力在家用买菜车里，应该算第一梯队里吧，1.6T有着196匹马力，真是太舒服了。日常地面道路行驶，红绿灯起步，深踩油门，基本上可以迅速把速度拉到60km/小时。除了电车蹦不了，其他的随便蹦。高速路上，后半段加速超车也不在话下。深踩油门降档迅速，动力输出给力，超车很有自信。 3、悬挂调教偏家用一些，坑洼路段很舒适，细碎的滤震表现很好，过减速带表现平稳，缺点是转弯的时候由于悬挂偏软的调教，会感觉车头侧倾有点大。刹车比较线性平缓，不像长安锐程P那种调教的太灵敏，轻踩就急刹一样。 4、隔音方面，以我开过价格五六万到上百万的车的经验来看，同价位风噪秒杀合资车，胎噪稍微大一点，因为只有顶配的才是马牌轮胎。 5、自适应巡航属于比较省事的一个功能，经常跑高速必备，能极大程度的缓解脚的疲劳，不过还是建议脚放刹车踏板上，以防万一。 ---空间表现--- 乘坐空间感受：本人身高175，体重138，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳半空间后排膝盖到座椅还有2拳多空间。后排正常坐姿头部还有1拳空间，后排乘坐一点都不拥挤，比思域好多了。座椅比较长，能很好的支撑腿部，颈部缺乏支撑，买了个头枕完美解决，后排座椅也比较柔软，虽然比不上买沙发送车的，但也是合格的家庭用车设计了。 储物空间感受：中央扶手设计的储物空间完全也是按照家用设计的，档杆前能放2部手机，刚好适合我跟女朋友放手机，2个杯架放上奶茶也是刚刚好，储物箱又大又深，还能当冰箱使用，这个设计可以说很贴心了，后备箱进深很大，东西放太深不太好拿，还没试过装满能装多少，不过空间看起来比我同事的思域要大上一些。 油箱盖没有设计按压打开方式的就不太方便，加油要弯腰去摸开关，也没设计内部打开后备箱的按键，有些使用场景就不太方便。 ---车机使用--- 车机就有点卡，不是很流畅，特别是刚开机的时候尤为明显，不过车机对于大部分人来说就是导航听歌，也能满足使用需求，驾驶过程中使用方向盘的按键就基本能满足大部分场景需求了，缺点就是不能自己下载应用，从不用酷我听歌的表示很痛苦。 ---油耗--- 市区油耗大概在8-9个，均速在25左右。高速的话，大概在6-7个，速度110左右，经测试，个人认为这款车的经济工况在60-90km/h。最近完全是在市区跑，综合油耗8.8，油耗算是高的-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 首先考虑他是因为安全性，驾驶辅助也很多，日常用车方方面面基本都有了，有一种名词叫做我可以不用但是你必须得有，他就属于有了，随便你用不用咯。 然后就是属于比较适合家用的车，年纪到了，买车的时候考虑的是以后家用，刚好十分适合，同价位的合资做不到这么大的空间以及配置。 ---缺点吐槽--- 第1个吐槽的就是4S店。服务态度是真的差，一聊价格就变脸，一副爱买不买的样子。再一个就是车辆方面的: 1，打开遮阳板里面没有灯光，晚上照镜子不太方便。 2，就是奇瑞车的远程控制系统比较迟钝，我远程控制经常会要操作3~4次才会成功，总是提示连接不成功请重试。 3，360全景有盲区，打开360全景，在中控屏幕上面，车周围有- -圈，灰色的比较宽，还有一些盲区。 ---其他方面--- 总体来说车的性能非常不错，配置丰富，车内外颜值也很高。各位老铁们，需要买车的建议还是要去试驾，每个人的喜好和驾驶习惯都不一-样，最后祝各位老铁们都能够买到自己心仪的车。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.4分“优秀”

先说结论：臻，实出11.25。还有能打的吗？ 【车辆情况】 车型:一月份银色臻 我的购车价格（落地价）：13.05 购车时间：2023年4月 购车城市：南京 现金优惠：17500 保险价格：4500 购置税：8500(发票低开，新手不建议。发票低开出全险不划算) 其他费用：上牌加贷款金融服务费1500+自己置换车辆手续费500(这里可以砍，懒得砍了) 置换补贴10000 旧车售价6800 旧车退保1000 实出 11.25 【感受】 ---驾驶感受--- 动力感受：动力比我的小乐风强太多了，日常标准，运动模式基本不用。动力真是随叫随到，不辜负鲲鹏1.6T,18寸马牌轮胎你值得拥有，还是臻香。 操纵性方面：在驾驶时转弯支持很好，我的小乐风过弯整个人都是斜的，艾8轻松80过弯。 内饰：内饰很有设计感，抄的很不错。氛围灯晚上好看，香氛也不错，不是那种廉价的香。选的黑色内饰，这玩意太容易显脏了，一点点灰都清清楚楚的。音响效果一般，听个热闹，和哈曼卡顿、宝华韦健一比都不想听了。 制动能力：整体还行，刚开始开不习惯，轻踩就刹的很重了，习惯了就好。 隔音方面：没遇到网上传的漏风，隔音就那样十来万的车。 辅助驾驶：倒车主动刹车关了，没误判但是太灵敏。前主动刹车有两次误判，所以灵敏度调最低，没关，万一用上了就赚了。 ---空间表现--- 乘坐空间：本人身高175，体重80kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳空间后排膝盖到座椅还有2拳空间。后排正常坐姿头部还有1拳空间，后排乘坐不拥挤。后备箱很深，总之空间是妥妥的够用。 乘坐舒适性：座椅很软，满意。只用后座中间的偏硬。后排不支持46放倒，差评。 储物空间:前排零零星星的各个储物空间太多了，我一般只用中间那一块。 ---车机使用--- 车机日常使用还可以。自己安装了qq音乐车载版，那qq音乐卡的是幻灯片一样，说幻灯片都是夸它了。总之预装的软件用着还行，自己装的不行。 ---油耗--- 最近一千公里实测7.6个油，现在早上开7个油左右，晚上6个，油耗还在往下降，感觉7个左右应该差不多。 【优缺点】 ---先说优点--- 1、 外观大气，动力充沛，家用没得说。 2、 十个气囊，我当时买它，这气囊和车架占了很大一部分原因。 ---缺点--- 1、 做工一般，缝隙比较大。C柱内衬没卡扣紧，自己锤了一拳好了。 2、远光差点意思，开了感觉没效果，只是在近光灯的基础上多了个小圆灯柱，说句难听的还特么不如近光灯。 3、 主副驾车窗玻璃有旷量，车窗半开关门声音廉价。 目前想吐槽的就这么多 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

3.9分“良好”

