点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
4.6分“优秀”锐界L用车感受一、提车 在2023年7月份时手上正好有些钱,寻思着把开了16年的锐志换了,虽然也没啥大毛病,但是油耗偏高实在受不了,所以就想买辆混动车,就看了锐界L,9月1日去提了车,到现在已经开了4800公里马上就要做首保了目前一切都可以,挺满意的。 二、关于价格 我买的是混动至尊款、车价是:299800-15800(优惠)=284000元,购置税=25646元,保险=7161元,最后落地价=316807元。三、关于配置 混动至尊版配置是很高,本来是要定ST版本的,因为个人喜欢ST的中网,无奈ST版本没有座椅通风,试驾时发现座椅通风实在是好用,夏天没有座椅通风太难受了,所以就提了至混,舍弃HUD,方向盘加热,21寸轮毂,至于蓝智驾即使是ST也是要加钱的,觉得没必要也无所谓。选了瑶光蓝,黑灰内饰,导致直接等了一个月。自动驾驶辅助还是比较容易上手的,功能按键都集中在方向盘上了,只要开启自适应巡航,再开启车道保持就OK了。车机屏幕比较长,俗称带鱼屏,基本车辆的所有功能都能在车机里设定,也能语音控制,很方便,分辨率清晰度可以,B&O的音响效果也不错,有一个功能很好用,微信上收到的定位可以直接发送给车机,这样就不用在车机导航里重新设置。还有360也相当实用,毕竟车子比较大,防碰撞功能比价灵敏,有时倒车,边上有电瓶车或人走过了,它有时会直接把你刹停。四、关于空间 买这车我相信大部分朋友是冲着空间去的,都是为家里人考虑的。本人身高172厘米,体重138斤,我每一排都去坐了下,得出结论第二排真的是非常舒服(我的座椅布局是223),选锐界L还有一个重要原因就是因为这个布局,非常满足我的需求,我家有2个孩子,一般情况都是四人出行,第二排独立座椅相对232布局肯定更加舒服,个人觉得有2个孩子223布局明显好于232布局,家里出行要么4个人,要么6个人(算上父母)5个人的情况基本没有,如果是一个孩子232可能更实用点。当初一眼看中这个布局而且第二排不管腿部头部空间足够,还有腿托长途出行绝对不会劳累。第三排可以坐成年人,适合个子小或者小孩乘坐。以我的身形比例,我调整好我的驾驶姿势,第二排留3拳半,第三排坐好腿部离第二排靠背正好一拳,头部有二拳,家里人都不是很高,空间足够。后备箱在满座情况只能放一个箱子和放点包了,如果是6人出行可以放倒第三排一个座位用来放行李就完全没问题。五、关于动力 锐界L官方的数据是破百7秒左右,对于这么大一台车来说足够了,实际驾驶非常平顺,油电衔接做的很好。锐界L只有在低速,油门踩的深度很小时或者速度很慢时发动机介入才能感觉到,基本上到40码左右介入已经完全感觉不到了。高速部分很稳,美系车一贯的风格,和日系车没的比。六、关于驾驶操控 锐界L有多种模式可选,一般我都是用标准模式开,D档油门已经很灵敏了,轻点已经够用,但是我再城市里更喜欢用L档开,L档对于混动来说相当于单踏板模式,相比D档松开油门时有比较强的制动力,利用电机充电给与的制动。油门灵敏度相当于用经济模式,控制好车速基本上不用踩刹车,刹车无非就是那最后一下,刹停时踩下。高速车身跟随性还是不错的。过一些颠簸路面避震没有那么软,只能说差不多吧。七、油耗 我开了快5000公里,目前综合油耗6.9,其中高速跑了3次3次的油耗一样,都是6.8。市区油耗一般都是在5-7升左右。八、缺点 1、A柱下雨天高速有异响。 2、360在行车途中使用太不方便,需要先按档位杆边上的按钮,再按车机上的按钮,就不能有个单独健直接切出来吗? 3、我用了车机WIFI,有时会连不上,一定要重启车机才会正常,WIFI有时会自动连,有时又要手动去点下。 4、每次停车需要自己拉电子手刹,就不能学学丰田挂入P档自动电子手刹拉起多方便 。 5、混动减配没有备胎,需要自己加钱购买备胎,自己加钱购买也就算了,这备胎送的工具你没半小时绝对拆不下来,自己花钱买了套筒,链接杆和棘轮扳手,大大加快拆卸速度。 6、语音识别有待提高,有时话说的慢点只识别半句。 7、语音不支持第二排空调座椅通风加热开关闭,必须手动去开关闭,希望后期能加上。8、无线充电发热厉害,厂家没考虑散热问题,而且充电速度极慢,此功能形同虚设。 最后建议家里出行经常是4人以下偶尔5-7人的且不考虑电车的可以考虑,油耗,隔音,操控都是可以的,唯一要考虑的就是这套油混系统的耐用性,新车上市不久这个无从考证,但还是相信百年车企福特没那么脆弱吧。【请锐界圈主推荐加精】
LOST53119601:求教备胎有地方放吗?
勇者葡萄uGP:仪表盘显示最高的迈速是220吗?
用户95816152:新车2000多公里,高速行驶中突然熄火,重新启动显示尽快维修车辆。过了一会故障码又消失了。太危险了
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
4.9分“优秀”(买车)预算30左右,农村用车,空间大,美系车底盘扎实。燃油四驱至尊,裸车26万,优惠1.98万,保险4千左右,购置税2.3万。
(外观)整体:车身气场十足。细节:美系车也可以做到很精致,侧面弧度规整圆润。前脸:视觉冲击力强、大灯中网一体式拉伸了车头的视觉宽度。尾部:尾灯左右间隙控制的非常好,贯穿尾灯也很大气、高级感很强。
(内饰)整体看起来非常不错,做工细节到位,设计风格符合年轻人审美,手感不错,没有异味。
(配置)车机流畅,驾驶辅助灵敏、高速堵车可以做到解放双脚。
