点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.8分“优秀”我的福特锐界L已经跑了5400公里了,刚做完首保。我车子是7月的车,从下定到提车也就6天,到目前为止算是达到我们全家人买车的预期。
我买的是锐界L混动stline,裸车30.98万元,购置税2.6万,保险8000,我跟4s直接谈的落地价,加上置换补贴和优惠32.7落地。我这砍价全靠软磨硬泡,来回去跑了4-5趟,最后谈定的价格,由于我家人都比较喜欢,就不再等年底了直接下定。赠品有脚垫和贴膜我都没要,都从外面买的,4s的还是别用....
锐界L外观属于那种越看越喜欢类型吧,白黑外观很酷,整车线条美式感实足,稳重、大气。黑色内饰更显高档,车里真皮和翻毛皮座椅用料简直666,缝线比较细致,车内感觉偏向家用,内饰能摸到的地方都是皮质软软的,没有什么个性,但摸着手感不错。特别是这游艇档把让我爱不释手啊,很精致。新车就前两天有点味道,新风一开就没了。
锐界L带鱼大屏幕,分辨率很高,看着很舒服,但我平常车机只用导航和听歌,只是没有carplay想哭!包括主驾驶座椅电动调节,三区独立空调、主动降噪、氛围灯、智能语音、自动驻车、无钥匙进入和一键启动、胎压显示、倒车影像、带启停的ACC全速自适应巡航等等。这些配置都有了,我很满足了。彩色的抬头显示,我就为这个买的顶配。还有座椅的多样化调节和腿托,让我感觉很舒适,虽然大部分时间都是我家领导坐。
车内空间很大,孩子在后排来回走,过道很宽,大人三排上下车很轻松,带着父母出去玩,空间大怎么坐都很随意。本人1.78m,体重80公斤,坐进车里前排很宽松,驾驶位头顶有三拳空间,前排座椅能够几乎放平很是让我惊喜,可以躺着看追剧。而且我发现前排座椅各项调节的行程都很长,很容易调整到舒适的位置。我家二宝喜欢坐在二排地上玩,如果把前排座椅往前调二排基本躺平很舒服,如果能全平就更好了。二排如果调到最前还有两拳的腿部空间,三排有3拳的腿部空间,三排坐大人也没问题。三排座椅可以横躺个小孩,平时我们一家四口出行都是三个躺着睡觉,非常惬意。后备箱正常放两个中号行李箱,如果行李多就把三排放倒,能放太多的东西,家用这多变的空间我们全家人都能照顾上。
stline是2.0T加电机驱动,扭矩达到405N·m,0-60迈加速很顺滑线性,正常都是起步都是电力驱动。正常低速电和发动机切换很丝滑,行驶过程中感觉不出来切换。高速体验120迈加速还有余力,油门响应很快,加速超车很轻松。有一次我在高速上用运动模式,加速推背感十足,很爽。本人最快开到140迈很平稳,可以说是高速上的神车。美中不足就是驾驶时地面给方向盘反馈太多,尤其坑娃路面,感觉车操控很是费劲。
朋友都说我买这么大车干什么,就一家四口,我的理念是我可以不用但不能没有,大空间和高动力我平常真就用不上嘻嘻。车机语音交互感觉很一般,尤其是开车的时候,语音很多事不能做到,比如让车机打开车窗,打开后排座椅加热。最想吐槽的是,不能语音或一键360,特别是我开车前面比较窄的路,开启360还要在车机上手动确认。
美式车座椅都是软硬适中的,开长途不觉得累,运动座椅包裹性也好,由于运动调校,整车感觉比较颠簸,隔音整体还可以,就是路噪和风噪较大。本人大多市内用车,一般有些堵的情况9个油左右,高速一般情况6-7个油。市内省油就是别急加速多滑行,多用电力驱动。高速省油就是车速保持110。
锐界L优点:
外观、线条很漂亮。
驾驶辅助和抬头显示好用且高级。
车空间灵活,且宽敞。
驾驶动力很好,开长途很省心。
缺点:
语音和车机操作不便捷。
底盘隔音不是太好,比较硬。
路面对方向盘反馈太多。
总的来说,这款车比较符合我的预期的,我对美式车情有独钟。但锐界L小毛病有点多,比如一键启动卡、车顶水管响、没有电力驱动都是我遇到的,只是有点闹心。总的来说锐界L是我们一家四口出行的完美解决方案,开车的感觉爽歪歪。
【请锐界圈主推荐加精】
聪明圆月wSC:你车内没有出现异响吗?我刚买来时还没有,跑了3000多公里后开始有了,刚开始是时速超过130,现在是快点就开始响。
精进的无畏青年:没有电力驱动?最近看到第二起了
不知不觉9L:我最喜欢的223
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.5分“优秀”一、【内容】
1买车背景
家里两个孩子,原来的福特翼虎已经不能满足家里的出行需求了,我的用车环境就是日常市区上下班和通勤,节假日会跟朋友出行,因为喜欢游玩,所以电车是肯定不会考虑的,我的预算就是四十万以内,必须保证是真7座。
我购买的是锐界L的顶配Stline车型,我是上市当日下定,优惠只有官方的3888元和置换补贴10000元,裸车价格30.98加上选装包6000元,购置税26718,保险5500,落地价342700元,赠品只有全车太阳膜和全车镀晶。
