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    海豹续航表现较差值得买吗_海豹怎么样

    ·海豹

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共445人评价
    18万-25万新能源总榜No.19
    超过76%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-24.98万
    厂商指导价
    17.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.86
    • 外观
    • 4.46
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.83
    • 配置
    • 3.74
    • 3.76
    • 空间
    • 3.77
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.80
    • 操控
    • 4.00
    • 3.80
    • 动力
    • 4.00
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.91分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model 34.02动力4.40
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 北京EU73.77外观4.06
    • 机甲龙--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.91-
    • Model 34.02动力4.40

    海豹·全部评分

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    4.86优秀

    【购车经历】 家中的别克也差不多有10年了,就想着要置换一辆新车。新时代新气象,所以考虑的就是电车,海豹,汉,问界m5都去看过试驾过。本人比较倾向汉,各方面颜值都在我的点上。可是老婆更喜欢海豹的颜值,无奈,只能给自己洗脑海豹平台更新更好。 很多小伙伴都说等了好久,我也怕太久就没激情了,也怕时间过了没有地区补贴了,所以去了很多家4S店去了解到车的情况。明确告知销售我大概什么时间一定要的,颜色需要黑或者白,哪个先到就提哪个,到不了就不定了,就这样找到了一家有在途的黑豹就直接下订了。一周后提车。(550的车比较多,700的车不多,本来想要700长续航的) 【提车价格】 550标准价格22.28W送车载吸尘器,砸了个🥚(电炒锅)置换补贴4000,550地区补贴只有2000,保险7000不到一点点,上牌1000。 【最不满意】 冬天的续航是真拉胯,有想买电车的小伙伴心里要有准备,20度左右的气温12不到的电耗,并且我全部都是用运动模式的。但是到了0度左右开了热空调,电耗瞬间上19。所以北方的朋友要买直接长续航,特别南的兄弟请随意。 其它哪哪都满意,黑豹也是很帅滴!

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    2022-12-03

    宣传熊我刚下单,22款550km尊贵版,裸车17w,加保险8000,还可以申请深圳购车补贴,基本就17个提车

    土豆教主6北方建议700,550真的在北方撑不住啊

    海萱塑料制品唉,我后悔买续航550的了,在河北省衡水市,充满电,开着ECO模式,冬季才能跑300公里。也不知道续航是多还是少。

    点评车型: 2023款海豹 700KM 冠军版 性能版

    3.14良好

    【购车经历】 最开始在当地区县没看到实车,原本打算是买汉和海豹,然后被销售忽悠说当地区县没有王朝网没有汉的车让我等几天去他们店里看海豹,等了几天去看了实车,说实话也就那样吧,外观属实没有汉好看,各方面也就那样嘛,后面又看了宋L,就一直被那款车吸引,确实太好看,当面临近过年也不想去大城市看了索性就在这个店交了2W定金,后面再去这个店里看车的时候又看到原来在这个店的上面有王朝网的车型在售卖,不得不说销售确实会忽悠人的哈,后面去问销售定金可以退吗,直接否定我不能退,确实有一套。 【最不满意】 底盘太低,一次走乡村道路就10码的速度直接擦底盘 内饰不耐脏,当时买车说性能版就只有蓝色内饰没有黑色,好好好,又被忽悠 360全景影像严重虚位,被这玩意搞了两次,开车还是不能太相信这些科技玩意儿 续航表现也很拉胯,也就400多一点,500出头,严重虚标续航 车机不流畅,总给人一种停顿的感觉 总结:说白了这就是我被忽悠买的这款车,也就凑合开吧,也不心疼车,心疼钱。图片都是因为这360全景影像出的事,车都已经很近很近了雷达就是不响,360显示距离也很远,因为这玩意上了两次当,确实牛逼,牛逼的车,牛逼的销售,牛逼的智能化!