(空间表现)我身高176、体重170,坐在驾驶位腿部空间很大,二排可以接近躺平,二排正常坐姿三排空间也不是拥挤。三排座椅展开后备箱空间就有点小,放两个行李箱一点小东西,一般我三排座椅用不上,座椅放到后备箱空间很大,足够我一家四口出门装行李。我平时不用第三排,把他收起来,我当个大五座来用,7座用来应急,他不香吗?第三排本来就有轮拱你还安排三个座,这能舒服的了?说你是空间终结者是真的不过分啊。另外还有个使用情景就是,比如我,两个小孩,都上幼儿园,一家四口用这种第二排两个座的车就会很别扭,因为不好安排座位啊,两个孩子都做第二排?大人做第三排?没法照顾。一个孩子和一个大人第二排,一个孩子第三排?也不合理?那总不能第二排不做人,都在第三排?什么鬼?空着第二排不作,去挤第三排?所以,他怎么安排都有些尴尬。肯定会有人反驳我,说这种第二排两个座的设计,坐着会很舒服,去第三排也比较方便,而且很优雅巴拉巴拉的。这么说如果你要是经常用做七个人,你本身选择SUV就是一个错误的选择,为什么MPV或者商务,都会设计成中间有过道的布置啊,因为应用频率比较高啊,但是你要是一个SUV,第三排用到的概率很高,你不觉得这本身就是有问题的嘛?所以总结来说,7座SUV的定位就应该是平时大五座,7座来应急!所以不要想着7座SUV好,又有SUV的通过性,又有MPV的舒适性,别想了,不可能。
(动力表现)我这款252马力,2.0T。起步动力充足。60到100急提速有推背感,但是急加速会有一点小延迟。速度120提速动力还是随踩随有。速度120车身不飘。
(操控感受)油门灵敏度不像宝马那样灵敏,但是也足够用。掉头半径很小,双向四车道掉头一把过。烂路减震舒适,高速变道方向很灵敏。
急加速给我感觉是动力充足。给我的感受就是动力随踩随有。方向盘非常轻。有一定的虚位,不好。刹车的线性还有优化的空间。动力方面呢,虽然车重两吨多,但是2.0T的发动机完全够用响应性一般,明显扭矩filter给大了,说好听的就是偏舒适性调教,其实真是情况就是完全没有了原来福特的样子。发动机和变速器呢,问题不大,毕竟这套动力总成装了那么多车,基本上能解决的问题都解决了,习惯好评。单独拿出来强调下,烧92的油,这个比那些烧95的1.2T发动机强太多。
(舒适性)在座椅布局方面,它第二排两个独立座椅可以带来更高的舒适性,整体的乘坐感受基本是可以看齐第一排的。比如带着全家出去游玩时,无论后排是坐着老人还是孩子,每个人都可以根据自己的喜好调节座椅前后和靠背角度,找到最适合自己的舒适坐姿。第三排不用的情况下,完全可以把二排座椅移到最靠后,这样家里人无论是半躺,还是翘二郎腿,都没有问题,可以给他们带来更好的舒适性,也能够减少他们在路途上的疲劳程度。第二排的两个独立座椅还都是电动调节同时还配有加热以及手机无线充电功能。在使用中,手机无线充电也能够提供更多的便利性,出去游玩的时候可以摆脱充电线,直接放在无线充电板上就搞定了,而且后排还有两个,左右两个人都可以使用。锐界L上我还发现了它的一个不同之处,那就是头枕是双层设计的,坐在上面脖子也能被很好的支撑起来,长途行驶下来不至于空落落的难受,这对于我这个有颈椎曲度变直增生的人来说是个很不错的设计,至少长时间开车的时候能在一定程度上可以缓解我脖子酸疼的问题。
(车机使用感受)整体偏智能化,有一些功能我都没研究具体,现在就是一个边用边学的过程。不过这台车的车机确实很靠谱,功能特别丰富,除了基础的语音控制之外,还有很多智能驾驶功能,不仅可以规划自己的行程,还可以设置自己的个性主题,可玩性和实用性都拉满了。因为车内没有多余的实体按键,所以中控台下面看着比较简洁干净,只有充电接口和储存格,另外控制灯的地方还有个放墨镜的格子,这台车在储存方面的细节做的还不错。
(油耗)高速能跑到7.4L/100Km,市区平均10.2L/100Km。整体来说油耗不算太高比较车重2吨多。不暴力驾驶油耗一般不会太高。
【优点】
1:空间足够大,
2:外观大气,
3:驾驶感受良好
4:内饰设计更有科技感
5:底盘调教极好
6:动力充足
【缺点】
1:车机没有高德导航
【总结】锐界L给我整体感受还是不错的。高速驾驶稳重、底盘扎实。
【请锐界圈主推荐加精】
只想来辆中型SUV啊:我家孩子一个十岁一个六岁,正好坐二排,大人前排,你这款油耗大概多少?我就怕比混动高四五个油。假如混动7,燃油12个,那么就算一年一万公里也得上混动了,如果差不了3个油,就没必要了
我有大蓝蓝:我也准备买这款,为了享受政府补贴6000就买了现车,混动至尊版。开了几百公里全是市区综合油耗8.0,开车属于喜欢深踩油门的那种。
锐界x海豚:你燃油至尊裸车才25.98万?咋弄的
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
4.5分“优秀”【购车背景】
先说结论:
车型: 两驱豪华燃油七座苍穹灰232
地点: 常德
看车订车提车 2天搞定✔
背景: 手上开的一台19年5月份买的福睿斯,陪伴了我四年,老婆一直吐槽空间小,每次过年过节回家车里面总塞的满满当当,车上坐满五个人也确实有点小挤,在5月份左右的时候有和老婆一起去看过锐界L和领克09,老婆没有看中领克09但是比较喜欢锐界L,由于刚上市没多久,没什么优惠,和销售浅聊了一下,就暂时搁置了,国庆期间老爸提出我每次去上班后他出去钓鱼不方便,想让我陪他买个二手车钓鱼用,我说我把福睿斯给你开,我换个大的七座SUV不就行了,一家人一拍即合,开启了看车之路,第二天一早直奔市里面的4儿子店,看车试驾,一家人都很满意,然后就是砍价,在懂车帝上面也了解过心里有点数,福睿斯过户给我爸,过户资料给到4儿子店,一开始是想按着25w去砍,砍了一两个钟最后落地25.5w,贷9.5w两年免息,送了记录仪,360全包脚垫,5000元政府补贴购物卡,终身免费保养,实在砍不动了,刚好灰色有现车,约的第二天提车。
【外观】
整体外观个人认为还是很到位的,萝卜青菜各有所爱,哈哈,车身尺寸有那么大,比较霸气。
【内饰】
内饰设计总体来说还是比较满意,虽然比不上豪华品牌,但相比其他合资品牌,也算比较能打了,尤其是它的大连屏,清晰度好评。
【配置】
辅助L2驾驶功能值得好评,开高速很舒服,自适应巡航和车道保持一开,只需要扶着方向盘,脚放在刹车上面就行了,比之前的福睿斯舒服不止一星半点,其他的配置也完全够用,但是氛围灯我着实要吐槽一下,之前在懂车帝上面了解到二豪也是七色氛围灯,但感情只有门板储物盒和脚窝下面有,拉手那里没有,唉,配都配了,就不能配全吗???
【空间】
绝对五星好评,我家人身高比较高一些,我身高180,我爸身高183,我前排调好我爸坐在我后面二排还能随便翘二郎腿,这也是我选锐界L的关键原因!
