锐界动力响应不灵敏值得买吗_锐界怎么样

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.61分“优秀”

【空间表现】 这个不用说了，绝对妥妥的满分，不管前后排都有合理的储物空间，后备箱是真大，再也不用担心每年回老家东西装不下的问题了，以前轿车买的收纳箱一直吃灰状态，现在终于用上了，上次第二排放倒直接把17寸美利达公爵650山地车装里面妥妥的? 【舒适性】 作为曾经的408和C5车主，我必须承认如果只是单纯的论证绝对舒适性，SUV确实比不了轿车，刚换到SUV的心情主要是被高坐姿、远视野所征服，高高在上的感觉就是不一样，毕竟我是一个俗人，内心还是需要自我陶醉一种碾压的感觉，每个男人心中都藏着一颗策马奔腾的种子，在经济并不十分富裕无法支撑到达“玩车”境界条件下，暂时也只有SUV那微不足道的一点高高在上的坐姿能够给予我一丝丝安慰了，哈哈； 回归舒适性本身，就锐界plus而言自重近两顿，为了车身支撑性和相比之下在SUV中塑造的运动基因路线，注定了这货不可能把悬挂调教得太软太柔和，留给它的路只能走韧劲+干脆利落这条路线，好在这条路总体走得很及格且出色，但是21款的初段应该是有对舒适性做了一些阻尼上的调整，低速走烂路相比老款晃动会稍微大一些，但初段相比老款滤震要稍好一些，总体来说算是比较舒适了，我也没做过后排，反正家人一致表示很满意； 最最最…最后值得称赞的地方是NVH控制，当时家人一致决定非它不买的主要原因就是NVH控制太出色了，不吹不黑的说，绝对越级般的存在，其实在车辆舒适性中NVH控制太重要了，雪铁龙C5单就底盘舒适性我可以这样形容：堪称完美，但是NVH控制得太差了，发动机扁担效应造成的低频共振噪音让人极为不爽，这也是卖掉C5的主要原因也是唯一原因，但是它的底盘值得我怀恋，只有开过的才懂那种感觉……此处省略一万字！ 【第三排空间】 第三排空间截止目前，暂时一次都没有使用过，但并不影响我对它的需求，因为以前轿车时期老丈人和两个侄儿一起上来耍，结果周末了都不敢带出去景点玩，万一被查就不好了，所以换车也是决定了必须七座，我可以不用，但不能没有；但是这里可以谈谈在购车前的横向对比，在第三空间问题上我可以负责任的说，锐界第三排可能不是最大纵向空间，但是在乘坐舒适性上面，绝对比探险者、昂科旗、汉兰达都要好，最起码不是小板凳做地上的感觉，如果身高不超过170以上，我个人觉得锐界的第三排还是可以乘坐几个小时的，并不会太难受，在有限的轴距条件下能够达到这个水平，我个人觉得已经算得上是非常不错的水平了。 【最不满意】 最不满意的就是没有上顶配，哈哈，二豪没有盲区监测和360、倒车后视镜下翻，如果有这几个功能就完美了，这几个功能对于大块头来说还是很有必要的，日常使用中会相对轻松一些，尤其是侧方位停车的时候倒车后视镜下翻太有必要了，当然也算不上不满意吧，毕竟一分钱一分货，我这就是发发牢骚而已，哈哈！ 其次变速箱低速有点顿挫，不过整体不严重，毕竟AT变速箱就没有不顿挫的，可以打85-90分区间； 再吐槽一下流量，每个月赠送的流量太少了，无损都不敢听，不然很快就用完了； 最后是一个习惯问题，但是还是有一点小风险，就是旋钮档，有时候接打电话分神了起步或者倒车容易出错，我反正是险了好几次了，这里还是觉得法系的蛇形档最好用，盲操永远都不会出错！ 【购车经历】 此处省略一百字，你咋买的我就咋买的； 【驾驶感受】 一个字形容：爽，结合两顿车重前提下，2.0T这个动力可以用强劲形容了，虽然实际上谈不上，但是随叫随到还是没问题的，起步会稍微慢一点，但是一旦速度起来了就很爽了，越快越爽，变道撒的很干净利落，包括走烂路减速带速度越快，想反车身姿态越得体越干脆，确实有一些驾驶乐趣的！ 【油耗】 目前均速25-27区间，综合表显油耗8.8-9.1区间，我反正一直加92，感觉和以前雪铁龙C5加油频率差不多（C5必须加95，C5油箱是70升） 【离地间隙】 福特官方从未公布过锐界空载离地间隙数据，而网上很多自媒体及各大平台，几乎对比都是拿锐界的最小离地间隙160cm数据去和其他SUV车型对比，殊不知其他大部分车型公布对比的数据都是空载数据，这就导致很多购车的朋友误认为锐界底盘很低，同时被其他竞争对手带节奏进行攻击，为什么这样说，因为在购车前也做了很多对比选择考量，在各大论坛就看到了这种情况，所以后来专程去了4S进行了测量验证，最后成功购车提车，如果我不验证只听信网络残言碎语，我相信我可能也会因为这个问题与锐界失之交臂，对此今天没事的时候专程拍了几个对比照，可以清晰的反应看到锐界的底盘空载离地间隙（实际上车上还有一个不到三岁的小朋友，就是我的乖乖幺儿），抛开后悬挂下摆臂，锐界的空载离地间隙最少都是210mm，最后就以上传底盘离地间隙图片作为结束语吧！