【购车原因】奇瑞的车一直不温不火，就瑞虎8销量稍微高点，广告也没有长安和吉利的多，我去看奇瑞还是同事推荐，说他们家发动机变速箱什么的都好，其实我也不懂，女生买车一般就看颜值，还有功能。男生开车可能考虑的什么动力什么的，女生就是颜值，我就在乎就是油门跟不跟脚，高速超车肉不肉，其它都好还好，我又不飙车。作为日常通勤车来说，国产车性价比，高养车也便宜，最关键是现在国产车颜值也比较高。 【车辆信息】---价格方面--逸119900裸车价+4860保险+5300购置税。落地大概130000元。送脚垫,车膜，一个行车记录仪。车膜和行车记录仪没要送的，自己去网上买的。 ---内饰外观---我所购买的是蓝色的逸，黑色内饰。艾瑞泽8的前脸很酷，特别是日间行车灯，分段式的，每次解锁和锁车都有流转动画，很漂亮。前脸是菱形方格拼接的，内部有小点缀，很好看。车尾的贯穿式尾灯也很酷,与日间行车灯一样也有解锁与锁车动画很不错。 【感受】---驾驶感受---动力方面： 经济模式起步稍稍有点肉，普通模式下起步没问题。高速超车用运动模式一点不含糊，动力说有就有，只要深踩油门提速还是很快的。从4s店回来上了趟高速，开起来很舒服，动力充沛。操纵方面：底盘滤震还行，对得起这个价格，过减速带“哒哒”两下，很干脆，没过多的回弹。方向盘刚启动感觉比较轻，但速度起来后，方向盘会缓慢变重，但也还好。车身稳定状况良好，急转弯或者紧急变道车身很稳，很有安全感。刹车制动效果也很棒，都可以自动刹停。 隔音方面： 80码以上可以感受到明显的风噪变大，100-120码A柱有明显的类似于漏风似的风噪声，去4S店换了导流槽，但还是会有一点店断断续续的，不过相比之前有明显的改善。开到100以上还是会有胎噪。过小石子路时，小石子打底盘的声音会很明显。静止状态或者市区低速行驶时，隔音效果还是很不错的。低速行驶时，把所有的车窗关上可以隔绝一大部分声音，驾驶感受不错。 辅助驾驶方面：虽然逸的辅助驾驶功能不是很多，但是感觉它的前方碰撞预警很不错，开车走神，防追尾，而且遇到紧急情况，逸会主动刹车，如果用到一次，防止追尾就回本了，这个配置性价比很高，也很值得点赞。有时候开车不注意就占道了，变道辅助会及时提醒自己。逸驾驶功能里，最尴尬的就是道路交通识，目前还没有感到它的用处所在，等后期再慢慢去摸索它的优点。 ---空间表现---乘坐空间：艾瑞泽8的储物空间很足，主副驾中间下面是挖空的，平时可以放下包包上面放手机的地方也有好几个，很方便。扶手箱内是有空调出风口的，这个很赞。 后备箱也比很多同等级价位的轿车后备箱要大。乘坐方面，艾瑞泽8毕竟是A+级的轿车，后排空间及驾驶空间很宽敞开起来就比较舒适。 舒适性：乘坐舒适性很不错，座椅填充很软，日常通勤或者长途不会很累。车内我感觉80%左右都是软包，触感很好，看着也很高档。后排比较宽裕，毕竟1.8米宽的车身。远程出去游玩也是可以的，感觉有些疲劳时，在驾驶后排的可调整的头枕，或者在后排休息一会不会感觉座椅很硬，整体感觉还是很舒服的。 剩下要说的就是逸有氛围灯了，虽然看上去没什么用，但是可以提高车内氛围感，缓解视觉疲劳，增强柔和感，不仅提高了车内氛围，还让乘坐者更舒心一些，个人认为如果在晚上开，再加上音乐，氛围值拉满，给人一种放松的感。 ---油耗---油耗方面：目前开了4100公里，有近2000公里是高速，表显综合油耗百公里8.5升，纯高速的话百公里7升。 【优缺点】---优点肯定--- 座椅舒适，很柔软，当初在车型中选择，它的座椅就是加分项。 操控性好，虽然第一次开国产车，但是操控性不输原来的进口车，性价比高。动力充沛，动力方面197马力能够完全满足日常和高速的动力需求，超车轻轻松松。用料扎实，宣传是80%高强度钢，而且保险杠厚实，耐撞。群内看到车友分享好多案例，但是车主框架没事。配置高，同价位A+级车，艾8配置很多了，算是配置很高的了。 ---缺点吐槽--- 隔音方面，A柱有漏风似的风噪，在4S店换了导流槽，要稍稍好了一些，但速度100码后还是会有漏风声。 车机有点卡，反应慢了点。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.8分“优秀”

买的顶配的，开了1200多公里，整体来说还可以，这个价位除了星瑞没有想看的，V不太符合我的审美， 【驾驶感受】 还可以吧，偶尔过颠簸路段的时候感觉底盘有点松散，不像03那么紧致，当然了价位也没法比，当初一直看的03后来认清现实了以后，发现钱包还不太够，整体空间还可以吧，我175前排正常坐姿，后排还有两拳，不过后排头部空间还差点意思，不过幸好我是我们家最高的了，星瑞之前去试驾过，忘了， 【购车经历】 购车真的是不愉快，奇瑞这真的是太不用心了吧，交车仪式略显简单，我的销售是个小妹妹，不知道咋回事，提车了说是要等厂家的合格证，有这回事吗？等了一天本来就是请假回来的，耽搁了一天那天她刚好有事请假了，不知道是不是我被忽悠了， 【提车价格】 价格没怎么砍，毕竟我也不是啰嗦的人，我一个人去看的，有点上头了，就没怎么砍，车价13，29，购置税减半5881，保险4100，服务费2500，上牌600，我有个旧车需要置换厂家说的是6000，为啥销售给我说到手只有5300左右，要扣个什么税，我给奇瑞客服问了，人家说没有啊，我让她写进合同了，以后有啥去问问。 【动力表现】 这个比较惊喜，一直听说1，6T的动力猛，确实是，旧车大众polo1，6自吸的，我经常S档，提速确实不够用啊，好在车小，灵活，瑞瑞确实给力，还没过磨合期没怎么用过运动模式，试驾车用了，提速杠杠滴，低速再加速变速箱没有顿挫，自己的别上高速跑过开会600公里，120以后还是有加速的感受的，最高跑到140没敢跑了， 【维修成本】 这个的话听说比较便宜吧，毕竟以前没用过奇瑞的车，送的终身免费基础保养，机油机滤工时，但是有条件，1首任车主，2非运营，3一直在4S店保养。和星瑞相比就是92的油比较受用，真的不在乎95油，还是推荐星瑞吧，行驶质感确实比这个稍微好点，但是家用代步的话这个够用了。 【亮点配置】 还有就是配置方面，我比较了和星瑞的配置，同价位艾8配置多点，瞅着顶配10气囊去的，我喜欢配置多点的，所以就放弃了星瑞，好多配置在高速上都用过了，还可以，挺方便的，有时候高速有点困了，车道偏离留给你振动了，有时候给你扭过来了，不过车道偏离和ACC好像不能同时使用是吧？开了ACC就不给你扭过来了，我还想着跑高速两个一开多省事儿。看来想多了。 【最不满意】 最后在吐槽一下奇瑞的销售们，怎么培训的吗，好多配置都没我懂得多，（可能也是因为我的销售是个97的小妹妹，但是这不能作为容错的理由） 就这么多，