【动力表现】
一直开的福睿斯,2.0t的比起1.5L的完全小巫见大巫了,提速很给力,0-100的加速时间没有试过,还是要安全行驶,跑高速后段加速后劲很足,超车完全无压力。
【操控感受】
福特操控还是可以的,可能也是开习惯了,开一次就完全适应了,油门响应很灵敏,刹车很线性,方向盘很轻,完全没有开大车的感觉。
【舒适性】
座椅舒适性中规中矩,座椅有点硬,车速上了100以后风噪比较大,可能是因为没有双层隔音玻璃的缘故,底盘很稳当,给人一种很厚重踏实的感觉。
【车机使用感受】
买之前就看车友圈里面说车机百度地图不太好用,确实没高德地图好用,语音交互功能比国产车肯定是比不上的,流畅度方面只能说还行,总的来说是够用,但期望值不要太高。
【油耗】
跑高速开自适应的话7.3L,也是我开的最低的,市区一般用黄金脚法的话(开车别急躁,安全第一的情况下能不踩刹车就不踩刹车)能控制住9左右,不用黄金脚法的话10-11,毕竟车比较大,油耗方面在买车之前就已经做好心理准备了,哈哈。
【总结】
截止目前,开了两个月左右,高速1000,市区500左右,总得来说开着还是很满意,自己开的也舒服,坐过我车的朋友也都说空间宽敞,哈哈,考虑七座且需要空间大的朋友可以重点关注一下这款车型,个人觉得,合资车中锐界L综合性价比还是很高的!空间+动力+操控+配置+价格都很均衡。
综上就是我的全部使用感受了,欢迎车友们留言讨论,也【请锐界圈主推荐加精】。
韩剧追追追追:太贵了,我8月份买的24.9落地,现在更便宜了
真诚湖泊zJE:同款、同色,开这么久感觉咋样?我也在常德,但在深圳买的,才定没两天。
山羊羊咩:锐界L豪华燃油版,未启动情况下每次上车后5-15分钟左右,靠方向盘侧的行车电脑机仓内有咔咔咔的异响,是咋回事啊,每次坐车内有异几声异响
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
4.5分“优秀”【购车经历】
购车前知道自己的用车需求是什么,因为本身有一台小车,想要多一台能更兼顾家庭,毕竟以后二胎要能坐得下的七座车、第二是有偶尔接送客户的商务需求(实力不允许高调的商务车)、第三是本人驾驶比较多,想要动力和驾驶感强一点;根据这三点用车需求,前两点各种mpv车型都能满足,但第3点需要动力和驾驶感受,那电动mpv和七座SUV也在选择范围之内。不过因为驾照环境和里程焦虑问题,经常小长途轻度越野,所以最终选择SUV。又想省一点油钱,所以考虑的混动SUV,只有汉兰达和锐界L,最终因为内饰和动力选择了锐界L。
【空间表现】【第三排空间】:
乘坐空间非常不错,空间很大,二排不顶脚的情况下,第三排从1.75米的人也不会顶脚。但是装载空间因为第二排不能放倒所以有点吃亏。
【提车价格】
提车价格能说吗?广州白云4S店买的,全款落地32万,等了一个月,8月30号提的车,可能稍贵一点,但只要用车没有小毛病,不用三天两头跑4S店就行了。送的行车记录仪和脚垫都很差。
【驾驶感受】
动力是真的爽,谁开谁知道。之前开的车动力也还可以,但没想到锐界L的2.0t这么给力,在高速上给油就会往前冲,就是“冲”。
【油耗】
提车一个月开了不到2000公里,1800多公里,百公里油耗在7.8升左右,有时单程的油耗会到6点几升或7升左右,5米长两吨的油混车,这个油耗也能接受。
【最不满意】
目前最不满意的就是原厂360全景:首先第一,画面全景的角度太小,只能说是半全景🤣,第二全景开启的条件不够个性化,只有挂倒档才开启。这么大一台车,而且都有感应雷达,硬件都有了希望能优化下:在感应到近距离有障碍物就自动开启360全景。。
纺织商圈:同款车型,现在油耗7L
用户8895101667664:这车的混动是插电式的吗
虾米仔8412:二豪加装的360,感觉比原厂的更好。
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
4.5分“优秀”【买车背景】
现在用的车有10年了,小轿车,随着家庭成员的增多,已经不能满足日常使用了,早就想换台SUV了,之前关注过大众揽境、揽巡,红旗HS7以及坦克300,后来无意间看到福特锐界L,到网上和4S店做了深刻了解和试驾,最终觉得锐界L最合适,选择了燃油四驱至尊版,那就简单说说我的用车体验吧,本人文笔不好,写不出那么华丽的语言
【外观】
锐界L相比老款来说变化很大,首先就是车很大,是真的大,但没有那种笨重感,整车线条流畅感十足,前脸采用点阵式中网,隐藏式门把手,三段式LED日行灯和LED大灯,大灯中间是一条贯穿式灯带,尾部车灯也采用三段式设计,做到前后车灯相呼应,很漂亮
【内饰】
内饰搭配个人还算满意,新车没什么异味,中控采用塑料和皮革相搭配,触感细腻,显得很高端。
【配置】
个人觉得够用,功能娱乐齐全,L2级辅助驾驶,辅助驾驶功能很多,360度全景影像,手机无线充电,远程启动,馨风系统,多功能方向盘,主驾副驾和第二排座椅通风加热等
【空间表现】
锐界L 7座大SUV,2+2+3的座椅布局,满足全家人的需求,本人是4口之家,平时当大4座开,空间和舒适度那是没的说了,加上老人的话6个人,完全满足全家人是用车需求,主驾和副驾的空间也很宽松,能满足不同人身高和体重的需求,不挑人,本人身高172,体重165,第二排座椅更没的说了,腿部空间、头部空间和肩部空间都完全够用,并且还配备了腿托,增加了舒适度,二排座椅的侧面扶手采用可折叠的隐藏式设计,方便第三排进出,但是,第三排空间相比二排空间就没那么宽裕了,孩子在后面还可以,成年人就没那么舒服了,这个可以理解,所有7座SUV设计都这个样,再说后备箱,当7座开后备箱空间相比来说稍微小点,放不了多少东西,三排放到后,那就大了去了,东西随便放,当个小货车都没问题
【动力表现】
锐界L配备2.0T的发动机,当时4S店试驾的是混动的,那一脚油门下去车都窜出去了,推背感很强,本人是燃油至尊版,虽然没有混动提速快,但是也不弱,它有5种驾驶模式,经济和标准模式相比省油,动力会稍微逊色一些,绝对够用,而且动力输出丝毫不会拖泥带水,平时开车加速超个车一点问题都没有,本人喜欢马力大的,在运动模式最嗨,轻点一下油门,动力响应非常强,就跟开特斯拉踩油门一样带劲
【操控感受】
锐界L的操控性能很棒,方向盘力度适合,转动顺畅灵活,车身大,转弯的半径就大了,油门很轻很灵敏,轻踩就有,动力强劲,提速快,没有换挡的顿挫感,急加速的话有明显推背感,就算高速跑到120后再加速,动力依然强劲,十一假期出去玩的时候,在高速上用了一下ACC自适应巡航,并打开车道偏离预警和跟车功能,这时会跟前车有一定的距离保持,再不超过设定的时速时,前车加速会跟着加速直到自己设定的时速为止,如前车减速同样会跟着减速并保持一定的安全距离,唯一不好的就是,打开道路标识识别,这个功能说话也好,说不好也不好,比如ACC巡航开启并保持120的速度行驶,遇到前方限速80的话,车速一下子降到80,跟踩急刹车似的,如果没注意会吓一跳的
【舒适性】
锐界L的舒适性也还可以,主驾驶和副驾座椅没的说了很舒服,主驾驶座椅多方位条件,长时间开车不好觉得累,不开车坐第二排最合适,坐躺都可以,把腿托升起来,躺着比较舒服,在开车的时候,噪音也说的过去,车自身有主动降噪功能,个人感觉车的减震有些偏硬。
【车机使用感受】
锐界L的车机采用智行互联系统,12.3英寸的仪表和27英寸的4K大连屏,科技感很强,AI智能语音交互,语音助手,OTA升级,功能娱乐一体,27英寸大屏还支持分屏,开车娱乐两不耽误,坐在副驾可以看电影,与主驾互不干扰,车机地图用的百度,用着感觉一般吧,还有就是,车机不能自己安装软件,听歌在线QQ音乐,视频爱奇艺
【油耗】
本人的是燃油四驱至尊版,目前行驶了3472公里,综合油耗9.1,平时郊区开,上下班用,路况不算太堵,红灯有点多,这车跑高速那是非常省油,十一国庆出去到山东转了一圈,行驶了1600公里,平均油耗我记得是6.8个油,加满一箱油能跑1100多公里,都能赶上混动车了,当时我还拍了照片,总的来说,锐界L的油耗在美系车当中,能做到这点非常不错了,并且是加92的油
【优点】
1.外观霸气,漂亮,空间大,动力强劲
2.主驾驶和第二排都有无线充电和USB接口,第三排也配备USB接口,后备箱电源
3.智能辅助驾驶方便好用
【缺点】
1.360度全景影像太局限性,只有挂倒挡才能自动触发,或者手动开启才行
2.座椅没有记忆功能
3.没有方向盘加热
4.基本没什么实体按键,操作全部在车机上,稍微有点繁琐
【总结】
车开了快3个月,平时开的不多,主要上下班用,虽说也遇到点小问题,但整体感受还是可以的,总之,锐界L还是很喜欢的,个人认为值得购买
【请锐界圈主推荐加精】
神秘菠萝29E:我的一样的配置!12个油
麻辣响锅:下雪的时候,门把手有没有被冻住过?
