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    艾瑞泽8动力十足值得买吗_艾瑞泽8怎么样

    ·艾瑞泽8

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共892人评价
    8万-12万轿车总榜No.8
    超过88%的同价位车系
    经销商报价
    8.99-13.39万
    厂商指导价
    9.99-14.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.53
    • 外观
    • 3.92
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.48
    • 配置
    • 3.75
    • 3.40
    • 空间
    • 4.03
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.58
    • 3.45
    • 操控
    • 3.58
    • 3.46
    • 动力
    • 3.59
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰 053.80外观4.11
    • 长安UNI-V3.75外观4.45
    • 艾瑞泽83.75空间4.03
    • 秦PLUS DM-i3.67外观3.75
    • 吉利几何A3.65外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 驱逐舰 053.80外观4.11

    艾瑞泽8·全部评分

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

    4.9优秀

    首先,我个人买的是艾瑞泽8尚版,说实话除了科技电子配置比高配少一点,其他225/55R18轮胎,外观一模一样,至于灯,这个不值一提。 现在提车已经快半年了,去年10月份提的车,大概跑了现在有3000公里㎞路,基本上就是上班短途,每次放假回去也就几十公里路,所以跑的不多。 车整体感觉不错,就是油耗比较高,比较车身重,1.6T排量在这里,这属于正常现象,因为动力好啊,所以这个可以忽略了。 【购车经历】 自己一个人看车一个人买车,一个人谈价,因为很喜欢奇瑞轿车,那时候说奇瑞出一款轿车一定会买的朋友,现在你们还在吗?说只要奇瑞出一款轿车一定会买,现在还没有买等啥,等2.0T的吗?这些朋友永远在等。这个车说实话,这个价位里,基本上无敌的存在。最后毫不犹豫就买了艾瑞泽8,贷款三年,虽然很费,但非常喜欢,车在路上非常拉风。那天谈完价格提车,都是我一个人,而且天已经非常黑了,我从驾校出来再没有开过车,自己一个人开上加油,然后回住的地方,车非常多,车停下搞了我一身汗,不要观望,早买早享受。人生在世,喜欢一个东西不容易,加油爱车的你们。 【驾驶感受】 这个车动力非常猛,平时家里的路非常陡,而且弯很大,基本2档非常轻松,路稍微好一点三挡也很轻松。而且涡轮介入时,其实没有那么费油。还有1500转我个人感觉涡轮应该已经介入,只是没有达到一个爆发值。还有市区的话,经济模式跑非常丝滑,就是起步有点慢,这个属于正常情况,然后一档升二挡稍微踩油门太猛就有点顿挫,这个一般感觉不到的。 然后车辆的悬挂非常软,过减速带坑哇很舒适,但不是那种很松散的感觉。 车辆转弯支撑性还可以,够用。急变道等甩车情况时,车身稳定系统就会介入,这个感觉很踏实。很安全。 【油耗】 市区基本上8个油左右,郊区的话7.5个以下基本上可以做到。然后下坡路基本上可以低于6.5的值。当然爬坡也不是太费油,完全在接受范围内。 加200元的油,基本上可以跑近350公里,路况好一点应该可以跑更远。 【亮点配置】 安全配置,这个我绝对可以很自豪的说安全第一 前防撞梁双吸能盒,150cm的铝合金大面积防撞梁,占车身宽度比例近80%,这都是很恐怖的数据。 【最满意】 第一:外观,我个人感觉溜背造型,加上前脸设计,非常出众。很漂亮很好看,我个人很喜欢。 第二:鲲鹏1.6T发动机果然名不虚传,动力好,而且油耗也不高,发动机声音好听,怠速稳定 最后,如果你有幸刷到我,如果你打算买一辆代步家用,不妨看看这款车,不要被网上带节奏了,说实话,合资车那么多问题从来没有人说,塑料感那么差,到处异响,就会被大家说成性价比高,油耗低,用车成本低,保值合资就是好。如果你还以以前的眼光看问题,那永远看不到自己喜欢的车,最后喜欢在a级车市场,艾瑞泽8能真正独当一面,能够真正霸占A级车市场。 加油,助力艾瑞泽8年销10万+,#奇瑞厂家 也希望更多的人去试驾,去真正了解它---奇瑞艾瑞泽8,每一面皆赢面。全优家轿。

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚 图 0
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚 图 1
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚 图 22022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚 图 2
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    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚 图 52022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚 图 5
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚 图 62022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚 图 6
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    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚 图 82022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚 图 8
    2023-03-05

    小伙贼帅羡慕不来今天去试驾了艾8,我也想入手尚这个版本,你是多少落得地啊

    自在风筝nC上次有个人说:奇瑞的车上120猛打方向有异响

    做湘菜的人现在开起来油耗高不。

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

    4.1优秀

    【购车原因】 作为奇瑞的老粉,以前的奇瑞A3开了十多年了,后来的却是因为车型太老了,加上动力稍弱,手动挡又不适合家里人开,所以就拿去置换了。油耗表示满意,毕竟动力充沛,油耗大点也理解。在这之前看了艾瑞泽5p,动力倒是可以,但是对cvt变速箱没啥感觉,毕竟喜欢激烈驾驶,也就没有考虑。后来艾瑞泽8出来过后一直在关注,等到今年的时候才去置换了 【用车感受】 ---*驾驶感受*--- 底盘滤震: 底盘静音性还将就,来自底盘的噪音最多也就胎噪,毕竟是佳通的轮胎,轮胎不是什么静音的轮胎,还能接受。走烂路的话 ,偶尔有像小石子打底盘的哒哒声。总体的话,底盘滤震还是不错的,市区使用非常巴适~因为是独立悬挂,经过比较坑洼的路面颠簸性比较小,个人比较喜欢这个悬挂,转弯不这么侧倾,支撑性不错。过减速带,也是很干脆的,哒哒2下就通过了,没过多的回弹,这个悬挂很舒适。 ^稳定性: 目前还没怎么开过高速,高速稳定性还没法感受,不过80码快速路稳定性可以,不怎么飘,够用就行。 ^转向手感: 转向方向盘有点大,转弯半径不是很大,不过掉头的话,转弯半径大。 之前有点跑偏,去店里调节好了。方向盘转动比较轻的,市区开比较舒服的,不是很累。而且转向的轻重可以调节,普通模式比较轻盈,运动模式是比较沉,此外方向盘手感随着速度会变重的。 ^制动能力: 有紧急制动和自动刹车功能,不过没怎么用。 刹车感觉有点软,可能是还没习惯吧,点刹不低头这点不错。 ^动力感受: 动力是真的很好,一直用的标准模式,低速有点换挡迟钝,毕竟是双离合通病,但是超过40码过后动力随叫随到,超车,变道没压力。最大马力输出2000转,中后段加速真的很爽,前段加速未达到最大扭矩,有点弱,但是也比日系车好太多了。 前段有点挂挡迟钝,双离合通病,后端加速是比较给力,不墨迹,标准模式动力足够使用,很赞!运动模式还没试过。 ^隔音方面: 隔音除了75码速度以上风噪明显,其他的还行,发动机静谧性个人能接受,而且还有点喜欢高转速那个嗷嗷叫的发动机声音。 ---*空间表现*--- ^乘坐空间: 空间够用,轴距2790,后排坐着舒服,座椅相对来说比较柔软。 后备箱容积够大,应该有500升左右,家用足够了,反正比我老奇瑞A3强多了。 ^乘坐舒适性: 国产车的确做的很不错,简约时尚,关键是异味不是很大,那怕暴晒过后也没啥很大的异味。这一点的确要点赞。座椅比较舒服,就是中配把加热换成 通风就好了。 ^储物空间: 后备箱空调很大,完全够家用,车内的储物空间也很多,比如中控扶手箱,特别是档把下面那个平台很巴适,其他的空间一般般吧。 主驾左侧要是有个行驶证放置。 ---*车机使用*--- 车机反应还是挺快的,没出现过卡顿的情况,就是功能太单调了,毕竟价格在哪儿摆着,表示能接受。 【油耗】 目前提车差不多快一个月了,跑了900多公里,大多数是环路加市区以及全程22度空调表显油耗7.2l每百公里,总共加了800块的油费,目前还剩下50%的容量 【优缺点】 ---*优点肯定*--- 1.外观好。车身线条不错,不是那种俯冲形式的,整体看着车身修长不墨迹。外观时尚大气,比艾5好看太多了。 2.动力足。奇瑞的1.6t 发动机还是不错的,即使标准模式随便超车,高速中后段加速也很爽。 3.乘坐舒适。艾8的座椅还是很柔软的,加上内部空间充沛,整体乘坐感,很舒服的。 ---*缺点吐槽*--- 1.A柱附近异常风噪。翼子板堵住了,导流板也换了还是解决不了。比较难受。 2.品控需要加强。虽然不影响开,但是那些小问题还是挺闹心的,总不能整体跑售后吧。 ---*其他方面*--- 1.其他方面呢,感觉还好,当初看了星瑞,艾瑞泽8和长安逸达,星瑞车身看着更加的成熟点,感觉不适合我,而且是吃精粮。逸达车外观不错,就是中控的确接受不了,那个大屏幕感觉很不方便。后来加上同品牌置换的话,补贴还是挺好的,就果断买了。长征的销售态度一般般,不过没有这样那样的要求,全款也没有啥多余的话,因为是旧车置换,所以上的原车的车牌,等的有点久。 2.底盘有装甲,中配逸没有底盘护板,有发动机护板,打算改天再去做个底盘装甲或者护板保护一下。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 0
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    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 82022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 8
    2023-07-21