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7分“优秀”

【车辆情况】 我的购车价格（落地价）：12.6万元 车辆配置：雅 购车时间：2023年5月1日 购车城市：深圳 裸车价：10万元 保险价格：3900元 购置税：8850元 赠品：车膜、脚垫、头枕、抱枕、行车记录仪、灭火器 行驶里程：472KM 用车场景：周末周边出行 【感受】 ---*驾驶感受*--- ^底盘滤震：底盘还是比较扎实的，没有比较散的感觉，滤震整体也不错，属于偏软的类型，过小沟坎也没有太大的颠簸，过减速带也是比较利落干脆的，整体底盘很不错。 ^稳定性：由于底盘偏软，车身转向时会有一些侧倾，速度降下来过弯的话侧倾会小很多。 ^转向手感：手感默认是轻盈的，可以在车机里调整转向手感，喜欢重一点的可以调整，还有驾驶模式调整为运动模式时，方向盘手感会加重，带来更运动更有操控感的体验。 ^制动能力：制动比较线性，属于偏软类型，我一般喜欢提前刹车，乘客不会晕车，还没有出现过刹车比较沉的情况。 ^动力感受：新提车时候使用的eco模式，感觉起步会有一到两秒的延迟，速度上来后感觉加速还是比较快的，超车变道也不是问题；后来熟悉了切换到标准模式，明显能感觉到油门更加的跟脚，红绿灯起步，油门点一下就走了。 动力也很足，有时候松开油门会有一些类似电车的动能回收的感觉，松开油门有一点减速的感觉，这在eco模式是没有的，总体来说标准模式和eco最大的区别就是起步时候标准模式动力会来的更快，驾驶感受会更舒适。运动模式时候转速会拉的比较高，提速会更加猛，不爱飙车用的比较少。 ^隔音方面：整体隔音还不错，暂时没有出现过网上说的风噪情况，应该是今年的新车已经做了一些工艺改善，解决了这个问题，胎噪也能接受，整体取决于路面的情况，路面比较粗糙时候，胎噪就比较明显，我的是雅版本，顶配臻用的是马牌静音轮胎，胎噪控制会更好一些。 ^辅助驾驶：有l2级的辅助驾驶确实比较香，这个辅助驾驶不仅适用于高速，也可以在缓慢行驶的堵车路况下使用，在时速低于15千米每小时时，按自适应巡航按键，会自动以15千米每小时的速度巡航，前车慢，也会跟着慢，如果速度跑起来了，超过了15千米每小时，可以长按自适应巡航按键，就会以当前的速度行驶，在开自适应巡航时候如果开启了车道保持，就会保持在当前车道行驶。 偏离了会自动打方向，初次使用可能会感觉抢方向，注意这个车道保持不是车道居中保持，只有马上要压倒线了它才会主动调整方向，所以有时候会感觉有点生硬，而且有些边线是识别不到的，比如鱼骨线、双实线还有粗实线都识别不到，用智能驾驶时候如果遇到这些线，要特别注意仪表盘的识别页面，随时准备接手车辆，整体来说辅助驾驶还是挺好用的，接下来如果能继续优化下识别算法就会更好了。 ---*空间表现*--- ^乘坐空间：本人身高168，体重61kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳空间后排膝盖到座椅还有4拳空间。后排正常坐姿头部还有1拳空间，后排空间也比较大，我家人都不算胖，三个人还有比较多空间。 ^乘坐舒适性：座椅是属于偏软的类型，坐着就像大沙发，包裹性也还不错，后排座椅也是打孔的，就是不知道会不会容易藏灰。头枕是蝴蝶头枕，如果长途坐车的话可以调整下两侧，会更舒服。 ^储物空间：车里的储物空间感觉还是蛮多的，档把下面也有空间，放包抽纸什么的很方便，门边有储物格，放两三瓶水轻轻松松，座位后面有文件袋，后备箱深度比较深，不过感觉高度有点低，东西放的比较靠里的话可能不太好拿，后排座椅能放倒，还能再拓展一些空间，目前还没满载过。 ---*车机使用*--- 车机功能车机也算够用，称不上很流畅好用，语音指令之后会有一些稍微的反应时间，基本的导航音乐都没遇到过什么问题，我现在上车一般都自动链接华为HICAR，车机自带的导航版本没红绿灯读秒。 有一个问题，语音调整空调后，空调界面会半天不退出去，开车时候手动把它退出去又比较危险，不滑出去又没法看到导航，这一点还是希望能优化下，退出时间调短一点。 ---*油耗*--- 市区红绿灯多的情况下大概油耗10个油左右，平均时速大概25左右；高速时大概6个油左右，均速80左右，严重堵车情况下还开过12个油的记录。 ——仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---*优点肯定*--- 座椅很舒适，有支撑的同时也够柔软，底盘也舒服，小坑洼的震动能很好的过滤掉，动力没的说，强劲有力，随叫随到。 ---*缺点吐槽*--- 装配技术有待提高，做工不够精细。其中中控台对不齐，车漆也有小点点，车漆有点薄，稍微碰下会掉漆；车机流畅度一般，可以用的软件少，不能自己下载软件。 ---*其他方面*--- 据说新的艾8 2.0的版本使用了8155芯片流畅度有很大的提高，还是希望能给老用户一个解决方案，加钱换新的车机。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4分“优秀”