棒冰棒棒棒:能不能再降个3w
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
4.5分“优秀”因为老车车龄10年了不能满意一家六口出行需要,所以需要换个大点七座车,选来选去锐界l符合自己唯一的要求,我买的是燃油二豪232,11月30号提车,
目前开了600多公里,谈谈用车感受。
外观黑色比白色大气,外观中规中矩,不张扬,符合30多男人气质,二豪轮胎是19的,不大不小我挺喜欢,轮胎太大了后期换胎成本大,唯一缺点就是二豪配置没有中间贯穿灯,有点小拉,尾部觉得有点没设计好,尤其是尾灯,晚上亮灯还行,白天觉得不太好看。内饰大连屏电子档杆看似年轻科技化。其实有点减配不豪华,觉得用料不如老款,座椅也不如老款厚实,怎么说呢,啥玩意都怕比,比我老C50那可强多少倍了,这么一比,也就没啥不满意了。自己舒服就得了!我家孩子也喜欢大屏幕,看个动画片啥的,儿子一上车就说福特放首科目三,闺女在后排跟着跳,俩孩子着迷了科目三了,我儿子再也不说爸爸咱家车太小了。媳妇啥也不懂,光知道大宽敞,你跟她说语音操控啊,远程启动锁车,二排独立空调座椅加热之类的,她也不懂,说什么我只管坐就行了,二豪配置我最喜欢座椅加热,平常要出门了提前打开福特派,热车,等到下楼到车库开车,座椅热了,北方人得福音啊,遗憾的是没有座椅通风,原谅我没来过啥好车。自适应巡航高速福音,刚开始买回来不会用,会用了吧不敢用,总觉得不安全,不如自己掌控方向盘油门,后来在市里车少的地试了试,跟车起步刹车平稳,在高速开车省大心了!空间是我最满意一点,买车初衷就是换个大的七座的,我身高1.8米,这个车第二排往前挪到头我也不顶腿,用专业术语来说还有一拳空间,再坐到第三排我也不顶腿有两指空间,头部也有空余,一家六口出行一点压力没有,我主驾,爸爸副驾,媳妇老妈二排,平常孩子就想上第三排坐着,一家六口出门终于不再剩下一个,二三排座椅放倒立马变两米大床,爽,拉东西也爽,前几天回老家只放倒三排座椅就拉了二十多箱大枣,还有些孩子行李,绰绰有余,要是搬家拉冰箱之类的大件放倒二三排我看也没问题。我车是10月份的倒没有啥小毛病,到现在开了一个多月600多公里异响啥的没有,2.0T的是猛,起步给大油就窜,我爱开快车,别看这么大车,市区我是想超谁就超谁,牛逼电动车除外啊,鸟枪换炮了!开了这一个多月也习惯了,没觉得大,还很灵活,超车插缝游刃有余啊,动力很跟脚,踩多少有多少,高速最近回老家跑过两次,120时速超车一脚下去立马超了,提速高速动力也没咋衰减。除外唯一自己觉得就是市区有点费油,开的猛得话到14个油左右,要是悠着点,起步平稳,不急加速,提前判断车距,红绿灯变灯提前松油滑行也就11.12个左右,高速正常顶着120公里时速限速开也就8个油左右,110公里速度应该8个油以下,想想也还算满意,五米大车啥样的车市区也不省油。途昂也差不多,亲戚的汉兰达也13个油,所以说油老虎都是以讹传讹,日系德系也那德行。底盘感受我也开不出来好坏,咱也不是专业车评人,就觉得底盘不软不硬,在高速120公里也稳稳当当,相当稳,过弯也够扎实,不像有的车开快了感觉要翻了,起伏路面能压住,唯一就是快速过减速带啊井盖子后轮有点多余弹跳。胎噪啊路躁我觉得还可以,一般靠上,高速车里交流也没问题,听的清楚比我原来车好多了,老车一加速发动机嗷嗷的,车内说话交流得喊。这么一对比,再平常我开车必开音乐,啥噪也就浮云,发动机冷车噪音大点,热车一分钟左右就小很多。这个车的车机算是合资里的佼佼者,国产车的弟弟,屏幕显示很清晰,车机滑动很流畅不卡顿,还有分屏功能,副驾还有独立蓝牙耳机看电影听音乐,开车的坐车的互不打扰,很有高级感。但是吧大连屏看着好看,科技感满满,还有电子档把,就是车机太封闭了,不能下载应用,它不支持Car life,Car play,落后啦,百度地图不如手机上的好用,偶尔的地库出来定位乱蹦,一会这一会那,地图不智能,没按它规划走,你就改个路呗,它不,还得让你掉头回原路,我无力吐槽。啥时候更新映射啊Car life,Car play啊,把手机投屏就好了,希望后续福特满足广大车主的愿望!(你好福特),语音就是智障吧,有时候答非所问,今天我开车,语音播放张学友的歌,它给我放了个林忆莲的,无语!强烈要求福特把车机更新语音逻辑
!再有就是没有实体按键有点不习惯,再一个影响驾驶安全,你得看屏幕才能点啊,举个例子,开车时语音打开座椅加热,但是不能语音座椅加热调到一档,得手动按屏幕,强烈要求福特更新车机语音识别再智能点。再有为啥停车按P档它自己不自动拉手刹,还得手动拉一下电子手刹,啥逻辑啊,我觉得德系都是自动拉手刹啊,逻辑有点问题,后续优化下,停车p档自动拉手刹!