    后花园侵入者不是说年后产的a柱风噪解决了吗

    认真的溪流5t我今天订的,11.68,这个价格贵吗

    用户3186199874655裸车价是置换补贴2万那个吧,,我落地11.3

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

    4.8优秀

    【个人情况】 人生的第一台车,挺满意的!购车预算只有15以内,合资看过思域,型格,速腾,凌渡L,福克斯,迈锐宝xl,威朗,新408。但是本人是新手司机,要考虑好开好用的同时更倾向于高配置的高等级辅助驾驶的,合资车有这些东西的都在高配车型上,那就超预算了。 所以只能国产车里面选,大概看过影豹,UNI-V,锐程plus,星瑞,秦dmi,驱逐舰05,由于是家里人出钱,我爸不认可电车,所以只能买油车,看来看去只有艾8最符合我的要求,也了解过奇瑞的三大件,在国产里也算是比较靠谱的,并且有整车终身质保根本不用担心,于是乎就在今年年初提了我的第一台车。 以下就是目前艾8的情况: 【车辆情况】 我的购车价格(落地价):14.3万元 购车城市:河南驻马店 购车时间:2023年02月03日 裸车价:11万 保险价格:3800元 购置税:10300元 其他手续费:无 其他(选装、赠品等):无 行驶里程:390km 【感受】 ---驾驶感受--- 驾驶感受不太好评价,个人是比较喜欢轿车的,之前也没开过其他品牌轿车,家里只有一台suv,感觉比我爸的传祺gs4开着舒服很多,安静很多。 动力方面:奇瑞的1.6t的发动机动力真的没得挑剔。就算是主打家用车的艾瑞泽八,动力输出也很舒服。1.6T就有197匹马力,据说奇瑞还喜欢反向虚标,实际马力在200出头。我用标准模式中段后段加速就特别给力了,真的是噌的一下就上120了,只要敢踩油门,加速不会让我失望。运动模式都没用过,怕蹿。就是起步时,感觉稍微有点延迟,可能是双离合的原因也可能是涡轮的原因,不是很懂,不过这也比我爸的gs4加速快多了,等速度起来后,加速就很舒服了,超车轻轻松松。我很满意。 操纵方面:我第一辆车嘛,也没开过其他轿车。我反正感觉艾8的开着很舒服,过减速带很干脆,哒哒就过去了。速度快点转弯时也不没感觉和SUV那样倾斜,很有安全感。方向盘的话,我个人感觉很好,比较轻。在县城里开很轻松。打方向不累,单手开就可以。 隔音方面: ---空间表现--- 乘坐空间:对于一个A+级紧凑轿车来说,这2780的轴距已经逼近B级车了。我身高172,坐进来感觉空间很宽敞,可以车宽在1米8 了吧,即使前排中间很宽,依旧不觉得拥挤。后排的话坐2个人很是宽松,和SUV似的宽敞,只是后排头顶距离感觉比较低。 座椅柔软舒适包裹性很不错。,腿部活动自如,体验是极佳的。后排的可调整头枕看着很高档,虽然到现在没有过,哈哈哈。 储物空间:后备箱很大,因为就在县城使用,没放过特大的行李箱,但是日常逛超市,大采购情况下,可以轻松放下。储物空间真的可以,而且中央扶手箱里面还带空调出风口饮料放在里面制冷保温很舒服。档把下方的镂空,储物很不错,再也不用把纸巾放仪表台了,美观很多。 ---油耗--- 油耗算是正常油耗吧,我买来基本没咋开,开也最多也只是在县城上下班开,目前行驶才不到400km。 市区油耗8-9个。买车时开回家走的省道,油耗我记得是6.6个,碰到红绿灯多或者堵车的话要10-11个。 【优缺点】 ---优点肯定--- 整车外观年轻大气不激进,特别是内饰很豪华,之前坐过我表哥的雷克萨斯很喜欢那种内饰,艾8内饰刚好就长在我的审美上。 1.6t的发动机就有197匹马力据说奇瑞还喜欢反向虚标,实际马力在200出头。我用标准模式中段后段加速就特别给力了真的是噌的一下就上120了,运动模式都没用过,怕蹿。这车动力是没得说的点个大大的。 ---缺点吐槽--- 碰到过两次紧急制动,有一次是误判的,前方啥都没有给我刹住了不知道咋回事,还有一次是倒车时候,有个电动车从我车后经过离我还蛮远的,就给我刹停了,紧急制动太灵敏。至于别人投诉的风燥和车机卡顿什么的我还没碰到过。 ---其他方面--- 标准模式起步的时候油门不是很跟脚,慢了半拍,轻踩走的很慢,深踩又有点蹿,不知道能否改善? ~最后感谢圈主Vhvib推荐~

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 0
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    2023-03-04

    冰啊寒于水中控台不建议摆放饰品,一个干扰视线,二个一旦脱落有潜在隐患。

    用户7072822414808我这顶配落地13w哎

    臻裸车价11?然后落地又14.3?

