点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.78分“优秀”

三月份提车到现在已经七个月了，这期间去过阿拉善，去过魔都重庆！我可以跟确定的说，这就是我要的那一辆车！ 在此之前我开的是28t的昂科威，当然了，也是好车，但是迫于七座需求，忍痛卖了昂科威！今年初提了四驱运动版本七座的锐界！为了统一的外观，选择了黑色的运动版！结果当然是非常的帅气！ 车子的外观我觉得非常的耐看，大气有型，开上之后非常稳定！当我开惯了美系车，就开不惯日系了，买车的时候也没去看汉兰达冠道这些！ 动力非常棒，特别是运动模式下，很有劲！让我不得不题就是他在高速上的表现，非常的稳，而且很有质感，比我的昂科威好多了！ 今天我要着重提一下锐界的四驱，真的非常牛逼，今年特意去阿拉善玩了一下，对于它来说非常的好！很庆幸自己买了四驱的。看到沙漠营地旁边的两驱想晚上把自己的车开到帐篷旁边都开不过来！两驱真的在沙漠一旦线车，一点脱困能力都没有！尽管是适事四驱，但是真有用！

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.39分“优秀”

不足 1车身再协调一点，车在高点，更好 2配置如“360、盲点监测、座椅调节在多点方向”或者学某众可以加配也行 3发动机来个2.3T更好，车身体重，发动机更大会更好， 以下是比较喜欢的： 1油门踏板沉稳比较好，舍得给油速度还可以，S档转速档位低加速快，我试过几次S档深踩起步9秒多，也许不准，但是绝对可以 2座椅比较硬，比较好，支撑和包裹性比较好 3换挡拨片能用，但是感觉转速高了汇自动升档，不知道是不是调教的这样，按道理手动模式我不换挡他不能自动升档位 4上周带哥们去看车转悠了某众某克某田，最终他也选了这个，其实我之前买车直接奔着福特去的，因为家里有个金牛座，要是锐界配置能跟金牛座一样就更好了， 其他后续分享，希望能跟车友门多交流

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

3.79分“良好”

看中了福特锐界，在看其他的车就没有了感觉，着急用车，刚好店里有一台现车，所以立即提车。 提车20天跑了2000km中间有两趟高速，给我最大的感受就是跑高速真的很舒服，动力强劲，超车迅速，一点都不肉，跟我原来听到的完全不一样，这是最值得肯定的，最满意的地方。 车速到65自动开启车道保持这个功能也比较好。能避免开着开着乱拐，压线，越线。 新手第一辆车，可能开的不是很好，油耗最终稳定在了10.5说实话，感觉油耗有点高，对于普通家庭路途跑多了确实有点心疼。 对于舒适性我感觉有点不满意，不知道是座椅调的不对还是没有加腰靠，开时间稍微长一点腰疼腿疼，一点都不舒适。希望后面加个坐垫腰靠能舒服一点。 空间没的说，第三排放倒以后，拉了一次货，总共拉了六个大箱子，其余的地方还可以放软包，空间确实可以。 第三排空间也是可以的，出去玩时，个子小一点的坐在第三排一点问题也没有，也不会不舒服。拉7个人轻轻松松。 听说锐界小毛病多，但开了这段时间没有出现什么问题，剩下的交给时间吧。 希望能有好运，让小福健健康康走下去。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.57分“优秀”

我对外观非常在意，新款锐界肌肉感、硬朗的风格有一见钟情的感觉！美中不足尾灯的风格有些别扭！ 内饰比老款进步很大满满的科技感，双屏幕从美感到使用都很到位，用材也不错～能触摸到的基本都是软质材料。 配置：作为一款27元出头落地价的SUV来说，还有的基本齐全、电动座椅加热、特别是腰托对于长途旅行非常必要，前后雷达倒车影像…… 空间最为满意、本人182的身高无论何种坐姿随心所欲，无可挑剔！ 福特的操控一直强项，锐界更不用说，尤其高速信心十足。 作为2.0排量的动力输出绝对上乘，特别是中段加速的推背感非常明显。 座椅的软硬恰到好处，包裹性还行、为了操控减震稍硬但没有感到不适，对颠簸的过滤也不错👍 总的来说：这车绝对超值……

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.79分“优秀”