写了这么多,锐界l优点大于缺点,小问题无伤大,一句话买对了!满足我的需求带着父母孩子舒舒服服出门旅游,就是我换车最大的初衷!也希望长安福特能看到车主们的诉求,像国产新势力一样及时优化车机问题!【请锐界圈主推荐加精】
琴心若水三千:停车以后,不用按P也不用拉手刹,只需要打开车门就自动到P档自动拉手刹了
阿玛尼黑桃:黑色真帅
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
4.6分“优秀”一.购车背景
从今年318之行后就决定换车,前前后后看遍了自己所能购买的所有七座车型,最后锁定了锐界L,目前新车跑了200多公里,从8月份和各个四S店开始拉锯战,到最后11月9号交定金,11月13号提车,购车过程简直让我自己难忘,也是我人生的一次体验。
二.购车价格
小弟燃油豪华版,苍穹灰,裸车价格22.6,保险5272,购置税22361,之所以等待11月份才提车是因为福特之前优惠太低,只有3888现金+6000置换没有达到我自己心里价位,结果11月销售说活动力度很大,我就过去认真谈一下试试,谈下来3888现金优惠+6000置换+12000最终落地价格25.4,由于正是双11活动期间,我蹲了半天福特官方直播间抢了一张2111券又小省几箱油钱,,其他赠品其实我一直不在意,我只需要360,所以从谈价开始我就要求25.5内落地送360,销售最后也达到我的要求,我毫不犹豫就订车了,和销售谈的比较开心后面又赠送了全车全包围地垫,行车记录仪,底盘下护板,全车原车贴膜,中控台贴膜,所以这一块我还是比较满意福特的服务。
三.外观内饰
为什么最后决定入手锐界L就是因为他的外观,大气,前脸简约不花哨,侧面看着长,车尾方正,老款的锐界我也喜欢,但新款的真的完全就在我的审美上面,锐界这代改款变化太大。
内饰座椅不是真皮这一点我其实有点不舒服,因为真皮的坐感要好很多,我去试驾BYD,揽月,昂科旗这些都是真皮的,明显真皮的座椅坐感和包裹性更好,锐界L的织物座椅我坐感觉得有点薄,就是有种没达到我坐着就感觉跟舒服的地步。
四.配置功能
我自己的旧车之前是手动挡,所以开车出去旅游和长途非常累,现在换成锐界L自动挡开起来特别简单,特别是还有L2辅助驾驶,我拿到手就跑了一趟高速试验,刚开始只敢开定速巡航,等到车少的时候我就试了自适应巡航,发现车道识别没有问题,慢慢我就放下心,用自适应巡航跑了20多公里,速度就在方向盘上面控制。
五.空间表现
锐界L的使用空间来说,我180,150斤坐在驾驶位调到我自己最舒适的位置,头部离车顶3拳左右距离,坐第二排调到腿部舒适的位置与前排驾驶室还剩3拳左右距离,第三排调好位置我坐进去还有一拳半的距离,我的老婆和丈母娘身高都比较矮160左右,所以他们乘坐剩余的空间比我还大,但是第三排的座椅厚度确实太薄了,后部地台升高后大腿下部和座椅不贴合,感觉大腿内侧悬空,如果长时间乘坐的话这个姿势很会疲倦,后续我考虑买个腿部抱枕来弥补这点,后备箱的话工具可以放在下方储物格,上面放27寸行李箱一个在加其他东西没有问题,在多的话基本放不下了,这也是7坐车后备箱的通病和塞纳,嘉华,GL8这些后备箱比有差距,我自己平时用车的话一年85%都是4个人坐,所以我第三排基本不会用,只有逢年过节才会用,所以平时完全就是大五座车用。
六.动力
燃油二驱2.0T 252匹马力,这个我怎么说呢,我旧车宝骏730 1.5L开了八年,现在换到锐界L我只能形容飞的太低,我去跑高速溜磨合,我轻松的踩到120完全没有感觉,平时在市区开的时候也是随给随有,我关闭了自动驻车,我松刹车后怠速就能启动车,所以踩油门我都不深踩,因为这车加速快,踩深了立马就蹿出去了,总体来说动力这块吃过粗粮在来吃细粮是真香。
七.操控
驾驶起来感觉很轻松,方向盘轻,油门随给随有,刹车反应比较灵敏不能踩重,踩重了感觉要点头,变道没有大车的感觉,转向清晰,在过减速带或者烂路的时减震感觉比较硬,在高速上时速120时感觉风噪比较大,虽然歌曲开着但是主驾驶位置可以明显感觉A柱位置那个轰鸣声。
八.车机智能化感受
反应灵敏,可以控制天窗,座椅加热,空调,歌曲这些,不能控制车窗,对于系统未预设的话语,感觉福特辨识度不高,百度导行不用流量,但听歌和其他功能要用流量,说的每个月送1.5G但感觉不够用。
九.油耗表现
对于我自己来说,油耗我不是很在意,因为我平时用车比较少,开车的话基本都是长途,每年大概也就8000公里左右的总里程,毕竟车这么大费点油很正常,现在刚提新车我自己在跑磨合,从提车的25左右已经降到15,听车友们说在做过首保后油耗会下降,燃油二豪可以控制在市内11内,高速8左右,这点对于我来说就足够了。
说说不满意吧:第二排没有腿拖,我选223就是为了第三排方面乘坐和第二座椅的舒适性,但豪华不能选装腿拖,这点我不满意。豪华版没有360还需要自己加装,这么大的车一个倒车影像哪里够,自己加装360又要拆车所以很烦,实体按键少了一点,空调这些至少也该配个实体按键阿。
【请锐界圈主推荐加精】
机智的阳光YFv:包括置换吗
用户8206147320970:哪个4S店买的哪么便宜???
茉莉把握:我落地26w,也是豪华两驱,没有置换。请问装360有没有异响?
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.14分“优秀”在崎岖蜿蜒的山路面前都显得更为渺小。全层面、全方位的拉练将会把车辆动态方面的短板暴露的淋漓尽致,想要感受锐界L机械素养的最好方式,就是把它带到这里。而锐界L的最大底气恰好就在这儿,混动版2.0T EcoBoost发动机拥有275ps马力、405牛米的动力储备,不但山路上绰绰有余,甚至你需要,这样的动力数据足以带你走遍祖国的每一个角落。
前麦弗逊后多连杆的悬架结构保证车辆行驶的稳定性,大厂调教哪怕偏舒适的取向也不至于让驾驶者在山路驾驶信心不足,而且四驱系统能弥补如此大体量车型在需要操控时的短处,较好的把控车身姿态,山路虽然并不是SUV的主战场,反而因为其严苛性成为福特锐界L展示自己产品力的秀场。
青涩星空lV1:这座椅真的难看死了,我本来选的混动四驱顶配带蓝智驾,结果看到这座椅材质直接无语了,四驱次顶配至尊版都比这好看
用户5717477342999:顶配30了。为啥觉得没有领克09内饰有质感呢,一种塑料感呢
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
4.64分“优秀”1、选车
最开始心水的是林肯冒险家,因为喜欢老款,所以新款发布后,请假半天特地去上海车展看看有没有优惠,结果销售来了句,老款没有额外优惠,为什么?因为不少人都还想买老款,那么新款有没有优惠?也没有。为什么?因为是新款,所以没有优惠。气的我和朋友拎包走人,那个新款的前脸改的就像是本身一个端庄气质丽人,结果非要搞什么齐刘海装嫩,结果不伦不类的,也就死心了。
后来车展看到了锐界L,第一感觉是大,结果进去一看大连屏,第一反应是劝退的,没瞅几眼就走了。回来后思索了下,一不做二不休,林肯冒险家没了,对其他车也没啥太大兴趣,那就看看7座吧,结果不看不知道,仔细一研究,配置啊外观啊空间啊颜色啊价格啊等等,锐界L完全符合我的需求,缘分。。。。
2、订车
因为有朋友在福特里面,所以深入研究了一周之后,试驾,等优惠,再等优惠,从五一到八月份,结果感觉也不会有更大优惠了,就拉着老婆去订车了。整个过程还挺顺利,纠结的是白色和星云灰,最后还是定了星云灰燃油四驱,本以为颜色偏年轻,结果十一开回老家,得到了家里老人们的一致好评,这个车型配这个颜色,很搭,且阴天和晴天颜色还是有所区别,耐看,磨合了一整个十一,不到两千公里,家里人都挺满意。
