点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.64分“优秀”目前用车6300公里,应该可以身为车主为我自己的车车发表点啥了,为了让大家更好的了解锐界L这个车车,我分为几段吧,已认证大家放心,评价客观有一说一,欢迎大家一起探讨,待购车主也可以问我。
【购车】
预算大概在30左右,坐标潍坊,车展看完车试驾后,当天就定ST混动版,具体价格就不写那么全了,裸车30出头保险6000,走的置换,补贴8000加上购置税,大概价格在33多,虽然超了一点但是也符合预期。
【空间表现】
之前看的大部分的车型都是232的布局,第一排大差不差,这个级别横向空间都是可以的,重点就是第二排和第三排,在乘坐第二排时,锐界L的优势就比较明显了(232的锐界我没有试哈所以不提了),我当天试的是223的布局,我儿子进入第二排时候立马从过道进到了第三排,虽然才四岁进出相当灵活,我个人184体重和身高一样,坐进去头部依旧有余,驾驶位视野宽敞,有一种俯视的感觉,一家子都上去坐了坐,大家一致给了好评,锐界L的空间绝对是惊喜的,家里长辈也比较喜欢二排的座椅,配置给的可以,腿托,电动调节,无线充电,加热给的都很全,足够用了,建议大家亲自去试,去对比不要只看纸面数据。
【外观以及内饰】
外观:我选的是白色,虽然白色加价但是主要是为了这个双拼车身更加的明显还是值得的😂,如果探险者是猛男的话,对于我来说锐界L就是优雅的,各有风格吧,白色的车漆阳光底下会有磨砂的感觉,气质拉满。
内饰:这一代的内饰确实和之前有了区别,进去给人一种新势力造车的感觉,27寸的大屏直接给你拉满,各种电子显示,整体来说质感还是不错的,但是我还是喜欢机械点,比如实体空调按键,之前的旋钮换挡,适应这内饰也需要点时间,毕竟大部分的操作都集成在了屏幕,虽说可以语音控制但是还是需要适应一下。
【驾驶感受】
驾驶感受也是我选车的重要因素之一,试驾当天的车型是ST版本,点火后起步非常的安静,低速纯电驱动,进入主道路,稍微一给油,发动机和电机立马给了反馈,ecvt➕福特最新的2.0t发动机确实衔接的可以,没有感受到顿挫感,动力270多匹给人很踏实的感觉,看着很大的车身开起来很轻松,方向盘低速时候很轻,速度上来拿捏的很稳,在低速行驶时整个车很安静,有一种在开新能源车感觉,高速行驶整个动力都很澎湃,也不会有电衰减,在100-120加速时电驱依旧能介入,动力反馈非常灵敏。这种感受一直延续到了现在,平日里超车,变道也没啥好犹豫的给油就过,高速基本上不输,过弯感觉很稳,抓住地面,没有侧倾的感觉,值得说的一点锐界L得四驱是真机械四驱,不同于电四驱,动力分配更加灵活,可靠,关于驾驶方面大家选车时可以自己去试驾,并没有吹嘘的成分,福特的底盘调教还是可以的,高速上辅助驾驶非常方便,车道保持以及acc开启长时间驾车也并不会很累,还有就是大家诟病的铝换铁,对于我来说倒是无所谓,好开就成,网上说的不一定准,包括我得感受也不定是准的,还是亲自开了才有答案。
【配置方面】
我选购的是st版本,对于我来说是够用的,最喜欢的还是hud清晰度很好,内容显示的也比较丰富,基本上可以不低头看仪表了,车道保持,acc啥的,主动刹车等基本上常见的功能了,具体看配置表就成,有点可惜的是st版本由于是翻毛皮座椅并没有标配座椅通风,有点可惜。