试过汉兰达，昂科旗，XT5，JEEP大指挥官，动力上实用讲，XT5，锐界性能更好，配置上除锐界，大指挥官，昂科旗都有基本配置。锐界XT5试驾过3次，动力充足科技感满满的！最疲软的是汉兰达！懂车的人基本上购买意向以动力充足为前提，论保值率那是个笑话！越高端车保值率越低，为嘛呢？就是很多人买二手车后各项费用太贵，买得起用不起。咱说锐界，13年十佳发动机，去修理厂问过没听说这车成天修的，各项配置也高，（无雾灯！很遗憾...）。耗油量，我开了350公里左右油表在11.3左右，跑出磨合期预计在10个油左右，（92号油很实在），动力感充足的很。有说这车室内异响的我和我朋友的车都没这个毛病。“汉兰达”这车...作为一个32年老司机，我就不说了！ 【最满意】 动力充足操作感非常棒！ 【舒适性】 这车比较偏向中性城市SUV，车座稍有点硬，底盘扎实耐造，敦实感非常棒！ 【提车价格】 因不喜L2全时自动驾驶和第三排，我购买的是5座中配，该有的和想要的基本都有！如再有个道路保持和雾灯就完美了。提车落地价26万不到。 【第三排空间】 5坐车没要7座车，因用不上。

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.5分“优秀”

动力充沛，颜值担当，内饰运动黑色，沉稳大气，空间足够，车身颜色雪豹白，金属漆在阳光下泛着金属小亮点，让人着迷，唯一不太喜欢的就是排气管是竖着的，要是横着的就更喜欢了，看习惯也就好了，总之就买自己最喜欢的，别人爱咋说咋说切！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.43分“优秀”

外形：一见钟情的喜欢。高大威猛，气场强。和汉某达、某昂、昂某旗、某道放一起一点都不弱。 内饰：不算豪华，但也耐看。有些地方有塑料感。还有些细节有待提高，比如屏幕有气泡（应该是原装的钢化膜做工），仪表台上环抱式的B&O音响造型好看。 配置：挺全的，足够用。和汉某达比丰富多了。品牌音响、中控大屏、语音交互、馨风系统特别好评！真香，谁用谁知道。 空间：乘坐空间不错，三排都能有效利用、第三排坐垫还挺长。储物空间有待提高。 操控：方向盘手感很好，操控有开轿车的感觉，超车变道很从容。高速很稳，安全感满满。弯道姿态优雅，没有侧倾感。旋钮式换挡机构本人还没太适应，需要低头看.... 动力：正常起步较弱，需要深踩油门才能快速起步。后段有力，动力源源不断。 舒适性：不错。 油耗：城市里开（20以下平均车速）要12个油以上吧。好在吃92粗粮。

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座

4.07分“优秀”

锐界已购买2年，在两年的使用中整体感觉外观很耐看，感觉强悍有冲击力。 内饰还可以看不出豪华，但不失大方，整体感觉满足需求。 配置丰富，福特在配置上应该不落后于其他各品牌合资车，第二排低音炮有点设计不合理，乘坐第二排驾驶坐后面的座椅，音响稍微开大点会感觉脚下震动很大，乘坐不是太舒服。 空间基本够用，第三排平时不怎么用，偶尔人多了做一次，不适合成年人乘坐，儿童可以。在不使用第三排的情况下，第二排的空间还是很大的，作为家庭使用很好。 福特车在操控这块做的非常好，接近5米的车，在平时驾驶的时候完全感觉不出来是一辆这么大的车，我上一辆车是帕萨特，操控上基本感觉不出有什么区别。 2.7的动力是真的好，不管在什么路况，动力感觉随叫随到。

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.86分“优秀”

外形：ST-Line的黑武士外形很帅，蜂窝中网和运动包围适合年轻人，20寸大轮毂非常霸气。 动力：245马力配8AT，动力非常好，2吨车重的车踩油门就有推背感还是很难得的，比我之前的1.6CVT轩逸好太多了。但是油耗确实高，不过还在可接受程度。 操控：底盘铝合金件很多，非常扎实，同级别无敌，7座SUV也能给人很好的操控体验。 内饰：大屏边框有点宽显得有点low，其他都很不错。 车机：SYNC+系统很流畅，语音识别准确，百度地图和QQ音乐很符合本土化使用习惯，不过点外卖之类的功能感觉很鸡肋。 辅助驾驶：L2级辅助驾驶非常适合高速长途行驶，ACC自适应巡航+车道居中让人感觉不到累。 总之，作为第二辆车，非常符合我的需求和预期，希望福特能够继续提升服务水平。

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 两驱精锐型 5座

4.57分“优秀”