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    2024-03-26

    用户496959867765923年冬季续航横评一共30多款车,续航排第一的是极狐αS,第二是比亚迪汉EV,第三名就是你说的严重虚标的海豹EV

    胖白白电影海豹20多万的价格,各方面都比不过零跑c01,当时我就考虑这两个,开了一年十分后悔

    用户822618823316销量低是有原因的

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    4优秀

    张卓!RNM!退钱! 【购车经历】 家里21年买了一辆秦Plus DM-i 120km旗舰型,感觉各方面都挺好,就是纯电里程太短,充过电之后就不想加油了。去年毕业工作,和父母在的地方有一百多公里,就想买辆纯电车,我是21年开始关注比亚迪,平时在网上对各个车型都比较了解,因为只考虑e平台3.0的车型,再加上十几万的预算,基本就是元plus和海豚,带我妈看过实车后,她不喜欢海豚,觉得太小了,后来8月份订了元plus 510km旗舰型,结果等了四个月,12月问销售,说我前面还有二十几个人,不确定啥时候能提车,当时海洋网这边有现车,单从性价比考虑,我是觉得海豚,宋plus,驱逐舰05都行,我妈看出来我喜欢海豹,借了我十万,最后就提了海豹550km尊贵型。 【续航】 目前开了1651公里,大部分时候都是上班通勤,一天顶多十公里,最冷的那段时间,零下十几快二十度,电耗大概百公里18,19度电,下午有时天气好的时候能开到每百公里13,14度电,城市里开完全够用,高速我时速平均开八九十,而且都是一百多公里,也够用。 【最不满意】 有次擦车发现前机盖上有个小凹坑,但不明显,主要提车时没注意到,只能说瑕不掩瑜吧。还有就是发现轿车真不太能装,有次想把自行车放进去,试了半天还是放弃了。 【提车价格】 裸车22.28,保险大概五千多,电池+电机护板两千多,上牌费五百,以及买了六年保养两千多,落地基本23出头 【驾驶感受】 7.5s的加速,城市里开完全够用,因为转弯半径小,平时掉头也不费劲。刚提回来那几天,总怕把底盘刮了,但开了这两个多月下来,感觉城市里正常开,上下地库基本没啥问题,不过因为我是新手,还是能不上路沿石就不上。还有不得不提的一点就是,2月19号,高速上95定速巡航,突然看到前方路面有不知道掉下来的啥东西,下意识就往左打方向,然后往右打,来避让(可能网上麋鹿测试看多了再加上新手没经验,其实两侧都没车,变道就行)整个人都被甩了一下,现在回想起来真是后怕,还好海豹重心低,要是SUV可能直接就翻了,感谢CTB救我狗命[保佑] 【乘坐体验】 我身高179,前排头部空间很充裕,座椅也比较软。

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    2023-03-02

    质数可视化冬天高速续航能到300吗

    诡影100559844续航虚标严重吗

    点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

    4.14优秀

    坐标东莞,选车经历:家里因为有一台油车我并不考虑另一台油车了,刚开始看中了秦,但可能由于是混动,用电部分实在是续航太短,后来就相中汉DMi就一直奔着汉去了4s店看了一下,之后的下半年出了个海豹,别的不说,这外观确实让人眼前一亮,汉DMi对比海豹,说实在的看了很多人的评论,选混动的都有点那么后悔没有选纯电,原因其实就是一会加油,一会充电,比较麻烦,万一坏了也很难修 毕竟三电合一,何必不直接一次性到位上纯电还方便点,当时节假日的时候坐了朋友的特斯拉Y去沿海周边玩了一下(只有550续航)但实际上虚标太严重了只能跑350有点续航焦虑,但我本人不太喜欢特斯拉的那种毛坯内饰,而且去年特斯拉的事故太多了(懂的人都懂,不细说)后来就坚持了国产比亚迪,选择了海豹的700km版本,因为我本人有出省需求,8月27日订车,12月6日正式提车。 1、选车:价格259800车价+8300保险(本来想退,但去保险公司办理退比较麻烦,也咨询了其他几家4s店,保险差不多都是这个价格),外观和内饰颜色坚持选蓝外蓝内。 2、用车感受:主要是市区通勤,然后偶尔节假日上高速出省。首先这个车提速比较快,基本上过红绿灯能秒杀一切同级别燃油车型,百公里7秒加速,有点像传统燃油车,驾驶起来非常丝滑,没有顿挫感,过马路路感那些坑坑洼洼的,悬挂减震还不错,如果开启运动模式,更是推背起飞。 3、 续航充电:700km续航完全没有里程焦虑,用了一个月,市区基本上打9折(能跑630km),但跑高速那就打7-8折了(至少550km以上)可能还有点天气因素。 4、空间:我174cm身高都不会觉得拥挤,正副驾驶都有电动调节,除了不能左右调节基本上都可以全方位调节,后排空间很大,180cm都坐的很舒服 5、 内饰配置:丹拿音响,音质很好,麂皮座椅很舒服,水晶小档把很好看,中控15.6英寸大屏幕还能旋转(高速跑看高德导航很爽)还有那些实体按键很实用,另外厂家还送原装遮阳帘,完全不感觉晒,另外再就是这车静谧性很好,在外在内那完全就是两个世界,晚上躺车里听音乐,仰望星空,感觉很到位,还可以K歌 6、 缺点:提车很慢,车子有点画龙(好像大多数比亚迪都有这种情况,可以做四轮定位),另外把那个主动刹车的开关改成永久就好了,每次上车还得主动关闭这个功能(有时候周围没车它就感应滴滴滴,然后猛的一下帮你踩刹车,有点吓人 )跟特斯拉完全相反) 用车经验分享 1、用了1个月电耗基本在13-16区间,我本人开的比较稳,个人建议:南方地区,节能模式ECO十标准回馈,大概2周充一次,续航也就630-650km,没有猛烈驾驶,空调1-2档风(有时候不用开空调),AC冷模式,音量6-9档这区间,不开HUD抬头显,这些都耗不了多少电,能耗如下图。充电情况基本上选择慢充(先让电池适应,有个磨合期) 后面若有紧急用车必要就快充,没有紧急用车情况下建议还是选慢充。 2、车载内饰:增加了加湿器,除甲醛活性碳包,垃圾袋,防踢垫,抱枕被,以及脚垫和后备箱全包垫。 3、外观方面:贴了个隐形车衣TPU材质7密尔的,5.3k,再加车窗防紫外线防晒膜,在网上研究了下改色膜和隐形膜,隐形的要比改色膜好一点,而且还有增亮效果,改色膜不推荐,材质不行,还不如原车颜色好看,直接上图了,感谢圈主分享!

