点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 四驱豪锐型 7座

4.93分“优秀”

买的时候考虑了三款同级别的（锐界、汉兰达、昂科旗），汉兰达内饰老气配置差还加价，别克车中控布局不喜欢，综合考虑还是选择了锐界:它不仅仅配置高，中控布局简单没有反锁的按键，动力强劲，而且有许多功能特别实用，四驱系统比汉兰达强太多，外观侧边太喜欢太帅了。 当时因为是现车（出厂不到1个月）所以没有优惠多少，库存车可以优惠4W，锐界外观大气上档次，特别是黑色，特别喜欢，内饰简单，功能齐全，但我这个配置少了座椅通风，夏天的时候有点热屁股，；空间也挺大，但二排空间布局没有汉兰达的好；动力强劲，路上一般超车很简单，不一小心就120以上了，车身重很稳140一点不飘，再快没试过，因为没必要没有飙车的习惯；操控性能也很棒，方向盘没有虚位，隔音效果音响效果特别棒，乘坐的人经常问我车子是不是改了音响；乘坐舒适性也很好，后排座椅坐起来比前排高点，超大的天窗一点不压抑；缺点也有几点:1雨刷设计不太好，刷快了右边的就会有响声.2大灯模块也有设计缺陷，连闪大灯几次就有可能远关灯不亮，需要重新启动车子才行，不过去4S店都能很快给你更换大灯模块.3后轮内衬走泥巴路如果沾上泥巴，内衬就容易塌下来。 售后服务:也挺好在哪个4S店都能很好的解决问题，加92汽油很方便也省钱，保养也不算贵10000公里保养一次600左右（自己买唯品会买美孚一号机油及淘宝各种滤芯，去熟悉的修理厂更换），轮胎5万公里才换，本来轮胎状态也还不错，但考虑到年限久了，经常跑长途不放心还是换了（极少原地打方向，减少轮胎摩擦）。建议:每天第一开的时候最好愿意热车25秒左右等转数在1000以下再走，车子跑起来不用一直踩油门，以为车身重有惯性，这样可以省油。 锐界绝对是好车，现在跑了将近10万公里，就只有我说的缺点那几个小问题。那些说汉兰达保值说这车不保值，我就奇怪了，汉兰达买的时候没有优惠还要加价，锐界不加价还有优惠，这相差的钱💰，它是什么东西。反正个人觉得锐界就是这几款车最好的选择。下面照片不知何原因点击大图时是反的，可能我上传的照片是手机横拍的。

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.57分“优秀”

一直很喜欢锐界这款车，本来想买5座 st-line 的，4S店没有现车，厂家发过来不确定是不是库存车，就选了二豪，尊锐就觉得没那个必要了，毕竟就跑跑市区，也不是北方地区需要上四驱，二豪外观都挺不错，中控大屏始终看着觉得有点别扭，避震有点偏硬，路感清晰，方向盘指向精准，美系车隔音效果做的还是可以的，静谧性还不错，油耗方面市区百公里10个油左右，起步和中后期有点肉，毕竟将近2吨的大块头，S档超车还是很有劲的，只要舍得给油，动力还是相当不错的。相比汉兰达，汉兰达就更肉了，实话说，自适应巡航还是挺好用的，经常跑高速很友好。有人说这车会有些小毛病，可能运气还不错吧，用了半年多没发现什么小毛病，目前就中控路过颠簸路段会有点小异响，电尾门设计的有点鸡肋吧，必须在车辆解锁状态下才能使用电尾门，有时候提着东西总不能掏钥匙先解锁在使用电尾门吧，有这功夫都可以用钥匙解锁了。

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.79分“优秀”