3、空间
最满意的就是空间了,223布局,2排一个位置放了宝宝座椅,一家五口出行,每个人有自己独立的位置,尤其是跑长途的时候就显现出来重要性了,前排坐两个司机轮流开,二排坐了老婆和娃,方便照顾小朋友,老妈坐在最后一排,可以歪着可以侧身躺,过道也够伸腿,娃也很喜欢这个布局,长途累的时候也可以过道里走走,或者去后排和奶奶一起玩玩。除了三排的座椅不是很舒服之外,其他的都很okay,最为重要的一点,三排全部都有充电口,对于长途来说,太重要了,大家再也不用因为手机充电的问题,轮流安排了。当然,三排立起来的时候,后备箱肯定是小的,这个毋庸置疑了。
4、操控及动力
家里的老车是途观,也开了近十年,和现在的锐界L一对比,感觉有种由俭入奢,只要给油,动力即刻反馈,没有丝毫迟延,驾驶感受很好。虽然试驾的时候是混动,但最后还是买了燃油版,个人觉得动力方面差别没有那么大,肯定够用了。转弯半径很小,我个人喜欢那种指哪打哪,且方向盘转弯后迅速回位的,我自己控制方向盘回位速度即可。另外,我很喜欢深踩油门瞬间加速起来发动机的声音,很悦耳。这么大的车,开起来没有费劲感,迟滞感,用家里的人话说,这个车坐起来很稳的感觉。
5、内饰
内饰说实话确实就还行吧,当时在展厅和家里人一起也看了下探险站,座椅档次明显不一样,但锐界L显然是家用为目的的,所以整体还是不错的,舒适度还行,够用。大连屏一开始我是拒绝的,但是这就和看手机一个道理,最开始用诺基亚的时候也拒绝大屏手机,最后你会发现,用惯了大屏再也回不去了,就汉兰达那个内饰,给我老婆看了一眼,她来了句这个和家里十年前的途观有啥区别么?大屏除了实体按键少了之外,目前也没有什么过于不方便的地方,反而在精简屏幕的状态下,逼格满满。
6、油耗
从提车到现在就没有清过油耗,从最开始的44到现在10左右,我的用车场景更多是周末+节假日,以及偶尔工作日急用,接受不了上海这地工作日的堵车,开的累人,所以基本上也不是特别关注油耗,但是续航里程确实掉的快。
7、音响
因为是燃油顶配,给了B&O,这个还是要单独拿出来说说的,我个人喜欢自己下载各种高质音频,B站有百万音响听歌,歌源下载来之后,把B&O调好,关上窗户,这个时候才真的体会到,开车是种享受。
7、不满意
a. 大家都吐槽的车机,因为我听歌导航都是手机蓝牙,所以车机用的也不多,但是确实一般,碰到过手机钥匙解锁了,但是车内未检测到钥匙,都打电话准备让家人送实体钥匙了,最后想起来打客服电话,处理方式:手机重启,蓝牙重连,福特派退出重登,手机放在储物箱的中央,反正轮番试了一遍,最后好了。倒不是说车机有多么不好,虽然够用,但也不出彩;
b. 脑残的360影像设置,前进时想调出来的话还得按两次;
c. 车子又大又高,家里人已经两次开车门没太注意,后车门下面的尖尖部分把别人的车捣出来个坑坑,每次都提醒提醒再提醒,顺便问问大伙,有没有好的门角套推荐,感觉还是很有必要的,主要是车子确实高,碰到轿车,那就很多时候就是俯视。
人生第一辆车,满足了,四驱的配置来说正正好,该给的都给了,对于三十多岁的男性来说,更多的考虑家庭需求了。高兴也就多啰嗦了些,总归给第一辆车留下来点什么,供大家参考,以后应该也就没热情写这些东西了。另外,买车和找媳妇找工作一个样,没有最好的,十全十美的,只有最合适的,希望锐界L能陪伴我这个小家庭下个十年,也祝大家提车愉快,安全出行,一路平安!最后十一家宴镇楼(〃'▽'〃)
雏菊12345:没有选择冒险家是你的失误
稻草香:落地多少?223布局的第二排能完全放到吗?
每分每秒都高兴:冒险家太小了!不是一个层次。
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.07分“优秀”我们开的是顶配的混动车型,外观依然是很霸气的,前脸上方是时下流行的贯穿式的灯组,下方的进气格栅面积不算是太大,内部是完全黑化的鳞片式排布,看上去还是比较的犀利的。两侧连接着大灯,也是很好的融合到了一块。再下来还加入了一个导风槽的造型,这也是拉宽的整个前脸的视觉效果,也是让车型整体变的更有攻击性了。
侧面是一个悬浮式车顶的设计,熏黑式的车顶,看上去还是挺运动的,腰线也是显得强劲有力,门把手用到的是隐藏式的设计。在尺寸方面,也是能碾压汉兰达的存在。
尾部的造型还是比较的方正。上方的扰流板突出的不是很多;后面的玻璃倾斜角度也不是很大,没有干扰到正常的后视效果;尾灯也是做了一个贯穿式的效果,只是中间的位置是不会发亮的。后备箱的空间表现中规中矩,第三排座椅放倒的情况下就显得储物空间很大了,地台很平整,拿取物品也是很便捷。
内饰是用到的大面积的黑色,再点缀一点点红色,还是挺有质感的。不仅仅是自主品牌喜欢堆料,自主品牌堆起料来也是挺狠的,方向盘上下都是一个平的设计,后面是一块仪表和中控的连屏,中间是有折现的,中控是宽长造型的,内部功能还是能全面的,操作也是很便捷,语音交互也是很流畅;下方的操作太上的档杆很有机甲风的感觉。二排空间方面,座椅是可以前后调节的,腿部剩余位置还很多,不愧是最舒适的位置,确实是很软,还全部是电动调节的。上方是一块面积很大的天窗,开阳感也是不错的,视觉效果也是非常的不错。中间扶手可以翻开来进入第三排,腿部空间还能有一拳的剩余距离,不会顶着前面的座椅坐的很拘谨,头部空间也还能剩余一拳的距离,比想象的好多了。
动力方面,用到的是第五代EcoBoost2.0T的发动机。这套混动提升的不仅仅是油耗表现,更多的是行驶质感方面的提升。起步的动力表现非常的轻快,而且爆发力也很强,中后段再加速,速度到达110以后动力表现依然是非常的充沛,这车开起来不仅高速开起来舒服,在低速的时候,电机会解决发动机在低扭产生的动力不足的问题,电机和发动机的转换有一种绵密的感觉。虽然说电池的容量不是很大,电机工作时间很少,大部分时间都是发动机在工作,但是发动机的存在感挺低的,开起来发动机的噪声非常的不明显。驾驶辅助功能也是非常的全面,高速的时候用全速自适应续航真的是省心,打好转向灯还能在确认安全的情况下自主转向,不用那么神经紧绷。悬架方面,用到的是前麦弗逊加后多连杆的组合,整体的车身行驶姿态还是很平稳的,即便是快速过弯也没有太大的侧倾。底盘的调校还是以舒适偏向硬朗为主,在过一些细碎颠簸路面或者减速带的时候,还是能够过滤的很干脆的。
整体感受还是不错的,是一台好开的车型,城市道路也是能给人信心,外出满箱油也能跑一千多公里,根本不用担心,对于有品质要求的还是可以选择的。
啦啦啦啦啦啦:好车.。一箱油真能开1千多公里
快冲鸭啊:车友进群
觀心261:买顶配是不是要加钱才能装蓝智驾,我去订车,销售都没提这个事情,我也给忘了。
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
4.8分“优秀”购车背景:四川小城德阳,二孩,家里唯一司机,之前14款2.0蓝天豪华阿特兹,平时出门拉上岳父岳母就是6个人,超载,而且随着两个小孩长大后排越来越挤。小城市上班离家近,平时开车少,主要用车场景是周末节假日家庭出游。
空间:二胎奶爸,空间是购车第一需求,开始考虑的是GL8,但心中总还希望着一些驾驶乐趣,迟迟没有下手,知道遇见锐界L。前两排极度宽敞舒适,第三排也足够宽敞,岳父岳母媳妇身高都不算高,孩子还小,都可以久坐。家里唯一司机,平时经常要全家坐车,223的进入便利性是刚需。唯一就是后备箱在3排立起来后有点小,鱼和熊掌不可兼得,但放2个箱子2个背包没问题。坐6人有需要的话还可以第三排再放到1个座,增加装载能力。