2外观
锐界L的外形十分硬朗,还保持着美系车那种肌肉运动的风格,选择顶配车型就是看重前脸那个蜂窝式的前格栅和那套运动包围的点缀,我觉得是整个车型的点睛之笔,车身侧面也流畅好看。
3内饰
内饰我觉得还是一如既往的福特运动全黑风格,十分喜欢。内饰用料全是皮质加软性搪塑材质,手感不错,新车也没有什么异味,整体做工虽然比不上豪华车,但是跟以前的翼虎比还是有很大进步的。
4、配置
从福特的sync2到sync3我都使用过,第一次了解sync+还是上一代锐界,所以对新款的车机十分喜欢,很好上手。驾驶辅助方面我加装了选装包,听说福特这款蓝智驾很厉害,通过这小半年的体验,我想说这6千元很值,当然你不能拿他跟新势力车型的自动驾驶去比,但是对于一个传统车企,我觉得蓝智驾做的很不错,在安全便捷方面有着不错的表现,总体我是很满意的。
5、空间表现
空间方面我身高178,体重90公斤,我的座椅是调到最低的,头部空间还有一拳多,视野很好,腿部空间充足;我平时基本就是大四座模式,第二排很宽裕,已经不能用拳头来描述了,展开第三排的话,我坐第二排有将近两拳的腿部空间,第三排有一拳吧,整体锐界L的空间是很均衡的,很好的照顾到了每一排的乘坐感受。至于后备箱我觉得是我最不满意的地方,确实有点太小了,只能放两个登机箱和小包,如果7座满员状态下,储物空间肯定不够的;目前我的最佳的方案是当6座车来用,把第三排的单座放倒用来放行李,可以弥补一些后备箱空间不足的缺点。
6动力表现:
锐界L顶配Stline车型搭载的是第五代ecoboost2.0t发动机和电机的组合,市区我一般用经济模式,轻轻一踩就六七十迈了,超车毫无压力。在高速上使用标准模式,动力可以说随叫随到,120再踩还有推背感,超车变道灵活,加上混动车型ecvt变速箱的加持,动力传输更加直接,毫无顿挫,驾驶体验感很好。
7、操控感受
福特车的操控和动力一直都是很棒的,锐界L的方向盘真的很轻,油门也很轻,有着一如既往的福特风格,可以很轻松做到人车合一的感觉。转弯半径很小,一般的小路也可以很轻松的掉头,悬挂感觉变软,刹车踩重的话会有一些点头,整个底盘还是很整的,车身跟随性很好,选择混动车型还有一点就是没有加速顿挫感,动力随叫随到。至于自适应巡航,我是加了选装包,自适应巡航加上蓝智驾可以让我在高速上更加放松,刹车加速都很线性,不会给人不舒服的感觉。
8、舒适性
舒适性方面我觉得座椅比较宽大包裹性好,乘坐比较舒适,但是我感觉座椅没有上一代锐界座椅软。隔音方面总体是不错的,就是原地怠速发动机启动噪音有点大,动起来就感觉不到;胎噪的话只是在高速有点路段比较大,大部分路面时感觉不到的,总体锐界L这辆车舒适性是很高的。
9、车机使用感受
车机使用方面,总体感觉不错,大部分操作可以实现语音,车机整体流畅度很好,清晰度也不错,就是黑夜跑高速进入导航时屏幕会很亮一下,有些晃眼睛,再者就是高速导航老是退出,有时很频繁有时很久也没事,有人说是网络问题,但是我目前还没有找到规律,希望下次OTA升级可以解决。
10、油耗
油耗表现可以说是我最满意的,目前我市区平均油耗在8个左右(因为我上下班路程比较近),高速的话平均油耗在6.8左右,一箱油市区大概可以跑将近800公里,高速的话可以到1100多公里,对于这么大的车,这个油耗简直太惊喜了。
二、【优点】
1、福特蓝智驾真的太好用了,让高速驾驶很轻松,只需目视前方即可,大大减轻长途驾驶的疲劳感。
2、223的座椅布局很棒,打破SUV只有232布局传统。
三、【缺点】
1、高速导航闪退,很影响出行。
2、后备箱空间太小,不能满足7人出行需要。
3、顶配车型没有座椅通风
四、【总结】
上面说了这么多,总体我对锐界L这款车是满意的,通过这小半年的使用,无论城市道路还是高速的使用,油耗表现都是一个惊喜,同时我也希望厂家可以正式车友们提出的问题加以改正,不要让车友失望尤其是我们这些再次选择福特车的人。
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沉着饺子HZR:混动,什么时候电动什么时候发动机介入?销售一开始说时速低于35是电动,后来有一次试驾的时候说是踩油门,发动机就介入。这就让人很懵圈
福克斯换锐际:这价位可以探险者了
Walkerontheroad:同悬挂focus前来恭贺
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.8分“优秀”外观大气,时尚,符合我这30-40岁人群的审美,尤其是后侧45度看上去很有力量感。内饰科技感属统计合资车里最好的了,座椅也舒适,2-2-3布局合理,第三排进出方便,第二排座椅半躺舒适。