不知不觉购买锐界已有快半年的时间了，总体感受非常完美，20年底的时候家里刚添了二胎，加上自己做点小生意，平时还需要拉点货啥的，感觉买个大空间七座算是个刚需吧。买车的时候对比过途昂 窝窝xc60 ,由于本人有极强的民族主义情怀，所以日系优先排除了，途昂空间要比锐界大，当时首选是途昂，但随着网上爆出各种减配，加上对双离合变速箱信心不足，最终放弃了。窝窝xc60在安全性方面个人觉得要比锐界强，毕竟人家主打的就是安全，xc60的外观个人也比较欣赏，但是低配两驱不想要，动力也逊色，比较高配预算不足，福特的操控属性和运动基因一直是吸引我的重要元素，安全性也不差，加上周边朋友很多福特车主，所以最终选择了四驱运动版锐界，不过选7座还是比较犹豫的，毕竟要两年一上线检测，结果买了没两个月政策就改为6年，当时真是高兴坏了，想什么来什么。大多数人买车，油耗是比较重要的一个考虑选项，我可能是个例外，不会为了一年省个一千两千的油钱，而牺牲掉我想要的东西，保值率更不在考虑的范围之内，如果选车的综合因素10分的话，我的答案分别是主被动安全4分，动力操控4分，油耗1分保值率1分 锐界的外观设计个人感觉比较偏运动范，这个也是仁者见仁智者见智吧，也有人觉得丑，反正各花入各眼吧。18款及以前的福特走的是那种霸气粗犷范，19及后改款车型比较偏运动和精制风格，依个人喜好来讲，真心不希望福特走这样的设计路线，美系车就应该有那种粗犷霸气的外形，不应该向中庸精制妥协 内饰20款设计确实一般，说到底就是不够精制，不够豪华，接近30万的车子，塑料感较强，材质还是比较软的，当然这个软肋已经在21款改进了。提到内饰不得不说中控大屏，很多人说汽配城风格浓厚，其实我想说这个屏幕真心好用，用了快半年，没有出现一次卡顿，显示面积很大，我习惯单手拿方向盘，右手放中央扶手箱，然后伸手就能操作中控屏幕，距离还短很方便，21款改双联屏以后估计操作屏幕还需要抬胳膊，很多20款车主吐槽中控大屏空调没有实体按键，这里分享一个用实体按键打开空调的方法，就是前档除霜按钮连续按两下就可以，不过关闭空调还有风量大小还得从面板里操作 锐界的空间对我来说足够用，第二排放倒可以得到一个接近纯平的储物空间，平时放点东西拉点货一点问题没有，第二排空间翘个二郎腿没问题，中央凸起可以忽略。周六周日可以铺上被子等带上家人孩子开开心心的去郊区玩 锐界的动力是杠杠滴，这也是选择它的主要原因之一，不管是高速再加速还是城市代步一点问题没有，前排双层夹胶玻璃，隔音也是相当棒，变速箱反应平顺，换挡积极。低速会有一丢顿挫。配置也相当丰富，主动刹车，转向避险，膝部气囊，acc全速域自适用巡航，倒车影像，awd智能四驱等等，我的四驱stl现在跑了13000公里，综合油耗9.8，相当惊喜，非常满意。 你会喜欢这样的一台锐界吗？请忽略字母贴

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.36分“优秀”

原来开的大众宝来，陪我们一家风风雨雨的走过了8年，陆陆续续开始出现一些小毛病，车窗升降失灵，加油有异响，最不能接受的是空调压缩机坏了，修了几次也不理想，而且冬天开暖风会有很重的烟熏火燎的味道，为了家人的健康，不得不更换新车，换车就考虑要换一个四驱车型，因为开宝来车旅游时经历几次比较不好的路况时我就想如果是四驱车就好了，所以就不考虑轿车了，虽然SUV可能乘坐舒适性没有轿车好，但我觉得也差不太多，更喜欢那种高驾驶视野的感觉。 选车过程和大多数人都差不多，但主要集中在途昂，汉兰达，还有哈弗H9。途昂试驾了两次，块头的确大，最吸引我的是后排全平的空间，而锐界是第二排放倒后不能完全平齐，有一定的坡度，汉兰达试驾感觉也不错，我也开不出什么操控啊，肉啊什么的，感觉这几个车加速都够用，汉兰达能提速慢一些，但这不是我放弃汉兰达的原因，原因在于它要加价1万，本来我对日本车就比较排斥，这更坚定了我不买它的决心，果断放弃（即便后来丰田销售有又主动联系过我不加价了），再说说哈弗H9其实我对这车也曾经非常关注，感觉国产车哈弗应该比较标杆的车型了，去哈弗4s店两次，店里的销售员非常冷淡，第一次去当时正是换代没看见实车，过几天去看见了实车，很漂亮，车里面也很时尚，刚要开门进去看一看，销售员马上来了一句这车25万几千八我忘了，而且脸上带着鄙视的表情，意思是这车你能买起吗？我进车里看了看内饰，问她可不可以试驾，告诉我没有试驾车，买车不开开我怎么能知道这车行不行呢，算了我看她的态度就够了，以后真要买了车这服务也不敢说能好多少，国产车我觉得服务方面还是有点不到位，再说说这福特锐界，只能说第一车比较满意，第二销售很热心，是个小伙子，讲解耐心，然后陪我试驾，至少试驾了3次，感觉车子比较满意，当时是置换补贴我5000，两年贷款零利息！就这样和锐界走到了一起！！ 说说用车感受，动力足够，超车够用无压力，悬架偏硬，小坑能感觉到，但是悬架支撑比较好，大坑或下马路牙子等不会忽忽悠悠的，一下就稳住，油耗11个左右，比之前的宝来肯定费油一些，但我觉得可以接受，毕竟重量在那，而且我家一家四口，经常是满载出行！四驱在沙地，雪坡，泥地等路况下，基本能让你脱困，当然这车肯定不能去极限路况，和纯越野车还是有差距的，总体目前比较满意，希望以后也没啥问题！毕竟还要陪我们至少得再走个10年呢！

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.79分“优秀”