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

    3.9良好

    【购车原因】奇瑞的车一直不温不火,就瑞虎8销量稍微高点,广告也没有长安和吉利的多,我去看奇瑞还是同事推荐,说他们家发动机变速箱什么的都好,其实我也不懂,女生买车一般就看颜值,还有功能。男生开车可能考虑的什么动力什么的,女生就是颜值,我就在乎就是油门跟不跟脚,高速超车肉不肉,其它都好还好,我又不飙车。作为日常通勤车来说,国产车性价比,高养车也便宜,最关键是现在国产车颜值也比较高。 【车辆信息】---价格方面--逸119900裸车价+4860保险+5300购置税。落地大概130000元。送脚垫,车膜,一个行车记录仪。车膜和行车记录仪没要送的,自己去网上买的。 ---内饰外观---我所购买的是蓝色的逸,黑色内饰。艾瑞泽8的前脸很酷,特别是日间行车灯,分段式的,每次解锁和锁车都有流转动画,很漂亮。前脸是菱形方格拼接的,内部有小点缀,很好看。车尾的贯穿式尾灯也很酷,与日间行车灯一样也有解锁与锁车动画很不错。 【感受】---驾驶感受---动力方面: 经济模式起步稍稍有点肉,普通模式下起步没问题。高速超车用运动模式一点不含糊,动力说有就有,只要深踩油门提速还是很快的。从4s店回来上了趟高速,开起来很舒服,动力充沛。操纵方面:底盘滤震还行,对得起这个价格,过减速带“哒哒”两下,很干脆,没过多的回弹。方向盘刚启动感觉比较轻,但速度起来后,方向盘会缓慢变重,但也还好。车身稳定状况良好,急转弯或者紧急变道车身很稳,很有安全感。刹车制动效果也很棒,都可以自动刹停。 隔音方面: 80码以上可以感受到明显的风噪变大,100-120码A柱有明显的类似于漏风似的风噪声,去4S店换了导流槽,但还是会有一点店断断续续的,不过相比之前有明显的改善。开到100以上还是会有胎噪。过小石子路时,小石子打底盘的声音会很明显。静止状态或者市区低速行驶时,隔音效果还是很不错的。低速行驶时,把所有的车窗关上可以隔绝一大部分声音,驾驶感受不错。 辅助驾驶方面:虽然逸的辅助驾驶功能不是很多,但是感觉它的前方碰撞预警很不错,开车走神,防追尾,而且遇到紧急情况,逸会主动刹车,如果用到一次,防止追尾就回本了,这个配置性价比很高,也很值得点赞。有时候开车不注意就占道了,变道辅助会及时提醒自己。逸驾驶功能里,最尴尬的就是道路交通识,目前还没有感到它的用处所在,等后期再慢慢去摸索它的优点。 ---空间表现---乘坐空间:艾瑞泽8的储物空间很足,主副驾中间下面是挖空的,平时可以放下包包上面放手机的地方也有好几个,很方便。扶手箱内是有空调出风口的,这个很赞。 后备箱也比很多同等级价位的轿车后备箱要大。乘坐方面,艾瑞泽8毕竟是A+级的轿车,后排空间及驾驶空间很宽敞开起来就比较舒适。 舒适性:乘坐舒适性很不错,座椅填充很软,日常通勤或者长途不会很累。车内我感觉80%左右都是软包,触感很好,看着也很高档。后排比较宽裕,毕竟1.8米宽的车身。远程出去游玩也是可以的,感觉有些疲劳时,在驾驶后排的可调整的头枕,或者在后排休息一会不会感觉座椅很硬,整体感觉还是很舒服的。 剩下要说的就是逸有氛围灯了,虽然看上去没什么用,但是可以提高车内氛围感,缓解视觉疲劳,增强柔和感,不仅提高了车内氛围,还让乘坐者更舒心一些,个人认为如果在晚上开,再加上音乐,氛围值拉满,给人一种放松的感。 ---油耗---油耗方面:目前开了4100公里,有近2000公里是高速,表显综合油耗百公里8.5升,纯高速的话百公里7升。 【优缺点】---优点肯定--- 座椅舒适,很柔软,当初在车型中选择,它的座椅就是加分项。 操控性好,虽然第一次开国产车,但是操控性不输原来的进口车,性价比高。动力充沛,动力方面197马力能够完全满足日常和高速的动力需求,超车轻轻松松。用料扎实,宣传是80%高强度钢,而且保险杠厚实,耐撞。群内看到车友分享好多案例,但是车主框架没事。配置高,同价位A+级车,艾8配置很多了,算是配置很高的了。 ---缺点吐槽--- 隔音方面,A柱有漏风似的风噪,在4S店换了导流槽,要稍稍好了一些,但速度100码后还是会有漏风声。 车机有点卡,反应慢了点。

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 0
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    2023-04-01

    清so说的很中肯。基本把我想到点都说了。这个颜值仁者见仁智者见智吧。我感觉颜值很高。属于稳重大气的。一点也不张扬。漏风也的确有明显感觉。车机不流畅也是真的。但是完全不影响驾驶。

    仁爱雪碧qhM逸落地13???这么贵吗我们这里11.2

    MrBoyd十来万的车,都疯了吧,想要几十万车的质感!那豪车发展这么多年积淀的豪华感就这么不值钱吗?

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

    4.5优秀

    【感受】 ---驾驶感受---这是我的第一辆车,专业的点评也不会,就随便聊聊吧。我的感受是-挺快的,动力很强,我这新手司机刚开始感觉有点压不住,提速特别快,只要敢踩油门,就能迅速的提起速度了。现在慢慢的开了一个月慢慢熟悉了,动力嗷嗷叫一脚油门,就冲了。不过动力有点滞后,深踩油门后,过1秒左右,才会提速,特别是起步的时候。但是有一说一艾瑞泽8的驾驶感受真好,怎么形容呢。作为一个家用车,真的很不错了。这车定位就家用车,开着就是稳,除了稳还是稳,方向盘祖传的虚位大,速度起来后,方向盘会变重一些。不过我喜欢,还有方向盘真轻这车真好开,不会很累,单手开很方便。刹车的话,我感觉很舒服,没有虚位,点刹车,就会有效果。也比较线性,给多少力,有多少制动,很不错。底盘方面,因为是第一辆车,感受不多。目前我感觉很满意,高速不会飘,很稳,过减速带也很迅速,没晃动。急转弯的话,也比较自信,不会倾斜。 ---空间表现---乘坐空间方面,国产车是真的卷,15万以内的价位,a+车轴距,基本上算2米8,车长接近4米8,车宽有1米8多。所以这空间不用看,b级车水准。前排座椅舒服包裹性强,座椅比较柔软太舒服了,很贴合。后排更舒服,我感觉比前排还舒服,日常后排坐2个人轻轻松松,空间大就是好,又大有舒服空间跟我哥的迈腾有一拼,蓝白色内饰真豪华。小声说一句,内饰比迈腾好看多了,嘿嘿嘿。 储物空间:前排空间设计的真好用,档把下方镂空设计显得很高档的同时还能放点小物品,不过点烟器口在下方,连接车载充电器的话不是很方便。手套箱旁边的小挂钩很方便,可以临时挂下折叠雨伞。档把前方虽然设计可能是放手机的,但是感觉有点远,放其他物品还是挺方便的,够宽。手机还是放在扶手箱前面那个比较方便。还有一点就是扶手箱好深,虽然比较大,但是不方便找物品。后备箱很大,跟迈腾55开,放2个人的行李绰绰有余。总之,储物空间还可以。 ---油耗---我油耗一般7-8,我十几万的车都买了,在乎屁的油耗,,一般不怎么看油耗,开着舒服就行,动力在那,不舍得踩多浪费。在意油耗的我建议比亚迪,新能源。 【优缺点】 ---优点肯定---舒适豪华地盘,真舒服,我开的不快没超过80,感觉乘坐起来很享受。 动力强,奇瑞发动机不用说了,国产第一应该没谁吧。内饰奔里奔气,很豪华,不过我比较喜欢,奇瑞把奔驰设计师挖过来了,内饰是买艾瑞泽8的重要原因。还有辅助功能,我买顶配就是辅助功能,这东西救命,并线辅助,跟侧方开车报警真是神配置建议所有车都配备能减少好多事故,虽然贵点,但是避免一次事故就回本。 ---缺点吐槽--- 没啥吐槽的,说风燥大,我跟我哥的迈腾比过,五五开!可能我的是顶配吧做工要求高,其实15万以内艾瑞泽8性价还是很强的。车机只能说国产车机的合资水平,不是卡,是不跟手,反正我华为用户无所谓。 ~感谢圈主Vhvib推荐