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    2022-12-13

    漂流26447不可能630,全吹的,本人市区开,电耗16,开450左右,续航虚

    提壶一少年海豹确实帅,主要是一点给我劝退了,液晶表盘,要是能包围起来就好了,看着很突兀,所以我买了汉

    我心飞翔196170636现在是不是优惠2w了

    点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

    3.43良好

    车机的智能化实在是太垃圾了。 1.没有离车落锁,还有一个实体的启动熄火按键。2.没有靠近车自动解锁。非常麻烦。远远不如其他的充电车那么方便。 3.续航也很拉胯,达成率70%左右吧,也远远落后于其他的电动车。 4.充电的损耗非常高,大概17%左右。 5.自己插U盘听歌,还不能挑选一个文件夹循环播放。它只识别你整个U盘里面所有的音频文件。 6.空调的设置理解不了,你没有办法设置一个恒定的温度,天冷了变热,热了变冷。基本上只能每次根据实际情况手动它的自动空调功能基本上是个摆设。 7.辅助驾驶非常垃圾,在稍微有一点弯道的时候,它的方向盘会不断的修正方向,你感觉车身在不停的左右晃,非常吓人。 优点是整车素质还是挺好的,做工什么的也都不错。车底盘稍微有点低,路过一些高一点的不平的录单的时候需要小心。

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    2022-11-12

    机械先驱8541目前没有数据表明辅助驾驶能降低事故发生率。没啥用的玩意儿

    观望者不嫌事大你说的那些配置,我作为合资车主,想都不敢想国产车主这么挑的吗?我车连个露营模式都没有

    暴风雪sn比亚迪是传统油车逻辑

    点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

    4.5优秀

    因为上一辆车是比亚迪海豚骑士版 也就是因为海豚的优秀续航达成率(毫不夸张的说综合8折妥妥的,市区9折也轻松) 让我毫不犹豫得上海豹了 海豹啥都好 就是续航让我难受 主要是对比了之前的海豚 海豹700这个续航 使用的人还是我 可是综合7折都不到 市区预估七五折,500-520之间 【最不满意】续航,目前续航确实让我比较不满意 【提车价格】25.98+500上牌+5500保险

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    2022-11-28

    进口自行车车主海豹续航确实拉胯 不知道为啥….

    雅迪车主SVIP第一批,700续航只有六折

    用户2111642454926我去买保险怎么要8千几,这几天刚给的首付

    点评车型: 2023款海豹 550KM 冠军版 精英型

    3.29良好

    【提车价格】 9月份提的车价格一分没有的优惠,置换5000、政府补贴4000 【续航】 续航里程真的邋遢了不满意的 【最不满意】 最不满意的几点 1、4S店店贴膜技术太垃圾了都是泡泡 2、主驾驶座椅行驶久了,踩刹车座椅会动,这个已经严重影响我的驾驶感受了,已经去4S店反应了到现在没有回复什么时候解决。希望能早点解决这个我看过论坛里面也有好多车主反映了,希望比亚迪公司早点给我们车主解决不要寒了买车的车主的心。 3、新车三个尾灯就起雾,下雨天、雾天都会,现在已经更换新尾灯了暂时没有之前的现象。 4、仪表台还有内饰其他位置会有渣渣渣的响声特别是开空调的时候。 5、比亚迪的这个智能巡航是真的垃圾,根本用不了晃动的太厉害了,只能用定速巡航。 6、这个360轮胎显示都到车头去了,不知道设计师怎么调整到,反正这个不是很影响也就没有反应。 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的,地盘支撑性不错。静音比一般的车要好 【空间表现】 空间还是不错的轴距2920了,后排空间足够 【亮点配置】 中控大屏不错、方向盘设计的也还行。底盘前双叉臂这个是我最喜欢的了。 【购车经历】 没有什么购车经厉了喜欢这个外观就买了。

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    2023-12-04

    默默的小羊我能问多少钱落下地吗?