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 四驱豪锐型 7座

3.72分“良好”

开了6年了，也不枉它对我的付出，在此发表下感言，也算对它的一个认可。空间表现满意，成员坐满不显得拥挤，第三排应急用一下，长时间坐还是憋屈。三排放倒可以放大件的东西，实用性很强。舒适性没得说，底盘没得说，很棒，平坦路面车内处理很哇塞，一般路面悬挂处理很快也清柔，大的坑洼支撑性也可以，反正就是舒服！车内噪音隔绝很好，座椅舒适，空调暖风也很给力。配置挺高，座椅加热起温很快，冬天绝了。音响效果也挺棒，很喜欢自己一个人在车里听一会儿放松。到处都是取电口，车内取电方便。动力起步比较肉，走起来后动力还可以且够用，变速箱换挡平顺，但不积极。油耗表显平均油耗11.5都是在城区开，很早之前跑高速7.7，还是符合逾期。车子很好开，不喜欢慢悠悠的姿态，感觉比起汉兰达要舒服，城区跑路也游刃有余，挺灵活，慢跑极度舒适，也很惬意，极速开时候，极限也挺大，有点运动性！车无完车缺点也挺多，天窗漏水不过解决了，天窗异响，中控台异响。车内到现在都有异味，可能是底板沥青防震贴味道。主驾驶坐垫侧边皮质开裂。原车固特异轮胎比较硬不防滑，雪天刹不住车。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.1分“优秀”

外观内饰个人很喜欢，仪表盘多几项主题就好了，铂锐的配置稍差，最不满意的是比二豪少了后视镜的usb口…4s店只有二豪的展车，销售也没说这点，车到了自己装行车记录仪才发现只能点烟器取电（不想接保险），盖子合不上了… 车大，空间非常满意，小孩可以后排打滚了。 操控，小suv车转这么大车没觉得难开，操控满意。 车重2吨，起步动力稍差，刹车惯性有点大，慢慢习惯中，跑起来动力杠杠的，还没上过高速，空了跑跑体验一下。 油耗，媳妇上下班开的多，城区来回30公里，车机显示10个多点，还行，能接受。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.71分“优秀”

车辆外观中规中矩，内饰也是满满的科技感，乘坐舒适。动力除了起步稍微肉一点，开起来以后动力随叫随到，车底盘也是相当厚道，操控一流。第三排身高1.7米以内也完全能用，不像其它同级别车型第三排空间。油耗11个以内，对于锐界2吨的车重，完全能接受。最主要是锐界能加92号油。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.3分“优秀”