动力及机械性能:四川自驾,各种翻山越岭,川西高海拔,时常遇到小泥石流塌方的烂路,之前的阿特兹开起来确实操控感十足,但2.0的创驰蓝天发动机动力输出还是有点弱。端午节前一天提车,放假就跑了一趟四姑娘山,锐界L的2.0T混动的确动力强劲,高速提速、山路上坡都很给力。不过开惯了马自达,锐界L的操控上肯定是赶不上,明显感觉要晃多了,坐车的更容易晕车,但这个对比肯定不公平,毕竟车型和设计方向不一样。但这么大个车,开起来还是好开,转向手感有点轻,转弯半径小,整体感觉比不上阿特兹,但也不算差。关于底盘减配铝换铁,个人倒是能够接受,只是减配到了这个级别的平均水平罢了,而且个人觉得铁的材料性能对比铝合金除了重量和抗腐蚀性上劣势外,并没太大问题,通过减重设计和涂层也能弥补,本身的强度还更要好些。关于四驱,都没有犹豫,行驶安全性、脱困能力,拉着一家人出门,必须上四驱,锐界L还是难得的混动机械四驱,点赞。
外观、配置及舒适性:这个外观网上居然有人说丑,可能审美差别真有这么大,个人是真心喜欢,360度无死角的符合审美。配置上有用没用的锐界L基本都配全了,跟得上时代,大屏和语音识别都算好用,有科技感。高速上试了一下自适应巡航辅助驾驶,也比较好用,可以适当休息右脚。NVH效果比之前阿特兹好太多,还配有主动降噪。B&O音响也是好评。内饰该软的地方都软,这个级别也不太要求豪华感,舒适满意。提几点小不满:空调没有机械按键;HUD次顶配不给选配(ST无座椅通风);后两排空调出风口太对头。
油耗:6个多油实测是真实的,但油耗这个跟个人开车习惯和路况情况较大。提车后到现在跑了915km,加过3次34L油(有加260-20的优惠券),还剩半格,表显剩余续航149km。提车后端午节跑四姑娘山,高速加山路,海拔提到3000+,去时200多公里路上堵得开了10个小时,回来还是通畅。周末又跑了一趟都江堰,高速往返。其它就是市内跑跑。油耗评价下来9个,主要是去四姑娘山拉得比较高。平时市内6个油左右(小城市不怎么堵车),高速上速度快点平均得8个油,120一下要少些。综合下来,油耗还是满意的。
关于新能源:我这小城市上牌无限制,纯电现阶段不会考虑,因为经常要出门自驾游,还是有续航焦虑。增程这个概念感觉是现政策下纯电技术不足的一个过渡产物,虽然可以满足当下需求,但总感觉这个是一个妥协下来的结果,不想为其买单,加上自身城市内通勤不多,pass。希望以后纯电技术突破,没有续航焦虑,充电跟加油一样方便。
关于国产新势力:工薪家庭,30多W也不是小数,家里换这个车还是要准备用上10年的,还是更信任合资一些,不是崇洋媚外,个人也是制造行业,知道技术底蕴的差距还是有,30多W试水一个才几年造车经验的品牌,我做不到。
关于价格:混动四驱至尊,29.98W,官方优惠3888,6000置换补贴,没有其它。这个价格比同级对手都低,我认为是真良心了。当然车价越低对消费者越好,也没毛病,但这个价位我可以接受,也不等降价,可能等真降价的时候,我的旧车置换价也降得更低了,早买早享受。
总结:真大7座SUV,223布局,2.0T混动,机械四驱,低油耗,高配置,外观霸气,所有亮点都亮在了我这个80后二胎奶爸的点上,提车,享受生活!
快乐的叶子1is:我开到快4千公里了,还7点3个油呢
山南一枝花:有加装备胎服务吗,没备胎出远门心里没底啊
七星级小白:这底盘平整度太漂亮了,车主拍的不全啊,怎么样,底盘护板覆盖是不是非常全?
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
4.7分“优秀”买之前对比了比亚迪唐……很不错,但是对比空间选择了福特!看了网上很多吐槽的帖子,选择了福特!买之前看了奥迪A4,Q5,X3,空间太小,最终一见钟情放不下了,选择了福特,黑色没货,一直等!等来了直接到店提车!本人第一辆车是雪弗兰,天生不喜欢日系车!国产车也喜欢,但是真的需要成本,犹豫了,不是黑,是真的内心想法,郑强教授不是也说了么,爱国产需要实力和勇气的……开玩笑😝
动力没得说,市区顺滑,操作稳健,高速动力澎湃,120以上也是随叫随到……甚至开到了好快,家人坐的并没有感觉到车身变化和抖动或者其他,总之驾乘感受没得说,舒服……唯一感觉刹车和油门距离太近,以前是开手动挡的……
配置因为是次顶配,豪华科技感拉满,音响系统嘎嘎好,前后都一样……座椅也是很舒服,第三排随时放倒,放东西,载人都是没问题,敞亮……家人喜欢
总体感觉都不错,但是有几个问题必须吐槽:第一个导航地图,高速经常出现闪退,不知道信号问题还是技术问题,影响心情!第二个音乐多媒体流量包有限制,稍微用下就没了……需要自己再购买,这个价位的车流量这么磕碜,有点伤心!第三个也是最严重的,提车没多久一键启动关闭按钮时不时出现卡壳,要么关闭不了,要么启动不了,累计五六次,4a店在帮联系更换,还没有到货,不知道更换后期咋样,希望能够重视,给予损失补偿,新买的车确实挺闹心!
用户5612355731245:我锐界百公里10.3个 还老跑高速
刺框框:锐界l到底买油的还是混动啊,每年一万公里左右,驾驶区别大吗?
NO7183:这车好是好,就差在定价太高了,起步价18-25才能火爆
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型
4.6分“优秀”本人武汉购车,年底和4s谈到最终3+1w优惠,含同品牌置换补贴,保险5500,购置税20149,置换平台费1000,其他费用无。
整体购车流程走下来,谈谈自己踩的坑,有几点细节问题要注意⚠️
一是和销售谈好价格需要把所有明细费项确认清楚,最好可以确认到纸上,否则可能会变成后面的额外费用
二是价格定好前提前要求排厂的车子日期会比较新,如果不提前说,4s大概率会给现车或其他店调货车子,日期会旧一点,其实店里如果有现车价格要更优惠一些的
三就是福特4s店的售前售后态度都一般,大家提前做好心里建设,有问题要做好投诉的准备。买车后应该有一个用户群,里面会有管家,技术总,售后等工作人员说话可能会管用一些
再聊聊用车感受,哈哈,到这里心情才舒畅一些,目前跑了1500公里,整体用车过程比较满意,动力强劲、空间宽大、外观酷、操控好、驾驶位底盘稳(二排三排底盘感受差一些)等等,总之车子确实是好车,不管是亲戚,朋友,代驾开过都说好开。
当然也会有一些不足之处,比如厂家最近召回维修的一些品控细节小问题,内饰整体设计和材料不够档次,部分车友反馈开到一定里程电机不介入需要学习等等。但是这些目前对我的感受影响不强烈,依旧还是我的爱车😎😎😎,这些都是小问题,其他品牌可能更多
最后回想一下奉劝大家一句,买车不要急,好事多磨,才能少走坑,但是选择锐界l一定没错!
luokai11:我也是三喜店提的,26万全部落地
寮步軍哥:黑色锐界L真帅
Nevada1008:平台费1000?我这里是200,不过我怀疑这玩应根本没有
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.5分“优秀”还没注意到,锐界Plus黑胖子已经陪了我1年半了,必须来点一波赞!
锐界是第二台车,也算是福特忠实粉丝了,感觉还是福特的整车、底盘调校比较对胃口,开着福特的车总能够感受到一股稳妥感,再加上2.0T大功率的发动机,动力感觉就是随叫随到,指哪打哪,一个字:顺畅!