16年下半年购车，锐界刚刚国产，算是第一批小白鼠吧。 现在用车将近5年了，5.2W公里，高速市区各一半吧。 第一：先说说驾驶感受，一个字“稳”，是那种高速直线150不带飘（路况好的时候体验过几次，不是恶意超速），120过弯底气十足的那种稳，我们一家人长途出行都开它，因为在高速上它给驾驶人和乘坐者的体验都是绝佳的。动力绝对够用，只要你敢踩，它就敢使劲往前冲（没有探过极限）。 第二：说说大家都很关心的油耗，开了五年，5.2W公里，市区高速各一半，算是开的比较少，综合油耗保持在10.5，高速7个左右（全程喝92），对于这么一辆车重两吨、车高一米八、2.0t的车来说，我自己是比较满意的。 第三：配置方面，因为买的是最低配，给我的感受就是功能刚刚够用，如果要是有定速巡航、自动空调、电动尾门和座椅通风的话就更好了（当然这些都是可以后期加装的）。空间就不用多说了，就一个字“大”。颜值的话，因人而异吧，反正我觉得是挺霸气的。 说了这么多优点，说说缺点吧。 最让我不满意的是内饰的异响（长安该背锅），从四万公里开始，就各种嘎吱嘎吱，去4S店问过，说没有不良情况，但是只要过减速带，那个烦人的声音就会出现，现在五万公里了，中控、后排座椅都响的不行（一个人开长途的时候，很容易被这个声音搞得很烦躁）。 还有一个不满意的地方，就是座椅太硬了，如果连续开100公里不休息就会很难受，尝试过很多其他方法解决，都没有什么实际效果，问题还是出在坐椅上。 总的来说，锐界是一辆好车这是毋庸置疑的，但是还是有很多地方有改善的空间，希望福特继续完善，造出更加完美的锐界（虽然现在跑偏了）。

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.36分“优秀”

原来开的大众宝来，陪我们一家风风雨雨的走过了8年，陆陆续续开始出现一些小毛病，车窗升降失灵，加油有异响，最不能接受的是空调压缩机坏了，修了几次也不理想，而且冬天开暖风会有很重的烟熏火燎的味道，为了家人的健康，不得不更换新车，换车就考虑要换一个四驱车型，因为开宝来车旅游时经历几次比较不好的路况时我就想如果是四驱车就好了，所以就不考虑轿车了，虽然SUV可能乘坐舒适性没有轿车好，但我觉得也差不太多，更喜欢那种高驾驶视野的感觉。 选车过程和大多数人都差不多，但主要集中在途昂，汉兰达，还有哈弗H9。途昂试驾了两次，块头的确大，最吸引我的是后排全平的空间，而锐界是第二排放倒后不能完全平齐，有一定的坡度，汉兰达试驾感觉也不错，我也开不出什么操控啊，肉啊什么的，感觉这几个车加速都够用，汉兰达能提速慢一些，但这不是我放弃汉兰达的原因，原因在于它要加价1万，本来我对日本车就比较排斥，这更坚定了我不买它的决心，果断放弃（即便后来丰田销售有又主动联系过我不加价了），再说说哈弗H9其实我对这车也曾经非常关注，感觉国产车哈弗应该比较标杆的车型了，去哈弗4s店两次，店里的销售员非常冷淡，第一次去当时正是换代没看见实车，过几天去看见了实车，很漂亮，车里面也很时尚，刚要开门进去看一看，销售员马上来了一句这车25万几千八我忘了，而且脸上带着鄙视的表情，意思是这车你能买起吗？我进车里看了看内饰，问她可不可以试驾，告诉我没有试驾车，买车不开开我怎么能知道这车行不行呢，算了我看她的态度就够了，以后真要买了车这服务也不敢说能好多少，国产车我觉得服务方面还是有点不到位，再说说这福特锐界，只能说第一车比较满意，第二销售很热心，是个小伙子，讲解耐心，然后陪我试驾，至少试驾了3次，感觉车子比较满意，当时是置换补贴我5000，两年贷款零利息！就这样和锐界走到了一起！！ 说说用车感受，动力足够，超车够用无压力，悬架偏硬，小坑能感觉到，但是悬架支撑比较好，大坑或下马路牙子等不会忽忽悠悠的，一下就稳住，油耗11个左右，比之前的宝来肯定费油一些，但我觉得可以接受，毕竟重量在那，而且我家一家四口，经常是满载出行！四驱在沙地，雪坡，泥地等路况下，基本能让你脱困，当然这车肯定不能去极限路况，和纯越野车还是有差距的，总体目前比较满意，希望以后也没啥问题！毕竟还要陪我们至少得再走个10年呢！

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.71分“良好”

我这个是2020款二豪，看好蓝色的了，想着以后补漆不太容易，买了个黑色的。黑色看起来，稳重大气，帅气，很喜欢。2.0t的动力强劲，提速很快，加起油来推背感很强。之前开的老款福克斯，动力操控方面，这辆锐界的操控比福克斯强多了，别看那么大的车身，那么高，指向精准，指哪打哪，高速相当稳。前排双层玻璃，隔音效果很好。车内空间相当宽裕，偶尔7座都用，短途也不累。小女儿最爱去最后排躺着。acc自适应巡航开起来很省心，可随时调整速度。内饰还行吧，自己买了些碳纤维的内饰改装贴上了。钢琴烤漆真的太容易刮花了。离地间隙很高，不担心过个坑坑坎坎的，跑工地有点心疼。配的360全景，转弯，倒车，随时介入，开起来很容易。略有遗憾的是，比较探险者，确实空间有点小了，下部车准备买探险者了