1、外观简洁大气，比较符合爱好简约风格人群的审美，如果前脸再设计的冲击力强一些那就更完美了。 2、底盘扎实、操控好，中高速动力充沛，低速有些肉，低速顿挫感在可接受范围。 3、配置丰富，L2级别辅助驾驶能有效缓解长途旅行的疲劳，方向盘加热、座椅通风、舒适进入、语音唤醒、远程启动等舒适配置一应俱全，能大大提升幸福感。如果再配上随动大灯、LUD抬头显示那就完美了。 4、内饰都是软性材质，用料足；大连屏设计有一定科技感，SYNC+功能比较好用，但功能还不能满足现在人们的需求，比如如何把微信整合进来就是许多人的期盼！还有语音能控制的项目应该再多谢，比如语音控制天窗就没有。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

【空间表现】 空间整体还可以！毕竟自己开的比较多，后排很少坐 【舒适性】 SUV的舒适性都这样，没有轿车的舒服，但是还是喜欢这种大只的 【第三排空间】 第三排就比较紧凑了，还好只是逢年过节应急的 【最不满意】 三排打起来后备箱太小，起步有点肉，深踩油门才行 【提车价格】 24.6的裸车 【油耗】 有点偏高，目前4000公里，油耗10.7 【购车经历】 看了丰田的凌放，汉兰达，RAV4，本田的URV，冠道…试驾了汉兰达，看这个车是最后一次，一看喜欢上了，然后试驾了一下，感觉比汉兰达好些，立马就进入洽谈部分了，之前在网上关注过这个车型，所以洽谈部分就直接了当的要求降价2.5万，只是送的东西强差人意了，贴膜都是杂牌的，还只是贴前挡风跟左右位，后排都不送的，这点各位朋友一定要注意销售人员说的送礼品，加强细节，比如玻璃膜，什么牌子？几张？脚垫的话三排有没有的，反正能想到的一定要说清楚，不然交了钱，说什么也没用了，还有一点，后尾灯起雾这个问题大家怎么看待的？如果是正常现象的话，为什么几万块的杂牌车都没有这种现象？就锐界有？可以索赔吗？这是属于车子质量问题还是？ 【驾驶感受】 跑高速还是挺爽的，特别S档，一脚油下去立马有感觉了，静音也还不错了，对了，辅助驾驶很好，虽然有点担心车机会出问题，但是不能抹杀这个功能的实用性，就是有一点必须双手紧握方向盘，不知道有没有办法调整…

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.79分“良好”

总体满意，动力强劲，空间也比较满意，目前郊区跑的多，七千公里油耗10.5左右，还能接受，比较不满意的是起步加速有点肉

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.36分“优秀”

21款的plus，在冒险家和昂科威P3款里纠结了一阵，还是选了性价比的锐界，外观设计厚重，但还是觉得没18款霸气，但新内饰个人比较偏好，可惜就是仪表屏实际太小8寸还略丑，后期升级能改就好了（看起来可能性不大）空间没得说，家里也没长人，空间体验相当好，舒适性该有的配置差不多都有了，新风系统还不错，新车也没什么太大味儿，就不知道后期换滤芯怎么样，尾箱感应不算很灵敏，可能还没习惯，音响效果不错，第三排就当个应急，平时都折叠，动力前段确实稍慢，新车也没猛踩油，低速卡顿还是有的，小问题，可以接受，基本上都是之前一些车主有提到过，天窗还没发现问题，但愿不要中招，刚提车上牌，还要继续体验，之后有新发现再来提吧，哈哈

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V

3.17分“良好”