【值得夸奖的地方】
首先就是驾驶感受,上面也有说过,开着很稳很有信心,总体用料也不错,st配的米其林胎成本也看得到,在驾驶中非常的舒适,小小的滤震基本上也通过轮胎底盘隔音给过滤掉,坑坑洼洼的路面车身也几乎不会晃动明显,再就是乘坐舒适性,宽敞的空间,以及舒适的座椅,长途行驶也不会感觉到累,第三排乘坐感受也不至于太差,在第二排正常位置情况下,第三排大人乘坐也是没问题的。
【需要改进的地方】
360的清晰度以及显示内容有点简单,30万的车,这360的质感有点不符了。
车机ota有点间隔期间太长,买回来目前还没有更新过,虽然在不久会有一次,但是还是希望开放个互联,增加点实用功能,或者更新好地图也行。
【关于车机的个人见解】
27寸的大屏显示效果非常好4k分辨率很高,车机反应速度还可以,基本上的功能都有,语音交互,投屏手机视频,副驾驶的分屏操作,副驾可以单独进行操控,不会打扰到正常主驾驶,在驾车时可以通过语音助手完成一些操作,但是就是被百度定制了,自带的百度地图有点呆,会有闪退的现象,希望早日开放互联
【已发现的问题和解决方案】
1,天窗异响,通过加延长水管解决
2,启动键卡顿,4s拆修后解决
3,冬季车门异响,4s已有方案,群里都有
以上三点我们第一批车主碰见的多
4,冬季无电驱,升级程序以及自主学习可解决。
5,右后驻车故障,已索赔驻车电机
问题理性看待,任何车都不是完美的,平时多看群还是有好处的😂,所以大家遇到问题也别太害怕,欢迎一起探讨。
【请锐界圈主推荐加精】
勇敢的心v:我就是纠结买混动至尊还是运动,运动版没有座椅通风,翻毛皮的座椅,至尊版是是皮质座椅有痛风,但是没有抬头显示,纠结啊
用户7752214997252:这个车最让人郁闷的只有4驱顶配才有2+2+3的座椅布局,如果全系都是销量估计会高很多。这个座椅布局也是我最心怡的,奈何手里的银子不支持,也不能梭哈全部存款来提这辆车。
大熊科迪:车机芯片不是8155吧,用着卡吗?
点评车型:
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4.9分“优秀”先说下我换车的要求:能做的进去,7座!
简单吗?我看了多少车。。。都不行。最好看到锐界L从两驱入门看到stline。。后看被座椅和21寸大轮毂和HUD打败,直接提车stline!
话回来。我的要求高吗?我看了好多不合格的。。因为我都做不进去。。我230斤,183身高。某些车我进去就顶着脑瓜子开。。。合格的只有揽啥和途啥还有啥s8。。其他车都不够我的大小。唉本来看25万左右的。,结果直接快到34了。不过买完之后。。越来越舒服!
【空间表现】
空间有啥说的,223布局,我一个开车的,享受不到二排牛逼的座椅。这车最多到现在做过四个人,没一个说空间不舒服的,第三排我还没有立起来过,因为用第三排的时候是全家出去玩,最近也没时间一起出去。
【舒适性】
个人喜欢使用经济模式,停止油门的回馈感觉特别舒服。使用过所有模式,这个最棒!
【最不满意】
最不满意是不给我车模,告诉我活动结束了!!!!这个我超级不满意!!
【驾驶感受】
试驾过就知道了,方向盘是最舒服的。开启道路居中保持,那感觉!超级舒服!方向盘老轻巧了
【油耗】
说真的油耗6.0-6.8。。这款车治好了我的堵车焦虑症!再也不担心堵车油耗了!