买豪锐看了很多同价款的。比了很多车。最后决定还是买真正自己需要的。bba也都看了。2.0的动力。油耗11，其实也还能接受。外观着实的霸气，特别是前脸。后面的排气管有点小家子气。但给人看着还很低调。如果要是能把排气管搞得大方一点，那就更完美了。在操控方面。方向盘稍微有点死，转方向的时候有点小费劲。不过必定是那么大的车。总而言之，还是比较满意的。刚开了一个月，做一个小总结。今天天色有点晚，就拍了个屁股给大家看看。改天再上正脸。

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座

4.21分“优秀”

从挑车说起吧…光看车就用了两个月，应该是纠结了两个月，毕竟同级对比的目标有汉兰达、昂科旗，中间就不多说了，出于操控性和性价比以及多年来对福特车的偏爱，最终还是选择了小福！ 操控：不赘述了，就俩字，舒服！（油门、刹车都是恰到好处） 空间：前后排都超大（本人178、85kg） 视野：A柱有点不习惯，但并不影响驾驶? 说一下缺点：尾灯的安装品质存在瑕疵，仔细看了一下应该是固定用的胶溢出后形成的，还是希望长福能有所提升。 最后总结：因为喜欢，所以选择?

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.71分“良好”

我这个是2020款二豪，看好蓝色的了，想着以后补漆不太容易，买了个黑色的。黑色看起来，稳重大气，帅气，很喜欢。2.0t的动力强劲，提速很快，加起油来推背感很强。之前开的老款福克斯，动力操控方面，这辆锐界的操控比福克斯强多了，别看那么大的车身，那么高，指向精准，指哪打哪，高速相当稳。前排双层玻璃，隔音效果很好。车内空间相当宽裕，偶尔7座都用，短途也不累。小女儿最爱去最后排躺着。acc自适应巡航开起来很省心，可随时调整速度。内饰还行吧，自己买了些碳纤维的内饰改装贴上了。钢琴烤漆真的太容易刮花了。离地间隙很高，不担心过个坑坑坎坎的，跑工地有点心疼。配的360全景，转弯，倒车，随时介入，开起来很容易。略有遗憾的是，比较探险者，确实空间有点小了，下部车准备买探险者了

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.21分“优秀”

家里六口人，七座刚需。目前提车快三个月了，跑了约2600km。这个车越开越喜欢，隔音好，音响还不错，提速快，空间够用。油耗表显11.1个油，实测42升跑了360公里，差不多11.7，油耗可以接受。之前老福特的那种皮座椅的味道，现在这个车终于没有了。 最喜欢全速自适应巡航，开高速简直不要太爽。驾驶感受和形式质感不是汉兰达能比的。 吐槽一下：没有实体空调开关和内循环按钮。使用起来不方便。 另外，我在4s店花4000大洋加装的360全景，清晰度不高，比同事的荣威清晰度低很多。每次雷达检测到附近有物体或打转向灯时360就会全屏显示，这时就没法操作车机也看不了导航，过好几秒才能还原。 还有一点就是没有自动驻车，等红灯时需要多操作一步。 总的来说，这款车是比较满意的。我是准备开个六年以上，不在意保值率，买自己喜欢的。

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座

4.07分“优秀”

从提车到现在有半年的时间，公里数不到6000公里，因为是买的第一辆车，总价落地也不便宜，车辆开起来体验较佳，几个纬度来说说这辆车： 1、福特厂家客服不给力，用车半年时间，车辆空调持续无法制热，去4s店价检查，厂家表示属于质量问题，车丢4s店一个多星期的时间协调处理，因临近年底用车实在有需求，没有过多功夫跟厂家干耗着，索性让修好先用，但整体服务体验非常不好，反馈事情持续拖拉 2、家里主要是三口使用，宝宝还小，后座当一个安全座椅的情况下，做两个人丝毫不挤，后备箱空间十足，因为是7座的车型，买的五座版本，后备箱能放的东西就非常多了，婴儿车不收起来的情况下直接放进去都轻轻松松的 3、油耗方面没啥说的，毕竟车大，跑的都是市内，大概12-14左右，从提车到现在基本上加的都是95的 4、外观方面一眼看过去还是非常霸气的，身高体重的人感觉可以列为第一选择，毕竟坐进去的时候还是很轻松的，不费力 5、动力方面，在满人后备箱全满的情况下，起步都挺给力的，市里高速都还行，不会拖后腿

点评车型: 2015款锐界 2.7T GTDi 四驱运动型 7座

4.43分“优秀”

总体感受都不错，在较好的铺装路面行驶，都有很好的驾驶体验。但作为一台SUV，在碎石路面或一些凹凸不平的烂路上，通过性就差了那么一点。如：我以每小时50公里左右速度正常行驶在碎石路上时爆过一次胎，另一次是通过两块路面连接缝时又爆过一次，还有在一些轿车都可以勉强通过的路段上被挂过底盘。因此我很想升高一点离地距离和换上AT胎，但有担心会影响整车的安全和性能。