由于我的身高有点高，所以一开始选车的时候就打算要买一台SUV，这样开起来包括坐起来都会舒服一点，不至于太憋屈。而且锐界这个车看起来挺稳重的，而且对于福特的质量我 还是有所信赖的，所以最后就选择了这个车。这个价位买到这么大的SUV，还要什么自行车？不过配置还挺高的，座椅加热、全景天窗等等配置一应俱全。外观没得说，稳重，大气。内饰的整体设计风格简约而不简单，做工用料都很不错，不过车内的异味有一点点大，我放了好几个炭包用来去除异味。空间方面，坐在驾驶位上视野很开阔，不过比起汉兰达的空间还是要小一点的。第二排空间也还OK，第三排平时不怎么使用，不过应急的时候让第二排往前挪一点都还能坐的比较舒服。动力方面，2.0T的发动机只要你舍得给油，动力还是可以让人满意的，虽然这样暴力驾驶可能会有点心疼油钱。起步有一点肉，不过高速的时候还真没怕过。操控质感非常好，可以感觉的出来福特在底盘调教方面还是有一定的功力的，底盘很扎实，过弯速度稍微高一点也能给你很强的信心。舒适性方面，坐在锐界里面很有安全感，被座椅包裹在里面的感觉真的很奇妙，座椅坐起来很软很舒服。坐垫的长度也还OK，能够支撑著我的大腿。总而言之，福特悦界性价比还是蛮不错的。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 才开了一百多公里，静音方面的确很不错，还有底盘滤振很好，过减速带，不平整的道路体验会比较好！总体满意，油耗也在预期中。过了首保才知道最终能达到什么样的油耗！ 动力起步阶段有点拖沓，速度起来以后，动力能随叫随到，还没有尝试过S档，首保后再尝试一下！转弯指向比较精准，几乎没有虚位。 【第三排空间】 第三排基本上都是收起来的，但是我女儿喜欢到第三排去玩，有小孩的应该挺好的。 【亮点配置】 Autohold 这个配置比较吸引，省了不少事情。后排的独立空调，各种储物空间比较满意。二豪的配置已经很丰富了，能满足我绝大部分的要求了。245的马牌轮胎，静音和抓地都很不错！ 【空间表现】 由于我们都是南方人，个子不高，空间绝对够用了。 用原来的福克斯置换的锐界，各方面有质的提升，体验很好！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.79分“优秀”

外观很大气，不是ST版本选了黑色，白色感觉车头部分不够帅； 内饰连屏，旋钮换档，氛围灯就前排中控一条线，脚下照明，控制按键等部分，豪华感营造的不是很强，还算舒适； 配置二豪比较全面了，主动安全配置齐全，感应后尾门，自动驻车，启停这些都有配备。不足:品牌音响仅前排三个，有座椅加热没有座椅通风这点不好，360这个车型没有配备，本身360界面也不能全显，刚上手需要适应下车身尺寸。行车不会自动落锁需要手动。熄火断电后遥控钥匙控制车窗只能全开或全闭这点不好不能控制大小。 空间很满意，后排空间也很大地板几乎纯平，带宝宝很方便，储物空间也不错，手套箱内部材质手感很好，扶手箱空间可以，门上储物空间水杯雨伞等无压力，座椅比较靠内，车门处有一定距离侧面地板上还可以放雨伞有个槽。第三排用了好多次了坐大人可以没问题，装上脚垫后自动按键座椅老是卡在一半需要手推下才能到底进入第三排，进出没有MPV方便。第二排座椅还可以往前调节，再能往后调节一段就完美了，二排还能座椅角度调节，视野很棒后排比前排略高。 操控很好就是奔着锐界的操控来的，开着很轻松很爽，转弯半径不是很大，底盘很棒，越开越喜欢。很舒适，换了车后走隧道减速带明显感觉不到颠簸完美。 动力起步时不深踩会肉点，中后段动力强劲提速很快，国道超车轻松，换档平顺没有感觉到什么顿挫，目前很满意。 大家担心的天窗问题，每天都开目前没有问题，七月份的车，开开再看。 对大锐界很满意，油耗刚提车市区加空调12.5，跑了高速国道，现在平均油耗表显是9.5，加92，这么大的车可以了，加满一箱四百多点。 目前基本二豪都有现车，价格也很满意，性价比很高，后边用车再分享。