总体说,这个价格我接受了,比我预期贵了不少,我置换加政府补贴一共1个W。就那么回事吧。不论价格的话,这车没毛病,真想看这台车,我真建议去试驾。我试驾了好多车,唯有这款收到青睐!加油!锐界L
有福同享L:这个选车呀,想买什么价位的就光看什么价位的,一点别多看,因为你只要看了好点的,那个价格低的你就怎么都觉得不够看,本想买个20左右落地的suv,看了皓影,crv,荣放,瞟了一眼冠道,一看那三个是啥呀,打算订车了又瞟了一眼锐界L,冠道是啥呀。就锐界L也从中配瞟到了混动至尊,后来探险者的车门都没勇气去拉了,不能再瞟了,太伤身体了
ao01:223不实用,你没用过第三排,人多时,一米八多肯定坐不下三排,平时三排不用座椅还太少
天痕111:看这个车的人能看星途揽月不?这个太贵
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2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.3分“优秀”用车大半年,质量没问题,油耗也在预期范围以内,但是有一些用车小烦恼,顺便分享一下我解决办法。
1、全车黑色内饰招蚊显脏,因为选的是混动ST-Line,内饰颜色只能是固定的黑色,没有其它选择。黑色太容易招蚊子,并且不易发现,一个人开车没人打蚊子真是烦恼。再就是坐第二排的孩子脚稍微一动,就会把前面的座椅后背踢脏,真的非常非常容易显脏!爱干净的孩子妈每次停车后都得擦干净了心里才舒坦。
解决方案:车内放了香薰,防蚊水,心理上会好过一点,开车时发现车内藏有蚊子就把窗户都打开,使劲吹出去,如果蚊子躲在第三排吹不出去,那就别管了,最多脸上咬一个包。车上备了布拖鞋,孩子和家人尽量换拖鞋上车(脚臭者除外)。
2、手机无线自动充电不能关闭,中控台的无线自动充电面板可以设置为关闭状态,但是,第二排座椅无线自动充电扶手面板竟然不能设置关闭。短途行驶中,因为自动充电很慢,所以显得很鸡肋,而且大部分时间是不需要充电的。每次我都要问坐第二排的朋友需不需要充电,需要充电就递过去快充线,不需要充电就告诉他另一种放手机方式。
解决方案:手机倒扣过来放着,实测有效。
3、ST-Line没有座椅通风,因为混动ST-Line采用仿麂皮座椅,没法座椅通风。夏天开长途,翻毛的仿麂皮坐着本身就很热,后背不透气就遭老罪了。
解决方案:给驾驶座买了座椅通风坐垫,连接点烟器。其它座位买了透气凉爽的坐垫,设计风格还挺搭配,就是仿麂皮座椅的意义,一眨眼不见了。
余生有你26851:通风坐垫停了4天没关把电瓶干废了
用户6275983991264:无线充电真的奔溃,每次都被嘲讽怎么越冲电量越低,还发烫
557890087:车座椅真不需要买座套,有点浪费原厂皮质,就是座椅不够厚硬了点
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2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.8分“优秀”我的福特锐界L已经跑了5400公里了,刚做完首保。我车子是7月的车,从下定到提车也就6天,到目前为止算是达到我们全家人买车的预期。
我买的是锐界L混动stline,裸车30.98万元,购置税2.6万,保险8000,我跟4s直接谈的落地价,加上置换补贴和优惠32.7落地。我这砍价全靠软磨硬泡,来回去跑了4-5趟,最后谈定的价格,由于我家人都比较喜欢,就不再等年底了直接下定。赠品有脚垫和贴膜我都没要,都从外面买的,4s的还是别用....