    Bo27这款550精英有氛围灯吗?

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    3.07良好

    「整体感受」已经开了五千多公里了,我只能说再给我一次机会我会毫不犹豫选汉 dmi 这种混动车型。 续航的里程焦虑是真的烦,过年回家不敢开怕路上续航不行充电不方便更害怕堵在路上,cltc 的续航在冬天真的太鸡肋了。城市日常通勤用用就还好,稍微选一点的类似自驾游这种就会很头大,纯电动车还有很长的路要走,我算是比较早吃螃蟹的人了 【购车经历】:五月底就定了,整到 10 月国庆结束才提车,奶奶的还是买到 22 年普遍价格高的高点,有特斯拉这个搅屎棍, 23 年都得降价 【驾驶感受】 开起来还不错,能感觉到底盘方面比汉稍微好一些,但是 550 用的佳通轮胎,抠门的比亚迪,真的无力吐槽 【续航】 城市非冬天大概七五折吧,高速 100 以内还好,过了 110 那就是对折了

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    2023-02-01

    用户4014656234708我是不敢买纯电车

    男人 🌹17咋样卖不

    头条用户卖吗

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    4.43优秀

    外观绝对符合年轻人的想法,算是自己人生中真正的第一辆车吧,去年买了个马6练手哈哈哈,因为这个月才提车,续航真的不咋滴,坐标南方从4儿子店开出来才跑了330左右,挺不理想的,不过想想天天跑70km中间有一段快速路,空调没关过就也还好,夏季续航应该能回来哈哈哈,帅是真帅,蓝色的容易脏也是真的

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    2022-12-17

    发财用户001这个车确实适合年轻人开,上路贼帅

    用户5485724750976想问这个续航是标准模式,还是运动模式跑的?

    张先森特斯拉更不行!你不信去试试

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

    4.36优秀

    车子挺帅挺拉风,但是销售服务太差,提车三个礼拜合格证还没给我上牌,说的免费保养6次还没着落。车子还可以,但是续航不行,坐标苏州,气温5度左右,冬天不开空调,时速60左右,续航只有6折左右

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    2023-01-02

    wei矢58度电池550续航怎么可能,没有一个厂家能做到,正常8折,冬天6折

    把猫打翻几区的?好像很巧一个地方的,有机会去看看你的实车,看图片很帅

    海豹丐版等半年6次保养应该会在合同上写明的,没给你写吗?

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    3.93良好

    其他没毛病(可能是开过的车少,没对比),就是续航比网上视频里吹的少太多,eco模式极少开空调,电耗百公里不到12,居然只能跑380

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    2022-11-15

    用户5430114221037准确续航:350-380,不开空调温柔脚法

    飞雨69525420按你电耗算60度电能500公里,是不是电池有问题

    问号咋开的呀?

    点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

    4.36优秀

    优点非常多,操控,配置,舒适等等等等。就3个缺点,续航弱,智能驾驶差,后备箱小

    2022款海豹 650KM 四驱性能版 图 02022款海豹 650KM 四驱性能版 图 0
    2022-10-20

    用户16888888868等车阶段,我再提几个,不是怀档,现在开习惯了特斯拉,不是怀档都感觉很弱智,尤其是老破小小区要来回挂档 内饰设计一坨屎,比亚迪设计师始终不明白少就是多,恨不得所有的东西都可以物理按键实现(当然,这次特斯拉这个事,物理按键还是有用的) 其他的等交车了再说吧,店长和我说十五号等消息,看看啥时候交

    国杨洋我700里程的,大概能开500出头,运动模式不太开空调,不错啦,夏天就回来啦,没想象的缩水那么厉害

    连重霄上牌了嘛

    点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

    4.29优秀

    外观超酷,驾驶感受非常棒,12月份提车,温度在7摄氏度左右,今天刚跑完两轮电,第一次是4s店提车时,显示电量为95%,第二次是在剩余18%充的电,电充满,总里程612公里,电量消耗为12.6,因此,续航能力感觉虚标了

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    2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型 图 12022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型 图 1
    2022-12-20

    点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

    4.14优秀

    颜值配置各方面拉满,但是续航真的是硬伤,小心点开才能达到8折续航,电耗比其他车高了不少

    2022款海豹 700KM 长续航后驱版 图 02022款海豹 700KM 长续航后驱版 图 0
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    2022款海豹 700KM 长续航后驱版 图 22022款海豹 700KM 长续航后驱版 图 2
    2023-11-15

    用户4320459609071我的黑豹冬天续航打5折

    该用户是小可爱哦黑色落灰就成灰豹了

    满山红我腚最红W你的为什么那么贵?