前面一辆艾5p给家里人开，自己换了艾8，22年11月底提的。 一、外观 1.因为之前小艾是水星灰的，本来我打算选黑色的，但是看到白色黑顶就果断种草白色，且白色耐脏。外观不用说比艾5帅多了，看起来显大，车头很宽，长度还好。还贴了黑标，黑顶，耳朵喷了黑的。 2.停车堆里感觉也很显眼。 二、内饰 1.座椅选的黑色的，因为耐脏且容易打理。而且黑色永不过时。 2.中控台还有主副驾驶中控，感觉中规中矩，感觉质感不是很好。看到有车友反馈方向盘前面那里塑料对接存在偏差，看来我运气好，我的还可以没出现那情况。 3、氛围灯也很帅 三、空间 轴距2790，前后排位置都很大，坐过的都说比之前的大多了。 四、动力 1.6T 没问题，习惯用经济模式，也感觉够用。起步一脚油，后面慢慢给，前面响应有点慢，也有点窜，速度上来就好了，DCT跟CVT本质区别就这样，超车轻轻松松。 五、油耗 1.市区油耗7.6-8.5，平均8个差不多，堵车比较严重能到9个。 2.国道上平均速度50有跑到，5.几个。 3.高速上最低有到6个。速度超过110感觉油耗涨了，7-7.5。 12月初有回国湖南老家来回2000公里，油耗6.5，现在慢慢涨到7.3了。 六、智能驾驶，语音助手 1.盲区监测，并线辅助，前方预警，都不错，就是车道偏离老抢方向盘。 2.语音助手识别快还准，以前跟小艾说话像吵架一样，还识别不出来，这点不错。 3.后座开门还有，后方有车有人还会预警，这个可以。 七、乘坐舒适性 1.比艾五那肯定好多了，过减速带还有减速区感觉减震不错。 2.转弯支撑效果不错，人在车里不会感觉很偏，一般我转完25码左右。 3.座椅坐起来很舒服，有车友反馈座椅鼓包我目前还没碰到过。希望以后也不要碰到 4.方向盘可以四向调节很不错，因为身高只有168，手短点，开艾5右手放方向盘5点钟位置，手肘碰不着中间，悬空的很难受。艾8能前后调整这点很不错，虽然这个功能很多车都有，但我之前只开过艾5，所以只能跟它对比了。 优点基本这些，接下来说说不足， 1.风噪是关键：上了7 80就有，没风还好，有风更加大。有时候咻咻咻的，有时候呼呼呼的，基本是呼呼的，感觉风从A柱里面经过。别人做我车我还得把盈江我也想了很多办法，自己买隔音海绵，塞毛巾都没用，也不好看，今天看车友圈，有车友说换导流槽能解决，我问了售后说是缺货年后到了再去换，看来应该是这个原因，都缺货了。 厂里好像对消费者反馈的信息不管，这就有点无语，我还在等厂家看出啥对策呢。 2.有时候人在车里说话，小奇会听错，会有相应操作，这个有点尴尬。开车有时候看看风景，美女，或者别的车，打个哈欠，会提醒，这个也有点尴尬，但疲劳检测没办法咯。 3.车机反应一般吧，开机速度也还好，但像手机过个几年以后会很卡，这是我比较担心的。方向上按按钮，仪表盘上有一点延迟，这点没小艾快。 4.内存卡在空调滤芯处，躲得很隐蔽，刚装的时候搞了很久。 5.四门，还有行李箱门感觉轻，尤其是行李箱门，轻飘飘的，这点艾5比较厚实。后轮后面那里也是感觉是空的，车宽感觉只是框架宽，有些地方是空心的，我装后挡泥板发现的。 6.香薰这个不算缺点，自己喜欢的香味不同，我留了个自己喜欢的香味，其他两个取下来没装。 7.隔音说好吧，确实外面声音很大里面听不到，但风噪大，有时候我总是重复确认车窗有没有关紧，但实际都关了，这有点尴尬。行驶时候雨滴打在前档，还有车顶声音很大，感觉没隔音一样。车轮压了石子或者别的东西打在车上感觉声音也大。 总的来说还可以，比较喜欢，我说的不足相信车友能产生共鸣。上几张图片给大家看看。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.6分“优秀”

---驾驶感受--- 奇瑞的1.6T发动机197匹+7速湿式双离合变速箱组合还是很不错的，三个驾驶模式基本满足所有路况了，日常通勤eco节能模式，就是起步有点肉，不过省油啊哈哈。加速很稳定，辅助功能也很好用。压线会有提示，这车对新手很友好。但是2000转的时候，感觉就像换了一台车，动力立马上来，病猫变老虎，一脚推背的感觉很强烈。一般情况下标准模式就够用了，动力随叫随到。跟朋友飙车时开个运动模式，丝毫不输给混动雅阁。 这辆车我是基本没有感觉到有顿挫，可能是上一辆车顿挫严重吧。高速120还是有风噪的，再者说20w以下的车哪个没风噪的，风噪正常，不影响正常驾驶。 ---空间表现--- 乘坐空间只能说还行 但在A+级别的车型里算是蛮大的了。朋友的名爵6，虽然同为A+级，显得就很局促。但比起B级的经典车型，雅阁迈腾肯定是比不过的，毕竟人家是B级，车身长度在那里摆着呢。我182身高，驾驶坐姿基本算躺着了，后排还有一拳距离呢。座椅比较柔软，乘坐很舒服。特别是后排的头枕很高级。 储物空间必须好评，中央扶手箱很深，五六包槟榔轻松装下，后备箱空间能装三个人的行李，也很深。后排整排放倒，在只坐2人的情况下，储物情况会很大，后排可以放大件，可以放下鞋柜等，而且是和后排通着的。主副驾中间感觉比较宽，显得比较高档。下方镂空设计，在电子档盛行的现在，是很常见的设计，能放下一些小东西，比如纸巾、包包之类的，但是不是很方面拿取。总之对于A+级别的车来说，空间很可以了。 ---油耗--- 市区油耗大概在8个左右，均速在40左右。高架多的话，大概在6-7个。 高架速度65左右，转速在1300-1500左右。应该算比较好的。 我通勤路程5km，油耗大概8个左右。高速是省油的，速度100上下的话油耗在6个不到，转速1800-1900，速度120的话转速大概在2200-2400，油耗7个上下，比我上一辆虎7还是很省油的。 【优缺点】 ---优点肯定--- 同级别车型里算是天花板了，驾驶还是很舒适的，车机很智能，据听说顶配比我这个还要牛B不少，早知道就加个一万多提顶配了。 ---缺点吐槽--- 同车型区别对待就很烦了，再高一个版本支持把导航投到仪表，我这个不支持，还能在方向盘上直接换仪表和中控主题。至于车友讲的A柱漏风的情况我没遇到，可能是我提车比较晚吧，一月份之前的车可能漏风，具体咱也不清楚，就看厂家怎么解决了。 ---其他方面--- 总体来说还是比较满意的，再者说自己选的车，好坏都要接受。还有一点就是发动机达到峰值转速的时候声音比较大，隔音差点意思，在有小石子的路面上行驶时，小石子打底盘的声音给车内的反馈声音很大。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.5分“优秀”