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    2023-01-29

    赣好事不留名高情商:车机不是卡,是不跟手 低情商:车机反应慢 卡

    梦幻时光11这车真到底咋样,我有一颗想支持国产的心

    MA小白菜双离合,开起来平顺性感受如何

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

    4.4优秀

    ---驾驶感受--- 动力:1.6T发动机197匹马力完全够用,百公里加速7秒多作为家用车日常通勤真的是顶了,就是20-40码左右带点顿挫,地板油动力响应有点延迟,但是有明显推背感,总体来说还是很满意了。 底盘滤震还可以,过石子路有震感但不会太颠簸;车身稳定也很好,过大弯人不会纵享丝滑;转向手感马马虎虎,感觉有丢丢硬; 一些安全辅助还没用过,还不太清楚,不过有总比没有好,一些紧急情况应该有点用;ECO模式和正常模式感觉差不多,运动模式就明显不一样了,瞬间高转爆发推背感跟朋友CT5有的一拼了; 隔音方面一般化,这个价位感觉都差不多,就是副驾A柱漏风风噪会大点;刹车偏软,感觉踩到底也是慢慢刹停,朋友的帕萨特我轻轻踩点刹车就会点头,所以这车感觉要保持好行车距离。总体来说这车还是不错的,比较满意。 ---空间表现--- 乘坐空间:对于一个A+级紧凑轿车来说,这个价位空间很宽敞,座椅柔软,包裹性挺强,后排腿拖设计不错,后排中间凸起小,同事身高180坐前面腿伸直后排空间腿部还有一拳距离,当时买这车也就是看上这空间很不错。 储物空间:后备箱很大很深,能放不少东西。就是前排储物空间不是很多,驾照行驶证没有什么地方好放,只能放手扶箱了。前排中间下面的储物空间虽然挺大,但是太矮了,取放不是很方便,只能放一些平时不用的东西。 ---油耗--- 市区短途油耗大概在8.5个左右,均速在20左右。高速60km大概在6.8个左右。国道省道160km大概在6个左右,总体来说油耗还算可以。 【优缺点】 ---优点肯定--- 1. 1.6T发动机197匹马力完全够用,有明显推背感。 2.车内空间很大,后排凸起还行,完全感觉不到拥挤,后备箱空间也很深。 3.内饰清爽高级,木纹饰板看的很舒服,标配氛围灯和迎宾灯提升高级感,车门内设计跟奔驰挺像,非常喜欢。 4.外观很耐看,钻石银颜色很独特挺有质感,原车灯就做了熏黑处理就很nice。 5.油耗还可以,市区短途8个左右,长途6个左右。 ---缺点吐槽--- 1.动力足但是感觉油门响应慢半拍,油门拉满20-40码左右会顿一下,不知道是不是我操作问题。还有刚启动会显示暖机中,时间比较久,我不知道能不能不等暖机完成就出发。 2.中央储物箱说有冰箱功能,其实就是开了个小出风口在里面要打开空调使用,而且效果比较一般感觉没啥用。 3.大家说的A柱漏风我车上也出现了,在副驾驶那边大概60码以上开始感受到明显漏风。 4.车机我真要吐槽下,不能下载别的软件,我在百度贴吧学的用ADB软件才下载了网易云和酷狗音乐,语音也不支持打开。还有就是这语音是一点都不智能,我在语音导航地方,其他小声音他都听到然后一顿操作我都服了。 5.我是逸的版本,真的有些小地方跟更高版本有小区别是真难受,参数上又不说。一是导航时仪表盘屏幕仅仅只有文字导航,二是自动启停并不能永久关,每次启动还要重新划一下状态栏关闭,而且还不好划,经常右滑没反应,听说高点的版本可以永久关闭,不知道是不是,就这个特让我烦躁。希望车机后期能升级下解决这些问题。 6.引擎盖流线设计凸起处刚好在正前方视野,影响一定的视野。 7.车内灯比较少而且光线比较暗,晚上在车上找东西只能打开手机手电筒。 ---其他方面--- 新车还在摸索中暂时还没有其他发现。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

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    2023-01-12

    凡人UY686涡轮车都有迟滞

    vailcou这车侧面很好看,就前脸太丑了

    用户4504468880379我朋友三十万的大众也漏风就没人说这十来万的奇瑞可被喷惨了

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

    4.8优秀

    买的顶配的,开了1200多公里,整体来说还可以,这个价位除了星瑞没有想看的,V不太符合我的审美, 【驾驶感受】 还可以吧,偶尔过颠簸路段的时候感觉底盘有点松散,不像03那么紧致,当然了价位也没法比,当初一直看的03后来认清现实了以后,发现钱包还不太够,整体空间还可以吧,我175前排正常坐姿,后排还有两拳,不过后排头部空间还差点意思,不过幸好我是我们家最高的了,星瑞之前去试驾过,忘了, 【购车经历】 购车真的是不愉快,奇瑞这真的是太不用心了吧,交车仪式略显简单,我的销售是个小妹妹,不知道咋回事,提车了说是要等厂家的合格证,有这回事吗?等了一天本来就是请假回来的,耽搁了一天那天她刚好有事请假了,不知道是不是我被忽悠了, 【提车价格】 价格没怎么砍,毕竟我也不是啰嗦的人,我一个人去看的,有点上头了,就没怎么砍,车价13,29,购置税减半5881,保险4100,服务费2500,上牌600,我有个旧车需要置换厂家说的是6000,为啥销售给我说到手只有5300左右,要扣个什么税,我给奇瑞客服问了,人家说没有啊,我让她写进合同了,以后有啥去问问。 【动力表现】 这个比较惊喜,一直听说1,6T的动力猛,确实是,旧车大众polo1,6自吸的,我经常S档,提速确实不够用啊,好在车小,灵活,瑞瑞确实给力,还没过磨合期没怎么用过运动模式,试驾车用了,提速杠杠滴,低速再加速变速箱没有顿挫,自己的别上高速跑过开会600公里,120以后还是有加速的感受的,最高跑到140没敢跑了, 【维修成本】 这个的话听说比较便宜吧,毕竟以前没用过奇瑞的车,送的终身免费基础保养,机油机滤工时,但是有条件,1首任车主,2非运营,3一直在4S店保养。和星瑞相比就是92的油比较受用,真的不在乎95油,还是推荐星瑞吧,行驶质感确实比这个稍微好点,但是家用代步的话这个够用了。 【亮点配置】 还有就是配置方面,我比较了和星瑞的配置,同价位艾8配置多点,瞅着顶配10气囊去的,我喜欢配置多点的,所以就放弃了星瑞,好多配置在高速上都用过了,还可以,挺方便的,有时候高速有点困了,车道偏离留给你振动了,有时候给你扭过来了,不过车道偏离和ACC好像不能同时使用是吧?开了ACC就不给你扭过来了,我还想着跑高速两个一开多省事儿。看来想多了。 【最不满意】 最后在吐槽一下奇瑞的销售们,怎么培训的吗,好多配置都没我懂得多,(可能也是因为我的销售是个97的小妹妹,但是这不能作为容错的理由) 就这么多,

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    2023-01-12

    嘎吱的床板兄弟,方向盘套哪里买的,和我说一声,我买的时候好避开,

    无脑奇瑞粉这是奇瑞目前为止最均衡的轿车,外观不差,空间足够,底盘一贯水准,发动机有力还能吃粗粮。没有特别明显短板。就是觉得可能价格定稍高了。能砍就多砍。不过终身基础保养也能值几千块钱了。

    清闲的雪碧N3兄弟,我纠结在艾八2.0和星瑞2.0之间好久了,试驾过1.6的艾八和1.5的星瑞,感觉星瑞的比艾8舒适些,但是星瑞在后排开两窗户,40码左右的时候,坐在后排耳里有哄哄振动声