【空间表现】空间前两排空间没得说,顶级空间,第三排空间170cm以下的人乘坐跑个小长途完全没问题,我身高180,第三排两侧的座椅坐着能坐1-2小时的感觉,觉得坐第三排中间把腿伸到二排中间半躺姿势最舒服。第二排和第三排各放了一个儿童安全座椅,第三排是常开起状态,后备箱空间比途昂,揽境和探险者比小很多,短途出行的东西勉强能装,长途的话就装不下了,所以决定趁618的优惠买上拓乐的车顶行李箱提升装载能力。
【驾驶感受】驾驶感受方面第一感受就是动力强劲,方向轻快,快速路加速超车一点都不拖沓,比思域还猛,官方给的7.1s百公里加速不带水的。
【油耗】油耗方面日常行驶7.6的油耗。上班是上坡路8-9的油耗,下班回家路5左右的油耗。
【舒适性】定位城市SUV,底盘感觉挺紧绷的,过连续减速带没有多余弹跳,快速转向没有明显侧倾。隔音好,主动降噪给个赞,100km/h速度行驶车内够安静,小孩能安稳入睡。
【提车价格】顶配30.98-(订车膨胀金3000)-厂家优惠3888-置换补贴6000
【最满意】最满意外观、动力、油耗、二三排空间和科技感。
【最不满意】后备箱空间第三排座椅立起来状态下有点小,毕竟鱼与熊掌不可兼得嘛,后备箱不够就车顶行李箱来凑吧……
石头剪刀布Wosgl:我作为一个老司机,没有备胎是最大缺点
福特探险者水军:这内饰,真丑
简单可乐w6I:这颜色的之前在路上看到过,很漂亮
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.3分“优秀”黑色的外观我觉得很酷,侧面看过去,只有轮毂抛光部分是银白色的,视觉冲击感很强。提车之前我担心过油耗,是不是跟宣传的一样,这么大一台车,发动机还是2.0T的,开了几千公里,悬着的心总算是放下来了,这车的油耗一直稳定在七个左右,即使速度不快,50多码,油耗也是七个出头,在高速上我来着巡航,油耗最低的一次我开出过5.8,不夸夸都不行。福特果然没有让我失望。
用户1891933591005:你俩谁用的谁的图片
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.6分“优秀”用车一个多月满满的都是惊喜,买车前心理预期是8个油,开了一个月后发现上下班单程经常6-7个油,比起我上一辆车11-12的油真是太香了。根据我这一个多月的用车体验想给还在犹豫买不买混动的朋友一个参考希望大家能根据自己的用车情况来选择燃油还是混动。这个车的混动三四公里短程真的不省油起码要10个以上了,在6-10公里的路程油耗大概在7-10之间吧,我上下班单程15公里油耗基本在6-7左右(偶尔几次跑过5.几)不过我的路况比较好,各位大城市极其拥堵的路况是什么油耗我就不清楚了😂。(纯个人用车情况不能代表所有人,仅供参考。)
外观没什么好说的全凭个人喜好,反正我是冲着ST的外观来的。
混动的平顺性真的很不错很丝滑,提速超车轻轻松松。
下雨天右边大灯会一闪一闪的这是什么情况?还有熄火坐在车上时不时地能听到什么东西在动作的声音,好像是什么东西在开关?有没有车友解答一下
祥瑞天:同款车型,其他都还好,最不能忍受的几点,一是后视镜的角度调好后,用一段时间莫名其妙的角度变了,又得重新调,调好后过一段时间还会再变。二是手机连上车载蓝牙后,车上音响不稳定,多数时候放不出来手机导航的声音,试了一下,其他声音也没办法传到车上来。有这个需求是因为车载百度导航确实存在闪退的现象,有一次在高速上突然发觉导航已经很久没说话了,一看屏幕已经退出来了。从那以后一直开手机导航,但是没有声音,很烦恼。三是夏天远程启动车辆后,走到车身边,听到那个风扇的声音,大的太恐怖了。四是停车熄火后中控台有异响。有一次路边等人停车熄火后,坐在驾驶位玩手机,隔几分钟,中控台会有一个声音,好像是什么设备打开了又关闭,咔嚓咔嚓声,隔几分钟又会出现,反复出现多次,然后没有了。
硕岩岩松:表显和那个里程汇总那个油耗准?
无忧的白云5L3:怎么那么便宜我的要30.69了裸车价
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2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.5分“优秀”个人感觉瑶光蓝的颜色跟ST版的外观最搭,车看起来年轻时尚了很多,这是我最喜欢的地方,合资车里面很少有这种看起来不老气的中型SUV。
这套混合动力目前开着还行,平顺性和动力响应都不错,订车的时候特意问了质保的范围,包括了电机电池,这让我放心了不少。
二哈的世界:这个车已经被生产厂家给毁了
mzz123:这车多久保养一次?小保养大概多少钱啊?