【感受】 ---驾驶感受--- 动力方面，奇瑞的发动机，相比较其他国产品牌，算是自己的优势所在，这个动力配置，用在这个轿车上，加速性能丝毫不担心，红路灯起步基本都在最前面。高速跑到100巡航，转速1k5、6、7范围内，加速空间很大，但是刚开始开车，不敢跑太快。至于变速箱，虽然是双离合，但是调教得很平顺，可能我是新手，感觉不到换挡的顿挫，而且本身驾驶习惯比较佛性，变速箱很少碰到极端情况。车子的悬挂系统对于路面颠簸，过滤得还可以，小的颠簸车内感觉不到，大的颠簸底盘起伏给人感觉比较偏稳重，我坐的车比较少，没有对比，也没有经验。但是这车的底盘调教，滤振效果挺满意的，不软不硬，符合对这车的预期。 ---空间表现--- 空间方面，空间是选择这车的理由之一。我身高175，前排调整到驾驶位置，头部剩余一拳半。此时后排空间腿部剩余3拳距离，后排头顶还有一拳距离。后备箱深度很深，只是后备箱门曲杆是裸露的，如果后备箱堆放行李过满，容易造成行李阻碍箱门关闭，如果是那种包裹式的支撑杆就好了。 内饰方面，这款车目前算得上奇瑞家族最优秀的设计，中控取消了空调控制屏，改为了储物盒，前排扶手箱内部空间也很大，用料除了车内仿木纹饰板和后门窗户玻璃下方衬板是塑料以外，都是软包工艺，对比同价位合资车，用料实在很多。车门采用的冲压一体工艺，相比焊接式的整体性更好，也是选择这个车的因素之一。 ---油耗--- 目前里程快500km，油耗基本都在6.3~6.6，个人驾驶习惯很随和，很少急加速急减速。本来综合油耗降到了7.6，最近市区短途上下班，仪表显示升到了8.5，没办法，市区道路压根跑不快。不过第一箱油跑个650公里问题不大，目前表现续航还有210+。 【优缺点】 ---优点肯定--- （1）性价比高。同价位合资车看不上，和星瑞、油腻v，三个不分伯仲。我选车外观、配置、还有价格这些很挑剔，而这个车都满足我的要求，加之朋友买的虎8p，评价还不错。 （2）车身强度高，这车目前交通事故中表现可圈可点。车身结构80%采用高强度钢。前防撞梁一共配置6个吸能盒，后防撞梁也是双层钢板，形似推土机的白车身，给人足够的安全感。 （3）空间大。还是上面那三款车，可以说是目前国产轿车里边同价位最拿得出手的三个了，有小差异，但是都很优秀。 （4）动力充足。选择奇瑞，可以说就是奔着发动机来的，网上测评博主很多，这款车发动机接上外挂电脑以后，轮上马力拉到了370n.m，对一个1.6t的发动机来讲，很满意了。 （5）内饰漂亮，座椅舒适。这款车内饰相比奇瑞其他车型，内饰设计优化很多，布局看着也顺眼很多。和爆出来的更新的奇瑞、星途测试车内饰相比，我感觉艾8内饰更胜一筹。当初也是因为这车座椅比虎8p舒服才定的。 （6）底盘调教中肯。这一项个人主观感受太强，因人而异，对我而言，符合预期。 ---缺点吐槽--- （1）车机系统版本差异。我的是逸。每次启动，必须中控界面左滑一下，手动关闭发动机自动启停，顶配可以永久关闭。而且车机互联，只有苹果carplay和华为hicar。好歹加个百度carlife啊。仅剩个高德地图。虽然我平时导航可以高德地图手车互联，除此以外很少用到中控。但是我这样的毕竟少数，多数人来讲，这个比较麻烦。但是希望这些赶紧出更新，解决掉。 （2）胎噪大。低配轮胎胎噪确实大。行驶中很大一部分噪音来自这里。轿车的风阻相比SUV小，风噪相比能小点。另外关于网上说的A柱漏风的问题，我目前暂未发现，两侧A柱下边密封海绵没有松动。高速行驶时，能听到轻微的咻咻声倒是有，别的品牌的车我也没开过，没有对比，总的来说，胎噪对我困扰更大。 （3）做工细节相比另外两家有差距。这车子总体很不错，但是细节做工，是真需要改进，我那个还好，没那么严重，圈里其他车友反映的方向盘后边中控错台，希望奇瑞进一步重视品控。 （4）车辆启动报错，满屏故障码。之前一次车辆熄火再次重启以后，满屏故障码，没法挂入D档，提示踩刹车，直至仪表盘显示P档，发动机也没法点火。伴随中控屏卡死，后来能挂挡，点火了，走出去好远，车机才活过来。后来手机APP车辆体检，仪表盘故障查询，又一切正常，熄火时操作顺序每次都是刹车挂N档抬电子驻车入P档。按道理来说不是停车熄火顺序错误造成的，后来再没出现过，谜一样。 --总结-- 这款车各方面都还可以，没有致命短板，小毛病有，但还可以接受。我对于汽车还停留在上一个阶段，最看重动力、底盘、变速箱的稳定性和可靠性。至于辅助功能，倒不是很看重，感觉功能太多，反而容易出错，车子买回来辅助驾驶一次没用过。奈何尚那个大灯和尾灯灯光效果差异，让我放弃了。如果不介意尚版本在灯光、辅助操控方面的差异，尚就已经绰绰有余了。 好了，啰嗦这么多，希望各位伙伴们的问题都能及时解决，也希望奇瑞越来越好吧。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.5分“优秀”