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

    4.7优秀

    【车辆情况】 我的购车价格(落地价):12.6万元 车辆配置:雅 购车时间:2023年5月1日 购车城市:深圳 裸车价:10万元 保险价格:3900元 购置税:8850元 赠品:车膜、脚垫、头枕、抱枕、行车记录仪、灭火器 行驶里程:472KM 用车场景:周末周边出行 【感受】 ---*驾驶感受*--- ^底盘滤震:底盘还是比较扎实的,没有比较散的感觉,滤震整体也不错,属于偏软的类型,过小沟坎也没有太大的颠簸,过减速带也是比较利落干脆的,整体底盘很不错。 ^稳定性:由于底盘偏软,车身转向时会有一些侧倾,速度降下来过弯的话侧倾会小很多。 ^转向手感:手感默认是轻盈的,可以在车机里调整转向手感,喜欢重一点的可以调整,还有驾驶模式调整为运动模式时,方向盘手感会加重,带来更运动更有操控感的体验。 ^制动能力:制动比较线性,属于偏软类型,我一般喜欢提前刹车,乘客不会晕车,还没有出现过刹车比较沉的情况。 ^动力感受:新提车时候使用的eco模式,感觉起步会有一到两秒的延迟,速度上来后感觉加速还是比较快的,超车变道也不是问题;后来熟悉了切换到标准模式,明显能感觉到油门更加的跟脚,红绿灯起步,油门点一下就走了。 动力也很足,有时候松开油门会有一些类似电车的动能回收的感觉,松开油门有一点减速的感觉,这在eco模式是没有的,总体来说标准模式和eco最大的区别就是起步时候标准模式动力会来的更快,驾驶感受会更舒适。运动模式时候转速会拉的比较高,提速会更加猛,不爱飙车用的比较少。 ^隔音方面:整体隔音还不错,暂时没有出现过网上说的风噪情况,应该是今年的新车已经做了一些工艺改善,解决了这个问题,胎噪也能接受,整体取决于路面的情况,路面比较粗糙时候,胎噪就比较明显,我的是雅版本,顶配臻用的是马牌静音轮胎,胎噪控制会更好一些。 ^辅助驾驶:有l2级的辅助驾驶确实比较香,这个辅助驾驶不仅适用于高速,也可以在缓慢行驶的堵车路况下使用,在时速低于15千米每小时时,按自适应巡航按键,会自动以15千米每小时的速度巡航,前车慢,也会跟着慢,如果速度跑起来了,超过了15千米每小时,可以长按自适应巡航按键,就会以当前的速度行驶,在开自适应巡航时候如果开启了车道保持,就会保持在当前车道行驶。 偏离了会自动打方向,初次使用可能会感觉抢方向,注意这个车道保持不是车道居中保持,只有马上要压倒线了它才会主动调整方向,所以有时候会感觉有点生硬,而且有些边线是识别不到的,比如鱼骨线、双实线还有粗实线都识别不到,用智能驾驶时候如果遇到这些线,要特别注意仪表盘的识别页面,随时准备接手车辆,整体来说辅助驾驶还是挺好用的,接下来如果能继续优化下识别算法就会更好了。 ---*空间表现*--- ^乘坐空间:本人身高168,体重61kg,主驾位调整好坐姿,头顶大概还有1拳空间后排膝盖到座椅还有4拳空间。后排正常坐姿头部还有1拳空间,后排空间也比较大,我家人都不算胖,三个人还有比较多空间。 ^乘坐舒适性:座椅是属于偏软的类型,坐着就像大沙发,包裹性也还不错,后排座椅也是打孔的,就是不知道会不会容易藏灰。头枕是蝴蝶头枕,如果长途坐车的话可以调整下两侧,会更舒服。 ^储物空间:车里的储物空间感觉还是蛮多的,档把下面也有空间,放包抽纸什么的很方便,门边有储物格,放两三瓶水轻轻松松,座位后面有文件袋,后备箱深度比较深,不过感觉高度有点低,东西放的比较靠里的话可能不太好拿,后排座椅能放倒,还能再拓展一些空间,目前还没满载过。 ---*车机使用*--- 车机功能车机也算够用,称不上很流畅好用,语音指令之后会有一些稍微的反应时间,基本的导航音乐都没遇到过什么问题,我现在上车一般都自动链接华为HICAR,车机自带的导航版本没红绿灯读秒。 有一个问题,语音调整空调后,空调界面会半天不退出去,开车时候手动把它退出去又比较危险,不滑出去又没法看到导航,这一点还是希望能优化下,退出时间调短一点。 ---*油耗*--- 市区红绿灯多的情况下大概油耗10个油左右,平均时速大概25左右;高速时大概6个油左右,均速80左右,严重堵车情况下还开过12个油的记录。 ——仅代表我个人开车习惯的数据,仅供参考。 【优缺点】 ---*优点肯定*--- 座椅很舒适,有支撑的同时也够柔软,底盘也舒服,小坑洼的震动能很好的过滤掉,动力没的说,强劲有力,随叫随到。 ---*缺点吐槽*--- 装配技术有待提高,做工不够精细。其中中控台对不齐,车漆也有小点点,车漆有点薄,稍微碰下会掉漆;车机流畅度一般,可以用的软件少,不能自己下载软件。 ---*其他方面*--- 据说新的艾8 2.0的版本使用了8155芯片流畅度有很大的提高,还是希望能给老用户一个解决方案,加钱换新的车机。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

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    2023-06-15

    用户9117056642603特别想问一个问题,这车的后排座椅坡度能不能再往后调一下,我不想我的家人直立立地坐在我车里

    可爱欧欧啦我前天问雅做分期落地要13.7 销售是不是看我是冤大头

    快乐的可乐5L8我上周提的落地12.3

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

    4.3优秀

    【驾驶感受】 动力:1.6T+7dct奇瑞的当家动力总成,已经用了好多年了,在瑞虎8上发挥很稳定,动力也很充沛。网上一直说如果放在轿车会很不错,现在终于下放到轿车了。这个1.6T的机头在艾瑞泽8轿车上完全足够。标准模式下,日常通勤前段起步有点小延迟,也许是涡轮延迟,油门不跟脚,踩的轻了不走,稍微踩深一点发动机转速直接拉到2000转,然后会有点窜。但是一旦速度起来之后大概在50码以后,提速就会很迅速,2000转以后,达到最大输出扭矩,加速会很猛。无论是经济模式还是标准模式速度会慢慢起来,但是速度起来之后油门就很跟脚,中后段加速游刃有余。总之,动力还是很足的。就是前段比较延迟。 【空间表现】 乘坐空间:对于一个A+级紧凑轿车来说,这个价位空间很宽敞,前排调整到合适位置后,特别是后排腿部空间很宽敞,跷二郎腿没问题。车内很宽敞,可能是车宽在1米8左右,前排的主副驾间隔比较宽,开车放手很舒服,后排坐3个人一点也感觉不到拥挤,很宽敞。储物空间:档把位置的储物空间设计还是很好的(比我朋友的瑞虎8plus好太多了),档把下方有掏空的设计,能多放一点物品,比如湿巾纸,抽纸一类的物品,不建议放容易滚动的物品,下方没有隔断,会有晃动的。档把前方有2个放手机的空档,当时开车不方便拿取,不过,扶手箱前面的放手机很顺手。扶手箱里面还有出风口夏天当小冰箱,冬天热饮放里面可以保温。后备箱深度很不错,还是很能装的,可以放3个拉杆箱。后排可以整体放倒,放大件很舒服,不用担心搞坏座椅。 【乘坐舒适性】 座椅是比较柔软的,坐起来很舒服,比帕萨特软很多。座椅的包裹性也很不错,长途不会很累。后排的可以调整的头枕很好评,不但看着很高级,而且在长途时候,后排休息可以稍微固定下头,不至于没用支撑。 【转向手感】 方向盘还有一点虚位,转向很轻(和朋友的雅阁比 轻太多了),不过用起来不费劲儿感觉还可以,总体还是家用舒适调教的转向手感,跑高速的话速度跑起来方向盘会变沉。而且也可以在设置中设置转向手感,设置为运动模式的话,虚位会明显减少很多。 【底盘滤震】 中低速行驶小坑洼路面滤震相当不错有韧劲儿,高速行驶遇到小坡或者起伏路面支撑性很好底盘还是很稳的,不会过多的弹动。但是底盘隔音就差点意思了,有小石子的话,能清晰听到打底盘的声音。 【刹车感受】 刹车给我的感觉就是前半段有点软,速度快跑的快的话总感觉刹不住,再踩深一点的话会突然很大的力刹停,个人不是很线性。 【隔音】 中低速隔音在同价位算得上是很不错,速度80码以上主驾驶车窗玻璃好似没关严一样,刺啦刺啦的声音(不是正常的风噪)现在奇瑞的方案是换导流槽,但是目前来看换的的车友反应好像效果不太行,我也没去换。 【油耗】 市区早晚高峰油耗大概在9-10个,均速在20多,路况好点的话,大概8个左右。高速的话,大概在6点几。 【优点】 1,外观-侧面线条优雅,尤其是在晚上,外后视镜的照地灯,大灯和尾灯点亮效果相当惊艳。 2,内饰-设计简洁大气,中控储物空间不知很合理,游艇档和双开门扶手箱上档次,门把手很有质感(我个人觉得很好用)。 3,轴距2790mm,后排空间很出色,座椅也很软,父母都说后排都说很舒服。 4,安全性高,用料良心,当时买主要是看中了安全性。铝合金防撞梁宽度覆盖整个车头吸能盒也是铝合金的,车身80%的高强度钢,车身强度高。 【缺点】 1.速度80码以上速度80码以上主驾驶车窗玻璃好似没关严一样,刺啦刺啦的声音(跟不是不是正常的风噪),这个问题真的忍不了。 2.底盘隔音不太行,特别是路上有石子的话打到底盘上噼里啪啦的声音特别大,我爸坐车上还问我是不是底盘磕到了。。 3.A柱略宽,转弯的时候盲区有点大。4.软件不能升级,也不能下载,只能有车机自带的软件。 【建议】 建议厂家维护好老客户的权益,妥善解决车子存在的问题,只有老用户的用车体验好才能积累好的口碑,还有就是奇瑞的售后服务体验真的和其他国产品牌有差距,需要提高售后的服务体验。 最后~感谢圈主Vhvib推荐~