锐界L外观属于那种越看越喜欢类型吧,白黑外观很酷,整车线条美式感实足,稳重、大气。黑色内饰更显高档,车里真皮和翻毛皮座椅用料简直666,缝线比较细致,车内感觉偏向家用,内饰能摸到的地方都是皮质软软的,没有什么个性,但摸着手感不错。特别是这游艇档把让我爱不释手啊,很精致。新车就前两天有点味道,新风一开就没了。
锐界L带鱼大屏幕,分辨率很高,看着很舒服,但我平常车机只用导航和听歌,只是没有carplay想哭!包括主驾驶座椅电动调节,三区独立空调、主动降噪、氛围灯、智能语音、自动驻车、无钥匙进入和一键启动、胎压显示、倒车影像、带启停的ACC全速自适应巡航等等。这些配置都有了,我很满足了。彩色的抬头显示,我就为这个买的顶配。还有座椅的多样化调节和腿托,让我感觉很舒适,虽然大部分时间都是我家领导坐。
车内空间很大,孩子在后排来回走,过道很宽,大人三排上下车很轻松,带着父母出去玩,空间大怎么坐都很随意。本人1.78m,体重80公斤,坐进车里前排很宽松,驾驶位头顶有三拳空间,前排座椅能够几乎放平很是让我惊喜,可以躺着看追剧。而且我发现前排座椅各项调节的行程都很长,很容易调整到舒适的位置。我家二宝喜欢坐在二排地上玩,如果把前排座椅往前调二排基本躺平很舒服,如果能全平就更好了。二排如果调到最前还有两拳的腿部空间,三排有3拳的腿部空间,三排坐大人也没问题。三排座椅可以横躺个小孩,平时我们一家四口出行都是三个躺着睡觉,非常惬意。后备箱正常放两个中号行李箱,如果行李多就把三排放倒,能放太多的东西,家用这多变的空间我们全家人都能照顾上。
stline是2.0T加电机驱动,扭矩达到405N·m,0-60迈加速很顺滑线性,正常都是起步都是电力驱动。正常低速电和发动机切换很丝滑,行驶过程中感觉不出来切换。高速体验120迈加速还有余力,油门响应很快,加速超车很轻松。有一次我在高速上用运动模式,加速推背感十足,很爽。本人最快开到140迈很平稳,可以说是高速上的神车。美中不足就是驾驶时地面给方向盘反馈太多,尤其坑娃路面,感觉车操控很是费劲。
朋友都说我买这么大车干什么,就一家四口,我的理念是我可以不用但不能没有,大空间和高动力我平常真就用不上嘻嘻。车机语音交互感觉很一般,尤其是开车的时候,语音很多事不能做到,比如让车机打开车窗,打开后排座椅加热。最想吐槽的是,不能语音或一键360,特别是我开车前面比较窄的路,开启360还要在车机上手动确认。
美式车座椅都是软硬适中的,开长途不觉得累,运动座椅包裹性也好,由于运动调校,整车感觉比较颠簸,隔音整体还可以,就是路噪和风噪较大。本人大多市内用车,一般有些堵的情况9个油左右,高速一般情况6-7个油。市内省油就是别急加速多滑行,多用电力驱动。高速省油就是车速保持110。
锐界L优点:
外观、线条很漂亮。
驾驶辅助和抬头显示好用且高级。
车空间灵活,且宽敞。
驾驶动力很好,开长途很省心。
缺点:
语音和车机操作不便捷。
底盘隔音不是太好,比较硬。
路面对方向盘反馈太多。
总的来说,这款车比较符合我的预期的,我对美式车情有独钟。但锐界L小毛病有点多,比如一键启动卡、车顶水管响、没有电力驱动都是我遇到的,只是有点闹心。总的来说锐界L是我们一家四口出行的完美解决方案,开车的感觉爽歪歪。
【请锐界圈主推荐加精】
聪明圆月wSC:你车内没有出现异响吗?我刚买来时还没有,跑了3000多公里后开始有了,刚开始是时速超过130,现在是快点就开始响。
龙威上海:哇这个钥匙套不好啊
不知不觉9L:我最喜欢的223
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.1分“优秀”提车没一个月就First Blood 😅,车子变大了真不习惯,提车两个多月说一下使用感觉,目前行驶里程约2000km,日常通勤为主,周末及假期偶尔自驾中短途旅游,目前平均油耗在8个油左右,单程最低试过6点多,附app截图,可自行计算油耗(锐界L油箱75L)
【空间表现】
乘坐空间无可挑剔,后备箱在座椅全部立起来的情况下小得感人,不过鱼与熊掌不可兼得。