感谢圈主Vhvib推荐~ 【驾驶感受】 动力、驾驶模式： 1.6T 197匹，峰值扭矩290N，运转平顺，对油门响应积极，搭配7挡湿式双离合变速箱，换挡速度和逻辑迅速清晰，颇为顺滑 经济模式的动力输出给人的感觉会更温和一些，动力响应有些延迟，平时行驶还是普通模式比较适用，运动模式比较激进，油门响应更加积极，推背感强烈，超车提速比较自信从容 底盘、滤震表现： 从底盘图片来看，艾8底盘的平整性是比较好的，奇瑞工程师将的调校更加强调平衡性，使行驶过破损路面类的连续颠簸时的舒适性也有保证，平时过个减速带能感觉到车身颠簸程度是比较小的，配合上舒适的座椅，家人坐在后排体验也不差 车身稳定性： 前麦弗逊式加后多连杆，加上不错的调教，支撑性足够的前提下还能提供极佳的响应。给我的感觉就是连续弯道或者紧急变道时车身的掌控感很强，重心快速切换时也丝毫不慌 转向手感： 方向盘存在一定虚位，但指向性还算不错，转向力度设定比较适中，整体而言是比较偏向舒适的转向手感设定，可以根据驾驶模式随动，对于我这个仅仅开过几台车的新手司机来说，上手也比较简单、轻盈 制动能力： 刹车踏板比较灵敏，制动行程比较短，脚感还是比较舒适的 隔音： 静态或低速行驶时隔音效果很好，能隔绝大多数环境音。在80以上速度能感受到风噪明显增大，有些车友反馈隔音海绵由于装配品控问题没有装好，也是导致风噪的一大原因，整体来说在这个价位隔音表现中规中矩 辅助驾驶: 自适应循环在高速上挺身心的，跟车行驶比较稳定（主要是有老六突然变道插进来就比较恶心，会导致我车突然减速，高速上还是得集中注意），高配有领航模式，堵车时可以实现跟车，感觉不太好用，可能是我还没有熟悉，有点怕它刹不住 【空间表现】 乘坐空间: 身高175cm，座椅习惯调的比较高，座椅的包裹性很好，前排舒适度毋庸置疑。按日常驾驶坐姿，来到后排坐下离前排还能有两三拳的距离，头顶也能有一拳，比较宽敞，这也是将近两米八轴距带来的好处。值得点赞的是，全车都配备了可调头枕，提高了家人乘坐的舒适感，而且地板中央通道的凸起不算高，自己尝试坐了一下，还是比较满意的。天窗尺寸比较大，采光足够 储物空间: 前排中央扶手提供了放置手机的地方，左边支持无线充电，档把旁边提供了带抽拉关盖的杯架，可以放两个杯子，也可以用来放钥匙等。扶手箱深度比较深，两开门的开合方式拿取物品比较便捷，扶手箱里配备了空间出风口，夏天可以用来冷藏饮料等。中控台下方是镂空的，也提供了不错的存放空间。后备箱宽有一米四的样子，进深也大约有一米多，放置一个车罩的大收纳包，外加两个行李箱，都是可以轻松容纳的，加上后排可以整体放倒，放置稍大物件也不在话下 【油耗】 市区： 正常等红绿灯，8到9个油，堵车9个油以上 高架、快速路： 7个油左右 我每天下班15km，有两三个路段比较赌，到堵车路段前看一下仪表8个多油，堵车蠕动过去就显示9个10个了 【优点表扬】 动力： 奇瑞家明星发动机1.6T197匹，参数摆在那里，动力方面无需再赘述 外观： 前脸很霸气，黑色中网很宽阔，有种嘴大吃四方的感觉，配上黑色配色，一体感比较强，整车看起来很有质感，车尾溜背设计很好看，给人一种协调的感觉，熏黑轮毂更具运动感，但银色轮毂看起来很镀铬条很相配。内饰方面我个人喜欢蓝白配色的，家人说黑色可能容易打理一些，最后选择了黑内饰，木纹风格的内饰真的很吸睛，在这个价位里已经比较具豪华感了 空间： 定位A+级轿车，将近两米八的轴距带来了比较宽适的后排乘坐体验 辅助驾驶： 自适应循环提速减速灵敏且精准，跟车行驶比较稳定。配合碰撞预警，安全性有保障 【缺点吐槽】 车机： 车机流畅性欠佳，语音助手有时脑抽，高德地图版本低 APP： 指令下发不是很灵敏，有时候会失败 品控： 内饰有些地方装配不是很整齐

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.8分“优秀”

【购车经历】 先浅谈一下自己的购车历程 我的第一辆车是一辆1.5L手动的最低配桑塔纳，临近年底萌生了换车的打算，去看了别克君威，雪佛兰迈瑞宝，福特蒙迪欧以及后来的吉利星瑞和艾瑞泽8。 前三款合资车， 蒙迪欧和君威落地价都是超过我的预算的，迈锐宝内饰过于老旧，不符合自己的审美。 果断就把目光投放到了新锐和艾瑞泽8的身上。家在秦皇岛这边，但当地这两台车4s店的优惠幅度都特别小，去了周边城市唐山，星瑞和艾瑞泽8这两台车我分别进行了试乘试驾，就匆匆的那么一小段路，开起来的感觉就是星瑞的变速箱顿挫感要比艾瑞泽八低一些，转向的精准性也比艾瑞泽8要好一些，但都是那种需要特别注意才能察觉到的差距。 结合自己想花的钱，这个价能买到次顶配的艾瑞泽8，却只能买到中配的吉利星瑞，艾瑞泽八多了，大天窗和座椅通风这些特别实用的配置；从两台车的颜值来讲，个人认为艾瑞泽8的中控和外观也更加的年轻化，星瑞的外观更加成熟稳重。 结合这两点，最终决定定下了艾瑞泽8这台车。 【提车价格】 指导价12.59，现金优惠4000 裸车价格12.19 【驾驶感受】 一开始买来的时候，方向盘指向不是很精准，后来发现在设置里可以调阻尼感受，切换了模式以后非常的适合我。 平时不怎么跑高速，提车是在外市，捎带着跑了两圈高速，提速的感受，我认为是符合十二三万这个价位的车应有水准的。能够满足本人对动力的需求。 这款双离合变速箱，开起来也可以说是满意吧，等红灯停车的时候会有一点点轻微的顿挫，大脚油门超车的时候能够明显感受到降档，但这个顿挫都是比较轻微的，我也没开过啥好车，属于我个人可以接受的范畴。 【油耗】 从提车到现在开了快1500km，表显平均油耗8.5L 这车加92的就可以，我都是去小油站就加95，去石油石化就加92。 最后就是一些这台车让我感受到惊喜的小彩蛋 这台车在转向的时候，它会有一个辅助照明，把转角那个前灯盲区给照的很清楚，方向盘转动，转向灯打起，它就会亮，因为家在农村，回家有一小段路是没有路灯的，在那儿转弯，前灯转角亮起的时候特别有行驶的安全感。 因为日常经常需要开车通勤，每天在车上的时间都不会低于两三个小时，这台车配备了四向的腰部支撑，可以说超爱了。 【最不满意】 特别明显的大缺点，还真没有 网上有喷子水军，说这台车a柱漏风，我自己开，我认为这个风噪是这个价位可以接受的，没有很大 吐槽的地方是，空调的这种非实体按键，操作起来没有那么方便，在开车的时候，需要身子往前探一点，才能用手触碰到那些按键

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

3.9分“良好”