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    2023-02-20

    龙龙4901想买不敢买

    荞苒沐兮我本来一直想买艾8 但是从上市等到十二月中旬都没现车 问4s点也不确定31号前能不能有 最终买了星瑞 也挺好的

    浪漫至死不渝1314520感觉广东这边没有人买这个车路上一台都没有

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

    4.2优秀

    驾驶感受: 动力足够,作为家用车真的顶!平时都是用标准模式行驶,动力到位超车毫无压力,虽然前段起步有些肉,但中后段发力很强,运动模式太猛了,经济模式对我来说有点肉,所以比较喜欢经济模式;一般路况的底盘滤震过度表现比较舒适,不会很强的路感,上了高速车子的稳重能给到你提速稳定性妥妥的;方向盘低于60的转向很轻松不吃力,速度高了就重了为了安全隐患这样设计还是不错的,当然你也可以选择调节方向盘转向力度;刹车比较轻不会这么灵敏,很跟随脚力,油门除了起步响应慢了一点,起步后响应跟很到位,双离合估计也是为了平顺性而这样做吧;车子的隔音没有大家所说的严重,我倒觉得没啥,发动机噪音?我倒觉得是一种享受嘻嘻!说实话艾八没出来前我都还没有心仪的车。 空间表现: 作为A+级轿车,这空间都可以说是B级级别了,本人身高1.8米体重120斤,调好前排自己舒适的坐姿,去后排也能舒适乘坐,对比过UNIV空间大小、座椅舒适、真的好很多;后备箱空间真的挺大,虽然不是掀背车,但空间达到了掀背车的程度,作为同级别很优秀了,这款车真的用心为家庭打造的,很满意! 油耗情况: 刚提车加满一箱油,然后到剩余100公里时再加满油,目前跑了609公里,广州市区和高速综合油耗我大概计算了一下百公里八个左右,我觉得还可以更省油,当然我没有暴力驾驶也不喜欢,比较佛系。 谈谈优点: 整车的用料真的很喔噻,给人一种高级感,手触摸到的基本都是柔材料,不会给人感觉廉价;座椅舒服包裹性挺不错,智能语音助手很清楚能识别出来,屏幕也没有卡顿问题,氛围灯光很舒服不会刺眼,原车大灯亮度足够,后尾箱比起同级别我感觉是大很多,作为十来万家用车,性价比很高! 缺点吐槽: 我买的是尚版,后尾灯两撇不亮减配真的不爽,后期一定要花钱加装!双联屏屏幕确实边框大了点,但是后面慢慢习惯了也没啥,车内居然没有后备箱打开按钮!车机导航反应不够及时,导致变道错过,得提前预判才行,估计是信号不好吧;目前没其他问题,总体来说还是可以的啦,谁让自己省那几千块钱没有上雅版呢,哈哈~ ~~感谢圈主Vhvib推荐~~

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚 图 0
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    2022-12-14

    用户3075254988160尚多少落地合适呀,兄弟们

    飞行器的执行周期905我172cm一百二十斤都很瘦了

    小瘦子同学座椅咋样?特别是后排座椅 家人坐久了会不会感觉累,托不托腿

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

    4.4优秀

    【感受】 ---驾驶感受--- 做为一台十几万的国产轿车,可以说在操控感受上面虽然没有运动型轿车来的那么直接,可能艾8这款车本身就是主打舒适度,标准模式下方向盘会有点虚位。两个月开了5000公里,整体的感受就是滤震很舒服,底盘调教的也很好,过一些减速带的时候也很直接,不会过多了回弹。 在经济模式的使用下油门会比较慢,起步可能没有那么快,但是我个人是比较喜欢一点一点的加速上去,而不是享受那种一炮冲天的感觉,每个人的喜欢的驾驶感受都不一样。标准模式的情况下油门的响应会更直接,加速比较快。并且打开运动模式就像刚出笼的野兽,在中后段加速情况下,1.6T说实话可以媲美2.0也不为过,依然动力充沛。 隔音方面,在这个价位可以说还算不错,起码比合资会强不少,但是作为新款的车型,多多少少有点毛病也算正常,风噪方面在30-70之间是比较小的,但是上了80以后就完全不一样的效果,声音的传播会更强烈,并且发动机的声音也能够听的很清楚,需要播放音乐才能够遮挡,胎噪的话没得说,是个车都会有,也没有那么强烈。 ---空间表现--- 作为一款A+级别的轿车 轴距做到了2790确实很不错,在同级别里面的空间利用是非常大的。本人178,调整到舒适的坐姿后排也还有两拳多一点的空间,并且座椅的舒适度很不错,填充物很柔软。 储物空间利用的很不错,手套箱算是正常大小吧 ,扶手箱比较深,拿东西不是很方便。前面放手机的地方有三个空位,比较顺手的在扶手箱那边。档位下面挖空,可以放点纸巾啥的。点烟器口在这里拉线感觉不方便。后备箱也很大,至少会比日系三大妈大不少,能放2个大的拉杆箱。 ---油耗--- 在油耗方面, 经济模式的情况下本人正常市区油耗7-9个油,平均车速25-38之间,如果走快速路的话平均七个出头,高速下的油耗更低可以做到6-6.5个油,在同级别里面应该算是省油,而且还是吃粗粮92的,标准模式跟经济模式的区别油耗不大,只是油门的响应上有所区别,运动模式就不用多说,只要一开油耗马上上来,9-11个油 经济模式下像是一只温顺的小绵羊,运动模式转眼之间变成一只老虎,仅代表我个人开车习惯的数据,仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 空间大,动力足,油耗低,舒适度不错,驾驶辅助也很齐全,在安全这一块我相信会比三大妈强不好,包括车内的空气净化,智能语音的控制,都能够很好的减少在行车时对于屏幕的使用,并且紧急制动这一个可以说是非常好用的功能,车身颜值高,第一次坐我车的朋友还以为我这个车20-30W呢 ---缺点吐槽--- 车子目前还是处于新车状态,那么你既然喜欢它,那么就要接受它的小毛病,车子刚启动的时候车机部分时候反应不上来,需要等上一分钟左右才能正常,氛围灯也是样反应跟不上,APP的连接也是极其不稳定,无钥匙进入蓝牙突然过期,前轮方向盘原地转动有异响,音响播放音乐偶尔卡顿并且带有电流但是这些问题我都能够接受,小问题,希望后续能够改进,也是希望国产车越做越好,

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 0
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    2023-02-21

    神秘柳叶5g你这款顶配,落地多少啊兄弟,我最近想提这款。

    山水一程77试驾了艾瑞泽8,感觉它的加速前后段像是2辆车,感觉变化好大,七八十迈以后,就窜的特别厉害,而且停车后有明显的糊味不知道是哪里的,你们有遇到这样的情况吗?