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    机甲龙 2022款 全球限量版机甲龙 2022款 全球限量版

    【外观】 无论你认为“喜欢”与或是“厌恶”,但必须承认机甲龙的外观“印象深刻”。当下新品繁多的纯电汽车市场中,能真正让消费者产生记忆点的产品也不多。 而不论“黑红”,机甲龙已成功吸引了多方流量——光凭这一点,机甲龙就已经实现了开宗立派的目的。 【配置】 平心而论,但在“堆料”这件事上,机甲龙没有让我们失望。 续航方面,机甲龙搭载了号称“永不起火”的长城大禹电池(三元锂),容量为115kWh,可实现805km的CLTC续航。 补能方面,基于800V/480kW高压平台,机甲龙在快充模式下充电15分钟可续航545km,据称还拥有无线充电模式。 动力方面,机甲龙将搭载前后双电机,并采用智能四驱系统,系统最大功率达405kW,系统峰值扭矩达750N•m,官方零百加速仅3.7s。 操控方面,机甲龙将使用五连杆独立后悬、4活塞Brembo卡钳、CDC主动悬挂,前后轴荷分布接近50:50,百公里刹停距离为33m。 此外,驾驶辅助将是机甲龙的发力重点。 硬件方面,除了常规的传感器组外,机甲龙还是全球搭载4颗华为96线激光雷达,可实现360°全视角覆盖;软件方面,机甲龙也配备了华为首款双MDC智能驾驶计算平台,AI算力高达400TOPS;功能方面,可达成“高速+城市+泊车+互联”的全场景覆盖。 【私货】 机甲龙的出现,其实是长城汽车品类创新对立化的一个典范。 超前的驾驶辅助配置是一大特色,例如机甲龙的车尾激光雷达。 未来当自动驾驶成为现实,汽车的“驾驶”属性会进一步弱化,“乘坐”功能将成为主流。 沙龙汽车若在驾驶智能化方面存在优势,未来的转型必然更顺利。此外,沙龙汽车也不只有纯电板块,未来更有可能主攻氢能。 如此一来,沙龙汽车与强调“驾驶”与“纯电”的特斯拉就形成了鲜明的对比,这就是所谓的“品类创新对立化”。 坦克的“逆城市化”、欧拉的“逆男性化”,都是同样的道理。

    3.71分“良好”
    北京EU7 2022款 逸尚版北京EU7 2022款 逸尚版

    北汽EU7,你一定见过,也很可能坐过,因为这玩意是现在国内保有量最大的网约车和纯电出租车车型之一。EU7之前的名字叫北汽新能源EU500,它更早的名字叫北汽绅宝,而北汽绅宝这车,其实骨子里是一台萨博93.95款的萨博93. 萨博93我真开过,那个底盘的紧致,那悬挂的优秀让我至今难忘。但很老实的说,现在的EU7跟被魔改前的萨博93比,在行驶质感上劣化了不是一点半点。 开在铺装良好的路面上,你能很明显感受的到,EU7底盘传来的某种奇怪的金属共振,伴随着一些很细小但很奇怪的共振音。这种声音和震动像极了90年代初的欧洲车(如当年的方头捷达就有这种声音)。但奇怪的是,这车的转向手感非常好,非常像老宝马3系的手感,变线之类的操作也是行云流水一气呵成。 至于驾乘舒适性,这么说吧,差不多就等于吉利帝豪的水准,可能还要差点。特别是悬挂经过稍微大点的路面接缝时候的弹跳和传到车厢里的震动和声音,简直会让你对这车的悬挂调校产生深深的疑问。一句话形容EU7的悬挂,那就是硬,毫无道理不分场合的硬。 除了转向手感很有老德系车的感觉外,EU7几乎是这几年我开过底盘调教最差的A级轿车。而且更要命的是,这车的尺寸和Aion S也差不多,但车内空间比Aion S小了不是一点半点。综合所有细节我们基本可以得出一个结论:EU7的骨子里还是那台萨博,这么多年了,北汽基本没对这车的核心动过大刀子。

    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。