身为90后出门在外打工人，每年春运都需要长时间驾车回家，之前我的老的逍客开着越来越感觉不舒服。所以我考虑为了舒舒服服的回家，准备换台轿车。 *选车过程 身为一个开了5年日产逍客的激进份子实在太难受了，在去年就打算买车了 。期间看过朗逸、 速腾、星瑞、艾瑞泽8、Uni V和锐程P。 其实最开始看的是名爵6Pro，当时去看了一次那个销售都不理我（虽然销量不好，也不能躺平呀）。只能自己看了一会。名爵外观不是很喜欢然后尾翼又太张扬了，还在人造音浪。就没考虑了。 然后星瑞的话，确实好看。但是要一直加95的油，而且听说后期保养看齐沃尔沃，再加上前段时间一直闹的沸沸扬扬的韭菜盒子事件，后面都能被压下去，然后也放弃了。 UNi V，试驾了朋友的车。坐在后面说很吵，嗡嗡的。后排空间也比较小，坐着不是很舒服，可能我再年轻点就冲动买了，外观真的不错，很年轻时尚。最后考虑家用也放弃了。 朗逸、速腾，合资配置我不说大家也懂，拉的一批仅仅是同价位我看了看。嘿嘿嘿 在对比下最终还是选择艾瑞泽8 *购车过程 我不知道大家订车到提车多久我是足足等车一个半月45天 让我来分享一下我的购车经验吧，说的好与不好大家别笑 我的购车价格（落地价）：142480（臻） 购车城市：吉林长春市 裸车价：131900 保险价格：4100 购置税：5880 其他手续费：上牌抵押封集600（我是贷款免息6万） 赠品：脚垫，车膜，灭火器，底盘装甲喷涂，发动机铝合金护板，一箱油。 ＊内饰外观 我的小8是钻石银，选的沧海灰内饰，星茫轮毂。银色外观+亮银色轮毂+ 深色内饰简直是绝配，又帅又酷！ 分段式日间行车灯，动态流转转向灯，一个字，帅。最喜欢的还是靠近迎宾功能，每次靠近开车，很有仪式感的动态灯语，就开始行动起来了。很炫酷。 ＊空间感受 乘坐空间：说实在的这个车的空间在A+级别里是真的大绝对够用的。我身高175Cm，体重75KG，前排调好位置，后排正常坐姿腿部空间还有3拳，头部一拳。 储物空间:前后排基本没啥整块的放东西的空间。门板储物的弯角非常不方便拿取，左侧置物拿比较深能进去半个手臂，但这东西也就藏条烟或者放点票据，平时真心用不上中控那块就两个杯架。虽然有无线充电但是感觉比较慢。中间的储物盒带制冷加热功能挺好的（虽然只是一个空调出风口）也很深够用。中央通道位置做的比较宽大，能放很多东西，空调面板下面可以放2台手机，我感觉放手机最舒服的位置是扶手箱前面那个，很顺手。下方有掏空的储物空间，虽然不是很大，但是放个纸巾、湿巾纸、包包什么的也很方便。 ＊用车感受 功能布局：比较合理，拿取物品比较方便，按键布局很不错，手感不错。 做工方面：做工不是很好，有的地方有小瑕疵。再就是这个车是真的有风燥，不是漏风却有漏风的声音。 驾驶感受：动力足够、家用外溢 我平时都用标准模式 虽然这车前段比较肉但中后段是真的能 嘎嘎猛 运动模式很少用 偶尔在外环的时候用来撒撒欢 底盘过滤表现得比较舒适 毕竟主打的家用 一些细小的震动都会过滤掉 。 车机方面：不过车机系统不算流畅也不算卡一般吧。 总结: 我买的是臻总体来说还算满意 提车半个月了目前还没有出现车友说的那些问题，不过风噪 底盘噪音是真的有 可以接受 提车回来就装了车衣 方向盘套 脚垫还没到 ~~感谢圈主Vhvib推荐~~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.4分“优秀”

【购车经历】 买车之前纠结408,星瑞，艾瑞泽8，锐程plus，威朗这几款，一开始最中意的就是408，已经下定，后来因为销售的恶心态度，直接选择退车，说句实话，神龙你就真该退出中国。 个人最中意的是星瑞，外观内饰还有调性都喜欢，奈何是父母出钱，毕竟我才刚刚工作，家里人都说这个车油耗高养护成本高，不同意，无奈只能pass 威朗其实个人感觉也非常的好，但是看了车友圈内说的跑偏问题，就已经不太想考虑了，再加上我们当地这个4s店优惠给的太低，就pass 锐程plus去店之后直接pass，质感太掉价了。 最后还是选择了艾瑞泽8，这算一个折中选择吧，各方面都没有明显的短板，唯一的槽点就是非原创性，我觉得咱们老百姓买车在乎这么多干嘛，再说所有车还都是4个轱辘一个方向盘的，难道全是抄奔驰吗？ 【提车价格】 还是比较合适的落地13.3分期 再加上6000置换，12.7落地 【最不满意】 还是车机吧，用起来雀食不那么流畅，至少是不如23星瑞的，不过车机也没那么重要，反正我车开起来也不去碰那玩意 【驾驶感受】 建议所有车友都切换成标准模式，比ECO模式舒服的多，而且也没有多费多少油，基本上起步就窜，等红灯基本上没有太多对手（家用车中），高速开起来也是各位的稳，驾驶感受还是很好的 【油耗】 市内堵车9个 高速7个 综合8个，我觉得还是可以接受的 【续航】 一箱油600公里左右 【亮点配置】 不得不说我个人感觉这个360全景用起来真的是好爽啊，尤其是侧方位，我本来实在是停不好，有了360之后直接一把就进。nice，语音控制也很不错，用起来很方便 【空间表现】 大，后排翘二郎腿完全没问题，而且座椅非常舒服，长途坐也不累。 总结一下，这辆车就是一个性能好一点的家用车，适合预算不高追求实惠的用户，作为年轻人的第一辆车我觉得是很合适的。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

3.8分“良好”