    涩涩发抖的阿狸缺点说说准备想法入手 但是目前负面评论不太好

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

    4.5优秀

    【感受】 ---驾驶感受--- 动力方面,奇瑞的发动机,相比较其他国产品牌,算是自己的优势所在,这个动力配置,用在这个轿车上,加速性能丝毫不担心,红路灯起步基本都在最前面。高速跑到100巡航,转速1k5、6、7范围内,加速空间很大,但是刚开始开车,不敢跑太快。至于变速箱,虽然是双离合,但是调教得很平顺,可能我是新手,感觉不到换挡的顿挫,而且本身驾驶习惯比较佛性,变速箱很少碰到极端情况。车子的悬挂系统对于路面颠簸,过滤得还可以,小的颠簸车内感觉不到,大的颠簸底盘起伏给人感觉比较偏稳重,我坐的车比较少,没有对比,也没有经验。但是这车的底盘调教,滤振效果挺满意的,不软不硬,符合对这车的预期。 ---空间表现--- 空间方面,空间是选择这车的理由之一。我身高175,前排调整到驾驶位置,头部剩余一拳半。此时后排空间腿部剩余3拳距离,后排头顶还有一拳距离。后备箱深度很深,只是后备箱门曲杆是裸露的,如果后备箱堆放行李过满,容易造成行李阻碍箱门关闭,如果是那种包裹式的支撑杆就好了。 内饰方面,这款车目前算得上奇瑞家族最优秀的设计,中控取消了空调控制屏,改为了储物盒,前排扶手箱内部空间也很大,用料除了车内仿木纹饰板和后门窗户玻璃下方衬板是塑料以外,都是软包工艺,对比同价位合资车,用料实在很多。车门采用的冲压一体工艺,相比焊接式的整体性更好,也是选择这个车的因素之一。 ---油耗--- 目前里程快500km,油耗基本都在6.3~6.6,个人驾驶习惯很随和,很少急加速急减速。本来综合油耗降到了7.6,最近市区短途上下班,仪表显示升到了8.5,没办法,市区道路压根跑不快。不过第一箱油跑个650公里问题不大,目前表现续航还有210+。 【优缺点】 ---优点肯定--- (1)性价比高。同价位合资车看不上,和星瑞、油腻v,三个不分伯仲。我选车外观、配置、还有价格这些很挑剔,而这个车都满足我的要求,加之朋友买的虎8p,评价还不错。 (2)车身强度高,这车目前交通事故中表现可圈可点。车身结构80%采用高强度钢。前防撞梁一共配置6个吸能盒,后防撞梁也是双层钢板,形似推土机的白车身,给人足够的安全感。 (3)空间大。还是上面那三款车,可以说是目前国产轿车里边同价位最拿得出手的三个了,有小差异,但是都很优秀。 (4)动力充足。选择奇瑞,可以说就是奔着发动机来的,网上测评博主很多,这款车发动机接上外挂电脑以后,轮上马力拉到了370n.m,对一个1.6t的发动机来讲,很满意了。 (5)内饰漂亮,座椅舒适。这款车内饰相比奇瑞其他车型,内饰设计优化很多,布局看着也顺眼很多。和爆出来的更新的奇瑞、星途测试车内饰相比,我感觉艾8内饰更胜一筹。当初也是因为这车座椅比虎8p舒服才定的。 (6)底盘调教中肯。这一项个人主观感受太强,因人而异,对我而言,符合预期。 ---缺点吐槽--- (1)车机系统版本差异。我的是逸。每次启动,必须中控界面左滑一下,手动关闭发动机自动启停,顶配可以永久关闭。而且车机互联,只有苹果carplay和华为hicar。好歹加个百度carlife啊。仅剩个高德地图。虽然我平时导航可以高德地图手车互联,除此以外很少用到中控。但是我这样的毕竟少数,多数人来讲,这个比较麻烦。但是希望这些赶紧出更新,解决掉。 (2)胎噪大。低配轮胎胎噪确实大。行驶中很大一部分噪音来自这里。轿车的风阻相比SUV小,风噪相比能小点。另外关于网上说的A柱漏风的问题,我目前暂未发现,两侧A柱下边密封海绵没有松动。高速行驶时,能听到轻微的咻咻声倒是有,别的品牌的车我也没开过,没有对比,总的来说,胎噪对我困扰更大。 (3)做工细节相比另外两家有差距。这车子总体很不错,但是细节做工,是真需要改进,我那个还好,没那么严重,圈里其他车友反映的方向盘后边中控错台,希望奇瑞进一步重视品控。 (4)车辆启动报错,满屏故障码。之前一次车辆熄火再次重启以后,满屏故障码,没法挂入D档,提示踩刹车,直至仪表盘显示P档,发动机也没法点火。伴随中控屏卡死,后来能挂挡,点火了,走出去好远,车机才活过来。后来手机APP车辆体检,仪表盘故障查询,又一切正常,熄火时操作顺序每次都是刹车挂N档抬电子驻车入P档。按道理来说不是停车熄火顺序错误造成的,后来再没出现过,谜一样。 --总结-- 这款车各方面都还可以,没有致命短板,小毛病有,但还可以接受。我对于汽车还停留在上一个阶段,最看重动力、底盘、变速箱的稳定性和可靠性。至于辅助功能,倒不是很看重,感觉功能太多,反而容易出错,车子买回来辅助驾驶一次没用过。奈何尚那个大灯和尾灯灯光效果差异,让我放弃了。如果不介意尚版本在灯光、辅助操控方面的差异,尚就已经绰绰有余了。 好了,啰嗦这么多,希望各位伙伴们的问题都能及时解决,也希望奇瑞越来越好吧。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

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    2022-12-30

    禅却天窗是鸡肋 基本上用不到 时间久了还会漏水

    用户4106230447385看了你的分享我还是有点犹豫,也是看中艾8这个配置,但就是你分享中说的问题我在网上也看了内心也很纠结,因为这是我第一台车我又是个有强迫症的人不想新买的车就出现这样那样的问题,我就想知道你最终是怎样说服自己买了这款车,我也看过锐程plus现在就是还在考虑,而且购置税也结束了这两款车确实难选艾8没有优惠锐程p有优惠,逸这个版本的价格可以买锐程的顶配了所以才想听听你对艾8这款车的一个评价,合适明天就去订

    多彩青山9R9打算入手艾8雅,想问一下你开了一年多有什么小毛病大毛病的,过首保之后是5千公里保养还是1万公里保养,建不建议入手,

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

    4.8优秀

    1.外观方面:这辆车的外观是我喜欢的类型,颜色我选择的是钻石银,稳重耐看,而且是几种颜色里面质感最好的。 2.内饰方面:因为怕脏后期清理麻烦我选择沧海灰,整体感觉比较稳重,座椅、门板、方向盘都是皮质包裹,手感很好,特别是座椅,很柔软包裹性特别好,坐上去特别舒服,标配的全车氛围灯很有感觉,双联大屏充满科技感,很多人都说双联屏不好、难看,我觉得这个东西每个人都有自己的审美,不多做评价。 3.配置方面:雅版配置已经很高了,多功能方向盘、换挡拨片、碰撞预警、360倒车影像、倒车雷达、定速巡航、ACC全速自适应巡航、自动大灯、感应雨刷、后视镜折叠、下翻等等等等、配置很丰富了,日常家用中低配完全够用,选择雅版是因为屏幕的黑边没有那么大,还有索尼音响,这个音响和中低配的听起来有很明显的区别,所以果断选择雅版,不选臻版是因为没有必要了,比雅版多了几个安全配置,这些配置平时开车都不太容易注意到,所以就不选了,有几个功能非常实用,倒车后视镜下翻,这个功能在我们倒车时不必把脖子伸得长长地去看后视镜,正常驾驶坐姿就可以看到地面,很舒服,不过也有要吐槽的地方,一个是360倒车影像,画面扭曲太严重,画面不够清晰,有一片挺大的阴影区域,看着不爽,第二个就是前挡玻璃上的那个雨刮感应器的盒子太大了,很占地方,而且又不自带行车记录仪,后期加装记录仪或者ETC的话又会占用其他地方,开车时也会对视线有所影响。 4.空间方面:4.78米的车长,2.79米的轴距不比B级车差,本人176身高,坐上去前后排和头部空间都绰绰有余。在后排跷二郎腿都可以,后备箱空间也很给力,很规整,平时如果出门游玩,一家人的东西完全放得下。 5.动力、油耗、驾驶感受:1.6t有197匹马力、290牛/米的动力在同级别里属于拔尖地位,去年在4S店试驾的时候试过标准模式和运动模式的地板油起步,提速还是很给力的,提车后我一直用的ECO模式,走的也都是市区和县道的多,而且我也不太喜欢开快车,急加速,因为是第一台车,在买车之前也基本没碰过车,所以为了安全就没有激烈驾驶,但是就目前我的感受来看,日常出行,高速超车,后段加速轻轻松松,这款车的动力你日常使用根本用不完。 油耗的话因为刚提车不久,才开了300多公里,提车时加满油跳枪刚好加了49.73升油,第一箱油都没跑完,目前综合油耗9L左右,因为有好几次我在车里呆着,每次都怠速差不多半个小时,所以油耗比较高,有一次走县道回家,38公里,车速保持在四五十,停车时显示自启动后平均车速30左右,油耗6.5L,这个油耗给了我一个惊喜,不过综合下来表显还是9L,想想才开了三百多公里,第一箱油都没跑完,这个油耗也没有什么太大的参考价值,我大胆预测一下,按我的脚法,未来过了磨合期以后,油耗应该在7L左右,不超过7.5L 驾驶感受,这台车地盘调教偏软,过一些不平整路面的滤震效果不错,在高速上过弯也有支撑性,总体来说偏家用,对我来说刚好合适,方向盘的指向性不错,那些网上说这款车指向性有虚位的,应该是高速激烈驾驶的专业人士,正常开的话你是感受不到的。 总的来说,这款车不论从外观、动力、配置、驾驶感受来说都深得我心,也希望厂家在未来也能多对客户车主做调研,因为这款车也是有瑕疵或者不合理的地方存在的,希望往后能有所改善,也希望这条评价能对未来想要购买这款车的准车主们有一个参考。