买之前老是听别人说,福特车很耗油吧?说实在话,从第一台的福睿斯的平均油耗7.8个,就已经知道,说这些话的是没有真正拥有过福特车的吧?最后还是坚持自己观点,锐界!
【外观内饰】
感觉还是非常对胃口的,虽然前脸改款没有老款的那么霸气,但是也多了几分婉转;无论是从侧面还是后面来看,给我感觉就是一整个大块头,非常的敦厚,稳重,正是心中所爱;
至于颜色嘛,理所当然的黑色成为了选车的必备,家用商务都适宜;以及两个屏幕(双联屏)的加持,似乎更加年轻化,也跟现在好多新车的设计感对接上了,似与现在的年轻市场,迈向了一大步;车机语音给予的方便,不仅仅是一句“你好,福特”就能简单描述的,减少了行驶过程中很多不必要的手工操作。
【空间表现】
本人身高173,大多数情况下都是一个人在开车,偶尔坐二排大人小孩,以及接待领导,极少应急情况下会用到三排,但是坐着反馈都觉得空间够大,坐着舒适,最舒适为前排,二排足够空间,三排应急使用也方便不难受;
扶手箱很深,可以后加个置物盒分层增加使用效率;手套箱相比以前的福睿斯,感觉空间差不多,也基本够用;比较值得点赞的是,全车储物空间真很多:前排座椅两侧、二排脚垫下、后后尾箱遮物帘放置箱等,都是非常实用的。
【舒适性】
得益于铝合金悬架的加持,我感觉对比那些个三十万以内的其他车来说,舒适感真的是差距很大;我感觉锐界的舒适感强度应该对标的是四十至五十万区间的车辆舒适感才对,行驶起来,即让你知道,你车轮辗过了什么东西,但是又不会让你被这些东西给震到,这种感觉,我有幸在奔驰C级、Q7、XC90上感受过;
座椅就更加不用多说,真皮且厚实,包裹感极强,长途700公里都完全不在话下,可惜的是两驱豪锐没有配备座椅通风,后续可以考虑更换一套通风座椅。
【第三排空间】
这第三排空间非常充裕,尤其是第二排还可以往前调个5公分,基本上就很舒服了,至少200公里内没问题;而且头部空间很充足,完全没有&"压头感”,并且距离后挡风玻璃还有一个手臂距离,后尾箱还可以放下3个行李箱,感觉还是很 Nice !
【驾驶感受】
驾驶感必须拉满分,至少个人觉得,在三十万内的 SUV 来说,那是天花板级别,不管是加速,还是上坡、弯道,都是妥妥的,感觉游刃有余,指哪打哪;尤其是开启 S 档以后,直接开启高性能模式,这时候的锐界,就像一辆搭配2.0T动力的嘉年华,真的就是“进无止境,界由我定”。
当然啦,慢速阶段会有一点细微顿挫感,但对于上一台车开的是福睿斯的我来说,这种顿挫感,只能让我意识到这是车在猛然加速,这只会让我无比亢奋,又何来的顿挫感?
还有,自带的ACC 功能,这倒是很少用,因为个人开车习惯,都是以人为操作为准,尤其长途,又无聊又容易犯困,再不动动手脚的会更加疲惫;毕竟,我还是更加愿意把生命把控在自己的手上。
【动力表现】
走起,走起,带着黑胖爬山涉水,穿过人山人海,几乎各种路况都尝试过,没有一次抛锚。感觉没有什么地方,是黑胖带你不去的。(越野滩涂请避开)每每形势在山间乡间,扎实的底盘,过弯是极其安全又快乐!如果你还嫌他慢,把 S 档按下,你会感觉到他瞬间变身为2.0T动力的"嘉年华”。
【油耗】
噢,对了,讲一下油耗,7.5个!是不是很惊讶?这可是我累计5W公里的油耗,当然了,30%高速、40%省道国道、30%乡道(含泥路及市区)得来的,用车环境确实有不少的影响,但是对比之前的福睿斯,简直是香得不要不要的。
【最不满意】
最后,来备注一下最不满意的就是同配置的部分功能减配,比如:二排的220v插口、后排座椅电动起收、前雾灯、真皮座椅、转向灯变卤素。我感觉最大遗憾就是二排的220v插口,对我个人来说,比较在意。
最后,总结一下:你要是没开过福特车,建议你拥有一辆!亦或是有机会你多试驾,不要一句“福特车很耗油吧?”就直接一杆子崩了;在同等价位的情况下,相信福特车给你的感受,是其他车根本给不来的。
慈原:看了好帖,定了锐界plus二豪,优惠三万八,加上补贴,落地二十四个多,不到二十五,看了一个月昂科威四驱plus,半天预订了福特锐界plus,赶上个换代末班车,缘分吧,福特福特
新记820:7.5 全程高速都跑不了那么低!假锐界
用户13024769854:我开了200公里,油耗目前10.9
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.28分“优秀”【购车经历】
上一款车是12款思域,因家里新增小公主一枚,最后考虑换台大点儿的SUV。最开始看的汉兰达,觉得日本车的质量很好,但那时候新款汉兰达还没出来,网上看了下图片觉得内饰和外观都太保守了,旧款有现车但是居然还有加价,所以直接Pass了(另外音响拉跨,我对音响的要求很高)。然后网上看到林肯在打广告,想了下买不起BBA那就买个二线咯,就去看了冒险家,内饰很奢华很好看,我老婆也喜欢,选配瑞威音响得27万多,试驾了觉得挺不错的,当时是作为候选之一;也去看了凯迪拉克XT4,外观很霸气,但是看了内饰觉得奢华感没有林肯好,而且价格也差不多,降价有点儿恐怖,所以pass了。之后想着林肯是福特下面的,肯定有同平台的车,所以去看了福特,分别看了锐际,锐界和探险者,锐际太小而且座椅硬(我老婆说坐起来不软)pass,探险者虽然大,但是预算没那么高所以也pass了,最后看的锐界ST-line,双联屏我很喜欢,而且内饰比我在网上看到的老款好得多,试驾感觉也挺好的,所以也作为了候选。最后对比了下冒险家和锐界的优劣势,冒险家是品牌/内饰占优,锐界是同价位配置/空间占优,所以选择了性价比和实用性更高的锐界
【提车价格】
落地价27.8W,因为没有置换,所以不能拿那优惠的8千块,有点儿难受,我看了下重庆这边还有人26W多落地的,简直太羡慕了,怎么做到的
【最满意的】
1. 音响,前排B&O几个喇叭放音乐音质很好,而且车机可以插U盘播放无损音乐;2. 座椅,坐起来很软,虽然感日系的一些大沙发硬一点儿,但是我比较喜欢这种适中的感觉;3. 底盘,过坑洼路面减震不错;4. 动力,60以后提速很快很快,超车无压力;5. 空间,大得一匹,三排一放倒后备箱空间贼大
【不满意的】
1. 起步,因为车重,起步要大油门才能比过大部分小车,我老是起步被小车超,很烦;2. 刹车,刹车前端有些虚,然后刹车相比油门有点儿高,开习惯思域的,一开始很不习惯这种高度;3. 车机APP,资源比手机版的要少,比如QQ音乐一些歌车机上找不到,但手机可以;4. 低速闯动,堵车慢慢开的时候,有时候会突然往前怂一下,触不及防;5. 方向盘稳定性,有时候过坑的时候,方向盘会闪一下,不过幅度不大
另外说一句,汉兰达新款出来了,内饰没变,RNM最高配才有JBL音响,直接干到34万了,这NM日本人咋想的,还好我没等
这孩子废了:后排刚好睡觉
林海雪原8380:恭喜🎉恭喜🎉!明智的选择!
用户9439134534339:我觉得这个比日本车好很多,准备入手了