1.外观、内饰：外观和内饰我选的是钻石银外浩瀚蓝内，外观说是银色实际现场看是水泥灰色，出厂合格证上面写的也是灰色，当然在不同环境下，受到光照和不同角度观察的影响，呈现出的颜色是有点变化的，比如在阳光照射下用手机拍摄出来的照片就是偏金银色，在光线暗的情况下是偏灰色，车漆是金属漆，在阳光下会有布灵布灵的感觉，个人偏好金银色。车身侧面近看有一丢丢显短，远看就比较好看。内饰选的蓝白色相对会显得高级明亮一点，但不耐脏也是事实，事物皆有多面性，总得有所取舍，外观内饰就不做过多评价，如何选择见仁见智，4S店也有展车试驾车供参考，有意向购车的朋友一定要亲自到店里体验，内饰方面我比较不满意的是方向盘是黑色的，颜色和内饰不搭，强迫症后续还得买个手缝方向盘套，麻烦了点。 2.配置和空间：配置也不用说了吧，雅该有的配置基本都有了，买国产车买的就是配置，相对于合资车（毛坯房）的配置多多了。比较实用常用的有座椅电动调节、座椅记忆和通风加热、360全景影像、电动后视镜及锁车折叠、ACC、车道偏离提醒、车道保持、无钥匙进入、手机远程操控等等。配置不满意的是，雅作为次顶配，连个副驾电动调节都不给，后悔没咬咬牙加7千上顶配臻，多了内置行车记录仪、副驾电动调节、前雷达、并线辅助、香薰、马牌轮胎、底盘下护板等实用的配置，建议预算够的朋友，直接上顶配真香。空间方面，A+级轿车也就那样，对于我1米7的个子肯定是够用的，前排调到合适的位置，后排空间绰绰有余，但我朋友1米8几的个子乘坐嫌空间小，头会顶到车顶，身高较高的建议还是买SUV。艾8后备厢也算中规中矩，能放2个大号行李箱加其他小包包。 3.驾驶感受：驾驶感受是要重点说的，目前提车一个月，行驶4000多公里，即将首保，首先说说满意的地方，一是底盘质感，这是尤为让我惊艳的地方，底盘滤震调教刚刚好，不会感觉硬也不会太软，相比同价位日系车的底盘无论隔音还是滤震真是好太多了，所以佳通轮胎的胎噪也在能接受范围之内；二是换挡平顺，无论是低速还是高速行驶，换挡几乎感觉不到有一点点顿挫，对于艾8的三大件还是有信心的。接下来是不满意的地方，第一个就是很多车友提到的风噪，大概是通病，试驾的时候试驾员还特意带我跑80速的路段让我感受风噪，当时感觉不是很大还算在接受范围内，因为体验风噪也就一小会，并没有考虑到耐受时长，并且抱有厂家后期会改进的心理订了车，我的车是12月中旬生产的，没想到过了三个月厂家并没有改善风噪问题，还是存在同样的问题，这种风噪并不是正常的风噪，像是车窗没关紧留了一个缝的“呼呼”声，也就是所谓的漏风声，在高速行驶时间一长，没放音乐的情况下一直听着风噪很是烦躁。第二个问题是主动刹车和ACC误判，明明前方没有车辆或障碍物，突然给你刹一下，这种情况出现了很多次，有一次低速行驶时直接刹停了，差点被后方车辆追尾，我也是吓愣了。建议想入手的朋友，等厂家把这两个重要的问题解决了再考虑，有点糟心真的。 4.油耗：油耗方面我个人开城市道路是6点几到7点几，一般不会超过8个，高速路是5点几到6点几，取决于车速，车速60-90是比较省油的区间，如果高速开得比较快110-120往上，油耗会相对高点来到7点几，总的行驶里程差不多有七成是高速路段，综合下来6.5左右的油耗，全部加中石化的油，结合目前的油价不超过5毛/公里。以上的油耗仅限我个人的情况，我开车比较佛系没激烈驾驶的习惯，如果急油门急刹车油耗达到8个以上都是有可能的，影响油耗的因素较多，比如路况和脚法（驾驶习惯）。 暂时先写到这里，感谢耐心阅读到最后的车友，有什么问题可以留言，我看到了会回复，后期用车过程中遇到任何问题我会继续在车友圈发布，和大家共同讨论。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.8分“优秀”

[驾驶感受] ---驾驶感受--- 动力方面，1.6T的动力家用已经足够了，再也没有之前开五菱超车要5档降3档的局促感了。转向助力可以选择运动模式和舒适模式，两种我都试过，平时开山路跟高速比较多，一般都开舒适模式，转向拐弯的时候转向轻盈，直线速度上来之后方向盘手感会稍微变沉。 马牌轮胎确实不赖，抓地力很不错，转弯信心大增，之前开五菱转弯时不时出现轮胎打滑，现在转弯很轻巧。底盘滤震挺不错的，过减速带只有哒哒两声，支撑性也不错，紧急变道或急转弯不会侧倾太多。制动性能很满意，前面配的通风实心盘，刹车脚感舒适，就是想停就停的感觉。平时我开山路跟高速比较多，动力开标准模式随叫随到，一脚油门推背感就上来了，eco模式在山路太肉了，标准模式刚刚好。运动模式有点冲，转速保持在2000转左右，轻点油门就往前冲。 辅助驾驶方面。领航系统很好用，在高架和高速上使用，开车很轻松，只需要扶着方向盘，注意道路情况就哭了。车辆速度和车道居中完全不需要用心思。开长途很赞。前方碰撞预警和后方盲区监测，在市区道路帮助很大，能很好的帮助我安全驾驶。 ---空间表现--- 乘坐空间: 对于一个A+级紧凑轿车来说，这个空间同价位也是扛扛的，本人1.7米，调好座位后，后排可以跷二郎腿。 座持也比较柔软包裹性很不错，挺舒服的，有腿托很舒服。后排还有杯架。中央地台隆起大概几厘米，影响不是很大。不过感觉后排座椅有点太直，久坐有点累。 储物空间: 后备箱很大，第二排座持还可以放倒，放倒之后可以装一些比较长的大件物品，而且放坚硬的物品也不用担心伤到座椅，储物空间还可以。中央扶手台设计了3个可以放手机的地方。扶手台下方也有一大块地方能放东西，平时放带你小东西很方便。副驾驶储物盒上旁边还有个很贴心的小挂钩。手扶箱很深，里边有个空调出风口，有加热制冷，虽然效果鸡肋但是比没有好。 ---油耗--- 目前开了500多公里，基本上高速和山路各占一半，很少在城市里开。提车之后十分兴奋，高速上速度比较快，平均车速有106了，油耗显示7.7。山路表显油耗有时候8个有时候6个。自己算了一下目前加了560块左右的油，已经行驶533公里，剩余里程362，大概算起来里程就是533+362=895，加了56018.38=66.8升油，综合油耗66.81895*100=7.46。 (如果表显剩余里程准确的话)，一半山路一半高速的油耗。-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考 [优缺点] ---优点肯定--- 1.14万出头落地的成本，奇瑞能给这么大的空间和安全性，等等可以说十分到位了。单就安全配置 (顶配10气囊+超长铝合金前防撞梁+高强度钢) 舒适配置说吊打同价位合资车应该没人反驳 (单单这俩配置喔)。 2.配的SONY音响也很不错，声音开起来裤脚被低音吹得飘动。跟同价位的国产车比起来也不遑多让，数来数去就差个HUD。其他什么自适应巡航，马牌轮胎，紧急制动，盲区监测该有的都有。车机流畅性一般，没有卡顿也没有特别流畅。 ---缺点吐槽--- 1.我的A柱上高速了有风噪，风噪问题感觉像抽奖一样，我开兄弟的雅就没感觉到特别大的风噪，我的臻风噪超级大，开一两个小时车子脑瓜子喻喻的。音乐也盖不过去。2.好难受，12月11日去检测风噪问题，试车试了我50公里，一分油钱没补给我。售后表示己经向厂家反馈技术问题，啥都没给我处理，售后说等厂家反馈。希望厂家解决一下风噪问题。车无完车，总体来说我对艾8是十分满意的。 ----其他方面--- 翻看车友圈，奇瑞的品控看起来有一些抽奖的成分。希望厂家可以改进一下。不过成本在这里，14万的预算，20万的要求可能只有臣妾做不到~了 ~感谢圈主Vhvib推荐~