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    2023-04-23

    追着你满屋跑我也挺暴力的,经常标准模式

    用户月城恭喜恭喜雅版多少落地

    星星里有颗心哥我也是南宁的,你的裸车价哪里提

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    同级车热门评分

    3.00分“一般”
    长安UNI-V 2024款 1.5T 尊贵型长安UNI-V 2024款 1.5T 尊贵型

    买车的时候对比了几家,有本田的型格中配13.多,名爵mg7中配13.多,综合对比,外观.内饰.配置.价格.还是得univ,性价比感觉无敌。 本人新手,除了考驾照没有摸过车,这个车我是从23年九月份开始了解的,今年没有23款了就买的24,先说几个销售没讲过还有我之前看帖子没有看到过的地方: 1. 钥匙感应,装兜里靠近门就直接解锁了,然后你离远了自己就锁了,自己关窗户折倒车镜,后备箱也可以感应开启,就是会响两声,而且我试的有时候不灵敏 2. 超车提醒,两边有人超车的时候,倒车镜会有提示,有淡淡的超车标志灯闪烁,在天黑车多要变道得时候很管用,反正对我这个新手来说挺好,停车有人从车边过的时候也有开门危险的提示音。 3. 音乐,24款变成酷我音乐了,不过可以下载网易云和酷狗,但是氛围灯律动只有酷我音乐能用,而且网易云没法搜歌只能听我喜欢里的,酷我可以搜,但是你登录上会员,手机上自己的歌单也是没法听,都只能听我喜欢里面的歌。而且他方向盘的下一首有时候我放酷我,他直接给我变成了网易云的歌。 后面就是都知道的了 4. 360影像,很方便,可以按钮开,倒车包括打转向都会打开,转向也会有相应方向的影像。 5. 挡风玻璃除雾还有后视镜加热,有空气净化,风量.外循环内循环都是按键可调 6. 电动座椅,主驾多了上下调节,也能调腰托这个挺好,也有座椅加热和通风 7. 高德地图,开车需要点一下地图才能启动,确实没有红绿灯读秒,但是有这个飞屏,就是在方向盘前面屏幕显示油耗的地方可以变成地图,应该是我点音乐页面的时候自己就显示上去了 模式我没有试过,就天天开个eco,市区开红绿灯太多缺点: 1.油耗他显示有问题给我显示的1.6-1.7 2.就是那个方向盘下一首给我换音乐软件 3.氛围灯太单一,说的64色,他开氛围律动才能自己变色,然后氛围律动就是根据专辑颜色变色,但是他辨别不太行,基本就白色,肉色那种,还有个玫红色 4.这种方点得方向盘打完自己不太回正 有用给我点点赞,叫我多点积分谢谢各位 。

    4.29分“优秀”
    驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    提车10多天了,刚把牌上好,行驶总里程1000公里,粤B深圳不限行。每天驾驶80-120千米,当纯电车用,纯电续航实打实,我个人开空调1档风,纯电能跑个120-130千米,前天总共行驶156千米电量剩25时,纯电显示还可行驶7千米Hev就介入行驶了9千米,外观选的灰色比较耐脏,空间家庭够用,大部分都是我一人驾驶!以前我海马车v70.mpv基本要10-12个油,现在换了用电行驶可以省不少油钱!低配120千米豪华版裸车998,加保险6000元,2年免息贷51000元,没有手续费,包上牌,快递费30元自付,送1+4保养,行车记录仪,脚垫,抱枕,加1000元送双护板,换龙膜(还没贴要预约),申请了龙华区补贴,听说有7000元具体不知道能补多少。被4s店抖音忽悠过去的,不能在车身价格上直接减,当初是奔着有7000区补才去看车的。销售是个年轻小伙,人还不错,能送的都给我尽量申请。主要4s店就在附近500米保养维修什么的方便些! 【驾驶感受】 用电行驶相当丝滑,提速很快,耗电100千米表显11度电左右,大部分家里充,在外面充一次充从31充到99用了15度,用时1小时15分钟,估计充电过程有损耗1度。给几个朋友试驾都感觉不错,以前没用过智能汽车,感觉比我旧车先进不少,可以不带钥匙,手机开锁,远程启动空调,车机也算流畅,就是没合适的地方放手机,相弄个支架都不好安,车机自动旋转不智能,不能自己关闭自动旋转!先写这么多吧,给想入手的做下参考!

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    3.14分“良好”
    驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    提车啦!!! 算是自己第一辆车吧,之前有开过家里人的别克,由于最近搬家了,通勤来回要40KM,就自己买一辆车了。 所在的城市限牌,油车的话还得摇号,所以就考虑新能源了,省一个牌的钱。 【购车经历】 2月28号下定,3月11日验车交尾款,3月14日提车,然后去上牌。 【提车价格】 全款买的,79800没有优惠,收一个上牌服务费500,保险实际上5712元,加装一个360收了2700,加起来79800+500+5712+2700=88712 送行车记录仪,膜,脚垫箱垫,抱枕,四次保养。 总得来说价格很一般,也就是给大家一个参考吧。 【驾驶感受】 14号开回来用的HEV,15号开上班用的EV,开了接近50公里吧。 简单说一下感受。 一,HEV和EV感觉差别不大,EV也没有想象中那么安静,HEV也没那么吵。 二,颠簸感比较明显,不知道和胎压太高有没有关系,后面继续关注。 三,表显油耗确实挺低4-4.5这样子,如果是之前别克同样的路况油耗估计得去到10。 四,360用起来体验一般,也可能是我还没习惯360的使用,后面还得降低对360的依赖。 五,没走高速,都是城市快速路,动力表现还是,超车什么的还是比较流畅。 【最不满意】 一,销售吧,笛子的销售大家都知道,爱答不理的,没有那么热情,每天都是问一句答一句,而且还不专业。 二,智能上下电功能没有,不知道是不是要升级,问售后说在中控设置,没找到。 【乘坐体验】 我老婆坐后面,没有反馈特别晕,应该还行。 后排的空间在A级车里还算比较能打了。 总体评价: 颜值高,无钥匙进入,定速巡航,胎压显示该有的都有了,关键是油耗还低,才7.98万还要啥自行车呢。 以上都是我提车的个人感受,你杠你就是对的! 后续开一段时间,我会继续更新油耗和高速续航表现等等。 有广州的车友群或者广东车友群的友友求拉我!