【舒适性】
乘坐舒适度ok的,我也不会吹嘘说怎么舒服怎么宽敞,太假了,但舒适性真的可以,特别包裹性这个做得很好,这里唯一吐槽一下的事顶配没座椅通风,一开始算是认栽的心态,之前的老车也没有,还不一样开了9年,谁叫我喜欢翻毛皮,不过后来发现,翻毛皮的好处是夏天暴晒后没真皮烫,我这可是广东,夏天路面温度可以40度的存在,后来发现,“哎哟,还不错哦”,听闻翻毛皮冬天也没真皮坐上去冷,待验证😁
【第三排空间】
我没坐过,我就一司机,反正我女儿1米4坐在三排还能翻跟斗。
【车机】
首先我没加装蓝智驾,但标配的智能辅助驾驶用起来挺顺手的,作为一个老司机开的老车一直没辅助驾驶功能,突然升级了算起一个惊喜,不过提醒一下车主们,不要太依赖辅助驾驶,机器也会出错,这车也不例外,也试过报错预警,例如四驱系统故障、电瓶故障,熄火重启后就没事了,福特啊,OTA什么时候升级啊?!😅至于有人说车机封闭嘛,我觉得还OK,就看你把车机看成什么来用,把它看成智能手机来对待肯定觉得垃圾,不过它真是一台手机吗?!其中用的百度地图导航也要说一下,我就说缺点:①无故重新定位(还不准),在高架桥上走,突然会刷新路线变成桥下市政路;②导航语音使用方言出现一些奇葩读音,目前发现是多音字不会分辨词汇用那个读音、ETC不读ETC三个英文(读成一个没听过的英文单词🤣)、在个别中文单字后会重新拼读一次拼音(东莞庄路→东莞GUAN庄路、第三二口出高速→第二出口CHU出高速),总之就好奇葩。还有一个我个人没太能理解的,就是惯性车机自定义唤醒词这块,居然不能用语气助词,譬如“啊、呀、哈”这些,还不能用叠字、读音相似的两个字都不行,😂,就比如你想用“萌萌”这个词,它拒绝、不让用,估计要志玲姐姐去搞搞公关才行,其他关于车机方面的使用感觉受跟车友们都差不多,什么空调没实体按键但用语音控制也能到位之类的,虽然说跟新势力(杂牌)车车机没法比,但已经挺优秀了。
我就不写太长了,有需要了解的准车主留言交流一下。
才思敏捷菠萝eZ:东莞顶配落地多少?
就玩儿:最低跑过4.9,最高跑过18,四个半月干了一万公里
lion70892:真的不错这个车,谁买谁知道,很多人喷什么底盘简配,那玩意不还有增配的么,这一代我觉得目标很明确,就是全家庭出行用车,有特定目标客户,做工我也看了,不说多精致,20多万够用了。比塞纳啥的强太多了。
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.4分“优秀”外表更加年轻化了,油耗不到8个,一半高架一半城区道路,还是很省油的。B&O 音响的音质要点个赞,座椅的舒适程度也不错,内饰有点味道但是不刺鼻,我有一点鼻炎都能接受。最想吐槽的是没有CarPlay ,跟以前的捆绑手机一样,只能用它自带的软件,还不好用。
月京室條:说一下蓝智驾使用感受?
两岸猿声啼不住吼吼吼:手机多切流量多 能缓解你说的车机问题吗
bjdirk:这是什么颜色
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.7分“优秀”【空间表现】
没得说,车子大,空间也大,比我上一台车长了50公分,到现在对尺寸和位置也还没掌握好
【舒适性】
不错,就是还不太习惯电驱动
【第三排空间】
没试过,不过看起来能坐人
【最不满意】
中控大屏就是个摆设,白瞎这么好的屏。
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.5分“优秀”这车的智能化水平超过了我的想象,蓝智驾驶还不错,很好用,只要在内置地图蓝色区域内,仪表盘和HUD上面就会显示一个蓝色的方向盘和屏幕,轻轻扶着方向盘,车就可以交给系统驾驶了。仪表盘前面的摄像头能检测驾驶员的眼睛,如果驾驶员的视线没有集中在路面上,系统就会发出提醒,提醒后驾驶员如果还没反应,系统就会采取制动措施。
空想森林:油混好,还是纯油好?
Changer小宇:蓝智驾覆盖范围怎么样?
硕岩岩松:弄了方向盘套?